Curso De Polimento Espelhamento Automotivo 4r5d2

Polimento e Espelhamento Automotivo

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Polimento e Espelhamento Automotivo

POLIMENTO E ESPELHAMENTO 3M

Este curso vai lhe ensinar a tirar pequenos riscos, lixamento de verniz, tirar escorridos e revitalizar pinturas opacas e encardidas, tudo o a o de uma forma simples e com uma linguagem popular

Manual de Polimento Técnico Automotivo

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PRIMEIRO VAMOS TIRAR ALGUMAS DÚVIDAS O que é polimento? O polimento consiste em apenas 3 processos básicos: 1º - lixamento das partes mais agredidas do veiculo ou se necessário o veiculo inteiro 2º - polimento com uso da politriz e massa de polir nº 2 3º - enceramento e lustro, em caso de polimento pode usar cera tipo Grand prix O que é espelhamento? O espelhamento nada mais é uma seqüência de produtos 3M, que seria: 1º - lixamento das partes mais agredidas do veiculo ou se necessário o veiculo inteiro 2º - polimento com uso da politriz e massa de polir nº 2 3º - lavagem do veiculo para retirar os resíduos da massa de polir 4º - aplicação do finesse-it com uma boina super macia 5º - aplicação do liquido lustrador com boina de espuma 6° - aplicação do auto brilho com uma espuma ou algodão 7º - aplicação da paste wax também com uma espuma ou algodão

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Se eu fizer um espelhamento no meu carro ele vai brilhar? Isso depende muito do estado em que se encontra a pintura do veiculo, caso esteja muito agredida pelo tempo, manchas ou riscos profundos, pouca tinta ou verniz o resultado não será 100%, nesse caso teria que repintar. Qual a diferença entre espelhamento e cristalização? Basicamente nenhuma, o que acontece é o seguinte, uma empresa (tipo 3M) desenvolve uma série de produtos de uso seqüencial e batiza com o nome de ESPELHAMENTO, uma outra empresa desenvolve basicamente os mesmo produtos e batiza com o nome de CRISTALIZAÇÃO, e assim por diante. Já ouvi falar em até VITRIFICAÇÃO DE PINTURA

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LISTA DE FERRAMENTAS NECESSÁRIA • • • • •

1 politriz elétrica com regulador de velocidade 1 extensão de fio 2 pincel médio Flanelas (no mínimo umas 4) 1 Borrifado d’água (daqueles que usam para cortar cabelo) • Espumas (pode ser de colchão velho)

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LISTA DE MATERIAIS NECESSÁRIOS LIXA 1200, 1500, 2000

MASSA DE POLIR Nº2

FINESSE-IT 3M

LUSTRADOR 3M

AUTO BRILHO 3M

PASTE WAX 3M

BOINA NORMAL

BOINA SUPER MACIA

BOINA DE ESPUMA

O preço desses materiais você encontra no site: www.danti.com.br/loja.php 5

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DICAS

Se você estiver iniciando a função de polidor agora, e ainda não possui nenhuma ferramenta ou material vai aqui algumas dicas sobre o investimento necessário e a renda estimada.

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Renda Estimada

Obs. Os valores podem variar de acordo com a região

Realmente o investimento é um pouco alto, mas o trabalho é bem recompensado, e os produtos têm um grande poder de rendimento. Um auto brilho, por exemplo, que custa em media 22,00 rende em media de 10 a 15 carros e os outros produtos têm um rendimento ainda maior. Uma pessoa sozinha consegue fazer aproximadamente um polimento em um dia e um espelhamento em um dia e meio

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VAMOS FAZER UM POLIMENTO

 ntes de tudo lave o carro, com o carro limpo enxerga-se melhor os defeitos na pintura  nálise bem como esta a pintura do veiculo, defeitos como riscos, pulverização de tinta, pintura grossa, opaca, ou coisa parecida é necessário lixar, mais muito CUIDADO nessa hora, se lixar em excesso fura (queimar) a pintura do veiculo. O que tira riscos e defeitos na pintura não é a massa de polir e sim a lixa, por isso capriche. 1º existe 3 tipos de lixas mais usados. Lixa d’agua 1200, 1500 e 2000 2º utilize um taco de lixamento na superfície plana e nas arredondadas (tipo pára-lama de fusca) use a mão, mas nunca os dedos, coque a lixa na palma da mão e mantenha os dedos fechados, tome muito cuidado com as quina, elas são fáceis de “queimar”.  pós do lixamento vem o polimento, comece sempre pelo capú depois o pára-lama dianteiro, teto, portas, lateral, traseira, lateral, portas, e finalmente pára-lama, e é claro o pára-choque se forem pintados da cor do carro. e a massa de polir nº 2 na peça do veiculo e comece a polir, use a boina normal e com a politriz na 8

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menor rotação e após a massa ter se espalhado bem aumente a rotação para 2000 RPM em media, exerça uma leve preção sobre a peça, mantenha muito cuidado com as quinas, é melhor deixá-las para polir a mão com uma estopa ou algodão, mantenha esse processo até você perceber um bom brilho na pintura, repare os cantinho se não há riscos da lixa, se houver efetue novamente o polimento no local, não faça polimento no sol e nem com a lataria do veiculo muito quente, a massa seca, emplasta e pode ate manchar a pintura, e a massa de polir somente no local onde ira polir e efetue o polimento em pequena partes em media 50 cm2 por vez. Feito todo esse processo, lave o carro com detergente neutro, nada de cocô, limão etc... Sabão em pó nem pensar. 

Seque o carro e efetue o enceramento pode usar uma cera tipo a GRAND PRIX ou se a pintura for nova use uma cera sem silicone, da mesma forma, comece pelo capú, pára-lama etc. Encere a metade do carro e retire a cera com uma flanela, aconselho usar 2, uma para tirar a cera e outra para lustrar, faça tudo isso na sombra e limpe bem os cantinhos, logo em seguida coloque o carro no sol e análise se ficou alguma manchinha.

 impe as borrachas, os plásticos, os vidros, ar um pretinho nos pneus e limpar por dentro do veiculo

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DICAS SUPER IMPORTANTES

Utilização da lixa d’água: como havia dito antes, existe 3 tipos de lixas mais usadas para polimentos, são 1200, 1500 e 2000 com as marcas Norton e 3M, as duas são boas, mas a 3M rende mais e é mais cara também. Agora vamos entender quando usá-las. Sempre que um carro for repintado, ou seja, reformado lixe com a lixa 1200, pois a pintura esta grossa e uma lixa 1500 ou 2000 é muito fina para ocasião. Se o carro estiver com desgastes naturais do tempo, sem brilho, riscos superficiais, etc...,utilize 1500, em algum lugar se necessário utilize uma 1200 mas depois e a 1500 por cima, assim fica mais fácil de sair os riscos com a politriz Mas se o carro for preto, principalmente preto liso, nesse caso usar uma lixa 2000. Em carros preto só o polimento não fica bom fica cheio de manchas de boina, meio esbranquiçado, faça já o espelhamento, é mais garantido.

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Para um bom polimento procure usar massa de qualidade, se quiser usar 3M ótimo, mas não é necessário, pode ser massa de polir da coral ou da Norton a base d’água

Em carros pretos o polimento o carro pode ficar bem embaçado, mas não se preocupe, é aquilo que disse anteriormente, em carro preto não faça só polimento, faça espelhamento, pois com o processo do espelhamento o embaçado sai totalmente. Sempre que for polir, empapele a grelha aonde vai as paletas do limpador do para brisa, pois a politriz espirra massa e fica muito ruim de limpar essa parte depois

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VAMOS FAZER UM ESPELHAMENTO

 inicio de um espelhamento é idêntico ao polimento comum, veja a seguir  Antes de tudo lave o carro, com o carro limpo enxerga-se melhor os defeitos na pintura  Análise bem como esta a pintura do veiculo, defeitos como riscos, pulverização de tinta, pintura grossa, opaca, ou coisa parecida é necessário lixar, mais muito CUIDADO nessa hora, se lixar em excesso fura (queimar) a pintura do veiculo. O que tira riscos e defeitos na pintura não é a massa de polir e sim a lixa, por isso capriche. 1º existe 3 tipos de lixas mais usados. Lixa d’água 1200, 1500 e 2000 12

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2º utilize um taco de lixamento nas superfícies plana e nas arredondadas (tipo pára-lama de fusca) use a mão, mas nunca os dedos, coque a lixa na palma da mão e mantenha os dedos fechados, tome muito cuidado com as quina, elas são fáceis de “queimar”.  Após do lixamento vem o polimento, comece sempre pelo capú depois o pára-lama dianteiro, teto, portas, lateral, traseira, lateral, portas, e finalmente pára-lama, e é claro os pára-choques se forem pintados da cor do carro. e a massa de polir nº 2 na peça do veiculo e comece a polir, use a boina normal e com a politriz na menor rotação e após a massa ter se espalhado bem aumente a rotação para 2000 RPM em media, exerça uma leve preção sobre a peça, mantenha muito cuidado com as quinas, é melhor deixá-las para polir a mão com uma estopa ou algodão, mantenha esse processo até você perceber um bom brilho na pintura, repare os cantinho se não há riscos da lixa, se houver efetue novamente o polimento no local, não faça polimento no sol e nem com a lataria do veiculo muito quente, a massa seca, emplasta e pode ate manchar a pintura, e a massa de polir somente no local onde ira polir e efetue o polimento em pequena partes em media 50 cm2 por vez. Feito todo esse processo, lave o carro com detergente neutro, nada de cocô, limão etc... Sabão em pó nem pensar. 

Algumas pessoas lavam com querosene, mas não vejo necessidade, se quiser fique vontade.

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Seque bem o carro, é agora que começa o processo de produtos 3M

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O processo todo começa com o FINESSE-IT 3M, esse produto é aplicado com a boina SUPER MACIA geralmente é amarela e serve para tirar os micros riscos deixados pela boina anterior, pingue em media de 5 gotas sobre a peça do carro ou na própria boina e comece o processo de polimento em uma área de 50cm2 ate eliminar totalmente o produto da peça, você já vai começar a ver um brilho melhor na peça. Comece sempre pelo capú, para lama dianteiro etc..., não deixe o FINESSE-IT 3M secar na peça, ele mancha muito fácil, e se caso espirrar em borracha e plásticos limpe imediatamente com um pano e água limpa.

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Após o termino do processo do FINESSE-IT 3M, comesse o processo com o LUSTRADOR 3M esse produto é aplicado com a boina de ESPUMA e serve para lustrar e tiras toda mancha de massa deixada pelas boinas e produtos anteriores, pingue em media de 5 gotas sobre a peça do carro ou na própria boina e comece o processo de polimento em uma área de 50cm2 ate eliminar totalmente o produto da peça, em carros preto faça o processo 2 vezes, pois ele mostra muito as manchas das boinas anteriores, uma leve lubrificação d’agua com um burrifador sobre a peça melhora o rendimento do produto.

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Após o termino do processo do LUSTRADOR 3M, comece o processo de acabamento com o AUTO BRILHO esse produto é aplicado sem o uso de politriz usando uma espuma (tipo de 14

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colchão) ou algodão, aplique o produto na peça ou na espuma e esfregue de forma circular aplicando em uma área de em media 1,00m2 e já limpe lustrando com uma flanela, usando uma flanela para tirar o mais grosso e outra para lustrar tirando o excesso, o AUTO BRILHO exige um pouco de braço para tira-lo, mas o brilho final é gratificante, lembre-se, todo esse processe deve ser fito na sombra. 

Por ultimo aplique a cera super protetora PASTE WAX 3M, ela é aplicada da mesma forma que o AUTO BRILHO usando uma espuma (tipo de colchão) ou algodão, e pode ser ada em partes maiores, ex: e no capú e nos 2 para lamas dianteiro e depois lustre com duas flanelas da mesma forma do AUTO BRILHO,

depois e no teto e na tampa traseira, lateral e assim por diante. A PASTE WAX tem uma facilidade maior na remoção, é tem um aroma muito agradável. 

Após a aplicação da PASTE WAX você já estará com os braços latejando, mas já estará terminando

Lembre-se, bom serviço é analisado pelos detalhes 

Por isso agora coloque o carro no sol e com a ajuda de um borrifado d’agua e um pincel macio limpe todo acumulo de massa que fica entre as borrachas, nas gretinhas dos frisos, entre os vãos dos pára-choques e etc... Aplique a massa REVITALIZADORA DE PLÁSTICOS em todo lugar que for plástico, não e nas 15

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borrachas e nem nas maçanetas. Obs. Esse produto não é indicado para o do veiculo, use um silicone de sua preferência 

Limpe os vidros, (eu costumo limpar com um pano úmido e jornal seco), tire todo o embaçado e dê uma flanelada geral no veiculo deixando agora impecável. e pretinho nos pneus e se quiser e um bom ar no interior do carro.

Veja a seguir a gratificação de todo esse trabalho, que não é fácil, e por isso tem seu valor

RESULTADO

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Veja algumas fotos do resultado de um espelhamento 3M

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AGRADECIMENTO

Termina aqui o nosso curso de POLIMENTO E ESPELHAMENTO 3M, lembrando que em todo ramo de atividade um profissional de sucesso se destaca com a experiência que ele carrega, e no setor de polimento automotivo não é diferente. Agora o seu próximo o é por em prática tudo isso que aprendemos na teoria e com certeza você ira se destacar. Receba o meu muito obrigado por adquirir esse curso, espero que com as informações contida nessa apostila tenho conseguido ar todo processo de um bom polimento, e caso tenha alguma duvida estou a sua disposição.

[email protected]

FIM

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