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La FAC constituye un informador de meteorología para el control de aterrizaje y despegue de aviones privados y de la fuerza aérea que comprende desde zarzal hasta la una parte del cauca en el pacifico colombiano. Una de las funciones es la coordinación de rutas y las condiciones a las que se ven sometidos los vuelos no comerciales. Un reto a las que las fuerzas aéreas se ven afrontadas todos los días es a las condiciones ambientales de la atmosfera. Las cambiantes e impredecibles temperaturas y vientos de la atmosfera afectan los vuelos a los que la FAC está encargada. Dentro de las misiones de la FAC, está la necesidad de conocer la atmosfera en sus fenómenos y sus componentes. La atmosfera es una capa de gas que está adherida a la tierra por la fuerza de gravedad. La atmosfera se encuentra dividida en capas: 

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Troposfera: esta capa tiene aproximadamente 10km de espesor y es donde ocurren todos los fenómenos climáticos de la tierra. Esta capa puede llegar a tener una temperatura de hasta -70°C. El límite de esta capa es la tropopausa donde ocurre una transición de este a la siguiente que se caracteriza por una temperatura constante que impide que el clima quede confinado a este capa. Estratosfera; aquí es donde se encuentra la capa de ozono la cual nos protege de los rayos ultravioleta provenientes de las radiaciones del sol. Esta capa puede llegar hasta los -10°C y al igual que la troposfera, esta tiene una transición entre capas que se denomina estratopausa. Mesosfera: esta llega aproximadamente a 80km de altura y termina en la mesopausa. Ionosfera: esta capa está caracterizada por la baja densidad de moléculas y alta ionización. Esta capa recibe los rayos provenientes del sol y puede llegar hasta los 1000°C de temperatura.

Cuando parámetros como la precipitación, los vientos, la humedad, la presión atmosférica y la temperatura se relacionan integran el clima. La temperatura: es el movimiento rápido de las moléculas. Esta es una medida que se le da al calor y puede cambiar en el día y en la noche. Presión atmosférica: es la fuerza que soporta los cuerpos. Esta se ve como una columna que esta sobre cada cuerpo y dependiendo si aumenta la altura de esta columna así mismo aumenta la presión.

Vientos: los vientos son de importancia en la aviación pues es un factor a los que el vuelo es afectado. Los vientos son el movimiento del aire, y este movimiento es influenciado por la temperatura del aire. El aire que es caliente es menos denso y puede elevarse, mientras que el aire frio es más pesado por lo que tiende a descender. Humedad: es la cantidad de vapor que contiene el aire. Esto puede verse afectado si el viento ha barrido con él. Precipitación: es cualquier forma de hidrometeoro que cae de la atmosfera, ya sea agua solida o liquida. Las nubles son cuerpos de gotas de agua y cristales de hielo. La razón de que la fuerza aérea necesita saber de las nubles es porque muchas de ellas tiene corrientes internas de aire y electricidad, hasta temperaturas elevadas, que son una dificultad para volar. Entonces las nubles tienen una clasificación de acuerdo a la altura y su forma. Clasificación Forma Cumuliformes Estratiformes Cirriformes

Altura Alta Media Baja

Nubes de desarrollo vertical: 

Cúmulos: Poseen una base plana, crecen hacia arriba y pueden convertirse en unos cumulonimbos gigantes. Tienen sus bordes bien definidos y pueden llegar a alcanzar 360m

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Cumulonimbos: Son de gran tamaño y apariencia masiva con desarrollo vertical. En su parte superior, se componen de cristales de hielo de gran tamaño gracias a que hay unas corrientes frías que circulan dentro de ellas. Son las nubes típicas de tormentas intensas pudiendo producir granizo.

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Torrecumulus: Poseen una apariencia de torre.

Nubes bajas: 

Estratos: Nubes grisáceas uniformes, se asemejan a la niebla que no alcanza la tierra. Ninguna precipitación cae generalmente de las nubles de un estrato.

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Estratocúmulos: Presentan ondulaciones amplias parecidas (cilindros alargados). Los bordes son definidos y difusos en diferentes partes del cuerpo. Estas nubes pueden traer lluvia.

Nubes medias: 

Altoestratos: son una capa uniforme y delgada de nubes densas.

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Nimbostratos: Capa regular de color gris oscuro con diversos grados de opacidad. Además es estriada

Nubes altas: 

Cirrus: Son nubes blancas, transparentes y sin sombras internas. Forman filamentos delgados y enrollados en paralelo.

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Cirrocúmulos: es una capa superior de arrugas finas y redondeadas como copos de algodón sin sombra.

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Cirrostratos: tiene apariencia de velo estriado, largo y ancho con límites definidos. Son las nubes típicas cuando se observa un halo solar o lunar.

La siguiente parada de la visita fue la torre de control que tiene la función de coordinar los vuelos que despegan y mantener separadas las aeronaves cuando están en vuelo. Esta torre de control tiene aproximadamente un radio de control de 3 millas y hasta los 8000 pies de altura. Y finalizando, el recorrido terminó en el planetario con un dispositivo de más de 50 años que puede simular la constelación del hemisferio norte del planeta con 51 proyectores. Puede proyectar 5000 estrellas visibles y la luna y sus estados, al igual que el sol. La finalización del recorrido fue a las 4.30 pm.