Asignacion De Seguridad Vial 3qw5d
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I.E. FEDERICO VILLARREAL ÁREA DE COMUNICACIÓN
TEMA
: Educación de Seguridad Vial.
PROFESORA
: Lourdes Quispe Huamán.
ÍNDICE INTRODUCCION CAPÍTULO I SEGURIDAD VIAL 1.1. Concepto. 1.2. Dimensiones. 1.3. Ciudadanía y seguridad vial. 1.4. Rol de las instituciones del estado en la seguridad vial. 1.5. Contaminación ambiental y seguridad vial. CAPÍTULO II EDUCACION VIAL 2.1. Concepto. 2.2. Importancia. 2.3. Elemento de la circulación vial. 2.4. Factores causantes de accidentes. CAPÍTULO III LA POLICIA NACIONAL ASIGNADA AL TRANSITO Y LOS MEDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD 3.1. El cinturón de seguridad. 3.2. El SOAT. 3.3. El Reglamento Nacional de tránsito. 3.4. Disposiciones del control del tránsito. 3.5. Prohibiciones en la vía pública. 3.6. Primeros auxilios en caso de accidentes de tránsito. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA APÉNDICE
INTRODUCCIÓN La presente monografía trata de analizar y enfrentar la critica situación que está atravesando nuestro sistema de transito. Podemos definir la Educación Vial como parte de la Educación Social, siendo una eficaz base de actuación ciudadana, dado que trata de crear hábitos y actitudes positivas de convivencia, de calidad de vida, calidad medioambiental y la seguridad vial.
Hemos llegado a la conclusión que para llegar a enfrentar con éxito esta crítica situación es con una buena cultura y educación vial aplicándose esta desde etapas iníciales del ciudadano, vale decir enseñar y capacitar inicialmente a los portadores de la educación como profesores, complementada con un nuevo conjunto de normas y reglamentos de transito y transmitirla de una manera interesante, amena y provechosa para el futuro de ciudadano.
Tenemos la convicción de que los accidentes de tránsitos son debidos a la falta de conocimientos de las normas y reglamento de tránsito por parte de la población. Con esto no pretendemos que el poblador se erudito en conocimientos de las normas y reglas de transito sino que tenga conciencia de lo más básico de la cultura de la educación vial. Además según alguna fuente nos dice que cada día en el Perú mueren 10 persona en accidente de tránsito*.
Por eso tener una buena educación vial nos va a ayudar no sólo a aumentar la seguridad, sino a mejorar la calidad de vida, por ello, es necesario concederle la importancia que se merece. *www.educa.red.com/educacion-vial.pdf
Para este estudio hemos decidido separarlo en 3 capítulos de gran importancia en este tema. 1º capitulo trata de Seguridad Vial. El 2º capitulo trata de Educación Vial. Por ultimo trataremos de las medidas de seguridad y la policía asignada al transito y los medios.
PRIMER CAPÍTULO SEGURIDAD VIAL
En este capítulo analizamos el concepto de seguridad vial y sus respectivas dimensiones. También se hace un balance acerca de la importancia de la ciudadanía y los roles de las instituciones del estado. Por último, consideramos necesario revisar la relación entre seguridad vial y contaminación ambiental.
Las estadísticas confirman que los accidentes de tránsito se han convertido en una verdadera epidemia que debemos combatir sin tregua. Hemos de empezar por un análisis detallado del problema y para ello será necesario plantearnos un marco conceptual básico, como corresponde a toda investigación seria. Empecemos con algunas definiciones.
Seguridad vial Presentar una definición adecuada para la seguridad vial es una tarea delicada, pues existen de ella varias definiciones sesgadas o reduccionistas. Hemos optado por la que registra la Guía de Seguridad Vial: La seguridad vial es un proceso integral donde se articulan y ejecutan políticas, estrategias, normas, procedimientos y actividades, que tiene por finalidad proteger a los s del sistema de tránsito y su medio ambiente, en el marco del respeto a sus derechos fundamentales1.
Esta definición tiene una visión integradora porque incluye a todos y cada uno de nosotros en el reparto de responsabilidades, sin importar la ubicación que tengamos en la sociedad. De ella podemos colegir que la seguridad vial es una tarea compartida, una tarea de todos. Es un derecho y una responsabilidad a la vez. También notamos que demanda una inversión de parte del estado, pero sin duda es un esfuerzo que a la larga nos resultará beneficioso y redundará en beneficio de la economía nacional. DIMENSIONES DE LA SEGURIDAD VIAL Respecto a las dimensiones de la seguridad vial podemos afirmar que estas juegan un papel trascendental ya que agrupa los temas más importantes respecto a la seguridad vial. Vamos a recurrir al libro de Seguridad Vial, este libro nos menciona programas educativos, campañas de formación y acreditación de postulantes a conductores, sistema de atención de rescate y emergencia ,producción de políticas publicas locales, participación social , procesos de gestión local de la seguridad vial, descentralización e ingeniería, normativa y aplicación en el sistema de transito y ingeniería vial. _______________ 1.
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008.
Ingeniería Vial Yo creo que debemos acomodar las carreteras en Lima, ya que la gran mayoría de estas están en mal estado y esto genera que las partes de los a autos se deterioren y esto pueda causar un accidente de transito. También creo que las Municipalidades tienen mucho que ver en este tema ya que ellos cobran los impuestos y por lo menos se deben preocupara aunque sea en las pistas. Campañas de formación y acreditación de postulantes Para mi, las campañas es lo fundamental que se puede hacer para llegar a que las personas a que comprendan todo sobre los accidentes de transito, como sus causas y sus consecuencias, a través de los profesores, medios de comunicación, etc...., ya que concientizando a las personas vamos a llegar a reducir el numero de accidentes de transito. En lo que respecta a acreditación a los postulantes .el proceso debe ser lo mas transparente posible acreditando solo a las personas que obtengan un puntaje superior a 14 en sus respectivos exámenes. Normativa y aplicación en el sistema de transito Yo pienso que el nuevo reglamento de transito esta muy bien por que las multas son altas y eso hará que los conductores no infrinja ninguna regla de transito salvando muchas vidas. Quizás una de las normas que desearía que se tomase en cuenta es que aquellos conductores que manejen estando en estado de ebriedad, se le cancele la licencia de conducir DE POR VIDA, para que no vuelvan a manejar ningún vehículo motorizado, cuando hayan causado siniestros o accidentados de personas y de bienes, o que no hayan causado
ningún estrago, pero la sola ingesta de alcohol con el volante, sería merecedor de esta pena ejemplar para toda la sociedad. CIUDADANIA Y SEGURIDAD VIAL Brindarle un concepto de ciudadanía es una tarea tediosa y complicada debido a que hay muchas definiciones complejas. Por eso hemos decidido darles por la que registra en wikipedia. Es el derecho y la disposición de participar en una comunidad, a través de la acción autorregulada, inclusiva, pacífica y responsable, con el objetivo de optimizar el bienestar público2.
Este concepto me parece realista por que nos dice en sí lo que es ciudadanía. Notamos que ser ciudadanos significa tener tanto derechos como responsabilidades. ROL DE LAS INSTITUCIONES DEL ESTADO EN LA SEGURIDAD VIAL Yo creo que las institución del estado juegan un papel muy importante en el tema de seguridad vial, ya que ellos son los encargados de que se hagan respetar el reglamento de transito. Vamos a recurrir por la que registra en el libro la Guía de Seguridad Vial, este libro, nos menciona las instituciones del estado en la seguridad pública: Ministerio de transporte y Comunicaciones, Ministerio del Interior ,Ministerio de educación, Ministerio de salud, Ministerio de trabajo, Sunat, Indecopi, Gobierno regional, Municipalidad Regional y Municipalidad Distrital3.
_______________ 2.
http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudadano
3.
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008.
Ministerio de transporte y comunicaciones Según mi punto de vista El Ministerio de Transporte y Comunicación es el órgano responsable de todo lo que sucede es transporte como el parque automotor, que hasta la actualidad tiene muchos años de antigüedad. Ministerio del Interior Yo creo que esta institución es el importante debido a que es el que controla el cumplimiento del reglamento de tránsito y cuidada a la ciudadanía. Ministerio de Educación Esta institución juega un papel muy importante porque enseña a la nueva generación de jóvenes sobre la importancia que tiene la seguridad vial en nuestra vida cotidiana. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y SEGURIDAD VIAL La contaminación ambiental en nuestros días es un tema muy importante ya que las emisión de gases de los autos es un factor por el cual hay mayor contaminación del aire que respiramos debido a las emisiones de co2. Hemos optado investigar cuanto es la emisión del parque automotor de EE.UU. Los automóviles producen en los Estados Unidos de Norte América las ¾ partes del monóxido de carbono, casi todos los hidrocarburos, aproximadamente la mitad de los óxidos de nitrógeno y casi el 40 % de las emisiones tóxicas, incluyendo a las fuentes naturales, provienen del transporte automotor4.
_______________ 4.
MORENO CASCO, Contaminación y Medio Ambiente. Buenos Aires, Editora Croquis, 2008.
Luego de tratar acerca de la seguridad vial, el segundo capítulo se concentra en la policía nacional asignada al transito y los medios y medidas de seguridad. También estudiaremos cada uno de los elementos de la circulación vial. Finalmente, se determinará cuáles son los principales factores causantes de los accidentes de tránsito.
SEGUNDO CAPÍTULO EDUCACIÓN VIAL
El capítulo anterior permitió el análisis del concepto de seguridad vial y la presentación de sus respectivas dimensiones. También se observó la importancia de la ciudadanía y los roles de las instituciones del estado. Al final se vio el grave problema de la contaminación ambiental relacionada al tránsito. En este segundo capítulo comenzaremos por el análisis del concepto de Educación vial. Luego destacaremos el rol de cada uno de los elementos de la circulación vial. Finalmente, determinaremos cuáles son los principales factores causantes de los accidentes de tránsito.
Educación Vial Existen varios conceptos de educación vial, pero yo quise brindarle este concepto ya que me parece más adecuado para este trabajo. La Educación Vial es el conjunto de conocimientos, reglas y normas de comportamiento que toda persona debe poseer. Tiene por objetivo su formación para que sepa comportarse de manera responsable en la vía pública: como peatón, cuando hace uso de bicicletas o ciclomotores; o conduce automóviles5.
Al leer este concepto podemos comprender que la educación vial es mucho más que normas o reglas de transito. Podríamos decir que también esta ligada a la formación de cada persona que debe tener como prioridad una un buen comportamiento seguro y valores para así tener un ambiente mas seguro. Así mismo podemos deducir que educación vial es una tarea que nos compromete a todos sin acepción. Importancia En nuestro días el ministerio de transporte y comunicaciones está dando más importancia a la Educación Vial debió a que estamos viviendo una serie de accidentes de tránsito y como consecuencia la pérdida de vidas humanas. Por eso la educación vial es muy importante ya que con ella podemos plantear un plan para que los jóvenes puedan aprender más sobre seguridad vial y su debida importancia. Por otra parte, teniendo todos una cultura de educación vial podemos obtener una ciudad más ordenada con conductas más seguras y responsables. Además hemos querido investigar con más detalle este tema: La gran mayoría de accidentes de transito es debido a que no hay una verdadera concientización con la gente y no respeta el nuevo reglamento de transito6.
_______________ 5.
M, Cruset, Educación Vial-Guía. Barcelona, Editorial Vinces-Vives, 1991.
6.
Lindo, Elvira, Recuerdo sobre Ruedas. Barcelona , Parramon Ediciones S.A , 2006
Por eso es evidente que se debe difundir la importancia que tiene la educación vial. Elementos de la circulación vial Es eminente memorar los elementos de la circulación vial que son tres: las personas, los vehículos y la vía pública. El problema es que cuando uno de los tres falla ocurre un accidente de tránsito. Es por eso la envergadura que tiene los tres elementos de circulación vial. Inmediatamente comenzaré a dar una breve Las personas: en la circulación vial tienen distintos roles como: peatones, pasajeros y conductores. Pretendemos informar que el cobrador es el responsable de hacer cumplir las normas legales dentro de su unidad de transporte como no fumar, ayudar a ancianos, etc.. Los vehículos: pueden clasificarse en todo transporte que tenga tracción propia como (motocicletas, automóviles, camionetas, etc.) y no (bicicletas y triciclos) debido a que no cuentan con tracción propia. Todas las partes de estos vehículos motorizados deben estar en perfecto estado porque puede generar accidentes de tránsito. La vía pública: puede ser clasifica según su ubicación (urbana, interurbanas y carreteras) y según su uso (tránsito rápido, preferencial, secundaria y local). Como ya sabemos cada vía tiene un nivel de velocidad.
Factores causantes de accidentes Como es común, la gran parte de los accidentes de tránsito son debido son: fatiga, sueño, consumo alcohol y las drogas.
Las personas que están bajo esta sustancias no tiene control total de su cuerpo y conciencia y como consecuencia no piensan en su salud de si mismo y de los demás, generando terribles accidentes de transito. Otros por la ambición de ganar un poco mas de dinero, manejan mas de lo debido, quedándose dormido conduciendo generando un accidente de transito.El Perú es un país donde no hay un verdadera cultura de manejo y por el bajo sueldo que reciben los conductores, exceden sus limites de cansancio para ganar algo extra. Con respecto al consumo de sustancia de alcohol como de drogas cuando conducen un vehiculo .Yo creo que debe existir una sanción muy grave por que ellos tan poniendo en juego la vida de la ciudadanía como la de su propia persona. Hemos visto los principales factores que causan accidentes, Sin embargos hay otros tipos de accidente donde se registran en Investigación de accidentes de transito. FACTORES HUMANOS RELACIONADOS DIRECTAMENTE CON EL CONDUCTOR: -Inaptitud Psicofísica (Edad, Deterioro Orgánico o enfermedad aguda o crónica) -La Fatiga del conductor / La Fatiga del Copiloto. FACTORES HUMANOS EXTERNOS RELACIONADOS CON EL FACTOR MECÁNICO Y LA LOGISTICA -Mecánico realiza mantenimiento subestandar y produce falla o desperfecto mecánico. -Mecánico desactualizado y sin capacitación7.
Podemos observar que hay casos de accidentes de transito debido a que la persona que conduce el vehiculo no tiene una edad adecuada o sino no hay un verdadero mantenimiento de la unidad.
_______________ 7.
Vasto, Álvaro A., Investigación de Accidente de transito. A Coruña, Netbiblio, 2007.
Por eso es evidente una verdadera reflexión y mayor control por parte del Ministerio de Transporte y Comunicación y del Ministerio de Interior.
Luego de tratar acerca de la educación vial, el tercer capítulo se concentra en deslindar el concepto de Educación vial. También estudiaremos cada uno de las dimensiones del control de transito. Finalmente, se determinará cuáles son los principales medidas de primeros auxilios en caso de accidentes de tránsito.
TERCER CAPÍTULO LA POLICIA NACIONAL ASIGNADA AL TRANSITO Y LOS MEDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD En el capitulo anterior nos permitió el análisis del concepto de educación vial
y los elementos de la circunvalación vial. También se observo la
importancia de la educación vial y finalmente se vio los factores causantes de los accidentes de tránsito. En este tercer y último capítulo comenzaremos por el análisis del concepto de la policía nacional asignada al tránsito y los medios y medidas de seguridad. Luego veremos la gran importancia que tiene el soat de seguridad como también el cinturón. También mencionaremos los reglamentos de transito con sus respectivos dispositivos de control y la prohibiciones en las vías públicas. Y finalmente estaremos mencionando los primeros auxilios en caso de accidentes de tránsito. La Policía Asignada al Transito y los medios Presentar una definición adecuada para la policía asignada la transito es una tarea delicada, pues existen de ella varias definiciones. Hemos optado por la que registra la Guía de Educación Vial: La Policía Nacional del Perú asignada a la Tránsito es la institución encargada de hacer cumplir
el
Reglamento
Nacional
de
Tránsito,
fiscalizando
su
cumplimiento,
garantizando y controlando la libre circulación vehicular y peatonal en la vía pública
Este concepto nos da a entender que la policía es una institución que se encarga de la vigilancia y la fosilización de todo lo que tiene que ver con circulación vehicular y peatonal.
Cinturón de Seguridad Como sabemos el cinturón de seguridad es un elemento de protección principal para los ocupantes del vehículo. El cinturón de Seguridad sirve para evitar una detención agresiva y brusca, sujeta el cuerpo sobre unas zonas fuertes, evita que los ocupantes se golpeen entre sí, evita que los ocupantes salgan despedidos fuera del vehículo. EL SOAT Respecto al SOAT podemos afirmar que es necesario y estas juegan un papel trascendental ya cubre los riesgos de muerte y cubre gasto médicos , incapacidad temporal , invalidez permanente ,indemnización por muerte o gastos por sepelio. Para su mejor entendimiento .Hemos optado por mostrar la definición por la que registra en el libro de Guía de Educación Vial. EL SOAT cubre los daños que sufren los ocupantes de un vehículo y los peatones. Su cobertura abarca gastos médicos, incapacidad temporal, invalidez permanente, indemnización por muerte y/o gastos de sepelio1.
Esta definición nos da a entender que este seguro es muy importante para un conductor de un auto ya que cubre daño que le puede suceder a la persona como también al carro. Por otro lado, yo creo que el nuevo reglamento de tránsito tiene partes positiva y partes negativas. La positiva seria que las multa son más costosas y 1
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008, 58.
eso generara que los conductores no cometan faltas. Por otro lado, el parte negativa seria que alguna norma favorece a grande compañías como la telefónica que aprueba el transporte de escalera de auto en la tolva siempre cuando tenga su señalización. En mi opinión esto es algo peligroso y no debe estar permitido. EL NUEVO REGLAMENTO DE TRASITO
El Reglamento Nacional en general es el que abarca las normas que regulan el uso de las carreteras. Es vigente en todo el territorio de la Nación .Se aplica a la circulación de vehículos, animales.
Brindarle todos los artículos de el nuevo reglamento de tránsito es una tarea tediosa y complicada debido a que hay muchos artículos
Por eso hemos decidido darles la mas resaltante de los artículos de transito por la que registra en seguridadidl.
Artículo 64: El peatón tiene derecho de paso en las intersecciones sanforizadas o controladas por efectivos de la Policía Nacional del Perú o por señales oficiales, respecto a los vehículos que giren a la derecha o a la izquierda, con la luz verde.2.
Este artículo da preferencia a cualquier peatón que quiera cruzar una intersección. _______________ 1.
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008.
DISPOCICIONES DEL CONTROL DE TRANSITO Como la gran mayoría de personas sabemos que los dispositivos son las señales de tránsito y semáforos.
Señales de transito Las señales de tránsito cumple una papel muy importante en los que respecta a guiar al conductor, según sea su necesidad.
El Semáforo El semáforo sirve como dispositivo eléctrico que sirve para regularizar el tránsito de vehículos y personas.
PROHIBICIONES EN LA VIA PÚBLICA Según lo visto en el reglamento de tránsito como también los dispositivos de transito veremos algunas principales prohibiciones que sirven para evitar o prevenir los accidentes de tránsito en la vía publica. Ahora ya conociendo el reglamento de tránsito y los dispositivos de transito veremos una serie de prohibiciones destinadas a prevenir accidentes de tránsito en la vía pública: Hemos optado por darle la información donde figura en la Guía de Educación Vial. En la vía pública está prohibido: jugar, caminar o realizar actividades de cualquier tipo en la vía de tránsito vehicular; debemos evitar que los animales interrumpa el transito; está prohibido construir cercos y cualquier otra edificación que dificulte la visibilidad de los conductores, etc.2 2
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008, 101.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE ACCIDENTE DE TRANSITO A continuación, tocaremos el tema de los primero auxilios en un accidente de tránsito sobre ¿Qué debemos hacer? y que no hacer como, dando una atención rápida a la victima cuando ocurre un accidente de tránsito. Hemos optado por extraer una para del texto de Guía de Educación Vial para su mejor entendimiento. Antes de prestar ayuda a la victima asegúrese de que el lugar no es riesgoso para usted y los espectadores. Una vez establecidas las medidas de seguridad previas se atiende a la víctima.
Podemos entender que al querer auxiliar a una personas tenemos que ver primero nuestra seguridad, no vaya a hacer que nosotros también suframos una accidente. También hemos querido brindar algunas recomendación que indica el libro de Educación en Seguridad Vial. Que hacer: actuar con serenidad, mantener inmovilizada a la víctima, aflojar sus prendas, dar temperatura al accidentado, tocar a la victima para verificar el grado de conciencia, etc. Que no hacer: dejar sola a la víctima, colocar una almohada debajo de la cabeza de una víctima inconsciente, echar agua en la cara, dar bebidas al accidentado, hacer caminar a los heridos, manipular las heridas3.
El párrafo nos da alguna recomendación que debemos tomar en caso de una accidentes de transito. Por otro lado quiero resaltar que al querer auxiliar a alguien primero tenemos que preocuparnos por nuestra seguridad. Yo concluido el tema comenzaremos a recapitular todo lo que contiene esta monografía.
3
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008, 103.
En nuestro primer capítulo analizamos el concepto de seguridad vial y sus respectivas dimensiones. También hemos hecho un balance acerca de la importancia de la ciudadanía y los roles de las instituciones del estado. Por último, concluimos con revisar la relación entre seguridad vial y contaminación ambiental. En el segundo capítulo hemos empezado por el análisis del concepto de Educación vial. Posteriormente hemos analizado sobre los roles de las instituciones, y cada uno de los elementos de la circulación vial. Finalmente, mencionamos los principales factores causantes de los accidentes de tránsito. En él tercer y último capítulo analizamos el cinturón de seguridad, el SOAT, analizamos el concepto de reglamento nacional de transito, también hemos visto las prohibiciones de las vías públicas y finalmente hemos visto los que debemos hacer los primeros auxilios que debemos hacer en caso de un accidente de tránsito.
CONCLUSIÓN
• La seguridad vial es un proceso integral donde se articulan y ejecutan políticas, estrategias, normas, procedimientos y actividades, que tiene por finalidad proteger a los s del sistema de tránsito y su medio ambiente, en el marco del respeto a sus derechos fundamentales
•
La seguridad vial nos otorga una ciudad una ciudad más segura y
ordenada.
•
La Educación Vial es el conjunto de conocimientos, reglas y normas de
comportamiento que toda persona debe poseer. Tiene por objetivo su formación para que sepa comportarse de manera responsable en la vía pública.
TEMA
: Educación de Seguridad Vial.
PROFESORA
: Lourdes Quispe Huamán.
ÍNDICE INTRODUCCION CAPÍTULO I SEGURIDAD VIAL 1.1. Concepto. 1.2. Dimensiones. 1.3. Ciudadanía y seguridad vial. 1.4. Rol de las instituciones del estado en la seguridad vial. 1.5. Contaminación ambiental y seguridad vial. CAPÍTULO II EDUCACION VIAL 2.1. Concepto. 2.2. Importancia. 2.3. Elemento de la circulación vial. 2.4. Factores causantes de accidentes. CAPÍTULO III LA POLICIA NACIONAL ASIGNADA AL TRANSITO Y LOS MEDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD 3.1. El cinturón de seguridad. 3.2. El SOAT. 3.3. El Reglamento Nacional de tránsito. 3.4. Disposiciones del control del tránsito. 3.5. Prohibiciones en la vía pública. 3.6. Primeros auxilios en caso de accidentes de tránsito. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA APÉNDICE
INTRODUCCIÓN La presente monografía trata de analizar y enfrentar la critica situación que está atravesando nuestro sistema de transito. Podemos definir la Educación Vial como parte de la Educación Social, siendo una eficaz base de actuación ciudadana, dado que trata de crear hábitos y actitudes positivas de convivencia, de calidad de vida, calidad medioambiental y la seguridad vial.
Hemos llegado a la conclusión que para llegar a enfrentar con éxito esta crítica situación es con una buena cultura y educación vial aplicándose esta desde etapas iníciales del ciudadano, vale decir enseñar y capacitar inicialmente a los portadores de la educación como profesores, complementada con un nuevo conjunto de normas y reglamentos de transito y transmitirla de una manera interesante, amena y provechosa para el futuro de ciudadano.
Tenemos la convicción de que los accidentes de tránsitos son debidos a la falta de conocimientos de las normas y reglamento de tránsito por parte de la población. Con esto no pretendemos que el poblador se erudito en conocimientos de las normas y reglas de transito sino que tenga conciencia de lo más básico de la cultura de la educación vial. Además según alguna fuente nos dice que cada día en el Perú mueren 10 persona en accidente de tránsito*.
Por eso tener una buena educación vial nos va a ayudar no sólo a aumentar la seguridad, sino a mejorar la calidad de vida, por ello, es necesario concederle la importancia que se merece. *www.educa.red.com/educacion-vial.pdf
Para este estudio hemos decidido separarlo en 3 capítulos de gran importancia en este tema. 1º capitulo trata de Seguridad Vial. El 2º capitulo trata de Educación Vial. Por ultimo trataremos de las medidas de seguridad y la policía asignada al transito y los medios.
PRIMER CAPÍTULO SEGURIDAD VIAL
En este capítulo analizamos el concepto de seguridad vial y sus respectivas dimensiones. También se hace un balance acerca de la importancia de la ciudadanía y los roles de las instituciones del estado. Por último, consideramos necesario revisar la relación entre seguridad vial y contaminación ambiental.
Las estadísticas confirman que los accidentes de tránsito se han convertido en una verdadera epidemia que debemos combatir sin tregua. Hemos de empezar por un análisis detallado del problema y para ello será necesario plantearnos un marco conceptual básico, como corresponde a toda investigación seria. Empecemos con algunas definiciones.
Seguridad vial Presentar una definición adecuada para la seguridad vial es una tarea delicada, pues existen de ella varias definiciones sesgadas o reduccionistas. Hemos optado por la que registra la Guía de Seguridad Vial: La seguridad vial es un proceso integral donde se articulan y ejecutan políticas, estrategias, normas, procedimientos y actividades, que tiene por finalidad proteger a los s del sistema de tránsito y su medio ambiente, en el marco del respeto a sus derechos fundamentales1.
Esta definición tiene una visión integradora porque incluye a todos y cada uno de nosotros en el reparto de responsabilidades, sin importar la ubicación que tengamos en la sociedad. De ella podemos colegir que la seguridad vial es una tarea compartida, una tarea de todos. Es un derecho y una responsabilidad a la vez. También notamos que demanda una inversión de parte del estado, pero sin duda es un esfuerzo que a la larga nos resultará beneficioso y redundará en beneficio de la economía nacional. DIMENSIONES DE LA SEGURIDAD VIAL Respecto a las dimensiones de la seguridad vial podemos afirmar que estas juegan un papel trascendental ya que agrupa los temas más importantes respecto a la seguridad vial. Vamos a recurrir al libro de Seguridad Vial, este libro nos menciona programas educativos, campañas de formación y acreditación de postulantes a conductores, sistema de atención de rescate y emergencia ,producción de políticas publicas locales, participación social , procesos de gestión local de la seguridad vial, descentralización e ingeniería, normativa y aplicación en el sistema de transito y ingeniería vial. _______________ 1.
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008.
Ingeniería Vial Yo creo que debemos acomodar las carreteras en Lima, ya que la gran mayoría de estas están en mal estado y esto genera que las partes de los a autos se deterioren y esto pueda causar un accidente de transito. También creo que las Municipalidades tienen mucho que ver en este tema ya que ellos cobran los impuestos y por lo menos se deben preocupara aunque sea en las pistas. Campañas de formación y acreditación de postulantes Para mi, las campañas es lo fundamental que se puede hacer para llegar a que las personas a que comprendan todo sobre los accidentes de transito, como sus causas y sus consecuencias, a través de los profesores, medios de comunicación, etc...., ya que concientizando a las personas vamos a llegar a reducir el numero de accidentes de transito. En lo que respecta a acreditación a los postulantes .el proceso debe ser lo mas transparente posible acreditando solo a las personas que obtengan un puntaje superior a 14 en sus respectivos exámenes. Normativa y aplicación en el sistema de transito Yo pienso que el nuevo reglamento de transito esta muy bien por que las multas son altas y eso hará que los conductores no infrinja ninguna regla de transito salvando muchas vidas. Quizás una de las normas que desearía que se tomase en cuenta es que aquellos conductores que manejen estando en estado de ebriedad, se le cancele la licencia de conducir DE POR VIDA, para que no vuelvan a manejar ningún vehículo motorizado, cuando hayan causado siniestros o accidentados de personas y de bienes, o que no hayan causado
ningún estrago, pero la sola ingesta de alcohol con el volante, sería merecedor de esta pena ejemplar para toda la sociedad. CIUDADANIA Y SEGURIDAD VIAL Brindarle un concepto de ciudadanía es una tarea tediosa y complicada debido a que hay muchas definiciones complejas. Por eso hemos decidido darles por la que registra en wikipedia. Es el derecho y la disposición de participar en una comunidad, a través de la acción autorregulada, inclusiva, pacífica y responsable, con el objetivo de optimizar el bienestar público2.
Este concepto me parece realista por que nos dice en sí lo que es ciudadanía. Notamos que ser ciudadanos significa tener tanto derechos como responsabilidades. ROL DE LAS INSTITUCIONES DEL ESTADO EN LA SEGURIDAD VIAL Yo creo que las institución del estado juegan un papel muy importante en el tema de seguridad vial, ya que ellos son los encargados de que se hagan respetar el reglamento de transito. Vamos a recurrir por la que registra en el libro la Guía de Seguridad Vial, este libro, nos menciona las instituciones del estado en la seguridad pública: Ministerio de transporte y Comunicaciones, Ministerio del Interior ,Ministerio de educación, Ministerio de salud, Ministerio de trabajo, Sunat, Indecopi, Gobierno regional, Municipalidad Regional y Municipalidad Distrital3.
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http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudadano
3.
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008.
Ministerio de transporte y comunicaciones Según mi punto de vista El Ministerio de Transporte y Comunicación es el órgano responsable de todo lo que sucede es transporte como el parque automotor, que hasta la actualidad tiene muchos años de antigüedad. Ministerio del Interior Yo creo que esta institución es el importante debido a que es el que controla el cumplimiento del reglamento de tránsito y cuidada a la ciudadanía. Ministerio de Educación Esta institución juega un papel muy importante porque enseña a la nueva generación de jóvenes sobre la importancia que tiene la seguridad vial en nuestra vida cotidiana. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y SEGURIDAD VIAL La contaminación ambiental en nuestros días es un tema muy importante ya que las emisión de gases de los autos es un factor por el cual hay mayor contaminación del aire que respiramos debido a las emisiones de co2. Hemos optado investigar cuanto es la emisión del parque automotor de EE.UU. Los automóviles producen en los Estados Unidos de Norte América las ¾ partes del monóxido de carbono, casi todos los hidrocarburos, aproximadamente la mitad de los óxidos de nitrógeno y casi el 40 % de las emisiones tóxicas, incluyendo a las fuentes naturales, provienen del transporte automotor4.
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MORENO CASCO, Contaminación y Medio Ambiente. Buenos Aires, Editora Croquis, 2008.
Luego de tratar acerca de la seguridad vial, el segundo capítulo se concentra en la policía nacional asignada al transito y los medios y medidas de seguridad. También estudiaremos cada uno de los elementos de la circulación vial. Finalmente, se determinará cuáles son los principales factores causantes de los accidentes de tránsito.
SEGUNDO CAPÍTULO EDUCACIÓN VIAL
El capítulo anterior permitió el análisis del concepto de seguridad vial y la presentación de sus respectivas dimensiones. También se observó la importancia de la ciudadanía y los roles de las instituciones del estado. Al final se vio el grave problema de la contaminación ambiental relacionada al tránsito. En este segundo capítulo comenzaremos por el análisis del concepto de Educación vial. Luego destacaremos el rol de cada uno de los elementos de la circulación vial. Finalmente, determinaremos cuáles son los principales factores causantes de los accidentes de tránsito.
Educación Vial Existen varios conceptos de educación vial, pero yo quise brindarle este concepto ya que me parece más adecuado para este trabajo. La Educación Vial es el conjunto de conocimientos, reglas y normas de comportamiento que toda persona debe poseer. Tiene por objetivo su formación para que sepa comportarse de manera responsable en la vía pública: como peatón, cuando hace uso de bicicletas o ciclomotores; o conduce automóviles5.
Al leer este concepto podemos comprender que la educación vial es mucho más que normas o reglas de transito. Podríamos decir que también esta ligada a la formación de cada persona que debe tener como prioridad una un buen comportamiento seguro y valores para así tener un ambiente mas seguro. Así mismo podemos deducir que educación vial es una tarea que nos compromete a todos sin acepción. Importancia En nuestro días el ministerio de transporte y comunicaciones está dando más importancia a la Educación Vial debió a que estamos viviendo una serie de accidentes de tránsito y como consecuencia la pérdida de vidas humanas. Por eso la educación vial es muy importante ya que con ella podemos plantear un plan para que los jóvenes puedan aprender más sobre seguridad vial y su debida importancia. Por otra parte, teniendo todos una cultura de educación vial podemos obtener una ciudad más ordenada con conductas más seguras y responsables. Además hemos querido investigar con más detalle este tema: La gran mayoría de accidentes de transito es debido a que no hay una verdadera concientización con la gente y no respeta el nuevo reglamento de transito6.
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M, Cruset, Educación Vial-Guía. Barcelona, Editorial Vinces-Vives, 1991.
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Lindo, Elvira, Recuerdo sobre Ruedas. Barcelona , Parramon Ediciones S.A , 2006
Por eso es evidente que se debe difundir la importancia que tiene la educación vial. Elementos de la circulación vial Es eminente memorar los elementos de la circulación vial que son tres: las personas, los vehículos y la vía pública. El problema es que cuando uno de los tres falla ocurre un accidente de tránsito. Es por eso la envergadura que tiene los tres elementos de circulación vial. Inmediatamente comenzaré a dar una breve Las personas: en la circulación vial tienen distintos roles como: peatones, pasajeros y conductores. Pretendemos informar que el cobrador es el responsable de hacer cumplir las normas legales dentro de su unidad de transporte como no fumar, ayudar a ancianos, etc.. Los vehículos: pueden clasificarse en todo transporte que tenga tracción propia como (motocicletas, automóviles, camionetas, etc.) y no (bicicletas y triciclos) debido a que no cuentan con tracción propia. Todas las partes de estos vehículos motorizados deben estar en perfecto estado porque puede generar accidentes de tránsito. La vía pública: puede ser clasifica según su ubicación (urbana, interurbanas y carreteras) y según su uso (tránsito rápido, preferencial, secundaria y local). Como ya sabemos cada vía tiene un nivel de velocidad.
Factores causantes de accidentes Como es común, la gran parte de los accidentes de tránsito son debido son: fatiga, sueño, consumo alcohol y las drogas.
Las personas que están bajo esta sustancias no tiene control total de su cuerpo y conciencia y como consecuencia no piensan en su salud de si mismo y de los demás, generando terribles accidentes de transito. Otros por la ambición de ganar un poco mas de dinero, manejan mas de lo debido, quedándose dormido conduciendo generando un accidente de transito.El Perú es un país donde no hay un verdadera cultura de manejo y por el bajo sueldo que reciben los conductores, exceden sus limites de cansancio para ganar algo extra. Con respecto al consumo de sustancia de alcohol como de drogas cuando conducen un vehiculo .Yo creo que debe existir una sanción muy grave por que ellos tan poniendo en juego la vida de la ciudadanía como la de su propia persona. Hemos visto los principales factores que causan accidentes, Sin embargos hay otros tipos de accidente donde se registran en Investigación de accidentes de transito. FACTORES HUMANOS RELACIONADOS DIRECTAMENTE CON EL CONDUCTOR: -Inaptitud Psicofísica (Edad, Deterioro Orgánico o enfermedad aguda o crónica) -La Fatiga del conductor / La Fatiga del Copiloto. FACTORES HUMANOS EXTERNOS RELACIONADOS CON EL FACTOR MECÁNICO Y LA LOGISTICA -Mecánico realiza mantenimiento subestandar y produce falla o desperfecto mecánico. -Mecánico desactualizado y sin capacitación7.
Podemos observar que hay casos de accidentes de transito debido a que la persona que conduce el vehiculo no tiene una edad adecuada o sino no hay un verdadero mantenimiento de la unidad.
_______________ 7.
Vasto, Álvaro A., Investigación de Accidente de transito. A Coruña, Netbiblio, 2007.
Por eso es evidente una verdadera reflexión y mayor control por parte del Ministerio de Transporte y Comunicación y del Ministerio de Interior.
Luego de tratar acerca de la educación vial, el tercer capítulo se concentra en deslindar el concepto de Educación vial. También estudiaremos cada uno de las dimensiones del control de transito. Finalmente, se determinará cuáles son los principales medidas de primeros auxilios en caso de accidentes de tránsito.
TERCER CAPÍTULO LA POLICIA NACIONAL ASIGNADA AL TRANSITO Y LOS MEDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD En el capitulo anterior nos permitió el análisis del concepto de educación vial
y los elementos de la circunvalación vial. También se observo la
importancia de la educación vial y finalmente se vio los factores causantes de los accidentes de tránsito. En este tercer y último capítulo comenzaremos por el análisis del concepto de la policía nacional asignada al tránsito y los medios y medidas de seguridad. Luego veremos la gran importancia que tiene el soat de seguridad como también el cinturón. También mencionaremos los reglamentos de transito con sus respectivos dispositivos de control y la prohibiciones en las vías públicas. Y finalmente estaremos mencionando los primeros auxilios en caso de accidentes de tránsito. La Policía Asignada al Transito y los medios Presentar una definición adecuada para la policía asignada la transito es una tarea delicada, pues existen de ella varias definiciones. Hemos optado por la que registra la Guía de Educación Vial: La Policía Nacional del Perú asignada a la Tránsito es la institución encargada de hacer cumplir
el
Reglamento
Nacional
de
Tránsito,
fiscalizando
su
cumplimiento,
garantizando y controlando la libre circulación vehicular y peatonal en la vía pública
Este concepto nos da a entender que la policía es una institución que se encarga de la vigilancia y la fosilización de todo lo que tiene que ver con circulación vehicular y peatonal.
Cinturón de Seguridad Como sabemos el cinturón de seguridad es un elemento de protección principal para los ocupantes del vehículo. El cinturón de Seguridad sirve para evitar una detención agresiva y brusca, sujeta el cuerpo sobre unas zonas fuertes, evita que los ocupantes se golpeen entre sí, evita que los ocupantes salgan despedidos fuera del vehículo. EL SOAT Respecto al SOAT podemos afirmar que es necesario y estas juegan un papel trascendental ya cubre los riesgos de muerte y cubre gasto médicos , incapacidad temporal , invalidez permanente ,indemnización por muerte o gastos por sepelio. Para su mejor entendimiento .Hemos optado por mostrar la definición por la que registra en el libro de Guía de Educación Vial. EL SOAT cubre los daños que sufren los ocupantes de un vehículo y los peatones. Su cobertura abarca gastos médicos, incapacidad temporal, invalidez permanente, indemnización por muerte y/o gastos de sepelio1.
Esta definición nos da a entender que este seguro es muy importante para un conductor de un auto ya que cubre daño que le puede suceder a la persona como también al carro. Por otro lado, yo creo que el nuevo reglamento de tránsito tiene partes positiva y partes negativas. La positiva seria que las multa son más costosas y 1
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008, 58.
eso generara que los conductores no cometan faltas. Por otro lado, el parte negativa seria que alguna norma favorece a grande compañías como la telefónica que aprueba el transporte de escalera de auto en la tolva siempre cuando tenga su señalización. En mi opinión esto es algo peligroso y no debe estar permitido. EL NUEVO REGLAMENTO DE TRASITO
El Reglamento Nacional en general es el que abarca las normas que regulan el uso de las carreteras. Es vigente en todo el territorio de la Nación .Se aplica a la circulación de vehículos, animales.
Brindarle todos los artículos de el nuevo reglamento de tránsito es una tarea tediosa y complicada debido a que hay muchos artículos
Por eso hemos decidido darles la mas resaltante de los artículos de transito por la que registra en seguridadidl.
Artículo 64: El peatón tiene derecho de paso en las intersecciones sanforizadas o controladas por efectivos de la Policía Nacional del Perú o por señales oficiales, respecto a los vehículos que giren a la derecha o a la izquierda, con la luz verde.2.
Este artículo da preferencia a cualquier peatón que quiera cruzar una intersección. _______________ 1.
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008.
DISPOCICIONES DEL CONTROL DE TRANSITO Como la gran mayoría de personas sabemos que los dispositivos son las señales de tránsito y semáforos.
Señales de transito Las señales de tránsito cumple una papel muy importante en los que respecta a guiar al conductor, según sea su necesidad.
El Semáforo El semáforo sirve como dispositivo eléctrico que sirve para regularizar el tránsito de vehículos y personas.
PROHIBICIONES EN LA VIA PÚBLICA Según lo visto en el reglamento de tránsito como también los dispositivos de transito veremos algunas principales prohibiciones que sirven para evitar o prevenir los accidentes de tránsito en la vía publica. Ahora ya conociendo el reglamento de tránsito y los dispositivos de transito veremos una serie de prohibiciones destinadas a prevenir accidentes de tránsito en la vía pública: Hemos optado por darle la información donde figura en la Guía de Educación Vial. En la vía pública está prohibido: jugar, caminar o realizar actividades de cualquier tipo en la vía de tránsito vehicular; debemos evitar que los animales interrumpa el transito; está prohibido construir cercos y cualquier otra edificación que dificulte la visibilidad de los conductores, etc.2 2
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008, 101.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE ACCIDENTE DE TRANSITO A continuación, tocaremos el tema de los primero auxilios en un accidente de tránsito sobre ¿Qué debemos hacer? y que no hacer como, dando una atención rápida a la victima cuando ocurre un accidente de tránsito. Hemos optado por extraer una para del texto de Guía de Educación Vial para su mejor entendimiento. Antes de prestar ayuda a la victima asegúrese de que el lugar no es riesgoso para usted y los espectadores. Una vez establecidas las medidas de seguridad previas se atiende a la víctima.
Podemos entender que al querer auxiliar a una personas tenemos que ver primero nuestra seguridad, no vaya a hacer que nosotros también suframos una accidente. También hemos querido brindar algunas recomendación que indica el libro de Educación en Seguridad Vial. Que hacer: actuar con serenidad, mantener inmovilizada a la víctima, aflojar sus prendas, dar temperatura al accidentado, tocar a la victima para verificar el grado de conciencia, etc. Que no hacer: dejar sola a la víctima, colocar una almohada debajo de la cabeza de una víctima inconsciente, echar agua en la cara, dar bebidas al accidentado, hacer caminar a los heridos, manipular las heridas3.
El párrafo nos da alguna recomendación que debemos tomar en caso de una accidentes de transito. Por otro lado quiero resaltar que al querer auxiliar a alguien primero tenemos que preocuparnos por nuestra seguridad. Yo concluido el tema comenzaremos a recapitular todo lo que contiene esta monografía.
3
MINISTERIO DE EDUCACIÓN. Guía de Educación en Seguridad Vial. Lima, JB GRAFIC, 2008, 103.
En nuestro primer capítulo analizamos el concepto de seguridad vial y sus respectivas dimensiones. También hemos hecho un balance acerca de la importancia de la ciudadanía y los roles de las instituciones del estado. Por último, concluimos con revisar la relación entre seguridad vial y contaminación ambiental. En el segundo capítulo hemos empezado por el análisis del concepto de Educación vial. Posteriormente hemos analizado sobre los roles de las instituciones, y cada uno de los elementos de la circulación vial. Finalmente, mencionamos los principales factores causantes de los accidentes de tránsito. En él tercer y último capítulo analizamos el cinturón de seguridad, el SOAT, analizamos el concepto de reglamento nacional de transito, también hemos visto las prohibiciones de las vías públicas y finalmente hemos visto los que debemos hacer los primeros auxilios que debemos hacer en caso de un accidente de tránsito.
CONCLUSIÓN
• La seguridad vial es un proceso integral donde se articulan y ejecutan políticas, estrategias, normas, procedimientos y actividades, que tiene por finalidad proteger a los s del sistema de tránsito y su medio ambiente, en el marco del respeto a sus derechos fundamentales
•
La seguridad vial nos otorga una ciudad una ciudad más segura y
ordenada.
•
La Educación Vial es el conjunto de conocimientos, reglas y normas de
comportamiento que toda persona debe poseer. Tiene por objetivo su formación para que sepa comportarse de manera responsable en la vía pública.
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