Instrumentos Para Medir La Velocidad 2p1q1z

INSTRUMENTOS PARA MEDIR LA VELOCIDAD

INSTRUMENTOS DE MEDICION Es un aparato que se usa para comparar magnitudes físicas mediante un proceso de medición. Como unidades de medida se utilizan objetos y sucesos previamente establecidos como estándares o patrones y de la medición resulta un número que es la relación entre el objeto de estudio y la unidad de referencia. Los instrumentos de medición son el medio por el que se hace esta lógica conversión.

TIPOS DE INSTRUMENTOS PA R A M E D I R L A VELOCIDAD velocímetro anemómetro (Para medir la velocidad del viento) tacómetro (Para medir velocidad de giro de un eje)

VELOCIMETROS  Es un instrumento que mide el valor de la rapidez promedio de un vehículo. Debido a que el intervalo en el que mide esta rapidez es generalmente muy pequeña se aproxima mucho a la magnitud es decir la rapidez instantánea.

FUNCIONAMIENTO

Están controlados por un cable recubierto tensionado por un conjunto de pequeñas ruedas dentadas en el sistema de transmisión. Sin embargo, los primeros Volkswagen y las motocicletas emplean un cable torsionado por una rueda del frontal. Un velocímetro depende de la interacción de un pequeño imán fijado al cable con una pequeña pieza de aluminio con forma de dedal fijada al eje del indicador. A media que el imán rota cerca del dedal, los cambios en el campo magnético inducen corriente en el dedal, que produce a su vez un nuevo campo magnético. El efecto es que el imán arrastra al dedal así como al indicador en la dirección de su rotación sin conexión mecánica entre ellos.

El eje del puntero es impulsado hacia el cero por un pequeño muelle. El par de torsión en el dedal se incrementa con la velocidad de la rotación del imán (que está controlada por la transmisión del vehículo). Así que un incremento de la velocidad del coche hace que el dedal rote y que el indicador gire en el sentido contrario al muelle. Cuando el par de torsión producido por las corrientes inducidas iguala al del muelle del indicador éste se detiene apuntando en la dirección adecuada, que corresponde a una cifra en la rueda indicadora.

TÁCOMETROS Es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje, normalmente la velocidad de giro de un motor. Se mide en revoluciones por minuto (RPM). Actualmente se utilizan con mayor frecuencia los tacómetros digitales, por su mayor precisión.

FUNCIONAMIENTO Por medio de un generador Los motores con sistemas de ignición utilizan un pequeño generador conectado al eje de accionamiento del motor. En este caso, el tacómetro es de hecho un voltímetro, lo que significa que cuenta las pulsaciones de voltaje en el sistema de ignición. El voltaje de salida es proporcional a la velocidad del eje, por lo cual la medición del voltaje se convierte en una medición precisa en RPM.

Por medio de una generación de voltaje El voltaje es generado a través de un imán permanente en el eje. Existe una rueda dentada hecha de hierro, la cual se magnetiza a medida que el imán pasa por los dientes. Después, a medida que el imán gira lejos de los dientes la rueda se desmagnetiza. Mientras ocurren estos cambios, se forma un campo eléctrico alrededor del imán permanente. A medida que el diente se acerca al imán, la corriente fluye en una dirección en la bobina. Mientras que el diente se aleja del imán, la corriente de la bobina cambia de dirección. El tacómetro lee la frecuencia con la cual la corriente de la bobina cambia de dirección, uiliza esta información para informar su lectura.

ANEMÓMETRO Instrumento utilizado para medir la velocidad del viento (fuerza del viento).  Los anemómetros miden la velocidad instantánea del viento, pero las ráfagas de viento desvirtuan la medida, de manera que la medida más acertada es el valor medio de medidas que se tomen a intervalos de 10 minutos. Por otro lado, el anemómetro nos permite medir inmediatamente la velocidad pico de una ráfaga de viento. Por lo que en actividades deportivas a vela es muy indicado.

FUNCIONAMIENTOS Los de empuje están formados por una esfera hueca y ligera (Daloz) o una pala (Wild), cuya posición respecto a un punto de suspensión varía con la fuerza del viento, lo cual se mide en un cuadrante.  El anemómetro de rotación está dotado de cazoletas (Robinson) o hélices unidas a un eje central cuyo giro, proporcional a la velocidad del viento, es registrado convenientemente; en los anemómetros magnéticos, dicho giro activa un diminuto generador eléctrico que facilita una medida precisa. 

El anemómetro de compresión se basa en el tubo de Pitot y está formado por dos pequeños tubos, uno de ellos con orificio frontal (que mide la presión dinámica) y lateral (que mide la presión estática), y el otro sólo con un orificio lateral. La diferencia entre las presiones medidas permite determinar la velocidad del viento.