Manual Allen Bradley Mycom 1f3j44

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Manual de Operação MYCOM – Mayekawa do Brasil

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– Mayekawa do Brasil Refrigeração ltda. ÍNDICE ANALÍTICO Manual de Operação ....................................................................................................................................................... 1 1 INTRODUÇÃO ......................................................................................................................................................... 3 2 Interface de Operação Homem Máquina (IHM) .................................................................................................. 3 2.1 Teclas Numéricas ............................................................................................................................................ 3 2.2 Seleções para entrada de dados / valores................................................................................................... 3 2.3 Teclas de navegação ...................................................................................................................................... 5 2.4 Teclas de funções Especiais F1 à F8 ........................................................................................................... 5 3 Telas do Sistema ..................................................................................................................................................... 6 3.1 Principal............................................................................................................................................................. 6 3.2 Menu .................................................................................................................................................................. 6 3.3 Set-points .......................................................................................................................................................... 7 3.4 Unload................................................................................................................................................................ 8 3.5 Pressões – Alarmes/Falhas............................................................................................................................ 9 3.6 Temperaturas ................................................................................................................................................. 10 3.7 Partida.............................................................................................................................................................. 11 3.8 Configurações................................................................................................................................................. 11 3.9 Expansão ........................................................................................................................................................ 13 3.10 Capacidade ................................................................................................................................................. 14 3.11 Inversor/Controle de Partida do Motor Principal ................................................................................... 15 3.12 Leituras – Auxílio à Manutenção ............................................................................................................. 16 3.13 Calibração ................................................................................................................................................... 17 3.14 Alarmes........................................................................................................................................................ 18 3.15 Indicações de operação do sistema........................................................................................................ 19 4 Modos de Operação .............................................................................................................................................. 20 4.1 Operação Manual........................................................................................................................................... 20 4.2 Operação Automática Auto-Local................................................................................................................ 21 4.3 Operação Automática Auto-Remoto ........................................................................................................... 22 4.4 Operação Automática Auto-Stager ............................................................................................................. 22

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INTRODUÇÃO

O objetivo deste manual é capacitar os usuários do sistema na operação dos equipamentos e malhas de controles do sistema de Refrigeração. A leitura deste documento é condição inicial para efetiva operação das partes automatizadas do sistema. O controle automático permite a operação autônoma do sistema sendo que o microprocessado monitora continuamente diversos parâmetros operacionais observando limites de alarme e falhas e oferendo uma operação segura e eficiente da instalação. A interface homem-máquina constitui um módulo independente com processamento autônomo comunicando-se com a U via serial O projeto dos painéis enfatiza a operação confiável em ambientes hostis, industriais ou comerciais, estando o hardware e software dimensionados por análise de “pior condição” oferendo desempenho e confiabilidade superiores. A figura abaixo apresenta a Interface de operação (IHM), utilizada no do compressor MBR. 2

Interface de Operação Homem Máquina (IHM)

Teclado Numérico

Teclas de Funções

2.1

Teclado de Navegação

Teclas Numéricas Através delas são digitados os valores de setpoint, parâmetros e outros valores analógicos.

2.2

Seleções para entrada de dados / valores

Existem várias possíveis seleções, o deslocamento para entrada de dados, por exemplo, pode ser feito pelas teclas: edição de valores numéricos (através do teclado numérico) ou pelo teclado que se sobrepõe a tela atual (pop-up).

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Teclas de Deslocamento

As teclas “TAB” deslocam a seleção entre as células de entrada de dados. Por exemplo, acionando-se a tecla tab, o cursor desloca-se para a próxima célula:

Para cancelar uma seleção ou entrada de dados, bata acionar a tecla “ESC”.

As teclas “CRTL” e “ALT” não se aplicam a este equipamento.

Os comandos Pg-up, Pg-down, Left, Rigth, são utilizados em caixas de seleção de texto. Por exemplo, na tela Menu (quando configurada):

Teclado “Pop-up”, ao armos uma entrada de dados numérica, é mostrado um teclado para entrada dos sinais analógicos:

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– Mayekawa do Brasil Refrigeração ltda. Indicação do Valor Digitado

Entrada de Valor Numérico

Números Fracionários

Edição de Número Negativo

Números Fracionários

Confirma entrada dados “ENTER”

Apaga último número Digitado 2.3

Teclas de navegação

São utilizadas para deslocar-se entre as entradas de dados analógicas e objetos de seleção. Após uma entrada de dados ou uma seleção desejada, a confirmação é feita pela tecla ENTER. 2.4

Teclas de funções Especiais F1 à F8 São teclas especiais, específicas em sua função e dependem do comando atribuído a cada uma

delas. Algumas teclas são comuns em toda a navegação, pois assim foram programadas: F1 Comando parar compressor; F2 Comando clear alarme (Reseta o alarme no Controlador). F5 Retorna para tela anterior F8 Avança para próxima tela

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Telas do Sistema O de Operação apresenta as seguintes telas de controle:

3.1

Principal F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – comando mais carga manual F4 – sem função F5 – sem função F6 – vai para tela de visualização de partida F7 – sem função F8 – vai para tela de menu

Na inicialização da IHM, o operador tem a tela de variáveis do sistema. Precionando-se a tecla F8, é apresentada a tela de menu, onde o usuário se identifica e faz o no sistema. 3.2

Menu F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – entrada de usuário F4 – saída de usuário F5 – vai para tela principal F6 – partida do sistema F7 – vai para tela de setup da IHM F8 – vai para tela de visualização de set-point

Através da tecla F3, o operador realiza o no sistema. Existem três usuários configurados: DEFAULT Navegação entre as telas 1 Operador – Default mais permissão para acionamento e partida dos equipamentos 2 Supervisão – Operador mais permissão para ajuste de parâmetros de produção 3 Engenharia – Supervisor mais configuração da IHM.

A tecla F4 sai do sistema (retorna o usuário Default). Mycom

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Navega para a tela de partida do sistema.

Apresenta o usuário que esta logado: DEFAULT Navegação entre as telas 1 Operador – Default mais permissão para acionamento e partida dos equipamentos 2 Supervisão – Operador mais permissão para ajuste de parâmetros de produção 3 Engenharia – Supervisor mais configuração da IHM. Seleciona as telas do sistema, quando logado na Interface são selecionadas para alteração dos parâmetros através da lista de telas:

3.3

Set-points F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – sem função F4 – sem função F5 – retorna tela F6 – vai para tela principal F7 – controle por temperatura ou pressão sucção F8 – vai para tela de unload

Nesta tela temos os principais set-point’s do sistema, suas funções serão detalhadas abaixo: • CUT-IN – Pressão ou Temperatura (LB ºC) para Partir – este parâmetro define a pressão ou temperatura a partir da qual o compressor deverá ligar, ou seja, quando a temperatura (LB) ou a pressão de sucção (SP) for maior que o valor definido neste preset o compressor irá contar o tempo de partida, se durante este período a variável se mantiver superior a este valor o compressor iniciará o processo de partida. • CUT-OUT - Pressão ou Temperatura (LB ºC) para Parar – este parâmetro define a pressão ou temperatura a partir da qual o compressor deverá desligar, ou seja, quando a temperatura (LB) ou a pressão de sucção (SP) for menor que o valor definido neste preset o compressor iniciará o processo de parada. • SET-POINT – Pressão ou Temperatura de Controle – este parâmetro estabelece o valor desejado para operação da unidade compressora ou chiller, Mycom

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• • • •

ou seja, o sistema de controle de capacidade trabalhará de forma a manter a variável de controle o mais próxima o possível deste valor. BANDA-MORTA – Instrui ao MBR uma faixa na qual a variável de controle deverá ser mantida. RETARDO NA PARTIDA – como descrito no CUT-IN, quando a variável de controle for superior ao valor do CUT-IN este tempo será disparado e TEMPO DE RAMPA – este tempo será contado após a confirmação da partida e habilitará o inicio do controle de capacidade do compressor. ANTI-CICLO – define um intervalo de mínimo entre duas partidas consecutivas do motor do compressor. Após a confirmação da partida este tempo será contado, e uma nova partida só será possível após a conclusão desta contagem.

LB Controle por temperatura de saída do Evaporador

SP Controle por pressão de sucção 3.4

Unload F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – comando habilita econimizer F4 – comando habilita ost F5 – sem função F6 – vai para tela principal F7 – sem função F8 – vai para tela de pressões

Nesta tela podemos definir os preset’s de Unload (Descarga) do compressor e habilitar opcionais como: Economizer e Aquecimento do Óleo. • MA UNLOAD – MA Máx. – Corrente Máxima para Descarga – estabelece uma máxima corrente a partir da qual o MBR-2 ou MBR-4 iniciará o processo de descarga do compressor diminuindo a capacidade do mesmo. • MA Diferencial – define um valor em ampéres (A), de forma a que a descarga do compressor faça com que a corrente do motor (MA) seja menor ou igual ao valor de (MA UNLOAD – Diferencial). • DP UNLOAD – DP Máx. – Pressão de Descarga Máxima – este parâmetro define uma DP máxima que ao ser atingida ativará a descarga do compressor. • DP Diferencial – estabelece um valor em Kgf/cm2 para a diminuição da Pressão de Descarga (DP). Mycom

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 • ECONOMIZER SV% - este parâmetro opcional, aciona a solenóide do ECONOMIZER quando a capacidade do compressor for maior ou igual a estabelecida. • Diferencial ECONOMIZER – define um valor de tal forma que se a capacidade for menor que (ECONOMIZER – Diferencial) a solenóide do ECONOMIZER será desligada. • HABILITA ECONOMIZER – seletora que habilita ou não o funcionamento do ECONOMIZER, quando for igual a 0 (desligado) e igual a 1 (habilitado). Economizer habilitado Economizer desabilitado

• AQUECIMENTO DO ÓLEO – define o set-point para controle de temperatura do aquecimento do óleo. • BANDA-MORTA – estabelece uma faixa acima e baixo do set-point para comandar a resistência de aquecimento da seguinte forma, se a temperatura do óleo no cárter OST for menor que (AQ. DO ÓLEO – BANDA MORTA) a resistência será ligada e quando a temperatura OST for maior que (AQ. DO ÓLEO + BANDA MORTA) a resistência será desligada. • HABILITA AQUECIMENTO – seletora que permite habilitar ou não este opcional do MBR, quando for igual a 0 (desligado) e igual a 1 (habilitado).

Aquecimento de óleo habilitado Aquecimento de óleo desabilitado 3.5

Pressões – Alarmes/Falhas F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – sem função F4 – sem função F5 – vai para tela unload F6 – vai para tela principal F7 – sem função F8 – vai para tela temperaturas

Falhas do compressor, as falhas induzem a parada imediata do motor do compressor. Os alarmes não param o motor do compressor apenas provocam a exibição de mensagens alertando o operador. Os parâmetros de falhas e alarmes são descritos abaixo:

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 • Mín. SP – Pressão de Sucção Mínima – se a pressão de sucção SP for menor que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. • Máx. DP – Pressão de Descarga Máxima – se a pressão de descarga DP for maior que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. • Mín. OP – Pressão de Óleo Mínima – se a pressão do óleo OP for menor que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. • Máx. OF – Pressão de Filtro do Óleo Máxima – se a pressão de filtro do óleo OF for maior que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. • Máx. MA – Corrente Máxima do Motor – se a corrente do motor exceder o valor definido neste parâmetro o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. 3.6

Temperaturas F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – sem função F4 – sem função F5 – vai para tela pressões F6 – vai para tela principal F7 – sem função F8 – vai para tela partida

Falhas do compressor, as falhas induzem a parada imediata do motor do compressor. Os alarmes não param o motor do compressor apenas provocam a exibição de mensagens alertando o operador. Os parâmetros de falhas e alarmes são descritos abaixo: • Mín. ST – Temperatura de Sucção Mínima – se a temperatura de sucção ST for menor que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. • Máx. DT – Temperatura de Descarga Máxima – se a temperatura de descarga DT for maior que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. • Máx. OT – Temperatura de Óleo Máxima – se a temperatura do óleo OT for menor que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. • Máx. EB – Temperatura entrada do Trocador Máxima – se a temperatura do trocador for maior que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display.

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 • Máx. LB – Temperatura saída do Trocador Mínima – se a temperatura do trocador for menor que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. • Máx. CI – Temperatura entrada do Condensador Máxima – se a temperatura do condensador for maior que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. • Máx. CO – Temperatura saída do Condensador Máxima – se a temperatura do condensador for maior que o valor definido, o compressor será desligado e uma mensagem será exibida no display. 3.7

Partida F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – comando liga compressor F4 – comando auto/manual F5 – vai para tela temperaturas F6 – vai para tela principal F7 – sem função F8 – vai para tela configurações

Nesta tela comandamos o funcionamento do compressor ou chiller, a tecla F3 permite realizar a partida em manual do sistema, a tecla F4 troca o modo de operação do sistema de manual para automático e vice-versa. Para maiores detalhes consulte OPERAÇÃO MANUAL. 3.8

Configurações F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – comando seleciona tipo de refrigerante F4 – comando seleciona modo de operação F5 – vai para tela partida F6 – comando habilita leitura do intermediário F7 – comando habilita leitura do msreadback F8 – vai para tela expansão

Permite habilitar diversos opcionais e outros itens operacionais ao MBR. Abaixo descrevemos detalhadamente: Mycom

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 • AUTOMÁTICO – Permite selecionar o modo de operação em automático: AUTO-LOCAL seletora em 1, AUTO-REMOTO seletora em 2 e AUTOSTAGER seletora em 3. • REFRIGERANTE – Define o tipo de refrigerante utilizado no sistema: NH3 seletora em 1, Freon R-22 seletora em 2 e R-134 seletora em 3. • HABILITA IP/IT – seletora que permite habilitar o funcionamento dos sensores de pressão e temperatura intermediários. Seletora em 1 ativa os sensores. • MS READ-BACK – seletora que permite define se o compressor receberá um sinal de confirmação de partida ou não, seletora em 1 MS-READBACK ativo.

Gás amônia selecionado

Gás freon R-22 selecionado

Gás freon R-134 selecionado

Leitura do intermediário habilitada Leitura do intermediário desabilitada

Msreadback habilitado Msreadback desabilitado

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 3.9

Expansão F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – comando habilita controle de expansão F4 – comando habilita injeção de líquido F5 – vai para tela configurações F6 – vai para tela principal F7 – sem função F8 – vai para tela capacidade

Possibilita definir o controle da solenóide de injeção e da válvula de expansão da injeção de líquido no MBR. Devemos definir o controle da solenóide e da válvula de expansão do evaporador (Chiller). • SOLENÓIDE DA INJEÇÃO DE LÍQUIDO – Set-point – define a temperatura do óleo OT que será mantida pela injeção de líquido. • HABILITA CONTROLE DA INJEÇÃO DE LÍQUIDO – seletora que permite habilitar o funcionamento deste opcional. • EXPANSÃO DA INJEÇÃO DE LÍQUIDO – Set-point – define a temperatura de Super-Heat da Descarga (SH-DP) que deverá ser mantida pela modulação desta válvula. Controle de Super Heat por pressão de descarga

Controle de Super Heat por temperatura de sucção Controle de Super Heat habilitado Controle de Super Heat desabilitado

Controle de Super Heat habilitado

• B.PROP.(%) – BANDA PROPORCIONAL - constante que define um ganho para o erro instantâneo. Quando menor o valor mais “rápido” será a resposta do PID. Valor típico recomendado: entre 5 e 20. • TEMPO (s) – TEMPO DE AMOSTRAGEM – estabelece uma janela de tempo de integração e modulação das solenóides de capacidade. Valor típico recomendado: entre 1,00 a 10,00. • Man.Reset(s) – RESET MANUAL - constante que define um ganho para o erro derivativo. Quando menor o valor mais “rápido” será a resposta do PID. Valor típico recomendado: entre 5 e 20. Mycom

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 • MVL(%) – VALOR MÍNIMO DE EXPANSÂO – define o valor mínimo de trabalho do compressor. • MVH(%) – VALOR MÁXIMO DE EXPANSÂO – define o valor máximo de trabalho do compressor. Permite, portanto, limitar a capacidade do mesmo. • PID OUT(%) - SAÍDA DO PID – exibe o resultado do algoritmo PID no instante. 3.10 Capacidade F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – comando inicia slide valve F4 – comando marca slide valve F5 – vai para tela expansão F6 – vai para tela principal F7 – sem função F8 – vai para tela inversor

Tela Configuração – SV Capacidade – Aqui pode realizar a calibração da válvula deslizante (gaveta) “Slide-Valve“, e definir os parâmetros de controle de capacidade do compressor. O procedimento de calibração é bastante simples, bastar seguir o roteiro abaixo: • Pressione a tecla F3 onde lemos • Neste momento a bomba de óleo será ligada e a válvula de menos capacidade será energizada, quando observarmos no indicador analógico de capacidade do compressor e que a leitura mostrada não diminua mais pode pressionar a tecla F4. • Agora o MBR-2 ou MBR-4 fará a calibração de F.S. (“full scale” - fundo de escala, valor típico 100.0% ) energizando a válvula de mais capacidade, quando observarmos no indicador analógico de capacidade do compressor e que a leitura mostrada não aumenta mais podemos pressionar a tecla F4. • Agora o sistema baixará a capacidade para zero e desligará a bomba de óleo automaticamente, concluindo a calibração da válvula deslizante (gaveta). Nesta tela definimos ainda o ajuste do PID de controle de capacidade. Os parâmetros de ajuste são descritos abaixo: • B.PROP.(%) – BANDA PROPORCIONAL - constante que define um ganho para o erro instantâneo. Quando menor o valor mais “rápido” será a resposta do PID. Valor típico recomendado: entre 5 e 20. • T.INT(seg) – TEMPO INTEGRAL – constante que estabelece um ganho sobre o erro acumulado (integral) no intervalo de tempo de amostragem do PID. Valor típico recomendado: entre 0 e 50. • T.DER.(seg) – TEMPO DERIVATIVO – constante que amplifica as tendências da variável (derivada) de controle. Valor típico recomendado: entre 0 e 60.

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 • TEMPO (seg) – TEMPO DE AMOSTRAGEM – estabelece uma janela de tempo de integração e modulação das solenóides de capacidade. Valor típico recomendado: entre 1,00 a 10,00. • MVL(%) – VALOR MÍNIMO DA CAPACIDADE – define o valor mínimo de trabalho do compressor. • MVH(%) – VALOR MÁXIMO DA CAPACIDADE – define o valor máximo de trabalho do compressor. Permite , portanto, limitar a capacidade do mesmo. • PID OUT(%) - SAÍDA DO PID – exibe o resultado do algoritmo PID no instante. 3.11 Inversor/Controle de Partida do Motor Principal F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – sem função F4 – comando habilita inversor/Partida direta F5 – vai para tela capacidade F6 – vai para tela principal F7 – sem função F8 – vai para tela leitura

Tela de ajuste do PID de controle de velocidade. Os parâmetros de ajuste são descritos abaixo: • B.PROP.(%) – BANDA PROPORCIONAL - constante que define um ganho para o erro instantâneo. Quando menor o valor mais “rápido” será a resposta do PID. Valor típico recomendado: entre 5 e 20. • T.INT(seg) – TEMPO INTEGRAL – constante que estabelece um ganho sobre o erro acumulado (integral) no intervalo de tempo de amostragem do PID. Valor típico recomendado: entre 0 e 50. • T.DER.(seg) – TEMPO DERIVATIVO – constante que amplifica as tendências da variável (derivada) de controle. Valor típico recomendado: entre 0 e 60. • TEMPO (seg) – TEMPO DE AMOSTRAGEM – estabelece uma janela de tempo de integração e modulação das solenóides de capacidade. Valor típico recomendado: entre 1,00 a 10,00. • MVL(%) – VALOR MÍNIMO DE VELOCIDADE – define o valor mínimo de trabalho do compressor. • MVH(%) – VALOR MÁXIMO DE VELOCIDADE – define o valor máximo de trabalho do compressor. Permite , portanto, limitar a capacidade do mesmo. • FREQUENCIA DE TRABALHO(Hz) – Freqüência de operação modulada para o Inversor. Obs: Nos sistemas de Partida Direta/Soft-starters/Motores de Média Tensão, o controle por inversor deve estar desabilitado. Controle de velocidade do inversor habilitado

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 Controle de velocidade do inversor desabilitado 3.12 Leituras – Auxílio à Manutenção F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – sem função F4 – sem função F5 – vai para tela inversor visualização F6 – vai para tela principal F7 – sem função F8 – vai para tela alarme

O MBR dispõe de uma tela de auxílio à manutenção, onde são exibidas diversas informações quanto ao sistema e sensores de pressão e temperatura. Estas informações são relevantes quando desejarmos obter dados num eventual problema na instalação ou operação do equipamento. A tela ainda exibe uma coluna (a da esquerda) com os valores de leitura de pressão além da capacidade e corrente do motor. E outra (à direita) onde temos as leituras dos PT-100 instalados. As leituras exibidas para as pressões variam normalmente de 800 a 4000, quando a leitura for muito menor de 800 o indicará falha no sensor de pressão. As leituras de temperatura variam de 0 à 2000, no entanto, os valores limites 0 e 2000 representam normalmente uma situação anormal pois representam uma temperatura de – 50 oC e +150 oC respectivamente. Os valores exibidos nas leituras de pressão permitem identificar defeitos nos sensores, na ligação ou no MBR. Acompanhe um exemplo: Se a leitura exibida em SP contém o valor 1200 podemos saber qual a corrente recebida do sensor e seu respectivo valor em kgf/cm2. Observe a fórmula abaixo: VALOR EM mA = ( LEITURA / 200 ) No exemplo citado a corrente será de 6 mA = 1200 / 200. Podemos obter ainda o valor em Kgf/cm2 substituindo o valor em corrente na expressão abaixo: Sensores de –1,0 a +10 kgf/cm2: PRESSÃO EM kgf/cm2 = (((VALOR EM mA) X 0,6875) – 3,75) Sensores de –1,0 a +30 kgf/cm2: PRESSÃO EM kgf/cm2 = (((VALOR EM mA) X 1,9375) – 8,75) Deste modo, caso a leitura exibida na tela do MBR-2 ou MBR-4 estiver diferente de um valor de referência, podemos determinar se é o ou sensor que apresenta uma anormalidade. Concluindo o exemplo proposto, substituindo a corrente de 6 mA na expressão para sensores de –1 a +10 kgf/cm2 ( pois a leitura é de SP ) temos que a pressão que deverá estar indicando é de 0,37 kgf/cm2. SENSORES DE TEMPERATURA. Assim, como os sensores de pressão, pode-se identificar se uma leitura exibida no é compatível com o sinal fornecido pelo PT-100. O valor exibido na tela de auxílio á Mycom

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 manutenção deve ser substituído na expressão abaixo: TEMPERATURA EM °C = ((LEITURA X 0,1) – 50) Por exemplo, se a leitura em DT for 1500, temos que a temperatura que deverá ser indicada no será de 100 °C = ((1500 X 0,1) – 50). Para todos os canais temos a mesma expressão. 3.13 Calibração F1 – comando parar F2 – comando clear alarm F3 – sem função F4 – sem função F5 – vai para tela leitura F6 – vai para tela principal F7 – vai para tela setup IHM F8 – vai para tela alarme

Esta tela possui o somente aos técnicos da MYCOM, possui proteção por senha específica e não deve ser alterada pelos usuários sem autorização expressa da MYCOM. Nesta tela podemos executar o ADJUSTEMENT’s do MBR permitindo calibrar as leituras de pressão e temperatura. Definimos aqui os parâmetros referentes ao cálculo de potência. • CALIBRA PRESSÃO – o valor porcentual permite aumentar ou diminuir uma leitura de pressão de modo a ajustá-la adequadamente ao valor real. • CALIBRA TEMPERATURA – o valor porcentual permite aumentar ou diminuir uma leitura de temperatura de modo a ajustá-la adequadamente ao valor real. • POTÊNCIA – TC – estabelece a relação do TC empregado no sistema. Defina o valor do primário, pois o secundário é fixo em 5A de modo a não exceder os limites do transdutor de corrente utilizado. • POTÊNCIA – Vca – define a tensão de trabalho do motor. • POTÊNCIA – F.P. – estabelece o fator de potência típico do motor, dado de placa.

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 3.14 Alarmes F1 – sem função F2 – sem função F3 – sem função F4 – sem função F5 – vai para tela leitura F6 – vai para tela principal F7 – sem função F8 – vai para tela principal Esta tela permite visualizar todos os alarmes armazenados no histórico do MBR, a mudança de página é feita pelas teclas de deslocamento como se fossem células. Mensagens de Falha Mensagem

Descrição

Alarme DP Alta

Alarme de alta pressão de descarga do compressor

Alarme DT Alta

Alarme de alta temperatura de descarga do compressor

Alarme MA Alta

Alarme de alta corrente do motor

Alarme OFP Alta

Alarme de alta pressão de óleo do filtro

Alarme OP Baixa

Alarme de baixa pressão de óleo

Alarme OT Alta

Alarme de alta temperatura de óleo

Alarme SP Baixa

Alarme de baixa pressão de sucção

Alarme ST Baixa

Alarme de alta temperatura de sucção

Falha DP Alta

Falha de alta pressão de descarga

Falha DT Alta

Falha de alta temperatura de descarga

Falha MA Alta

Falha de alta corrente no motor

Falha no Motor

Falha na partida do motor

Falha OFP Alta

Falha de alta pressão de óleo do filtro

Falha OP Baixa

Falha de baixa pressão de óleo

Falha OT Alta

Falha de alta temperatura de óleo

Falha SP Baixa

Falha de baixa pressão de sucção

Falha ST Baixa

Falha de baixa temperatura de sucção

Falhas Auxiliares

Falhas auxiliares

DP Unload

Falha na pressão de descarga do compressor

MA Unload

Falha de corrente na descarga do compressor

Na parte superior das telas está presente uma “banner” de alarme, visível quando há ocorencia destes. Existem dois tipos de alertas: Mycom

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 Falhas: quando uma condição de segurança é ativa por uma ou um conjunto de variáveis do processo ativando os bloqueios do sistema. Alarmes: quando uma condição de alerta é ativa por uma ou um conjunto de variáveis do processo, sinalizando ao operador uma futura condição de bloqueio.

3.15 Indicações de operação do sistema A IHM apresenta em suas telas diversas indicações sobre o atual funcionamento do compressor. Estas indicações são visualizadas através da alternância dos staus como segue: Ícone / Indicação

Descrição Compressor parado Compressor em Funcionamento Compressor em Falha Compressor em modo manual Compressor em operação auto-local Compressor em operação auto-remoto Compressor em operação auto-stage Compressor em descarga por pressão Compressor em descarga por corrente Compressor em tempo para partida

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 4

Modos de Operação

O controle dos modos de operação e partida do sistema podem ser feitos através da tela “Partida”, mostrada abaixo,

e da tela “Principal”:

4.1

Operação Manual

A operação manual do MBR é extremamente simples, a função do modo MANUAL apresenta-se na tela ”Partida”, onde comandamos a partida do motor e acompanhamos a execução dos comandos, e na página ”Principal” podemos aumentar ou diminuir a capacidade. Acompanhe um exemplo de operação MANUAL. • Com o compressor em modo manual, indicado pela string de status abaixo:

• Para partir o compressor basta pressionarmos a tecla F3 onde observamos o ícone de START abaixo. ATENÇÃO: A partida só é liberada 1 minuto após a energização do .

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 • O procedimento de partida terá início, primeiro será ligada a bomba de óleo, caso o compressor esteja com capacidade maior que 0 a solenóide de menos capacidade será energizada até que a indicação da válvula deslizante indique 0 %:

• Na página “Principal” será comandada a partida do motor, após a confirmação o sistema liberará o comando do controle de capacidade para o modo manual. • Nesta página a tecla F3 permite aumentar a capacidade do compressor e a tecla F4 diminui a capacidade do mesmo. • Se desejarmos parar o compressor basta pressionarmos a tecla F1 (STOP): • Ao instruirmos a parada do compressor, o motor imediatamente desligará, caso a capacidade seja superior a 0 % a bomba de óleo permanecerá ligada e a solenóide de menos capacidade será energizada até a completa descarga do compressor, após o qual a bomba de óleo também será desligada. OBSERVAÇÃO: O modo MANUAL estabelece que somente o controle de capacidade estará a cargo do operador, o demais sistema operarão automaticamente se habilitados, por exemplo: ECONOMIZER, AQUECIMENTO DO ÓLEO, SOLENÓIDE E EXPANSÃO DA INJEÇÃO DE LÍQUIDO bem como o sistema de monitoramento de falhas e alarmes. 4.2

Operação Automática Auto-Local

O MBR oferece três modos de operação em automático que selecionamos na página “Configuração” mostrada abaixo, descrevemos a o funcionamento nos três modos:

Este modo se caracteriza pela forma autônoma de operação do compressor ou chiller, ou seja, para iniciar o funcionamento basta que as condições abaixo sejam satisfeitas: • Compressor em AUTO-LOCAL. • Entradas Auxiliares em ON, sinalizando condições externas OK! • Nenhuma falha ativa indicando que o sistema opera adequadamente recebendo sinais dos sensores e transdutores. • CUT-IN atingido pelo tempo mínimo para partir. Assim será iniciada a seqüência de partida do compressor que consiste nos seguintes os:

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MANUAL OPERAÇÃO – versão. 00 – setembro/2006

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– Mayekawa do Brasil – MBR-2 / MBR-4 • Primeiro será ligada a bomba de óleo, caso o compressor esteja com capacidade maior que 0 a solenóide de menos capacidade será energizada até que a indicação da válvula deslizante indique 0 %. • Neste momento será comandada a partida do motor, após a confirmação da partida, será contado o tempo de rampa para liberar o controle de capacidade. • Após o tempo de rampa o MBR controlara automaticamente a capacidade de modo a manter a variável de controle SP ou LB próximo ao set-point definido. • Caso a variável de controle esteja abaixo do valor de CUT-OUT, será iniciada a parada do compressor em automático. • Se desejarmos parar o compressor basta pressionarmos a tecla F1 (STOP): • Ao instruirmos a parada do compressor, o motor imediatamente desligará, caso a capacidade seja superior a 0 % a bomba de óleo permanecerá ligada e a solenóide de menos capacidade será energizada até a completa descarga do compressor, após o qual a bomba de óleo também será desligada. 4.3

Operação Automática Auto-Remoto

O modo AUTO-REMOTO é semelhante ao AUTO-LOCAL, difere basicamente por considerar uma entrada específica, comandada por outro sistema (REMOTO), como condição para habilitar a partida e operação em automático, portanto as condições de operação deste modo são: • Compressor em AUTO-REMOTO. • Entradas Auxiliares em ON, sinalizando condições externas OK! • Entrada REMOTA em ON, habilitando a partida. • Nenhuma falha ativa indicando que o sistema opera adequadamente recebendo sinais dos sensores e transdutores. • CUT-IN atingido pelo tempo mínimo para partir. A partir deste ponto o modo AUTO-REMOTO é análogo ao AUTO-LOCAL, cabe lembrar que caso a entrada REMOTA seja desligada (OFF), o compressor será desligado. 4.4

Operação Automática Auto-Stager

O modo AUTO-STAGER confere ao usuário de compressores em paralelo, um melhor aproveitamento do equipamento e reduz o consumo de energia permitindo uma otimização do funcionamento das unidades. OBSERVAÇÃO: Ocorrendo uma falha e consequentemente uma parada de operação do compressor em modo AUTOMÁTICO (qualquer um dos três modos) a unidade ará imediatamente para o modo MANUAL, portanto, se reconhecermos o alarme através da tecla CLEAR ALARM, será necessário armos a unidade para AUTOMÁTICO se desejarmos seu reinicio de operação. Do mesmo modo, em caso de interrupção de energia em modo AUTOMÁTICO, a unidade retornará em MANUAL.

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