Patrón Nave Menor Respuestas Examen 3s4z42

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BANCO DE COMBATE CONTRA INCENDIOS PATRON DE NAVE MENOR 1.-

Los tres factores principales que dan origen al fuego son: a.b.c.d.-

2.-

La técnica para atacar el foco de un incendio con extintores es: a.b.c.d.-

3.-

Bucear. Ingresar a espacios oscuros y cerrados. Ingresar a lugares altamente contaminados. Ingresar a lugares con humo y falta de oxígeno.

Al inspeccionar un extintor de CO 2 debe verificarse. a.b.c.d.-

8.-

A B C D

Un equipo de respiración autónoma sirve para: a.b.c.d.-

7.-

Atacarlo con agua en chorro directo. Atacarlo con agua en neblina de alta presión. No usar jamás agua. A y B son correctas.

El fuego en el cual la combustión desarrolla intensa luminosidad y que afecta a metales ligeros, corresponde a un incendio clase: a.b.c.d.-

6.-

Sólo en cubierta. Sólo a popa, en cubierta. En el muelle. Ninguna de las anteriores.

Al encontrarme en un incendio tipo “C” debo: a.b.c.d.-

5.-

Rociar el fuego en circulo. Rociar el fuego lo mas alto posible para cubrir mas volumen. Dirigir el chorro a la base del fuego. Todas son correctas.

Al encontrarse mi buque en faena de combustible yo puedo fumar en: a.b.c.d.-

4.-

Combustibles, papeles, plásticos. Trapos con grasa, calor. aire. Combustible, aire, calor. Electricidad, paños con combustible, calor.

Carga y marcas. Sello garantía - Niple de conexión. Tarjeta de control. Todas las anteriores.

La frecuencia de inspección de un extintor de CO 2 debe ser: a.b.c.d.-

Diaria. Quincenal. Depende del tipo de buque. Ninguna anterior.

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9.-

La prueba hidrostática de un extintor de CO 2 debe efectuarse: a.b.c.d.-

Cada año. Cada tres años. Cada cinco años. No corresponde.

10.- Una vez empleado el extintor de CO 2 deberá : a.b.c.d.-

Descargar todo el exceso de gas que contiene el cilindro. Verificar marcas. Desconectar la corneta y revisar uniones. Solo A y C.

11.- El agente espumante (foam), se utiliza para extinción de incendios : a.b.c.d.-

Hidrocarburos y sus derivados. Combustibles sólidos. Solo A A y B.

12.- El incendio clase “A” afecta a : a.b.c.d.-

Madera. Fibras. Textiles. Todas.

13.- El incendio clase “B” afecta a : a.b.c.d.-

Todas. Líquidos combustibles. Gases inflamables. Sólidos inflamables.

14.- El incendio clase “C” afecta a : a.b.c.d.-

Lo mismo que la clase A. Lo mismo que la clase B. Instalaciones energizadas. Todas.

15.- El incendio clase “D” afecta a : a.b.c.d.-

Metales. Aleaciones combustibles. Ninguna. A y B.

16.- Para combatir incendio clase “A” puede aplicarse : a.b.c.d.-

Agua - CO 2 . CO 2 - PQS. AGUA - FOAM. Todas.

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17.- Para combatir incendio clase “B” puede aplicarse : a.b.c.d.-

Polvo multipropósito. PQS - CO 2 - FOAM. Solo B. A y B.

18.- Para combatir incendio clase “C” puede aplicarse: a.b.c.d.-

Polvo multipropósito. PQS - CO 2 . Solo B. A y B.

19.- Un incendio se combate: a.b.c.d.-

Apartando el combustible de la fuente de calor. Disminuyendo concentración de oxígeno. Disminuyendo temperatura de combustible. Todas.

20.- Al detectar el fuego en su inicio Ud. : a.b.c.d.-

Evacua personas - Da la alarma - Inicia extinción. Da la Alarma - Evacua personas - Inicia extinción. Da la alarma - Inicia extinción - Evacua personas. Inicia extinción - Da la alarma - Evacua personas.

21.- Las vías de evacuación para cumplir su propósito deben: a.b.c.d.-

Estar claramente identificable. Cumplir condiciones de protección para los afectados. Conducir a un lugar seguro. Todas.

22.- A una bodega en que se ha iniciado un incendio, qué medida de seguridad debe tomar al ingresar a ella: a.b.c.d.-

Ingresar con equipo autoprotector. Ingresar acompañado. Ingresar con “Cabo de Guía”. Todas son correctas.

23.- Considerando la conductividad térmica, como la capacidad para conducir calor, cual de estos materiales tiene mayor capacidad de conductividad térmica: a.b.c.d.-

Madera. Metales. Fibra de Vidrio. Plástico.

24.- La densidad del aire al aumentar la temperatura varía, lo que conlleva a que la masa de aire más caliente : a.b.c.d.-

Asciende. Desciende No varía de nivel. Se mezcla.

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25.- Que un producto tenga un bajo puente de ignición implica que : a.b.c.d.-

Es fácilmente transportable. Requiere temperatura para su transporte. Entra en combustión con mucha facilidad. Debe transportarse al aire libre.

26.- Cuando el calor se transmite de un cuerpo a otro por o directo lo denominamos: a.b.c.d.-

Transformación Radiación Convección Conducción

27.- Cuando el calor se transmite a través de la circulación de aire caliente le llamamos: a.b.c.d.-

Radiación Convección Sofocación Transformación

28.- Cuando el calor se transmite a través del espacio o de los materiales con forma de ondas, le decimos: a.b.c.d.-

Radiación Convección Conducción Sofocación

29.- ¿Cuántos tipos de extintores conocemos, considerando el producto a utilizar? a.b.c.d.-

Base de tierra, agua, humo Base de agua, polvo químico seco, gas Base de gas, polvo químico seco, humo a y c son correctas.

30.- ¿Cuál es la forma correcta de usar un extintor? a.b.c.d.-

Retire el seguro, si el incendio es muy grande lance el extintor al fuego Retire el seguro, apunte al foco de fuego, apriete gatillo Desde el lugar donde se encuentra el extintor apriete el gatillo Retire el seguro, remueva el extintor, golpéelo en el suelo para que se suelte el producto en su interior, apriete gatillo .

31.- Un incendio de combustible, aceite, lubricante, grasa o pintura debe ser extinguido con: a.b.c.d.-

Sólo con agua a presión Agua a presión y polvo químico seco Polvo químico seco - CO 2 o espuma Espuma, CO 2 o agua a presión

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32.- Un incendio eléctrico debe ser atacado con: a.b.c.d.-

Polvo químico seco o CO 2 Polvo químico seco o agua a presión Espuma, CO 2 o agua a presión Sólo con agua a presión

33.- Ante una emergencia de incendio, como norma general, su tripulación debe: a.b.c.d.-

Mantener la calma Saber con anticipación cuales son sus obligaciones Realizar todo en forma ordenada Todas son correctas

34.- ¿Qué precaución básica debe tener para activar un banco de CO 2 ? a) b) c) d)

Actuar la sirena y asegurarse que no haya personas en el compartimiento. Se debe asegurar que todas las lampas estén abiertas. Solo se deben parar los ventiladores. No se deben tener precauciones para su activación.

35.- ¿Cómo ataca un incendio en un eléctrico? a) b) c) d)

Aplicando agua con neblina. Aplicando espuma. Desconectándolo y aplicando un extinguidor de CO 2 . Cualquier procedimiento es válido.

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BANCO DE METEOROLOGIA PARA PATRON DE NAVE MENOR 1.-

Los vientos que originan las altas presiones son: a.b.c.d.-

2.-

Según su forma las nubes se clasifican en: a.b.c.d.-

3.-

Termómetro, alidada y pluviómetro Higrotermógrafo, psicrómetro, termómetro seco y húmedo Barógrafo, hidrostato, heliógrafo y pluviómetro Bolígrafo, sextante, axiómetro y barómetro

Las isobaras son: a.b.c.d.-

8.-

Cirrus, Cirrus Cumulus y Cirrustratos Altocúmulos, Altostratos y Nimbostratos Cumulus, Cumulonimbos, Stratocumulos, Stratos, Fractocumulos Ninguna de las anteriores

¿Cuál de los siguientes grupos de instrumentos son de ayuda a la meteorología? a.b.c.d.-

7.-

Cirrus Stratus Cumulus Ninguna es correcta

Los tipos de nubes bajas son: a.b.c.d.-

6.-

Presión, temperatura y humedad Viento, estado del mar y presión Viento, presión y nubosidad Ninguna de las anteriores

El nombre que reciben las nubes altas que presentan el aspecto de filamento separado en forma de pluma o mechones de lana carnada es: a.b.c.d.-

5.-

Cirrus y Cumulus Cirrus, Nimbus y Cumulus Cirrus, Cumulus y nimbus Ninguna de las anteriores

Los parámetros meteorológicos más importantes para la predicción del tiempo son: a.b.c.d.-

4.-

Sur y Sur Weste Sur, Sur Weste y Weste Este y Sur Este Ninguna de las anteriores

Líneas que unen puntos de igual presión Puntos de igual temperatura Líneas que unen los puntos donde se forman los centros de altas y bajas presiones Ninguna es correcta

Al acercarse un frente de mal tiempo la lectura del barómetro: a.b.c.d.-

Se estabiliza Baja Oscila Sube

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9.-

Cuando la capitanía de puerto iza un gallerdetón azul con un círculo blanco al centro de día o enciende una luz verde en la noche significa: a.b.c.d.-

Sector marítimo y naves deberán prepararse para enfrentar mal tiempo Puerto cerrado para naves menores Puerto cerrado para todo tráfico Ninguna de las anteriores

10.- Cuando la Capitanía de Puerto iza 2 esferas negras de día o enciende 2 luce rojas de noche significa: a.b.c.d.-

Sector marítimo y naves deberán prepararse para enfrentar mal tiempo Puerto cerrado para naves menores Puerto cerrado para todo tráfico Todas las anteriores son correctas

11.- El instrumento que sirve para medir la humedad relativa se llama: a.b.c.d.-

Psicrómetro Termógrafo Hidrómetro de alta y baja Termómetro hidrostático de alta y baja

12.- El instrumento que sirve para medir la dirección e intensidad del viento se llama: a.b.c.d.-

Cataviento Barómetro Anemómetro Barómetro aneroide

13.- Las cartas de superficie muestran la situación meteorológica a la hora que fue tomada se denominan: a.b.c.d.-

Cartas sinópticas Cartas meteorológicas Cartas canal Cartas de superficie

14.- ¿Por cuáles elementos está compuesta la atmósfera que rodea a la tierra? a.b.c.d.-

La atmósfera está compuesta por gases inertes La atmósfera está compuesta por aire y humedad La atmósfera está compuesta por oxígeno, nitrógeno, anhídrido carbónico, argón, ozono y otros gases en menor cantidad. La atmósfera está compuesta por oxígeno, nitrógeno, anhídrido carbónico, argón, ozono, otros gases en menor cantidad y vapor de agua

15.- ¿Cómo se llama el peso que ejerce la atmósfera sobre la tierra por unidad de área y en qué unidades de mide? a.b.c.d.-

Peso específico y se mide en Kg. de aire. Presión atmosférica y se mide en hectopascales. Gravedad de la tierra y se mide en gramos por cm. Peso del aire y se mide en gramos

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16.- ¿Qué elemento atmosférico mide el termómetro y en qué unidades? a.b.c.d.-

La humedad relativa y en porcentaje La radiación recibida por la tierra La temperatura del aire y en grados de temperatura La presión atmosférica y en milímetros.

17.- ¿Con cuáles instrumentos meteorológicos se puede medir la humedad relativa? a.b.c.d.-

Anemómetro Pluviómetro y Heliógrafo Evaporímetro y Termómetro Húmedo Psicrómetro e Higrómetro

18.- ¿Cómo se clasifican las nubes de acuerdo a su altura? a.b.c.d.-

Altas, medias y desarrollo vertical Altas y bajas Altas, medias y bajas Medias y bajas

19.- ¿Qué nubes están asociadas con malos tiempos? a.b.c.d.-

Altoscumulos, Estratos y Cumulunimbo Cumulusnimbus, Nimbusestratos y Fractoestratos Cirros, Cirroscumulos y Cúmulos. Estratos, Estratocumulos y Nimbusestratos

20.- Si a bordo de su nave Ud. observa vientos del norte intensos y cielos cubiertos, ¿cuáles son las condiciones de tiempo más probable de encontrar? a.b.c.d.-

Tiempo variable Tiempo inestable Mal tiempo Buen tiempo

21.- ¿Con viento de cuál dirección normalmente desciende la presión? a.b.c.d.-

Sureste, Surweste y Weste Norweste, Weste y Norte Este, Noreste y Norte Este, Sureste, Sur

22.- ¿Cuáles son los vientos predominantes a lo largo del litoral en los meses de verano? a.b.c.d.-

Sur y Surweste Sur y Sureste Weste y Surweste Este y Sureste

23.- Sin instrumentos a bordo. ¿Qué elementos meteorológicos se deben observar y tomar en consideración? a.b.c.d.-

Visibilidad y estado del mar y nubosidad Viento, visibilidad y humedad Nubosidad, viento y estado del mar Visibilidad, estado del mar y viento

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24.- Al aproximarse un mal tiempo a la zona donde se encuentra su nave. ¿Cuál sería el comportamiento del barómetro? a.b.c.d.-

Aumento de la presión Disminución de la presión La presión se mantiene constante Un fuerte aumento de la presión

25.- Cuando la Autoridad Marítima enciende dos faroles rojos durante la noche en un lugar visible ¿qué significa? a.b.c.d.-

Buen tiempo Mal tiempo Temporal Variable

26.- Cuando la autoridad marítima iza una esfera negra durante el día en un lugar visible ¿qué significa? a.b.c.d.-

Mal tiempo Variable Temporal Buen tiempo

27.- ¿De qué dirección general son las olas a lo largo del litoral? a.b.c.d.-

Weste Noreste y Este Norweste y Norte Sur y Surweste

28.- En la generación del viento de superficie, ¿cuáles son los dos factores de mayor importancia? a.b.c.d.-

La temperatura y la gravedad de la tierra La diferencia de presión y la fuerza de coriolis La diferencia de temperatura y la rotación terrestre La presión atmosférica y la radiación solar

29.- Si durante la noche el cielo se encuentra despejado, viento calma y con una humedad alta. ¿Qué es lo más probable que se produzca al amanecer? a.b.c.d.-

Mal tiempo con lluvia Buen tiempo Despejado Niebla o neblina

30.- ¿De qué condiciones de tiempo vienen normalmente acompañadas las nubes cumulosnimbus? a.b.c.d.-

Viento fuerte, precipitación intensa y mal tiempo Viento suave, chubascos y granizo Viento arrachado, chubascos, tormentas eléctricas y granizo Viento intenso, chubascos y nieve.

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31.-¿Con vientos de qué dirección sube normalmente la temperatura? a.b.c.d.-

Norweste y Noreste Weste y Noreweste Surweste, Weste y Norweste Este, Norte y Noreste

32.- ¿Los centros de bajas presiones reciben el nombre de? a.b.c.d.-

Huracanes Tifones Ciclones extratropicales Ciclones tropicales

33.- ¿Qué es el termómetro? a.b.c.d.-

Instrumento para medir la fuerza del viento Instrumento para medir la presión atmosférica Instrumento para medir la temperatura Instrumento para medir la profundidad del mar

34.- El psicrómetro es un instrumento que sirve para obtener: a.b.c.d.-

Los datos del viento La presión atmosférica La temperatura del agua de mar La humedad del aire

35.- ¿Qué es la veleta? a.b.c.d.-

Elemento que indica la dirección del viento Elemento que mide la cantidad de agua caída Elemento que permite mantener el rumbo Elemento de ayuda a la navegación

36.- El barómetro es un instrumento que sirve para saber: a.b.c.d.-

El estado futuro del mar La presión atmosférica La humedad relativa Las precipitaciones caídas

37.- El Barógrafo es un instrumento destinado a registrar: a.b.c.d.-

Las variaciones de presión Las variaciones del viento Las variaciones de humedad Las variaciones de temperaturas

38.- El heliógrafo es un instrumento destinado a registrar: a.b.c.d.-

Las horas de cambio de mareas Las horas de sol durante el día Las horas en que varía la temperatura Ninguna es correcta

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39.- ¿Que se entiende por temperatura? a.b.c.d.-

Mayor o menor sensación de calor en el aire Peso que ejerce el aire sobre la tierra Masas de aire que circulan de norte a sur Vientos cálidos que afectan el clima

40.- ¿Qué se entiende por presión atmosférica? a.b.c.d.-

Presión que ejerce el agua de lluvia sobre la tierra Presión que ejerce el viento sobre el litoral Es el peso que ejerce el aire sobre la tierra Presión que ejerce sobre la atmósfera

41.- ¿Qué son los vientos? a.b.c.d.-

Movimiento del aire producido por el mar Masas de aire que giran en torno a la tierra Masas de aire que se mueven por la diferencia de presión atmosférica Ninguna es correcta

42.- ¿Qué se entiende por humedad? a.b.c.d.-

Grado de humedad de la tierra Cantidad de agua que hay en la tierra Cantidad de vapor de agua existente en el aire Cantidad de agua que hay en el mar

43.- ¿Qué son las nubes? a.b.c.d.-

Partículas de agua y/o hielo visibles y suspendidas en el aire Partículas de agua y/o hielo concentradas en mar, ríos y lagos Partículas de cualquier líquido suspendido en el aire Todas son correctas

44.- ¿Qué son las precipitaciones? a.b.c.d.-

Caída brusca de la temperatura Caída de la humedad Caída de la presión atmosférica Caída de agua procedente de las nubes

45.- ¿Cómo se mide la dirección del viento respecto de los puntos cardinales? a.b.c.d.-

Para donde va De donde viene Depende del hemisferio A y B son correctas

46.- Las masas de aire que afectan a Chile son: a.b.c.d.-

Masas de aire frío Masa de aire polar, masa de aire tropical Masas de aire tropical marítima, tropical continental, polar marítima Masas de aire Artico, Antártico, Tropical.

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47.- ¿Qué es un frente caliente? a.b.c.d.-

La masa de aire frío actúa sobre la masa caliente La masa de aire caliente actúa sobre la masa fría La masa de aire frío se desplaza por efecto de los vientos Ninguna es correcta

48.- ¿Qué es un frente frío? a.b.c.d.-

La masa de aire frío desplaza y reemplaza a la masa de aire caliente La masa intermedia de aire tropical actúa sobre el aire caliente La masas de aire caliente desplaza a la de aire frío La masa de aire caliente se enfría

49.- ¿Qué es una oclusión? a.b.c.d.-

Es el punto en que el frente frío alcanza al frente cálido Desarrollo de un sistema frontal Desarrollo de gran cantidad de nubes Desarrollo de huracanes

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BANCO DE NOMENCLATURA NAUTICA Y MANIOBRAS PATRON DE NAVE MENOR

1.-

Las construcciones practicadas sobre la cubierta de un buque, como ser; púlpito, puente, etc., se denominan : a.b.c.d.-

2.-

El sector comprendido entre la amura y la aleta, se denomina: a.b.c.d.-

3.-

Escotilla Tapa escotilla Cubichete Cuarteles

¿Cómo se denomina a las aberturas ubicadas en los costado del buque cuya función es desalojar al mar el agua proveniente de los trancaniles? a.b.c.d.-

7.-

Manga Puntal Calado Guinda

¿Cómo se denomina a las aberturas rectangulares o circulares practicadas en cubierta y que sirven para dar a las cubiertas inferiores, ya sea al personal o a la carga? a.b.c.d.-

6.-

Sotavento Barlovento Combes Ninguna de las anteriores

La medida que indica la distancia que existe entre el canto inferior de la quilla y la línea de flotación es: a.b.c.d.-

5.-

Aleta menor Amura menor Popa Cuadra

El término que indica el sentido desde donde viene el viento, con respecto a un observador situado en el buque, se llama: a.b.c.d.-

4.-

Superestructura Castillo Toldilla Alcázar

Borda Claraboya Lumbreras Imbornales

¿Cómo se denomina a pieza de madera o fierro en forma de yunque que sirva para tomar vueltas a los cabos? a.b.c.d.-

Bitas Cornamusas Crucetas Bitones

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8.-

Al espacio de doble fondo ubicado bajo las máquinas destinado a recibir aguas residuales, aceite quemados, etc., se denomina: a.b.c.d.-

9.-

Estanques Pañoles Sentinas Ninguna de las anteriores.

Al lugar destinado al almacenamiento de materiales de los diferentes cargos, recibe el nombre de: a.b.c.d.-

Estanques Bodegas Cubichetes Pañoles

10.- El dispositivo de fierro o acero, cuya finalidad es evitar que los buque sean arrastrados por los vientos y corrientes manteniéndolos firmes y seguros en su fondeadero, se llama: a.b.c.d.-

Ancla Muerto Boya Cadena

11.- Las partes de un ancla son: a.b.c.d.-

Caña, brazos, mástil, grillete, cepo Caña, uña, arganeo, cruz, mapa Penol, brazos, arganeo, cuña, mapa Cepo, mástil, uña, arganeo, mapa

12.- Las anclas se clasifican en: a.b.c.d.-

Anclas de cepo Anclas sin cepo o de patente A y B son correctas Ancla de arrancada

13.- Los tipos de anclas más usadas son: a.b.c.d.-

Hall - Almirantazgo - Martín Almirantazgo - Cepo - Martín Hall - Cepo - Almirantazgo Martín - José - Almirantazgo

14.- El término que indica que el ancla despegó del fondo es: a.b.c.d.-

Garrear Levar ancla Arriba clara Arrancar

15.- El término que indica que el ancla cuelga del buque sin tocar fondo es: a.b.c.d.-

Levantar ancla A la pendura A pique Desvirar

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16.- Las perchas de madera o fierro utilizadas para trasladar carga desde el muelle a la nave o viceversa recibe el nombre de: a.b.c.d.-

Vientos Estayes Amantillo Pluma

17.- Los cables o aparejos para fijar movimiento a las plumas, pescantes, perchas, etc. Reciben el nombre de: a.b.c.d.-

Vientos Penol Estayes Espías

18.- El aparejo utilizado para variar la inclinación de la pluma, levantado o bajando el penol de ésta, se llama: a.b.c.d.-

Vientos Estayes Amantillo Ninguna de las anteriores

19.- El elemento utilizado para virar las espías a bordo, se denomina: a.b.c.d.-

Bita Cruceta Cabrestante Amantillo

20.- ¿A qué se denomina amura de estribor en un buque? a.b.c.d.-

Al sector ubicado al 135° relativo, considerando el 000° la proa Al sector ubicado al 225° relativo, considerando el 000° la proa Al sector ubicado al 315° relativo, considerando el 000° la proa. Al sector ubicado al 045° relativo, considerando el 000° la proa.

21.- ¿A qué se denomina aleta de babor en un buque? a.b.c.d.-

Al sector ubicado al 135° relativo, considerando el 000° la proa Al sector ubicado al 225° relativo, considerando el 000° la proa Al sector ubicado al 315° relativo, considerando el 000° la proa Al sector ubicado al 045° relativo, considerando el 000° la proa

22.- ¿A qué se denomina amura de babor en un buque? a.b.c.d.-

Al sector ubicado al 135° relativo, considerando el 000° la proa. Al sector ubicado al 225° relativo, considerando el 000° la proa Al sector ubicado al 315° relativo, considerando el 000° la proa Al sector ubicado al 045° relativo, considerando el 000° la proa.

23.- Si Ud. como timonel avista un pesquero al 270° relativo. Lo informa cómo: a.b.c.d.-

Pesquero por la cuadra de Estribor Pesquero por la cuadra de Babor Pesquero por la derecha Pesquero pro crujía de Estribor

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24.- ¿Cómo se denomina a las construcciones que existen sobre la cubierta principal de un buque? a.b.c.d.-

Obra viva Arboladura Obra muerta Superestructura

25.- ¿Cómo se denomina al largo de un buque medido en su plano longitudinal? a.b.c.d.-

Manga Eslora Metraje Calado

26.- ¿A qué se denomina calado en un buque? a.b.c.d.-

A la distancia que existe entre el fondo del mar y la línea de agua del buque A la distancia que existe entre la línea de agua y la cubierta principal del buque A la distancia que existe desde la quilla hasta la línea de agua del buque A la distancia que existe desde la quilla hasta la cubierta principal del buque

27.- ¿Cómo se denomina el sector de popa sobre la cubierta principal? a.b.c.d.-

Puente Púlpito Toldilla Castillo

28.- ¿En qué lugar de un buque se ubica normalmente el compás magnético? a.b.c.d.-

Alcázar Castillo Puente Púlpito

29.- ¿Qué son los candeleros en la cubierta de un buque? a.b.c.d.-

Son alambres que sujetan los palos o grúas que haya en cubierta Son calzos para ubicar las luces o candelas que existen en cubierta Son fierros verticales que existen de soporte y guía a los nervios Son tubos que sobresalen en cubierta y sirven para airar los compartimientos interiores.

30.- ¿Cómo se llaman las aberturas circulares que existen en el castillo y cuya función principal es dar paso a las cadenas de las anclas? a.b.c.d.-

Imbornales Trancaniles Baca de tinajas Escobenes

31.- ¿Cómo se denomina al compartimiento situado en la popa de un buque y que contiene los elementos de gobierno del timón? a.b.c.d.-

Túnel del eje Tajamar Servomotor Pañol de popa

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32.- ¿Qué significa la expresión abarloar? a.b.c.d.-

Amarrar la popa a un molo o boya después de fondear Amarrar de costado a un muelle o malecón Remolcar por la popa a un buque que no puede hacerlo con sus propios medios Remolcar por el costado a otro buque, o bien atracarse al costado de otro buque

33.- ¿Para qué se usa el clinómetro en un puente de gobierno? a.b.c.d.-

Para conocer las revoluciones de la máquina en uso Para conocer los ángulos de escora que experimenta el buque Para conocer los ángulos de timón con que se está gobernando Para conocer la profundidad por donde se navega

34.- ¿Cuál es el propósito que existan los mamparos en un buque? a.b.c.d.-

Para separar horizontalmente las cubiertas de un buque y facilitar el tránsito por ellas. Para separar verticalmente los diferentes comportamientos de un buque y aumentar la estanqueidad del mismo Para almacenar la carga dentro de un buque Para servir de base al lugar donde van instaladas las grúas

35.- ¿Cuál es el término náutico que se usa para indicar el sentido por donde se va el viento con respecto a un observador situado en el buque? a.b.c.d.-

Barlovento Sotavento Botavento Paravento

36.- Un buque que está inclinado hacia una banda se dice que está. a.b.c.d.-

Sentado Encabuzado Escorado Adrizado

37.- Un buque que cala más a proa que a popa se dice que está: a.b.c.d.-

Sentado Encabuzado Escorado Adrizado

38.- Un buque cuyo calado a popa es mayor que el de proa se dice que está: a.b.c.d.-

Sentado Encabuzado Escorado Adrizado

39.- ¿Cómo se denomina el movimiento longitudinal que sufre un buque debido al oleaje? a.b.c.d.-

Balanceo Cabeceo Bamboleo Campareo

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40.- Si Ud. durante una maniobra tuviera que hacer firme un cabo para sujetar una carga en cubierta ¿qué usaría? a.b.c.d.-

Un escoben Un imbornal Una cornamusa Un trancanil

41.- ¿Qué elementos de cubierta sirven para hacer firme espías, o cabos de maniobra? a.b.c.d.-

Bitas, cornamusas, crucetas, cáncamos Bitones, escobenes, crucetas, candeleros Crucetas, imbornales, candeleros, trancaniles Barandas, cornamusas, bitas, bitones

42.- ¿Cómo se llama el equipo que existe en el castillo de un buque y sirve para virar cadenas, cabos o cables? a.b.c.d.-

Gatera Barraganete Escobenes Cabrestante

43.- ¿Para qué sirve el arganeo de un ancla? a.b.c.d.-

Para unir los brazos con la caña de un ancla Para entalingar o unir el chicote de la cadena con la caña del ancla Para unir dos paños de cadena que trabajan con el ancla Para hacer firme el cepo con la caña del ancla

44.- ¿Cuál es el término correcto para indicar que el ancla en un zarpe aflora sin daños o restos del fondo? a.b.c.d.-

Ancla limpia Afloró sin problema Ancla O.K. Arriba clara

45.- ¿Qué significa que el ancla está a la pendura? a.b.c.d.-

Que está trabajando a pique Que arranco del fondo Que cuelga sin tocar el fondo Que se está moviendo de un lado a otro

46.- ¿Cómo se llama el movimiento circular que toma un buque fondeado a la gira por efecto del viento y corriente? a.b.c.d.-

Garreo Virada Deriva Borneo

47.- ¿Para qué sirven las precintas en un cabo o espía? a.b.c.d.-

Para unirlo a otro cabo o espía de la misma mena Para impedir que el chicote del cabo se deshilache o se descolche Para embutir un cabo más delgado en uno más grueso aumentado con ello su resistencia Para proteger los cabos del desgaste producido por el roce con otros cabos o superficies del buque.

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48.- ¿Cómo se denomina el elemento de maniobra que sirve para pasar las espías a un muelle durante el atraque de un buque? a.b.c.d.-

Boleadora Pasa espías Nivelay Tirador

49.- Se entiende por amura de un buque: a.b.c.d.-

Sector entre la cuadra y la proa Sector entre la cuadra y la popa Sector entre la cuadra y la aleta Sector entre la aleta y la cuadra

50.- Se entiende por aleta de un buque: a.b.c.d.-

Sector entre la cuadra y la quilla Sector entre la quilla y el francobordo Sector entre la cuadra y la popa Sector entre la cuadra y la proa

51.- Obra viva es: a.b.c.d.-

Estructura del buque en construcción Parte del casco que queda sumergida Parte del casco no sumergida Estructura llamada también esqueleto del casco

52.- Obra muerta es: a.b.c.d.-

Parte del casco no sumergida Buque en fase de término de construcción Estructura llamada también esqueleto del casco Parte del casco que queda sumergida

53.- ¿Qué se entiende por cabullería? a.b.c.d.-

Conjunto de cadenas por cabullería Conjunto de todos los cabos usados en un buque Conjunto de maniobra para izar embarcaciones Maniobra utilizada para la carga y descarga

54.- La estabilidad de un buque se define como: a.b.c.d.-

El peso del buque vacío recién salido del astillero El peso del buque considerando la capacidad máxima de transporte de agua, combustible y la dotación Es la capacidad que posee un buque para mantenerse adrizado en el agua Es el peso del volumen de agua que desplaza

55.- Se denomina centro de gravedad al: a.b.c.d.-

Al centro geométrico más su flotabilidad Al punto donde el peso del buque actúa verticalmente hacia abajo El centro geométrico del buque b y c son correctas

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56.- Como regla general, un centro de gravedad más abajo: a.b.c.d.-

Significa un buque mas estable Significa menor estabilidad Significa una mayor guinda Significa una mayor escora

57.- Cuando un buque sufre una escora y los estanques se encuentran a su plena capacidad: a.b.c.d.-

El centro de gravedad del estanque no cambia Sus contenidos no se desplazan No se ve afectada su estabilidad Todas son correctas

58.- Al inclinarse un buque que tiene estanques parcialmente llenos: a.b.c.d.-

El centro de gravedad no cambia y no se ve afectada su estabilidad El centro de gravedad cambia y no se ve afectada su estabilidad El centro de gravedad se mantiene pero se ve afectada su estabilidad Ninguna es correcta

59.- Al colocar una carga pesada sobre cubierta a.b.c.d.-

Mejora la estabilidad del buque por su peso adicional Se produce un centro de gravedad más alto y se pierde estabilidad Se produce menos escora al mejorar la estabilidad a y c son correctas

60.- Para lograr una buena estabilidad en un buque ¿qué es esencial? a.b.c.d.-

Que en lo posible la mayor cantidad de carga vaya en cubierta Que el borde de la cubierta principal vaya lo más cercano a la línea de agua Que se tenga siempre un francobordo apropiado Todas son correctas

61.- ¿Cuál es el objetivo del disco Plimsoll en los buques mercantes? a.b.c.d.-

Indicar que el buque puede llevar carga en cubierta Indicar que el buque tiene doble fondo Indicar hasta donde puede sumergirse el buque en diferentes aguas Indicar las líneas de seguridad al pasar por estrechos y canales

62.- El objeto del apuntalamiento es: a.b.c.d.-

Evitar la rotura de cañerías y circuitos de agua Reforzar por medio de maderas, vigas o elementos metálicos la rotura del casco, mamparo o escotillas de un buque Reforzar por medio de puntales de madera la cubierta que lleva más contenedores Reforzar con madera el circuito de agua para que este no sufra con las vibraciones

63.- El objetivo de una solera es: a.b.c.d.-

Distribuir la fuerza ejercida por un puntal Evitar que resbalen los puntales Indicar la orilla de apuntalamiento de las cañerías Reforzar los puntales de los contenedores

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64.- El propósito de las cuñas en un apuntalamiento es: a.b.c.d.-

Asegurar la base del apuntalamiento y ejercer el máximo de presión a la solera Acuñar en mejor forma los puntales de los contenedores Asegurar que los contenedores no se muevan en ningún sentido Trincar en mejor forma el circuito de agua

65.- Ante una emergencia de incendio, como norma general, su tripulación debe: a.b.c.d.-

Mantener la calma Saber la anticipación cuales son sus obligaciones Realizar todo en forma ordenada Todas son correctas

66.- Se entiende por vía de agua: a.b.c.d.-

Remar desde el muelle a la nave Estela dejada por el movimiento del buque Entrada de agua al casco por rotura Sistema de enfriamiento

67.- ¿Qué es un pallete de colisión? a.b.c.d.-

Defensa ubicada a proa Estructura a proa llamada también bulbo Procedimientos para evitar una colisión Trozo de lona que cubre exteriormente la avería y facilita los trabajos de taponamiento.

68.- ¿Qué se entiende por acorbatamiento? a.b.c.d.-

Falla en el sistema de navegación Detención del motor por elementos extraños en su interior Obstrucción de la hélice y eje en su parte exterior por un elemento extraño Varada de un buque en fondo arenoso.

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BANCO DE PRIMEROS AUXILIOS PATRON DE NAVE MENOR 1.-

El traslado de un paciente, con probable fractura de la columna vertebral, debe ser: a.b.c.d.-

2.-

El sistema cardio vascular está integrado por: a.b.c.d.-

3.-

Venosa Capilar Arterial Todas son igualmente peligrosas

El estado de shock es la depresión de todas las funciones del organismo, debido a fallas del sistema circulatorio; si se origina por pérdida del volumen circulante, se llama: a.b.c.d.-

7.-

Puede estar consciente o inconsciente Respira y su temperatura es normal Tiene pulso Todas las anteriores

La pérdida de volumen circulante es perjudicial para un paciente; pero la más peligrosa es la hemorragia: a.b.c.d.-

6.-

Activar el funcionamiento del corazón Llevar la sangre del corazón al pulmón y de allí a los músculos Realizar el intercambio de gases entre el organismo y el medio ambiente Oxigenar el corazón.

Las funciones vitales de un paciente se constatan porque: a.b.c.d.-

5.-

Los pulmones y el corazón El corazón, sangre y los vasos sanguíneos El corazón, venas arterias y vasos capilares La sangre, plaquetas, traquea y pulmones

La función del aparato respiratorio es: a.b.c.d.-

4.-

Sentado en una silla, fijo en el respaldo de esta En lo posible trasladado en la misma posición que fue encontrado Debe ser inmovilizado y trasladado boca abajo si la camilla es dura o boca arriba si es blanda Nunca debe trasladarse a un paciente con fractura de columna, si no lo hacen los especialistas.

Shock emocional Shock eléctrico Shock traumático Shock hipovolémico

Algunos de los síntomas más comunes del estado de shock son: a.b.c.d.-

Estado febril, pupilas contraídas, inconsciencia La temperatura del cuerpo disminuye, pupilas dilatadas, respiración superficial rápida e irregular. Náuseas, vómitos, pulso rápido y poco perceptible Palidez, fiebre e inconsciencia

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8.-

Algunas medidas preventivas para evitar intoxicaciones por efecto del ácido sulfhídrico, al segregar (distribuir en bodegas) pescado a bordo son: a.b.c.d.-

9.-

Buen aseo a las bodegas, llenado completo de bodegas de una sola vez; ventilación, congelación del pescado Condiciones de conservación y aplicación de hielo en las cámaras Llenado de las bodegas en diferentes etapas Trabajar en dupla (2 en 2), para entrar a las bodegas y proceder a cargar o descargar.

Las personas se pueden intoxicar, al ingerir: a.b.c.d.-

Alimentos descompuestos Drogas y medicamentos Productos químicos, insecticidas, veneno Todas las anteriores

10.- Si la sangre fluye de la muñeca del paciente y es de color rojo intenso y sale a chorros (pulsatil), la arteria rota es la: a.b.c.d.-

Radial Carótida Humeral Subclavia

11.- De las siguientes afirmaciones, una de ellas es falsa: “si hay manifestaciones evidentes de un estado de shock”: a.b.c.d.-

Abrigue al paciente Contenga el dolor Colóquelo en posición semisentado Contenga la hemorragia si la hay

12.- El esguince es: a.b.c.d.-

Una distensión violenta de una coyuntura, que produce impotencia funcional Es la pérdida de o de las articulaciones Es un fractura no expuesta Es una lesión tendinosa originada por la exposición prolongada al frío

13.- El aparato locomotor pasivo es : a.b.c.d.-

El sistema digestivo El sistema nervioso El sistema muscular El sistema óseo

14.- Cuando hay fractura de clavícula, lo más notorio externamente es: a.b.c.d.-

Dolor intenso en el brazo afectado Inmovilidad de ambos brazos Caída e inmovilidad del hombro lesionado Compresión corporal y dificultades para respirar

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15.- La respuesta más completa sería: “El aparato respiratorio está formado por” : a.b.c.d.-

La tráquea y los bronquios Fosas nasales, faringe, laringe Fosas nasales, faringe, laringe, corazón y pulmones Fosas nasales, faringe, laringe, tráquea, bronquios y pulmones

16.- Para controlar una hemorragia arterial : a.b.c.d.-

Coloque al paciente en posición de shock y aplique vendaje laxo Aplique un apósito directamente en la herida y aplique vendaje Sin apósitos estériles es imposible controlar la hemorragia y debe trasladarse al herido a un centro asistencial Mantenga al paciente en la misma posición que lo encontró y aplique torniquete

17.- Si hay hemorragia arterial a raíz de una herida en un brazo, comprima la arteria: a.b.c.d.-

Humeral Carótida Femoral Temporal

18.- La arteria Carótida corresponde a: a.b.c.d.-

Pierna, muslo, pie Nariz y boca Cuello y cabeza Tórax y axila

19.- Los síntomas de un estado de shock son: a.b.c.d.-

Palidez y sudor frío Pulso débil y rápido Pérdida de conocimiento Todas las anteriores

20.- En accidentes colectivos. ¿Qué debe atender primero? a.b.c.d.-

Heridas Fracturas Paro respiratorio Hipotermia

21.- Si un paciente tiene obstruido el paso del aire en la faringe a raíz de un cuerpo extraño, Ud. debe: a.b.c.d.-

Llamar a un Centro Médico o pedir asesoría médica por radio Sacarlo a sitios más aireados Hacerle ingerir líquidos en una buena cantidad Oprimirle el tórax hasta que expulse el cuerpo extraño

22.- El tratamiento adecuado en su primera etapa de un paro respiratorio es: a.b.c.d.-

Respiración boca a boca Masaje cardíaco externo Shock eléctrico Traslado a un centro asistencial

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23.- Los síntomas más notorios de un paciente asfixiado son: a.b.c.d.-

Inconsciencia y estado febril Enfriamiento repentino y prolongado Cianosis de la cara (morado) Sudoración pegajosa e inconsciencia

24.- El masaje cardíaco externo debe efectuarse (en un adulto) a.b.c.d.-

80 - 100 veces por minuto 60 veces por minuto 40 veces por minuto 30 veces por minuto

25.- Si en un paciente se comprueba pulso débil y enfriamiento, podría estar: a.b.c.d.-

Con paro respiratorio Intoxicación Estado de shock Asfixia

26.- El pulso se produce por: a.b.c.d.-

El movimiento de la sangre en las venas El movimiento de la sangre en las arterias Movimiento de la faringe Todas las anteriores

27.- La respiración artificial es aquella en que se aporta oxígeno a la persona que sufre de asfixia y consiste en : a.b.c.d.-

Mover la paciente para que active el corazón Imitar los movimientos respiratorios del paciente hasta que retorne a la normalidad Obligarle a utilizar el aire acumulado en los pulmones Evitar la entrada de sangre impura a los pulmones

28.- Si el paciente en paro cardíaco no reacciona con la respiración artificial, Ud. debe: a.b.c.d.-

Iniciar el masaje cardíaco Ponerlo en posición de shock Continuar estimulando al paciente por medio de una cánula Aplicarle pequeños golpes eléctricos

29.- El traumatismo encéfalo - craneano es una lesión a la cabeza que va desde una simple contusión al cuero cabelludo, hasta fractura de huesos y compromisos cerebral. El tratamiento más adecuado es: a.b.c.d.-

Mantener acostado al paciente, semi de lado, colocarle hielo y darle sedantes Mantener acostado al paciente con los pies más alto que la cabeza y colocarle hielo Mantenerlo acostado semi de lado, aplicarle hielo y trasladar rápidamente a un Centro Asistencial Mantener sentado al paciente y trasladarlo en esa posición a un Centro Asistencial.

30.- Los pulmones están formados por innumerables cavidades llenas de aire, llamadas: a.b.c.d.-

Aurículas Pleura Tráquea Vesículas pulmonares

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31.- Si el paciente no respira es porque: a.b.c.d.-

Está sufriendo un shock hipovolémico Tiene un paro cardíaco Tiene un paro respiratorio Está con hemorragia interna

32.- El tratamiento primario de un paciente con heridas pequeñas abierta es: a.b.c.d.-

Inmovilizar al herido y trasladarlo a un Centro Asistencial Colocar al paciente en posición horizontal y cubrir con gasa No debe tocarse la herida y debe trasladarse al paciente a un Centro Asistencial Lavar la herida con agua y jabón, agua oxigenada y/o povidona y cubrir la herida.

33.- Si está frente a un paciente con estado de shock debe: a.b.c.d.-

Abrigarlo y colocar sus pies en altura Darle a beber algo caliente, desabrigarlo y hacerle caminar al aire libre Vigilar sus vías aéreas, darle un trago de licor y colocar su cabeza más alto que los pies Airearlo, hacerle respiración artificial y desabrigarlo

34.- Las heridas abrasivas o erosivas son originadas por: a.b.c.d.-

Objetos cortantes Objetos puntiagudos Objetos contundentes Roce con superficies ásperas

35.- Una de las causas que suele provocar asfixia a bordo es: a.b.c.d.36

Presencia de vapores calientes, gases tóxicos y humos El exceso de calor existente en cubierta Los cambios bruscos de temperatura a bordo El exceso de frío en cubierta

A un paciente en estado de shock : a.b.c.d.-

Manténgalo abrigado y vigile vías aéreas Tiene fiebre, desabríguelo Levántelo y llévelo a un sitio aireado Déjelo en la misma posición que lo encontró y pida ayuda médica

37.- Las quemaduras son lesiones a la piel y su gravedad depende de: a.b.c.d.-

El metabolismo del paciente y su capacidad para recuperarse El agente que las causó solamente Extensión, profundidad y localización El grado de dolor que produce en el paciente

38.- El masaje cardíaco externo debe empezarse cuanto antes si el paciente no ha reaccionado con la respiración boca a boca y : a.b.c.d.-

Tiene las pupilas contraídas con la luz No tiene pulso Tiene frío Esta inconsciente

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39.- Las venas forman parte del sistema cardio vascular, ellas son: a.b.c.d.-

Conductos que parten del corazón y se reparten por todo el cuerpo Conductos que llegan al corazón de las partes más distintas del cuerpo Conductos pequeños que sirven de nexo entre las arterias y las venas Conductos que llevan la sangre pura desde los pulmones al resto del cuerpo

40.- El primer paso que Ud. debe efectuar previo a hacer respiración boca a boca es: a.b.c.d.-

Limpiar la boca y vías respiratorias del paciente, extrayendo prótesis, chicles y otros Observar su movimiento torácico Colocar la mano bajo el cuello del lesionado Colocarle un pañuelo sobre su boca y nariz

41.- Si un accidentado está en estado de shock sin lesión de cráneo. ¿En qué posición lo pone? a.b.c.d.-

Horizontal, con los pies y cabeza al mismo nivel Horizontal, con los pies levantados Horizontal con la cabeza y hombros levantado De lado, sobre una superficie dura

42.- Algunas de las manifestaciones producidas por una fractura de columna es/son : a.b.c.d.-

Deformidad de la zona fracturada Pérdida de la sensibilidad Falta de control de esfínteres Todas las anteriores

43.- Si hay falta de sensibilidad en las piernas y relajación de esfínteres, se debe diagnosticar: a.b.c.d.-

Fractura de costilla Fractura de clavícula Fractura de vértebras Ninguna de las anteriores

44.- Si hay hemorragia por los oídos estamos frente a una: a.b.c.d.-

Fractura de cráneo Fractura de columna Fractura de cuello A y C son correctas

45.- El pulso es: a.b.c.d.-

La prolongación del latido del corazón detectado en las venas El latido cardíaco detectado en las arterias El latido simultáneo de ambos torrentes sanguíneos En un estimulo nervioso del corazón

46.- La primera actitud frente a un fracturado es: a.b.c.d.-

Evacuarlo a un Centro Asistencial Aliviar el dolor y abrigarlo Reducir la fractura rápidamente Inmovilizar tal como esté

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47.- Una fractura de fémur debe inmovilizarse desde: a.b.c.d.-

La rodilla a la cadera Pierna completa La cadera, muslo y pierna Cadera, muslo, pierna y pie

48.- Para equilibrar la humedad del paciente deshidratado debemos istrarle: a.b.c.d.-

Agua con sal Analgésicos Morfina Anestésico

49.- Un fracturado a la columna debe transportarse: a.b.c.d.-

En una camilla rígida boca arriba En una camilla blanca boca arriba Sentado, semi flectado y abrigado En posición horizontal y las piernas flectadas

50.- Un torniquete debe soltarse: a.b.c.d.-

No debe soltarse Cada 5’ por 2’ Cada 20’ por 3’ Cada 10’ por 5’

51.- El tratamiento en una persona quemada es: a.b.c.d.-

Calmar el dolor Prevenir el shock Prevenir la infección Todas las anteriores

52.- Una de las manifestaciones de una hemorragia interna masiva es : a.b.c.d.-

Enrojecimiento de cara y pupilas Transpiración abundante Palidez de labios y conjuntiva Aumento de la temperatura del cuerpo

53.- En una quemadura tipo B: a.b.c.d.-

Hay lesión de piel solamente Destrucción de tejidos hasta comprometer el hueso De la piel y tejido adiposo Todas las anteriores

54.- Los signos vitales de una persona son: a.b.c.d.-

Temperatura 37°, pulso 60 - 80 por minuto, respiración 16 - 20 por minuto Temperatura 27°, pulso 50 - 60 por minuto, respiración 20 - 25 por minuto Temperatura 30°, pulso 60 - 80 por minuto, respiración 20 - 25 por minuto Temperatura 37°, pulso 60 - 80 por minuto, respiración 20 - 25 por minuto

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55.- Si se detecta que una persona no respira estamos frente a: a.b.c.d.-

Estado de shock Epilepsia Hipotermia Paro respiratorio

56.- Frente a un paro respiratorio lo correcto es: a.b.c.d.-

Abrigar al paciente Dejarlo en un lugar bien ventilado y llamar la ambulancia Practicar respiración boca a boca Avisar a la Autoridad Marítima

57.- Si se encuentra frente a una persona que no presente pulso ni respiración, entonces se tiene: a.b.c.d.-

Paro respiratorio Paro cardiaco Hemorragia interna Estado de Shock

58.- ¿Cuál es el procedimiento a seguir frente a un paro cardio respiratorio? a.b.c.d.-

Se efectúa respiración boca a boca y masaje cardiaco Se efectúa sólo respiración boca a boca Se efectúa sólo masaje cardíaco Se avisa a personal médico para que realice el tratamiento

59.- El torniquete se usará: a.b.c.d.-

Con hemorragia venosa Con hemorragia capilar Con cualquier tipo de hemorragia Sólo cuando hay hemorragias arteriales o amputación

60.- ¿Cómo se sabe que hay fractura? a.b.c.d.-

Cuando hay dolor intenso, inmovilidad o se ve el hueso Cuando hay dolor y la zona afectada se pone morada Cuando el herido se encuentra en estado de shock Cuando se presenta hemorragia y fiebre

61.- La insolación puede afectar a una persona por: a.b.c.d.-

Estar muy abrigado Beber demasiado líquido caliente Exponerse en forma excesiva y prolongada a los rayos solares Exponerse en forma excesiva y prolongada al frío

62.- La hipotermia se produce por: a.b.c.d.-

Exposición prolongada al sol Exceso de calor Falta de oxígeno Exceso de frío

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63.- Algunos síntomas de la hipotermia pueden ser: a.b.c.d.-

Aumento de la temperatura del cuerpo Disminución del calor corporal, escalofríos Arritmia cardiaca, pérdida de reflejos corporales B y C son correctas

64.- La técnica de curación de heridas en primeros auxilios, considera los siguientes pasos : a.b.c.d.-

Lavar, desinfectar y cubrir la herida Aplicar solamente un vendaje y traslado del paciente al hospital Extracción de cuerpos extraños y efectuar una sutura plástica Dejar la herida abierta para que cicatrice

65.- La forma inicial de atender a un desmayado es la siguiente: a.b.c.d.-

Darle agua, soltar ropas apretadas y vigilar respiración Aplicar técnicas de respiración y poner su cabeza de lado Acostado en posición de shock, soltar ropas apretadas y abrigar Comenzar rápidamente con la reanimación

66.- Ud. no debe istrar líquido alguno a un accidentado que se encuentra inconsciente o semi inconsciente, porque: a.b.c.d.-

El paciente no tiene sed por esta inconsciente Hay paralización de la garganta y el líquido se puede inspirar por vía respiratoria y produce asfixia Puede provocarle vómitos y aumentaría su malestar No es necesario si no hay pérdida de la humedad del cuerpo.

67.- Cuando una persona sola está efectuando reanimación cardio pulmonar debe: a.b.c.d.-

Comprimir el pecho 5 veces y dar 3 respiraciones Comprimir el pecho 15 veces y dar 2 respiraciones Comprimir el pecho 5 veces y dar 1 respiración Comprimir el pecho 10 veces y dar 5 respiraciones.

68.- Un torniquete mal aplicado puede provocar: a.b.c.d.-

Amputación de una extremidad y/o muerte de tejidos Daño si se retira sin detener la hemorragia Daños neurológicos y/o pérdida de un miembro Todas las anteriores

69.- Algunas de las causas que suelen producir asfixia por contaminación ambiental a bordo son: a.b.c.d.-

Presencia de gases, humos y vapores Las oxidaciones en cubierta El exceso de frío en los caseríos Los cambios bruscos de temperatura ambiental

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BANCO DE REGLAMENTACION MARITIMA PATRON DE NAVE MENOR 1.-

La responsabilidad de una embarcación navegando es del: a.b.c.d.-

2.-

La falta “engañar a un superior o a la autoridad marítima” se considera: a.b.c.d.-

3.-

Los tripulantes con la Autoridad Marítima Los armadores con la Autoridad Marítima Los Capitanes o Patrones con la Autoridad Marítima Los Armadores con la dotación

Si existe un problema de pago de sueldo o sueldos bajos y esto está estipulado en el contrato, el tripulante debe dirigirse a: a.b.c.d.-

8.-

El Comisario El Patrón o Capitán El Reglamento o Disciplina El Contramaestre

Los contratos de embarco se realizan entre: a.b.c.d.-

7.-

El aguacil de a bordo El capitán o patrón El contramaestre La capitanía de puerto más cercana

A bordo la Autoridad Marítima se encuentra representada por: a.b.c.d.-

6.-

Grave Leve Gravísima Todas las anteriores

¿Quién sanciona una falta cometida a bordo por la tripulación? a.b.c.d.-

5.-

Grave Gravísima Leve Todas las anteriores

El abandonar el puesto de guardia en navegación, se considera como falta : a.b.c.d.-

4.-

Armador Patrón Capitán de Puerto Ninguna es correcta

Gobernación Marítima Inspección del Trabajo Oficina de despacho de naves en Capitanías de Puerto Al Servicio Nacional de Pesca

La Ley de Navegación clasifica a las naves en: a.b.c.d.-

Mayores y Menores Mercantes y Especiales a y b son correctas Ninguna es correcta

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9.-

Toda nave menor debe pasar a lo menos una revista de seguridad con la siguiente frecuencia: a.- Semestral b.- Anual c.- Trimestral d.- Ninguna de las anteriores

10.-

Una nave menor para solicitar el zarpe debe presentar, a lo menos, la siguiente documentación: a.b.c.d.-

11.-

Es Autoridad Marítima: a.b.c.d.-

12.-

Aguas interiores y alta mar Aguas interiores, alta mar y zona contigua Mar territorial y alta mar Aguas interiores, mar territorial y zona económica exclusiva

La misión de la Dirección General del Territorio Marítimo es: a.b.c.d.-

16.-

Valiosa fuente de recursos naturales Lugar apto para efectuar pruebas químicas y nucleares Espacio para usarse eventualmente para botar desechos Todas son correctas

El mar de Chile en el aspecto jurisdiccional lo podemos dividir en: a.b.c.d.-

15.-

Capitán de Puerto Fiscal Marítimo Gobernador Marítimo Tribunal del Trabajo

¿Qué entiende por mar? a.b.c.d.-

14.-

El Director General del Territorio Marítimo y Marina Mercante Los Gobernadores Marítimos, los Capitanes de Puerto, los Alcaldes de Mar, y en el extranjero los Consules a y b son correctas Ninguna es correcta

Las faltas gravísimas que cometa el personal marítimo serán sancionadas por: a.b.c.d.-

13.-

Matrícula de la embarcación, matrícula de los tripulantes y licencia de estación de barcos Sólo matrícula de la embarcación Sólo licencia de los tripulantes Ninguna de las anteriores

Velar por la seguridad de la navegación, de la vida humana en el mar y la protección de los intereses marítimos Velar por la protección de los intereses marítimos y comerciales de la industria Velar por la navegación Salvaguardar la integridad de los recursos del medio ambiente acuático.

La Ley de Navegación trata de: a.b.c.d.-

El control de las actividades pesqueras El desarrollo de la industria marítima Todas las actividades de la navegación y el transporte terrestre de las mercaderías desembarcadas en los puertos Todas las actividades de la navegación o relacionadas con ella.

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17.-

El Reglamento de Registro de Naves trata de: a.b.c.d.-

18.-

El Reglamento de Orden, Seguridad y Disciplina trata de: a.b.c.d.-

19.-

Formas de construir una nave Procedimientos para equipar una nave Disposiciones para registrar las naves Registrar los zarpes y recaladas de las naves

Las disposiciones para combatir la contaminación Regula el funcionamiento de la Policía Marítima Coordina el funcionamiento de los diferentes organismos marítimos Todas son correcta

El Reglamento de Matrículas del Personal de Gente de Mar Fluvial y Lacustre trata de: a.b.c.d.-

Las formalidades para optar a una matrícula Las formalidades para matricular una dotación completa antes del zarpe Los procedimientos para formalizar un contrato de matrículas Las formalidades para estudiar una carrera marítima

20.¿?

¿Cuáles son sus deberes en caso de transportar autoridades o práctico a bordo?

21.¿?

¿Cuáles son sus deberes en caso del transporte de pasajeros?

22.¿?

¿Cuáles son sus deberes en caso de transportar mercancías a bordo?

23.- De acuerdo a la Ley de Navegación, Patrón es la persona de nacionalidad chilena habilitada para el mando de: a.b.c.d.-

Cualquier tipo de embarcación Embarcaciones menores Embarcaciones menores y determinadas naves mayores Cualquier tipo de embarcación dependiendo de la zona en que se desempeña

24.- El Patrón a bordo será por Ley el encargado de: a.b.c.d.-

Gobierno, dirección y seguridad de la nave y su tripulación Estado operativo Estado operativo del material de trabajo Todas son correctas

25.- El patrón deberá verificar los siguientes requisitos antes de zarpar: a.b.c.-

d.-

Estar bien pintada y con los elementos mínimos de seguridad Embarcación matriculada, dotación matriculada equipos de navegación operativos máquina en buen estado, totalidad elementos de seguridad Embarcación matriculada, equipos de navegación, comunicaciones y propulsión operativos, elementos de seguridad, no importa si la dotación tiene matrícula Con todos los elementos operativos, no es necesario pasar Revista de Inspección si están vencido el Certificado de Seguridad.

26.- El Patrón tiene la responsabilidad de informar a la Autoridad Marítima antes de zarpar: a.b.c.-

Rol de tripulación, lugar que se dirige Lugar al que se dirige y fecha de regreso No es necesario informar a la Autoridad Marítima

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d.-

Rol de tripulación, cuando zarpará, lugar al que se dirige, fecha y hora de recalada

27.- No se permitirá embarque de: a.b.c.d.-

Tripulantes de otras embarcaciones Tripulantes de otros puertos Enfermos, ebrios, drogados Todas son correctas

28.- Entre otros elementos de seguridad, una embarcación para hacerse a la mar deberá llevar: a.b.c.d.-

Elementos de cocina, fósforos y gas licuado Elementos de cocina, chalecos salvavidas, botas de agua Chalecos salvavidas, remos, extinguidores Chalecos salvavidas, remos, artes de pesca

29.- Para proteger el mar se debe: a.b.c.d.-

Botar sólo basura biodegradable Botar sólo los residuos de la embarcación Evitar botar cualquier elemento que contamine Botar sólo los desechos que vienen de tierra.

30.- Para evitar volcamiento de la embarcación, ésta deberá: a.b.c.d.-

Acercarse en forma pareja hasta la borda Distribuir la carga en forma pareja, conociendo la capacidad de carga de la embarcación Distribuir la carga desde el centro hasta la proa para dejar espacio a la tripulación Por seguridad cargarse sólo a popa

31.- Entre las causas más comunes de accidentes se pueden mencionar: a.b.c.d.-

Sobre carga, pasar por alto las condiciones climáticas, abuso de alcohol Falta de alimento, falta de combustible, sobre carga No llevar remos, no llevar equipo de radio, abuso de alcohol Todas son correctas

32.- Para poder embarcarse todo tripulante deberá presentarse: a.b.c.d.-

Con pelo corto, afeitado, ropa limpia y zapatos lustrados Con ropa deportiva para comodidad Con equipo de seguridad, ropa impermeable, buen estado de salud No importa la condición física ni de equipamiento, si el tripulante conoce la embarcación

33.- Al efectuar labores de pintura al costado de la nave, los elementos de seguridad mínimos que se deben utilizar son: a.b.c.d.-

Chaleco salvavidas, cabo de seguridad a la cintura o arnés. Sólo arnés. Andamio y salvavidas circular. Ninguna de las anteriores.

34.- Para efectuar trabajos por alto en forma segura en las naves, se debe considerar lo siguiente: a.b.c.-

Desenergizar cables e instalaciones eléctricas y desconectar el radar. Utilizar arnés y chalecos salvavidas. Con la autorización de la Autoridad Marítima.

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d.-

Todas las anteriores.

35.- Los dispositivos de seguridad mínimos que debe contar un pañol de pintura, son: a.b.c.d.-

Extintores y señal de no fumar. Extintores o rociadores, buena ventilación, luces protegidas y señal de no fumar. Estanque de espuma y alarma de humo. Ninguna de las anteriores.

36.- Si en una bodega de la nave, la harina de pescado se descompone, ¿qué medida de seguridad debe tomar al ingresar a ella? a.b.c.d.-

Bajar con equipo de autoprotección. Bajar acompañado y con un cabo guía. Ventilar el sector. Todas son correctas.

37.- La bandera alfa se iza cuando se realiza: a.b.c.d.-

Trabajos por alto. Pintado al costado. Trabajos con buzos. Ninguna de las anteriores.

38.- La bandera bravo se utiliza para indicar: a.b.c.d.-

Trabajos en caliente. Faena de rancho. Faenas de carga I.M.O. Todas las anteriores.

39.- Al abandonar un buque se hará por: a.b.c.d.-

Sotavento. Barlovento. Estribor. Babor.

40.- El heliógrafo es un instrumento que se encuentra en el interior de la balsa salvavidas y sirve para: a.b.c.d.-

Medir la temperatura del agua. Confeccionar parches para las balsas. Racionar el agua. Hacer señales utilizando la luz solar.

41.- La bandera Oscar se utiliza para indicar: a.b.c.d.-

Necesito auxilio. Trabajos en caliente. Necesito asistencia médica. Hombre al agua.

42.- La señal radiotelefónica de socorro es: a.b.c.d.-

MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY. SOS – SOS - SOS. PAN - PAN, PAN - PAN, PAN - PAN Ninguna de las anteriores.

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43.- La señal radiotelefónica de urgencia es: a.b.c.d.-

MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY. SECURITE - SECURITE - SECURITE. PAN PAN, PAN PAN, PAN Ninguna de las anteriores.

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BANCO DE REGLAMENTO INT. PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR PATRON DE NAVE MENOR 1.-

En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “caigo a babor” ? a.b.c.d.-

2.-

En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “caigo a estribor” ? a.b.c.d.-

3.-

Buque fondeado que indica su posición Buque de propulsión mecánica en movimiento Buque de propulsión mecánica sin movimiento (parado y sin navegar) Señal de identificación de embarcación de práctico en operación

Los buques de propulsión mecánica, en navegación se mantendrán apartados de la derrota de: a.b.c.d.-

7.-

Buque fondeado que indica su posición Buque de propulsión mecánica en movimiento (Navegando). Buque de propulsión mecánica sin movimiento Señal de identificación de embarcación de práctico en operación

En señales acústicas con visibilidad reducida ¿qué significa 2 sonidos largos (a intervalos no mayores de 2 minutos)? a.b.c.d.-

6.-

3 sonidos cortos de 1 segundo c/u 5 sonidos rápidos de 1 segundo c/u 2 sonidos cortos de 1 segundo 1 sonido corto de 1 segundo

En señales acústicas con visibilidad reducida ¿qué significa 1 sonido largo (a intervalos no mayores de 2 minutos)? a.b.c.d.-

5.-

5 sonidos rápidos de 1 segundo c/u 1 sonido corto de 1 segundo 2 sonidos cortos de 1 segundo 3 sonidos cortos de 1 segundo c/u

En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “doy atrás a toda fuerza” ? a.b.c.d.-

4.-

1 sonido corto de 1 segundo 2 sonidos cortos de 1 segundo 3 sonidos cortos de 1 segundo cada uno 5 sonidos rápidos de 1 segundo cada uno

Un buque sin gobierno Un buque con capacidad de maniobra restringida Un buque dedicado a la pesca Todas son correctas

Los buques a la vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: a.b.c.d.-

Un buque sin gobierno Un buque con capacidad de maniobra restringida Un buque dedicado a la pesca Todas son correctas

2

8.-

En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación se mantendrán apartados de la derrota de: a.b.c.d.-

9.-

Un buque sin gobierno Un buque con capacidad de maniobra restringida A y B son correctas Sólo B es correcta

En un canal estrecho ¿por qué lado deben mantenerse los buques? a.b.c.d.-

Por el lado derecho del mismo Por el lado izquierdo del mismo Por el centro del mismo No interesa el lado por el que se navegue

10.- Al navegar 2 veleros que reciben el viento por la misma banda ¿cuál gobierna primero? a.b.c.d.-

Gobierna el que está a barlovento separándose de la derrota del velero que está a sotavento Gobierna el que está a sotavento separándose de la derrota del velero que está a barlovento Gobiernan ambos veleros al mismo tiempo Depende de la velocidad de navegación de ambos veleros

11.- Un buque que alcanza a otro. ¿Quién gobierna para mantenerse claro y qué señales da? a.b.c.d.-

El buque que alcanza y toca 1 pitazo indicando caigo a babor El buque que alcanza y toca 2 pitazos indicando caigo a estribor El buque que es alcanzado y toca 2 pitazos indicando caigo a babor el buque que alcanza y toca 2 pitazos indicando caigo a babor.

12.- Dos buques que se encuentran directamente por la proa. ¿Quién cae para mantenerse claro y qué señales da? a.b.c.d.-

Caen cada uno a babor y tocan 2 pitazos Caen cada uno a estribor y tocan 1 pitazo Cae uno a babor y otro a estribor Caen cada uno a estribor y tocan 2 pitazos

13.- ¿Qué maniobra realizan dos buques que navegan de vuelta encontrada sin cruzarse? a.b.c.d.-

Sigue gobernando a sus respectivos rumbos Caen cada uno a estribor El que tiene el otro a estribor gobierna Quien se encuentra a la banda a babor

14.- ¿Qué maniobra realizan dos buques que se cruzan? a.b.c.d.-

Sigue gobernando a sus respectivos rumbos Caen cada uno a estribor El que tiene el otro a estribor gobierna Quien se encuentra a la banda de babor

3

15.- ¿Qué maniobra realiza dos buques que se encuentran directamente por la proa? a.b.c.d.-

Sigue gobernando a sus respectivos rumbos Caen cada uno a estribor El que tiene el otro a estribor gobierna Quien se encuentra a la banda de babor

16.- ¿Quién gobierna cuando un buque se cruza con un velero? a.b.c.d.-

El buque El velero Ambos Ninguno

17.- ¿Cuál de estas señales es de peligro? a.b.c.d.-

Bandera Alfa Bandera Bravo Bengala de mano que produzca una luz roja Encendido de luz verde permanente en la popa

18.- ¿Qué señal diurna son dos esferas negras verticales? a.b.c.d.-

Buque varado Buque fondeado Buque navegando Buque sin gobierno

19.- ¿Qué señal diurna son tres esferas negras verticales? a.b.c.d.-

Buque varado Buque fondeado Buque navegando Buque sin gobierno

20.- Las luces de costado de una nave se indican con los siguientes colores: a.b.c.d.-

Estribor azul Estribor verde Estribor rojo Estribor blanco

-

babor verde babor rojo babor verde babor rojo

21.- “Si ambas luces de un vapor por la proa has avistado, debes…” : a.b.c.d.-

Caer a estribor dejando ver tu encarnado Seguir rumbo igual Moderar, parar o dar atrás Caer a babor

22.- “Si el da verde con el verde o encarnado con su igual, entonces…” : a.b.c.d.-

Debes con cuidado obrar o parar Nada se pierde sigue rumbo cada cual Debes caer a babor Debes caer a estribor

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23.- “Si a estribor ves colorado, debes…” : a.b.c.d.-

Esperar que el otro buque gobierne Caer a estribor Con cuidado obrar gobierna a uno u otro lado, modera, para o da atrás Continuar rumbo cada cual

24.- “Si acaso sobre babor el verde se deja ver…” : a.b.c.d.-

Para modera o da atrás A babor se debe caer A estribor se debe caer Sigue adelante ojo avisor debe el otro mover

25.- ¿Qué significan cinco sonidos cortos de un segundo cada uno? a.b.c.d.-

Gobierne Ud. para evitar una colisión Doy atrás a toda fuerza Estoy detenido sin máquinas Caigo a estribor

26.- La palabra buque designa a: a.b.c.-

d.-

Toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones pesqueras, mercantes, hidroaviones y naves menores. Toda clase de embarcaciones, incluidas las de recreo y de transporte de personas y carga por vía marítima. Toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que pueden ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua. Toda clase de embarcaciones que navegan sobre el agua.

27.- La expresión “buque sin gobierno” significa: a.-

b.c.-

Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes y por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque. Todo buque que no posee dotación ni capitán y se encuentra de para. Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar de acuerdo a la forma que desea hacerlo su capitán y por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

28.- Se considera que existe riesgo de abordaje, si. a.b.c.d.-

La demarcación de un buque que se aproxima no varía en el sentido longitudinal. La demarcación de un buque que se aproxima varía desde proa hacia popa. La demarcación de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable. La demarcación de un buque que se aproxima varía en forma apreciable.

5

29.- La maniobra que se efectúa para evitar un abordaje será tal: a.-

b.c.-

d.-

Que el buque pase a una distancia segura del otro. La eficacia de la maniobra se deberá ir comprobando hasta el momento en que el otro buque esté pasando y en franquía. Que el buque pase a una distancia sobre una eslora del buque más largo. La eficacia de la maniobra será responsabilidad del buque que debe gobernar. Que el buque pase a una distancia suficiente para cambiar en 180° el rumbo. La eficacia de la maniobra se deberá ir comprobando hasta que el otro buque esté pasando a la cuadra. Que el buque pase siempre por la popa del propio para evitar el abordaje. La eficacia de la maniobra se deberá comprobar permanentemente hasta que el capitán ordene.

30.- Los buques que navegan a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán: a.b.c.d.-

Lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que queda por su costado de babor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro. Lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro. Lo más cerca de la línea media del paso o canal, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro. Lo más cerca posible del veril de mayor profundidad del paso o canal, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.

31.- No estorbarán el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal angosto: a.b.c.d.-

Los buques de guerra. Los buques dedicados a la pesca. Los buques barreminas. Los buques tendedores de cables.

32.- Todo buque que alcance a otro: a.b.c.d.-

Se mantendrá detrás del buque alcanzado, hasta que este le dé la pasada. Se mantendrá apartado de su banda de estribor. Se mantendrá apartado de su banda de babor. Se mantendrá apartado de la derrota del buque.

33.- Se considerará que existe situación de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cuando un buque vea a otro por su proa o casi por su proa de forma que, de noche: a.b.c.d.-

No vería las dos luces de tope de ambos palos del otro, ni las dos luces de costado. Vería las luces de tope de ambos palos del otro buque enfiladas o casi enfiladas y una de las luces de costado. Vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y no vería las dos luces de costado. Vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y/o las dos luces de costado.

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34.- Los buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: I II III IV V VI

Un buque sin gobierno. Un buque con capacidad de gobierno restringida. Un buque dedicado a la pesca. Un buque de vela. Un buque restringido por su calado. Un hidroavión.

a.b.c.d.-

I, III, IV y V son correctas. I,II,III y IV son correctas. IV, V y VI son correctas. V y VI son correctas.

35.- En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: I II III IV V VI

Un buque sin gobierno. Un buque con capacidad de maniobra restringida. Un buque dedicado a la pesca. Un buque de vela. Un buque restringido por su calado. Un hidroavión.

a.b.c.d.-

I es correcta. V y VI son correctas. IV, V y VI son correctas. I y II son correctas.

36.- La regla de conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida, es de aplicación: a.b.c.d.-

A los buques que estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de visibilidad reducida. A los buques que estén a la vista uno de otro cuando naveguen dentro de una zona de visibilidad reducida. A los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de visibilidad reducida. A los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de visibilidad normal.

37.- Las reglas relativas a las luces deberán cumplirse: a.b.c.d.-

De noche o de acuerdo a las condiciones meteorológicas. Desde la puesta del sol hasta su salida. Desde la salida del sol hasta su puesta. Desde el ocaso hasta la aurora.

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38.- La luz de remolque es: a.b.c.d.-

Una luz amarilla de las mismas características que la luz de tope. Una luz amarilla de las mismas características que la luz de alcance. Una luz roja de las mismas características que la luz de alcance. Una luz verde de las mismas características que la luz de alcance.

39.- En los buques de eslora igual o superior a 50 metros, las luces deberán tener una intensidad de modo que sean visibles a las siguientes distancias mínimas: a.b.c.d.-

Luz de tope, 6 millas. Luz de costado, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 3 millas. Luz de tope y luz de horizonte, 6 millas. Luz de costado, luz de alcance y luz de remolque, 4 millas. Luz de tope, 3 millas. Luz de costado, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 6 millas. Luz de tope, 5 millas. Luz de costado, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas.

40.- En los buques de eslora inferior a 12 metros, las luces deberán tener una intensidad de modo que sean visibles a las siguientes distancias mínimas: a.b.c.d.-

Luz de tope, luz de costado, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz alcance, 1 milla. Luz de tope, luz de costado, luz de alcance y luz todo horizonte, 2 millas. Luz remolque, 1 milla. Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz costado, 1 milla. Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 3 millas. Luz costado, 2 millas.

de de de de

41.- Los buques de propulsión mecánica, en navegación exhibirán: I II

V VI VII

Luz todo horizonte. Una segunda luz todo horizonte, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques pesqueros, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz. Una luz de tope de proa. Una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50 metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo. Luces de costado. Una luz de alcance. Luz centelleante.

a.b.c.d.-

I, II, V y VI son correctas. I, II, III, IV, V, VI y VII son correctas. III, VI y VII son correctas. III, IV, V y VI son correctas.

III IV

8

42.- Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 7 metros y cuya velocidad máxima no sea superior a 7 nudos, podrán exhibir, en lugar de las luces reglamentarias: a.b.c.d.-

Una luz centelleante y, si es posible, exhibirán también luces de costado. Una luz blanca todo horizonte y, si es posible, exhibirán también luces de costado. Una luz doble, verde a estribor, rojo a babor. Una luz de tope y, si es posible, exhibirán también luces de costado.

43.- Todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro y la longitud del remolque, medido desde la popa del buque que remolca hasta el extremo de popa del remolque, sea superior a 200 metros, exhibirá de noche: I II III IV V VI

Dos luces de tope a proa, según una línea vertical. Tres luces de tope a proa, según una línea vertical. Luces de costado. Luz centelleante. Una luz de alcance. Una luz de remolque en línea vertical y por encima de la luz de alcance.

a.b.c.d.-

II, III, V y VI son correctas. I, III. V y VI son correctas. V y VI son correctas. I, IV y VI son correctas.

44.- Todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro, durante el día, exhibirá: a.b.c.d.-

Una marca bicircular en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque inferior a 200 metros. Una marca cónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque superior a 200 metros. Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque superior a 200 metros. Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque inferior a 200 metros.

sea sea sea sea

1

NAVEGACION COSTERA PATRON DE NAVE MENOR 1.-

¿Qué forma tiene la tierra? a.b.c.d.-

2.-

Los puntos cardinales son: a.b.c.d.-

3.-

Cuando son de la misma polaridad se atraen Cuando son de distinta polaridad se atraen Cuando son de distinta polaridad se repelen Cambian su polaridad

¿Cuál es el elemento más importante de un compás magnético? a.b.c.d.-

8.-

Por frotamiento por un imán natural o artificial Por percusión dentro de un campo magnético Por corriente eléctrica hecha pasar a través de un solenoide Todas las respuestas anteriores son correctas.

¿Cómo afectan los polos en los imanes? a.b.c.d.-

7.-

Acción de limpiar un compás Orientación del compás Propiedad de atraer o repeler partículas de fierro o acero Es la diferencia de la lectura del Giro compás y compás Magnético

¿Cómo puede ser dado el magnetismo? a.b.c.d.-

6.-

Rosa muda Girocompás Ecosonda Escandallo

¿Qué es el magnetismo? a.b.c.d.-

5.-

Norte, Sur, Este, Weste Nor Este - Nor Weste - Sur Este - Sur Weste Norte y Sur Norte - Nor Este - Sur - Sur Weste

El instrumento usado por la navegación para orientarse se llama: a.b.c.d.-

4.-

Tiene forma de esferoides, achatada en los polos y abultada en el Ecuador. Tiene forma plana extendida hacia los Polos. Tiene forma de pera Tiene forma de una esfera perfecta

Imanes correctores Aguja imantada Rosa graduada Todas las anteriores

¿Qué es un compás magnético? a.b.c.d.-

Una rosa náutica Un instrumento que indica el norte verdadero Una rosa náutica colocada sobre una o varias agujas imantadas Un instrumento que se orienta en sentido Este o Weste en el Ecuador

2

9.-

La dirección indicada por el compás magnético corresponde a: a.b.c.d.-

Norte verdadero Meridiano magnético Polo norte Ecuador magnético

10.- El ángulo que se forma entre el norte verdadero y el norte magnético se llama: a.b.c.d.-

Angulo de deriva Angulo al polo Variación magnética Desvío

11.- El compás magnético está compuesto por los siguientes elementos: a.b.c.d.-

Rosa, chapitel, estilo, mortero, cardano, bitácora Rosa, bitácora, repetidor, pinula Rosa, alidada, magnetos, prismas Rosa, polos, estabilizador, imanes, cubichete.

12.- ¿Cuál es el uso de una carta de navegación? a.b.c.d.-

Conocer los buques que navegan en la zona Conocer las condiciones meteorológicas Trazar rumbos, medir distancias y fijar posiciones Para presentarla a la Autoridad Marítima

13.- ¿Qué informaciones encuentra Ud. en las Cartas Náuticas? a.b.c.d.-

Ubicación de Gobernaciones Marítimas, Capitanías, sondas, veriles, alturas de cerros y variación magnética. Ubicación de agencias marítimas y población del punto, calidad del fondo, mareas y corrientes. Sondas, calidad del fondo, corrientes, variación magnética, faros, alturas de cerros, balizas, boyas y cascos a pique. Corrientes y rumbos, desvíos establecimiento del puerto, meteorología

14.- En las cartas náuticas las distancias se mide en: a.b.c.d.-

Escala de longitud en la margen vertical izquierda y derecha Escala de latitud en el margen horizontal superior e inferior Escala de longitud en el margen horizontal superior e inferior Escala de latitud en el margen vertical izquierda y derecha

15.- Indique cuál es el símbolo en una carta náutica que indica fondeadero recomendado. a.b.c.d.-

Un ancla Una letra “F” encerrada en un círculo Dos anclas cruzadas Una estrella

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16.- El escandallo sirve para: a.b.c.d.-

Medir distancia navegada Medir mareas Medir profundidades y calidad de fondo Medir calados

17.- El ecosonda es un instrumento que se emplea para: a.b.c.d.-

Medir la corriente Medir la marea Medir la lluvia caída Medir la profundidad bajo la quilla

18.- El compás magnético sirve para: a.c.d.-

Gobernar rumbo indicado y tomar demarcaciones Tomar demarcaciones y alturas Fijar el rumbo del buque y la distancia a navegar

19.- ¿Qué es la navegación? a.b.c.d.-

Ciencia que permite orientarse en el mar Ciencia que estudia las especies marinas Ciencia dedicada al estudio de las corrientes Ciencia que permite conocer el movimiento de los astros

20.- ¿Qué son los meridianos? a.b.c.d.-

Círculos imaginarios paralelos al Ecuador Líneas por las que se debe navegar Círculos imaginarios que pasan por los polos Círculos paralelos a los polos

21.- ¿Qué son los paralelos? a.b.c.d.-

Círculos imaginarios que pasan por los polos Círculos imaginarios paralelos al Ecuador Líneas marítimas Líneas imaginarias que corren de Norte a Sur

22.- ¿Qué es la navegación costera? a.b.c.d.-

Es la que usa puntos de la costa u objetos terrestres visibles Es la que usa los rumbos y distancia navegadas Es la que usa elementos electrónicos para situarse Es la que se obtiene por la observación de astros

23.- ¿Que es la navegación por estima? a.b.c.d.-

La obtenida por la observación de cuerpos celestes La obtenida por el uso de elementos electrónicos La obtenida por la interpretación de rumbos y distancias navegadas Ninguna es correcta

24.- ¿Qué es el rumbo? a.b.c.d.-

Posición del buque Dirección de un objeto visible Dirección en que se desplaza un buque Dirección en que se observa el sol o la luna

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25.- ¿Qué es la demarcación? a.b.c.d.-

Dirección en que se ve un objeto Dirección en que se desplaza un buque Dirección de la corriente marina Dirección en que es desplazado un buque por el viento

26.- ¿Qué es la contra corriente? a.b.c.d.-

Corriente galvánica producida por el roce del agua Corriente que lleva la dirección opuesta a la corriente general Movimiento de una corriente hacia la costa Movimiento de una corriente río arriba

27.- ¿Cuánto mide una milla náutica? a.b.c.d.-

1852 metros 1582 metros 2000 metros 1000 metros

28.- ¿Qué es un faro? a.b.c.d.-

Equipo de navegación para zonas peligrosas Elemento que emite señales luminosas y sonoras para indicar peligro Elemento para medir profundidades Equipo automático instalado a bordo y que nos indica peligros en la navegación.

29.- ¿Que es la bajamar? a.b.c.d.-

Nivel máximo de la marea Nivel intermedio de la marea Nivel relativo de la marea Nivel mínimo alcanzado por la marea

30.- ¿Qué es la pleamar? a.b.c.d.-

Nivel máximo alcanzado por la marea Nivel mínimo alcanzado por la marea Nivel intermedio alcanzado por la marea Nivel relativo alcanzado por la marea

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31.- ¿Qué es la resaca? a.b.c.d.-

Corriente llenante en un río Corriente ascendente en cercanías de la costa Corriente desde el mar y cerca de playa Corriente hacia el mar y cerca de playa

32.- ¿Qué son los veriles? a.b.c.d.-

Datos de profundidad en una carta náutica Datos de mareas y corrientes en una carta náutica Publicaciones náuticas Información sobre la composición de los fondos marinos.

33.- ¿Qué es un meridiano? a.b.c.d.-

Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos, en sentido Norte-Sur. Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por el Ecuador, en sentido EsteWeste. Es un "círculo máximo" que va disminuyendo de tamaño a medida que se acerca a los polos. Es un "círculo máximo" imaginario que divide la tierra en Hemisferio Norte y Hemisferio Sur.

34.- ¿Qué es un paralelo? a.b.c.d.-

Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos, en sentido Norte-Sur. Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos y divide la tierra en el Este y Weste. Son círculos imaginarios paralelos al Ecuador y que disminuyen de diámetro a medida que se acercan a los polos. Son círculos imaginarios paralelos al Ecuador cuyo diámetro es constante a medida que se acercan a los polos.

35.- ¿Qué es la Rosa Sexagesimal? a.b.c.d.-

Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 60º en 60º, hasta completar los 360º. Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en sentido horario hasta completar los 360º. Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en sentido antihorario hasta completar los 360º. Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales y las direcciones intermedias, dividida en 32 partes iguales hasta completar los 360º.

36.- ¿Cómo se enumeran los meridianos? a.b.c.d.-

En 90 Meridianos Sur y 90 Meridianos Norte, siendo el 000º u origen el Ecuador. En 90 Meridianos Sur y 90 Meridianos Norte, siendo el origen 000º un punto de Inglaterra llamado Greenwich. En 180 Meridianos Este y 180 Meridianos Weste, siendo el origen 000º un punto de Inglaterra llamado Greenwich. En 180 Meridianos Este y 180 Meridianos Weste, siendo el 000º u origen el Ecuador.

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37.- ¿Cómo se enumeran los paralelos? a.b.c.d.-

En 180 paralelos Norte y 180 paralelos Sur, siendo el paralelo 0º, el Ecuador. En 90 paralelos Norte y 90 paralelos Sur, siendo el paralelo 0º, el Ecuador. En 90 paralelos Este y 90 paralelos Weste, siendo el paralelo 000º, un punto de Inglaterra llamado Greenwich. En 180 paralelos Este y 180 paralelos Weste, siendo el paralelo 000º, un punto de Inglaterra llamado Greenwich.

38.- Indique cuál figura es la correcta. a)

N NS

NE

S

b) NE

N NW

E E

SW

WE W

W

SE

SW S

c) NW

N NS

W

d) NW

N NE

S W

WE

SE

E

SW

E

SE S

39.- Indique cuál expresión es correcta. a.b.c.d.-

El Weste es la dirección donde se pone el sol. El Weste es la dirección donde sale el sol. El Este es la dirección donde se pone el sol. El Este es la dirección a cuya derecha está el Norte.

40.- Indique cuál expresión es correcta. a.b.c.d.-

El Ecuador es un meridiano que divide la Tierra en 2 hemisferios Norte y Sur. El Ecuador es un paralelo que divide la Tierra en 2 hemisferios Norte y Sur. El Ecuador es un paralelo que divide la Tierra en Oriente y Occidente. El Ecuador es un meridiano que divide la Tierra en Oriente y Occidente.

41.- Indique la expresión correcta. a.b.c.d.-

El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia como origen 0º el Polo Norte. El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia como origen 0º el Polo Sur. El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia como origen 0º el paralelo que pasa sobre Greenwich. El paralelo 90º Sur indica que es el paralelo Nº 90 hacia como origen 0º el paralelo que pasa sobre el Ecuador.

el Sur, considerando el Sur, considerando el Sur, considerando el Sur, considerando

42.- ¿Qué es la Rosa Sexagesimal? a.b.c.d.-

Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 60º en 60º, hasta completar los 360º. Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en sentido horario hasta completar los 360º. Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en sentido antihorario hasta completar los 360º. Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales y las direcciones intermedias, dividida en 32 partes iguales hasta completar los 360º.

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43.- ¿Qué significa la expresión "La boya está al 315º relativo y la panga al 135º relativo"? a.b.c.d.-

Que la boya se encuentra por la amura de Estribor y la panga por la aleta de Babor. Que la boya se encuentra por la amura de Babor y la panga por la aleta de Babor. Que la boya se encuentra por la amura de Babor y la panga por la aleta de Estribor. Que la boya se encuentra por la amura de Estribor y la panga por la aleta de Estribor.

44.- ¿Qué significa la expresión "Pesquero avistado al 045 relativo y boyarín al 225 relativo"? a.b.c.d.-

Que el pesquero se encuentra por la amura de Estribor y el boyarín por la aleta de Babor. Que el pesquero se encuentra por la amura de Babor y el boyarín por la aleta de Babor. Que el pesquero se encuentra por la amura de Estribor y el boyarín por la aleta de Estribor. Que el pesquero se encuentra por la amura de Babor y el boyarín por la aleta de Estribor.

45.- ¿Cuál es la mejor definición de rumbo? a.b.c.d.-

Es la dirección a la cual apunta la proa del buque, es decir la orientación de su quilla. Es la ruta que desea navegar un buque y que se traza en la carta. Es la dirección en que se ve un punto u objeto determinado, usando como referencia el compás del buque. Es la dirección en que realmente se desplaza el buque en relación a la superficie de la tierra.

46.- ¿Cuál es la mejor definición de Track? a.b.c.d.-

Es la dirección a la cual apunta la proa del buque, es decir la orientación de su quilla. Es la ruta que desea navegar un buque y que se traza en la carta. Es la dirección en que se ve un punto u objeto determinado, usando como referencia el compás del buque. Es la dirección en que realmente se desplaza el buque en relación a la superficie de la tierra.

47.- ¿Cómo se denomina a la diferencia entre el Norte Verdadero y el Norte Magnético? a.b.c.d.-

Declinación Magnética. Declinación Verdadera. Variación Magnética. Variación Verdadera.

48.- ¿A qué se denomina Desvío del Compás? a.b.c.d.-

Al error que se produce en el girocompás en su orientación debido a la diferencia geográfica entre el Norte Verdadero y el Norte Magnético. Al error que se produce en el compás magnético en su orientación debido a la diferencia geográfica entre el Norte Verdadero y el Norte Magnético. A la variación que se produce anualmente por el desplazamiento geográfico del Norte Magnético. Al error que se genera por el magnetismo propio del buque que afecta en la orientación al compás magnético.

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49.- ¿Cómo se disminuye el error por el desvío del Compás? a.b.c.d.-

Mediante la suma o resta de la Declinación Magnética que aparece en las cartas. Mediante la compensación con imanes correctores que poseen los compases magnéticos. Mediante la compensación con imanes correctores que poseen los girocompases. Mediante la suma o resta de la variación magnética que aparece en las cartas.

50.- Con relación a los veriles que aparecen en las cartas náuticas, indique cual alternativa es la correcta. a.b.c.d.-

- - - - - - = Veril de 10 metros. . . . . .. = Veril de 30 metros. ..... ..... = Veril de 5 metros. . . . = Veril de 100 metros.

51.- Con relación a los veriles que aparecen en las cartas náuticas, indique cual alternativa es la correcta. a.b.c.d.-

= Veril de 10 metros. . . . = Veril de 10 metros. ... ... = Veril de 40 metros. .... .... .... = Veril de 40 metros.

52.- Indique cual es la expresión correcta. a.b.c.d.-

1 milla náutica = 10 cables=2000 yds. = 1852,25 mts. 1 milla náutica =100 cables=2000 yds. = 1852,25 mts. 1 milla náutica = 10 cables= 200 yds. = 1609,3 mts. 1 milla náutica =100 cables= 200 yds. = 1609,3 mts.

53.- ¿A qué se denomina "abatimiento”? a.b.c.d.-

Al desplazamiento que sufre el buque por efectos del desvío del compás. Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del giro desigual de las hélices. Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del viento y las corrientes. Al desplazamiento que sufre el buque por efecto de descuidos del timonel.

54.- Indique a qué equivale 1 nudo de velocidad. a) 1609,3 mts. 3600 minutos

c)

1852,25 mts. 3600 segundos

b) 1609,3 mts. 3600 segundos

d)

1852,25 mts. 3600 minutos

55.- Indique cual es el significado correcto de la siguiente orden al timón "Estribor 15º de caña". a.b.c.d.-

Que se debe gobernar a un rumbo 15º más a Estribor del que se lleva en ese momento. Que se debe mover lentamente la caña a Estribor hasta completar 15º de cambio de rumbo. Que se debe mover lentamente la caña a Estribor hasta alcanzar 15º de caña a esa banda. Que se debe gobernar al 015º relativo con respecto al rumbo actual.

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56.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.

a.b.c.d.-

El buque "B" debe caer a Estribor, y el "A" mantiene el rumbo. Ambos buques tocan un pitazo y se mantienen atentos a los movimientos del otro. El buque "A" y el buque "B" caen a Babor y tocan 2 pitazos cortos. El buque "A" y el buque "B" caen a Estribor y tocan 1 pitazo corto.

57.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.

a.b.c.d.-

El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B" quien debe gobernar para mantenerse claro. El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a rumbo atento a lo que haga "A". Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro. Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.

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58.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.

a.b.c.d.-

El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B", quien debe gobernar para mantenerse claro. El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a rumbo atento a lo que haga "A". Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro. Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.

59.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.

a.b.c.d.-

El buque "A" debe caer a Estribor y mantenerse claro del buque "B" y "C". Todos los buques mantienen sus rumbos y permanecen atentos a los movimientos de los otros. El buque "B" cae a Babor y el "C" cae a Estribor, el buque "A" mantiene el rumbo. El buque "A" detiene las máquinas y espera que "B" y "C" pasen.

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60.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.

a.b.c.d.-

El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad porque tiene preferencia por ir más rápido. El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse claros. El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B" mantiene rumbo y velocidad. El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse claros.

61.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo que debe hacer.

a.b.c.d.-

El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad porque tiene preferencia por ir más rápido. El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse claros. El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B" mantiene rumbo y velocidad. El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse claros.

62.- ¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a Estribor"? a.b.c.d.-

2 pitazos cortos de 1 seg. c/u. 3 pitazos cortos de 1 seg. c/u. 1 pitazo largo. 1 pitazo corto.

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63.- ¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a Babor"? a.b.c.d.-

2 pitazos cortos de 1 seg. c/u. 3 pitazos cortos de 1 seg. c/u. 1 pitazo largo. 1 pitazo corto.

64.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque en faena de pesca".

65.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque varado".

66.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque sin gobierno".

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67.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque que navega a vela y motor".

68.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque con capacidad de maniobra restringida".

69.- Si Ud. debe situarse por 3 demarcaciones a puntos notables, indique cuáles elige. a.b.c.d.-

3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores de 30º. 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos mayores de 150º. 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores de 30º pero sí mayores de 150º. 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores de 150º pero sí mayores de 30º.

70.- Si Ud. se encuentra navegando en un buque de propulsión mecánica y entra en una zona de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer? a.-2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos. b.-1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos. c.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos. d.-1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos. 71.- Si Ud. se encuentra en faena de pesca con capacidad de maniobra restringida y entra en una zona de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer? a.b.c.d.-

2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos. 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos. 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos. 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.

72.- Si Ud. se encuentra sin movimiento en un buque de propulsión mecánica y entra en una zona de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer? a.b.c.d.-

2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos. 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos. 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos. 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.

73.- Si Ud. se encuentra siendo remolcado por otro buque y entra en una zona de niebla ¿Qué señal de pito o sirena debe hacer?

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a.b.c.d.-

2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos. 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos. 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos. 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.

74.- ¿Cuál es el símbolo en una carta que indica "roca sumergida"?

75.- ¿Cuál es el símbolo en una carta que indica "Roca que aflora en bajamar"?

76.-

. . ¿Cómo se llama el instrumento a bordo que sirve para medir la velocidad y distancia navegada por el buque? a.b.c.d.-

Velocímetro. Corredera. Distanciómetro. Bitácora.

77.- Indique cuál es el símbolo en una carta náutica que indica "fondeadero recomendado".

78.- Antes de entrar a un puerto o caleta que NO conoce, Ud. debe consultar: a.b.c.d.-

Bitácora. Catálogo de cartas. El Derrotero correspondiente. La carta de punto mayor correspondiente.

79.- Todas las cartas náuticas que se usen para navegar deben estar actualizadas y al día con las correcciones dadas por: a.b.c.d.-

Los NURNAV. Catálogo de Cartas. Boletín "Noticias a los Navegantes". Manual de navegación.

80.- Si ambas luces de un vapor por la proa has avistado, debes:

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a.b.c.d.-

Caer a estribor dejando ver tu encarnado Caer a babor Moderar, parar o dar atrás Seguir rumbo igual

81.- Si da el verde con el verde o encarnado con su igual, entonces: a.b.c.d.-

Debes con cuidad obrar o parar Debes caer a estribor Debes caer a babor Nada se pierde, sigue rumbo cada cual.

82.- Si a estribor ves colorado, debes: a.b.c.d.-

Esperar que el otro gobierne. Continuar rumbo cada cual. Caer a estribor hasta ver luz verde. Con cuidado obrar gobierna a uno u otro lado, modera, para o da atrás.

83.- Si acaso sobre babor el verde se deja ver: a.b.c.d.-

Sigue adelante ojo avisor, débese el otro mover. A estribor debes caer A babor debes caer Para, modera o da atrás

84.- ¿Qué significa un sonido corto de un segundo? a.b.c.d.-

Estoy detenido Doy atrás Caigo a estribor Caigo a babor

85.- ¿Qué significa dos sonidos cortos de un segundo cada uno? a.b.c.d.-

Daré avante a toda fuerza Caigo a babor Daré atrás a toda fuerza Estoy detenido

86.- ¿Qué significa tres sonidos cortos de un segundo cada uno? a.b.c.d.-

Doy avante a toda fuerza Caeré a estribor a toda fuerza Caeré a babor a toda fuerza Doy atrás a toda fuerza

87.- ¿Qué significa cinco sonidos cortos de un segundo cada uno? a.b.c.d.-

Fondearse en el punto en que me encuentro Gobierne Ud. para evitar una colisión Gobernaré para evitar una colisión Me encuentro sin máquinas.

88.- Entre un buque y un velero:

a.b.c.d.-

Ambos gobiernan Gobierna el buque El velero debe gobernar cuando el buque está con capacidad de maniobra restringida. b y c son correctas.