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Segunda, 30 Junho 2008 21:00

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Caros leitores, Hoje, vamos conhecer a distribuição das cargas entre os diversos meios de transporte, a denominada matriz de transporte, que ocorre nos Estados Unidos da América. ************************* Como foi visto no artigo anterior, a evolução dos meios de transporte nos Estados Unidos da América, existe uma predominância das rodovias, 70%, e gasodutos, 25%, quando é considerada a extensão desses meios de transporte. Entretanto, em termos de tku, toneladas quilômetros úteis, a medida de produção de transporte, mostra que a ferrovia e a hidrovia têm papeis importantes nos deslocamentos de mercadorias nos Estados Unidos. modal

quilômetros

aéreo

-

milhões tku 25.288

tonelada/km

%

-

0,4

rodoviário

6.608.780

1.692.110

256.040

26,6

ferroviário

158.503

2.731.244

17.231.517

42,8

hidroviário

43.004

951.956

22.136.452

15,0

965.356

365.463

15,2

dutoviário

2.641.458 Curtir

Em termos de tku, a ferrovia representa o principal meio de transporte deslocando 42,8 % das cargas. A hidrovia 15,0 % You Might Also Like

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somada aos dutos, 15,2%, estruturamMilhões um modelo econômico da matriz de transporte, pois 73% das cargas utilizam os de brasileiros têm direito a

reajuste correto do FGTS meios cujos custos e impactos ambientais e urbanos são menores. A rodovia com os 26,6% tem uma função importante 145 people like this.

de integrar os modais fazendo as pontas rodoviárias, inclusive do transporte aéreo. Finalmente o transporte aéreo é importante para o transporte de produtos de altoabre valor agregado a grande Transpetro concurso para 602 vagas distância, apesar de representar apenas 0,4 % da matriz de transporte.

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para todos os níveis escolares 247 people like this.

Esse desempenho, da ferrovia e da hidrovia, é obtido pelo uso intenso dos grandes eixos de transporte com equipamentos, trens e comboios de barcaças de grande capacidade transportando em longas distâncias. É comum a

http://portogente.com.br/18537?id=%3A18537

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utilização de vagões especializados de alta tonelagem e em trens pesados, os quais atingem até 5.000 toneladas. Na hidrovia os comboios com múltiplas barcaças podem transportar mais de 10.000 toneladas.

Comboio de empurra das hidrovias americanas de 10.000 toneladas

Esse bom aproveitamento das malhas ferroviária e hidroviária, 158.503 e 43.004 quilômetros respectivamente, resulta em uma alta densidade de carga por quilômetro, 17 milhões de toneladas por ano na ferrovia e 22 milhões na hidrovia, indicando um ótimo aproveitamento dessas malhas. As baixas densidades das malhas de rodovias e de gasodutos indicam a função distribuidora das mesmas. Cabe aqui ressaltar que do total de dutos, 2.641.458 quilômetros, os oleodutos têm apenas 244.219 quilômetros com alta densidade de carga e também estão localizados nos grandes eixos de transportes a exemplo das ferrovias e hidrovias.

Sistema ferroviário da A mérica do Norte (fonte A A R)

Referências bibliográficas The American Canal and Transportation Center, The Best from American Canals II, Willian H. Shank, 1984. BTS – Bureau of Transportation Statistical http://www.bts.gov/publications/national_transportation_statistics/

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