Cfr 12n5m

CFR: (Costo y flete). El vendedor ofrece la mercadería a un precio que incluye el costo del transporte hasta el lugar determinado de desembarco convenido. El seguro corre por cuenta del comprador. CIF: (Costo, seguro y flete). El vendedor ofrece la mercadería a un precio que incluye el costo del transporte y el seguro hasta un punto determinado de desembarco. T: (Transporte pagado hasta...). El vendedor paga el flete hasta el destino convenido y lleva a cabo los trámites aduaneros de exportación. Los riesgos de pérdida o daño los asume el comprador desde que la mercadería es entregada al transportista. CIP: ( Transporte y seguro pago hasta...) El vendedor tiene la misma obligación que en T pero también contrata y paga el transporte de la mercadería. ) T (carriage paid to) - Transporte pagado hasta (lugar de destino convenido Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino. El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador El término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores. Obligaciones del Vendedor. - Entregar la mercadería y documentos necesarios - Empaque y embalaje - Flete (de fábrica al lugar de exportación) - Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) - Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) - Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del Comprador. - Pago de la Mercadería - Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) - Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) - Flete y seguro (lugar de importación a planta) - Demoras T (carriage paid to) - Transporte pagado hasta (lugar de destino convenido) El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas. El T exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación. Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal. Obligaciones del Vendedor - Entregar la mercadería y los documentos necesarios - Empaque y embalaje - Flete (de fábrica al lugar de exportación) - Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

- Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) - Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) - Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Obligaciones del Comprador - Pago de la mercadería - Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) - Flete y Seguro (lugar de importación a planta) - Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" - Demoras CIP (Carriage, insurance paid to) - Transporte y seguro pago hasta (lugar de destino convenido) El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. El vendedor también debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercaderías durante el transporte. El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas. El T exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación. Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal. Obligaciones del Vendedor - Entregar la mercadería y los documentos necesarios - Empaque y embalaje - Flete (de fábrica al lugar de exportación) - Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) - Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) - Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) - Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Obligaciones del Comprador - Pago de la mercadería - Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) - Flete y Seguro (lugar de importación a planta) - Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" - Demoras CFR - COST AND FREIGHT - Costo y Flete El vendedor debe hacerse cargo de todos los costos y el flete necesario para hacer llegar la mercancía al puerto de destino, tambien incluye todos los gastos de exportación y despacho aduanero. El comprador es responsable del riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier otro gasto adicional ocurrido después de que la mercancía haya traspasado la borda del buque. del mismo modo corren por cuenta de éste los gastos de descarga en el puerto de destino, (aunque hay algunas excepciones a esta regla). Suele ir acompañado del puerto de destino elegido, Ej.: CFR VALPARAISO (CHILE). Esta clausula de Incoterm sólo puede ser usada en transporte marítimo, fluvial o lacustre

T - CARRIAGE PAID TO - Transporte pagado hasta El vendedor debe pagar los costos y el flete del transporte necesario para hacer llegar la mercancía al punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos y permisos de exportación y despacho aduanero incluido. Seran por cuenta del comprador,los riesgos de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier otro gasto adicional ocurrido después de que la mercancía haya sido entregada al transportista. del mismo modo seran por cuenta de éste los gastos de descarga, aunque con alguna excepción por mutuo acuerdo, en el punto de destino . Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO - Transporte y seguro pagado hasta El vendedor tiene las mismas obligaciones que en la clausula anterior, T, pero además debe contratar el seguro bajo su cargo y responsabilidad y el pago de la prima correspondiente durante el transporte de las mercaderias. Este Seguro sólo tiene obligación de ser de "cobertura mínima, si desea mayor cobertura deberá ser pactado expresamente . Hay que aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la mercancía es entregada al transportista, pero que el vendedor tiene la obligación de contratar el seguro. Esta clausula de Incoterm puede ser usada en cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal. CFR El vendedor elige el barco y pago del flete marítimo, hasta el puerto convenido. La carga de la mercancía a bordo la asume el vendedor. La transferencia de los riesgos y gastos se produce en el momento en que la mercancía llega al puesto de destino.

Inco ¿Que son Inco? Los Inco son un conjunto de normas internacionales para la interpretación de los términos de intercambio comercial más comunes. Existen 13 términos principales y varios términos secundarios. Estos definen las posiciones en donde comienzan y terminan los riesgos de los embarcadores, transportadores y consignatarios. Este conjunto de reglas, conocidas como Inco 1936, fueron publicadas inicialmente en 1936 por la International Chamber of Commerce (ICC). Las Inco se revisan cada 10 años. Las Inco son reconocidas mundialmente por cortes de justicia y otras autoridades. Frecuentemente las partes de un contrato desconocen las diferentes prácticas comerciales en los respectivos países. Esta falta de información puede llevar a mal interpretaciones y disputas entre clientes y proveedores. La incorporación de la Inco en contratos de ventas internacionales reduce los riesgos.

A partir de Enero del 2000, se aplica un nuevo conjunto de Inco. Incluidos en estos existen seis modificaciones menores que podrían costar caro si se ignoran. CFR * Cost and Freight - (Costo y Flete) La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la mercadería puesta en el puerto de destino, con el flete pagado pero seguro no cubierto. El vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o vías navegables interiores. T Carriage Paid To - (Transporte Pagado hasta) El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercadería ha sido entregada al transportista el vendedor debe despachar la mercadería para su exportación. CIP Carriage and Insurance Paid to - (Transporte y Seguro pagado hasta) El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo T, pero además debe conseguir un seguro a su cargo. CFR...Cost and Freight (Nombre puerto de destino) VENTA EN ORIGEN : VO MEDIO DE TRANSPORTE : SOLO MARITIMO El vendedor elige el barco y paga el flete marítimo hasta el puerto convenido. La carga de la mercancía a bordo corre a cargo del vendedor, así como los trámites de exportación. La transferencia de los riesgos y gastos se produce en el momento en que la mercancía rebasa la borda del buque, al igual que ocurre con el Incoterm FOB T...Carriage Paid to (Nombre del lugar de destino) VENTA EN ORIGEN : VO MEDIO DE TRANSPORTE : CUALQUIERA En este Incoterm es el vendedor quien elige el transportista y paga el flete hasta el lugar de destino acordado, pero la transferencia de los riesgos y gastos se produce en el momento de la entrega de la mercancía al primer transportista. CIP...Carriage and Insurance Paid to (Lugar de destino) VENTA EN ORIGEN : VO MEDIO DE TRANSPORTE : CUALQUIERA Este Incoterm es semejante al Incoterm T, al cual añade la obligación por parte del vendedor de contratar un seguro para las mercancías. GRUPO