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INDEX          

Logística Integrada TI na Gestão de Suprimentos Planejamento de Cenários Logísticos Fundamentos e Processos Logísticos Logística Empresarial Gestão Estratégica de Transportes Gestão de Canais de Distribuição Gestão da Tecnologia e Inovação Gestão de Produção e Operações Gestão de Estoques http://curtircursos.nossoscursos.com.br/

Lean Manufacturing  Traduzível como manufatura enxuta ou manufatura esbelta, e também chamado de Sistema Toyota de Produção é uma filosofia de gestão focada na redução dos sete tipos de desperdícios (superprodução, tempo de espera, transporte, excesso de processamento, inventário, movimento e defeitos).  Eliminando esses desperdícios, a qualidade melhora e o tempo e custo de produção diminuem.

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Definições  Qualidade total imediata - ir em busca do "zero defeito", e detecção e solução dos problemas em sua origem.  Minimização do desperdício - eliminação de todas as atividades que não têm valor agregado e redes de segurança, otimização do uso dos recursos escassos (capital, pessoas e espaço).  Melhoria contínua - redução de custos, melhoria da qualidade, aumento da produtividade e compartilhamento da informação

Conceitos  Processos "pull" - os produtos são retirados pelo cliente final, e não empurrados para o fim da cadeia de produção.  Flexibilidade - produzir rapidamente diferentes lotes de grande variedade de produtos, sem comprometer a eficiência devido a volumes menores de produção.  Construção e manutenção de uma relação a longo prazo com os fornecedores tomando acordos para compartilhar o risco, os custos e a informação. http://curtircursos.nossoscursos.com.br/

Logística Integrada  A globalização e o ciclo de vida curto dos produtos obriga as empresas a inovarem rapidamente as suas técnicas de gestão. Os produtos rapidamente se tornam commodities, quer em termos de características intrínsecas do próprio produto, quer pelo preço, pelo que cada vez mais a aposta na diferenciação deve ar pela optimização dos serviços, superando a expectativa de seus clientes com atendimentos rápidos e eficazes.

A Tecnologia de Informação

 É a área de conhecimento responsável por criar, istrar e manter a gestão da informação através de dispositivos e equipamentos para o, operação e armazenamento dos dados, de forma a gerar informações para tomada de decisão.


TI e Custos Logísticos  O desenvolvimento cada vez mais rápido de novas tecnologias de informação modificou as bibliotecas e os centros de documentação (principais locais de armazenamento de informação), introduzindo novas formas de organização e o aos dados e obras armazenadas; reduziu custos e acelerou a produção dos jornais e possibilitou a formação instantânea de redes televisivas de âmbito mundial.

Sistema de Informação  É a expressão utilizada para descrever um Sistema seja ele automatizado (que pode ser denominado como Sistema de Informação Computadorizado), ou seja manual, que abrange pessoas, máquinas, e/ou métodos organizados para coletar, processar, transmitir e disseminar dados que representam informação para o usuário e/ou cliente.


TI: Um recursos valioso  no nível estratégico, quando uma ação é suscetível de aumentar a coerência entre a organização e o meio envolvente, que por sua vez se traduz num aumento de eficácia em termos de cumprimento da missão organizacional;  nos níveis operacional e istrativo, quando existem efeitos endógenos, traduzidos em aumento da eficiência organizacional em termos de opções estratégicas.

Custos Logísticos  São todos os custos relacionados com a logística de uma empresa, entre os quais se podem destacar os custos de armazenagem, custos de estoque, custo de ruptura de estoque, custos de processamento de encomendas e custos de transporte.  Os custos logísticos são, geralmente, os segundos mais importantes, só ultraados pelos custos da própria mercadoria.

Custos de Transporte  As taxas de transporte refletem o risco associado à movimentação de bens. Há normalmente uma maior probabilidade de danificação no caso de produtos com maior valor em relação à moeda.  Os custos de reembolso por parte da empresa de transporte nestas situações são também muito mais elevados.

Custos de Armazenagem  Aumentam igualmente com o aumento do valor do produto. Produtos de maior valor geralmente significam maior capital investido nas existências e custos de capital total mais elevados.  Além disso, o fator de risco de armazenagem associado a produtos de maior valor aumenta a possibilidade de obsolescência e desvalorização.


Densidade do Produto  Outro fator que afeta os custos logísticos é a densidade do produto, isto é, o seu peso/espaço. Um produto que tenha um baixo peso em relação ao espaço que ocupa tem um baixo valor de densidade.  A densidade influencia os custos de transporte e armazenagem: à medida que a densidade do produto aumenta, os custos logísticos associados tendem a diminuir.

Suprimento

 É o item istrado, movimentado, armazenado, processado e transportado pela logística. O termo nasceu junto com a logística, derivado da palavra cadeia de suprimentos utilizado para definir diversos materiais.

Definições

 Na logística os suprimentos são os atores principais de toda a cadeia, são com base nas características dos suprimentos, que a logística define seus parâmetros de lead time, tipos de embalagem, as características dos equipamentos de movimentação, modais de transporte, áreas de armazenamento e os recursos humanos e financeiros necessários.

Classificações dos Suprimentos  Matérias-primas necessárias para fabricação de um produto;  Equipamentos ou peças de composição de um produto;  Peças de reposição de equipamentos;  Os produtos de um comércio/serviço;  Mix de produtos de um varejista;  Materiais de apoio da produção;  Informação;  Mão de Obra;  Alimentos;  Material para reciclagem;  Materiais não-produtivos; e http://curtircursos.nossoscursos.com.br/


Cadeia de Valor  Representa o conjunto de atividades desempenhadas por uma organização desde as relações com os fornecedores e ciclos de produção e de venda até à fase da distribuição final.  Ao decompor uma organização nas suas atividades de relevância estratégica, torna-se possível analisar o comportamento dos custos e as fontes existentes assim como potenciais de diferenciação em cada processo de negócio, otimizando o valor final que o seu produto representa para o cliente.

Definições  O termo logística vem do grego logos (λόγος), significando "discurso, razão, rácio, racionalidade, linguagem, frase", mais especificamente da palavra grega logistiki (λογιστική), significando contabilidade e organização financeira.  Foi inicialmente usado para descrever a ciência da movimentação, suprimento e manutenção de forças militares no terreno. Posteriormente foi usado para descrever a gestão do fluxo de materiais numa organização, desde a matéria-prima até aos produtos acabados.



Warehouse Management System  O WMS- literalmente: sistema de automação e gerenciamento de depósitos, armazéns e linhas de produção. O WMS é uma parte importante da cadeia de suprimentos (ou supply chain) e fornece a rotação dirigida de estoques, diretivas inteligentes de picking, consolidação automática e cross-docking para maximizar o uso do valioso espaço do armazéns.

TMS (Transportation Management System)  ou Sistema de Gerenciamento de Transporte, é um software para melhoria da qualidade e produtividade de todo o processo de distribuição.  Este sistema permite controlar toda a operação e gestão de transportes de forma integrada. O sistema é desenvolvido em módulos que podem ser adquiridos pelo cliente, consoante as suas necessidades.

Definições  Este sistema controla os processos de um transportador, abrangendo as áreas comerciais, operacionais, sac, seguros, faturamento, financeira e logística.  Um TMS visa ser integrado com um sistema de ERP, desta forma ao emitir um CT-e ou NFS-e, por exemplo, a integração financeira, fiscal e contábil ocorrerá automaticamente

Finalidades  Identificar e controlar os custos inerentes a cada operação, sendo importante identificar e medir os custos de cada elemento existente na cadeia de transporte, a qual envolve não só o veículo em si, mas também a gestão dos recursos humanos e materiais, o controle das cargas, os custos de manutenção da frota e índices de discrepâncias nas entregas, bem como as diversas tabelas de fretes existentes (peso, valor, volume) apresentando o modelo que melhor se ajusta.. http://curtircursos.nossoscursos.com.br/

Funcionalidades           

Manutenção Suprimentos Controle de fretes de terceiros Operação Faturamento do transporte Custos Controle de Manutenção de Frota Controle de Estoque Planejamento Rastreamento Expedição

Trade Marketing  É uma parte importante na estratégia de marketing das organizações que planejam maximizar as vendas e a diferenciação dos seus produtos e serviços nos pontos-de-venda.  É uma disciplina de marketing que orienta o desenvolvimento das relações entre fabricantes, ou prestadores de serviços, e os canais de venda, pelo entendimento das necessidades entre marcas, pontosde-venda e consumidores.

Definições  O trade marketing analisa os hábitos e preferências dos consumidores para o sucesso das estratégias de marketing e vendas.  Define quais canais de mídias serão utilizados, que produtos desenvolvidos e que canais de comercialização para atender as preferências de consumo do público-alvo.

Distribuição  Um dos processos da logística responsável pela istração dos materiais a partir da saída do produto da linha de produção até a entrega do produto no destino final.  Após o produto pronto ele tipicamente é encaminhado ao distribuidor. O distribuidor por sua vez vende o produto para um varejista e em seguida aos consumidores finais.


Distribuição e Marketing  O marketing vê que a Distribuição é um dos processos mais críticos, pois problemas como o atraso na entrega são refletidos diretamente no cliente.  A partir do momento que o produto é vendido a Distribuição se torna uma atividade de front office e ela é capaz de trazer benefícios e problemas resultantes de sua atuação

Logística Colaborativa  Os operadores logísticos trabalham com o desafio constante de desenvolver novos conceitos e estratégias para satisfazer o cliente com valores competitivos e dentro da realidade de mercado, oferecendo um serviço de alta qualidade a um baixo custo.  Assim surge a Logística Colaborativa que consiste na colaboração entre os parceiros da cadeia logística, sejam eles fornecedores, clientes ou outros integrantes.

 Todos trabalhando e colaborando no projeto ou serviço em questão. Esta parceria caracteriza-se pelo alto grau de compromisso entre todos os envolvidos, estando sempre focada na eficácia dos serviços prestados, eliminando desperdícios e otimizando equipamentos, mão-de-obra e recursos empregados.  Esta parceria é também caracterizada pela ajuda mútua, sendo obtidas melhorias significativas que são comuns a todos os elos da cadeia colaborativa.

Cadeia de Abastecimento  A logística tem a função de promover uma perfeita coordenação de atividades dentro da cadeia de valor produzindo o lucro desejado.  A cadeia de abastecimento poderá relacionar-se com fornecedores tornando-se numa arma estratégica muito significativa, pois cadeias de abastecimento comprometidas com a transparência dos negócios alcançam reduções de custos, uma ampla gestão das informações e diminuem o tempo do fluxo financeiro do sistema. http://curtircursos.nossoscursos.com.br/

Princípios de Produção Enxuta  Produção Just in time  Estoques mínimos em processo

 Fabrica e fornecedores próximos  Produção nivelada  Racionalização do processo

 Especialização da mão-de-obra  Melhorias continuas

Gestão de Produção e Operações http://curtircursos.nossoscursos.com.br/

Sistema Toyota de Produção  Surgiu no Japão, na fábrica de automóveis Toyota, logo após a Segunda Guerra Mundial.  Naquela época a indústria japonesa tinha uma produtividade muito baixa e uma enorme falta de recursos, o que a impedia de adotar o modelo da produção em massa.  O Sistema Toyota de Produção também é chamado de Produção enxuta ou Lean Manufacturing.

 A criação do Sistema Toyota de Produção se deve, principalmente, a quatro pessoas: O fundador da Toyota e mestre de invenções, Sakichi Toyoda, seu filho Kiichiro Toyoda, primo de Eiji Toyoda que participou como o executivo impulsionador do nascimento do STP (Sistema Toyota de Produção) e o engenheiro chefe da Toyota Motors Company, o chinês Taiichi Ohno. O sistema objetiva aumentar a eficiência da produção pela eliminação contínua de desperdícios.


Conceito  O sistema de produção em massa desenvolvido por Frederick Taylor e Henry Ford no início do século XX predominou no mundo até a década de 90. Procurava reduzir os custos unitários dos produtos através da produção em larga escala, especialização e divisão do trabalho.  Entretanto este sistema tinha que operar com estoques e lotes de produção elevados. No início não havia grande preocupação com a qualidade do produto.

Controle de Qualidade  Já no Sistema Toyota de Produção, os lotes de produção são pequenos, permitindo uma maior variedade de produtos.  Os trabalhadores são multifuncionais, ou seja, conhecem outras tarefas além de sua própria e sabem operar mais que uma única máquina. No Sistema Toyota de Produção a preocupação com a qualidade do produto é extrema.


A Logística reversa  É a área da logística que trata, genericamente, do fluxo físico de produtos, embalagens ou outros materiais, desde o ponto de consumo até ao local de origem.  Os processos de logística inversa existem há tempos; entretanto, não eram tratados e denominados como tal. Como exemplos de logística inversa, temos: o retorno das garrafas (vasilhame),a recolha / coleta de lixos e resíduos recicláveis.

 Atualmente é uma preocupação constante para todas as empresas e organizações públicas e privadas, tendo quatro grandes pilares de sustentação: a conscientização dos problemas ambientais; a sobrelotação dos aterros; a escassez de matériasprimas; as políticas e a legislação ambiental.


Questões  A logística inversa aborda a questão da recuperação de produtos, parte de produtos, embalagens, materiais, de entre outros, desde o ponto de consumo até ao local de origem ou de deposição em local seguro, com o menor risco ambiental possível.  Assim, a logística inversa trata de um tema bastante sensível e muito oportuno, em que o desenvolvimento sustentável e as politicas ambientais são temas de relevo na atualidade.

Conceito  Atualmente a logística não aborda somente os fluxos físicos e informacionais tradicionais, desde o ponto de origem até o local de consumo. É muito mais abrangente, envolvendo todos os fluxos físicos, informacionais, toda a gestão de materiais e toda a informação inerente, nos dois sentidos, direto.

Armazenagem  É constituída por um conjunto de funções de recepção, descarga, carregamento, arrumação e conservação de matérias-primas, produtos acabados ou semiacabados.  Uma vez que este processo envolve mercadorias, este apenas produz resultados quando é realizada uma operação, nas existências em trânsito, com o objetivo de lhes acrescentar valor.


Gestão de Estoques  A gestão de estoques é um conceito que está presente em praticamente todo o tipo de empresas, assim como na vida cotidiana das pessoas.  Desde o início da sua história que a humanidade tem usado estoques de variados recursos, de modo a ar o seu desenvolvimento e sobrevivência, tais como ferramentas e alimentos.

Vantagens de estocar  Podem-se constituir estoques com uma finalidade especulativa, comprando-se os mesmos a baixos preços para os vender a preços altos;  Para assegurar o consumo regular de um produto em caso de a sua produção ser irregular;  Geralmente, na compra de grandes quantidades beneficia-se de uma redução do preço unitário; http://curtircursos.nossoscursos.com.br/

Desvantagens da estocagem  Fragilidade de certos produtos, que não possuem condições de serem mantidos estocados ou poderão ser mantidos em períodos muito curtos.  Custo de posse traduzido no facto de existir material não vendido que vai acabar por imobilizar capital sem acrescentar valor;

Custos Logísticos

 São todos os custos relacionados com a logística de uma empresa, entre os quais se podem destacar os custos de armazenagem, custos de existência (stock), custo de ruptura de stock, custos de processamento de encomendas e custos de transporte.

Custos Logísticos  Os custos logísticos são, geralmente, os segundos mais importantes, só ultraados pelos custos da própria mercadoria. Por isso, saber gerir esses custos pode ser crucial para a sobrevivência da empresa.

Gestão de Custos  A gestão destes custos é feita através do planeamento de custo ou do pré-cálculo de custo pois estes permitem determinar os padrões de custo de produção ou produto/mercadoria.  O gestor logístico é responsável pelo percurso que as matérias-primas efetuam até chegar ao cliente, sob a forma de produtos acabados, assim como por toda a informação e processos envolvidos. Este deve procurar simplificar as operações de processamento e marketing de forma a obter o menor custo. http://curtircursos.nossoscursos.com.br/

Trade Off  A expressão Trade off pode ser traduzida livremente como "relação de compromisso" ou "perde-e-ganha".  Um trade-off se refere, geralmente, a perder uma qualidade ou aspecto de algo, mas ganhando em troca outra qualidade ou aspecto. Isso implica que uma decisão seja feita com completa compreensão tanto do lado bom, quanto do lado ruim de uma escolha em particular.

A Gestão da Cadeia de Suprimentos  É o gerenciamento de uma rede interligada de negócios envolvidos na provisão final de pacotes produto e serviço requeridos por clientes finais.  Abrange todo o movimento e armazenamento de matéria prima, trabalho em processo de inventário, e produtos acabados do ponto de origem até o ponto de consumo (cadeia de suprimentos).


Logística Produtiva  A logística de produção de uma indústria, também conhecida como PP (Planeamento, Programação e Controle da Produção) é um segmento da indústria automatizada, que trata da gestão e controle de mão-de-obra, material e informação no processo produtivo.

Planejamento e Controle  Devido à grande complexidade que as grandes plataformas industriais apresentam, dada à enorme quantidade de materiais, operários e máquinas, a gestão destes recursos é feita maioritariamente por computador.  São estes processos logísticos contínuos de controlo da produção e também das encomendas, que se dá o nome de logística de produção.


Sobre a área  Uma logística de produção eficiente resulta em tempo e dinheiro ganho na produção.  Esta área é, assim, essencial para o sucesso de empresas na economia de mercado global, que hoje existe, uma vez que se preocupa com o aperfeiçoamento de tarefas fabris, quer pela adição de processos mais eficazes, quer pela eliminação de outros desnecessários.

Curso

Tópicos Especiais de Logística Integrada Este material apresenta o conceito de diversas ferramentas e sistemas que podem auxiliar no gerenciamento de um processo logístico mais eficiente, tais como a abordagem o gerenciamento da cadeia baseado na demanda e a logística reversa.

LOGISTICA


Conteúdo Aula 1: Introdução à abordagem Lean na logística Aula 2: Abordagem Lean na logística - ferramentas utilizadas

Aula 3: Logística reversa Aula 4: Estabelecendo o relacionamento da logística com a demanda Aula 5: Arquitetura da cadeia de suprimentos


Aula Demonstrativa


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A Gestão da Cadeia de Suprimentos

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Gestão de Estoques e Operações Industriais

Gestão de Logística e Operações

Gestão Dos Canais De Distribuição

Gestão Estratégica De Transportes E Distribuição

Logística Empresarial

Logística: Fundamentos e Processos

Planejamento De Cenários Logísticos

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