Curso Refrigeracion Comercial 1n1w1j

CURSO DE REFRIGERACIÓN

CARLOS MARQUEZ Y PABLO BIANCHI

CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN

COMPONENTES PRINCIPALES ELEMENTO DE EXPANSIÓN

EVAPORADOR VISOR DE LÍQUIDO

CONDENSADOR

| MOTOCOMPRESOR

FILTRO MOLECULAR

TUBO RECIBIDOR

COMPRESORES COMERCIALES • ABIERTOS • SEMIHERMÉTICOS

• HERMÉTICOS

EVAPORADOR Y CONDENSADOR

ELEMENTO DE EXPANSIÓN VÁLVULA EXPANSIÓN TERMOSTATICA

CAPILAR

RIOS FILTRO MOLECULAR

TUBO RECIBIDOR DE LIQUIDO

VISOR DE LIQUIDO

ELEMENTOS DE CONTROL PRESOSTATO ALTA/BAJA

PRESOSTATO DE BAJA

TERMOSTATO DE CABINA

TERMOSTATO ELECTRÓNICO

PRESOSTATO FIJO

VALVULA DE EXPANSIÓN TERMOSTÁTICA Las válvulas de expansión termostática regulan el flujo de liquido refrigerante en los evaporadores. La inyección se controla en función del recalentamiento del refrigerante. Son específicas para cada fluido refrigerante y para cada potencia de compresor regulando el diámetro del orificio.

FUNCIONAMIENTO

Si el bulbo esta «caliente»…..el gas se expande…. La válvula se abre y entra mas refrigerante …. la temperatura en el evaporador baja…. Y al contraerse el gas la válvula se cierra.

RECALENTAMIENTO FÁBRICA

PRESOSTATOS  Los presostatos se usan para proporcionar protección a sistemas de refrigeración y aire acondicionado frente a presiones de aspiración o descarga excesivamente bajas o altas, respectivamente.  Su uso es frecuente también para el arranque y la parada de compresores de refrigeración y ventiladores en condensadores refrigerados por aire.  Se debe instalar un capilar en baja o alta presión para sensar la presión en cuestión.

PRESOSTATOS

 Poseen una escala de conexión (CUT IN) y un DIFERENCIAL.  Por medio de un tornillo se accede a la regulación.  La resta entre la presión de CUT IN menos el DIFERENCIAL nos da la PRESIÓN DE PARADA.

TERMOSTATO DE CABINA  EN ESTOS TERMOSTATOS DE CABINA EL SETEA LA TEMPERATURA DE CORTE DEL MOTOCOMPRESOR SEGÚN LA TEMPERATURA DE .  SE CONECTA EN SERIE AL PROTECTOR TÉRMICO CONECTADO AL BORNE COMÚN.

 LOS COMBISTATOS O TERMOSTATOS DIGITALES ADEMAS DE TRABAJAR CONECTANDO Y DESCONECTANDO EL COMPRESOR POSEEN OTRAS FUNCIONES COMO POR EJMPLO COMANDAR RESISTENCIA DE VENTILADORES Y ACCIONAMIENTO DE VALVULAS

CIRCUITOS ELÉCTRICOS EL KIT DE ARRANQUE DEL COMPRESOR DEPENDE DE LA POTENCIA DEL MOTOR Y DEL TIPO DE APLICACIÓN.

PUEDE ESTAR FORMADO POR:  PROTECTOR TÉRMICO  RELE AMPEROMÉTRICO  RELE VOLTIMÉTRICO  CAPACITOR DE ARRANQUE  CAPACITOR DE MARCHA

CIRCUITO ELECTRICOS DE ARRANQUE Compresores con motor CSIR Tienen un alto torque de arranque, y utilizan un capacitor electrolítico. Se emplean

CIRCUITOS ELÉCTRICOS DE ARRANQUE Compresores con motor CSR son motores de alto torque de arranque ya que las presiones no llegan a equilibrarse entre parada y arranque. Los motores CSR necesitan un capacitor de arranque, capacitor de trabajo y relé voltimetrico para su funcionamiento.

MANIOBRAS DE MANTENIMIENTO

VALVULA DE SERVICIO BAJA

PRESURIZACIÓN CON NITROGENO

VACIO POR ALTA Y BAJA

CARGA DE GASES PUROS

CARGA DE MEZCLAS

PUESTA A PUNTO  LA TEMPERATURA A LA SALIDA DEL EVAPORADOR DEBE SER APROXIMADAMENTE 5°C MAYOR A LA TEMPERATURA DE INGRESO AL EVAPORADOR PARA QUE NO LLEGUE RETORNO DE LIQUIDO AL COMPRESOR.  LA TEMPERATURA DE LA SUCCIÓN DEL COMPRESOR DEBE SER UNOS

10 A 15°C MAYOR QUE LA TEMPERATURA DE INGRESO DEL REFRIGERANTE AL EVAPORADOR.  LA TEMPERATURA DE SALIDA DEL AIRE DEL CONDENDADOR DEBE SER ENTRE

5 Y 10°C

MAYOR A LA TEMPERATURA AMBIENTE.

 CHEQUEAR QUE EL TERMOSTATO CORTE A LA TEMPERATURA SOLICITADA.  REGULAR EL PRESOSTATO PARA PROTEGER QUE EL EQUIPO NO FUNCIONE EN VACIO.