3. Historia De La Ingeniería Civil En El Perú 471o1m

HISTORIA DE LA INGENIERIA CIVIL EN EL PERU 1. ORIGEN DE LA INGENIERIA CIVIL EN EL PERÚ: La ingeniería civil será, probablemente, una de las ramas de la Ingeniería más antiguas. Decir que la colocación de piedras sobre un lindero o la excavación de una pequeña acequia de regadío podrían ser los principios de la Ingeniería Civil. La Revolución Agrícola, se da cuando el hombre da un cambio de una existencia nómada a otra en un lugar más o menos fijo para cultivar productos y criar animales comestibles fue condición previa necesaria para el desarrollo Industrial. Los primeros ingenieros fueron ingenieros Civiles y Arquitectos especialistas en irrigación e ingenieros militares. y a medida que las sociedades se hacían más complejas y aparecen los problemas de vivienda, transportación y aprovisionamiento de alimentos se desarrollan caminos, métodos de construcción y de regadío. Uno de los primeros cometidos de los ingenieros fue construir muros para proteger las ciudades; debido al riesgo de recibir un ataque enemigo, el sentirse protegido es una de las necesidades humanas básicas. Es justo pensar que los antiguos arquitectos precederían a los ingenieros en la satisfacción de esta necesidad. Sin embargo en el diseño y edificación de estructuras de uso público, templos, casa, se hizo necesario acudir a las habilidades de los Ingenieros Civiles. En esos días la innovación de los inventos fue sumamente lenta en aquel entonces, las necesidades militares y agrícolas tenían una mayor prioridad. También por las limitaciones en el campo de la comunicación, las distancias entre las poblaciones eran sumamente grandes y se podría decir que fue realmente difícil el intercambio de conocimientos, y muchos de los inventos tuvieron que volverse a inventar antes que formaran parte del constante proceso evolutivo de la sociedad de esa época. Primeros indicios de construcciones en el Perú: Es notorio resaltar que nuestras construcciones antiguas realizadas en el campo de la Ingeniería Civil fue una de las más resaltantes en el mundo. A continuación una breve reseña del avance de la Ingeniería Civil en el Perú. 2. Los primeros pobladores del Perú que sentaron las bases para la realización de obras de ingeniería Civil Fueron:

El Hombre de Chilca quien fue en el Perú el primer constructor de viviendas

Perú.

La cultura de Caral Caral, una vibrante ciudad de monumentales pirámides y organizaciones sociales complejas, se encuentra situada en el Valle de Supe, 200 kilómetros al norte de Lima, tiene aproximado 5000 años de antigüedad y antecede por lo menos mil años a las sociedades de similar nivel en Mesoamérica.

Se le ha llamado también ciudad sagrada, ya que es una época en que por primera vez las sociedades peruanas tuvieron un gobierno central, se establece el estado y utiliza la religión como medio de afirmación.

La centralidad de Caral fue ejercida de una forma completamente pacífica durante un periodo que podría ser de 1000 años. Caral no dejó restos de fabricación de armas, testimonios o evidencias de haber organizado un ejército o liderado una guerra.

Al hombre de kotosh ya que en su templo se encontró las manos cruzadas

3. 2. INGENIERIA CIVIL EN LA EPOCA PRE-INCA Primer horizonte (horizonte temprano): La Ingeniería Civil en la Cultura chavín: Se evidenció a partir del primer milenio antes de Cristo. En esta época nos enfrentamos a una gran civilización andina “Chavín (de Huántar)”.Esta civilización andina estuvo situada en el pueblo chavín de huántar, en el departamento de Ancash, a 300 Km, al norte de la ciudad de lima. Asimismo, esta cultura fue descubierta por Julio C. Tello en 1919. La Ingeniería Civil en Chavín se manifestó a través de la utilización de piedras labradas y pulidas, para la construcción de sus templos, castillos, sistemas de ventilación y canales de irrigación subterráneos. Asimismo, está constituido por diversos edificios piramidales, Plazas, portadas, etc. Sin embargo, La más representativa muestra de sus monumentales estructuras fue el templo de chavín de huántar o también llamado “Castillo de Chavín de Huantar” El templo viejo de chavín de huantar fue construido entre 1000-500 a.c. Este templo está constituido por 3 pirámides que en conjunto forman una letra U. El templo viejo fue construido con una masa constituida por piedras sin labrar y barro. Asimismo, este Templo en su interior albergaba una red de pasajes subterráneos que fueron llamadas “galerías”, las cuales tenían funciones importantes dentro de las ceremonias que se celebraron en el templo. Entre las más importantes galerías tenemos a la galería del lanzón. El templo viejo se halla precedido por una plaza de forma circular hundida. Esta plaza tiene dos escalinatas, que se encuentran ubicadas en lados opuestos. Por los que se puede acceder adentro. Las paredes de este patio circular fueron de piedras finamente pulidas formando estructuras y paredes impresionantes. El templo viejo con el tiempo habría experimentado ampliaciones y remodelaciones, que habrían dado paso al “templo nuevo”. Este al igual que el templo viejo comparte la forma de U del templo. La pirámide central tiene forma de cubo e impresionan a todo visitante. Es por ello, que se le da el nombre de “castillo”. Asimismo, en la construcción de esta pirámide se utilizaron piedras como el granito blanco a las que pulieron y le dieron forma rectangular.

4. La plaza cuadrangular hundida se encuentra frente a la pirámide principal. Cuatro escalinatas comunican el exterior con el interior. estos cuatro muros están compuestos de piedras pulidas. Sobre uno de los muros se encuentra tallada la famosa medusa. EL CASTILLO CHAVÍN MUESTRA DE LA AVANZADA INGENIERÍA QUE POSEÍAN Ingeniería Civil en la Cultura Cupisnique: Se manifestó a través de las edificaciones del complejo caballo muerto, que está compuesto por siete edificios que exhiben la plantas en forma de U, siendo el más conocido el edificio de la Huaca de los Reyes. Esta es la pirámide sagrada más famosa del Centro Ceremonial de Caballo Muerto del periodo FORMATIVO. Se ubica en el distrito de Laredo, cerca la ciudad de Trujillo, en la costa norte del Perú. La edificación la "Huaca de los Reyes" es un monumento de ingeniería religiosa del complejo. Esta edificación adopta una típica configuración en forma de U. La huaca de los reyes estuvo compuesta por plataformas superpuestas, con un patio hundido y cuartos rectangulares con entradas múltiples. Asimismo, esta edificación fue hecha con piedras semi labradas y adobe. Esta construcción fue obra de los grandes ingenieros civiles cupisnique, que lograron realizar una majestuosa obra que tiene un armonioso diseño. La técnica de los ingenieros cupisnique consistía en realizar planos para elaborar sus construcciones. Esto lo realizaban por motivos de estética. Asimismo, los materiales más comunes 5. Ingeniería Civil en la Cultura Pucara, esta se destaca porque edifica sus construcciones con piedra, superando a los maestros de chavín de huantar. una de las estructuras más importantes de la cultura pucara es Kalassaya pirámide de 300 m de largo, por 150 metros de ancho y 30 m de altura.

Intermedio temprano Ingeniería Civil en la Cultura Nazca: Que se desarrolló en la región de pisco, chincha, nazca (rio grande), Ica y Acari (al sur del Perú). La capital de la sociedad nazca se encontraba en Cahuachi.

Esta cultura destaco por sus canales de irrigación y grandes urbanizaciones. En cuanto a la ingeniería civil la cultura Nazca destacó, ya que tenían un gran sentido de diseño urbano. Este tenía como principal centro cultural a Cahuachi, situado al suroeste de la actual ciudad de Nazca, es una ciudad conformada por 6 complejas edificaciones, murallas. Al interior de esta ciudad se

construyeron enormes monumentos. El material de construcción que utilizaron fue la piedra y el adobe. Asimismo, la ciudad de cahuachi ha sido considerada como la capital de la cultura nazca., ya que fue su centro istrativo más importante.

Ingeniería Civil en la Cultura Moche: Corresponde al denominado periodo intermedio temprano. Esta cultura se desarrollo entre los siglos 300 a.C y 700 d.C. Su ubicación geográfica es en la costa norte del Perú. Esta cultura abarca los departamentos actuales de Ancash, Lambayeque y la libertad. En cuanto a sus edificaciones los mochica presentaron diferentes estructuras y edificaciones como grandes monumentos, templos y plataforma. Los moches se caracterizaron por utilizar el barro y el adobe en sus construcciones.

Destacaron enormemente en almacén y transporte del agua mediante represas, canales y sistemas de riego sofisticados para su época, para evitar la pérdida del agua. Esta sociedad construyo centros urbanos ceremoniales, asimismo, los moche construyeron dos importantes estructuras que fueron la Huaca del sol y de la luna. a 16 km al sur de la ciudad de Trujillo, siendo éstas las estructuras de adobe más grandes de Sudamérica. Estas fueron hechas de barro y adobe y Estas fueron construidas sobre plataformas solidas con terrazas escalonadas y rampas de .

6. La huaca del sol fue un centro istrativo, que mide 493 m. de largo por 160 m. de ancho y 41 m. de alto. Esta huaca presenta terrazas superpuestas. La construcción es de adobe. Asimismo, se sostiene un mito en base a esta edificación. La Huaca de la Luna (Muro con frisos decorado) es de poco volumen y se encuentra en la base del Cerro Blanco. Era el centro religioso. Está formada por tres pirámides, midiendo 290 m. de norte a sur y 210 m. de este a oeste. LAS HUACAS DEL SOL EN SUS TIEMPOS DEBIERON DESLUMBRAR LA CIUDAD DE CHANCHAN Segundo horizonte medio Ingeniería Civil en la Cultura Tiahuanaco: Esta se destaco por su gran complejo de edificaciones. Este se encuentra ubicado a 20 Km del lago Titicaca. Es un centro compuesto de edificios istrativos y religiosos, Esta cultura utilizaba el adobe en sus edificaciones. Es por ello. Que Tiahuanaco no ha podido ser conservada debido a la poca resistencia del adobe frente

7. a un clima devastador. Al centro de este complejo se encuentra el edificio de kalasasaya. Este último fue uno de las más importantes edificaciones ceremoniales del gran conjunto de Tiahuanaco. Kalasasaya significa “piedra parada”. Esta edificación está constituida por grandes piedras alargadas plantadas en el suelo a manera de estacas. Las grandes piedras utilizadas fueron aprox. de 5m de altura y algunos bloques pesaban más de 100 tonelada. Ingeniería Civil en la Cultura Huari: Las Grandes edificaciones de sus ciudades se veian como las ciudades europeas antiguas. Huari era tan amplia que los arqueólogos la dividieron en sectores. Asimismo, Los huari fueron los primeros en desarrollar la idea de urbanismo en la sierra. En esta cultura se construyeron majestuosos complejos gigantescos. Entre ellos, destacan unos edificios en forma de “D”. que tienen un contorno circular y son grandes. Eran centros donde se realizaban ceremonias. También se puede encontrar una organización arquitectónica”Pikillaqta”. Este es un inmenso yacimiento que posee enormes muros exteriores que atraviesan el paisaje. su planta es casi cuadrangular y miden 1200 metros de largo. Se construyeron estos edificios para la istración civil y guarniciones militares. Los huari se caracterizaron de las demás culturas por la independencia de centros urbanos amurallados con una buena planificación y ubicación (lugares estratégicos). Las murallas estaban hechas de piedras unidas con barro; y los muros alcanzaban una gran altura de hasta 12 metros. Una muestra de sus edificaciones es el edificio del conjunto de huilcahuain, cerca de huaraz, en el callejón de Huaylas. Esta edificación formaba parte del núcleo urbano de huilcahuain. Era de considerable tamaño, construido con ´piedras labradas, mide 15m por 20 m y tiene 3 pisos que alcanzan una altura de 9 m y tiene un sistema de ventilación. 3. INGENIERIA CIVIL EN LA EPOCA INCA Las grandes edificaciones, templos, castillos, fortalezas y canales de irrigación incaicas fueron ejecutados desde el siglo XV hasta mediados del siglo XVI, se caracteriza por la sencillez de sus formas, solidez, simetría y por buscar que sus construcciones armonicen el paisaje.

8. A diferencia de los chimú, los incas utilizaron una decoración bastante sobria. El principal material utilizado fue la piedra, en las construcciones más simples eran colocadas sin tallar. Los constructores incas desarrollaron diferentes técnicas para levantar muros enormes, verdaderos mosaicos formados por bloques de piedra tallada que encajaban perfectamente, sin que entre ellos pudiera pasar ni un alfiler. Se sabe que eran los mejores talladores de piedra. En estas edificaciones y construcciones además de la funcionalidad también buscaron y alcanzaron el ideal de belleza y perfección, aún se pueden observar en los palacios y templos de Cusco, Vilcashuáman, Huaytará, Huánuco viejo y Cochabamba (Chachapoyas). El imperio Inca estaba constituido por un rígido sistema militar ubicando en Sacsaihuaman. Esta se compone de tres plataformas hechas con enormes muros de contención en forma de zigzag, sobre las que se ubicaron tres torreones. Los muros se hicieron uniendo bloques de piedra de dimensiones sorprendentes, algunos llegan a medir 9m x 5m x 4m. Una de las construcciones de carácter religioso es Vilcashuamán, fue un centro istrativo y religioso establecido luego de que los incas conquistaran a los chancas y a los pocras. Se ubica en la provincia de Vilcahuasmán en el departamento de Ayacucho, a 3.490 msnm. Este albergaba a unas 40.000 personas. La ciudad estaba conformada por una gran plaza en la que se realizaban ceremonias con sacrificios, alrededor de ésta se encuentran los dos edificios más importantes: El Templo del Sol y la Luna y el Ushnu. El Ushnu es una pirámide trunca aterrazada de cuatro niveles a la que se ingresa por una puerta de doble jamba, característica de los recintos importantes. En su plataforma superior hay una piedra grande tallada de manera singular conocida como el Asiento del Inca y se dice que antiguamente estuvo recubierta con láminas de oro.

9. MACHU PICHU, LA MAXIMA EXPRESION DE LA INGENIERIA INCA SACSAYHUAMAN En algunas excavaciones de las calas realizadas en los templos de Qorikancha y de Machupicchu, se han encontrado herramientas para el desquinche, labrado y pulido de las rocas, consistentes en palancas, martillos de alta dureza, superior a cualquier roca conocida como la piedra “hiwaya” siendo este un oligisto pesado de textura compacta, de formas ovaladas y redondeadas, así como también herramientas de bronce como

barreras, cinceles y otras, que físicamente se pueden apreciar en el museo de sitio Machupicchu, y en los museos Inka y Qorikancha de Cusco. La puerta del templo del sol (el torreón) y el vano ubicado en el recinto más importante del Qorikancha, ambos son de forma trapezoidal y tienen orificios circulares en su rededor, que posiblemente fueron utilizados para fijar ciertos iconos. Asimismo, Ollantaytambo se ubica a 80 Km. al noreste de la ciudad del Cusco y a 40 Km. de Machu Picchu por ferrocarril, en el distrito de Ollantaytambo, provincia de Urubamba, departamento del Cusco.

10. Según algunos estudiosos e historiadores; el conjunto arquitectónico de Ollantaytambo pertenece a la etapa Inca Imperial es decir; la comprendida entre los Incas Pachacútec y Wayna Capac. Esta etapa, que comprendió a solo tres generaciones de gobernantes incaicos y que antecedió a los conquistadores por sólo 150 a 200 años. esta fortaleza muestra el espíritu previsor de los Incas que la aprovisionaron de agua mediante acueductos subterráneos, cuyos lugares de captación fueron secretos de estado en su tiempo y hasta la actualidad no se descubren. Ya en lo alto del conjunto arquitectónico se descubren seis bloques gigantescos que al parecer pertenecieron al Templo del Sol, prolijamente trabajados en el duro pórfido rojo como si fuera un material blando y moldeable. Estas piezas enormes y perfectamente encajadas que resistieron la embestida de los extirpadores de idolatrías, conforman un lienzo pétreo sencillamente irable por su solidez, volumen y mutuo ensamblamiento.

4. INGENIERIA CIVIL DURANTE LA COLONIA Las Edificaciones y construcciones coloniales en el Perú a pesar de provenir en su mayor parte de patrones o modelos ibéricos y europeos (con determinados aportes islámicos), posee una personalidad propia, producto de la modificación creadora de las influencias transmitidas desde España y, en menor grado, el resto de Europa. La ocupación de los andes centrales por los españoles dio inicio a un proceso de fundación de ciudades. En América la ciudad se convirtió en elemento fundamental para la explotación del territorio, el manejo de su economía (manufactura, comercio, control gubernamental) y la marcha del programa de cristianización masiva de las poblaciones aborígenes bajo la idea de unificación política por la autoridad de la corona española. El desarrollo de esta ingeniería fue marcada principalmente por la actividad religiosa que dio origen a catedrales, parroquias y conventos urbanos y rurales. Esta ingeniería tuvo

desde un inicio un estilo Renacentista, Mudéjar y Herreriario alrededor del siglo XVI, más tuvo un estilo Barroco en el siglo XVII y por último un estilo Rococó y Neoclásico en el siglo XIX. Para esto, se trabajaron técnicas y materiales indígenas, lo que hizo de este arte un arte andino. Ya que se utilizó el adobe y la quincha. 11. Para la ingeniería siglo XVI, tan sólo se construyeron casas y patios en Lima y Cusco, e iglesias en otros departamentos que son la única muestra de ingeniería de aquella época. Entre ellas destacan: La Casa de Jerónimo de Aliaga (Lima), La Merced (Ayacucho), Iglesia de San Jerónimo (Cuzco) y la Asunción (Puno). La mayoría de las iglesias de los fines del siglo XVI poseían planta gótica-isabelina con nave alargada y separada por el presbiterio o la capilla mayor por un gran arco denominado “arco triunfal”. En los templos nuevos o reconstruidos en el siglo XVII, se tendió a sustituir este tipo por el más difundido del período barroco: la iglesia de planta en cruz latina, de una nave sola o con capillas laterales conexas formando naves laterales, totalmente abovedada, con cúpula de “media naranja” sobre el crucero (La CompañíaCusco, San Francisco-Lima). La vivienda colonial fue en las ciudades y tuvo una fuerte influencia peninsular, esencialmente Andaluzca. Eran casas de máximo de dos pavimentos y tenía un atrio que permitía la entrada. Comúnmente, este zaguán permanecía accesible siempre para el arribo de las visitas o vendedores ambulantes. De ahí, seguía un bello patio que dominaba el ingreso rodeado de las habitaciones principales y dormitorios. En el primer piso se hallaba el salón que usualmente conectaba a otro patio (traspatio) y finalmente se llegaba a la cocina. En el XVII, las casas tenían comúnmente un balcón cerrado por donde se lograba mirar la calle, estos miradores tenían celosías. Y a fines del siglo XVIII y a inicios del siglo XIX se edificaron bajo los cánones del estilo imperio y el neoclasicismo, atribuyéndose el uso de ventanas de guillotina. Los miradores le otorgaron a Lima un distintivo propio, ya que no había ciudad americana que tuviese tantos balcones como en la capital del virreinato peruano. 12. IGLESIA SAN FRANCISCO UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN MARCOS CONVENTO DE SANTA CATALINA AREQUIPA 13. IGLESIA SAN PEDRO 5. INGENIERIA CIVIL DURANTE LOS SIGLOS XIX Y XX: La necesidad de dar respuesta a las preocupaciones higiénicas, la búsqueda del confort o el crecimiento demográfico propició la evolución de la Ingeniería civil que tratará de presentar soluciones cada vez más válidas. Durante esta época se manifiesta la utilización de nuevos materiales como el hormigón o el cristal y surgimiento de nuevos movimientos como el racionalismo arquitectónico. Se puede resaltar la modernización llevada a cabo durante el gobierno Augusto B. Leguía o la revelación de nuevos Ingenieros civiles y arquitectos como los peruanos Rafael Maquina y Héctor Velarde. Durante el siglo XIX, en el Perú se vivía la destrucción del proceso de

integración cultural y mestizaje, sin embargo también se abrió las puertas al camino de la independencia impulsada por los criollos. La llegada de la independencia significó la creación de nuevos estados, manejo de guerras internas, crisis económica, etc. así como una obsesión por ser modernos. Dentro de esta etapa de modernización se vincula nuevas tecnologías, tipologías materiales, nuevo modelos urbanistas, programas sociales y culturales. Creación de Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) 14. Después de los incas al parecer hasta finales del siglo XIX no hubo un notable desarrollo de la ingeniería, esto debido que en esos siglos en el Perú existía una anarquía comandada por la avaricia, el egoísmo y la ociosidad. la crisis de identidad era muy profunda, puesto que devino de un tiempo de mestizaje cultural que fue configurando una nueva sociedad la cual fue extremadamente renuente a aceptar nuestra realidad y a racionalizarse europea. De aquí que aún prevalecía esa dependencia hacia Europa y la necesidad de adquirir materiales importados de países como Francia e Inglaterra para crear las edificaciones que eran una copia indudable de sus construcciones. Todo esto cambio con la creación de Universidad Nacional de Ingeniería. La historia de la Ingeniería Civil en el Perú está ligada a la creación de la UNI. La Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) es el primer y principal centro de formación de Ingenieros Civiles. Fue creada durante el gobierno del Dr. Manuel Pardo en 1876 con la denominación de Escuela Especial de Construcciones Civiles y de Minas del Perú llamada también Escuela de Ingenieros del Perú. En la que desde sus inicios se daba formación de Ingenieros Civiles. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Entre 19191950, la ingeniería civil moderna era identificada como edificaciones de vivienda dada la necesidad de poder resolver el problema de las migraciones al interior del país. Es preciso analizar en esta etapa que los pioneros de esta ingeniería civil ¨moderna¨ abogaban por romper con lo tradicional (sobre todo con el ornamento y el tipo); es así que la creación de obras ahora respondía al uso al que estaban destinados, es decir, a una ingeniería racionalista. Otro aspecto son los cambios en los procesos de industrialización, ya no se importaban muchos materiales de Europa 15. ahora se utilizaban el acero, hormigón y vidrio. A nivel del diseño urbano, crisis definitiva del espacio continuo, el alineamiento y el perfil urbano regular y sin grandes contrastes. Procesos de expansión y cambio en las principales ciudades: Arequipa, Trujillo, Piura y Cuzco, predominando el urbanismo figurativo. Se consolida de manera muy evidente la influencia del urbanismo norteamericano del suburbio de baja densidad. La Av. Arequipa, la Av. Salaverry, la Urbanización Country Club en Lima, y la urbanización Selva Alegre en Arequipa son buenos ejemplos, aparición del equipamiento urbano: el comedor popular, la posta, la escuela, el mercado etc. vinculado al proceso de democratización de la sociedad. Pero de manera muy especial el tema de la

vivienda, debatido en el periodo anterior, entra en éste al de las realizaciones: los Barrios Obreros de la Beneficencia Pública y las obras de la Junta Pro Desocupados. Las ideas urbanísticas del movimiento moderno resultaron desastrosas para muchas ciudades, por buscar únicamente resolver los problemas funcionales más básicos de la ciudad, sin dar respuesta a problemas culturales, económicos o sociales. De 1950 hasta finales del siglo XX el país se caracteriza por el fenómeno de barriadas y una gran migración andina a la capital. Para comprender mejor esta etapa podemos dividirla en cuatro periodos: A. Entre los años 50, lima se convierte en el epicentro del Perú debido a una fase de industrialización dentro de la ciudad que trae consigo un desborde popular de migraciones andinas, y por consiguiente el asentamiento de barriadas en las faldas de los cerros o bordes de los ríos. Otro rasgo característico de esta etapa es que se constituyen las edificaciones de ladrillo y una urbanización funcionalista B. A partir de los 70, lima tiene una evolución compleja pues no existen muchas modificaciones. Entre algunos cambios se puede resaltar la institucionalización de los pueblos jóvenes y patrón de asentamiento horizontal. C. La década de los 80 devino una explosión barrial e informal en medio de una de las crisis económicas y políticas más severas; bajo estas circunstancias empieza a tener lugar una sobre expansión de la ciudad y, por lo tanto, pierde vigencia el sistema de asentamiento horizontal. D. La última década del siglo XX se caracteriza por tener dos caras: orden y desorden a un mismo problema: sobreexplotación del espacio urbano. Otro rasgo es la expansión del sector terciario. Inversiones urbanas y 16. megaproyectos. Modernización de los servicios y preocupación por la estética del mobiliario urbano. Se inicia una década de renovación urbana. Surgen nuevas arquitecturas; sin embargo, los estratos sociales y económicos más altos dan comienzo a una exclusión social en el uso del espacio así se crean estrategias de diferenciación en el uso del territorio. Historia de las Edificaciones en concreto armado en el Perú: La edificación en concreto armado en el Perú se inicia en la década de 1920‐1930 con estructuras que no sobrepasan los 20 metros de altura, como los edificios de la Sociedad de Ingenieros y el Club Nacional. En el período 1920‐1930 se construyeron, igualmente, en el centro histórico de Lima, el Banco Internacional, en el Jr. De La Unión; el Banco Italiano, en la esquina de Lampa y Ucayali; los edificios Wiesse y Geidemeyster, y el Edificio Minería, en la calle del mismo nombre, ya demolido, que no superaba los 20 metros. Estructuras elevadas en la década siguiente fueron el Hospital Obrero, de 1938, en la Av. Grau; los edificios gemelos de la primera cuadra de la Av. Venezuela; el Ministerio de Salud Pública, en la Av. Salaverry, y el antiguo local del Instituto de Enfermedades Neoplásicas. Edificios todos que, para la época, significaron la pujanza del concreto armado en el desarrollo de la ciudad. Ministerio de Educación HOSPITAL EDGARDO REBAGLIATI MARTINS

17. EX MINISTERIO DE EDUCACIÓN Sobresalen en el perfil de Lima las primeras edificaciones que para la época significaban la construcción elevada. El Ministerio de Educación, construido en 1956, con 22 pisos, tuvo una torre central de acero y dos torres gemelas a ambos lados, de concreto armado, si bien se consideraba que el concreto armado era competitivo hasta alturas aproximadas a los 20 pisos. Al ser el concreto un material por completo nacional, se adoptó esta discutible alternativa. Sin embargo, dos años después, se construyó íntegramente de concreto el Hospital del Seguro Social, de 14 pisos, y se puso en servicio en 1960 el edificio del hotel Crillón, de 20 pisos, en la Av. La Colmena. En el periodo 1970‐1980 se construyó la torre del Centro Cívico, de 102m de altura, con 34 pisos. En esta ocasión, se utilizaron concretos de resistencia de 420 k/cm2y 280 k/cm2, empleando aditivos reductores de agua. EL HOTEL CRILLÓN 18. CENTRO CÍVICO TORRES DE SAN BORJA RESIDENCIAL TORRES DE SAN FELIPE En el año 1965 se inicia la construcción del Proyecto de Vivienda de construcción social denominado Torres de San Felipe, proyecto de la junta de la vivienda, que 19. constituye un complejo arquitectónico que se integra al panorama urbano en escala humana, con 15 torres elevadas, de 15 y 16 pisos; dentro de este mismo concepto en el periodo 1980‐1985 se construye las Torres de San Borja con proyecto de distinta calidad, dentro de los mismos parámetros. En los años posteriores a 1990 se afirma la tendencia a la edificación de edificios de servicios financieros y de habitación en los distritos de Lima, principalmente en San Isidro y Miraflores. La altura de estas pequeñas torres fue regulada por las disposiciones de zonificación y sujetas al escrutinio público ya que los residentes de las casas habitación de cada distrito se oponían a las contingencias del registro visual, las dificultades de tránsito, la polución y otros factores. Puede establecerse que, en el periodo 1990‐2007, se construyeron 30 edificios mayores de 50 m y 12 edificios de 40 a 50 m. Estos últimos 20 años han producido la casi totalidad de las edificaciones de altura de la ciudad de Lima. Reglamentación urbana La altura de las edificaciones estuvo regulada por el Reglamento Nacional de Construcciones hasta el año 2006. Mediante este reglamento se establecía que la altura máxima de la construcción, medida sobre el frente de la línea municipal, sería de 1,5 veces el ancho de la vía, medida entre la línea de propiedad de ambos frentes (cota más baja). A partir de la línea municipal, se podía construir retirando la construcción en un ángulo máximo de 601 sobre la horizontal. Se establecía, así mismo, la excepción, cuando en los planos de Hotel Crillón Centro Cívico Torres de San Borja Residencial San Felipe Zonificación se determinaba otro valor como altura máxima. Estas disposiciones originaron edificaciones con una altura promedio de 30 a 40 metros. A partir del año 2006, con la vigencia del Reglamento Nacional de Edificación, de acuerdo con el título sobre arquitectura de la norma

A‐010, se estableció que la altura de la edificación debía expresarse en metros en el plan urbano. Así mismo, dentro de las consideraciones generales, se estableció que las edificaciones debían respetar la altura el entorno inmediato, conformado por las edificaciones colindantes, y el desarrollo futuro de la zona. 20. 6. INGENIERIA CIVIL MODERNA Hoy en día, la Ingeniería civil en el Perú avanza a paso firme y cada vez más rápido. Se hallan nuevas tendencias como la edificación horizontal, un ejemplo de ello son la nueva sede de la embajada de los Estados Unidos o el local central del banco de crédito. Los problemas ambientales y la urgencia de una solución han generado la necesidad de que la arquitectura busque nuevas alternativas para poder estar integrada al medio ambiente, de aquí se desprende que la arquitectura debe ser entendida como parte de la tarea de humanizar el entorno y formar una sostenibilidad. Algunos proyectos de Lima moderna son por ejemplo el proyecto Casa Reciclada, un propósito para comunidades de clase socio-económica baja. La propuesta de la vivienda está basada en el reciclaje de materiales. El módulo de vivienda se desarrolló en un 90% con materiales reciclados y de bajo costo, consistió en una vivienda básica de 36m2 con capacidad para albergar a 4 personas. ¿Y por qué usar estos materiales? Porque resultaban ser más cómodo, accesibles y que ayudan para mejorar el medio ambiente. De esa manera, creamos viviendas ayudando a la comunidad y aportando a la ciudad. Por otro lado, hoy en día la edificación urbana es la gran oferta comercial, ha generado la producción prolífica e imaginativa para crear una imagen corporativa y atrayente al público consumidor. Un ejemplo claro es la formación de distintos centros comerciales en Lima. Molina Plaza establece un modelo de centro comercial con un aporte urbano que articular un pequeño conjunto integrando una zona de tiendas y comida con un hipermercado y un multicine, constituyendo las áreas comerciales en altura, creando una gran plaza tratada con espacio urbano que contribuye a la calidad para el distrito. Intenta impedir el desplazamiento de grandes trayectos para satisfacer necesidades de consumo y diversión. Además, provoca la movilización en bicicleta y a pie, consiguiendo unificación vecinal y disminución del tráfico vehicular. 7. INGENIERÍA CIVIL EN EL FUTURO DEL PERÚ: 21. Existen nuevas edificación que ya se están realizando y otro planificado, en base a conocimientos nuevos y de vanguardia, el Perú no quiere ser ajeno a ello ejemplo de esto tenemos: Open Plaza posee un área de más de 120 mil metros cuadrados y cuya realización demandará una inversión de 100 millones de dólares. Entre todas las tiendas "mall" del Perú, destaca el Open Plaza por el concepto ecológico con la que ha sido perfilada. Es así que cuenta con es solares para la generación de energía, sistemas de ahorro de agua, estacionamiento para bicicletas, entre otros dispositivos y áreas que buscan ser amigables con el medio ambiente. Nuevos proyectos en Lima las características eclécticas de la arquitectura de Lima han reconocido a muchos

estudios de arquitectos plantear singulares inmuebles. Algunos ya fueron edificados. Otros edificios esperan ser edificados como son el Centro Financiero de Lima, el hotel Hilton International y el hotel Hyatt Regency a ubicarse también en los acantilados frente al océano. Lima moderna busca un ambiente mejor y rico para cada uno de sus ciudadanos, busca en la nueva e innovadora ingeniería civil algo que nos muestre la calidad de vida, integración, intercambio social, didáctica sobre ciudad, ciudadanía y medio ambiente, valores, democracia y significados de distinto tipo, forman los potenciales contenidos que el espacio público puede lucir en apoyo del progreso humano. Poco de esto se trabaja orgánicamente en el Perú, y los proyectistas (no sólo arquitectos), nos corresponde tomar razón de nuestras atribuciones y compromisos. Para ello se necesito mucha inversión y responsabilidad para lograr todo lo que se espera para Lima contemporánea. En busca de edificaciones más altas: En la actualidad se ha proyectado y se encuentra en proceso de construcción las estructuras de concreto armado, que deberá constituir la de mayor altura en la ciudad de Lima. EL EDIFICIO HOTEL WESTIN LIBERTADOR LIMA: ubicado en la Av. Javier Prado distrito de San Isidro, con una altura de 118 m. y la Torre del Intercambiador de Calor de la Planta de Atocongo de Cementos Lima S.A., con una altura de 141 m. 22. El proyecto de ambas estructuras fue diseñado por la oficina del Ing. Antonio Blanco Blasco. La construcción del hotel está a cargo de la firma Graña y Montero S.A. FUTUROEDIFICIO HOTEL WESTIN LIBERTADOR LIMA Un edificio de 30 pisos que se convertirá en el más alto del Perú con 118 m. El Hotel tendrá una área construida de 72000 m2, 311 habitaciones, se proyectan 5 sótanos, cuatro de los cuales serán destinados para el estacionamiento de 727 vehículos. En el quinto sótano se tiene las cisternas. En estos sótanos, las estructuras de la torre y la adyacente, forman una sola unidad. Adicionalmente está proyectado con un centro de convenciones con capacidad para 2000 personas y 14 salas para reuniones. La Torre Principal tiene una Planta Cuadrada de aproximadamente 31m por lado, con 118m de altura. 23. Los primeros pisos son de 6.5 m. de altura y los pisos típicos 3.2 m. Por lo que su altura equivale a 40 pisos de aproximadamente 3 m. cada uno. El hotel es una estructura independiente de 4 pisos y mezanines intermedias, destinada a los servicios del hotel (auditorio, salas de reuniones, piscina, spa, tiendas, oficinas del hotel etc.) El concreto usado en este proyecto varía desde 420 kg/cm2 hasta 280 kg/cm2. Las placas y columnas tienen 420 kg/cm2 desde el quinto sótano hasta el piso 9. Luego, desde el piso 10 al 20 se tiene un concreto de 350 kg/cm2 y se continúa hasta el último piso con 280 kg/cm2. Luego de los cuatro primeros pisos, con alturas especiales de 6.5m y con vigas peraltadas, se tienen los pisos típicos, con alturas de 3.2m y con una estructura de vigas diferente, pues el perímetro es chato y algunas vigas interiores son chatas. El concreto usado en este proyecto varía desde 420 kg/cm2 hasta 280

kg/cm2. Las placas y columnas tienen 420 kg/cm2 desde el quinto sótano hasta el piso 9. Luego, desde el piso 10 al 20 se tiene un concreto de 350 kg/cm2 y se continúa hasta el último piso con 280 kg/cm2. Las columnas del perímetro son de 80x80cm hasta el cuarto piso. A partir del quinto piso se reducen a 70 x 70 cm, sección que se mantiene constante hasta el último nivel. El núcleo de placas, de 50cm de espesor, se mantiene constante todos los pisos. Las vigas peraltadas son de 50 x 75 cm, las losas son de 22 cm, excepto en los volados de las esquinas donde son de 27 cm. Las esquinas son volados chatos que se van retirando, de manera que todos los pisos son diferentes. Estos volados que van cambiando de longitud son los que permiten tener la fachada con el aspecto variable que se muestra en la siguiente vista. LAS TORRES DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CEMENTOS LIMA En el interés de la sostenibilidad de la industria cementera, con el propósito de optimizar el ahorro de energía, se ha introducido en el desarrollo de la producción un proceso previo al ingreso de material crudo en el horno, a fin de mejorar el rendimiento térmico y utilizar el calor del combustible en el horno, mediante los gases que salen a mil grados centígrados e instalaciones de intercambio de calor y pre calcinación. La instalación comprende una serie de ciclones en cascada colocados en el interior de una torre de varios niveles. En seis de ellos, puede llegar a una altura de 125 m. La materia se introduce en la parte alta de la torre y desciende en cascada por gravedad a través de los ciclones, encontrando en contracorriente el gas de la salida del horno 24. de 950 a 1100 ºC. Los dispositivos de pre calcinación insertados en la torre permiten la descarbonatación de la materia cruda en un 90% antes de la entrada al horno. Estas medidas permiten un importante incremento de la capacidad de producción. La Estructura de Concreto Armado alcanza los 141m. de altura, y la instalación mecánica se eleva 24m por encima, haciendo una altura total de 165m. Por lo que se convertirá en el edificio más alto del Perú.