Bulldozer Powertrain 1z5u31

BULLDOZER adalah traktor yang mempunyai plat pendorong di bagian depan yang mana dapat dioperasikan secara hidraulic yang dapat digunakan untuk mendorong atau menggali Traksi yang besar sangat berguna untuk melakukan pekerjaan di medan yang berlumpur, berbatu, berbukit dan di daerah yang berhutan

STRUKTUR BULLDOZER

SISTEM PEMINDAH DAYA (POWERTRAIN) Power Train merupakan suatu sistem yang meneruskan tenaga atau power dari engine sampai ke penggerak akhir atau final drive.

Pada dasarnya, komponen utama dalam rangkaian power train terdiri dari: - Engine - Flywheel clutch / torque converter (kopling) - Direct drive / powershift transmission - Transfer Gear (untuk beberapa tipe) - Differential / bevel gear - Final drive

Mesin Diesel Karakter mesin diesel : • Efisiensi panasnya tinggi • Bahan bakarnya hemat • Kecepatannya lebih rendah dibandingkan mesin bensin • Umumnya untuk kendaraan yang jaraknya jauh dan muatan berat

Kopling (Clutch) Kopling terletak diantara mesin dan transmisi. Berfungsi untuk menghubungkan dan melepaskan putaran dari mesin ke transmisi. Selain itu kopling juga digunakan untuk memperhalus perpindahan roda gigi transmisi. Ada 2 macam kopling pada alat berat : 1. Flywheel clutch 2. Torque Converter

1. Flywheel clutch Flywheel clutch merupakan komponen yang menghubungkan engine dengan transmission secara mekanikal. Hubungan tersebut dapat disambung atau diputus sesuai kebutuhan operator.

2. Torque Converter Torque converter merupakan komponen yang menghubungkan engine dengan transmission secara hydraulic. Jadi tidak ada hubungan mekanikal langsung antara engine dengan transmission. Torque converter ada beberapa macam, antara lain: •Torque converter, digunakan pada sebagian besar power shift machine, contohnya : wheel loader tipe kecil, track type tractor . •Torque divider, digunakan pada machine track type tractor. •Variable capacity torque converter (VCTC), digunakan pada machine wheel loader tipe besar. •Torque converter dengan lock up, digunakan pada machine off high way truck, articulated dump truck dan yang lainnya. • Gabungan antara impeller clutch dengan lock up, digunakan pada machine wheel loader tipe besar

Transmisi (transmision) Transmission berfungsi untuk Mengubah arah, Mengubah kecepatan, dan Mengubah daya atau torsi. Pada unit Bulldozer, ada lima tipe transmisi yang digunakan yaitu: 1. Direct Drive Transmission 2. Torque Drive Transmission 3. Hydroshift Drive Transmission 4. Hydrostatic Transmission 5. Hydro-mechanical Transmission

Direct drive transmission adalah transmission yang menggunakan flywheel clutch sebagai media penghubung dan pemutus antara engine dengan transmission. Clutch ini dioperasikan secara manual. Flywheel clutch berguna pada saat awal machine akan bergerak dan pada saat perpindahan gigi (gear shifting)

Power shift transmission adalah transmission yang menggunakan clutch fluida dimana perpindahan giginya langsung tanpa harus memutuskan hubungan antara engine dengan transmission. Hal ini mempermudah pada saat pengoperasiannya.Aplikasi dari sistem transmission ini adalah untuk machine yang sering berubah kecepatan dan arah maju mundurnya serta beban kerja yang relatif berubah-ubah dan berat

Hydrostatic Transmission menggunakan sistem hydraulic pada transmisinya yang berfungsi untuk mengatur kecepatan dan arahnya. System ini menggunakan pompa hydraulic dan motor sebagai aktuatornya. Cara kerjanya yaitu tenaga dari engine langsung menggerakkan pompa hydraulic dan selanjutnya melalui rangkaian hydraulic lainnya menggerakkan motor untuk mengkonversi menjadi energi mekanikal. Transmission ini digunakan pada track type tractor kecil, track type loader dan hydraulic excavator yang pergerakkan / perpindahan operasi machine relatif kecil.

Transfer Gear Transfer gear dipakai sebagai penerus tenaga menuju differential dan juga untuk menurunkan sumbu putar dari torque converter menuju transmission.

Differential / Bevel Gear Komponen ini berfungsi untuk menghantarkan tenaga dari transmission ke final drive kiri dan kanan. Differential digunakan pada machine yang menggunakan roda, sedangkan bevel gear dipasang pada machine yang menggunakan track seperti track type tractor. Jenis differential antara lain: • Konvensional differential (standard differential) • Nospin differential • Limited slip differential • Differential lock

Final Drive Final drive adalah komponen dari power train sebagai penggerak akhir yaitu menuju roda atau track. Fungsinya adalah melipatgandakan torque yang paling akhir.