Manual Proprietario Outlander 1uj8

outlander

M a n u a l d o P ropri e tá ri o

Introdução Obrigado por escolher um produto MITSUBISHI como seu novo veículo. Este Manual do Proprietário tem a finalidade de ajudá-lo a compreender e a usufruir de todas as vantagens que este veículo pode lhe oferecer. As informações foram preparadas de forma que você se familiarize com a maneira adequada de operação e mantenha o seu veículo em ótimas condições de dirigibilidade. A MMC Automotores do Brasil Ltda. reserva o direito de fazer mudanças no design e especificações e/ou fazer adições para melhorar o seu produto, sem a obrigação de instalá-las nos produtos fabricados anteriormente. É também importante que o motorista conheça muito bem todas as leis e regulamentações referentes a veículos. Este manual foi escrito de acordo com as leis e regulamentações vigentes por ocasião da impressão. Portanto, algumas leis e regulamentações podem ter sofrido emendas após esta data. Por favor, em caso de venda, deixe este Manual no veículo. O próximo proprietário irá gostar muito de ter o às informações constantes neste manual.

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Utilize somente Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS: Peças com qualidade e tecnologia MITSUBISHI MOTORS. l Manutenção de desempenho, qualidade e segurança originais. l Preços competitivos. l Originalidade do veículo. l

Utilize sempre uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS: Equipamentos e diagnósticos avançados. l Mecânicos treinados (Senai/ASE) l Serviços personalizados. l Comprometimento com a Satisfação do Cliente. l

DEFINIÇÕES E CONCEITOS: Para efeito deste Manual, as palavras e símbolos indicados abaixo terão as seguintes definições e conceitos. Lembramos que a não observância das instruções que acompanham as palavras/símbolos abaixo pode resultar em ferimentos pessoais ou em danos ao veículo. (I)

ADVERTÊNCIA alerta sobre a grande possibilidade de ferimento pessoal GRAVE e até FATAL, se as instruções não forem seguidas.

(II)

ATENÇÃO significa perigo ou procedimento inseguro, o qual pode causar pequenos ferimentos pessoais ou danos ao veículo.

(III) OBSERVAÇÃO:

Utilizada para fornecer informações úteis.

(IV) REFERÊNCIA NUMÉRICA (quando houver uma nota). Exemplo: (1)

Especificam uma condição ou situação do referido veículo ou equipamento descrito no rodapé da respectiva página.

(V) ASTERISCO ( * ):

Equipamentos marcados com “ * ” inexistem em determinados modelos de veículo e/ou podem ser encontrados apenas como opcionais ou órios à venda nas Concessionárias MITSUBISHI MOTORS. CONSULTE O CATÁLOGO DE VENDA DO VEÍCULO.

Índice dos capítulos

Informações gerais.......................................págs. 1-1 a 1-30 Vista Geral – Instrumentos e Controles Vista geral – Interior Vista Geral – Compartimento de bagagens Vista Geral – Exterior Guia rápido Instalação de órios Modificações / Alterações nos sistemas elétrico ou de combustível Tomada do reboque* Engate de reboque* Transporte de carga Transportando um bagageiro de teto* Peças Genuínas Instruções de segurança para o manuseio de óleo de motor usado

Direção, álcool e medicamentos Informação para descarte de baterias usadas Técnicas para uma direção segura Número do chassi Número de identificação do veículo (VIN) Número do motor Plaqueta de identificação do veículo Etiquetas destrutíveis Gravação nos vidros Emissões Nível de ruído Escolha do combustível Abastecendo o veículo Capacidade do reservatório de combustível Reabastecimento

Abertura e fechamento do veículo..............págs. 2-1 a 2-42 Chaves Plaqueta com o número da chave Imobilizador eletrônico (Sistema de partida antifurto) Sistema de abertura sem a chave (Keyless tipo 1)* Sistema de operação sem chave (Keyless tipo 2)*

Ventilação Ar-condicionado com controle automático Informações importantes para manuseio do ar-condicionado Purificador de ar Interruptores de controle remoto no volante de direção* Sistema de áudio com DVD e GPS* Sistema de áudio Tomada USB* Antena Para-sol

Cinzeiro* Acendedor de cigarro* Tomada para órios* Luzes internas Porta-objetos Porta-copo Porta-garrafa Cobertura da área do compartimento de bagagem* Alças de assistência Gancho para casaco Ganchos para fixação de bagagens

Portas Travamento central das portas Segurança para crianças nas portas traseiras Tampa traseira* Tampa traseira elétrica* Liberação interna da tampa traseira Sistema de alarme* Controles dos vidros elétricos Teto solar*

Cuidados com o veículo.................................págs. 7-1 a 7-6

Cintos de segurança Segurança para mulheres grávidas Sistema pré-tensionador e sistema limitador de força do cinto de segurança Segurança para crianças Inspeção dos cintos de segurança Sistema de segurança suplementar (SRS) – airbag

Situações de emergência.............................págs. 8-1 a 8-22

Bancos e cintos de segurança....................págs. 3-1 a 3-40 Arranjo dos bancos Ajuste do banco Bancos dianteiros Segundo banco Terceiro banco (7 pessoas) Apoio para cabeça Criando um compartimento de bagagens Colocando o banco na horizontal

Para uma condução confortável..................págs. 6-1 a 6-28

Cuidados com o veículo Limpeza interna do veículo

Se o veículo deixar de funcionar Extintor de incêndio Triângulo de segurança Partida de emergência Motor superaquecido

Limpeza externa do veículo

Ferramentas e Macaco Troca do pneu Reboque Funcionamento sob condições adversas

Instrumentos e controles.............................págs. 4-1 a 4-62 Instrumentos Display multi-informação Luzes indicadoras, luzes de advertência e lista do display da tela de informação (display multi-informação) Luzes indicadoras Luzes de advertência Tela de informação Interruptor combinado dos faróis e comutador farol alto/baixo

Nivelamento do farol* Alavanca dos indicadores de direção Interruptor das luzes de advertência Luzes de neblina Interruptor do limpador e lavador Interruptor do lavador do farol* Desembaçador do vidro traseiro Buzina

Direção econômica Recomendações para amaciamento Freio de estacionamento Estacionamento Ajuste da altura e profundidade do volante de direção Espelho retrovisor interno Espelhos retrovisores externos Ignição* Interruptor do motor* Trava do volante de direção Para ligar e desligar o motor Filtro particulado de diesel (DPF)* Funcionamento do turbo* Transmissão automática INVECS II Sports Mode 6 A/T (Sistema II de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)* Transmissão automática INVECS III Sports Mode 6 CVT (Sistema III de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)*

Sistema 4WD controlado eletronicamente* Operação da tração nas quatro rodas Inspeção e manutenção após dirigir em rodovia ruim Cuidados ao dirigir veículos com tração nas 4 rodas Reboque Freios Assistente de partida em subidas* Sistema de assistência à frenagem* Sistema de freios antiblocantes (ABS) Sistema de direção elétrica (EPS) Controle de estabilidade ativa (ASC)* Piloto automático* Piloto automático complementar (ACC)* Sistema de Suavização de Colisão Dianteira (FCM)* Advertência de Mudança de Faixa (LDW)* Sistema de sensor de ré* Sistema de câmera de ré*

Partida e condução do veículo....................págs. 5-1 a 5-92

Manutenção...................................................págs. 9-1 a 9-34 Cuidados na revisão Catalisador Capô Óleo do motor Líquido de arrefecimento Líquido lavador Fluido de freio

Bateria Pneus Palhetas do limpador do para-brisa Manutenção geral Ligações dos fusíveis Fusíveis Substituição de lâmpadas

Dados técnicos............................................págs. 10-1 a 10-8 Dimensões Desempenho Pesos Motor

Sistema elétrico Pneus e rodas Capacidades

Índice alfabético.......................................... págs. 11-1 a 11-6

Informações gerais Vista Geral – Instrumentos e Controles Vista geral – Interior Vista Geral – Compartimento de bagagens Vista Geral – Exterior Guia rápido Instalação de órios Modificações / Alterações nos sistemas elétrico ou de combustível Tomada do reboque* Engate de reboque* Transporte de carga Transportando um bagageiro de teto* Peças Genuínas Instruções de segurança para o manuseio de óleo de motor usado Direção, álcool e medicamentos Informação para descarte de baterias usadas Técnicas para uma direção segura Número do chassi Número de identificação do veículo (VIN) Número do motor Plaqueta de identificação do veículo Etiquetas destrutíveis Gravação nos vidros Emissões Nível de ruído Escolha do combustível Abastecendo o veículo Capacidade do reservatório de combustível Reabastecimento

1-1

Vista Geral – Instrumentos e Controles

1 – Interruptor de ajuste do nível do farol* – pág. 4-50 2 – Interruptor para desligar o controle de estabilidade ativa (ASC)* – pág. 5-62 3 – Interruptor do display multi-informação* – pág. 4-5 4 – Interruptor da tampa traseira elétrica do lado do motorista* – pág. 2-22 5 – Caixa de fusíveis – pág. 9-22 6 – Interruptor LIGA/DESLIGA do sistema de suavização de colisão frontal* – pág. 5-85 7 – Interruptor de advertência de saída da faixa (LDW)* – pág. 5-87 8 – Interruptor combinado dos faróis e lampejador – pág. 4-45 Alavanca dos indicadores de direção – pág. 4-52 Interruptor do farol de neblina – pág. 4‑53 Interruptor da luz de neblina traseira* – pág. 4-54 Interruptor do lavador dos faróis* – pág. 4-61 9 – Ventiladores do motorista – pág. 6-2 10 – Seletores de marchas (Shift paddles) – pág. 5-30, 5-38 11 – Sistema de segurança suplementar (SRS) – airbag (para o motorista) – pág. 3-31 Interruptor da buzina – pág. 4-62 12 – Instrumentos – pág. 4-2 13 – Interruptor do motor – pág. 5-12 14 – Interruptor do lavador e limpador do para-brisa – pág. 4-55 Interruptor do lavador e limpador vidro traseiro – pág. 4-60

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10

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3

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15 – Interruptor da ignição – pág. 5-11 16 – Sistema de segurança suplementar (SRS) – airbag dianteiro para o joelho (para o banco do motorista) – pág. 3-32 17 – Interruptor do piloto automático – pág. 5-65, 5-73

18 – Alavanca de ajuste da altura do volante da direção – pág. 5-6 19 – Interruptores de controle remoto do áudio no volante de direção – pág. 6-13 [Para o DISPLAY DE ÁUDIO, Consulte o manual do proprietário separado.]

Vista Geral – Instrumentos e Controles

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22 – Sistema de áudio* – pág. 6-14 23 – Interruptor das luzes da advertência – pág. 4-53 24 – Ar-condicionado – pág. 6-4 25 – Sistema de segurança suplementar (SRS) – airbag (para o banco do ageiro dianteiro) – pág. 3-31 26 – Ventilação lateral – pág. 6-2 27 – Porta-luvas – pág. 6-21 Porta-cartão – pág. 6-21 28 – Abertura da chave – pág. 5-24 29 – Interruptor da tampa traseira elétrica* – pág. 2-22 30 – Acendedor de cigarro* – pág. 6-17 Tomada para órios* – pág. 6-17 31 – Porta-copos – pág. 6-25 32 – Alavanca do freio de estacionamento – pág. 5-3 33 – Alavanca seletora – pág. 5-20, 5-27 34 – Seletor do modo de tração* – pág. 5-44 Seletor do modo de tração S-AWC* – pág. 5-47 35 – Aquecimento dos bancos* – pág. 3-4 36 – Porta-objetos no console de assoalho – pág. 6-22 Descansa-braço – pág. 6-22 Tomada para órios* – pág. 6-18 Terminal de entrada USB* – pág. 6-14 37 – Alavanca de liberação da portinhola do bocal de reabastecimento – pág. 1-29 38 – Alavanca de liberação do capô – pág. 9-4 39 – Interruptor do desembaçador do vidro traseiro – pág. 4-61 40 – Lembrete dos cintos de segurança – pág. 3-14

1-3

Vista geral – Interior 1 – Luz interna traseira – pág. 6-18 2 – Ancoragem ajustável do cinto de segurança (bancos dianteiros) – pág. 3-15 Cintos de segurança – pág. 3-12 3 – Para-sol – pág. 6-15 Espelho de cortesia – pág. 6-15 Porta-cartão – pág. 6-16 4 – Interruptor de controle dos vidros elétricos – pág. 2-38 5 – Interruptor da trava dos vidros elétricos – pág. 2-39 6 – Interruptor dos espelhos retrovisores externos controlados eletricamente – pág. 5-8 7 – Interruptor do travamento central das portas – pág. 2-20 8 – Espelho retrovisor interno – pág. 5-6 9 – e para óculos de sol* – pág. 6-24 10 – Banco dianteiro – pág. 3-3 11 – Airbag lateral* (para o banco dianteiro) – pág. 3-35 12 – Segundo banco – pág. 3-5 13 – Terceiro banco (7 pessoas) – pág. 3-6 14 – Luz do compartimento de bagagens – pág. 6-20

6 5

3

7 4

2 1

8 14

9 10

13 11 12

AJ5102861

1-4

Vista geral – Interior 1 – Porta-garrafa – pág. 6-25 2

2 – Luzes de leitura & interna (dianteira) – pág. 6-18, 6-19

3

3 – Luz inferior – pág. 6-18 9

4 – Interruptor do teto solar* – pág. 2-40

1

5 – Apoio para cabeça – pág. 3-6

4

6 – Descansa-braço – pág. 3-5 Porta-copo – pág. 6-25 7 – Cobertura do compartimento de bagagens* – pág. 6-26 8 – Alças de assistência – pág. 6-28 Gancho para casaco – pág. 6-28

8

7

9 – Sistema de segurança SRS (airbag de cortina)* – pág. 3-35

5

6

AJ5101330

1-5

Vista Geral – Compartimento de bagagens 1 – Ancoragens para o sistema de proteção de crianças – pág. 3-24 2 – Porta-objetos no porta-malas – pág. 6-22 Triângulo de segurança – pág. 8-3 Extintor de incêndio – pág. 8-2 3 – Macaco – pág. 8-8 Ferramentas – pág. 8-8 4 – Gancho para fixação de bagagens – pág. 6-28

3

1

4

2

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1-6

Vista Geral – Exterior 1 – Teto solar* – pág. 2-40 2 – Vidros com controle elétrico – pág. 2-38 1

3 – Bocal para reabastecimento de combustível – pág. 1-27

2

4 – Espelhos retrovisores externos – pág. 5-8

3 8

Indicadores de direção laterais – pág. 4-52, 9-29

7

5 – Luzes indicadoras de direção laterais* – pág. 4-52, 9-29

4

6 – Farol de neblina dianteiro – pág. 4-53, 9-30

5

Luzes de rodagem diurna* – pág. 4-48, 9-28

6 Faróis halógenos

Faróis de LED 9

10

7 – Capô – pág. 9-4 9

8 – Limpadores do para-brisa – pág. 4-55, 9-19

10

9 – Faróis altos – pág. 4-45, 9-29 10 – Faróis baixos – pág. 4-45, 9-28 12

11

12

11 – Lanternas – pág. 4-45, 9-28

11

Luzes de rodagem diurna* – pág. 4-48 12 – Indicadores de direção dianteiros – pág. 4-52, 9-29

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1-7

Vista Geral – Exterior 13

1 14

12 11

2

10 9 8 3

7

6

4 5

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1-8

1 – Sistema de abertura sem chave* – pág. 2-4 Sistema de operação sem chave (keyless)* – pág. 2-8 Travamento e destravamento das portas – pág. 2-19 2 – Pneus – pág. 9-14 Pressão dos pneus – pág. 9-15 Troca do pneu – pág. 8-9 Rodízio dos pneus – pág. 9-17 Correntes para pneus – pág. 9-18 Medidas dos pneus e rodas – pág. 10-5 3 – Luz do freio/Luz na tampa traseira – pág. 9-31 4 – Indicadores de direção e luzes de advertência – pág. 4-52, 9-29, 9‑31 5 – Roda sobressalente – pág. 8-10 6 – Sensor de estacionamento* – pág. 5-74 7 – Luz da marcha à ré – pág. 9-30 Luz de neblina traseira* – pág. 4-48, 9-32 8 – Luz da placa de licença – pág. 9-33 9 – Câmera de ré* – pág. 5-91 10 – Limpador do vidro traseiro – pág. 4-60 11 – Tampa traseira* – pág. 2-22 Tampa traseira elétrica* – pág. 2-24 12 – Brake-light – pág. 9-27 13 – Antena – pág. 6-15 14 – Lanternas traseiras – pág. 4-45, 9-31, 9-32

Guia rápido

Consulte “Sistema de abertura sem a chave” na página 2-4.

Travando e destravando as portas e tampa traseira

Em veículos com tampa traseira elétrica, a tampa traseira pode ser aberta automaticamente se for pressionado o interruptor da tampa traseira elétrica (4) após a tampa traseira ser destravada.

Sistema de abertura e fechamento sem a chave* Ao pressionar o botão no controle remoto, todas as portas e a tampa traseira serão travadas ou destravadas, conforme desejar. O interruptor do controle remoto funciona dentro de cerca de 4 m do veículo. Sistema de abertura e fechamento sem a chave

Chave de funcionamento sem chave

2

1

3

3

1

2

4

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1 - Interruptor LOCK (TRAVAR) 2 - Interruptor UNLOCK (DESTRAVAR)

Consulte "Tampa traseira elétrica*” na página 2-24.

AJA109587

Sistema de funcionamento sem chave* Quando você estiver carregando a chave de funcionamento sem chave e dentro do alcance operacional, se você pressionar o botão de travamento/destravamento (A) na porta do motorista ou o interruptor da tampa traseira (B) (quando estiver travada) e o interruptor de abertura da tampa traseira (C) (quando estiver destravada), as portas e a tampa traseira serão travadas/destravadas. O alcance operacional é cerca de 70 cm do interruptor da porta do motorista e os interruptores da tampa traseira. Consulte “Sistema de operação sem chave” na página 2-8.

3 - Luz indicadora 4 - Interruptor da tampa traseira elétrica

1-9

Ao redor do banco do motorista

1 2

1

2

3 4

2 TA0066717

1 - Indicadores de direção

Gire o interruptor para acender as luzes.

As luzes dos indicadores de direção piscam quando a alavanca é acionada.

Todas as luzes apagadas

Com o interruptor da ignição ou o modo operacional em "ON" (ligado), os faróis, lanternas dianteiras e traseiras, luzes da placa de licença, do de instrumentos e luz inferior acendem e AUTO apagam automaticamente, de acordo com o nível de iluminação externo. Todas as luzes apagam automaticamente quando o interruptor da ignição estiver na posição "OFF" (desligado) ou o modo operacional em OFF (desligado). 6

Lanternas dianteiras, lanternas traseiras, luz da placa de licença, luzes do de instrumentos e luz inferior acesas

7

AJM101312

1-10

TA006720

1 - Faróis combinados OFF

5

1

Faróis e outras luzes acesas Consulte “Interruptor combinado dos faróis e lampejador”, na página 4-45.

1 - Indicadores de direção 2 - Sinalizando a mudança de pista Veja “Alavanca dos indicadores de direção”, na página 4-52.

A

B

A

TA0066889

2 - Ajuste da altura e profundidade do volante de direção 1. Libere a alavanca enquanto prende o volante de direção para cima. 2. Ajuste o volante de direção na altura desejada. 3. Prenda firmemente o volante de direção puxando a alavanca trava totalmente para cima. A - Trava B - Libera Consulte "Ajuste da altura e profundidade do volante da direção" na página 5-6.

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3 - Interruptor do motor*

4 - Interruptor do limpador e lavador

[Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave]

MIST - Função neblina

Se você estiver carregando a chave de funcionamento sem chave, você pode dar a partida no motor. Se você pressionar o interruptor do motor sem pressionar o pedal do freio, o modo operacional pode ser mudado nesta ordem: OFF, ACC, ON, OFF. OFF- A luz indicadora (A) no interruptor do motor apaga. ACC - A luz indicadora no interruptor do motor acende na cor laranja. ON - A luz indicadora no interruptor do motor acende na cor verde.



Os limpadores funcionam apenas uma vez.

OFF - Desligado INT - Função intermitente (sensível à velocidade) LO -

Funcionamento lento

HI -

Funcionamento rápido

Ao pressionar a alavanca em sua direção o fluido lavador é esguichado sobre o para-brisa. Veja a seção “Interruptor do limpador e lavador”, na página 4-55.

Veja a seção “Interruptor do motor” na página 5-12.

1-11

Exceto veículos equipados com o interruptor do retrovisor retrátil

1

5

2

3

Veículos equipados com o interruptor do retrovisor retrátil

4 ta0066733

6 - Controles dos vidros elétricos Pressione o interruptor para baixo para abrir o vidro e puxe-o para cima para fechar o vidro. AJM101572

5 - Retrovisores externos elétricos com controle remoto Ajuste da posição do retrovisor L - Ajuste do retrovisor esquerdo

1 - Vidro da porta do motorista 2 - Vidro da porta do ageiro dianteiro 3 - Vidro da porta traseira esquerda 4 - Vidro da porta traseira direita 5 - Botão-trava

R - Ajuste do retrovisor direito

Botão-trava

1 - Para cima

Se você pressionar o botão (5), os interruptores do ageiro não podem ser utilizados. Para cancelar, pressione-o novamente.

2 - Para baixo 3 - Para a direita 4 - Para a esquerda 5 - Interruptor do retrator do retrovisor

1-12

Consulte "Controles dos vidros elétricos” na página 2-38.

ta0066746

7 - Alavanca de liberação da portinhola do bocal de reabastecimento Abra a portinhola de abastecimento de combustível. O bocal do reservatório de combustível está localizado no lado esquerdo traseiro do seu veículo. Veja “Abastecendo o veículo”, na página 1-28.

Transmissão automática INVECS-II 6 A/T (Sistema II de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)* e Transmissão automática INVECSIII 6CVT (Sistema III de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)*

Posições da alavanca seletora

INVECS-II 6A/T INVECS-III 6CVT

P – ESTACIONAMENTO Esta posição trava a transmissão para evitar que o veículo se mova. Pode ser dada a partida no motor nesta posição. R – MARCHA À RÉ Somente engate esta posição depois que o veículo estiver totalmente parado.

Funcionamento da alavanca seletora A transmissão seleciona automaticamente a relação de marcha otimizada, dependendo da velocidade do veículo e posição do pedal do acelerador.

“N” NEUTRO aje100465

Nesta posição a transmissão está desengatada. D – CONDUÇÃO

Enquanto pisa no pedal do freio, mova a alavanca seletora pelo trilho.

Esta posição é para condução normal.

Mova a alavanca seletora através das portas.

Esta posição é para dirigir em inclinações muito íngremes e para o freio motor em baixas velocidades, ao descer inclinações íngremes.

“L” (Baixo)

1-13

Sistema 4WD controlado eletronicamente*

Consulte "Transmissão automática INVECS-II 6T/A (Sistema II de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador) na página 5-19.

O sistema 4WD controlado eletronicamente melhora o desempenho da aceleração e da estabilidade, controlando a distribuição do torque na dianteira/traseira e acionando o acoplamento com controle eletrônico instalado no conjunto do diferencial traseiro.

Consulte "Transmissão automática INVECS-III 6CVT (Sistema III de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador) na página 5-26.

Display multi-informação Antes de acionar, pare o veículo em um local seguro. A informação seguinte está incluída no display multi-informação: hodômetro, hodômetro parcial, consumo médio de combustível etc. 1 - Marca

AJE100478

Consulte “Display multi-informação ” na página 4-3.

Modo de Tração 4WD ECO

na tela do display → pág. 4-9

Tela do display de interrupção → pág. 4-9

3 - Tela de advertência da porta aberta → pág. 4-10

Este modo é para condução econômica. Normalmente, o modo de condução é 2WD para obter economia, porém o desempenho 4WD é produzido de acordo com a patinação de uma roda.

2 - Tela de informação → pág. 4-6

Função

4WD AUTO

Este modo é para controle automático da distribuição do torque de tração para as quatro rodas, de acordo com as condições do piso.

4WD LOCK

Este modo é para condução em condições escorregadias, tais como rodovias cobertas por neve ou areia.

4 - Hodômetro → pág. 4-11

A grande quantidade de torque de condução aplicada às rodas traseiras permite ar por áreas escorregadias, proporcionando uma condução potente em todas as situações.

1-14

Seletor do Modo de Tração* O modo de tração pode ser mudado pressionando o interruptor enquanto o interruptor de ignição estiver na posição "ON" (ligado) ou o modo operacional estiver na posição "ON" (ligado).

Sistema Ativo de Controle de Tração (S-AWC)* S-AWC é um sistema integrado de controle da dinâmica do veículo, que ajuda a aumentar o desempenho na condução, em curvas e a estabilidade do veículo em ampla gama de condições de condução, através da gestão integrada da 4WD eletronicamente controlada, AYC (Sistema Ativo de Controle de Aceleração Lateral), ABS e ASC. Modo de tração S-AWC

NORMAL

Função

AWC ECO

Este modo é condução comum com 2WD econômica e fornece desempenho 4WD em condições de patinação das rodas.

Função Modo normal aplicado em pavimentos secos e molhados etc.

Este modo é para condução econômica.

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Consulte “Sistema 4WD controlado eletronicamente*” na página 5-43.

Modo de tração S-AWC

NEVE

Este modo controla o torque de condução/ frenagem entre as rodas dianteiras direita e esquerda, e entre as rodas dianteiras e traseiras, de acordo com as condições de condução, obtendo baixo consumo de combustível e dirigibilidade ágil. Este modo é adequado principalmente para pavimento com neve. Melhora a estabilidade em pavimento escorregadio. Modo de alta tração.

LOCK

Este modo é excelente para condução em piso áspero e sair de atolamentos, além de permitir condução 4WD robusta em baixa e alta velocidade em pisos comuns.

1-15

Instalação de órios Antes de instalar qualquer ório, consulte a sua Concessionária ­MITSUBISHI MOTORS. l

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Seletor de modo de tração S-AWC O modo de tração pode ser mudado pressionando o interruptor enquanto o interruptor de ignição estiver na posição "ON" (ligado) ou o modo operacional estiver na posição "ON" (ligado). Consulte "S-AWC (Super Controle Tração Total)" na página 5-45.

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l

l



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1-16

A instalação de órios, peças opcio­nais etc. somente deve ser feita dentro dos limites prescritos nas leis de seu país e de acordo com as diretrizes e advertências constantes nos documentos que acompanham este veículo. Somente devem ser instalados em seu veículo órios aprovados pela ­MITSUBISHI MOTORS. Instalação inadequada de componentes elétricos pode causar incêndio. Portanto, veja a seção "Modificações/Alterações nos sistemas elétrico e de combustível", nesta página. Usar um aparelho de rádio comunicação ou telefone celular dentro do veículo sem uma antena externa pode causar interferência no sistema elétrico, que pode levar a um funcionamento inseguro do veículo. Pneus e rodas fora das especificações recomendadas não devem ser utilizados. Consulte o capítulo “Dados Técnicos” para informações sobre rodas e tipos de pneus recomendados. Não deixe de ler os respectivos manuais de instruções antes de instalar órios, peças ou fazer outras modificações no veículo.

Modificações / Alterações nos sistemas elétrico ou de combustível A MITSUBISHI MOTORS fabrica veículos seguros e de alta qualidade. Consequentemente, para manter a qualidade e a segurança, é muito importante que a instalação de qualquer ório ou qualquer modificação que envolva o sistema elétrico ou de combustível seja feita dentro das diretrizes da MITSUBISHI MOTORS.

Atenção Consulte uma Concessionária Mitsubishi MOTORS a respeito de qualquer instalação ou modificação. Se a fiação interferir com a carroceria do veículo ou se forem usados métodos de instalação inadequados (não estão incluídos fusíveis de proteção etc.), os sistemas eletrônicos podem ser afetados adversamente, resultando em incêndio ou outro acidente.

Conector do reboque traseiro 5

1 3

4 2

6

Pólos de Contato

Consumidores Elétricos no Reboque

1

Luz da marcha à ré

2

Luz indicadora de direção esquerda

3

Luz indicadora de direção direita

4

Terra

5

Luz do freio

6

Lanterna

Advertência A ligação incorreta ou deficiente de condutores elétricos poderá provocar incêndios, bem como causar ferimentos ou acidentes.

Tomada do reboque* Utilização A tomada de reboque com 6 pólos faz a ligação elétrica entre o veículo e o reboque.

Atenção Se existirem dispositivos de iluminação no reboque cujo consumo excede o normal, poderão ocorrer danos no sistema elétrico do veículo, bem como falhas de funcionamento na iluminação do reboque. Observação Com o motor parado e órios ligados no reboque, se existir uma ligação elétrica através da tomada de reboque a bateria do veículo irá descarregar.

Extremidades das longarinas, lado direto e lado esquerdo Pontos de fixação do dispositivo de engate de reboque Peso máximo permitido: Reboque sem freio 750 kg Reboque com freio 2000 kg (Veículos gasolina 3.0 e Diesel) / Reboque com freio 1600 kg (Veículos gasolina 2.0)

Engate de reboque* Montagem posterior do dispositivo O dispositivo de engate de reboque pode ser instalado posteriormente no veículo. A instalação posterior do engate de reboque deve ser efetuada de acordo com as instruções do respectivo fabricante do engate. Os pontos de fixação estão localizados nas extremidades das longarinas, lado direito e lado esquerdo (veja ilustração). Tenha em atenção as disposições legais em vigor no país em que o veículo trafega (por exemplo, necessidade de instalação de uma luz indicadora independente).

1-17

Para a instalação do dispositivo de engate de reboque é necessário desmontar e montar peças do veículo, por exemplo, o para-choque traseiro. Como também dar aperto nos parafusos do dispositivo de engate de reboque com um torquímetro e ligar uma tomada ao sistema elétrico do veículo. Para esta operação são necessários também conhecimento técnico e ferramentas especiais. Na ilustração estão os pontos de fixação que devem ser sempre respeitados na instalação posterior do dispositivo de engate de reboque.

Atenção Recomendamos que você solicite a instalação posterior de um dispositivo de engate de reboque a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Em caso de instalação incorreta do dispositivo de engate de reboque há risco de acidente. Como medida de segurança, respeite os dados constantes nas instruções de montagem/instalação do fabricante do engate de reboque.

1-18

Atenção Se a tomada de reboque for ligada incorretamente poderão ocorrer danos no sistema elétrico do veículo de tração. A condução com reboque representa um maior esforço para o veículo. Antes de se decidir por uma instalação/montagem posterior, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, para saber se é necessário efetuar previamente alguma alteração no sistema de arrefecimento ou se devem ser montadas chapas defletoras de calor. É importante também informar-se antes quanto às disposições especiais para a condução com reboque, no país em que o veículo trafega.

Transporte de carga Cuidados ao transportar carga

ATENÇÃO l



l

Não transporte carga ou bagagem mais alta que o encosto do banco. Certifique que a carga ou a bagagem não se move com o veículo em movimento. Se a visão traseira estiver bloqueada e a carga ou a bagagem for atirada para dentro do compartimento de ageiros, em caso de uma freada repentina, pode levar a um acidente sério com ferimentos. Transporte carga ou bagagem pesada na frente do veículo. Se a carga na traseira do veículo é muito pesada, a condução do veículo pode ficar instável.

Transportando um bagageiro de teto* ATENÇÃO Utilize um bagageiro de teto que se ajuste perfeitamente ao seu veículo. Não transporte bagagem diretamente sobre o teto do veículo. Para instalar, veja o manual que acompanha o bagageiro de teto. OBSERVAÇÃO Recomendamos usar bagageiro de teto genuíno MITSUBISHI MOTORS, pois os es têm um formato especial. Para detalhes, consulte a Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Cuidados com o bagageiro de teto

ATENÇÃO l

Certifique-se que o peso da bagagem não exceda ao peso máximo para transporte no bagageiro de teto.

ATENÇÃO l





Se o peso permitido for excedido poderá causar danos no teto do veículo.



A carga do bagageiro de teto é a carga total permitida sobre o teto (o peso do bagageiro do teto mais o peso da bagagem colocada sobre o bagageiro de teto).

l

Para as ilustrações específicas, veja o item “Carga máxima no teto”, na página 10-3.

l

l

Quando é transportada bagagem sobre o veículo, dirija devagar e evite manobras excessivas, do tipo freadas bruscas ou curvas fechadas.



Além disso, coloque a bagagem no bagageiro de teto de maneira que o peso seja distribuído igualmente. Não coloque itens que sejam mais longos que o bagageiro de teto.



O peso adicional sobre o teto poderá levantar o centro de gravidade do veículo e afetar as características de condução do veículo.



Como consequência disso, erros de condução ou manobras de emergência poderá levar a perda de controle e resultar em acidente.

Antes de colocar o veículo em movimento e após conduzir o veículo por uma distância não muito longa, verifique se a carga está fixada seguramente no bagageiro de teto. Verifique periodicamente durante a viagem que a carga esteja segura.

OBSERVAÇÃO

l

Para evitar ruído de vento ou redução na economia de combustível, retire o bagageiro de teto quando não estiver em uso. Retire o bagageiro de teto antes de levar o veículo a um lava-rápido. Certifique-se de deixar um espaço suficiente para a abertura do teto solar (se equipado) e/ ou tampa traseira, quando instalar o bagageiro de teto.

1-19

Peças Genuínas Não troque por peças substitutas. A MITSUBISHI MOTORS se esforça cada vez mais para oferecer a você um veículo de altíssima qualidade e confiabilidade. Não quebre esse compromisso com a qualidade e a confiabilidade usando peças substitutas. Use sempre Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS, projetadas e fabricadas para manter o alto desempenho do seu veículo. Não usar Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS pode invalidar qualquer reclamação futura em garantia. A MITSUBISHI MOTORS não se responsabiliza por qualquer mau funcionamento em seu veículo ocasionado pelo uso indevido de peças substitutas, ao invés do uso adequado de Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS. As Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS são identificadas por esta marca e estão disponíveis nas Concessionárias Autorizadas MITSU­BISHI MOTORS.

1-20

Informação para descarte de baterias usadas Seu veículo contém baterias e/ ou acumuladores. Não os misture com o descarte doméstico geral. Para tratamento, recuperação e reciclagem adequado das baterias usadas, leve-as aos pontos de coleta de acordo com a legislação local. Ao descartar corretamente essas baterias, pode pode ajudar a poupar recursos valiosos e evitar quaisquer efeitos negativos potenciais sobre a saúde humana e o meio ambiente, que podem ocorrer devido ao descarte inadequado.

Instruções de segurança para o manuseio de óleo de motor usado ADVERTÊNCIA l

l

l

O contato prolongado e repetido pode causar sérios problemas na pele, inclusive dermatites e câncer. Evite o contato do óleo com a pele, sempre que possível, e lave muito bem depois de qualquer contato. Mantenha fora do alcance das crianças.

Direção, álcool e medicamentos

Técnicas para uma direção segura

Dirigir sob o efeito do álcool é uma das mais frequentes causas de acidente. A sua habilidade ao dirigir pode ficar seriamente prejudicada se o nível de álcool no sangue estiver acima do máximo permitido por lei. Se você beber não dirija. Peça para um motorista que não bebeu levar o seu carro, chame um táxi, um amigo ou use um transporte coletivo.

Proteção total e direção segura não podem ser totalmente asseguradas. Entretanto, recomendamos que você tenha atenção extra com os seguintes pontos:

Da mesma maneira, medicamentos com e sem receita médica afetam sua percepção e tempo de reação. Consulte seu médico antes de dirigir enquanto estiver sob influência de qualquer medicamento.

Cintos de segurança Antes de dar partida no veículo, certifique-se que você e os outros ocupantes estejam usando os cintos de segurança.

aa0064482

Tapetes

Advertência l

ADVERTÊNCIA NUNCA BEBA E DIRIJA. Sua percepção fica menos apurada, seus reflexos mais lentos e seu julgamento prejudicado.

Mantenha os tapetes longe dos pedais, instalando os tipos corretos para seu veículo.



Para evitar que os tapetes deslizem fora da posição, prenda-os seguramente com o gancho existente no carpete do veículo.



Observe que se o tapete deslizar fora da posição sobre o pedal do acelerador ele pode prejudicar o acionamento do pedal e causar um acidente grave.

1-21

Número de identificação do veículo (VIN)

Transportando crianças no veículo l

l

l

Nunca deixe seu veículo sozinho, com a chave na ignição e crianças no veículo. As crianças podem mexer nos controles e causar um acidente.

Gravado: no para-brisa, nos vidros das portas e no vidro traseiro.

Certifique-se que bebês e crianças estejam adequadamente seguros, de acordo com a legislação e regulamentos, para máxima proteção em caso de acidente. Evite que as crianças brinquem no compartimento de bagagens, pois é muito perigoso permitir que elas brinquem nesse local com o veículo em movimento.

Transporte de bagagens Ao transportar bagagens, tome cuidado para que elas não ultraem a altura dos encostos. Isto é perigoso, não somente por obstruir a visão traseira mas também porque a bagagem pode ser atirada no compartimento de ageiros em freadas repentinas.

1-22

Etiquetas destrutíveis: no compartimento do motor e na coluna dianteira, lado do ageiro.

aa0110073

Número do chassi O número do chassi está estampado conforme aparece na ilustração.

aa0113481

Número do motor

Veículos a diesel

Tipo 1

Veículos a gasolina Modelos 2000

Frente do veículo Frente do veículo

aa0110103

aa0110086 AG0023146

Plaqueta de identificação do veículo

A plaqueta de identificação do veículo está fixada com rebites, conforme indicado na ilustração.

Modelos 3000

A plaqueta indica os códigos do modelo, do modelo do motor, do modelo da transmissão e da cor da carroceria etc. Ao solicitar peças de reposição, utilize este número.

Frente do veículo

aja100050

O número do motor está estampado no bloco de cilindros, conforme indicado nas ilustrações.

1-23

Tipo 2 No compartimento do motor

Na coluna central da porta dianteira, lateral direita

AJA109851

Etiquetas destrutíveis

1

Estão localizadas nos locais indicados nas figuras. No compartimento do motor.

2

3

4

5

6

7 aa0061612

1 – Código do modelo 2 – Código do motor 3 – Código da transmissão 4 – Código de cor da carroceria 5 – Código do interior 6 – Código de opcionais 7 – Código do exterior

1-24

Na coluna central da porta dianteira, lateral direita (lado do ageiro).

No vidro traseiro

No para-brisa

Nos vidros laterais, lados direito e esquerdo

Gravação nos vidros Estão gravados como mostram as figuras acima.

1-25

Emissões Controle de Emissões – Atendimento à Resolução 415/09 do CONAMA. Este veículo está equipado com dispositivos antipoluição atendendo às resoluções quanto aos sistemas que controlam a recirculação dos gases do cárter e o pré-aquecimento da câmara de combustão na partida. O atendimento às normas de manutenção periódica, contidas no Livrete de Bordo, e o uso de Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS são imprescindíveis para o bom desempenho e o correto funcionamento do seu veículo. Ao fazer isto você também contribui para a melhoria do meio ambiente. Todos os ajustes e regulagens no seu veículo devem ser feitos em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Veículos com motor a gasolina modelos 2000 Índice de CO em marcha lenta: 0,2% Marcha lenta: 700 ± 100 rpm Rotação de potência máxima: 6.000 rpm

Veículos com motor a diesel Marcha lenta: 650 ± 50 rpm Rotação de potência máxima: 3.500 rpm Rotação máxima livre: 4.300 ± 150 rpm Sistema de diagnose de emissões – Atendimento à Resolução 354/04 do CONAMA. Este veículo possui tecnologia para identificação de mau funcionamento do sistema de controle de emissões, possibilitando a antecipação de medidas e a consequente prevenção no aumento de emissões de poluentes atmosféricos. Se a luz indicadora do motor e sistema de diagnose de emissões (âmbar) “ ” for indicada no , contate imediatamente a Concessionária MITSUBISHI MOTORS mais próxima para um diagnóstico preciso.

Atendimento à Resolução 272/00 do CONAMA. Este veículo está em conformidade com a legislação vigente de controle da poluição sonora para veículos automotores. Limite máximo de ruído (dB) para fiscalização(1) CONAMA 272/00

Limite máximo de opacidade para inspeção

Altitude

0,52 m -1

Até 350 m

0,53 m -1

Acima de 350 m

(1)

1-26

Outlander modelos 2000

85,9 db (A)

Outlander modelos 3000

86,6 db (A)

Outlander Diesel

78,53 db (A)

Índice de fumaça em aceleração livre Veículos com motor Diesel

Veículos com motor a gasolina modelos 3000 Índice de CO em marcha lenta: 0,2% Marcha lenta: 650 ± 100 rpm Rotação de potência máxima: 6.250 rpm

Nível de ruído

veículo parado

Escolha do combustível

Observação Dirigir repetidamente curtas distâncias em baixa velocidade pode originar depósitos no sistema de combustível e no motor, resultando em problemas na partida e aceleração deficiente. Se estes problemas ocorrerem, adicione um aditivo detergente à gasolina ao reabastecer o veículo. O aditivo remove os depósitos e o motor volta à condição original. Certifique-se de usar MITSUBISHI FUEL SYSTEM CLEANER original, pois o uso de aditivos não recomendados pode resultar em mau funcionamento do motor. Para detalhes, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

Modelo

Combustível recomendado

Modelos 3.0

Gasolina para desempenho máximo

Modelos 2.0

Gasolina sem chumbo

Somente deve ser usada gasolina sem chumbo. O veículo está equipado com um bocal de reabastecimento especialmente projetado para aceitar somente mangueira de enchimento de diâmetro pequeno.

Combustível de má qualidade também pode trazer problemas como partida difícil, motor morrendo, ruído no motor e falhas. Se você tiver esses problemas, experimente mudar de marca ou tipo de combustível.

l

Gasolina Pode ser utilizada gasolina sem chumbo contendo etanol na proporção especificada por lei.

Etanol Não utilize 100% de etanol em seu veículo. O uso de 100% de etanol afetará negativamente o desempenho e causará danos ao seu veículo.



Se a luz de advertência de inspeção do motor piscar, inspecione o sistema o mais rápido possível na Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Veículos a Diesel Combustível recomendado

Diesel S10

Atenção Em veículos a diesel, se não for usado o combustível apropriado no inverno, a luz indicadora de pré-aquecimento pode piscar e a rotação do motor pode não aumentar acima da marcha lenta devido ao congelamento do combustível. Neste caso, mantenha o motor em marcha lenta por cerca de dez minutos e então desligue o interruptor de ignição ou coloque o modo de operação na posição desligado e ligue-o imediatamente ou coloque o modo de operação na posição ligado outra vez, para confirmar que a luz indicadora de pré-aquecimento do diesel se apaga. (Consulte "Luz indicadora de pré-aquecimento do diesel" na página 5-49.)

Metanol Não utilize em seu veículo gasolina contendo metanol. Este tipo de combustível pode resultar em problemas de desempenho do veículo e causar danos graves nas peças do sistema de combustível.

1-27

OBSERVAÇÃO Em veículos a Diesel, o combustível de má qualidade pode causar depósitos na bomba injetora, resultando em fumaça escura e marcha lenta difícil. Se estes problemas ocorrerem, adicione aditivo ao Diesel quando reabastecer o veículo. O aditivo remove os depósitos e o motor volta à condição normal. Certifique-se de usar Aditivo para Diesel Genuíno Mitsubishi Motors. O uso de aditivos não adequados pode causar o mau funcionamento do motor. Para detalhes, contate a Concessionária Mitsubishi Motors mais próxima.

Abastecendo o veículo ADVERTÊNCIA l

l

l

l

1-28

Ao manusear combustível, obedeça às normas de segurança existentes nos postos de abastecimento. A gasolina é altamente inflamável e explosiva. Você pode se queimar ou sofrer ferimentos graves ao manuseá-la. Ao abastecer seu veículo, desligue sempre o motor e mantenha afastadas chamas, faíscas e materiais inflamáveis. Manuseie sempre a gasolina em áreas abertas e bem ventiladas. Antes de remover a tampa do combustível, certifique-se de se livrar da eletricidade estática do corpo tocando uma parte de metal do veículo ou da bomba de combustível. Qualquer eletricidade estática no seu corpo pode gerar uma faísca que incendeie o vapor do combustível. Não saia de perto do gargalo do reservatório de combustível até terminar o abastecimento. Se você se mover e fizer algo mais (por exemplo, sentar) durante o processo de abastecimento, você pode absorver uma nova carga de eletricidade estática.

ADVERTÊNCIA l

l

l

Tenha cuidado para não respirar o vapor do combustível, pois ele contém substâncias tóxicas. Mantenha as portas e janelas fechadas enquanto abastece o veículo. Se estiverem abertas, o vapor do combustível pode penetrar no compartimento de ageiros. Se a tampa do reservatório de combustível precisar ser substituída, use somente peças genuínas MITSUBISHI MOTORS.

Capacidade do reservatório de combustível

1

2

Modelos 2000: 63 litros Modelos 3000: 60 litros

A aa0112530

3. Remova a tampa do bocal interno de reabastecimento, girando-a lentamente no sentido anti-horário. 1 – Remover 2 – Fechar

ATENÇÃO

Reabastecimento

1. Antes de reabastecer, desligue o motor.

aa0112527

2. O bocal para reabastecimento de combustível está localizado na lateral traseira esquerda do veículo.

Abra a portinhola externa do bocal de reabastecimento, acionando a alavanca de liberação, localizada ao lado do banco do motorista.

Uma vez que o sistema de combustível pode estar sob pressão, remova a tampa do bocal interno de reabastecimento lentamente. Isto libera qualquer pressão ou vácuo que pode ter se formado dentro do reservatório de combustível. Se ouvir um som de assobio, aguarde até que ele pare, antes de remover a tampa. De outra maneira, o combustível pode respingar e causar ferimentos.

AJZ101241

OBSERVAÇÃO Enquanto estiver reabastecendo, pendure a tampa no e (A) localizado na parte interna da portinhola de abastecimento do reservatório de combustível. 4. Insira a pistola da mangueira de enchimento de combustível o máximo possível.

ATENÇÃO Não incline a pistola da mangueira de enchimento. 5. Quando a pistola parar automaticamente, não continue a abastecer. 6. Para fechar, gire a tampa no bocal de enchimento no sentido horário até ouvir o “clic” de fechamento. Em seguida, empurre suavemente a tampa externa do bocal de enchimento para fechá-la.

1-29

Abertura e fechamento do veículo Chaves Plaqueta com o número da chave Imobilizador eletrônico (Sistema de partida antifurto) Sistema de abertura sem a chave (Keyless tipo 1)* Sistema de operação sem chave (Keyless tipo 2)* Portas Travamento central das portas Segurança para crianças nas portas traseiras Tampa traseira* Tampa traseira elétrica* Liberação interna da tampa traseira Sistema de alarme* Controles dos vidros elétricos Teto solar* 2-1

Keyless tipo 1 1

Ao levar a chave em viagens aéreas, não pressione nenhum interruptor da chave durante o vôo. Se um interruptor for pressionado no avião, a chave emite ondas eletromagnéticas que podem afetar adversamente a operação do avião.

Keyless tipo 2 2

l

Advertência

3

Ao levar a chave em uma sacola, tenha cuidado para que os interruptores da chave não sejam pressionados por engano.

4

l

l

l

OBSERVAÇÃO l

aa3008539

A chave é uma peça eletrônica de precisão com transmissor de sinal interno. Portanto, observe os seguintes cuidados para evitar mau funcionamento.

Chaves

l

1 - Chave para o sistema de abertura sem a chave (Keyless tipo 1)

l

As chaves acionam todas as travas.

2 - Chave do sistema de operação de chave (Keyless tipo 2)

l

3 - Chave do sistema de operação de chave (Keyless tipo 2 com interruptor da tampa traseira elétrica)

l

4 - Chave de emergência

l

2-2

l

Não deixe a chave em lugares com exposição direta do sol, por exemplo, sobre o de instrumentos. Não desmonte ou modifique-a.

l



Não a deixe em locais onde possa ficar exposta a altas temperaturas ou umidade.

[Veículos equipados com o sistema de alarme de segurança] Preste atenção ao seguinte, se o alarme de segurança estiver configurado para “Ativar”. Veja “Sistema de alarme”, na página 2-32. l

Não a exponha a água.

Mantenha-a longe de sistemas de áudio, computadores, TVs e de qualquer outro equipamento que gere campos magnéticos.

Não a lave com limpadores por ultra-som ou equipamentos similares.

O motor está programado de maneira que não dará a partida se o código de identificação (ID) do imobilizador e o código de identificação (ID) da chave não combinarem. Veja o item “Imobilizador Eletrônico” para mais detalhes e uso da chave.

Não force excessivamente a chave ou submeta-a a impacto forte. Mantenha-a longe de chaveiros magnéticos.

Mantenha distância de equipamentos emissores de ondas eletromagnéticas fortes, tais como telefones celulares e equipamentos sem fio.

l

Se o alarme de segurança estiver no modo ativado, o alarme soará se as portas forem abertas após o destravamento com a chave, com o botão-trava interno ou o interruptor de travamento central das portas. Mesmo que o alarme de segurança esteja na condição “Ativo”, o modo de preparação do sistema não será introduzido se o sistema de abertura e fechamento sem chave não foi utilizado para travar o veículo.

Imobilizador eletrônico* (Sistema de partida antifurto)

aa0109480

Plaqueta com o número da chave

O imobilizador eletrônico foi projetado para reduzir significativamente a possibilidade de furto do veículo. A finalidade do sistema é imobilizar o veículo se ocorrer uma partida não autorizada. Uma partida autorizada só pode ocorrer (sujeita a certas condições) utilizando a chave “registrada” no sistema do imobilizador. Observação l

O número da chave está gravado na etiqueta, conforme indicado na ilustração. Anote o número da chave e guarde a chave e a plaqueta do número da chave em locais separados, de maneira que você possa solicitar uma cópia da chave em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, em caso de perda da chave original.

Nos casos a seguir, o veículo pode não conseguir receber o código de identificação (ID) registrado da chave e o motor não dará a partida. (Veículos com sistema de abertura e fechamento sem chave) l

l

l



Quando a chave entrar em contato com um chaveiro ou outro objeto metálico magnético

l

Se você perder uma delas, encomende uma chave na concessionária MITSUBISHI MOTORS o mais rápido possível. Para obter uma chave, leve seu veículo e a chave remanescente à Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Se você precisar de uma chave reserva adicional, leve seu veículo e TODAS as chaves a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Todas as chaves devem ser registradas novamente na unidade do computador do imobilizador. O imobilizador pode registrar como segue. l

l

Chave para o sistema de abertura sem a chave: até 8 chaves diferentes Chave do sistema de operação de chave: até 4 chaves diferentes

Atenção Não faça alterações ou adições ao sistema do imobilizador, pois isso pode danificá-lo.

Quando a chave entrar em contato com metal de outra chave Quando a chave entrar em contato ou estiver perto de outras chaves imobilizadoras (inclusive chaves de outros veículos)

Nestes casos, remova o objeto ou chave adicional do chaveiro. Tente novamente dar partida no motor. Se o motor não girar, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

2-3

Este produto está homologado pela ANATEL, de acordo com os procedimentos regulamentados pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos técnicos aplicados.

Para travar

Keyless tipo 1

Pressione o botão LOCK (TRAVAR) (1). Todas as portas e a tampa traseira são travadas. As luzes indicadoras de direção piscarão uma vez quando as portas e a tampa traseira forem travadas.

2

Produto GHR-M001 1

Para destravar

4

Keyless tipo 2 4

1

4 2

1 2 3

“Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.”

aa3008542

Sistema de abertura sem a chave (Keyless tipo 1)* Pressione o botão no controle remoto, todas as portas e a tampa traseira serão travadas ou destravadas, conforme desejar. É também possível acionar os retrovisores externos.

Pressione o botão UNLOCK (DESTRAVAR) (2). Todas as portas e a tampa traseira são destravadas. Se as portas e a tampa traseira forem destravadas quando botão da luz interna dianteira estiver na posição DOOR (PORTA) ou o botão da luz interna traseira estiver na posição intermediária (l), a luz interna irá acender por aproximadamente 15 segundos e as luzes dos indicadores de direção piscarão duas vezes. As lanternas dianteiras e traseiras também podem ser ajustadas para acender por cerca de 30 segundos. Consulte “Luz de boas vindas” na página 4-49. OBSERVAÇÃO A função de destravamento da porta e da tampa traseira pode ser ajustada para que somente a porta do condutor destrave quando o interruptor UNLOCK (DESTRAVAR) (2) é acionado uma vez.

l

1 – Lock (Travar) 2 – Unlock (Destravar) 3 – Interruptor da tampa traseira elétrica 4 – Luz indicadora

2-4



Se a função de destravamento da porta e tampa traseira estiver ajustada para funcionar conforme descrito anteriormente, todas as portas e a tampa traseira destravam quando o interruptor UNLOCK (destravar) for pressionado duas vezes sucessivamente.

l

l

l



Consulte “Ajuste da função de destravamento da porta e tampa traseira” na página 2-6. Em veículos equipados com sistema de abertura sem chave e com interruptor do retrovisor retrátil, os retrovisores externos retraem ou se estendem automaticamente quando todas as portas e a tampa traseira são travadas ou destravadas usando o controle remoto do sistema de abertura sem chave. Consulte “Retrovisores externos” na página 5-8. Se o botão UNLOCK (DESTRAVAR) (2) é pressionado e nenhuma porta ou a tampa traseira é aberta dentro de 30 segundos, o travamento voltará a ocorrer automaticamente. É possível modificar as funções, conforme segue: Para maiores informações, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. O tempo para o travamento automático pode ser mudado.

l

l

A função de confirmação (piscar dos indicadores de direção) pode ser ativada para funcionar somente quando as portas e a tampa traseira são travadas ou somente quando as portas e a tampa traseira são destravadas.

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l

A função confirmação (indica o travamento ou destravamento das portas e tampa traseira com o piscar das luzes indicadoras de direção) pode ser desativada. O número de vezes que as luzes indicadoras de direção piscam na função confirmação pode ser alterado.

Consulte “Retrovisores externos” na página 5-8. Para maiores informações, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. OBSERVAÇÃO l

Funcionamento dos retrovisores externos (veículos equipados com retrovisores externos retráteis) Para dobrar Dentro de 30 segundos após travar as portas e a tampa traseira usando o interruptor LOCK (trava) (1), pressione duas vezes, rapidamente, o interruptor LOCK para dobrar os retrovisores externos.

l

Os retrovisores externos não são ajustados inicialmente para funcionar conforme descrito anteriormente. Se você preferir que eles funcionem do modo descrito, é necessário ajustá-los para que não retraiam/estendam quando as portas e a tampa traseira forem travadas/destravadas usando o sistema de abertura sem chave ou o sistema de operação sem chave.

Consulte “Retrovisores externos” na página 5-8. O sistema de abertura sem chave não funciona nas seguintes condições: l

Para desdobrar Dentro de 30 segundos após destravar as portas e a tampa traseira usando o interruptor UNLOCK (destravar) (2), pressione duas vezes, rapidamente, o interruptor UNLOCK (destravar) para retornar os retrovisores externos à posição estendida.

Em veículos equipados com sistema de operação sem chave e interruptor do retrovisor retrátil, os retrovisores externos retraem automaticamente quando todas as portas e a tampa traseira são travadas usando a função de funcionamento sem chave.

l

l

A chave é deixada na ignição. (Veículos com sistema de abertura e fechamento sem chave) Se uma das portas ou a tampa traseira estiver aberta.

O interruptor do controle remoto funcionará dentro de cerca de 4 m do veículo. Contudo, o alcance operacional do controle remoto pode mudar se o veículo estiver localizado próximo a uma torre de transmissão de TV ou rádio ou estação da rede elétrica.

2-5

l

Se qualquer dos problemas seguintes ocorrer, a bateria pode estar descarregada. l

l

l

l



O botão do controle remoto é acionado na distância correta do veículo, porém as portas e a tampa traseira não respondem ao travamento/destravamento. A luz indicadora (4) está fraca ou não acende.



Para maiores informações, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.



Se você mesmo substituir a bateria, consulte “Procedimento para troca da bateria do transmissor do controle remoto” nesta página.

Se seu interruptor do controle remoto for perdido ou danificado, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para substituição. Se você quiser mais um controle remoto, contate uma Concessionária Mitsubishi Motors. Os controles remotos a seguir estão disponíveis para seu veículo. l

l

Chave para o sistema de abertura sem a chave: até 8 controles remotos Chave do sistema de operação de chave: até 4 controles remotos

Ajuste da função de destravamento da porta e tampa traseira

Procedimento para troca da bateria do transmissor do controle remoto

A função de destravamento da porta e tampa traseira pode ser ajustada nas duas condições a seguir.

Antes de substituir a bateria, remova a eletricidade estática do seu corpo tocando um objeto metálico aterrado.

A cada vez que a função de destravamento da porta e tampa traseira é ajustada, um alerta soa para avisar sobre a condição da função de destravamento da porta e tampa traseira.

Chave para o sistema de abertura sem a chave (keyless tipo 1)

Número de alertas

Condição

Um alerta

Todas as portas e a tampa traseira destravam

Dois alertas

Somente a porta do condutor destrava

1. Coloque o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) e então remova a chave (veículos com sistema de abertura sem chave), ou coloque o modo de funcionamento em OFF (veículos com sistema de operação sem chave). 2. Coloque o interruptor combinado dos faróis e lampejador na posição “OFF” (desligado) e deixe a porta do condutor aberta. 3. Pressione o interruptor LOCK (Travar) (1) por 4 a 10 segundos e pressione o interruptor UNLOCK (Destravar) (2) durante esse tempo. 4. Na sequência libere os interruptores LOCK e UNLOCK dentro de 10 segundos após pressionar o interruptor LOCK na etapa 3.

2-6

1. Remova o parafuso (A) do controle remoto.

A

aa0092878

2. Com o logotipo MITSUBISHI voltado em sua direção, insira a ponta de uma chave de fenda coberta por um pano no entalhe do alojamento do controle remoto e use-a para abrir o alojamento.

Lado +

B

Lado –

aa0092881

Bateria tipo moeda CR1616 aa0092908 af0006861

OBSERVAÇÃO

4. Remova a bateria gasta.

Certifique-se de seguir o procedimento com o logotipo MITSUBISHI voltado em sua direção. Se o logotipo MITSUBISHI não estiver voltado em sua direção ao abrir o alojamento do controle remoto, os botões podem sair.

5. Instale a bateria nova com o lado + (B) voltado para baixo. 6. Feche com firmeza o controle remoto. 7. Coloque o controle remoto no alojamento do botão do controle remoto e então feche com firmeza o alojamento. 8. Aperte o parafuso (A) removido na etapa 1. 9. Inspecione o sistema de abertura sem chave para ver se ele funciona.

aa0092894

3. Remova o controle remoto do alojamento do botão do controle remoto. Abra então o controle remoto usando o método descrito na etapa 3.

Chave do sistema de operação sem chave (Keyless tipo 2) 1. Com o logotipo Mitsubishi voltado em sua direção, insira a ponta de uma chave de fenda coberta por um pano no entalhe do alojamento do transmissor do controle remoto e use-a para abrir o alojamento. OBSERVAÇÃO Certifique-se de seguir o procedimento com o logotipo MITSUBISHI voltado em sua direção. Se o logotipo MITSUBISHI não estiver voltado em sua direção ao abrir o alojamento, o transmissor pode sair. 2. Remova a bateria gasta. 3. Instale a bateria nova com o lado + (A) voltado para cima.

2-7

Lado + A

Lado – Bateria tipo moeda CR2032 af0006858

4. Feche com firmeza o alojamento. 5. Inspecione a função de operação sem chave para ver se ela funciona. OBSERVAÇÃO Pode-se adquirir a bateria para troca em qualquer loja de eletrônicos. Uma Concessionária Mitsubishi Motors pode substituir a bateria, se você preferir.

ATENÇÃO Quando o alojamento do transmissor do controle remoto for aberto, tome cuidado para não entrar água, poeira etc. Evite tocar nos componentes internos.

2-8

Sistema de operação sem chave (Keyless tipo 2)*

A

O sistema de operação sem chave permite a você travar e destravar as portas e a tampa traseira e dar a partida no motor, simplesmente carregando a chave do sistema de operação sem chave com você.

B

B

A

A chave do sistema de operação sem chave também pode ser usada como um controle remoto do sistema de abertura sem chave.

A

Veja o item “Sistema de abertura sem a chave (Keyless tipo 1)”, na página 2-4. O motorista deve manter sempre com ele a chave do sistema de operação sem chave. Esta chave é necessária para travar e destravar as portas e a tampa traseira, dar a partida no motor e outras funções do veículo. Portanto, antes de travar e deixar o veículo, certifique-se que a chave do sistema de operação sem chave está com você.

B

aa3008555

ADVERTÊNCIA l

Pessoas com implantes de marca-o ou desfibriladores cardiovasculares não devem se aproximar dos transmissores externos (A) ou dos transmissores internos (B). As ondas de transmissão usadas pelo sistema de operação sem chave podem afetar negativamente o marca-o ou os desfibriladores cardiovasculares.

ADVERTÊNCIA l

Quando usar um dispositivo eletromédico que não seja marca-o ou desfibriladores cardiovasculares, contate o fabricante do dispositivo para saber sobre os efeitos adversos das ondas de transmissão sobre este dispositivo. Dispositivo eletromédico pode ser afetado pelas ondas de transmissão.

As funções possíveis do sistema de operação sem chave podem ser limitadas, conforme segue. (O sistema de operação sem chave pode ser utilizado como um sistema de abertura sem chave). Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. l

l

l

Quando o funcionamento do sistema de operação sem chave é modificado, o transmissor opera da seguinte maneira. l

Somente dá a partida no motor: transmissores internos.

l

O sistema de operação sem chave pode ser desativado.

l

l

l

Quando estiver sobre ou coberto por um objeto de metal. Quando um sistema de abertura sem chave estiver sendo utilizado nas proximidades. Quando a bateria da chave do sistema de operação sem chave estiver fraca. Quando a chave do sistema de operação sem chave estiver em local baixo em uma área com ondas de rádio forte ou ruído.

OBSERVAÇÃO



Neste caso utilize a chave de emergência.

A chave do sistema de operação sem chave usa uma onda eletromagnética ultra fraca. Nas condições a seguir o sistema de operação sem chave pode não funcionar adequadamente ou pode ficar instável.



Veja o item “Funcionamento sem o uso da função de operação sem chave”, na página 2-18.

l

Próximo a equipamentos que emitem ondas de rádio forte, do tipo: torre de transmissão de TV, subestação de força, estação de radiodifusão ou aeroporto.

l

As funções podem ser limitadas para travar e destravar as portas e a tampa traseira. As funções podem ser limitadas para dar partida no motor.

Somente trava e destrava as portas ou tampa traseira: transmissor externo e transmissor interno.

l

Funcionando junto com equipamentos de comunicação, do tipo: telefone celular ou rádio de comunicação ou com equipamentos eletrônicos pessoais, do tipo computador pessoal.

l



l

Uma vez que a chave do sistema de operação sem chave recebe sinais na sequência para comunicação com os transmissores do veículo, o gasto da bateria é contínuo, independente do uso da chave de operação do keyless. A vida útil da bateria é de 1 a 3 anos, dependendo das condições de uso. Quando a bateria estiver fraca substitua-a em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Consulte “Procedimento para troca da bateria do transmissor do controle remoto” na página 2-6. A chave do sistema de operação sem chave recebe sinais continuamente, portanto, recepção de ondas de rádio forte pode influenciar no desgaste da bateria. Não deixe a chave próxima à TV, computador pessoal ou outros equipamentos eletrônicos.

2-9

Este produto está homologado pela ANATEL, de acordo com os procedimentos regulamentados pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos técnicos aplicados.

Este produto está homologado pela ANATEL, de acordo com os procedimentos regulamentados pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos técnicos aplicados.

Este produto está homologado pela ANATEL, de acordo com os procedimentos regulamentados pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos técnicos aplicados.

Produto G8D-576M-A / G8D-576-A-WT

Produto G8D-644M-KEY-E

Produto GGM-M002

“Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.”

“Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.”

2-10

“Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.”

OBSERVAÇÃO l

l

Direção para a frente aa0111067

l

aa0111070

Alcance de funcionamento do sistema de operação sem chave

Faixa de operação para travar e destravar as portas e a tampa traseira

Se você estiver carregando a chave do sistema de operação sem chave, ao entrar na faixa de operação do sistema de operação sem chave e pressionar o interruptor trava/destrava da porta do motorista ou ageiro dianteiro, o interruptor LOCK (travar) ou o interruptor OPEN (abrir) da tampa traseira, o código ID da chave será verificado.

A faixa de operação é de aproximadamente 70 cm a partir das portas do motorista, ageiro dianteiro e maçaneta da tampa traseira. : Faixa de operação

l

Trava e destrava funcionam somente quando você pressionar o interruptor de uma porta ou da tampa traseira que detecta a chave de operação sem chave. A operação pode não ser possível se você estiver muito próximo da porta dianteira, vidro da porta ou tampa traseira. Mesmo se a chave do sistema de operação sem chave estiver dentro da faixa de 70 cm da porta do motorista, da porta do ageiro ou da maçaneta da tampa traseira, se a chave estiver muito próxima ao chão ou muito acima, o sistema pode não funcionar. Se a chave do sistema de operação sem chave estiver dentro da faixa de operação, mesmo alguém não carregando a chave pode travar e destravar as portas e a tampa traseira através do acionamento do interruptor trava/destrava da porta do motorista ou do ageiro dianteiro, do interruptor LOCK (travar) ou do interruptor de abertura da tampa traseira.

Você somente pode travar e destravar as portas e a tampa traseira e dar a partida no motor se o código ID da chave do sistema de operação sem chave e do veículo combinarem. OBSERVAÇÃO Se a bateria da chave do sistema de operação sem chave está fraca ou está próxima a ruídos ou ondas eletromagnéticas fortes, a faixa de operação pode ficar menor e a operação ficará instável.

2-11

Botões da tampa traseira

Botões nas portas do motorista e ageiro dianteiro A

B

Direção para a frente

C aa0111083

Faixa de operação para dar partida no motor A faixa de operação é o interior do veículo. : Faixa de operação OBSERVAÇÃO l

l

Mesmo estando dentro da faixa de operação, se a chave do sistema de operação sem chave estiver em um porta-objeto pequeno, do tipo porta-luvas, sobre o de instrumentos, porta-objeto da porta ou na área do porta-malas, pode ser impossível dar a partida no motor. Se a chave do sistema de operação sem chave estiver muito próximo da porta ou do vidro da porta, pode dar partida no motor ou mudar o modo de operação mesmo que a chave esteja do lado de fora do veículo.

2-12

AJA109301

ag0007786

Para operar usando a função de operação sem chave

OBSERVAÇÃO l

Travando as portas e a tampa traseira Quando você estiver carregando a chave do sistema de operação sem chave, se você pressionar o botão (A) na porta do motorista ou na porta do ageiro dianteiro, ou o interruptor LOCK (travar) (B) da tampa traseira dentro da faixa de operação, as portas e a tampa traseira serão travadas. Os indicadores de direção piscarão uma vez. Veja também “Portas, travamento central das portas, tampa traseira”, nas páginas 2-19, 2-20 e 2-22.



Em veículos equipados com interruptor do retrovisor retrátil, os retrovisores externos retraem automaticamente quando todas as portas e tampa traseira são travadas usando a função de operação sem chave.

Consulte “Retrovisores externos” na página 5-8. l A função de operação sem chave não opera sob as seguintes condições: l A chave do sistema de operação sem chave está dentro do veículo. l A porta ou a tampa traseira está aberta ou parcialmente fechada.

O botão de abertura (C) da tampa traseira pode ser usado para verificar se o veículo está travado adequadamente. Pressione o botão de abertura dentro de cerca de 3 segundos após travar o veículo. Se você esperar mais de 3 segundos e pressionar o botão de abertura, as portas e a tampa traseira destravam. l O tempo permitido para verificar se o veículo está travado pode ser ajustado. Para maiores informações entre em contato com uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. l

Interruptores trava/destrava da porta do motorista e ageiro dianteiro

Interruptor de abertura

A

B

ag0007786

Destravando as portas e a tampa traseira Quando você estiver com a chave do sistema de operação sem chave, se pressionar o interruptor trava/destrava da porta do motorista ou ageiro dianteiro (A), ou o interruptor de abertura (B) da tampa traseira dentro da faixa de operação, todas as portas e a tampa traseira serão destravadas. Se o interruptor da luz interna dianteira estiver na posição “DOOR” (porta) ou o interruptor da luz interna traseira estiver na posição central () neste momento, a luz interna piscará por 15 segundos. Os indicadores de direção piscarão duas vezes. Se o interruptor trava/destrava da porta do motorista ou ageiro dianteiro for pressionado e qualquer das portas ou a tampa traseira não for aberta dentro de cerca de 30 segundos, ocorrerá o travamento automático. Veja também “Portas, travamento central das portas, tampa traseira”, nas páginas 2-19, 2-20 e 2-22.

AJA109561

OBSERVAÇÃO l

l

Em veículos equipados com interruptor do retrovisor retrátil, os retrovisores externos se estendem automaticamente quando todas as portas e tampa traseira são destravadas usando a função de funcionamento sem chave. Consulte “Retrovisores externos” na página 5-8. A função de operação sem chave pode ser ajustada de modo que somente a porta do condutor destrave quando a maçaneta dessa porta é acionada.



Se a função de operação sem chave estiver ajustada para funcionar conforme descrito anteriormente, todas as portas e a tampa traseira destravam quando o interruptor trava/ destrava da porta do motorista for acionado duas vezes sucessivamente.



Consulte “Ajuste da função de destravamento da porta e tampa traseira” na página 2-6.

2-13

l

A função operação sem chave não funciona sob a seguinte condição: Uma porta ou a tampa traseira está aberta ou parcialmente fechada.

l

l

l

l

Para poder verificar se as portas e a tampa traseira estão travadas, você não pode destravá-las usando o botão de abertura da tampa traseira por 3 segundos após travar. O tempo permitido para verificação do travamento do veículo pode ser ajustado. Para maiores informações, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. O tempo entre destravamento e travamento automático pode ser ajustado. Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

2-14

Confirmação da operação de travamento e destravamento A operação pode ser confirmada conforme indicado a seguir. Entretanto, a luz interna só acenderá se o interruptor da luz interna dianteira estiver na posição “DOOR” (porta) ou o interruptor da luz interna traseira estiver na posição central (). Ao travar:

As luzes indicadoras de direção piscam uma vez.

Ao destravar: A luz interna acende por aproximadamente 15 segundos e as luzes indicadoras de direção piscam duas vezes.

OBSERVAÇÃO As funções podem ser modificadas conforme descrito a seguir. Para maiores informações contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. l

l

l

A função de confirmação (piscar dos indicadores de direção) pode ser ativada para funcionar somente o veículo estiver travado ou somente quando o veículo estiver destravado. Desativar a função de confirmação de funcionamento (as luzes indicadoras de direção piscam). Mudar o número de vezes que as luzes piscam na função confirmação de funcionamento (as luzes indicadoras de direção piscam).

Ativação da advertência Para evitar o furto do veículo ou a operação acidental do sistema de operação sem chave, o alerta sonoro e o display da tela de informações no display multi-informações serão usados para avisar o motorista. Se uma advertência é ativada, sempre verifique o veículo e a chave do sistema de operação sem chave. A advertência também será ativada se existir falha no sistema de operação sem chave. Item

Display

Alerta sonoro

Observação (Solução)

Detecção de falha

Alerta interno soa uma vez

Existe falha no sistema de operação sem chave.

Queda de voltagem da bateria

Alerta interno soa uma vez

A bateria começa a descarregar, a advertência é ativada. (A advertência não é ativada se a bateria estiver completamente descarregada.)

Chave não detectada

Alerta interno soa Quando o interruptor do motor está ligado em ACC ou ON a partir de OFF ou uma vez quando é dada partida no motor, a advertência é ativada se ocorrer qualquer das situações seguintes. l

Carregando outra chave do sistema de operação sem chave com código diferente ou a chave do sistema de operação sem chave pode estar fora da faixa operacional.

l

A bateria da chave da chave de funcionamento sem chave está fraca.

l

A comunicação está bloqueada por um ambiente de ondas elétricas.

2-15

Item

Display

Alerta sonoro

Lembrete da chave do sistema de operação sem chave

O alerta interno soa cerca de 1 minuto

Sistema de monitoramento de retirada da chave do sistema de operação sem chave

Alerta interno soa uma vez

Outro alerta externo soa cerca de 3 segundos intermitentemente

Observação (Solução) Se o modo de funcionamento estiver em OFF e a porta do motorista for aberta com a chave do sistema de operação sem chave na abertura da chave, uma advertência é emitida e o alerta externo soa por cerca de 3 segundos e o alerta interno soa por cerca de 1 minuto para lembrar de remover a chave. Se a chave for removida da abertura da chave, o alerta para.

l

Alerta externo soa intermitentemente l

l

l

2-16

Quando o veículo estiver estacionado com o modo de funcionamento em qualquer posição que não seja OFF, se você fechar a porta após abrir qualquer porta e retirar do veículo a chave do sistema de operação sem chave, uma advertência será dada até que a chave seja detectada dentro do veículo. Se você retirar a chave do sistema de operação sem chave para fora do veículo através de uma janela, sem abrir a porta, o sistema de monitoração de retirada da chave de operação sem chave não funcionará. É possível mudar o ajuste para fazer o sistema de monitoração de retirada da chave do sistema de operação sem chave funcionar quando você retirar do veículo a chave do sistema de operação sem chave através de uma janela, sem abrir a porta. Para maiores informações, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Mesmo que você tenha a chave do sistema de operação sem chave dentro da faixa operacional de partida do motor, se o código ID do veículo e a chave do sistema de operação sem chave não combinarem, devido, por exemplo às condições eletromagnéticas do ambiente, a advertência pode ser ativada.

Item Sistema de prevenção de travamento da chave

Display

Alerta sonoro Alerta interno soa uma vez

Observação (Solução) l

Outro alerta externo soa cerca de 3 segundos intermitentemente l

Sistema de prevenção de porta aberta

Alerta interno soa uma vez

Sistema de lembrete do modo de funcionamento OFF

Alerta interno soa uma vez

Outro alerta externo soa cerca de 3 segundos intermitentemente

Outro alerta externo soa cerca de 3 segundos intermitentemente

Quando o modo de funcionamento estiver em OFF, se você fechar todas as portas e a tampa traseira deixando a chave do sistema de operação sem chave no veículo e tentar travar as portas e a tampa traseira pressionando o botão de travamento/destravamento da porta do motorista ou ageiro dianteiro, a advertência será acionada e as portas e a tampa traseira não poderão ser travadas. Certifique-se que a chave do sistema de operação sem chave está com você antes de travar as portas. Mesmo que você deixe a chave do sistema de operação sem chave dentro do veículo, é possível que as portas se travem, dependendo das condições ambientais locais e das condições do sinal sem fio.

Quando o modo de funcionamento estiver em OFF, se você tentar travar as portas e a tampa traseira pressionando o botão de travamento/destravamento da porta do motorista ou ageiro dianteiro, ou o botão LOCK (trava) da tampa traseira com uma das portas ou a tampa traseira não completamente fechada, a advertência será acionada e as portas e a tampa traseira não poderão ser travadas. Quando o modo de funcionamento estiver em qualquer modo que não seja OFF, se você fechar todas as portas e a tampa traseira e então tentar travar as portas e a tampa traseira pressionando o botão de travamento/destravamento da porta do motorista ou ageiro dianteiro ou o botão LOCK (trava) da tampa traseira, a advertência será acionada e as portas e a tampa traseira não poderão ser travadas.

2-17

A

OBSERVAÇÃO l

B C l

Somente use a chave de emergência em situação de emergência. Se a bateria da chave do sistema de operação sem chave está fraca, substitua-a rapidamente.

1

Após usar a chave de emergência recoloque-a dentro da chave do sistema de operação sem chave.

ag0016694

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Funcionamento sem o uso da função de operação sem chave Chave de emergência A chave de emergência está dentro da chave do sistema de operação sem chave. Se a função de operação sem chave não pode ser usada, por exemplo, quando a bateria da chave do sistema de operação sem chave ou do veículo estiver fraca, você pode travar e destravar as portas e dar a partida no motor com a chave de emergência. Para usar a chave de emergência (A), destrave o botão (B) e remova-a da chave do sistema de operação sem chave (C).

2-18

2

Travando e destravando a porta do motorista Girando a chave de emergência em direção à frente do veículo a porta é travada e girando a chave em direção à traseira do veículo a porta é destravada. Além disso, veja “Portas”, na página 2-19. 1 – Travar 2 – Destravar

Portas

l

ATENÇÃO

1

Verifique se as portas estão fechadas: dirigir com as portas parcialmente fechadas é perigoso.

l

Nunca deixe crianças desacompanhadas no interior do veículo.

2

Se o veículo estiver equipado com sistema de operação sem chave, as portas podem ser travadas ou destravadas com a chave de emergência. Veja “Chave de emergência”, na página 2-18.

Para travar ou destravar de dentro do veículo

l

Tenha cuidado para não travar o veículo com a chave dentro.

ag0016694

l

Para travar ou destravar com a chave

OBSERVAÇÃO

1 – Travar

Para evitar que a chave seja travada dentro do veículo, nem o botão trava da porta do motorista nem a chave pode ser usado para travar a porta do motorista quando ela estiver aberta.

2 – Destravar

1

2

OBSERVAÇÃO Quando travar ou destravar com a chave, somente a porta do motorista será travada ou destravada.

l





Para travar ou destravar todas as portas e a tampa traseira, use o interruptor de travamento central das portas, o sistema de abertura sem chave ou a função de operação sem chave. Consulte “Travamento central das portas” na página 2-20, “Sistema de abertura sem a chave (Keyless tipo 1)” na página 2-4 e “Para operar usando a função de operação sem chave”, na página 2-12.

aa0111113

1 – Travar 2 – Destravar Puxe a maçaneta interna da porta em sua direção para abrir a porta. OBSERVAÇÃO A porta do motorista pode ser aberta puxando a maçaneta interna, sem a necessidade de usar o botão-trava.

2-19

Travamento central das portas

1 2

OBSERVAÇÃO 1

2

l

aa0111126

Para travar sem usar a chave Porta do ageiro dianteiro, Porta traseira Coloque o botão trava interno (1) na posição travado e feche a porta (2).



l

Operação continuamente repetida entre travar e destravar pode ativar o circuito de proteção interno do sistema de travamento central das portas e evitar o funcionamento do sistema. Se isso acontecer, aguarde aproximadamente um minuto antes de acionar o botão do travamento central das portas. Quando a porta do motorista estiver aberta, o botão de travamento central das portas não pode ser usado para travar essa porta.

aa0111139

Para travar e destravar as portas e a tampa traseira Utilizando o interruptor de travamento central das portas Usando o botão do travamento central das portas na porta do motorista todas as portas e a tampa traseira são travadas ou destravadas. 1 – Travar 2 – Destravar

2-20

Para destravar a porta e a tampa traseira Você pode selecionar as funções para destravar as portas e tampa traseira usando o interruptor de ignição ou o interruptor do motor, ou usando a posição da alavanca seletora.

2 1

Estas funções não são ativadas quando o veículo é embarcado na fábrica. Para ativar ou desativar estas funções, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Usando o interruptor de ignição ou o interruptor do motor Todas as portas e a tampa traseira não destravarão sempre que o interruptor da ignição estiver na posição “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento em OFF (desligado).

aa0111142

Usando a posição da alavanca seletora Todas as portas e a tampa traseira destravarão sempre que a alavanca seletora for colocada na posição “P” (estacionamento) com o interruptor de ignição na posição “ON” (ligado) ou o modo de funcionamento em ON (ligado).

aa0111197

Segurança para crianças nas portas traseiras 1 – Travado 2 – Livre Este sistema evita que as portas se abram acidentalmente, principalmente quando crianças pequenas estão no banco traseiro. Se a alavanca é colocada na posição travada, as portas traseiras não podem ser abertas pelo lado interno, somente pelo lado externo. Se a alavanca estiver na posição “Destravar”, o dispositivo de segurança para crianças não está ativado.

2-21

ATENÇÃO Quando dirigir com uma criança no banco traseiro, coloque a alavanca do dispositivo de segurança para crianças na posição travado, para evitar que a porta abra acidentalmente e possa causar um acidente.

Tampa traseira* ADVERTÊNCIA l



l

l

l

2-22

1 2

É perigoso dirigir com a tampa traseira aberta, uma vez que o monóxido de carbono (CO) pode entrar no interior do veículo. Você não pode ver ou sentir o monóxido de carbono (CO). Ele pode causar inconsciência e até ser fatal. Ao abrir e fechar a tampa traseira, certifique-se que não existam pessoas ao redor, e tenha cuidado para não bater sua cabeça ou prender as mãos, pescoço etc. Quando existir acúmulo de neve ou gelo, ele deve ser removido antes de abrir a tampa traseira. Se ela for aberta sem remover, existe a possibilidade de que a tampa traseira possa fechar repentinamente pelo peso da neve ou gelo. Quando abrir a tampa traseira, certifique-se que esteja totalmente aberta e mantenha-a nessa posição. Se você abrir a tampa traseira só até a metade, existe o risco de que ela caia e feche novamente. Se você abrir a tampa traseira com o veículo parado numa ladeira é mais difícil do que em local nivelado e ela pode cair e fechar novamente.

aa0111139

Travar/destravar A tampa traseira pode ser travada ou destravada usando-se o botão-trava central das portas (localizado na porta do motorista). 1 – Travar 2 – Destravar OBSERVAÇÃO Operação continuamente repetida entre travar e destravar pode ativar o circuito de proteção interno do sistema de travamento central das portas e evitar o funcionamento do sistema. Se isso acontecer, aguarde aproximadamente um minuto antes de acionar o botão-trava interno.

B A

C

AJA109444

AJA109457

Para abrir

Para fechar

Após destravar a tampa traseira, pressione o interruptor de abertura (A) e puxe a tampa traseira para cima.

Puxe para baixo a alça da tampa traseira (B) conforme a ilustração. Bata gentilmente a tampa traseira, a partir do lado de fora, para que ela fique totalmente fechada. Certifique-se sempre que a tampa traseira esteja seguramente fechada.

OBSERVAÇÃO A tampa traseira não pode ser aberta quando a bateria está descarregada ou desconectada. Se você quiser abrir a tampa traseira, ela pode ser aberta usando a liberação interna da tampa traseira. Consulte “Liberação interna da tampa traseira” na página 2-31.

AJA109460

OBSERVAÇÃO l

Os es a gás (C) estão instalados para ar a tampa traseira. Para evitar danos ou falha na operação. l

l

ATENÇÃO Quando fechar a tampa superior, certifique-se que seus dedos ou de outras pessoas não sejam pegos no fechamento da tampa traseira.

l

l

l

Não segure nos es a gás quando estiver fechando a tampa traseira. Além disso, não empurre ou puxe os es a gás. Não fixe qualquer material plástico, fita etc. nos es a gás. Não amarre corda ou outro tipo de material ao redor dos es a gás. Não prenda qualquer objeto nos es a gás.

2-23

Tampa traseira elétrica* Antes de acionar a tampa traseira elétrica, destrave a tampa traseira usando o sistema de abertura sem chave, sistema de operação sem chave ou o travamento central das portas. Consulte “Sistema de abertura sem a chave (Keyless tipo 1)” na página 2-4, “Sistema de operação sem chave (Keyless tipo 2)” na página 2-8 ou “Travamento central das portas”, na página 2-20.

Acionamento da tampa traseira elétrica

ADVERTÊNCIA l

l



l



O porta-malas não foi projetado para as pessoas viajarem nele. Não deixe as crianças viajarem nem brincarem no porta-malas. Viajar ou brincar no porta-malas pode resultar em acidente grave.

l

Antes de dirigir, certifique-se de que a tampa traseira elétrica está bem fechada. Se você dirigir com a tampa traseira aberta, existe o perigo de os gases do escape entrarem no veículo e causarem envenenamento por monóxido de carbono.

2-24

l

AJA109473

Certifique-se que a tampa traseira elétrica esteja completamente aberta antes de carregar e descarregar bagagem.

Não fique atrás do escapamento ao carregar e descarregar bagagem.

O calor do escapamento pode causar queimaduras. l

A

Ao abrir e fechar a tampa traseira, certifique-se que não exista ninguém por perto e tenha cuidado para não machucar sua cabeça ou prender suas mãos, pescoço etc.

ATENÇÃO

ADVERTÊNCIA l

Por segurança, a tampa traseira elétrica só deve ser acionada por adultos e não por crianças.

Antes de dirigir, certifique-se de que a tampa traseira elétrica está bem fechada. Se a tampa traseira abrir durante a condução, a bagagem pode cair na pista e causar um acidente. Não instale órios que não sejam peças genuínas MITSUBISHI MOTORS na tampa traseira elétrica. Alguns órios podem ser muito pesados, fazendo o mecanismo de prevenção de queda funcionar.

ATENÇÃO l



Ao fechar a tampa traseira elétrica, certifique-se que não exista nenhum material estranho ao redor do batente (A). Se algum material estranho penetrar no batente, ele pode evitar que a tampa traseira elétrica feche normalmente.

ADVERTÊNCIA

A B

l

C

AJA109486

OBSERVAÇÃO l

l

l

l

Ao abrir e fechar a tampa traseira elétrica, não coloque as mãos perto do braço (B). Foram instalados amortecedores a gás (C) nos locais ilustrados, para apoiar a tampa traseira elétrica. Certifique-se de não bater a cabeça na área próxima ao braço da tampa traseira elétrica ao carregar e descarregar bagagem.

AA0112804

ADVERTÊNCIA

Para evitar dano ou falha de funcionamento, observe o seguinte. Não toque, não pressione nem puxe os amortecedores a gás ao fechar a tampa traseira elétrica.

l

l

Não fixe qualquer material plástico, fita etc. nos amortecedores a gás. Não amarre corda etc. ao redor dos amortecedores a gás. Não pendure qualquer objeto nos amortecedores a gás.

l

l

Não aplique força excessiva sobre a tampa traseira elétrica ao abrir ou fechar. Isto pode causar mau funcionamento. Não dê partida no motor enquanto a tampa traseira estiver funcionando. O mecanismo de prevenção de funcionamento repentino pode ser acionado, fazendo a tampa traseira elétrica parar intermitentemente enquanto se move.

Desligue o interruptor elétrico da tampa traseira elétrica quando não estiver acionando a tampa traseira elétrica,

l

l

l

Neste momento, a tampa traseira elétrica pode abrir ou fechar repentinamente, dependendo de sua posição.

ATENÇÃO

Funcionamento automático A tampa traseira elétrica pode ser acionada usando o controle remoto da chave para o sistema de abertura sem chave ou chave do sistema de operação sem chave, ou o interruptor de fechamento da tampa traseira quando o interruptor elétrico da tampa traseira elétrica (A) estiver ligado.

Se o interruptor elétrico da tampa traseira elétrica estiver desligado enquanto a tampa traseira elétrica estiver funcionando, ela deixará de se movimentar e voltará ao acionamento manual.



Se o interruptor ficar ligado, a mão ou a cabeça de alguém pode ficar presa se o interruptor da tampa traseira elétrica ou o interruptor de fechamento for acionado acidentalmente, ou alguma criança brincar com os controles.

2-25

OBSERVAÇÃO l



l

l

A tampa traseira elétrica não pode ser aberta quando a bateria está descarregada ou desconectada. Se você quiser abrir a tampa traseira elétrica, ela pode ser aberta usando a liberação interna da tampa traseira. Consulte “Liberação interna da tampa traseira” na página 2-31. Se o sistema de abertura sem chave ou interruptor de fechamento for acionado quando o interruptor elétrico da tampa traseira elétrica estiver desligado, um alerta de advertência soa 4 vezes, para informar o motorista que a tampa traseira elétrica não pode ser acionada. A tampa traseira elétrica não atua normalmente nas seguintes condições: l

l l

l

l

Quando estiver estacionado numa inclinação

l

l



Acionamento continuamente repetido entre abrir e fechar a tampa traseira elétrica ativará o circuito de proteção interno e muda o funcionamento da tampa traseira para manual. Se a maçaneta da tampa traseira elétrica for acionada enquanto a tampa traseira estiver funcionando ou imediatamente após ela ser fechada, a tampa traseira se moverá na direção oposta àquela na qual ela foi acionada.

2-26

Neste caso, feche manualmente a tampa traseira elétrica É possível mudar o ajuste para abrir a tampa traseira elétrica usando o interruptor de abertura da tampa traseira elétrica. Para maiores informações, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Condições de funcionamento A tampa traseira elétrica pode ser aberta automaticamente quando todas as condições a seguir forem atendidas. <Usando a chave do sistema de operação sem chave> l

Com ventos fortes Quando a tampa traseira elétrica estiver coberta por neve

Se a bateria ou fusível for substituído enquanto a tampa traseira elétrica estiver aberta, ela não pode ser fechada automaticamente.

l

l

l

l

l

l

A tampa traseira elétrica está completamente aberta. Pessoas, bagagens etc. não estão em contato com os sensores.

<Usando o interruptor da tampa traseira elétrica do lado do motorista ou o interruptor de fechamento> l

l

A tampa traseira elétrica está completamente fechada.

l

O modo de funcionamento está em ON (ligado) com a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento).

A tampa traseira elétrica está destravada.

<Usando a chave do sistema de operação sem chave>

A chave não está inserida no interruptor da ignição.

A tampa traseira elétrica está destravada.

A tampa traseira elétrica está completamente fechada.

A tampa traseira elétrica pode ser fechada automaticamente quando todas as condições a seguir forem atendidas.

O modo de funcionamento está em OFF (desligado).

<Usando o interruptor da tampa traseira elétrica do lado do motorista> l

l

O modo de funcionamento está em ON (ligado) com a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento) ou o modo de funcionamento está em ACC ou OFF (desligado). A tampa traseira elétrica está completamente aberta. Pessoas, bagagens etc. não estão em contato com os sensores.

<Usando o interruptor de abertura da tampa traseira elétrica> l



O ajuste padrão de fábrica é desativado. Para modificar o ajuste, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

Se a chave do sistema de operação sem chave estiver dentro da faixa operacional, mesmo que a tampa traseira elétrica esteja travada, a tampa traseira pode ser aberta automaticamente pressionando o interruptor de abertura.

Acionando a tampa traseira elétrica usando a chave do sistema de operação sem chave ou o interruptor da tampa traseira elétrica do lado do motorista

<Usando a chave do sistema de operação sem chave>

<Usando o interruptor da tampa traseira elétrica do lado do motorista>

Se o interruptor da tampa traseira elétrica for pressionado duas vezes em seguida, a tampa traseira elétrica funciona após soar o alerta de advertência.

Se o interruptor da tampa traseira elétrica do lado do motorista for pressionado por mais de cerca de 1 segundo, a tampa traseira elétrica funciona após soar o alerta.

A tampa traseira elétrica funciona como segue:

A tampa traseira elétrica funciona como segue.

Enquanto estiver fechada:

l



O alerta de advertência soa e a tampa traseira abre completamente. Enquanto estiver aberta:

l



O alerta de advertência soa e a tampa traseira fecha completamente.

Se o interruptor da tampa traseira elétrica for pressionado enquanto a tampa traseira estiver funcionando, o alerta de advertência soa e a tampa traseira se moverá na direção oposta àquela na qual ela foi acionada.

A

l



l



Enquanto estiver fechada: O alerta de advertência soa e a tampa traseira abre completamente. Enquanto estiver aberta: O alerta de advertência soa e a tampa traseira fecha completamente.

Se o interruptor da tampa traseira elétrica do lado do motorista for pressionado uma vez enquanto a tampa traseira estiver funcionando, o alerta de advertência soa e a tampa traseira se moverá na direção oposta àquela na qual ela foi acionada.

OBSERVAÇÃO B

AA0111285

Após destravar as portas e a tampa traseira elétrica, a tampa traseira elétrica pode ser acionada pressionando o interruptor (A) da chave do sistema de operação sem chave ou o interruptor da tampa traseira elétrica do lado do motorista (B).

Se o interruptor da tampa traseira elétrica for pressionado três vezes ou mais em seguida, a tampa traseira pode não funcionar normalmente. Se isto ocorrer, aguarde um pouco antes de pressionar novamente duas vezes o interruptor da tampa traseira elétrica.

2-27

ADVERTÊNCIA Ao acionar a tampa traseira elétrica, garanta a segurança das áreas vizinhas, certifique-se que exista espaço suficiente atrás e acima do veículo e tenha cuidado para não bater a cabeça nem prender as mãos ou dedos.

Abertura da tampa traseira elétrica usando o interruptor de abertura

OBSERVAÇÃO

OBSERVAÇÃO

Se você carregar a chave do sistema de operação sem chave com a tampa traseira travada, a tampa traseira elétrica pode ser aberta pressionando o interruptor de abertura, mesmo que a tampa traseira esteja travada.

Se o interruptor de fechamento for pressionado novamente enquanto a tampa traseira elétrica estiver funcionando na direção da abertura, o alerta de advertência soa 1 vez e a tampa traseira elétrica fecha.

Fechamento da tampa traseira elétrica usando o interruptor de fechamento

Mecanismo de segurança A

D C

AA0113250 AJA109516 AJA109503

A tampa traseira elétrica pode ser aberta pressionando o interruptor de abertura (C). Se o interruptor de abertura for pressionado com a tampa traseira e todas as portas destravadas, a tampa traseira elétrica abre após soar o alerta de advertência. Quando a tampa traseira e todas as portas estiverem travadas, o alerta de advertência não soará.

2-28

A tampa traseira elétrica pode ser fechada pressionando o interruptor de fechamento (D) no interior da tampa traseira elétrica. Se o interruptor de fechamento no interior da tampa traseira for pressionado, a tampa traseira elétrica fecha após soar o alerta de advertência. Se o interruptor de fechamento for pressionado uma vez enquanto a tampa traseira estiver fechando, o alerta de advertência soa e a tampa traseira elétrica abre.

O mecanismo de segurança é ativado se a tampa traseira elétrica prender uma pessoa ou objeto durante o funcionamento automático, ou se os sensores (A) de qualquer lado da tampa traseira elétrica sofrerem um impacto. O alerta de advertência soa uma vez por segurança e a tampa traseira elétrica se moverá automaticamente na direção oposta àquela na qual ela foi acionada.

ATENÇÃO l

l

l

l



O mecanismo de segurança às vezes não funcionará, dependendo da condição do objeto preso ou como ele foi preso. Portanto, seja muito cuidadoso para não prender uma mão, parte do corpo ou objeto neste momento. O mecanismo de segurança é cancelado um pouco antes do fechamento total da tampa traseira elétrica, para permitir que ela fecha completamente. Portanto, seja muito cuidadoso para não prender uma mão ou dedo neste momento. O mecanismo de segurança é desativado quando a tampa traseira elétrica é fechada manualmente. Portanto, seja muito cuidadoso para não prender uma mão ou dedo neste momento. Se o mecanismo de segurança for acionado repetidamente, a tampa traseira pode ser mudada para funcionamento manual. Seja cuidadoso neste momento, pois a tampa traseira elétrica pode abrir ou fechar repentinamente, dependendo de sua posição. Uma vez que a tampa traseira elétrica esteja totalmente aberta ou fechada, o funcionamento automático normal é possível novamente.

OBSERVAÇÃO Se o ambiente ou as condições de uso sujeitarem os sensores ao mesmo tipo de força para não prender uma pessoa ou um objeto, o mecanismo de segurança pode ser ativado.

l

Mecanismo de prevenção de funcionamento repentino

l

Se der a partida no motor enquanto a tampa traseira elétrica estiver funcionando automaticamente, ela pode mudar para funcionamento manual devido a voltagem insuficiente da bateria, fazendo a tampa traseira elétrica parar intermitentemente enquanto ela se move. Isto é para evitar que a tampa traseira elétrica funcione repentinamente.

Mecanismo de prevenção de queda

Quando a tampa traseira estiver totalmente aberta ou fechada, o funcionamento automático normal é possível novamente após cerca de 10 segundos.

Não danifique os sensores ao carregar ou descarregar bagagem, ou ao limpar o vidro traseiro. Isto pode evitar que a tampa traseira feche automaticamente.

Após a tampa traseira elétrica ser aberta automaticamente, se for detectado que a tampa traseira está caindo devido a fatores como neve acumulada, a tampa traseira elétrica é fechada automaticamente. Um alerta de advertência soa continuamente enquanto o mecanismo de prevenção de queda funciona. OBSERVAÇÃO

ATENÇÃO O mecanismo de segurança é desativado enquanto o mecanismo de prevenção de funcionamento repentino estiver funcionando. Portanto, seja muito cuidadoso para não prender uma mão ou dedo neste momento.

Se houver neve acumulada na tampa traseira elétrica, remova antes do acionamento.

l

Não instale órios que não sejam peças genuínas MITSUBISHI MOTORS na tampa traseira elétrica. Alguns órios podem ser muito pesados, fazendo o mecanismo de prevenção de queda funcionar.

l

O mecanismo de prevenção de queda pode ser ativado se o funcionamento manual for tentado imediatamente após a tampa traseira elétrica ser completamente aberta de modo automático.

l

2-29

OBSERVAÇÃO l

A



l

AJA109444

Se você não abrir a tampa traseira imediatamente após pressionar o interruptor de abertura da tampa traseira, a tampa traseira elétrica não pode ser levantada. Se isto ocorrer, pressione novamente o interruptor de abertura e puxe a tampa traseira elétrica para cima. A tampa traseira elétrica não pode ser aberta quando a bateria está descarregada ou desconectada.

Funcionamento manual Se o interruptor elétrico da tampa traseira elétrica estiver desligado, a tampa traseira elétrica pode ser acionado pelo funcionamento manual.

Certifique-se que não há ninguém perto ao abrir a tampa traseira.

2-30

l

l



Não feche totalmente a tampa traseira elétrica com a mão ainda segurando o fecho da tampa traseira. Fazer isso pode prender e ferir sua mão ou braço. O mecanismo de segurança é desativado quando a tampa traseira elétrica é fechada manualmente. Portanto, seja muito cuidadoso para não prender uma mão ou dedo neste momento.

Fechamento fácil da tampa traseira O fechamento fácil da tampa traseira é um mecanismo para auxiliar no fechamento da tampa traseira elétrica.

B

Após destravar a tampa traseira elétrica, pressione o interruptor de abertura da tampa traseira (A) e puxe a tampa traseira para cima.

ATENÇÃO

ATENÇÃO

Se a tampa traseira elétrica for fechada em uma posição onde seja detectada como parcialmente aberta, ela fecha automaticamente. AJA109457

Para fechar a tampa traseira, puxe para baixo o fecho da tampa traseira (B) e libere-a antes que a tampa traseira fique fechada completamente; então bata suavemente a tampa traseira elétrica pelo lado de fora.

ADVERTÊNCIA Tenha cuidado para não prender as mãos ou os dedos quando a tampa traseira elétrica fechar automaticamente a partir da posição parcialmente aberta. Se você considerar que as mãos ou os dedos podem ficar presos durante o funcionamento do fechamento fácil da tampa traseira, puxe a maçaneta da tampa traseira elétrica. A tampa traseira elétrica retornará à posição parcialmente aberta.

A A

AJA109473

ATENÇÃO Não toque no trinco (A) no interior da tampa traseira elétrica. O fechamento fácil da tampa traseira pode funcionar e prender seus dedos. OBSERVAÇÃO l

l



O fechamento fácil da tampa traseira funciona mesmo quando o interruptor elétrico da tampa traseira elétrica estiver OFF (desligado). O funcionamento contínuo repetido da maçaneta pode ativar o circuito de proteção e evitar temporariamente o funcionamento do fechamento fácil da tampa traseira.

aa0111230

Liberação interna da tampa traseira

aa0111243

Para abrir 1. Abra a tampa (A) na parte interna da tampa traseira.

A liberação interna da tampa traseira tem o objetivo de disponibilizar um meio de abertura da tampa traseira em caso de bateria descarregada. A alavanca de liberação (veja ilustração) está instalada na tampa traseira. Você e sua família devem conhecer bem a localização e a operação da alavanca de liberação interna da tampa traseira.

Se isso acontecer, aguarde aproximadamente um minuto antes de acionar novamente o fechamento fácil da tampa traseira.

2-31

Tampa traseira

Tampa traseira elétrica

Sistema de alarme*

Observação l

B

B

aa0111256

2. Mova a alavanca (B) para abrir a tampa traseira. 3. Pressione para fora a tampa traseira para abri-la.

O sistema de alarme de segurança serve para alertar as proximidades do veículo de comportamento suspeito, para evitar entrada não autorizada no veículo acionando o alarme se uma porta, a tampa do porta-malas ou o capô for aberto quando o veículo não for destravado usando o sistema de abertura sem chave ou o sistema de operação sem chave. O alarme também será ativado se ocorrer qualquer condição seguinte. l

l

l

Atenção Mantenha sempre a alavanca de liberação da tampa traseira travada quando estiver com o veículo em movimento, para evitar que a tampa traseira seja aberta devido a um choque acidental da bagagem com a alavanca.

Tentativa de movimentação ilegal do veículo. (função de detecção de impacto) Detecção de movimentação no veículo. (função detecção de invasão interna)

l

Não modifique nem adicione peças ao sistema do alarme de segurança, pois isto pode causar mau funcionamento.

Se os indicadores de direção não piscarem após travar e destravar usando o sistema de abertura sem chave ou a função de operação sem chave, o sistema do alarme de segurança pode funcionar mal.



Leve o veículo para inspeção em uma Concessionária MitSUBISHI Motors.



Se a função confirmação (indicadores de direção piscam após travar e destravar as portas e a tampa traseira) estiver desativada, os indicadores de direção não piscam após a operação de travar e destravar.



Para informação sobre a função confirmação, consulte “Sistema de abertura sem chave (Keyless tipo 1)” na página 2-4 e “Para operar usando a função de operação sem chave”, na página 2-12.

Desconexão da bateria.

Atenção

O sistema de alarme não será ativado se as portas e a tampa traseira forem travadas usando uma chave, o botão-trava interno ou o interruptor de travamento central das portas (ao invés do sistema de abertura sem chave ou a função de operação sem chave).

l

O sistema do alarme de segurança pode ser ativado nas seguintes situações. l

Usando um lava-rápido

l

Usando uma balsa

l

2-32

Estacionando em estacionamento automático

Modo sistema armado

Deixando alguém ou um animal no veículo

l

l l

l





Deixando um vidro ou o teto solar aberto Deixando um objeto instável, tal como um brinquedo ou ório inflável no veículo

A

Logo que o modo de preparação do sistema é finalizado, o sistema inicia o modo armado.

Sofrendo impacto contínuo ou vibração por raios, trovões etc. De acordo com as situações, desative a função de detecção de inclinação do veículo e a função de detecção de invasão interna. Consulte”Para desativar a função de detecção de inclinação do veículo e a função de detecção de invasão do interior” na página 2-35.

A sensibilidade da função de detecção de invasão interna pode ser ajustada. Para maiores detalhes, contate uma Concessionária MITSUBISHI Motors.

l

(O alerta sonoro para e o indicador do alarme continua piscando lentamente.)

aa0112729

O sistema de alarme possui 4 modos: Modo de preparação do sistema (aproximadamente 20 segundos) (O alerta soará intermitentemente e o indicador do alarme (A) pisca.) O tempo de preparação do sistema se prolonga a partir do ponto em que todas as portas e a tampa traseira são travadas através do botão LOCK do controle remoto do sistema de abertura sem chave ou através da função de operação sem chave, até o ponto em que o modo de ativação do sistema se torna efetivo. Durante este tempo, ele possibilita abrir temporariamente a porta ou a tampa traseira sem usar o controle do sistema de abertura sem chave ou a função de operação sem chave, sem que o alarme seja acionado (por exemplo, quando esquecer alguma coisa dentro do veículo ou notar que uma janela está aberta).

Durante este tempo, se houver uma abertura não autorizada para destravar o veículo e abrir qualquer uma das portas, tampa traseira ou o capô, o alarme soará para alertar as pessoas próximas que o veículo está em uma condição anormal. Também se for detectada uma movimentação não autorizada do veículo ou uma invasão, o alarme será ativado.

Acionamento do alarme Alarme interno (aproximadamente 10 segundos): O alerta sonoro é acionado, alertando internamente a condição anormal do veículo (exceto veículos equipados com sensor de alarme interno). Alarme externo (aproximadamente 30 segundos): A luz indicadora de direção pisca e a buzina (a sirene em veículos equipados com sensor de alarme interno) soa, advertindo as pessoas ao redor do veículo sobre uma condição anormal. Veja “Acionamento do alarme”, na página 2-37.

2-33

Observação

Ajustando o sistema

O alarme dispara novamente se ocorrerem ações não autorizadas novamente, mesmo que o alarme tenha desligado.

Siga os procedimentos a seguir para ajustar o sistema no modo armado.

É possível cancelar o acionamento do alarme durante o modo de preparação do sistema ou durante o modo armado.

1. Coloque o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) e então remova a chave (veículos com sistema de abertura sem chave), ou coloque o modo de funcionamento em OFF (veículos com sistema de operação sem chave).

Adicionalmente, é possível cancelar o alarme logo após o seu acionamento.

2. Saia do veículo e feche todas as portas, tampa traseira e capô.

Veja “Cancelando o sistema”, na página 2-36 e “Cancelando o alarme”, na página 2-37.

3. Pressione o botão LOCK (trava) (A) no controle remoto do sistema de abertura sem chave ou no sistema de operação sem chave, o botão de travamento/destravamento da porta do motorista ou do ageiro dianteiro (B) ou o interruptor LOCK (trava) (C) da tampa traseira para travar todas as portas e a tampa traseira.

Cancelamento

OBSERVAÇÃO Quando deixar o veículo com outra pessoa ou quando o veículo for deixado com uma pessoa que não esteja familiarizada com o sistema de alarme, certifique-se de dar a essa pessoa a explicação adequada sobre o sistema de alarme. Se uma pessoa que não estiver familiarizada com o sistema de alarme, acidentalmente destravar o veículo, causando o acionamento do alarme sonoro, o alarme irá incomodar as pessoas que estiverem próximas.

2-34

A

A aa0112745

Interruptores trava/destrava da porta do motorista e ageiro dianteiro* B

ag0024909

Interruptor LOCK (travar) da tampa traseira*

OBSERVAÇÃO O modo de preparação do sistema não será ativado quando as portas e a tampa traseira são travadas usando um outro método que não seja o sistema de abertura sem chave ou a função de operação sem chave (por exemplo uma chave ou o botão do travamento central das portas).

l

C

Se o capô estiver aberto, o indicador do alarme acenderá e o sistema não entrará na condição operacional.

l

AJA109532



D

Quando o capô é fechado, o sistema entrará na condição de preparação e após aproximadamente 20 segundos o sistema entrará na condição operacional.

4. Após aproximadamente 20 segundos, o alerta sonoro para e o indicador do alarme começa a piscar mais lentamente, este é o momento em que o modo armado fica efetivo.

aa0112761



Travando o veículo usando o sistema de abertura sem chave ou o sistema de operação sem chave, o modo de preparação do sistema é ativado.



O alerta sonoro emitirá um som intermitente e o indicador do alarme (D) no central piscará para confirmar.

O indicador do alarme continua a piscar durante a condição operacional do sistema.

OBSERVAÇÃO O sistema do alarme de segurança pode ser acionado quando pessoas estão dentro do veículo ou as janelas estão abertas. Para evitar a ativação acidental do alarme, não ajuste o alarme para o modo sistema ativado quando pessoas estiverem no interior do veículo.

l

Evite deixar itens valiosos dentro do veículo, mesmo quando o sistema de alarme foi deixado no modo ativo.

l

ag0002332

Para desativar a função de detecção de inclinação do veículo e a função de detecção de invasão do interior A função de detecção de inclinação do veículo e detecção de invasão do interior podem ser desativadas ao estacionar em estacionamentos automatizados, deixar animais no veículo ou deixar o veículo com os vidros ligeiramente abertos. 1. Coloque o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) e então remova a chave (veículos com sistema de abertura sem chave), ou coloque o modo de funcionamento em OFF (veículos com sistema de operação sem chave). 2. Levante e segure o interruptor do limpador e lavador na posição “MIST” (Neblina) por cerca de 3 segundos. O alarme soa uma vez e a função será desativada.

2-35

Para ativar novamente a função, levante e segure a alavanca do limpador e lavador na posição “MIST” por cerca de 3 segundos. O alerta soará duas vezes e a função será ativada. Observação

l

l

A função será ativada novamente se for feita uma das seguintes operações. l

l

Se as portas e a tampa traseira forem destravadas usando o sistema de abertura sem chave ou a função de operação sem chave. Se o interruptor de ignição estiver na posição “ON” (ligada) ou “ACC” (ório) ou se o modo de funcionamento estiver ligado ou em ACC (ório).

Cancelando o sistema Os métodos a seguir podem ser usados para cancelar o sistema quando ele estiver no modo de preparação do sistema ou no modo armado. l

l

l

Pressionando o botão UNLOCK no controle remoto. Colocando o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada). (Veículos com sistema de abertura sem chave) Colocando o modo de funcionamento em ON (ligado). (Veículos com sistema de abertura sem chave)

2-36

Abrindo qualquer uma das portas ou a tampa traseira, ou colocando a chave na ignição (veículos com sistema de abertura sem chave) quando o sistema estiver no modo de preparação. Segurando a chave do sistema de operação sem chave e pressionando o interruptor trava/ destrava da porta do motorista ou ageiro dianteiro ou o interruptor de abertura da tampa traseira para destravar todas as portas e a tampa traseira (veículos com sistema de operação sem chave).

l



Se não é possível travar ou destravar o veículo pressionando o botão na distância correta ou o sistema de alarme não pode ser cancelado usando o botão, a bateria pode estar fraca e precisa ser substituída.



Substitua a bateria em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.



Consulte “Procedimento para substituir a bateria do controle remoto” na página 3-6.

l

OBSERVAÇÃO l

l

l

Se o capô é aberto durante a condição de preparação do sistema, a condição de preparação do sistema é suspendida. O sistema retorna para a condição de preparação quando o capô é fechado. Se os terminais da bateria são desconectados enquanto o sistema está no modo de preparação, a memória será zerada. É possível registrar até 8 controles remotos para o sistema de abertura sem chave e 4 controles remotos para o sistema de operação sem chave.



À medida que eles são registrados, qualquer um dos botões do controle remoto que não seja o usado para ativar o sistema poderá ser utilizado para cancelar o sistema.



Para registrar controles remotos adicionais, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

A distância para ativar o sistema de abertura sem chave é de 4 metros, aproximadamente.

l

Se o interruptor UNLOCK (destravar) no controle remoto ou o interruptor trava/destrava da porta do motorista ou ageiro dianteiro for pressionado e nenhuma das portas ou a tampa traseira for aberta dentro de cerca de 30 segundos, as portas e a tampa traseira travarão automaticamente. Neste caso, o modo de preparação do sistema permanecerá efetivo. O tempo entre pressionar o interruptor UNLOCK (destravar) no controle remoto ou o interruptor trava/destrava da porta do motorista ou ageiro dianteiro e o travamento automático pode ser ajustado. Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para maiores detalhes.

Acionamento do alarme

l

Quando o sistema estiver no modo de sistema armado, o alarme será ativado, conforme descrito a seguir, se o veículo for destravado ou se qualquer uma das portas, tampa traseira ou capô for aberto usando um método que não seja o sistema de abertura sem chave ou sistema de operação sem chave.

l

l

1. O alarme interno será ativado por aproximadamente 10 segundos (exceto veículos equipados com sensor de alarme interno). OBSERVAÇÃO l

Se o capô for aberto durante o modo de sistema ativado, o alarme externo do veículo funcionará imediatamente.

aa0112774

2. O alarme será ativado por aproximadamente 30 segundos.

As indicadores de direção piscarão e a buzina (a sirene nos veículos equipados com sensor de alarme interno) soará intermitentemente.

3. O alarme dispara novamente se ocorrerem ações não autorizadas novamente, mesmo que o alarme tenha desligado.

É possível parar o acionamento do alarme usando um dos seguintes métodos:

Colocando o modo de funcionamento em ON (ligado). (Veículos com sistema de abertura sem chave) Segurando a chave do sistema de operação sem chave e travando ou destravando as portas e a tampa traseira usando o sistema de operação sem chave (veículos equipados com sistema de operação sem chave).

OBSERVAÇÃO l

l

Cancelando o alarme

Colocando o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada). (Veículos com sistema de abertura sem chave)

Quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento estiver ON (ligado), o alerta soará 4 vezes. Esta operação indica que o alarme foi ativado enquanto o veículo estava estacionado. Verifique o interior do veículo para se certificar que está tudo bem. Mesmo se a bateria estiver desconectada, a memória de ativação do alarme não será zerada.

Pressionando o botão LOCK ou UNLOCK no controle remoto.

l



(Após pressionar o botão LOCK, o veículo será travado se todas as portas e a tampa traseira estiverem fechadas, após o que o modo de preparação do sistema estará novamente efetivo.)

2-37

Controles dos vidros elétricos

ADVERTÊNCIA l

Os vidros elétricos só podem ser acionados com a ignição ou o modo de funcionamento na posição “ON” (ligada).

Interruptor de controle do vidro elétrico

l

5 3

1

2

aa112787

Cada vidro abre ou fecha enquanto o interruptor correspondente é acionado. 1 – Vidro da porta do motorista 2 – Vidro da porta do ageiro dianteiro 4 – Vidro da porta traseira direita 5 – Botão-trava

2-38

Nunca deixe o veículo sem antes retirar a chave da ignição. Nunca deixe uma criança (ou outra pessoa que não possa manusear os controles dos vidros com segurança) sozinha no veículo.

ag0024231

Controles na porta do motorista

Controle nas portas dos ageiros

Os controles na porta do motorista podem ser usados para acionar o vidro de todas as portas. Um vidro pode ser aberto ou fechado acionandose o controle correspondente.

Pressione o interruptor para baixo para abrir o vidro e puxe-o para cima para fechar o vidro.

Pressione o controle para baixo para abrir o vidro e para cima para fechá-lo.

4

3 – Vidro da porta traseira esquerda

l

Antes de acionar o controle do vidro elétrico, verifique se não há risco de prender nada (cabeça, mão, dedos etc.).

Se o interruptor do motorista for totalmente pressionado para baixo/puxado para cima, o vidro abre/fecha totalmente e de forma automática. Se você quiser interromper o movimento do vidro, acione levemente o interruptor na direção inversa.

Os controles nas portas dos ageiros acionam os vidros das portas correspondentes.

Observação l

l

Utilização repetida com o motor desligado irá descarregar a bateria. Utilize os interruptores dos vidros somente com o motor ligado. Os vidros das portas traseiras abrem somente até a metade.

Função “Timer” Os vidros das portas podem ser abertos ou fechados por 30 segundos depois que o motor for desligado.

1

ATENÇÃO l

Contudo, quando a porta do motorista ou a porta do ageiro dianteiro é aberta, os vidros não podem mais ser acionados.

2

aa0112790

Botão-trava Quando o interruptor é acionado, os interruptores dos ageiros não podem ser usados para abrir ou fechar os vidros e o interruptor do motorista não pode abrir ou fechar qualquer vidro que não seja o da porta do motorista.

Mecanismo de segurança (somente vidro da porta do motorista)*

l

Se uma mão ou cabeça ficar presa no fechamento do vidro, ele abaixará automaticamente. Apesar disso, tenha certeza de que ninguém coloque a cabeça ou a mão para fora do veículo quando os vidros estiverem sendo fechados. A operação de abaixar o vidro começará após alguns segundos.

2 – Destravar

ADVERTÊNCIA Uma criança pode mexer no interruptor e correr o risco de prender as mãos ou a cabeça no vidro. Quando dirigir com uma criança no veículo, pressione o botão-trava para desabilitar os interruptores nas portas dos ageiros.

ADVERTÊNCIA

l

Se os terminais da bateria forem desconectados ou o fusível do vidro elétrico for substituído, o mecanismo de segurança será cancelado. Se uma mão ou cabeça ficar presa, resultará em ferimento grave.

O mecanismo de segurança é desativado enquanto o interruptor é puxado para cima. Tenha especial cuidado para não prender os dedos durante a abertura do vidro.

OBSERVAÇÃO l

Para destravar, pressione-o novamente. 1 – Travar

O mecanismo de segurança é cancelado justamente antes do vidro ser totalmente fechado. Isto permite que o vidro feche completamente. Portanto, tenha cuidado especial para não ter mãos ou dedos presos durante o fechamento dos vidros.



O mecanismo de segurança pode ser acionado se as condições de direção ou outras circunstâncias submeterem o vidro da porta a um impacto físico similar àquele causado quando uma cabeça ou mão é pego no fechamento do vidro. Se os terminais da bateria forem desconectados ou o fusível do vidro elétrico for substituído, o mecanismo de segurança será cancelado e o vidro não abrirá/fechará automaticamente até o final. Se o vidro ficar aberto, levante repetidamente o respectivo interruptor até que o vidro da porta do motorista feche totalmente. Após isso, libere o interruptor, levante o interruptor mais uma vez e segure-o nesta condição por no mínimo 1 segundo, liberando-o em seguida. Você deve poder acionar o vidro da porta do motorista no modo normal.

2-39

Para fechar 3 2 1

O teto solar fecha enquanto o botão (3) é pressionado.

ADVERTÊNCIA l

Para levantar Quando o botão (2) for pressionado, a borda traseira do teto solar levanta para proporcionar ventilação.

l

l

ag0001120

Para abaixar

Teto solar*

O teto solar inclina enquanto o botão (3) é pressionado.

O teto solar somente pode ser acionado com a ignição ligada.

Função “Timer”

Para abrir O teto solar abre automaticamente se o botão (1) for pressionado. Para parar o movimento de abertura do teto solar, pressione o botão (2) ou (3). OBSERVAÇÃO

O teto solar pode ser aberto ou fechado por um período de 30 segundos após ar o interruptor de ignição da posição “ON” (ligada) para “ACC” (órios) ou “LOCK” (trava). Contudo, ao abrir a porta do motorista ou a porta do ageiro dianteiro, o teto solar não poderá ser mais acionado.

l



l

l

l

l

2-40

Não coloque as mãos, cabeça ou qualquer coisa para fora através da abertura do teto solar durante a condução do veículo. Nunca deixe o veículo sem retirar a chave. Nunca deixe uma criança (ou outra pessoa que não possa operar com segurança o interruptor do teto solar) sozinha no interior do veículo.

OBSERVAÇÃO l

O teto solar para automaticamente antes de alcançar a posição totalmente aberta. Pressione o botão novamente para abri-lo totalmente.

Antes de operar o teto solar, certifique-se que não existe risco de prender algo (cabeça, mão, dedo etc.).

O teto solar para justamente antes de alcançar a posição totalmente aberta. Se o veículo é conduzido com o teto solar nesta posição, o barulho do vento é menor do que com o teto solar totalmente aberto. Ao deixar o veículo estacionado, verifique se o teto solar está completamente fechado e retire a chave da ignição. Não tente acionar o teto solar se ele estiver congelado (após a queda de neve ou durante temperatura extremamente fria). Não sente ou coloque objetos pesados sobre o teto solar ou próximo à sua abertura. Solte o interruptor assim que o teto solar alcançar a posição totalmente fechada ou totalmente aberta.

l

l

l

l

l

l

Se o teto solar não funcionar quando o interruptor é acionado, solte o interruptor e verifique se alguma coisa está prendendo o teto solar. Se não tiver nada, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para verificar o teto solar. Dependendo do modelo de bagageiro de teto, o teto solar pode tocar no bagageiro, se o teto solar estiver com a parte de trás levantada, na posição parcialmente aberta. Tenha cuidado ao abrir parcialmente o teto solar se estiver com um bagageiro de teto instalado. Certifique-se de fechar completamente o teto solar quando lavar ou deixar o veículo estacionado. Cuidado, não aplique qualquer tipo de cera na vedação (borracha preta) ao redor da abertura do teto solar. A aplicação de cera não manterá a vedação adequada do teto solar. Após lavar o veículo ou após a chuva, remova qualquer água que possa ter ficado no teto antes de abrir o teto solar. O acionamento contínuo do teto solar com o motor desligado irá descarregar a bateria. Acione o teto solar com o motor funcionando.

ag0001494

Viseira do teto solar Para abrir e fechar a viseira do teto solar, deslize-a manualmente.

ATENÇÃO Tenha cuidado para não prender as mãos quando fechar a viseira do teto solar. OBSERVAÇÃO A viseira não pode ser fechada com o teto solar aberto. Não tente fechar o protetor solar quando o teto solar estiver aberto.

2-41

Bancos e cintos de segurança Arranjo dos bancos Ajuste do banco Bancos dianteiros Segundo banco Terceiro banco (7 pessoas) Apoio para cabeça Criando um compartimento de bagagens Colocando o banco na horizontal Cintos de segurança Segurança para mulheres grávidas Sistema pré-tensionador e sistema limitador de força do cinto de segurança Segurança para crianças Inspeção dos cintos de segurança Sistema de segurança suplementar (SRS) – airbag

3-1

Arranjo dos bancos Selecione a disposição desejada através do acionamento dos bancos dianteiros, segundo ou terceiro banco. 5 pessoas

Uso normal

Colocando o banco na horizontal  pág. 3-11

Para dobrar o segundo banco  pág. 3-8 Para aumentar a área de bagagem Para dobrar o terceiro banco  pág. 3-10

3-2

–

7 pessoas

Ajuste do banco Ajuste o banco do motorista de maneira que você fique confortável e que possa alcançar os pedais, o volante de direção, os interruptores etc. enquanto mantém um campo de visão claro.

Existe um grande risco do ageiro deslizar por baixo do cinto de segurança e resultar em ferimentos graves.

ATENÇÃO Certifique-se que o ajuste do banco seja feito por um adulto ou com a supervisão de um adulto para um funcionamento correto e seguro. l Não coloque uma almofada ou algo semelhante entre as suas costas e o encosto do banco enquanto dirige. A eficiência do apoio para cabeça será reduzida em caso de um eventual acidente. l O mecanismo que reclina o encosto do banco dianteiro funciona sob pressão de mola, o que faz com que o encosto retorne para a posição vertical quando a alavanca-trava é acionada. Quando usar a alavanca-trava, sente-se bem junto do encosto ou segure-o com uma das mãos, para controlar o movimento de retorno. l Quando deslizar o banco, tenha cuidado para não prender a mão ou o pé. l Ao ajustar o banco dianteiro enquanto o segundo banco estiver dobrado, tenha cuidado para não aplicar força demais no assento do segundo banco dobrado. Isto pode danificar o revestimento do banco dianteiro e a instalação do assento do segundo banco. l

ADVERTÊNCIA l

Não tente ajustar o banco enquanto estiver dirigindo. Isto pode causar perda de controle do veículo e resultar em acidente. Após os ajustes do banco, certifique-se que o banco esteja travado na posição, tentando movimentar o banco para frente e para trás sem usar os mecanismos de ajuste.

Não permita que crianças ou adultos fiquem em área do veículo que não esteja equipada com bancos ou cintos de segurança. Além disso, certifique-se que todos os ocupantes estão corretamente sentados em seus lugares e usando o cinto de segurança e as crianças estejam usando sistema de segurança para crianças. l Para minimizar o risco de ferimento pessoal numa eventual colisão ou freada repentina, os encostos dos bancos devem estar sempre na posição mais vertical possível, enquanto o veículo estiver em movimento. A proteção oferecida pelos cintos de segurança pode ser reduzida significativamente quando o encosto do banco está reclinado. l

aa0111054

Bancos dianteiros Tipo manual 1 - Ajuste para a frente ou para trás

Levante a manivela e ajuste o banco na posição desejada, liberando então a alavanca.

2 - Para reclinar o encosto do banco

Puxe a alavanca de ajuste para cima e então recline para trás, na posição desejada e solte a alavanca de ajuste.

3 - Para ajustar a altura do banco (somente banco do motorista)

Acione repetidamente a alavanca e ajuste a altura do banco na posição desejada.

3-3

2

1

1

2

ATENÇÃO

3

l

A

3 3

aa0111302

aa0111171

Bancos com comando elétrico*

Aquecimento dos bancos*

1 - Ajuste para a frente ou para trás

Os bancos aquecidos só podem ser acionados com a ignição ou o modo de operação em “ON” (ligada). Acione o botão conforme indicado pelas setas. A luz indicadora (A) acenderá enquanto o aquecedor estiver ligado.



Acione a alavanca conforme indicado pelas setas e ajuste o banco na posição desejada.

2 - Para reclinar o encosto do banco

Acione o interruptor conforme indicado pelas setas e ajuste o ângulo do encosto na posição desejada.

1 (HI) - Aquecimento alto (para aquecimento rápido).

3 - Para ajustar a altura do banco

2 -



Acione o interruptor conforme indicado pelas setas e ajuste a altura do banco na posição desejada.

3 (LO) - Aquecimento baixo (para manter o banco aquecido).



Se todo o interruptor for acionado, o banco inteiro se move.

3-4

l

Funcionamento na posição “HI” (alta) para aquecimento rápido. Assim que o banco estiver aquecido, ajuste o aquecimento para a posição “LO” (baixa) para manter o banco aquecido. Leve variação na temperatura do banco pode ser sentida, enquanto o aquecimento dos bancos é usado. Isto é causado pelo funcionamento do termostato interno do aquecimento e não indica mau funcionamento. Se os tipos de pessoas a seguir usarem o aquecimento do banco, elas podem também ficar quentes ou sofrer pequenas queimaduras (pele vermelha, bolhas etc.): l

Crianças, pessoas idosas ou doentes.

l

Pessoas com pele sensível.

l

Pessoas excessivamente cansadas.

l

Aquecimento desligado. l

Pessoas sob o efeito de álcool ou medicamentos que induzem ao sono.

Não coloque objetos pesados sobre o banco ou espete alfinetes, agulhas ou outros objetos pontiagudos dentro dele.

ATENÇÃO l

l

l

l

2

Não use cobertor, almofada ou outros materiais com propriedades altas de aquecimento sobre o banco enquanto estiver usando o aquecimento do banco; isto poderá causar o superaquecimento do elemento do aquecedor. Não use benzina, gasolina, álcool ou outro solvente orgânico na limpeza dos bancos. Isto poderá danificar não somente o revestimento dos bancos, mas também o elemento aquecedor. Se cair água ou qualquer outro líquido sobre o banco, seque-o totalmente antes de usar o aquecimento do banco. Desligue o aquecimento do banco imediatamente se perceber mau funcionamento durante o uso.

1

aa0111315

aa0111331

Segundo banco

Descansa-braço

1 - Ajuste para a frente ou para trás (veículos com a função de segundo banco deslizante)

Para retornar o descansa-braço para a posição, empurre-o para trás, embutindo-o no encosto do banco.



Levante a manivela e ajuste o banco na posição desejada, liberando então a alavanca.

Para usar o descansa-braço, abaixe-o.

2 - Para reclinar o encosto do banco

OBSERVAÇÃO



l

Puxe a alavanca para cima e então ajuste com a mão na posição desejada e solte a alavanca de ajuste.

l



Não suba nem se sente sobre o descansa-braço. Isto pode danificar o descansa-braço. O descansa-braço possui em sua parte superior porta-copos para os ageiros do segundo banco. Veja o item “Porta-copo”, na página 6-25.

3-5

A

aa0111344

aa0111328

Para entrar ou sair do terceiro banco (função de entrada, 7 pessoas)

Terceiro banco (7 pessoas)

A alavanca pode ser usada para facilitar a entrada e a saída. Puxe para cima a alavanca (A) e incline o encosto do banco para a frente. Deslize todo o banco para a frente.

Para reclinar o encosto do banco Puxe a cinta para cima e então ajuste o encosto com a mão na posição desejada e solte a cinta.

aa0111357

Apoio para cabeça ADVERTÊNCIA l

Para retornar o banco, deslize todo o banco para trás até a posição desejada e então levante o encosto até que ele trave com segurança. Após retornar o banco, tente movê-lo suavemente para a frente e para trás, para verificar se o banco está bem preso e ajuste o encosto na posição normal para sentar.

ADVERTÊNCIA Não dirija o veículo com o encosto dobrado para frente. O banco não fica preso com o encosto nesta posição, portanto ferimentos graves podem ocorrer no caso de freada severa ou uma colisão.

3-6

l

Dirigir sem o apoio para cabeça devidamente instalado pode causar sérios ferimentos, até fatais, em você e nos ageiros do veículo. Para reduzir o risco de ferimento em caso de acidente, mantenha sempre os apoios para cabeça devidamente instalados e posicionados adequadamente em todos os bancos. Uma almofada ou objeto similar não deve ser colocado entre o encosto do banco e o ageiro, uma vez que esse procedimento aumenta a distância entre a cabeça do ageiro e o apoio para cabeça e desta forma, reduzirá a eficiência do apoio para cabeça.

ADVERTÊNCIA l

Quando uma pessoa estiver sentada no segundo ou terceiro banco, puxe para cima o apoio para cabeça na altura em que ele trava nesta posição. Faça os ajustes antes de colocar o veículo em movimento. Caso contrário, poderá resultar em ferimentos, como resultado de um impacto do veículo.

Para levantar o apoio para cabeça, movimente-o para cima. Para abaixar o apoio para cabeça, movimente-o para baixo, enquanto pressiona o botão de ajuste (A) na direção da seta. Depois do ajuste, empurre o apoio para baixo, para certificar-se que está bem travado.

Remoção do apoio para cabeça A

A ag0005652

Ajuste da altura

ATENÇÃO B A

A aa0111360

A ag0005535

Ajuste a altura do apoio para cabeça de forma que o centro do apoio fique o mais perto possível do nível das orelhas, para reduzir o risco de ferimento em uma eventual colisão. Para pessoas muito altas, cujo apoio para cabeça não alcance o nível dos olhos, o apoio para cabeça deve ser ajustado na posição mais alta possível.

Verifique se o botão de ajuste (A) está corretamente ajustado, conforme indicado na ilustração e também movimente o apoio para cabeça, para certificar-se que ele não vai sair do encosto do banco.

Para remover o apoio para cabeça, levante-o com o botão de ajuste de altura (A) pressio­nado.

Instalação do apoio para cabeça Para instalar o apoio para cabeça, primeiro confirme se ele está voltado para a direção correta e depois insira-o no encosto do banco, enquanto pressiona o botão de ajuste de altura (A) na direção indicada pela seta. A haste do apoio para cabeça com entalhes de ajuste (B) deve ser instalada no orifício com o botão de ajuste (A).

3-7

Criando um compartimento de bagagens

Para dobrar o segundo banco

Para criar espaço no porta-malas, dobre o segundo e/ou o terceiro banco.

1. Abaixe os apoios de cabeça do segundo banco para a posição mais baixa.

Para dobrar



ADVERTÊNCIA af0009572

Ao dirigir o veículo, não permita que alguém se sente no terceiro banco se o segundo banco estiver dobrado para a frente.

ATENÇÃO Os apoios para cabeça são diferentes em tamanho e forma, de acordo com o banco. Use sempre os apoios para cabeça corretos para os bancos e não os instale na direção errada.

ATENÇÃO l



l

Não empilhe bagagem no veículo de maneira que ela fique mais alta que o encosto do banco. Além disso, fixe firmemente a bagagem. Acidentes graves podem acontecer devido a objetos soltos que invadem a área dos ageiros durante uma freada brusca. Tenha cuidado para não prender as mãos ou os pés quando estiver arrumando os bancos. Pode resultar em ferimento pessoal.

OBSERVAÇÃO É possível dobrar o banco independentemente em cada lado.

3-8

Veja o item “Apoio para cabeça”, na página 3-6.

2. Guarde o cinto de segurança da posição central do segundo banco.

Veja o item “Cinto de 3 pontos na posição central do segundo banco”, na página 3-15.

3. Em veículos com função segundo banco deslizante, mova totalmente para a frente o segundo banco.

Veja “Segundo banco” na página 3-5.

OBSERVAÇÃO Se o segundo banco não for movido totalmente para a frente, ele não poderá ser dobrado.

ATENÇÃO Não permita que uma pessoa se sente sobre o assento do banco dobrado e não coloque bagagem sobre ele. B

aa0111373

4. Levante a extremidade dianteira do assento do banco.

aa0113162

ATENÇÃO Não permita que uma pessoa suba no revestimento plástico (B) e não coloque bagagem sobre ele. Isto pode danificar a tampa.

Os es de montagem podem ficar danificados sob este peso, tornando impossível a fixação novamente do banco no veículo. OBSERVAÇÃO Quando dobrar o encosto do segundo banco para a frente uma vez, o banco muda automaticamente do modo área de bagagem para o modo de entrada.

Para retornar 1. Levante o encosto do banco até ele travar firmemente no lugar.

A

C aa0111386

5. Puxe o assento do banco para a frente. Em veículos com terceiro banco, mova a alavanca (A) para a posição modo de área de bagagem. 6. Dobre para a frente as fivelas dos cintos de segurança.

aa0111399

7. Puxe para cima a alavanca (C) e dobre o encosto do banco para a frente.

3-9

5. Certifique-se que a fivela do cinto de segurança esteja no assento do banco.

Dobrando o terceiro banco (7 pessoas)

A

Para dobrar B

1. Abaixe os apoios de cabeça do terceiro banco para a posição mais baixa. (Veja o item “Apoios para cabeça”, na página 3-6.)

aa0111403

2. Em veículos com terceiro banco, certifique-se que a alavanca está na posição modo de entrada.

Caso contrário, mova alavanca para a posição modo de entrada.

AA3008715

A

3. Enquanto levantar a fivela do cinto de segurança (A), abaixe suavemente o assento do banco. Certifique-se que existe um gancho (B) na posição mostrada na ilustração. aa0111429

2. Puxe para cima a cinta (A) e então dobre o encosto do banco para a frente.

aa0111416

4. Pressione para baixo o assento do banco até ele travar no lugar.

3-10

Colocando o banco na horizontal

A

Remova os apoios para cabeça e recline totalmente o encosto do banco, para obter um largo banco horizontal.

ADVERTÊNCIA aa0111432

Nunca dirija com bagagens ou pessoas no banco em posição horizontal. Isto é altamente perigoso.

Para retornar

ATENÇÃO

1. Puxe a cinta (A) e então levante o encosto do banco até ele travar firmemente no lugar.

Empurre levemente o encosto do banco para confirmar que ele está realmente bem seguro.

ag0003977

1. Remova os apoios para cabeça dos bancos dianteiros, levante o descansa braço e remova a cobertura do porta-malas*.

Para colocar o banco na posição horizontal, estacione o veículo em um local seguro.

l

Certifique-se que o banco seja ajustado por um adulto ou com a supervisão de um adulto para o funcionamento seguro.

l

(Veja “Apoios para cabeça”, na página 3-6, “Descansa-braço”, na página 3-5 e “Cobertura da área do compartimento de bagagem”, na página 6-26)

Não ande sobre a superfície do banco quando os bancos estiverem na posição horizontal.

l

Para verificar se o banco está travado firmemente, tente movê-lo para a frente e para trás.

l

Não pule sobre ele ou provoque impacto sobre o encosto do banco.

l

Para levantar o encosto do banco, coloque a mão no encosto do banco e levante-o lentamente. Nunca deixe uma criança fazer esta operação ou um acidente inesperado poderá acontecer.

l

ag0003980

2. Deslize o segundo banco totalmente para trás (veículos com a função de segundo banco deslizante)

(Veja “Segundo banco” na página 3-5)

3-11

Cintos de segurança Para proteger você e os ocupantes do veículo em caso de acidente, é muito importante que os cintos de segurança sejam usados corretamente. Os cintos de segurança dianteiros têm um sistema de pré-tensionador. Estes cintos são usados do mesmo modo que o cinto de segurança convencional. ag0003993

3. Deslize os bancos dianteiros totalmente para a frente e depois recline para trás os encostos do banco para obter uma superfície plana.

(Veja “Bancos dianteiros” na página 3-3)

ag0003892

5. A configuração do banco na posição plana agora está completa. Para retornar os bancos para a posição normal, proceda de maneira inversa.

Veja “Sistema pré-tensionador e sistema limitador de força do cinto de segurança”, página 3-18.

ADVERTÊNCIA l

l

l

ag0004004

4. Recline os encostos do segundo banco para trás.

(Veja “Segundo banco” na página 3-5)

3-12

Os cintos de segurança devem ser usados sempre por todos os adultos que dirigem ou viajam em um veículo e por crianças com altura suficiente para usar o cinto de segurança adequadamente. Outras crianças devem sempre usar sistemas de proteção adequados para crianças. Coloque sempre o cinto do ombro sobre o ombro e ao redor do peito. Nunca e uma parte do cinto por baixo do braço. Um cinto de segurança deve ser usado somente por uma pessoa. De outra forma, é extremamente perigoso.

ADVERTÊNCIA l

l

l

l

l

l

A proteção oferecida pelo cinto de segurança será melhorada sensivelmente se o encosto do banco estiver na posição totalmente vertical. Quando o encosto do banco é reclinado, existe grande risco do ageiro escorregar por baixo do cinto de segurança, especialmente em impactos frontais, causando ferimentos pelo próprio cinto ou decorrentes do impacto contra o do veículo. Quando em uso o cinto de segurança não deve ficar dobrado ou torcido. Nenhuma modificação ou acréscimo deve ser feito pelo usuário que impeça qualquer função de ajuste do cinto de segurança para remover a folga ou impedir o funcionamento do conjunto do cinto de segurança ao remover uma folga. Nunca segure uma criança no colo ou nos braços quando estiver com o veículo em movimento, mesmo que você esteja usando o cinto de segurança. Fazendo isso, a criança corre o risco de sofrer ferimento sério ou até fatal, em caso de colisão ou freada repentina.

Cinto de segurança de três pontos (com mecanismo de travamento de emergência) Este tipo de cinto não necessita de ajuste no comprimento. Uma vez colocado, ele ajusta-se aos movimentos do corpo. Em caso de freada repentina ou batida forte, o cinto de segurança trava automaticamente, segurando o ageiro no banco. aa0008466

Observação Você pode verificar se o cinto de segurança trava puxando-o rapidamente para a frente.

2. Coloque a plaqueta na fivela até ouvir o “clic” de travamento.

Para colocar 1. Puxe o cinto lentamente, segurando a lingueta de encaixe.

ATENÇÃO l

OBSERVAÇÃO Quando o cinto de segurança não puder ser puxado e ficar travado, puxe fortemente uma vez o cinto e deixe que ele retorne. Depois, puxe novamente o cinto, lentamente.

l

Nunca coloque o cinto de segurança sobre o abdômen. Em caso de acidente, o cinto pode pressionar o abdômen e aumentar o risco de ferimento. Os cintos de segurança não devem ficar torcidos, principalmente quando em uso.

3. Puxe o cinto de segurança e ajuste-o na posição mais confortável.

Ajuste sempre o cinto de segurança na posição mais confortável. Ajuste sempre a parte inferior do cinto de segurança sobre os quadris.

3-13

Lembrete do cinto de segurança

Observação Os cintos de segurança nas posições externas do segundo banco são equipados com um mecanismo de retração automática de travamento (ALR). Se você puxar totalmente o cinto de segurança para fora do retrator, o retrator muda para o modo de instalação para proteção de criança ALR e trava, evitando assim movimentos. Se isto acontecer, você deve retornar o retrator ao modo de retração de travamento de emergência (ELR), retirando o cinto de segurança e rebobinando-o totalmente. Você deve então usar o cinto de segurança novamente. (Consulte “Instalação do sistema de segurança para crianças com o cinto de segurança de três pontos (com mecanismo de travamento automático/de emergência)”, na página 3-26.)

aa0008293

Para soltar Segure a lingueta de encaixe e pressione o botão na fivela. OBSERVAÇÃO Uma vez que o cinto de segurança retorna automaticamente, segure a lingueta de encaixe enquanto o cinto retorna para o seu alojamento lentamente. Caso contrário, pode causar danos no veículo.

3-14

aje100016

Se o interruptor de ignição estiver colocado na posição “ON” (ligado) ou no modo operacional na posição ON (ligado) enquanto o cinto de segurança do motorista não estiver afivelado, a luz de advertência acende e soa um alerta por cerca de 6 segundos para lembrar o motorista de colocar o cinto de segurança.

Se o veículo for dirigido com o cinto de segurança desafivelado, a luz de advertência piscará e o alerta soará intermitentemente até que o cinto de segurança seja colocado. Ao mesmo tempo, aparece “FASTEN SEAT BELT” (Coloque o cinto de segurança) na tela de informação do display multi-informação.

Abaixar

Levantar A

B

A

B

A

ADVERTÊNCIA Não instale nenhum ório nem cole adesivos que dificultem visualizar a luz. OBSERVAÇÃO Se em seguida o cinto de segurança permanecer desafivelado, a luz de advertência e o alerta emitem avisos a cada vez que o veículo começa a se mover após uma parada.

af0007028

aa0111461

Ancoragem ajustável do cinto de segurança (bancos dianteiros)

Cinto de três pontos na posição central do segundo banco*

A altura do cinto de segurança pode ser ajustada.

Cinto abdominal tipo três pontos para a posição central do segundo banco deve ser usado corretamente, conforme ilustrado.

Movimente para baixo a ancoragem do cinto de segurança com o botão-trava (A) pressionado. Para movimentar a ancoragem do cinto de segurança para cima, deslize sem pressionar botão-trava (A).

ADVERTÊNCIA Quando ajustar a ancoragem do cinto de segurança, ajuste-o na posição que seja suficientemente alta de maneira que o cinto de segurança tenha contato total com o seu ombro sem tocar em seu pescoço.

ADVERTÊNCIA Certifique-se de prender com firmeza as plaquetas dos fechos (A e B). Não fazer isto pode reduzir grandemente a proteção e causar ferimentos graves no caso de colisão ou freada repentina.

3-15

B

B 2 1

G F

A C

E

C

A

D aa0111458

aa0111474

aa0111487

Para colocar

Para soltar

1. Puxe para fora a fivela (C) do encosto do banco.

1. Segure a plaqueta do fecho e pressione o botão na fivela.

2. Puxe o cinto de segurança e insira a plaqueta pequena do fecho (A) na fivela (C).

2. Após o cinto de segurança retrair totalmente, insira a placa do fecho (B) na fenda superior (F) e então insira a plaqueta pequena do fecho (A) na fenda inferior (G).

OBSERVAÇÃO

3. Insira a plaqueta do fecho (B) na fivela (D).

3. Guarde a fivela do cinto de segurança no bolso para essa finalidade.

l

4. Puxe o cinto de segurança levemente e ajuste a folga conforme desejado.

l

3-16

Uma vez que o cinto se retrai automaticamente, mantenha a plaqueta do fecho segura durante a retração, para que o cinto se retraia lentamente. Caso contrário, pode causar danos no veículo. Para liberar a fivela (C), pressione o botão (E) com um objeto pontiagudo estreito (placa do fecho ou chave mecânica etc.).



(Veja a próxima coluna.)

Segurança para mulheres grávidas A

aa0113159

Armazenagem dos cintos de segurança do segundo e terceiro bancos* Quando o cinto de segurança não estiver em uso, guarde-o conforme indicado na ilustração.

B

aa0064860

Armazenagem da fivela do cinto de segurança*

ADVERTÊNCIA Os cintos de segurança servem para todos, inclusive mulheres grávidas. Mulheres grávidas devem usar os cintos de segurança disponíveis no veículo. Isto reduz a possibilidade da mãe e o feto sofrerem ferimentos. O cinto abdominal deve ser posicionado e ajustado o mais embaixo possível, sobre os quadris, nunca sobre a cintura. Qualquer dúvida consulte o médico.

Posição lateral do banco Após ar o cinto de segurança pela presilha de trás (A), insira a lingueta na presilha dianteira (B).

3-17

Sistema pré-tensionador e sistema limitador de força do cinto de segurança O banco do motorista e o banco do ageiro dianteiro têm um cinto de segurança equipado com um sistema pré-tensionador.

Sistema pré-tensionador Quando o interruptor de ignição ou o modo operacional estiver nas seguintes condições, se ocorrer um impacto frontal ou lateral (veículos equipados com airbags laterais e de cortina) severo o suficiente para ferir o motorista e/ou ageiro dianteiro, o sistema de pré-tensionamento recolherá seus respectivos cintos de segurança instantaneamente, maximizando assim a eficácia dos cintos de segurança. [Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave] O interruptor de ignição está na posição “ON” (ligado) ou “START” (Partida).

ADVERTÊNCIA Para obter os melhores resultados do pré-tensionador do cinto de segurança, certifique-se de ajustar o banco na posição correta e colocar o cinto de segurança adequadamente.

ATENÇÃO l

l



[Veículos com sistema de funcionamento sem chave] O modo de funcionamento está em ON (ligado).

Se você precisar sucatear o veículo, consulte uma Concessionária Mitsubishi MOTORS. É importante fazer isto, pois a ativação inesperada dos pré-tensionadores do cinto de segurança pode causar ferimentos graves.

OBSERVAÇÃO l

3-18

Qualquer instalação de equipamento de áudio ou consertos próximos ao prétensionador do cinto de segurança ou console do assoalho devem ser efetuados por uma Concessionária Mitsubishi MOTORS. É importante fazer isto, pois esses serviços podem afetar os sistemas do pré-tensionador.

Os pré-tensionadores dos cintos de segurança serão ativados se o veículo sofrer um impacto severo, mesmo que os cintos de segurança não estejam atados.

l

Os pré-tensionadores dos cintos de segurança são projetados para funcionar somente uma vez. Após os pré-tensionadores dos cintos de segurança serem ativados, eles devem ser substituídos em uma Concessionária Mitsubishi MOTORS.

Luz de advertência do SRS A mesma luz de advertência é compartilhada pelo Sistema de Segurança Suplementar (SRS) e os pré-tensionadores dos cintos de segurança. Veja “Display/luz de advertência do SRS” na página 3-38.

Sistema limitador de força Caso ocorra uma colisão, cada sistema limitador de força absorve efetivamente a carga aplicada ao cinto de segurança, de forma a minimizar o impacto no ageiro.

Segurança para crianças Quando transportar crianças em seu veículo, algum tipo de sistema de segurança deve ser utilizado (isto é obrigatório em alguns países), de acordo com o tamanho da criança. A legislação referente a dirigir com criança no banco da frente pode variar de país para país e você deve seguir os regulamentos locais.

ADVERTÊNCIA l

l

l

l



Coloque as crianças no banco traseiro. Estatísticas sobre acidentes mostram que crianças de todos os tamanhos e idades ficam mais seguras quando adequadamente protegidas no banco traseiro e não no banco dianteiro. Segurar uma criança nos braços não substitui um sistema de segurança. Falha no uso de um sistema de segurança adequado pode resultar em ferimentos graves ou até fatais para a criança. Cada sistema de segurança deve ser utilizado somente por uma única criança. Ao utilizar um sistema de segurança para criança no banco traseiro, evite que os encostos dianteiros encostem no sistema de segurança para criança. De outra maneira, a criança poderá ficar gravemente ferida num eventual acidente ou freada brusca.

aja103325

Atenção ao instalar um sistema de segurança para crianças em veículos equipados com airbag para o ageiro dianteiro A etiqueta mostrada está fixada em veículos com airbag para o ageiro dianteiro.

ADVERTÊNCIA Perigo extremo! Não use um sistema de segurança para crianças voltado para a traseira do veículo em um banco protegido por um airbag na frente dele! Observação

aha100588

ADVERTÊNCIA Cuidado ao instalar um sistema de segurança para crianças em veículos equipados com airbag para o ageiro dianteiro A etiqueta mostrada aqui está fixada nos veículos equipados com airbag para o ageiro dianteiro. SISTEMA DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS DO TIPO VOLTADO PARA A TRASEIRA DO VEÍCULO NÃO DEVE ser instalado no banco do ageiro dianteiro, pois ele deixa a criança muito perto do airbag do ageiro dianteiro. A força com que o airbag infla pode matar ou causar ferimentos graves na criança.

As etiquetas podem estar em posições diferentes, dependendo do modelo do veículo.

3-19

l

ADVERTÊNCIA SISTEMA DE SEGURANÇA DO TIPO VOLTADO PARA A FRENTE DO VEÍCULO somente deve ser utilizado no banco traseiro; se, em caso de extrema necessidade, utilizá-lo no banco dianteiro, ajuste o banco totalmente para trás.



Antes de comprar um sistema de segurança para crianças, primeiro instale-o no banco traseiro do seu veículo. Devido à localização e formato das fivelas do cinto de segurança, pode ser difícil a instalação de alguns tipos de sistemas de segurança. Se o sistema de segurança pode ser puxado para a frente facilmente sobre o assento do banco, depois de ter sido ajustado, escolha outro tipo de sistema de segurança.

aa0059891

ADVERTÊNCIA

Bebês e crianças Ao transportar bebês e crianças no seu veículo, siga estas instruções.

l

Instrução: l

l

3-20

Bebês devem usar o sistema de segurança adequado. Crianças sentadas cuja altura permita que o cinto de segurança tenha contato com o rosto ou o pescoço, também devem utilizar o sistema de segurança. O sistema de segurança deve ser adequado ao peso e tamanho da criança e se ajustar perfeitamente ao veículo. Para aumentar ainda mais a segurança, INSTALE O SISTEMA DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS NO BANCO TRASEIRO.

l

l

Ao instalar o sistema de segurança, siga as instruções do fabricante. Falhas na instalação do sistema podem resultar em ferimentos graves ou até fatais para a criança. Depois da instalação do sistema, movimente-o para a frente, para trás e para os lados, para certificar-se que está corretamente instalado. Se o sistema não estiver corretamente instalado, ele poderá causar ferimentos na criança ou em outros ocupantes do veículo no caso de acidente ou freadas repentinas. Quando o sistema não estiver em uso, mantenha-o preso pelo cinto de segurança ou retire-o do veículo, para evitar que seja arremessado no interior do veículo durante um acidente.

Observação Dependendo da posição sentado no veículo e do sistema de segurança para crianças que você tenha, o sistema de segurança para crianças pode ser instalado usando uma das duas seguintes localizações: Para utilizar a ancoragem inferior do banco traseiro SOMENTE se o sistema de segurança para crianças possuir acabamento ISOFIX (Veja página 3-24).

l

l

Para usar o cinto de segurança, veja páginas 3-26, 3-27.

Crianças maiores Crianças maiores para utilizar um sistema de segurança devem sentar no banco traseiro e usar o cinto de segurança de três pontos. O cinto abdominal deve ser ajustado e posicio­ nado abaixo do abdômen, de forma que ele fique bem junto aos quadris. De outra forma, o cinto poderá pressionar o abdômen da criança e causar sérios ferimentos em caso de acidente.

3-21

Possíveis posições para diferentes ISOFIX Grupo de Massa

Classe de tamanho

Fixação

Posições do ISOFIX no veículo

F

ISO/L1

X

G

ISO/L2

X

Segundo banco externo Berço 0

Até 10 kg

E

ISO/R1

X

0+

Até 13 kg

E

ISO/R1

X

D

ISO/R2

X

C

ISO/R3

X

D

ISO/R2

X

C

ISO/R3

X

B

ISO/F2

IUF

B1

ISO/F2X

IUF

A

ISO/F3

IUF

I

9 a 18 kg

II

15 a 25 kg

X

III

22 a 36 kg

X

ATENÇÃO l l

Ao instalar um sistema de segurança para crianças, remova o apoio para cabeça do banco. Ao instalar um sistema de segurança para crianças, ajuste o segundo banco na posição mais afastada do banco com deslizamento, se aplicável, o ângulo do encosto do segundo banco para 4 etapas à frente a partir da posição mais reclinada.

Significado das letras inseridas na tabela: l

IUF – Adequado para sistemas ISOFIX dianteiros de segurança para crianças, de categoria universal, aprovados para uso no grupo de massa.

l

X – Posição ISOFIX não adequada para sistemas ISOFIX de segurança para crianças neste grupo de massa e/ou classe de tamanho.

3-22

Adequado para diferentes posições dos bancos Grupo de Massa

Posição do Banco ageiro Dianteiro

Externa do Segundo

Central do Segundo

Terceiro

0

Até 10 kg

X

U

X

X

0+

Até 13 kg

X

U

X

X

I

9 a 18 kg

X

U

X

X

II

15 a 25 kg

X

U

X

X

III

22 a 36 kg

X

U

X

X

ATENÇÃO Ao instalar um sistema de segurança para crianças, remova o apoio para cabeça do banco.

Significado das letras inseridas na tabela: U – Adequado para sistemas de segurança categoria “universal” aprovado para uso neste grupo de massa.

l

X – Posição no banco não adequada para crianças neste grupo de massa.

l

3-23

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Instalação de um sistema de segurança para crianças aos pontos de ancoragem inferiores (Fixação do sistema ISOFIX*) e trava de ancoragem Localização dos pontos de ancoragem inferiores O segundo banco do veículo é equipado com ancoragens inferiores para prender o sistema ISOFIX de segurança para crianças.

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Localização das travas de ancoragem Seu veículo tem 2 pontos de ancoragem para sistemas de segurança para criança localizados na parte traseira do segundo encosto do banco. Eles prendem as cintas de travamento do sistema de segurança para criança em cada uma das 2 posições do banco traseiro do seu veículo.

ADVERTÊNCIA Os pontos de fixação do sistema de segurança para crianças são projetados para ar somente a carga imposta pela correta instalação do sistema de segurança para crianças. Em nenhuma circunstância esses pontos devem ser utilizados para fixação de cinto de segurança de um adulto ou de uma cinta ou de outros itens ou equipamentos do veículo.

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Sistema de segurança para crianças com fixação ISOFIX O sistema de segurança para crianças foi projetado somente para bancos equipados com pontos de fixação inferiores. Fixe o sistema de segurança para crianças usando os pontos de fixação inferiores. Não é necessário fixar o sistema de segurança para crianças com o cinto de segurança do veículo. A: Conectores do sistema de segurança para crianças

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D

F

E

A

OBSERVAÇÃO Se for difícil encaixar o gancho da cinta da trava, gire o gancho para o lado.

C ag0025140

Para instalar 1. Remova qualquer material estranho dos ou que esteja ao redor dos conectores e certifique-se que o cinto de segurança do veículo esteja em sua posição normal de armazenamento. 2. Remova o apoio para cabeça do local em que o sistema de segurança para crianças será instalado.

5. Prenda a ponta do gancho (E) da cinta de fixação do sistema de segurança para crianças ao e de fixação (F) e aperte a ponta do gancho da cinta de fixação, de maneira que fique fixada seguramente.

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4. Para facilitar o o, o encosto do banco pode ser reclinado para trás. Empurre os conectores (D) do sistema de segurança para crianças para dentro das ancoragens inferiores (C), de acordo com as instruções do fabricante do sistema de segurança para crianças.

Veja o item “Apoio para cabeça”, na página 3-6.

6. Empurre e puxe o sistema de segurança para crianças em todas as direções para se certificar que o sistema está seguramente fixado.

Para remover Remova o sistema de segurança para crianças de acordo com as instruções dadas pelo fabricante do sistema de segurança.

Após ser apertado com segurança, ajuste o encosto do banco às 4 etapas posteriores para a posição mais reclinada. A: Assento do veículo B: Encosto do veículo

3. Abra um pouco a folga entre o assento (A) e o encosto (B) com a mão para localizar as ancoragens inferiores (C).

C: Ancoragem inferior D: Conector

Se seu sistema de segurança para crianças exigir o uso de cinta para travamento, aperte essa cinta de acordo com a etapa 5.

3-25

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Instalação do sistema de segurança para crianças com o cinto de segurança de três pontos (com mecanismo de travamento automático/ de emergência) Os cintos de segurança de 3 pontos das posições sentadas na ilustração podem ser convertidos do modo de retração de travamento de emergência (ELR) para o modo de retração automática de travamento (ALR). Eles devem ser convertidos ao instalar um sistema para proteção de criança, para evitar que o sistema para proteção de criança se mova, no caso de um acidente.

3-26

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Para instalar 1. Coloque o sistema de segurança para crianças em posição no segundo banco. 2. Remova o apoio para cabeça do local em que o sistema de segurança para crianças será instalado.

Veja o item “Apoio para cabeça”, na página 3-6.

3. e o cinto através do sistema de segurança para crianças, de acordo com as instruções do fabricante do sistema e então insira a placa do fecho na fivela.

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4. Para ativar o modo ALR, puxe lentamente a parte do ombro do cinto até o final até que ele pare, deixando então que ele seja rebobinado no retrator. 5. Após o cinto se retrair, puxe-o. Se o cinto estiver travado, você não poderá puxá-lo para fora. Se você puder puxá-lo para fora, ele não está travado e você precisará repetir estes os.

Advertência

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6. Após confirmar que o cinto está travado, prenda a parte do ombro do cinto perto do fecho e puxe-o para cima, para remover qualquer folga da parte da cintura do cinto. 7. Antes de colocar a criança no sistema de segurança, empurre e puxe o sistema de segurança em todas as direções, para garantir que ele está seguro. Faça isso antes de cada uso. Se o sistema de segurança para crianças não estiver preso com firmeza, repita os os 3 a 6.

Antes de colocar a criança no sistema de segurança, tenha certeza absoluta que foi feita a conversão do retrator do modo ELR para o modo ALR. Ao fazer isto, o sistema de segurança para crianças fica sempre bem apertado no banco pelo travamento automático. Se a conversão para o modo ALR não for feita, o sistema de segurança para crianças pode se mover para a frente no caso de freada repentina ou acidente, ferindo gravemente a criança ou outros ocupantes. Use o modo ALR somente para instalar um sistema de segurança para crianças.

Para remover 1. Remova a lingueta do fecho e então remova o cinto de segurança do sistema de segurança para crianças. 2. Rebobine totalmente o cinto de segurança para desativar o modo ALR.

Instalando um sistema de segurança para crianças no cinto de segurança de 3 pontos (com mecanismo de travamento de emergência) Instalação 1. Coloque o sistema de segurança para crianças no banco onde deseja instalar e remova o apoio para cabeça do banco.

Veja o item “Apoio para cabeça”, na página 3-6.

2. e o cinto através do sistema de segurança para crianças, de acordo com as instruções do fabricante do sistema e então insira a placa do fecho na fivela. 3. Remova toda a folga do cinto abdominal puxando-o através da função de ajuste.

Os cintos de segurança de três pontos não necessitam ajuste no comprimento, remova toda a folga usando a presilha de travamento.

4. Antes de colocar a criança no sistema de segurança, empurre e puxe o sistema de segurança em todas as direções, para certificar-se que esteja preso. Faça isso antes de cada uso.

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Inspeção dos cintos de segurança

A

Advertência l

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Advertência

Revise os cintos de segurança para verificar possíveis cortes, desgaste, desfiados e peças metálicas deformadas ou quebradas. Troque os cintos que estiverem com defeito. Se o cinto estiver sujo, limpe-o com detergente neutro e água morna. Depois de enxaguar com água, deixe secar à sombra. Nunca lave com alvejante nem tinja, pois isto prejudica as suas características básicas. l

Para alguns tipos de sistema de segurança para crianças, a presilha de travamento (A) deve ser usada para ajudar a evitar ferimentos pessoais durante uma colisão ou manobras repentinas. Ela deve ser ajustada e usada de acordo com as instruções do fabricante do sistema de segurança para crianças. A presilha de travamento deve ser removida quando o sistema de segurança para crianças é removido.

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Depois de uma colisão, todos os conjuntos de cintos de segurança, incluindo os ­órios de fixação, devem ser ins­pecionados por uma Concessionária MITSUBISHI ­MOTORS. Recomenda-se que os conjuntos de cintos de segurança em uso durante uma colisão sejam trocados, a não ser que o acidente seja de pouca importância e que os cintos não mostrem danos e conti­nuem funcio­nando adequa­ damente. Não tente reparar ou trocar qualquer peça do conjunto do cinto de segurança. Qualquer reparo deve ser executado em uma Concessionária ­MITSUBISHI MOTORS. Falha na execução de reparos no conjunto do cinto de segurança pode reduzir a eficiência do sistema e causar sérios ferimentos, em caso de acidente.

Se o pré-tensionador for acionado uma única vez ele não poderá ser utilizado novamente. Ele deve ser substituído junto com o retrator.

Sistema de segurança suplementar (SRS) – airbag Esta seção descreve importantes pontos sobre o sistema de segurança suplementar (SRS) do motorista e do ageiro dianteiro, airbag para o joelho do motorista, airbags laterais e de cortina. Os airbags são projetados para suplementar a proteção principal dos cintos de segurança ao motorista e ageiro dianteiro, oferecendo, a esses ageiros, proteção contra ferimentos na cabeça e tórax, em determinados tipos de colisão frontal de moderada a severa. O airbag para o joelho do motorista é projetado para complementar a proteção primária do sistema do cinto de segurança do motorista. Ele pode reduzir o movimento para a frente da parte inferior da perna do motorista e fornece maior proteção ao corpo, em determinadas colisões frontais moderadas a severas. Os airbags laterais são projetados para suplementar os cintos de segurança e oferecer ao motorista e ageiro proteção contra ferimentos no tórax, em determinadas colisões laterais de moderadas a severas. Os airbags de cortina são projetados para complementar adequadamente os cintos de segurança, fornecendo ao motorista e ageiro proteção contra ferimentos na cabeça em certas colisões laterais de moderadas a severas.

Os airbags não substituem os cintos de segurança; para a proteção máxima em todos os tipos de colisões e acidentes, os cintos de segurança devem ser usados SEMPRE pelo motorista e pelos demais ageiros do veículo.

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Como funciona o sistema de segurança suplementar 1

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2

4 – Módulos dos airbags laterais* 5 – Módulos dos airbags de cortina* Os airbags serão acionados somente quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver nas seguintes condições.

3 aja103338

[Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave]

O SRS possui os seguintes componentes:

O interruptor de ignição está na posição “ON” (ligado) ou “START” (Partida).

1 – Módulo do airbag (Motorista)

[Veículos com sistema de funcionamento sem chave]

2 – Módulo do airbag (ageiro) 3 – Módulo do airbag para joelho do motorista*

O modo de funcionamento está em ON (ligado). O acionamento do airbag produz um repentino e alto ruído e libera um pouco de fumaça e pó, mas esta condição não é prejudicial e não indica fogo no veículo. Pessoas com problemas respiratórios podem sentir alguma irritação tem-

3-29

porária, devido à química usada para inflar; abra os vidros depois do acionamento do airbag, se for seguro fazer isso. Os airbags esvaziam muito rapidamente, assim a visão é obstruída somente um pouco.

ATENÇÃO Os airbags são inflados em uma velocidade extremamente rápida. Em determinadas situações, o contato com o airbag inflando pode resultar em leves cortes, contusões ou semelhante.

ADVERTÊNCIA

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ADVERTÊNCIA l

É MUITO IMPORTANTE ESTAR SENTADO CORRETAMENTE. O motorista ou o ageiro dianteiro muito próximo do volante de direção ou de instrumentos durante o acionamento do airbag pode ser morto ou ficar seriamente ferido. O airbag infla muito rápido e com muita força. Se o motorista e o ageiro dianteiro não estiverem sentados corretamente, o airbag pode não oferecer a proteção necessária e causar ferimentos, no momento em que infla.

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Não sente na beirada do banco nem incline a cabeça ou o peito sobre o volante de direção ou o de instrumentos. Não coloque os pés ou as pernas sobre ou junto ao de instrumentos.

Advertência l

Bebês e crianças devem viajar no banco traseiro, usando um sistema de segurança para crianças adequado a elas. O banco traseiro é mais seguro para bebês e crianças.

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Bebês e crianças pequenas não devem ficar soltos ou em pé junto ao de instrumentos ou seguros nos braços ou no colo; eles podem se ferir seriamente em caso de acidente ou quando o airbag inflar. Eles devem ser colocados em um sistema de segurança adequado para crianças. Veja a seção “Segurança para crianças”, neste manual.

Crianças maiores devem sentar no banco traseiro, usar o cinto de segurança adequado e uma almofada, se necessário.

ADVERTÊNCIA Perigo extremo! Não instale um sistema de segurança para crianças do tipo voltado para a traseira do veículo sobre um banco protegido por um airbag em frente a ele! Observação aja103325

Atenção ao instalar sistema de segurança para crianças em veículos equipados com airbag para o ageiro dianteiro* A etiqueta mostrada aqui está fixada nos veículos equipados com airbag para o ageiro dianteiro.

As etiquetas podem estar em posições diferentes, dependendo do modelo do veículo.

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Sistema de airbag do motorista e ageiro dianteiro O airbag do motorista está localizado embaixo da cobertura, no centro do volante de direção. O airbag do ageiro dianteiro está localizado no de instrumentos, acima do porta-luvas. Os airbags do motorista e do ageiro dianteiro inflam ao mesmo tempo, mesmo se o banco do ageiro não estiver ocupado.

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Sistema de airbag para o joelho do motorista*

Acionamento dos airbags dianteiros e para o joelho do motorista

O airbag para o joelho do motorista está localizado sob o volante de direção. Ele é projetado para acionar ao mesmo tempo que o airbag frontal do motorista.

Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista ESTÃO PROGRAMADOS PARA INFLAR quando... Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista estão programados para inflar quando o veículo sofre um impacto frontal de moderado a severo. As condições típicas estão indicadas na ilustração. 1 – Colisão frontal com uma parede sólida em velocidade aproximada de 25 km/h ou superior 2 – Impacto frontal de moderado a severo dentro da área marcada entre as setas

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Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista serão acionados se a severidade do impacto ficar acima do nível do limite pré-determinado, comparável a uma colisão frontal, a uma velocidade aproximada de 25 km/h, de encontro a uma parede sólida, que não se move ou deforma. Se a severidade do impacto ficar abaixo do nível pré-determinado, os airbags não serão acionados. Contudo, este nível de velocidade poderá ser consideravelmente maior se o veículo colidir com um objeto que absorva o impacto deformando ou movendo-se (por exemplo: em outro veículo estacionado, em um poste ou em um “guard rail”). Uma vez que nas colisões frontais o ageiro é movido facilmente para fora da sua posição, ele deve usar sempre o cinto de segurança corretamente. O cinto de segurança ajuda a manter o ageiro a uma distância segura do volante de direção e do de instrumentos, durante o primeiro estágio de acionamento do airbag. No primeiro estágio o airbag é acionado com muita força e pode causar ferimentos sérios e até fatais. Além disso, o cinto de segurança do seu veículo é o principal meio de proteção em caso de colisão. O SRS (Sistema de Segurança Suplementar) – airbags é um meio auxiliar de proteção. Portanto, para sua segurança e dos demais ageiros, use sempre corretamente o cinto de segurança.

1

Como os airbags dianteiros e para o joelho do motorista não protegem os ageiros em todos os tipos de colisões frontais, use sempre corretamente o cinto de segurança.

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Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista NÃO ESTão PROJETADOs PARA SER ACIONADOs quando...

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Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista PODEm NÃO SER ACIONADOs quando... Em determinados tipos de colisão frontal, a estrutura da carroceria do veículo está projetada para absorver o impacto e desta forma ajudar a proteger os ageiros de ferimentos (a parte frontal da carroceria do veículo pode ficar extremamente deformada com a absorção do impacto). Sob estas condições, os airbags dianteiros e para o joelho do motorista podem não ser acionados, independentemente da deformação e danos na carroceria do veículo.

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Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista não são acionados em condições nas quais eles não podem assegurar proteção aos ageiros. Tais condições são indicadas na ilustração.

1 – Colisão com um poste, árvore ou outro objeto estreito

3 – Capotamentos

2 – Veículo desliza para baixo da carroceria traseira de um caminhão 3 – Impactos frontais oblíquos

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Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista PODEm SER ACIONADOs quando...

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1 – Colisões traseiras

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Alguns exemplos típicos destas condições são mostrados na ilustração.

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2 – Colisões laterais

Os airbags dianteiros e para o joelho do motorista podem ser acionados se o veículo sofrer impacto de moderado a severo na parte dianteira inferior (dano na parte inferior da carroceria). Alguns exemplos destas condições estão indicados na ilustração. 1 – Colisão com uma elevação mediana/ilha ou guia 2 – Veículo trafegando por rodovias com buracos profundos 3 – O veículo desce uma ladeira íngreme e bate no solo

Como os airbags dianteiros e para o joelho do motorista não protegem os ageiros em todos os tipos de colisões, use sempre corretamente o cinto de segurança.

3-33

Como os airbags dianteiros e para o joelho do motorista podem ser acionados em determinados tipos de impactos inesperados, conforme indicado na ilustração, o ageiro pode facilmente ser movido da sua posição. Por isso, é importante o ageiro usar sempre corretamente o cinto de segurança. O cinto de segurança ajuda a manter o ageiro a uma distância segura do volante de direção e do de instrumentos, durante o primeiro estágio de acionamento do airbag. O primeiro estágio de acionamento do airbag é tão forte que pode possivelmente causar ferimentos sérios e até fatais no ageiro.

ADVERTÊNCIA l

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Não coloque nada na cobertura central do volante de direção, como ornamentos, adesivos etc. Eles podem se soltar e ferir um ocupante se o airbag inflar. Não colo­que nada sobre ou cole algo no de instrumentos, acima do porta-luvas. O objeto poderá ser arremessado de encontro ao ageiro, no momento em que o airbag inflar.

3-34

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ADVERTÊNCIA

ADVERTÊNCIA Não fixe órios nem coloque-os em frente ao para-brisa. Eles podem restringir o acionamento do airbag ou podem ser arremessados de encontro ao ageiro, machucando-o, no momento em que o airbag inflar. l Não coloque chaves adicionais nem órios (objetos pontiagudos, pesados ou duros) na chave de ignição. Esses objetos podem impedir o acionamento normal do airbag para o joelho do motorista ou podem ser arremessados e causar ferimentos graves se o airbag inflar. l Não coloque órios na parte inferior do de instrumentos do lado do motorista. E s s e s ob j e t o s p o d e m i m p e d i r o acionamento normal do airbag para o joelho do motorista ou podem ser arremessados e causar ferimentos graves se o airbag inflar. l

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Não coloque pacotes, animais de estimação ou qualquer outro objeto entre o motorista ou entre o ageiro dianteiro e o airbag. Isto pode afetar o funcionamento do airbag ou causar ferimentos durante o acionamento do airbag. Geralmente, depois que o airbag infla, alguns componentes do sistema airbag se tornam muito quentes. Não toque neles, você pode se queimar. O sistema airbag é projetado para funcionar apenas uma vez. Depois que o airbag é acionado, ele não voltará a funcionar. Ele deve ser substituído imediatamente e todo o sistema deve ser inspecionado em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

A

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Airbag lateral*

Airbag de cortina*

Os airbags laterais (A) estão nos encostos dos bancos do motorista e do ageiro dianteiro.

Os airbags de cortina ficam dentro das colunas dianteiras e trilho lateral do teto. O airbag de cortina é projetado para inflar somente no lado do veículo que sofre o impacto, mesmo que não haja ninguém no banco dianteiro ou no segundo banco.

O airbag lateral está projetado para inflar somente no lado onde o veículo sofrer o impacto, mesmo que não haja ageiro no banco dianteiro.

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Acionamento dos airbags laterais e de cortina Os airbags laterais e de cortina são projetados para INFLAR quando... Os airbags laterais e de cortina são projetados para inflar quando o veículo sofre um impacto lateral moderado a severo no meio do compartimento de ageiros. Um exemplo típico é mostrado na ilustração.

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Os cintos de segurança do seu veículo são o principal meio de proteção numa colisão. Os airbags laterais e de cortina do Sistema de Segurança Suplementar SRS são projetados para proporcionar proteção adicional. Portanto, para sua segurança e de todos os ocupantes, certifique-se que todos estão usando os cintos de segurança.

A etiqueta mostrada aqui está fixada nos encostos dos bancos com airbag lateral.

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Os airbags laterais e de cortina PODEM Não INFLAR quando... Em alguns tipos de colisão lateral, a estrutura da carroceria do veículo é projetada para absorver o choque e evitar ferimentos nos ocupantes. (A área lateral da carroceria do veículo pode deformar bastante ao absorver o impacto.) Nestas circunstâncias, os airbags laterais e de cortina podem não inflar, apesar da deformação e dano à carroceria do veículo. Dependendo também do local do impacto, os airbags laterais e de cortina podem não inflar simultaneamente. Exemplos de algumas condições típicas são mostrados na ilustração. 1 – Impactos laterais numa área longe do compartimento de ageiros 2 – Uma moto ou pequeno veículo semelhante colide com a lateral do veículo 3 – Colisão contra um poste, árvore ou objeto estreito

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4 – Impactos laterais oblíquos 5 – Capotamento do veículo Como os airbags laterais e de cortina não protegem os ocupantes em todos os tipos de colisões, certifique-se que todos estejam usando os cintos de segurança.

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Os airbags laterais e de cortina NÃO SÃO PROJETADOS PARA INFLAR quando... Os airbags laterais e de cortina não são projetados para expandir quando não puderem efetivamente proporcionar proteção aos ocupantes. Tais condições são mostradas na ilustração. 1 – Colisões frontais 2 – Colisões traseiras Como os airbags laterais e de cortina não protegem os ocupantes em todos os tipos de colisões laterais, certifique-se que todos estejam usando os cintos de segurança.

ADVERTÊNCIA

ADVERTÊNCIA Os airbags laterais e de cortina são projetados para suplementar os cintos de segurança do motorista e ageiros em determinados impactos laterais. Os cintos de segurança devem estar sempre sendo usados adequadamente e o motorista e ageiros devem se sentar bem junto ao encosto do banco, na posição mais vertical possível e não devem ficar inclinados contra a porta ou vidro do veículo.

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ADVERTÊNCIA Os airbags laterais e de cortina inflam com grande força. O motorista e os ageiros não devem colocar os braços para fora do veículo e não devem ficar inclinados contra a porta. Isto reduz o risco de ferimento grave e até fatal durante o acionamento dos airbags laterais e de cortina, num eventual acidente.

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Não permita que qualquer ageiro do segundo banco abrace qualquer um dos encostos dos bancos dianteiros, caso contrário, o ageiro poderá sofrer ferimentos graves durante o acionamento do airbag lateral. Tenha cuidado especial com as crianças. Não coloque qualquer objeto próximo ou em frente dos encostos dos bancos dianteiros. Eles podem interferir com o funcionamento adequado dos airbags laterais e também causar ferimentos se forem arremessados durante o acionamento dos airbags laterais. Não coloque etiquetas, adesivos ou acabamentos adicionais sobre os encostos de qualquer um dos bancos dianteiros. Eles podem interferir com o funcionamento adequado dos airbags laterais. Não instale capas sobre os bancos com airbags laterais. Não coloque outro revestimento sobre os bancos com airbags laterais. Isto pode interferir com o funcionamento adequado dos airbags laterais.

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B

ADVERTêNCIA

A l

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ADVERTêNCIA l

Não prenda um microfone (A) ou qualquer outro objeto ao redor da área onde o airbag de cortina (B) infla, como no parabrisa, vidros laterais da porta ou colunas dianteira e traseira, além do trilho lateral do teto ou alças de assistência. Quando o airbag de cortina infla, o microfone ou outro objeto pode ser arremessado com grande força ou o airbag de cortina pode não inflar corretamente, resultando em ferimentos graves ou fatais.

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Não coloque cabides nem objetos pesados ou pontiagudos no e para roupas. Se o airbag de cortina for acionado, esse item pode ser arremessado com grande força e evitar que o airbag de cortina infle corretamente. Pendure roupas diretamente no e, sem usar um cabide. Certifique-se que não existam objetos pesados ou pontiagudos nos bolsos das roupas penduradas no e. Não permita que uma criança recoste ou sente próximo à porta do ageiro, mesmo que a criança esteja sentada num sistema de segurança para crianças. A cabeça da criança também não deve encostar ou ficar próxima à parte do encosto onde o airbag de cortina e o airbag lateral estão localizados. É perigoso caso os airbags de cortina e lateral sejam acionados. Não seguir todas estas instruções pode causar ferimentos graves ou fatais à criança. Reparos nos airbags de cortina e lateral ou próximo aos componentes do sistema só devem ser feitos em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Métodos inadequados de trabalho podem causar o acionamento acidental dos airbags de cortina e lateral ou tornar os airbags de cortina e lateral inoperantes. Qualquer destas situações pode resultar em ferimentos graves ou fatais.

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Display/Luz de advertência do SRS A luz de advertência do sistema de segurança suplementar (“SRS”) está localizada no de instrumentos. O sistema faz uma autoverificação sempre que o interruptor da ignição estiver na posição “ON” (ligado) ou o modo de funcionamento estiver em ON (ligado). A luz de advertência do sistema SRS acenderá por vários segundos e então apagará. Isto é normal e significa que o sistema está funcionando adequadamente. Se existir um problema envolvendo um ou mais componentes do SRS, a luz de advertência acenderá e permanecerá acesa. Ao mesmo tempo, aparecerá o display de advertência na tela de informação do display multi-informação.

A luz de advertência/display do SRS é compartilhada pelos airbags e sistema do pré-tensionador dos cintos de segurança.

ADVERTÊNCIA Se ocorrer qualquer das seguintes condições, pode existir um problema com os airbags e/ ou pré-tensionadores dos cintos de segurança, podendo não funcionar adequadamente numa colisão ou ser ativados repentinamente, mesmo não existindo colisão: l

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Mesmo quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição “ON” (ligado), a luz de advertência não acende ou permanece acesa alguns segundos depois A luz de advertência e/ou o display acende enquanto você está dirigindo. Os airbags e pré-tensionadores dos cintos de segurança são projetados para ajudar a reduzir o risco de ferimentos graves ou fatais em determinadas colisões. Se qualquer das condições anteriores ocorrer, leve imediatamente seu veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Manutenção do sistema SRS

ADVERTÊNCIA Qualquer serviço próximo ou nos componentes do sistema SRS deve ser executado em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

ADVERTÊNCIA l

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Reparos inadequados nos componentes ou na parte elétrica do sistema SRS podem resultar em acionamento inesperado ou deixar o sistema inoperante; qualquer destas situações pode resultar em ferimentos sérios. Não faça modificações no volante de direção, no retrator do cinto de segurança ou em qualquer outro componente do sistema SRS. Por exemplo, substituição do volante de direção ou modificações no para-choque dianteiro ou na estrutura da carroceria podem afetar negativamente a eficiência do sistema SRS e levar a possíveis ferimentos.

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Se o seu veículo sofrer qualquer dano, você deve levar o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção do sistema e assegurar que ele está funcionando adequadamente. Em veículos com airbags laterais, não modifique os bancos dianteiros, coluna central e console central. Você pode prejudicar o desempenho do SRS e levar a possíveis ferimentos. Se você observar arranhões, trincas ou danos nas colunas dianteira e traseira, bem como trilho lateral do teto, faça uma inspeção do SRS em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

OBSERVAÇÃO Se o veículo vai ser sucateado, recomendamos primeiro que seja levado a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para que o sistema SRS seja removido com segurança.

3-39

Instrumentos e controles Instrumentos Display multi-informação Luzes indicadoras, luzes de advertência e lista do display da tela de informação (display multi-informação) Luzes indicadoras Luzes de advertência Tela de informação Interruptor combinado dos faróis e comutador farol alto/ baixo Nivelamento do farol* Alavanca dos indicadores de direção Interruptor das luzes de advertência Luzes de neblina Interruptor do limpador e lavador Interruptor do lavador do farol* Desembaçador do vidro traseiro Buzina 4-1

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ATENÇÃO

1

Durante a viagem, olhe o tacômetro para certificar-se que o indicador de rotação do motor não entre na zona vermelha (rotação excessiva do motor).

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Controle de iluminação dos instrumentos

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Instrumentos

1 - Nível de iluminação 2 - Botão de iluminação do reostato

1 - Tacômetro

2 - Display multi-informação (Display colorido de cristal líquido) → pág. 4-3

OBSERVAÇÃO

O tacômetro indica as rotações do motor (rpm). O tacômetro pode ajudar a obter uma condução mais econômica e também alertá-lo se o motor estiver em rotação excessiva (zona vermelha).

Lista do display da tela de informação → pág. 4-22

3 - Velocímetro (km/h ou mph + km/h) 4 - Botão de iluminação do reostato → Nesta página

4-2

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A cada vez que você pressiona o botão de iluminação do reostato, ouve um som e a iluminação dos instrumentos muda.

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Você pode ajustar até 8 diferentes níveis para quando as lanternas estiverem acesas e para quando elas estiverem apagadas. Se o veículo estiver equipado com controle automático das luzes, quando o interruptor das luzes estiver em outra posição que não seja “OFF”, a iluminação dos instrumentos muda automaticamente para a iluminação ajustada, dependendo da iluminação do lado de fora do veículo.

OBSERVAÇÃO l

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O nível de iluminação dos instrumentos fica armazenado quando o interruptor de ignição for desligado ou o modo de funcionamento estiver em OFF (desligado). Se você pressionar e segurar o botão por cerca de 2 segundos ou mais, quando as lanternas estiverem acesas, o nível de iluminação muda para o nível máximo. Pressionar e segurar novamente o botão por 2 segundos ou mais retorna ao nível de iluminação anterior.

Display multi-informação

1

Antes de acionar, pare o veículo em um local seguro.

2

A informação seguinte está incluída no display multi-informação: advertências, hodômetro, hodômetro parcial, consumo médio e momentâneo de combustível, velocidade média etc.

3

[Quando o interruptor de ignição ou modo de funcionamento estiver na posição “OFF” (desligado)]

4 aja100874

1 - Marca

na tela do display → pág. 4-9

2 - Tela de informação → pág. 4-6

Tela do display de interrupção → pág. 4-9

3 - Tela de advertência da porta aberta → pág. 4-10 4 - Hodômetro → pág. 4-11

4-3

AJ1101332

1 – Tela do indicador do modo de tração* → pág. 5-44 2– Tela do display do modo de tração S-AWC (super controle tração total)* → pág. 5-47 3–

Tela do display de marcação → pág. 4-9

4- Tela do display OFF (DESLIGA) do Sistema de Suavização de Colisão Frontal* → pág. 5-81 5- Tela do display de Advertência de Mudança de Faixa (LDW)* → pág. 5-87 6- Tela de informação → pág. 4-8 7– Display de posição da alavanca seletora* → pág. 5-29, 5-32 8– Display de temperatura do líquido de arrefecimento do motor → pág. 4-10 9- Hodômetro → pág. 4-11 10– Tela do display do piloto automático* → pág. 5-65 11– Tela do display do Sistema do Piloto Automático Adaptativo *→ pág. 5-71 12– Tela do display de combustível restante no reservatório → pág. 4-10 13– Tela do display da temperatura externa → pág. 4-11

4-4

OBSERVAÇÃO As unidades de combustível, unidades da temperatura externa, idioma do display e outros ajustes podem ser mudados. Consulte “Alterando os ajustes das funções” na página 4-15.

aa0110523

Interruptor do display multiinformação Cada vez que o interruptor do display multi-informação é acionado, um som é emitido e o display multi-informação muda entre as informações como advertências, hodômetro parcial, consumo médio e momentâneo de combustível, autonomia de condução etc. Além disso, é possível alterar elementos como idioma e unidades usados no display multi-informação, acionando o interruptor do display multi-informação.

4-5

1

2

(1)

4

3 (2)

aj1100263

Tela de informação [quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição “OFF” (desligado)] Cada vez que o botão multi-informação for pressionado levemente, a tela do display alterna na seguinte ordem. (1)

Quando não existe display de advertência

(2)

Quando existe display de advertência

1 – Hodômetro parcial A → pág. 4-11 2 – Hodômetro parcial B → pág. 4-11 3 – Lembrete de revisão → pág. 4-12 4 – Re-exibição de uma tela do display de advertência → pág. 4-9

4-6

1

2

3

4

(1)

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Tela de informação [quando o interruptor de ignição é mudado da posição “LOCK” (travada) para “ON” (ligada) ou se o modo de operação for mudado de OFF (desligado) para ON (ligado)] Quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de operação estiver ON (ligado), a tela do display muda na seguinte ordem. (1)

Quando chegar a época da revisão

1 – Tela quando o interruptor de ignição ou modo de funcionamento estiver na posição “OFF” (desligado) 2 – Tela de verificação do sistema → pág. 4-13 3 – Tela quando o interruptor de ignição ou modo de funcionamento estiver na posição ON (ligado) 4 – Lembrete de revisão → pág. 4-12

4-7

(1)

AJ1101345

Tela de informação [quando o interruptor de ignição ou modo de operação estiver na posição ON (ligado)] A cada vez que você apertar levemente o interruptor do display multi-informação, a tela do display muda na seguinte ordem. : Quando existe display de advertência 1 – Hodômetro parcial A → pág. 4-11 2 – Hodômetro parcial B → pág. 4-11 (1)

3 – Display autonomia de condução → pág. 4-14 4 – Display consumo médio de combustível → pág. 4-14 5 – Display velocidade média* → pág. 4-14

Display do consumo de momentâneo combustível* → pág. 4-15

6 – Display de funcionamento do S-AWC (Super Controle Tração Total)* → pág. 5-47 7 – Lembrete de revisão → pág. 4-12 8 – Tela de ajuste das funções → pág. 4-15 9 – Re-exibição de uma tela do display de advertência → pág. 4-9

4-8

OBSERVAÇÃO l

l



l



Durante a condução do veículo, o lembrete de revisões não é mostrado mesmo que você acione o interruptor do multi-informação. Antes de acionar, pare sempre o veículo em um local seguro. Durante a condução do veículo, a tela de ajuste das funções não é mostrada mesmo que você acione o interruptor do multi-informação. Pare sempre o veículo em local seguro antes de acionar, puxe firmemente o freio de estacionamento e coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento). Consulte “Para trocar os ajustes das funções” na página 4-15. Quando existir uma informação a ser anunciada, do tipo falha no sistema, um alerta sonoro será ouvido e o display da tela será indicado.

Veja “Lista das indicações de advertência”, na página 4-24. Quando a causa da advertência é eliminada, a indicação da advertência sai automaticamente. Para retornar à tela indicada antes da indicação da tela de advertência Mesmo se a causa da advertência não for eliminada, você pode retornar para a tela que estava no display antes da indicação da tela de advertência. Se você pressionar o botão multi-informação, a tela mudará para a tela que estava sendo indicada antes da tela de advertência e o sinal (A) será indicado. A

“

”: Pressione levemente.

“

”: Pressione por aproximadamente 2 segundos ou mais.

Indicando novamente uma tela de advertência Se o sinal estiver sendo mostrado, pressione levemente o botão multi-informação por algumas vezes, a tela de advertência será indicada novamente.

Outras indicações de interrupção

Veja a página correspondente na lista de indicação de advertência para mais detalhes. Veja “Outros displays de interrupção”, na página 4-34.

Tela do display de interrupção Display de advertência

Veja a lista de advertência e tome as medidas necessárias.

Telas de advertência com a indicação do sinal “ ” ou “ ” na parte superior direita da tela podem ser mudadas. Se você quiser mudar o display, pressione o botão multi-informação, como segue:

A condição de funcionamento de cada sistema é indicada na tela de informação.

Veja nesta página “Tela do display de interrupção”.

Quando existe informação para ser anunciada, como a uma falha no sistema, um alerta sonoro será emitido e a tela de informação mudará para a tela de indicação de advertência.

OBSERVAÇÃO

ta0066456

Marca

na tela do display

Se você pressionar o interruptor do multi-informação e retornar da tela do display de advertências para a tela anterior, o sinal é indicado na tela. Este sinal também será mostrado se existir outra advertência que não seja aquela indicada.

4-9

Quando a causa do display de advertência é eliminada, a marca desaparece automaticamente. OBSERVAÇÃO é mostrada, a tela do display Quando a marca de advertência pode aparecer novamente na tela de informação. Consulte “Tela de informação [quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição “OFF” (desligado)] na página 4-6.

ATENÇÃO

ATENÇÃO

Antes de colocar o veículo em movimento, verifique se a luz de advertência está apagada.

Se o motor estiver superaquecido,

Display de temperatura do líquido de arrefecimento do motor

Pare imediatamente o veículo em um local seguro e faça os procedimentos necessários. Veja a seção “Motor superaquecido” na página 8-6.

Consulte “Tela de informação [quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição “ON” (ligado)] na página 4-8.

piscará.

Neste caso, o gráfico de barras estará na área vermelha.

Combustível existente no reservatório Esta tela indica a quantidade de combustível existente no reservatório.

Tela de advertência de porta aberta Esta tela indica a temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Se o líquido de arrefecimento esquentar, piscará. Se qualquer uma das portas ou a tampa traseira não estiver completamente fechada, esta tela indicará a porta ou tampa traseira aberta. Quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição “ON” (ligado), se a velocidade do veículo exceder aproximadamente 8 km/h enquanto uma porta estiver aberta, um alerta sonoro soará 4 vezes. Isto avisa ao motorista que uma porta está aberta.

4-10

Tenha uma atenção especial com o display da temperatura do líquido de arrefecimento do motor durante a condução do veículo.

A

aja102982

F – Full (cheio) E – Empty (vazio)

Tela da temperatura externa

OBSERVAÇÃO l

l

l

Pode levar alguns segundos para estabilizar o display após o reabastecimento do reservatório.

Esta tela indica a temperatura externa.

Se o reabastecimento for feito com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento em ON (ligado), o indicador de combustível poderá indicar incorretamente o nível de combustível.

OBSERVAÇÃO l

A seta (A) indica que o bocal para o reabastecimento do veículo está localizado na lateral esquerda da carroceria.

Display de advertência de combustível restante no reservatório Quando restarem aproximadamente 10 litros de combustível, a tela de informação muda para o display de interrupção do display de advertência de combustível restante e a marca “ ” (B) no display de combustível restante piscará lentamente (cerca de 1 vez por segundo). Após alguns segundos, a tela de informação volta do display de advertência de combustível restante para a tela anterior. Se o nível de combustível restante se reduzir mais ainda, a tela de informação muda para o display de advertência de combustível restante e a marca “ ” (B) do display de combustível restante pisca rapidamente (cerca de duas vezes por segundo).

B

aja104032



ATENÇÃO Em veículos a gasolina, não dirija com o reservatório sem combustível ou o catalisador poderá ser afetado negativamente. Se a tela de advertência aparecer, reabasteça o mais breve possível.

l

Em veículos a Diesel, não dirija com um nível de combustível muito baixo, pois isto pode danificar o sistema de combustível.

l

OBSERVAÇÃO Em ladeiras ou curvas, o display pode informar incorretamente devido ao movimento do combustível no reservatório.

l

O ajuste da indicação pode ser alterado para uma unidade que for mais conveniente (ºC ou ºF). Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15. Dependendo de alguns fatores, como as condições de direção, a indicação da temperatura no display pode variar em relação a temperatura externa real.

Hodômetro O hodômetro indica a distância percorrida.

Hodômetro parcial O hodômetro parcial indica a distância percorrida entre dois pontos. Exemplo de uso do hodômetro parcial A e hodômetro parcial B Ele possibilita medir duas distâncias percorridas ao mesmo tempo, a partir da sua casa usando o hodômetro parcial A e de um ponto específico usando o hodômetro parcial B .

4-11

Para zerar o hodômetro parcial Para zerar o hodômetro, pressione e mantenha pressionado o interruptor multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais. Somente o display indicado que será zerado. Por exemplo Se o hodômetro parcial A está indicado, somente o hodômetro parcial A será zerado.

1

2

3

Lembrete de revisão Mostra o tempo aproximado até a próxima revisão periódica que a MITSUBISHI MOTORS recomenda. “---” é mostrado para alertar o motorista sobre a chegada da época da revisão. Observação Dependendo da especificação do veículo, o tempo mostrado até a próxima revisão periódica pode ser diferente daquele recomendado pela MITSUBISHI MOTORS. Além disso, os ajustes do display para a próxima revisão periódica podem ser modificados. Para modificar os ajustes do display, ajuste-o em uma Concessionária MITSUBISHI Motors. Para maiores detalhes, consulte uma Concessionária MITSUBISHI Motors.

4-12

Neste momento, quando o interruptor de ignição é mudado da posição “LOCK” (travada) para “ON” (ligada) ou se o modo de funcionamento for mudado de OFF (desligado) para ON (ligado), o display de advertência aparece por alguns segundos na tela de informação.

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OBSERVAÇÃO Quando desconectar os cabos da bateria, as memórias dos hodômetros parciais A e B serão zeradas e retornarão para “0”.

2. Alerta o motorista que a hora da Revisão Periódica chegou. Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

1. Indica o tempo até a próxima Revisão Periódica. OBSERVAÇÃO A distância é indicada em unidades de 100 km (ou 100 milhas). O tempo é indicado em unidades de meses.

3. Após a execução do serviço Revisão Periódica em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, o display indicará o tempo até a próxima Revisão Periódica.

Para zerar A indicação “---” pode ser zerada enquanto o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver em OFF (desligado). Quando o display é zerado, o tempo para a próxima revisão periódica é indicado e o display de advertência não será mais indicado quando o interruptor de ignição for mudado da posição “LOCK” (travado) para “ON” (ligado) ou o modo de funcionamento for mudado de OFF (desligado) para ON (ligado).

Tela de verificação do sistema

1. Quando você pressionar levemente o botão multi-informação por algumas vezes, a tela de informação muda para tela de indicação de lembrete de revisão.

Quando o interruptor de ignição for colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento estiver ON (ligado), a tela de verificação do sistema será mostrada por cerca de 4 segundos. Se não existir falha, aparece a tela de informação [quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição “ON” (ligado)]. Se existir falha, a tela muda para o display de advertência. aja104058

Consulte “Lista das indicações de advertência”, na página 4-24.

ATENÇÃO aja103383

2. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para indicar “ ” e fazê-la piscar. (Se não existir nenhuma operação por aproximadamente 10 segundos, enquanto estiver piscando, o display retorna para a tela anterior.) 3. Pressione levemente o botão multi-informação enquanto o ícone está piscando para mudar o display de “---” para “CLEAR” (Limpar). Feito isso, o tempo para a próxima Revisão Periódica será indicada.

É de responsabilidade do Cliente levar o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para a execução dos serviços de manutenção e inspeções. Os serviços de manutenção e inspeções devem ser executados para evitar acidentes e mau funcionamento. OBSERVAÇÃO l

l

l

OBSERVAÇÃO A tela de verificação do sistema varia de acordo com os equipamentos instalados.

A indicação “---” não pode ser zerada quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver em ON (ligado). Quando “---” é mostrada, após uma certa distância e um determinado período de tempo, o display é zerado e o tempo para a próxima Revisão Periódica a a ser indicado. Se você acidentalmente zerar o display, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

4-13

Display de autonomia de condução

l

Esta tela indica a autonomia aproximada de condução (quantos quilômetros ou milhas o veículo ainda pode ser conduzido). Quando a autonomia cai abaixo de aproximadamente 50 km (30 milhas) é indicado “---“. Reabasteça o veículo o mais rápido possível.

l



Em ocasiões raras, o valor indicado para a autonomia de condução pode mudar se o veículo estiver parado em uma ladeira extremamente inclinada. Isto se deve ao movimento do combustível no reservatório de combustível e não indica mau funcionamento. O ajuste da indicação da unidade pode ser alterado de acordo com a sua preferência (km ou milhas). Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

OBSERVAÇÃO l

l

l

l

Display consumo médio de combustível OBSERVAÇÃO l

l

A distância remanescente é baseada nos dados anteriores de consumo de combustível. A distância atual irá depender das condições e hábitos de direção. Considere a distância indicada somente como referência. Quando ocorrer o reabastecimento, a indicação de autonomia de condução será atualizada.



Contudo, se apenas uma pequena quantidade de combustível for adicionada, o valor correto não será indicado.



Sempre que possível reabasteça o reservatório de combustível com a quantidade máxima permitida.

4-14

Este display indica o consumo médio de combustível desde a última vez em que foi zerado até presente momento.

l

Ele possui 2 modos de ajuste. Veja “Alterando o modo para zerar o consumo médio de combustível e a velocidade média”, na página 4-16. Para informações como alterar os ajustes do display de consumo médio de combustível, consulte “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

l



O display de consumo médio de combustível pode ser reinicializado separadamente tanto no modo reinicialização automática como no modo reinicialização manual. “---” é indicado quando o consumo médio de combustível não pode ser mensurado. O ajuste inicial (padrão) é o “Modo zerar automaticamente” O consumo médio de combustível dependerá das condições de direção (condições da rodovia, como você dirige etc.). A indicação do consumo de combustível pode variar do consumo atual de combustível. Tenha esta indicação somente como referência. A memória do modo zerar manualmente ou modo zerar automaticamente para o consumo médio de combustível será zerada se a bateria for desconectada. O ajuste do display pode ser mudado para a unidade preferida [km/L, mpg (US), mpg (UK) ou L/100 km]. Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

Display de velocidade média* Indica a velocidade média a partir da última vez em que foi zerado até o presente momento.

São possíveis 2 modos de ajuste. Veja “Alterando o modo para zerar o consumo médio de combustível e a velocidade média”, na página 4-16. Para informações sobre o método para alterar os ajustes do display de consumo médio de combustível, consulte “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

Display do consumo momentâneo de combustível* Durante a condução do veículo, este display indicará o consumo momentâneo de combustível, usando um gráfico de barra.

A

l

É possível cancelar o gráfico de barras verde. Consulte “Alterando o display de consumo momentâneo de combustível” na página 4-20.

Alterando os ajustes das funções Os ajustes “Idioma do display”, “Unidade de temperatura”, “Unidade de consumo de combustível” e “Método para zerar o consumo médio de combustível e a velocidade” podem ser modificados, conforme sua preferência. 1. Pare o veículo em um lugar seguro.

OBSERVAÇÃO l

l

l

l

l

O display de velocidade média pode ser reajustado separadamente tanto no modo automático como no modo manual. “---” é indicada quando a velocidade média não pode ser mensurada. O ajuste inicial (padrão) é “Modo zerar automaticamente”. O display de ajuste pode ser alterado para as unidades preferidas (km/h ou milhas).

A marca “ ” (A) no medidor momentâneo de combustível mostra o consumo médio de combustível.



Quando o consumo momentâneo de combustível ultraar o consumo médio de combustível, o consumo momentâneo de combustível é mostrado com um gráfico de barra verde.

2. Pressione levemente o botão multi-informação por algumas vezes para mudar a tela de informação para a tela de ajustes das funções.

Fique alerta para manter o consumo momentâneo de combustível acima do consumo médio de combustível, pois isso pode ajudar a dirigir com a melhor média de consumo. OBSERVAÇÃO l

Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15. A memória do modo zerar manualmente ou modo zerar automaticamente para a indicação de velocidade média será zerada se a bateria for desconectada.

l



Quando não for possível mensurar o consumo momentâneo de combustível, o gráfico de barra não será indicado. O ajuste do display pode ser mudado para a unidade preferida [km/L, mpg (US), mpg (UK) ou L/100 km]. Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.



Aplique firmemente o freio de estacionamento e coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento).

Veja “Tela de informação”, na página 4-8.



ATENÇÃO Para segurança, pare o veículo antes de fazer o ajuste. Enquanto o veículo estiver em movimento, mesmo que você acione o botão multi-informação, a tela de ajustes das funções não será indicada.

4-15

3. Pressione e mantenha pressionado o botão do indicador multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para mudar da tela do modo de ajuste para a tela menu.

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OBSERVAÇÃO l

l

Para voltar a tela menu a partir da tela de ajustes das funções, pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais. Se nenhuma operação for feita dentro de aproximadamente 30 segundos desde que a tela menu apareceu, a indicação retornará para a tela de ajustes das funções.

4. Selecione o item para mudar na tela menu e mude para o ajuste desejado. Veja a relação de itens a seguir para mais detalhes sobre os métodos de operação.

4-16



Veja “Alterando o modo para zerar o consumo médio de combustível e a velocidade média”, nesta página.



Veja “Alterando a unidade de consumo de combustível”, na página 4-17.



Veja “Alterando a unidade de temperatura”, na página 4-18.



Veja “Alterando o idioma do display”, na página 4-18.



Veja “Ajuste do som de funcionamento”, na página 4-19.



Veja “Alterando o tempo até que a indicação “REST REMINDER” apareça”, na página 4‑19.



Veja “Alterando o som dos indicadores de direção” na página 4-20.



Veja “Alterando o display de consumo momentâneo de combustível” na página 4-20.



Veja “Retornando aos ajustes de fábrica”, na página 4-20.

Alterando o modo para zerar o consumo médio de combustível e a velocidade média As condições de modo para o consumo médio de combustível e velocidade média podem ser alteradas entre “Zerar automaticamente” e “Zerar manualmente”. 1. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para mudar da tela modo de ajuste para a tela menu.

Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

2. Pressione levemente o botão multi-informação para selecionar “AVG (consumo médio de combustível e velocidade média”).

OBSERVAÇÃO Se a bateria for desconectada, estes ajustes de funções serão zerados da memória e retornarão automaticamente ao ajuste de fábrica. ta0066544

3. Pressione e mantenha pressionado o interruptor do display multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para mudar de A/1 (Modo zerar automaticamente) para M/2/P (Modo zerar manualmente) ou de M/2/P para A/1.

O ajuste é alterado para a seleção da condição do modo.

Modo zerar automaticamente Quando o consumo médio de combustível e a velocidade média estão indicados, se você pressionar e mantiver pressionado o botão multi-informação, o consumo médio de combustível e a velocidade média indicados neste momento serão zerados.

l

Quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver nas seguintes condições, os displays de consumo médio de combustível e velocidade média são automaticamente zerados.

l

Modo zerar manualmente l

l



Quando o consumo médio de combustível e a velocidade média estão indicados, se você pressionar e mantiver pressionado o botão multi-informação, o consumo médio de combustível e a velocidade média indicados neste momento serão zerados. Quando executar a seguinte operação, o ajuste de modo é mudado automaticamente de manual para auto. [Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave]

Girando a ignição para da posição “ACC” (ório) ou “LOCK” (trava) para “ON” (ligada).

[Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave]



Mudando o modo de funcionamento de “ACC” (órios) ou “OFF” (desligado) para “ON” (ligado).



A mudança para automático acontece automaticamente. Se você mudou para o modo manual, entretanto, são mostrados os dados da última inicialização.



[Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave]



O interruptor de ignição está na posição “ACC” (ório) ou “LOCK” (trava) por cerca de 4 horas ou mais.



[Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave]



O modo de funcionamento está em ACC (órios) ou OFF (desligado) por 4 horas ou mais.

Alterando a unidade de consumo de combustível A unidade indicada para o consumo de combustível pode ser alterada. As unidades de distância, de velocidade e de quantidade também são alteradas para ficarem iguais à unidade selecionada para a indicação do consumo de combustível. 1. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para alterar da tela modo de ajuste para a tela menu.

Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

2. Pressione levemente o botão multi-informação para selecionar “AVG UNIT” (Ajuste da indicação do consumo de combustível).

OBSERVAÇÃO Os displays de consumo médio de combustível e velocidade média podem ser zerados separadamente para o modo de ajuste automático ou para o modo de ajuste manual.

l

As memórias do modo zerar manualmente ou modo zerar automaticamente para os displays consumo médio de combustível e velocidade média serão zeradas se a bateria for desconectada.

l

ta0066557

3. Pressione e mantenha pressionado o botão por aproximadamente 2 segundos ou mais até indicar “AVG UNIT”.

4-17

4. Pressione levemente o interruptor do display multi-informação para selecionar as unidades. 5. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para alterar o ajuste para a unidade selecionada. OBSERVAÇÃO As unidades indicadas para a autonomia, consumo médio de combustível, velocidade média e consumo momentâneo de combustível são alteradas, mas as unidades indicadas no velocímetro, hodômetro e hodômetro parcial permanecem inalteradas. As unidades de distância e velocidade também serão alteradas nas seguintes combinações para igualar à unidade de consumo de combustível selecionada. Consumo de combustível

Distância (faixa de condução)

Velocidade (velocidade média)

L/100 km

km

km/h

mpg (US)

milha (s)

mph

mpg (UK)

milha (s)

mph

km/L

km

km/h

4-18

Alterando a unidade de temperatura

Alterando o idioma do display

A unidade de indicação para a temperatura pode ser alterada.

O idioma do display multi-informação pode ser alterado.

1. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para alterar da tela do modo de ajuste para a tela menu.

1. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para alterar da tela modo de ajuste para a tela menu.





Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

2. Pressione levemente o botão multi-informação para selecionar “ ” (ajuste da unidade de temperatura).

Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

2. Pressione levemente o botão multi-informação para selecionar “LANGUAGE” (ajuste do idioma).

3. Pressione mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para alterar na sequência de ºC  ºF  ºC.

O ajuste é alterado para a unidade de temperatura selecionada.

OBSERVAÇÃO O valor da temperatura no do ar-condicionado é mudado junto com a unidade do display da temperatura externa do display multi-informação. Entretanto, “°C” ou “°F” não é mostrado no display da temperatura do ar-condicionado.

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3. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para indicar “LANGUAGE” (ajuste do idioma).

Ajuste do som de funcionamento

4. Pressione levemente o botão multi-informação para selecionar o idioma desejado.

1. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para mudar da tela modo de ajuste para a tela menu.

5. Se você mantiver pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais, o ajuste muda para o idioma selecionado. OBSERVAÇÃO Se o sinal “---” estiver selecionado no ajuste de idioma, a mensagem de advertência não será indicada quando existir uma indicação de advertência ou indicação interrompida.

O som de funcionamento do botão multi-informação e botão do reostato de iluminação dos indicadores pode ser desligado.



Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

2. Pressione levemente o botão multi-informação para selecionar “ ” (ajuste do som de funcionamento). 3. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para mudar na sequência de ON (som de funcionamento ligado)  OFF (som de funcionamento desligado)  ON (som de funcionamento ligado).

O ajuste é alterado até a seleção da condição.

OBSERVAÇÃO O ajuste do som de funcionamento somente desativa o som de funcionamento do botão multi-informação e botão do reostato de iluminação dos indicadores. O som da indicação de advertência e outros sons não podem ser desativados.

Alterando o tempo até que a indicação “REST REMINDER” apareça O tempo até que a indicação apareça pode ser alterado. 1. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para mudar da tela modo de ajuste para tela menu.

Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

2. Pressione levemente o botão multi-informação para selecionar “ALARM” (ajuste do tempo para descanso). 3. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para indicar “ALARM”. 4. Pressione levemente o botão multi-informação para selecionar o tempo até a indicação. 5. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais, o ajuste será alterado para o tempo selecionado. OBSERVAÇÃO O tempo de condução é zerado quando o interruptor de ignição for desligado ou o modo de funcionamento estiver em OFF (desligado).

4-19

Alterando o som dos indicadores de direção

Alterando o display de consumo momentâneo de combustível*

É possível mudar o som dos indicadores de direção.

É possível mudar o ajuste do gráfico de barras do display de consumo momentâneo de combustível.

1. Pressione e segure o interruptor do multi-informação por cerca de 2 segundos ou mais para mudar da tela do modo de ajuste para a tela do menu.

1. Pressione e segure o interruptor do multi-informação por cerca de 2 segundos ou mais para mudar da tela do modo de ajuste para a tela do menu.





Consulte “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

2. Pressione levemente o interruptor do multi-informação para selecionar (mudança no som dos indicadores de direção). 3. Pressione e segure o interruptor do multi-informação por cerca de 2 segundos ou mais para mudar na sequência de 1 (som 1 dos indicadores de direção) 2 (som 2 dos indicadores de direção) 1 (som 1 dos indicadores de direção).

O ajuste muda para o som dos indicadores de direção selecionado.

4-20

Consulte “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

2. Pressione levemente o interruptor do multi-informação para selecionar (mudança no display de consumo momentâneo de combustível). 3. Pressione e segure o interruptor do multi-informação por cerca de 2 segundos ou mais para mudar na sequência de ON (com o gráfico de barras verde) OFF (sem o gráfico de barras) ON (com o gráfico de barras verde).

O ajuste muda para o ajuste do gráfico de barras selecionado.

Retornando aos ajustes de fábrica Todos os ajustes das funções podem retornar para os ajustes de fábrica. 1. Pressione e mantenha pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 2 segundos ou mais para mudar da tela modo de ajuste para tela menu.

Veja “Alterando os ajustes das funções”, na página 4-15.

2. Pressione levemente o botão multi-informação para selecionar “RESET” (retornando aos ajustes de fábrica). 3. Quando você pressiona e mantém pressionado o botão multi-informação por aproximadamente 5 segundos ou mais, será ouvido um som e todos os ajustes das funções retornarão para os ajustes de fábrica.

OBSERVAÇÃO

Observação

Os ajustes de fábrica são os seguintes:

Algumas funções podem não estar disponíveis, dependendo do modelo do veículo.

l

l

Modo zerar do consumo médio de combustível e da velocidade média: A (zerar automático) Unidade de indicação de consumo de combustível: L/100 km

l

Unidade da temperatura: °C (Celsius)

l

Idioma indicado: ENGLISH

l

l

l

l

l

Ajuste cooperativo de idioma: A (cooperação de idioma ativado)

Som de funcionamento: ON (som de funcionamento ligado) Indicação “REST REMINDER”: OFF (desligada) Som dos indicadores de direção: som 1 dos indicadores de direção Consumo momentâneo de combustível com gráfico de barras verde: Ligado

4-21

AJ1101361

Luzes indicadoras, luzes de advertência e lista do display da tela de informação (display multi-informação) Lista das luzes indicadoras e de advertência 1 - Luz indicadora da lanterna → pág. 4-39 2 - Luz indicadora do farol de neblina dianteiro → pág. 4-39 3 - Luzes indicadoras de direção/Luzes de advertência → pág. 4-39 4 - Luz indicadora da luz de neblina traseira* → pág. 4-39 5 - Luz indicadora do farol alto → pág. 4-39 6 - Luz de advertência da bateria → pág. 4-41 7- Luz indicadora do pré-aquecimento do Diesel (veículos a Diesel) → pág. 4-39 8- Luz de advertência do farol de LED* → pág. 4-47 9- Luz indicadora do Controle Ativo de Estabilidade (ASC)* → pág. 5-63

4-22

10- Luz indicadora do Controle Ativo de Estabilidade (ASC) OFF (desligado)* → pág. 5-62 11- Luz de advertência do ABS → pág. 5-58 12- Luz de advertência do sistema de segurança suplementar (SRS) → pág. 3-38 13- Luz de advertência da verificação do motor → pág. 4-41 14- Luz de advertência do cinto de segurança → pág. 3-14 15- Luz de advertência de velocidade* → pág. 4-42 16- Luz de advertência do freio → pág. 4-40 17- Lista do display da tela de informação → pág. 4-24

Lista das indicações da tela de informação Quando uma informação vai ser anunciada, por exemplo lembrete de luzes acesas, um som é emitido e a tela muda para a indicação mostrada a seguir. Veja a página correspondente e tome as medidas necessárias. Quando a causa da indicação de advertência é eliminada, a indicação de advertência apaga automaticamente.

OBSERVAÇÃO Uma advertência pode ser indicada na tela de informação e o alerta sonoro pode ser emitido nos seguintes casos excepcionais. Isto é causado pela interferência do sistema de sensores, do tipo ruído ou ondas eletromagnéticas fortes, e não indica problema de funcionamento. Uma onda eletromagnética extremamente forte é recebida de uma rede, do tipo uma emissora de rádio ilegal, uma faísca de um fio, ou emissora de rádio.

l

Veja “Lista das indicações de advertência”, na página 4-24. Veja “Outros displays de interrupção”, na página 4-34.

Voltagem anormal ou uma descarga elétrica estática gerada pelo funcionamento de equipamentos elétricos instalados (incluindo peças não genuínas Mitsubishi MOTORS).

l

Se a indicação de advertência aparecer muitas vezes, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

4-23

Lista das indicações de advertência Tela

Causa

Solução (Referência)

l

Você esqueceu de desligar as luzes.

Veja “Função de desligamento automático das luzes (faróis, luzes de neblina etc.)”, na página 4-47.

l

Existe uma falha nos faróis de LED.

Recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Veja “Luz de advertência dos faróis de LED”, na página 4-47.

l

4-24

Existe falha no funcionamento do sistema Keyless (sistema de abertura e fechamento sem a chave).

Veja “Sistema de operação sem chave”, na página 2-8.

Tela l

Causa A chave de funcionamento sem chave não está detectada.

l



l

l

l

l

l

Solução (Referência) Coloque a chave de funcionamento sem chave dentro da abertura da chave. Consulte “Se a chave de funcionamento sem chave não estiver funcionando adequadamente”, na página 5-24.

Você esqueceu de remover a chave de fun- l Remova a chave de funcionamento sem chave cionamento sem chave dentro da abertura da dentro da abertura da chave. chave. Consulte “Lembrete da chave de funcionamento sem chave” na página 5-24. O volante de direção está travado.

O motor está desligado e a a alavanca seletora está em qualquer posição que não seja “P” (estacionamento).

A porta do motorista é aberta com o volante de direção destravado.

Existe uma falha na EPS.

Pressione o interruptor do motor enquanto gira o volante de direção. Consulte “Trava do volante de direção”, na página 5-15.

l

l

l

Coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento) para pôr o modo de funcionamento em OFF (desligado).

Consulte “Trava do volante de direção”, na página 5-15.

Leve o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS o mais breve possível. Veja “Sistema da direção elétrica (EPS)” na página 5-60.

l

4-25

Tela

Causa O nível de fluido de freio no reservatório caiu para o nível “baixo”. l Existe falha no sistema de freio. l

l

Existe falha no sistema ABS.

Uma das portas ou a tampa traseira não está completamente fechada. A porta aberta será indicada na tela.

l

l

l

4-26

O capô está aberto.

Existe uma falha no imobilizador eletrônico (Sistema de partida antifurto).

Solução (Referência) Pare imediatamente o veículo em um local seguro e contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Veja “Display de advertência do freio”, na página 4-40.

l

l

l



l



Evite freadas bruscas e a condução do veículo em velocidade alta, pare o veículo em um lugar seguro e proceda com as medidas corretivas. Veja “Luz de advertência do ABS”, na página 5-58. Feche a porta ou a tampa traseira. Veja “Tela de advertência de porta aberta”, na página 4-10.

Feche o capô. Veja “Capô”, na página 9-4.

l



Coloque o modo de funcionamento em OFF (desligado) e dê partida no motor outra vez. Se a advertência não for cancelada, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Tela

Causa Foi feita uma tentativa de abrir a porta do motorista com o modo de funcionamento em qualquer modo que não seja OFF (desligado)

l

Foi feita uma tentativa de travar todas as portas e a tampa traseira com o modo de funcionamento em qualquer modo que não seja OFF (desligado).

l

Existe uma falha na trava do volante de direção.

l

l

Existe uma falha no sistema elétrico.

O motor está superaquecido.

l

A temperatura do fluido da transmissão automática (T/A ou CVT) é muito alta.

l

Solução (Referência) Coloque o modo de funcionamento em OFF (desligado). Consulte “Sistema de lembrete do modo de funcionamento ON (ligado)” na página 5-15. l Coloque o modo de funcionamento em OFF (desligado). Consulte “Sistema de lembrete do modo de funcionamento OFF (desligado)” na página 5-15. l Pare imediatamente o veículo em local seguro. Recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. l

l



Pare imediatamente o veículo em local seguro. Recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Pare o veículo em um local seguro e proceda com as medidas corretivas. Veja “Motor superaquecido”, na página 8-6.

l

Consulte “Transmissão automática INVECS-II 6T/A” na página 5-27. Consulte “Transmissão automática INVECS-III 6CVT” na página 5-34.

l

4-27

Tela

Causa Você colocou o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado) sem colocar o cinto de segurança.

l

l

Existe uma falha no sistema de combustível.

l

O combustível está baixo.

l

l

l

Você está conduzindo o veículo ainda com o freio de estacionamento acionado.

l

Existe uma falha no sistema de circulação do óleo do motor.

l

4-28

Solução (Referência)

l



Coloque o cinto de segurança adequadamente. Veja “Lembrete do cinto de segurança” na página 3-14.

Leve seu veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.

Reabasteça logo que for possível. Consulte “Display de advertência do combustível restante”, na página 4-11.

Libere o freio de estacionamento. Veja “Advertência do freio”, na página 4-40.

Pare imediatamente o veículo em um local seguro e contate a Concessionária MITSUBISHI MOTORS mais próxima. Veja “Display de advertência da pressão do óleo do motor”, na página 4-44.

l

Tela

Causa Existe uma falha no sistema de carga da bateria.

l

Existe uma falha no sistema SRS (airbag) ou no sistema pré-tensionador.

l

Existe falha no controle de estabilidade ativo (ASC).

l

Existe falha no assistente de partida em subida

l

Existe falha no sistema 4WD controlado eletronicamente.

l

Existe uma falha no sistema S-AWC.

l

Solução (Referência) Pare imediatamente o veículo em um local seguro e contate a Concessionária MITSUBISHI MOTORS mais próxima. Veja “Advertência de carga da bateria”, na página 4-41.

l

Leve seu veículo imediatamente a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Veja “Display/Luz de advertência do SRS”, na página 3-38.

l

Leve seu veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Veja “Controle de Estabilidade Ativa (ASC)”, na página 5-61.

l

Leve seu veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Veja “Assistente de partida em subidas”, na página 5-55.

l

Leve seu veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Veja “Sistema 4WD controlado eletronicamente*”, na página 5-43.

l

Contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Consulte “S-AWC (Super Controle Tração Total)” na página 5-45.

l

4-29

Tela

Causa l

l

l

l

Solução (Referência)

Existe falha na A/T ou no CVT.

l

O sistema 4WD controlado eletronicamente está quente.

Veja “Sistema 4WD controlado eletronicamente*”, na página 5-43.

O sistema S-AWC está quente.

Consulte “S-AWC (Super Controle Tração Total)” na página 5-45.

Suspeita-se que o nível de óleo do motor aumentou excessivamente.

Leve seu veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Consulte “Transmissão automática INVECS-II 6T/A” na página 5-27. Consulte “Transmissão automática INVECS-III 6CVT” na página 5-34.

l

l

4-30

Uma excessiva quantidade de matéria particulada (PM) se acumulou dentro do filtro particulado de Diesel (DPF).

Leve imediatamente o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Consulte “Display de advertência do nível de óleo do motor”, na página 4-44.

Consulte “Filtro particulado de Diesel (DPF)” na página 5-25

Tela

Causa O acúmulo de água no filtro de combustível excedeu o limite especificado.

l

A temperatura externa está 3ºC (37ºF) ou menos.

l

O piloto automático complementar (ACC) detectou a aproximação dos veículos à frente.

l

Solução (Referência) Contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Consulte “Display do indicador do filtro de combustível”, na página 4-42.

l

l l

Tenha cuidado devido ao gelo na rodovia. A rodovia pode estar com gelo, mesmo quando esta advertência não é indicada, portanto dirija cuidadosamente.

l



O Sistema de Suavização de Colisão Frontal (FCM) detectou o perigo de colisão.

l

O piloto automático complementar (ACC) detectou uma parada do veículo à frente e parou seu veículo, porém o freio será liberado logo.

l

l

l



Aumente a distância pressionando o pedal do freio ou marcando outro controle de desaceleração. Consulte “Piloto automático complementar (ACC): Alarme de proximidade” na página 5-69. Adote a ação adequada, como pressionar o freio para evitar a colisão. Consulte “Função de advertência de colisão à frente”, na página 5-80. Pressione o pedal do freio logo que seu veículo parar. Consulte “Quando ACC detectar veículo à frente dentro da distância ajustada” na página 5-71.

4-31

Tela

Causa l

l

l

O controle do piloto automático complementar (ACC) é cancelado automaticamente e o sistema é colocado na condição de “standby” (prontidão). Condições para o início do controle não foram atendidas, o piloto automático complementar (ACC) não pode iniciar o controle.

O piloto automático complementar (ACC) não pode iniciar o controle devido à velocidade estar fora da faixa de velocidade.

l

l

l

4-32

Solução (Referência) Veja “Como usar o ACC”, na página 5-74.

O piloto automático complementar (ACC) não pode iniciar o controle pois não detectou a aproximação dos veículos à frente. Isto não é mau funcionamento. O piloto automático complementar (ACC) não está disponível temporariamente por aderência de contaminantes ao sensor.

Existe uma falha no piloto automático complementar (ACC).

Contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Consulte “Como interromper o controle do ACC” na página 5-77.

l

Tela l

l

Causa Existe uma falha no Sistema de Suavização de Colisão Dianteira (FCM).

Solução (Referência) Contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Consulte “Sistema de Suavização de Colisão Dianteira (FCM)” na página 5-80.

l

A função de frenagem FCM do Sistema de Consulte “Função de frenagem FCM”, na página Suavização de Colisão Frontal (FCM) foi 5-82. ativada.

O Sistema de Suavização de Colisão Frontal (FCM) não está disponível temporariamente por aderência de contaminantes ao sensor. Isto não é mau funcionamento.

l

l

l

l

A Advertência de Mudança de Faixa (LDW) Veja “Advertência de Mudança de Faixa”, na detectou que seu veículo está a ponto de página 5-87. deixar ou já deixou a faixa.

A Advertência de Mudança de Faixa (LDW) Veja “Câmera LDW muito quente”, na página 5-89. não está disponível temporariamente para temperatura muito alta da câmara LDW.

Existe uma falha na Advertência de Mudança de Faixa (LDW).

Contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Veja “Desativação da LDW devido a falha”, na página 5-89.

l

4-33

Outros displays de interrupção Tela

Condição de funcionamento do sistema l

Ao dar partida no motor, a alavanca seletora l está em qualquer posição diferente de “P” (estacionamento) ou “N” (neutro), ou você pressionou o interruptor do motor sem pressionar o pedal do freio (T/A ou CVT).

Referência Coloque a alavanca de mudanças na posição “P” (estacionamento) e pressione o pedal do freio com o pé direito. Em seguida, pressione o interruptor do motor. Veja “Para ligar e desligar o motor”, na página 5-18.

A condição de funcionamento de cada sistema é indicada na tela de informação. Veja a página correspondente para mais detalhes.

4-34

Tela

Causa

Solução (Referência)

Quando é selecionado o modo “4WD ECO”.

Consulte “Sistema 4WD controlado eletronicamente*” na página 5-43.

l

Quando é selecionado o modo “4WD AUTO”.

l

Quando é selecionado o modo “4WD LOCK”.

l

Quando é selecionado o modo “4WD ECO” da S-AWC.

l

Consulte “S-AWC (Super Controle Tração Total)” na página 5-45.

Quando é selecionado o modo “NORMAL” da S-AWC.

l

4-35

Tela l

l

l

4-36

Causa

Solução (Referência)

Quando é selecionado o modo “SNOW” (neve) da S-AWC.

Consulte “S-AWC (Super Controle Tração Total)” na página 5-45.

Quando é selecionado o modo “LOCK” (trava) da S-AWC.

Quanto o sistema do sensor de ré detecta uma obstrução.

Consulte “Sistema do sensor de ré” na página 5-91.

Tela

Causa

Solução (Referência)

Quando o Sistema de Suavização de Colisão Consulte “FCM ON/OFF (ligado/desligado)”, na Frontal (FCM) está ativado ou o momento de página 5-85. um alarme foi mudado.

l

Quando o Sistema de Suavização de Colisão Dianteira (FCM) é desativado.

l

Quando é acionado o modo operacional da Advertência de Mudança de Faixa (LDW).

l

Veja “Advertência de Mudança de Faixa (LDW): Como acionar a LDW”, na página 5-87.

Alertas ao motorista para a hora de fazer os serviços de Revisão Periódica. Tela

Solução Leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Consulte “Lembrete de revisão”, para mais detalhes, na página 4-12.

4-37

O ajuste para o intervalo de descanso pode ser alterado. Tela

Solução Pare o veículo em um local seguro, desligue o motor e descanse. Use esta indicação como um guia de referência para descansar durante uma viagem muito longa. O intervalo a partir da partida do veículo no inicio da viagem até o momento em que esta mensagem é indicada pode ser ajustado. Veja “Alterando o tempo até que a indicação “REST REMINDER” apareça”, na página 4-19. O motorista é avisado que o tempo ajustado foi alcançado através da indicação no display e alerta sonoro. Se você continuar a condução do veículo, sem parar para o descanso, o alerta soará por aproximadamente 5 minutos para encorajar o motorista a fazer a parada para descanso. Nos casos a seguir, o tempo de condução é zerado e o display retorna para a tela indicada anteriormente. Após isto, quando o tempo ajustado é alcançado novamente, a indicação e o alerta sonoro alertarão o motorista que deve ser feita uma parada de descanso. l l

l

4-38

O alerta soa três vezes. Colocar o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento OFF (desligado). O botão multi-informação é pressionado por aproximadamente 2 segundos ou mais.

Luzes indicadoras Luzes indicadoras de direção/Luzes de advertência Estas luzes piscam quando o indicador de direção é acionado. OBSERVAÇÃO l

Se a luz começar a piscar rapidamente, a causa pode ser falha na parte elétrica dos indicadores de direção ou lâmpada queimada.

Luz indicadora da lanterna Esta luz indicadora permanece acesa enquanto as lanternas estiverem ligadas.

Luz indicadora da luz de neblina traseira* Esta luz permanece acesa enquanto a luz de neblina traseira estiver ligada.

Quando o interruptor das luzes de advertência é acionado, todas as luzes indicadoras de direção piscam continuamente.

Luz indicadora de farol alto Esta luz acende quando o farol alto é ligado.

Luz indicadora do farol de neblina dianteiro Esta luz acende quando os faróis de neblina dianteiros estão ligados.

Luz indicadora do pré-aquecimento do Diesel (veículos a Diesel) Ela indica a condição de pré-aquecimento da vela. [Exceto veículos equipados com sistema de operação sem chave] Quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) a luz acende. À medida que a vela de preaquecimento aquece, a luz apaga e pode ser dada a partida no motor. [Veículos equipados com o sistema de operação sem chave] Quando o modo de operação estiver em ON (ligado), a luz acende e o pré-aquecimento da vela começa automaticamente. À medida que a vela de pré-aquecimento aquece, a luz apaga e pode ser dada a partida no motor. OBSERVAÇÃO Se o motor estiver frio, a luz indicadora de pré-aquecimento do motor ficará acesa por mais tempo.

4-39

ATENÇÃO

Luzes de advertência Luz de advertência do freio

l

Esta luz acende quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento está em ON (ligado) e apaga após alguns segundos. Certifique-se sempre de que a luz se apaga antes de dirigir.

l

Com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento na posição “ON” (ligada), a luz de advertência do freio acende nas seguintes condições: l

l

l

Quando a alavanca do freio de estacionamento está acionada.

l

Quando o nível do fluido do freio no reservatório abaixar.



Quando a função de distribuição de força de frenagem não estiver funcionando corretamente.

l

Com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento na posição “ON” (ligada), um alerta soa na seguinte condição: l

Se qualquer uma das situações descritas a seguir ocorrer, existe o risco da eficiência do freio ficar reduzida, por isso, evite dirigir em alta velocidade ou aplicar os freios repentinamente. Pare o veículo em um local seguro e contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

A velocidade do veículo excede 8 km/h com o freio de estacionamento aplicado.

l

A luz de advertência do ABS e a luz de advertência do freio acendem ao mesmo tempo. Para detalhes, consulte “Luz de advertência/ Indicador do ABS” na página 5-58. A luz de advertência do freio permanece acesa durante a condução.

Quando o sistema de freio não está funcionando perfeitamente o veículo deve ser parado, conforme as orientações a seguir: l

l



4-40

A luz de advertência do freio não acende quando o freio de estacionamento for aplicado ou não apaga quando o freio de estacionamento for liberado.

Pise no pedal do freio com mais força que o faria em condição normal. Mesmo que o pedal freio vá muito além do seu limite, mantenha-o pressionado firmemente. Quando o freio falhar, use o freio motor para reduzir a velocidade e puxe a alavanca do freio de estacionamento. Pise no pedal do freio para acender a luz do freio, para alertar os motoristas que vêm atrás.

Luz de advertência de verificação do motor e sistema de diagnose de emissões Esta luz é uma peça do sistema de diagnóstico de bordo, que monitora os sistemas de emissões, motor e transmissão automática/CVT. Se for detectado um problema em um desses sistemas, esta luz acende ou pisca. Embora você não precise parar o veículo nem rebocá-lo, o sistema deve ser checado em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, o mais breve possível. Esta luz também acende quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento é colocado em ON (ligado) e apaga após a partida do motor. Se a luz não apagar após a partida do motor, recomendamos inspecionar o veículo em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

ATENÇÃO l

l

Conduzir o veículo por muito tempo com a luz acesa pode causar problemas sérios no sistema de emissões. Isto pode afetar a economia de combustível e a dirigibilidade. Se esta luz não acender quando o interruptor de ignição for colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado), recomendamos inspecionar o veículo em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

ATENÇÃO l



Se a luz acender enquanto o motor está funcionando, evite dirigir em altas velocidades e mande verificar o sistema em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. A resposta do pedal do acelerador e do pedal do freio pode ser influenciada negativamente sob estas condições.

OBSERVAÇÃO O módulo de controle eletrônico do motor embutido no sistema de diagnóstico de bordo tem vários dados sobre falhas armazenados (principalmente sobre o sistema de emissões). Estes dados serão zerados se o cabo da bateria for desconectado, o que dificultará um rápido diagnóstico. Não desconecte o cabo da bateria quando a luz de advertência de verificação do motor estiver acesa.

Luz de advertência de carga da bateria Esta luz acende quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento está em ON (ligado) e apaga após a partida do motor. Também aparece uma advertência no display multi-informação.

4-41

ATENÇÃO

Tela de informação

Se esta luz acender com o motor funcionando, indica problema no sistema de carga do veículo. Se isto acontecer, pare imediatamente o veículo em um local seguro e contate a Concessionária MITSUBISHI MOTORS mais próxima.

Display indicador do filtro de combustível*

Luz de advertência de velocidade*

Quando o interruptor de ignição for colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de operação estiver ON (ligado), se o limite de água especificado acumulado no filtro de combustível for ultraado, a luz de advertência aparece na tela de informação do display multi-informação.

Se o veículo ultraar a velocidade aproximada de 120 km/h a luz pisca.

ATENÇÃO Se este display de advertência aparecer, recomendamos levar o veículo para inspeção. Dirigir por muito tempo com o display de advertência aparecendo pode danificar o motor. OBSERVAÇÃO Se "REMOVER ÁGUA NO SEPARADOR" não apagar ou aparecer várias vezes após remover a água, recomendamos contatar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

4-42

Advertência do freio

ATENÇÃO l

Esta advertência é indicada se o veículo estiver sendo conduzido com o freio de estacionamento acionado. A luz de advertência no de instrumentos somente acende quando o freio de estacionamento é acionado.

Quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligado) ou se o modo de funcionamento estiver ON (ligado), se o fluido de freio estiver baixo aparece esta advertência. A luz de advertência no de instrumentos também acende.

l



l

ATENÇÃO

ATENÇÃO Se o veículo for conduzido com o freio de estacionamento acionado, o freio ficará superaquecido e resultará em possível falha do sistema de freio.

Quando o sistema de freio não está funcionando adequadamente, pare o veículo da seguinte maneira:

Se esta advertência permanecer iluminada e não apagar com o veículo em movimento, existe o risco de freada ineficiente. Se isto acontecer, imediatamente estacione o veículo em um local seguro e entre em contato com uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

Se esta advertência for indicada, libere o freio de estacionamento. l

Se acontecer a indicação da advertência do freio e a luz de advertência do freio e a luz de advertência do ABS acenderem ao mesmo tempo, a função de distribuição de força de frenagem não estará operando, portanto, o veículo pode ficar desestabilizado durante uma freada repentina. Evite conduzir em alta velocidade e freada repentina, pare o veículo em local seguro e contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.



Pise no pedal do freio com mais força do que o usual. Mesmo que o pedal do freio vá além do seu limite, mantenha-o pressionado firmemente. Em caso de falha do sistema de freio, use o freio motor para reduzir a velocidade e puxe a alavanca do freio de estacionamento. Pise no pedal do freio para acender a luz de freio traseiro para alertar os veículos que estão logo atrás.

Advertência da carga da bateria

Se existir uma falha no sistema de carga, o display de advertência aparece na tela de informação do display multi-informação. A luz de advertência no de instrumentos também acenderá.

4-43

ATENÇÃO Se a advertência for indicada com o veículo em movimento, estacione imediatamente o veículo em um local seguro e entre em contato com uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Display de advertência da pressão do óleo do motor

ATENÇÃO l

l

l

Se a pressão do óleo do motor cai enquanto o motor está funcionando, o display de advertência aparece na tela de informação do display multi-informação.

Display de advertência do nível do óleo do motor*

Se o veículo é conduzido com o nível de óleo do motor baixo ou com o nível do óleo do motor normal, porém com a advertência indicada no display multi-informação, o motor pode deixar de funcionar e ficar danificado. Se a advertência for indicada com o veículo em movimento, imediatamente estacione o veículo em local seguro e verifique o nível do óleo do motor. Se a advertência for indicada e o nível do óleo do motor está normal, contate a Concessionária MITSUBISHI MOTORS mais próxima.

Quando o interruptor de ignição ou o modo de operação estiver na posição “ON” (ligada), se houver suspeita de que o nível do óleo do motor aumentou excessivamente, o display de advertência aparece na tela de informação do display multi-informação.

ATENÇÃO Se esta advertência aparecer durante a condução, pare o veículo em local seguro, desligue o motor e verifique o nível do óleo. Veja a seção “Óleo do motor” na página 10-7. OBSERVAÇÃO Leve imediatamente o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

4-44

Interruptor combinado dos faróis e comutador farol alto/ baixo Faróis OBSERVAÇÃO l

Não deixe os faróis e outras luzes acesas muito tempo enquanto o motor está desligado, pois a bateria pode descarregar.

l

Quando estiver chovendo ou quando o veículo for lavado, a parte interna das lentes às vezes fica embaçada. Quando a luz é ligada, o calor elimina a umidade. Entretanto, se houver água dentro da lâmpada, verifique em uma Concessionária Mitsubishi MOTORS.

ag00061221

aa0071497

Tipo 1

Tipo 2

Gire o interruptor para ligar as luzes

Gire o interruptor para ligar as luzes

OFF Todas as luzes apagadas {exceto luzes de rodagem diurna (se equipado)}

OFF

Todas as luzes apagadas {exceto luzes de rodagem diurna (se equipado)}

Lanterna, traseira, placa de licença, luzes do de instrumentos e luz inferior acesas Faróis e outras luzes acesas

4-45

AUTO Com o interruptor da ignição ou o modo de funcionamento em “ON” (ligado), os faróis, as lanternas dianteiras e traseiras, luzes da placa de licença, luzes do de instrumentos e luz inferior acendem e apagam automaticamente, de acordo com o nível de iluminação externo. Luzes de rodagem diurna (se equipado) acenderão enquanto as lanternas traseiras estiverem apagadas. Todas as luzes apagam automaticamente quando o interruptor da ignição estiver na posição “OFF” (desligado) ou o modo operacional em OFF (desligado).



4-46

Lanterna, traseira, placa de licença, luzes do de instrumentos e luz inferior acesas Faróis e outras luzes acesas

l

a

ajz100390

Observação l

Em veículos com sensor de luminosidade automático (A), a sensibilidade liga/desliga do controle automático pode ser ajustada. Para maiores informações, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

l

Quando os faróis forem apagados pelo controle automático liga/desliga, com o interruptor da ignição na posição “ON” (ligado) ou o modo de operação em ON (ligado), os faróis de neblina dianteiros e as luzes de neblina traseiras* também apagam. Quando em seguida os faróis forem acesos novamente pelo controle automático liga/desliga, os faróis de neblina dianteiros também acendem porém a luz de neblina traseira permanece apagada. Se você quiser acender novamente a luz de neblina traseira, acione outra vez o interruptor. Não cubra o sensor (A) do controle automático liga/desliga fixando uma etiqueta ou um adesivo ao para-brisa. Se as luzes não acendem ou apagam com o interruptor na posição “AUTO”, acione manualmente o interruptor e leve o veículo para inspeção na concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Função de desligamento automático das luzes (faróis, luzes de neblina etc.) Se a operação seguinte for executada enquanto o interruptor da luz estiver na posição “ ”, as luzes apagarão automaticamente quando a porta do motorista for aberta.

OBSERVAÇÃO l

l

[Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave] Girando o interruptor de ignição para a posição “ACC” (ório) ou “LOCK” (trava), ou se a chave for removida do interruptor de ignição. [Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave] O modo de funcionamento está em OFF (desligado) ou “ACC” (ório). Se a operação seguinte for executada enquanto o interruptor da luz estiver na posição “ ”, as luzes permanecerão acesas por cerca de 3 minutos enquanto a porta do motorista estiver fechada e então apagarão automaticamente. [Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave] Girando o interruptor de ignição para a posição “ACC” (ório) ou “LOCK” (trava), ou se a chave for removida do interruptor de ignição.

O desligamento automático das luzes não funcionará se o interruptor das luzes estiver na posição “ ”. A função desligamento automático também pode ser desativada. Para mais informações, entre em contato com uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Quando você quiser manter as luzes ligadas: 1. Nos seguintes casos, coloque o interruptor de ignição na posição “OFF” (desligada).

[Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave]



O interruptor de ignição está na posição “LOCK” (trava) ou “ACC” (órios).



[Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave]



O modo de funcionamento está em OFF (desligado) ou “ACC” (ório).

AJ3100805

Luz de advertência dos faróis de LED* Esta luz de advertência acende se existir uma falha nos faróis de LED. Observação Se a luz de advertência acender, pode existir uma falha na unidade. Leve o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

2. Acenda novamente as luzes com o interruptor na posição “ ” ou “ ” e então as luzes permanecerão acesas.

[Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave] O modo de funcionamento está em OFF (desligado) ou “ACC” (ório).

4-47

Alerta de luzes acesas

Luz de rodagem diurna*

Se a operação seguinte for executada, um alarme soará para lembrar ao motorista que apague as luzes.

As luzes de rodagem diurna acendem quando o motor estiver funcionando e o interruptor das luzes estiver na posição “OFF” (desligado) ou “AUTO” (automático) (veículos com controle de iluminação automático) e as lanternas traseiras estiverem apagadas.

[Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave] Se a porta do motorista for aberta com a chave na posição “LOCK” (trava) ou “ACC” (ório), ou for removida do interruptor de ignição enquanto as luzes estiverem acesas. [Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave] Se a porta do motorista for aberta quando o modo de funcionamento estiver em “ACC” (ório) ou OFF (desligado) enquanto as luzes estiverem acesas. Em ambos os casos, o alerta sonoro irá parar automaticamente se a função desligamento automático for acionada, o interruptor das luzes desligado ou a porta fechada.

4-48

1

2

OBSERVAÇÃO Se o interruptor das luzes estiver na posição “ ” ou “ ”, ou se as lanternas traseiras estiverem acesas quando o interruptor das luzes estiver na posição “AUTO”, as luzes de rodagem diurna acendem como lanternas.

aa0061218

Comutador (mudança entre farol alto/baixo) Quando a luz está na posição “ ”, o farol muda de alto para baixo (ou de baixo para alto) cada vez que a alavanca é puxada para a posição (1). Enquanto o farol alto estiver ligado, a luz indicadora no de instrumentos permanece acesa.

Lampejador de farol

Luz de boas vindas

O farol alto pisca quando a alavanca é puxada levemente para a posição (2) e apaga quando a alavanca é liberada.

Esta função acende as lanternas dianteiras e traseiras por cerca de 30 segundos após o interruptor “UNLOCK” (Destrava) do transmissor do controle remoto ser pressionado quando o interruptor combinado dos faróis e lampejador estiver na posição “OFF” (Desligado) ou “AUTO” (veículos equipados com controle automático das luzes). Em veículos equipados com controle automático das luzes (exceto veículos equipados com LDW), a função luz de boas-vindas só funciona quando o ambiente exterior estiver escuro.

Quando o farol alto está ligado, a luz indicadora no de instrumentos também acende. OBSERVAÇÃO l

l

Também é possível piscar o farol quando as luzes estão apagadas. Se você desligar as luzes com os faróis na posição alta, os faróis retornam automaticamente à posição baixa na próxima vez que o interruptor das luzes for colocado na posição “ ”.

Observação Enquanto a função luz de boas vindas estiver funcionando, execute uma das seguintes operações para cancelar a função.

l

l

l

l

Pressione o interruptor “LOCK” (Trava) do transmissor do controle remoto. Coloque o interruptor combinado dos faróis e lampejador na posição “ ” ou “ ”. Coloque o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado).

l

É possível modificar as funções, conforme segue: l

l



Os faróis podem ser ajustados para acender no ajuste farol baixo. A função luz de boas vindas pode ser desativada.

Para maiores informações, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Luz de retorno ao lar Esta função acende os faróis no ajuste baixo por cerca de 30 segundos após colocar o interruptor de ignição na posição “OFF” (desligada) ou o modo de funcionamento em OFF (desligado). 1. Coloque o interruptor combinado dos faróis e lampejador na posição “OFF” (Desligado) ou “AUTO” (veículos equipados com controle automático das luzes). 2. Coloque o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento OFF (desligado). Se foi usada uma chave para ligar o motor, remova-a do interruptor de ignição.

4-49

Observação l

Enquanto a função luz de retorno ao lar estiver funcionando, execute uma das seguintes operações para cancelar a função. l

l

l

af0015506

3. Dentro de 60 segundos após colocar o interruptor de ignição na posição “LOCK” (Trava) ou colocar o modo de funcionamento em OFF (desligado), puxe a alavanca dos indicadores de direção em sua direção. 4. Os faróis acenderão no ajuste de faróis baixos por cerca de 30 segundos. Após apagar os faróis, eles podem ser acesos novamente no ajuste de faróis baixos por cerca de 30 segundos puxando a alavanca dos indicadores de direção em sua direção, dentro de 60 segundos após colocar o interruptor de ignição na posição “OFF” (desligada) ou o modo de funcionamento em OFF (desligado).

Para acender novamente os faróis 60 segundos após colocar o interruptor de ignição na posição “LOCK” (Trava) ou o modo de funcionamento em OFF (desligado), repita o processo a partir da etapa 1.

l

Coloque o interruptor combinado dos faróis ” ou “ ”. e lampejador na posição “ Coloque o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado).

É possível modificar as funções, conforme segue: l

l



Puxe a alavanca dos indicadores de direção em sua direção.

O tempo que os faróis permanecem acesos pode ser mudado. A função luz de retorno ao lar pode ser desativada.

Para maiores informações, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

aa0110190

Nivelamento do farol* Interruptor de nivelamento dos faróis (exceto para veículos com faróis de LED) O ângulo dos faróis varia dependendo da carga transportada no veículo. O interruptor de nivelamento do farol pode ser usado para ajustar a distância de iluminação do farol (quando o farol baixo está ligado), de modo que o facho dos faróis não ofusque os motoristas dos veículos próximos. Posicione o interruptor de acordo com a tabela a seguir.

Atenção Faça os ajustes sempre antes de dirigir. Não tente ajustar enquanto estiver dirigindo, pois pode provocar um acidente.

4-50

Bancos para 5 pessoas Condição do veículo

Interruptor na posição 0Posição do interruptor “0”



Bancos para 7 pessoas

Somente motorista/Motorista + 1 ageiro na frente

Condição do veículo

Posição do interruptor 1

5 ageiros (incluindo o motorista)

“0”

Posição do interruptor 2

“0”

5 ageiros (incluindo o motorista) + Carga total de bagagens {veículos 2WD equipados com CVT} “0”

Posição do interruptor 3 “1”

“2” ou “3”

l

5 ageiros (incluindo o motorista) + Carga total de bagagens {Exceto veículos 2WD equipados com CVT} / Motorista + Carga total de bagagens {Exceto veículos equipados com T/M}

“1”

Posição do interruptor 4

“3” ou “4”

Posição do interruptor

Motorista + Carga total de bagagens {veículos equipados com T/M}

“2”

: 1 pessoa

“2” ou “3”

: Compartimento de bagagem cheio

“3” l

: 1 pessoa : Compartimento de bagagem cheio

4-51

Interruptor na posição 0

l

2

Posição do interruptor 1

OBSERVAÇÃO

1

Somente motorista/Motorista + 1 ageiro na frente Motorista + 1 ageiro dianteiro + 2 ageiros no terceiro banco



Posição do interruptor 2



7 ageiros (incluindo o motorista) + Carga total {veículos a gasolina} / Motorista + Carga total de bagagens

Nivelamento automático dos faróis (veículos com faróis de LED) Este mecanismo ajusta automaticamente a direção dos faróis (posição do facho), dependendo das mudanças nas condições do veículo, como número de ageiros ou peso no compartimento de bagagem. Quando os faróis estiverem acesos com o interruptor de ignição ou modo de funcionamento na posição “ON” (ligada), a posição do facho dos faróis será automaticamente ajustada quando o veículo estiver parado.

4-52

As funções a seguir podem ser ativadas. l

7 ageiros (incluindo o motorista)/7 ageiros (incluindo o motorista) + Carga total de bagagens {veículos Diesel}

Posição do interruptor 3-

Se a luz piscar rapidamente de uma forma não usual, uma das lâmpadas dos indicadores de direção pode estar queimada. Leve o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

2 1

ag0009298 l

Alavanca dos indicadores de direção 1 – Indicadores de direção

Ao fazer uma conversão normal, use a posição (1). A alavanca retorna automaticamente quando a conversão é completada.

2 – Indicar a mudança de pista

Para indicar a mudança de pista, leve lentamente a alavanca para posição (2), as luzes indicadoras de direção laterais e a luz indicadora no de instrumentos permanecerão piscando enquanto a alavanca for mantida nesta posição.



Além disso, quando a alavanca é levada para posição (2), as luzes indicadoras de direção laterais e a luz indicadora no de instrumentos piscará por três vezes.

l



Piscar as luzes indicadoras de direção quando a alavanca for acionada com o interruptor de ignição ou modo de funcionamento na posição “ACC” (ório). A função de piscar três vezes na mudança de pista pode ser desativada. O tempo necessário para acionar a alavanca na função de piscar três vezes pode ser ajustada.

Para mais informações contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

OBSERVAÇÃO l

Liga

É possível mudar o tom do alarme conforme o piscar das luzes indicadoras de direção.



Consulte “Alterando o som dos indicadores de direção” na página 4-20.



É possível mudar o tom do alarme conforme o piscar das luzes indicadoras de direção.



[Veículo equipado com display multi-informação]



Consulte “Mudança no som dos indicadores de direção” na página 5-20.

Desliga

aa0114664

ag0004596

Interruptor das luzes de advertência

Luzes de neblina

Use o interruptor das luzes de advertência quando precisar estacionar o veículo em rodovias em uma emergência.

O farol de neblina dianteiro pode ser acionado quando os faróis ou luzes traseiras estiverem ligados. Gire o botão para a posição “ON” para ligar o farol de neblina. Uma luz indicadora no de instrumentos acende. Gire o botão para a posição “OFF” para desligá-lo. O botão retorna para sua posição original quando é liberado.

As luzes de advertência podem ser acionadas sempre, independente da posição da ignição. Empurre o interruptor para acender as luzes de advertência, todas as luzes indicadoras de direção piscam continuamente.

Farol de neblina dianteiro

Empurre-o novamente para desligar.

4-53

[Veículo com faróis de neblina dianteiros]

OBSERVAÇÃO l

l

Gire uma vez o botão na direção “ON” para acender o farol de neblina dianteiro. Gire mais uma vez o botão na direção “ON” para acender a luz de neblina traseira. Para apagar a luz de neblina traseira, gire uma vez o botão na direção “OFF”. Gire mais uma vez o botão na direção “OFF” para apagar o farol de neblina dianteiro. O botão retorna automaticamente à posição original quando for liberado.

Os faróis de neblina dianteiros desligam automaticamente quando os faróis e as luzes traseiras são desligados. Para ligar novamente os faróis de neblina dianteiros, gire outra vez o botão com os faróis ou luzes traseiras ligados. Não use os faróis de neblina a não ser quando existir neblina, senão o brilho excessivo das lâmpadas pode atrapalhar temporariamente os motoristas que vêm em sentido contrário ao seu.

AG0004596

l

A luz de neblina traseira pode ser acionada quando os faróis ou faróis de neblina dianteiros estiverem acesos.

l

A luz indicadora no de instrumentos permanecerá acesa enquanto a luz de neblina traseira estiver ligada.

l

[Veículo sem faróis de neblina dianteiros] Gire uma vez o botão na direção “ON” para acender a luz de neblina traseira. Para apagar a luz de neblina traseira, gire uma vez o botão na direção “OFF”. O botão retorna automaticamente à posição original quando for liberado.

4-54

OBSERVAÇÃO

Interruptor da luz de neblina traseira*

A luz de neblina traseira é desligada quando os faróis ou faróis de neblina dianteiros estiverem apagados. Para acender novamente a luz de neblina traseira, gire o botão duas vezes na direção “ON” (ligado) após ligar os faróis. Para acender novamente a luz de neblina traseira, gire o botão duas vezes na direção “ON” (ligado) após ligar os faróis. (Veículos com farol de neblina dianteiro)

Interruptor do limpador e lavador

A

1

ATENÇÃO Se o lavador é utilizado em temperaturas extremamente baixas, o líquido do lavador pode congelar no para-brisa ao ser esguichado e dificultar a visibilidade. Aqueça o vidro com o desembaçador, antes de usar o lavador.

Limpadores do para-brisa OBSERVAÇÃO Para garantir uma boa visibilidade traseira, o limpador traseiro executa várias varreduras contínuas se a alavanca seletora for colocada na posição “R” (Ré) enquanto os limpadores do para-brisa estiverem funcionando. Consulte “Limpador e lavador do vidro traseiro” na página 4-60.

2 ag0014645

Exceto veículos equipados com sensor de chuva Os limpadores do para-brisa podem ser acionados com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento na posição “ON” (ligada) ou ACC (órios).

ag0009546

Para ajustar os intervalos intermitentes Com a alavanca na posição “INT” (sensível à velocidade), os intervalos intermitentes podem ser ajustados girando o botão de ajuste (A). 1 – Rápido

Se as palhetas estiverem congeladas junto ao para-brisa ou vidro traseiro, não tente acionar o limpador até que o gelo tenha derretido e as palhetas estejam livres, de outra maneira o motor pode ficar danificado.

2 – Lento

MIST Função neblina Os limpadores funcionam uma vez.

Para mais informações, contate a sua Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

OBSERVAÇÃO O funcionamento sensível à velocidade do limpador do para-brisa pode ser desativado.

OFF Desligado INT

Intermitente (sensível à velocidade)

LO

Lento

HI

Rápido

4-55

LO

Lento

HI

Rápido

Sensor de chuva

ag0011787

ag0002332

Função neblina

Veículos equipados com sensor de chuva

A função neblina pode ser acionada com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento na posição “ON” (ligada) ou ACC (órios).

Os limpadores do para-brisa podem ser acionados com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento na posição “ON” (ligada) ou ACC (órios).

Os limpadores funcionam uma vez se a alavanca dos limpadores for levantada para a posição “MIST” (neblina) e liberada. Esta operação é útil quando estiver garoando ou chuviscando. Os limpadores continuam a funcionar enquanto a alavanca for mantida na posição “MIST” (neblina).

Se as palhetas estiverem congeladas junto ao para-brisa ou vidro traseiro, não tente acionar o limpador até que o gelo tenha derretido e as palhetas estejam livres, de outra maneira o motor pode ficar danificado. MIST Função neblina Os limpadores funcionam uma vez. OFF Desligado AUTO Controle automático dos limpadores

4-56



Sensor de chuva



Os limpadores funcionam automaticamente, dependendo do grau de umidade do para-brisa.

a

aA0110549

Só pode ser usado com o interruptor de ignição ou modo de funcionamento na posição “ON” (ligada). Se a alavanca for colocada na posição “AUTO”, o sensor de chuva (A) detecta a intensidade da chuva (ou neve, menos umidade, poeira etc.) e os limpadores funcionam automaticamente. Mantenha a alavanca na posição “OFF” (Desligado) se o para-brisa estiver sujo e o tempo estiver seco. O funcionamento dos limpadores nestas condições pode riscar o para-brisa e danificar os limpadores.

Atenção Com o interruptor de ignição ou modo de funcionamento na posição “ON” (ligada) e a alavanca na posição “AUTO”, os limpadores podem funcionar automaticamente nas situações descritas a seguir.

Não cubra o sensor fixando um adesivo ou uma etiqueta, nem aplique uma camada anti-água no para-brisa. O sensor de chuva pode não detectar a intensidade da chuva e os limpadores podem não funcionar normalmente.

l

Nos casos seguintes, o sensor de chuva pode apresentar mau funcionamento. Para maiores informações, consulte a concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

Se suas mãos ficarem presas, você pode se ferir ou causar mau funcionamento dos limpadores. Certifique-se de colocar o interruptor de ignição na posição “LOCK” (travada) ou o modo de funcionamento em OFF (desligado) ou mover a alavanca para a posição OFF (desligada) para desativar o sensor de chuva. l

l

Ao limpar a superfície externa do para-brisa, se você tocar no sensor de chuva.

l

l

Ao usar um lava-rápido automático.

l

O para-brisa sofrer uma pancada.

l

O sensor de chuva sofrer uma pancada.

Observação l

Para proteger as partes de borracha dos limpadores, este funcionamento dos limpadores não ocorre mesmo que a alavanca esteja na posição “AUTO” quando o veículo estiver parado e a temperatura ambiente for cerca de 0ºC ou inferior.

Quando os limpadores funcionam em intervalos constantes, independente de mudanças na intensidade da chuva. Quando os limpadores não funcionam mesmo durante a chuva.

Os limpadores podem funcionar automaticamente quando insetos ou objetos estranhos se fixarem no para-brisa na parte superior do sensor de chuva ou quando o para-brisa estiver congelado. Objetos grudados no parabrisa interrompem os limpadores quando não puderem ser removidos. Para que os limpadores funcionem novamente, coloque a alavanca na posição “LO” ou “HI”.

l

Ao limpar a superfície externa do parabrisa, se você limpar o sensor de chuva com um pano.

l

B



ag0000051

Para ajustar a sensibilidade do sensor de chuva Com a alavanca na posição “AUTO” (sensor de chuva), é possível ajustar a sensibilidade do sensor de chuva girando o botão (B). “+” - Maior sensibilidade à chuva “–” - Menor sensibilidade à chuva

Os limpadores também podem funcionar automaticamente devido à luz solar direta intensa ou ondas eletromagnéticas. Para interromper os limpadores, coloque a alavanca na posição “OFF” (Desligado). Consulte a concessionária MITSUBISHI MOTORS ao substituir o para-brisa ou reforçar o vidro ao redor do sensor.

l

4-57

Observação

C

É possível ativar as seguintes funções. l

l

O funcionamento automático (sensível aos pingos da chuva) pode ser mudado para funcionamento intermitente (sensível à velocidade do veículo). O funcionamento automático (sensível aos pingos da chuva) pode ser mudado para funcionamento intermitente (exceto sensível à velocidade do veículo).

Para maiores informações, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

ag0002332

Função neblina Mova a alavanca na direção da seta e libere para acionar os limpadores uma vez. Use esta função quando estiver dirigindo em neblina ou garoa. Os limpadores funcionarão uma vez se a alavanca for levantada para a posição “MIST” (neblina) e liberada quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição “ON” (ligado) ou “ACC” (órios). Os limpadores continuarão a funcionar enquanto a alavanca for mantida na posição “MIST” (neblina).

4-58

ag0000064

Os limpadores funcionarão uma vez se a alavanca for movida para a posição “AUTO” e o botão (C) for girado na direção “+”, quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição “ON” (ligada).

Lavador do para-brisa

Observação

Os lavadores do para-brisa podem ser acionados com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento na posição “ON” (ligada) ou ACC (órios).

É possível modificar as funções, conforme segue: l

l

O líquido do lavador pode ser esguichado sobre o para-brisa puxando a alavanca em sua direção.

l

Quando os limpadores não estiverem funcionando ou no modo intermitente, ao puxar a alavanca em sua direção os limpadores funcionarão diversas vezes enquanto o líquido do lavador estiver sendo esguichado. Após cerca de 6 segundos, os limpadores funcionam mais uma vez. Em veículos equipados com lavadores de faróis, enquanto os faróis estiverem acesos o lavador do farol funciona uma vez junto com o lavador do para-brisa. Ao liberar a alavanca logo após puxá-la em sua direção, o líquido do lavador também será esguichado várias vezes enquanto os limpadores funcionarem diversas vezes (lavador inteligente). Após cerca de 6 segundos, os limpadores funcionam mais uma vez.

l

ag0009285

Fazer o limpador nunca funcionar quando esguichar líquido do lavador. Desativando o lavador inteligente. Desativando a função que aciona os limpadores mais uma vez cerca de 6 segundos após. Para maiores informações, recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

ATENÇÃO Se o lavador é utilizado em temperaturas extremamente baixas, o líquido do lavador pode congelar no para-brisa ao ser esguichado e dificultar a visibilidade. Aqueça o vidro com o desembaçador, antes de usar o lavador.

O lavador inteligente para de funcionar com qualquer acionamento da alavanca.

4-59

OBSERVAÇÃO l



aa0064046

Limpador e lavador do vidro traseiro O limpador e lavador do vidro traseiro pode ser acionado com o interruptor de ignição ou modo de funcionamento na posição “ON” (ligada) ou “ACC” (ório). INT O limpador funciona continuamente por vários segundos e então funciona no modo intermitente, em intervalos de cerca de 8 segundos. OFF Desligado

O líquido lavador será esguichado sobre o vidro traseiro quando o botão for totalmente girado em qualquer direção.



Os limpadores funcionam automaticamente várias vezes, enquanto o líquido é esguichado sobre o vidro traseiro.

4-60

O limpador do vidro traseiro executa automaticamente várias operações contínuas se a alavanca seletora for colocada na posição “R” (Ré) enquanto os limpadores do para-brisa ou do vidro traseiro estiverem funcionando (modo de funcionamento automático). Após o funcionamento automático, o limpador do vidro traseiro para de funcionar se o botão estiver na posição “OFF” (Desligado). Se o botão estiver na posição “INT”, o limpador do vidro traseiro retorna ao funcionamento intermitente.



É possível ajustar o limpador do vidro traseiro para executar o funcionamento automático somente se a alavanca de mudanças ou a alavanca seletora for colocada na posição “R” (Ré) enquanto o limpador do vidro traseiro estiver funcionando na posição “INT”.



Para maiores informações, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l



l



Se o botão estiver na posição “OFF” (Desligado), gire o botão para a posição “INT” duas vezes, rapidamente, para acionar o modo contínuo do limpador do vidro traseiro (modo de funcionamento contínuo). Gire o botão para a posição “OFF” (Desligado) para parar o modo de funcionamento contínuo do limpador do vidro traseiro. O intervalo para funcionamento intermitente pode ser ajustado. Para maiores informações, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Cuidados que devem ser observados ao utilizar o limpador e lavador Se o movimento dos limpadores ficar bloqueado devido a gelo ou outros depósitos sobre o vidro, o motor pode queimar, mesmo que a alavanca do limpador seja colocada na posição “OFF” (desligado). Se ocorrer qualquer obstrução, estacione o veículo em local seguro, desligue a ignição e remova a obstrução do vidro, para que os limpadores funcionem suavemente.

l

aa0110217

Não use os limpadores se o vidro estiver excessivamente sujo. Eles podem riscar a superfície do vidro ou as palhetas podem ter desgaste prematuro.

A aa0110220

l

Interruptor do lavador do farol* O lavador do farol pode ser acionado com o interruptor de ignição ou modo de funcionamento na posição “ON” (ligada) ou “ACC” (ório) e o interruptor das luzes na posição “ ”. Pressione uma vez o botão e o líquido do lavador será esguichado sobre os faróis. OBSERVAÇÃO Se o interruptor de ignição ou modo de funcionamento estiver na posição “ON” (ligada) ou “ACC” (ório) e os faróis estiverem ligados, o lavador do farol funcionará juntamente com o lavador do para-brisa na primeira vez que a alavanca for acionada.

Antes de usar os limpadores em temperatura extremamente baixa, verifique se as palhetas dos limpadores não estão congeladas junto ao vidro. O motor pode queimar se os limpadores forem acionados e as palhetas estiverem congeladas no vidro.

l

Evite usar o lavador continuamente por mais de 20 segundos. Não acione o lavador com o reservatório de líquido vazio. Caso contrário, o motor pode queimar.

l

Desembaçador do vidro traseiro O desembaçador do vidro traseiro pode ser acionado com o motor em funcionamento. Pressione o interruptor para ligar o desembaçador do vidro traseiro. Ele desligará automaticamente em cerca de 20 minutos. Para desligar o desembaçador, pressione o interruptor mais uma vez. A luz indicadora (A) permanece acesa quando o desembaçador está ligado.

Verifique periodicamente o nível do lavador no reservatório e reabasteça, se necessário.

l



Em temperatura extremamente baixa, recomendamos a adição de uma solução para não congelar a água no reservatório. Falta de atenção com isso resultará em mau funcionamento do lavador e danos nos componentes do sistema.

4-61

OBSERVAÇÂO l

l

Em veículos equipados com aquecedor do espelho retrovisor, quando o interruptor do desembaçador do vidro traseiro for pressionado os retrovisores externos são desembaçados ou descongelados. Consulte “Aquecedor do espelho retrovisor*”, na página 5-9. É possível mudar o ajuste para que o desembaçador do vidro traseiro funcione automaticamente quando a temperatura ambiente ficar muito baixa enquanto o motor estiver funcionando, mesmo que você não pressione o interruptor do desembaçador do vidro traseiro. Ele funciona automaticamente somente uma vez após colocar o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo de operação em ON (ligado).

4-62

l



l

l

l

Se você escolher este ajuste, os retrovisores com aquecedor (se equipados) só funcionarão automaticamente ao mesmo tempo. Para maiores informações, recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. O desembaçador não derrete neve, mas limpa a neblina. Remova a neve antes de usar o desembaçador do vidro traseiro. Ao fazer a limpeza interna do vidro traseiro, use um pano macio e limpe suavemente ao longo dos filamentos de aquecimento, tendo o cuidado para não danificar os filamentos. Não coloque objetos próximos da parte interna do vidro traseiro, isto pode resultar em danos aos filamentos elétricos.

aa0108106

Buzina Para acionar a buzina, pressione o símbolo “ estampado no volante da direção.

”

Partida e condução do veículo

Direção econômica Recomendações para amaciamento Freio de estacionamento Estacionamento Ajuste da altura e profundidade do volante de direção Espelho retrovisor interno Espelhos retrovisores externos Ignição* Interruptor do motor* Trava do volante de direção Para ligar e desligar o motor Filtro particulado de diesel (DPF)* Funcionamento do turbo* Transmissão automática INVECS II Sports Mode 6 A/T (Sistema II de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)* Transmissão automática INVECS III Sports Mode 6 CVT (Sistema III de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)* Sistema 4WD controlado eletronicamente* Operação da tração nas quatro rodas Inspeção e manutenção após dirigir em rodovia ruim Cuidados ao dirigir veículos com tração nas 4 rodas Reboque Freios Assistente de partida em subidas* Sistema de assistência à frenagem* Sistema de freios antiblocantes (ABS) Sistema de direção elétrica (EPS) Controle de estabilidade ativa (ASC)* Piloto automático* Piloto automático complementar (ACC)* Sistema de Suavização de Colisão Dianteira (FCM)* Advertência de Mudança de Faixa (LDW)* Sistema de sensor de ré* Sistema de câmera de ré*

5-1

Direção econômica Para uma direção econômica, estas são algumas recomendações técnicas que devem ser colocadas em prática. O pré-requisito para o baixo consumo de combustível é um motor bem regulado. Para alcançar maior vida útil do veículo e um funcionamento mais econômico, revise o seu veículo em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS nos intervalos recomendados, conforme o Livrete de Bordo. Consumo de combustível, emissão de gases pelo sistema de exaustão e ruídos são altamente influenciados pelo hábito individual de dirigir, como também pelas condições particulares de funcionamento. Os pontos a seguir devem ser observados para minimizar o desgaste dos freios, dos pneus e do motor, além de reduzir consideravelmente a poluição.

Partida Evite acelerações e partidas rápidas; este tipo de condução resultará em consumo alto de combustível.

Troca de marchas Troque de marchas em uma velocidade e rotação do motor apropriadas. Sempre utilize a mais alta posição possível. O seletor do modo de tração deve ser colocado em “4WD ECO” (4WD Eletronicamente Controlado) ou “AWC ECO” (S-AWC) ao dirigir

5-2

veículos 4WD, para obter a melhor economia de combustível possível.

Trânsito urbano Partidas e paradas frequentes aumentam consideravelmente o consumo de combustível. Sempre que possível, escolha caminhos com tráfego mais livre. Ao dirigir em congestionamentos evite o uso de uma marcha baixa com rotação alta do motor.

Marcha lenta O veículo consome combustível mesmo durante a marcha lenta. Sempre que possível, evite prolongar a marcha lenta.

Velocidade Velocidade alta consome mais combustível. Evite dirigir em alta velocidade. Mesmo uma leve liberação do pedal do acelerador ajuda a economizar combustível.

Pressão dos pneus Verifique a pressão dos pneus em intervalos regulares. Pressão baixa dos pneus aumenta a resistência e o consumo de combustível. Além disso, pressão baixa dos pneus afeta desfavoravelmente o desgaste dos pneus e a dirigibilidade.

Carga Não dirija com objetos desnecessários no portamalas. Principalmente no trânsito urbano, onde as partidas e paradas são frequentes, pois o aumento de peso aumenta consideravelmente o consumo de combustível. Assim, evite transportar bagagem desnecessária no porta-malas e sobre o teto. O aumento da resistência do ar faz o veículo consumir mais combustível.

Partida com o motor frio Partida com o motor frio consome mais combustível. Consumo desnecessário de combustível também é causado pelo motor em marcha lenta. Assim que é dada a partida no motor, coloque o veículo em movimento.

Ar-condicionado O uso do ar-condicionado aumenta o consumo de combustível.

Recomendações para amaciamento Durante o período de amaciamento, nos primeiros 1.000 km, recomendamos dirigir o seu novo veículo seguindo estas recomendações, para auxiliar na vida útil e também na economia e desempenho futuros. l l

l



Não mantenha o motor em altas rotações. Evite partidas, acelerações e frenagens rápidas e prolongado funcionamento em velocidade alta. Mantenha a velocidade dentro dos limites indicados a seguir. Lembre-se, o limite de velocidade permitido por lei deve ser respeitado.

l

Não exceda o limite de carga permitido.

l

Evite rebocar um trailer.

Veículos com transmissão automática Velocidade máxima Marcha

Veículos a gasolina

Veículos a Diesel

1ª

25 km/h

10 km/h

2ª

55 km/h

30 km/h

3ª

90 km/h

55 km/h

4ª

130 km/h

80 km/h

5ª

130 km/h

105 km/h

6ª

130 km/h

130 km/h

Veículos com CVT Velocidade máxima

Marcha “D” (Condução)

No modo esportivo

1

aa0001018

Freio de estacionamento Para estacionar o veículo, primeiro pare-o completamente, e acione totalmente o freio de estacio­namento.

120 km/h

Para acionar

1ª

30 km/h

2ª

50 km/h

3ª

70 km/h

1 – Pressione e mantenha pressionado o pedal do freio, então puxe a alavanca para cima sem pressionar o botão localizado na extremidade da alavanca.

4ª

90 km/h

5ª

120 km/h

6ª

120 km/h

5-3

Atenção Quando você for aplicar o freio de estacionamento, pressione firmemente o pedal do freio para parar completamente o veículo antes de puxar a alavanca do freio de estacionamento. Puxar o freio de estacionamento com o veículo em movimento pode travar as rodas traseiras, tornando o veículo instável. Isso pode também causar mau funcionamento do freio de estacionamento. Observação l

l

Aplique força suficiente à alavanca do freio de estacionamento para manter o veículo estacionado após liberar o pé do pedal do freio. Se o freio de estacionamento não mantiver o veículo estacionado após liberar o pé do pedal do freio, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

5-4

ATENÇÃO

1 2

l

3



Se você dirigir sem liberar totalmente o freio de estacionamento, o display de advertência aparecerá na tela de informação do display multi-informação e um alarme soará quando a velocidade do veículo exceder 8 km/h.



Se o veículo for colocado em movimento com o freio de estacionamento acionado, o freio ficará superaquecido, resultando em ineficiência do sistema de freios e possível falha. Luz de advertência

aa0001021

Para liberar 1 – Pressione firmemente e mantenha pressionado o pedal do freio, puxando então levemente a alavanca para cima. 2 – Pressione o botão na extremidade da alavanca.

Antes de colocar o veículo em movimento, verifique se o freio de estacionamento está totalmente liberado e a luz de advertência no está apagada.

3 – Empurre a alavanca para baixo. Display de advertência

Atenção l

Se a luz de advertência do freio não apagar ao liberar totalmente o freio de estacionamento, o sistema de freio pode estar com problema.

Estacionamento Para estacionar o veículo, acione totalmente o freio de estacionamento e depois coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento).

Estacionamento em uma subida Gire as rodas dianteiras em direção contrária à sarjeta e mova o veículo para trás, até que a roda encoste levemente na sarjeta. Acione o freio de estacionamento e coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento).



Contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Estacionamento em uma ladeira

Se necessário, coloque calços nas rodas.



Para detalhes, consulte “Luz de advertência do freio”, na página 4-40.

Para evitar que o veículo se movimente, siga estes procedimentos:

Observação

Estacionamento em uma descida Gire as rodas dianteiras em direção à sarjeta e mova o veículo para frente, até que a roda voltada para a guia encoste levemente na sarjeta. Acione o freio de estacionamento e coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento). Se necessário, coloque calços nas rodas.

Em veículos equipados com transmissão automática ou CVT, certifique-se de acionar o freio de estacionamento antes de mover a alavanca seletora para a posição “P” (estacionamento). Se você mover a alavanca seletora para a posição “P” (estacionamento) sem primeiro aplicar o freio de estacionamento, pode ocorrer uma força de resistência maior. Nesta situação, mova com força a alavanca seletora quando for dirigir novamente.

5-5

Estacionar com o motor funcionando

Tipo 1

Nunca deixe o motor funcionando enquanto descansa ou dorme um pouco. Nunca deixe o motor funcionando em um ambiente fechado ou com pouca ventilação.

A

ADVERTÊNCIA Deixar o motor funcionando traz risco de ferimento ou pode ser fatal devido à movimentação acidental da alavanca seletora ou ao acúmulo de fumaça tóxica no compartimento de ageiros.

Onde estacionar

ADVERTÊNCIA Evite estacionar em local que tenha material inflamável, do tipo grama e folhas secas, pois o sistema de exaustão produz muito calor e isto pode causar um incêndio.

Quando deixar o veículo Quando deixar o veículo estacionado, remova sempre a chave da ignição e trave todas as portas e a tampa traseira. Tente estacionar o veículo sempre que possível em local bem iluminado.

B

Tipo 2 aa0110800

Ajuste da altura e profundidade do volante de direção 1. Solte a alavanca-trava, segurando o volante com a mão 2. Ajuste o volante na posição desejada. 3. Depois do ajuste, trave firmemente a alavanca, empurrando-a para cima. A – Travada B – Liberada

ADVERTÊNCIA Não tente ajustar o volante de direção com o veículo em movimento.

AH3000055

Espelho retrovisor interno Ajuste o retrovisor somente após fazer todos os ajustes no banco, para ter a melhor visão da parte traseira do veículo.

ADVERTÊNCIA Não tente ajustar o espelho retrovisor com o veículo em movimento. Isto pode ser perigoso. Sempre ajuste o espelho antes de colocar o veículo em movimento. Ajuste o retrovisor para maximizar a visão através do vidro traseiro.

5-6

A aa0022369

2

1

aa0108151

aA0001425

Para ajustar a posição vertical

Para ajustar a posição

Para reduzir o ofuscamento

É possível mover o espelho para cima e para baixo, para ajustar a posição.

É possível mover o espelho para cima e para baixo, para o lado esquerdo e para o lado direito, para ajustar a posição.

Tipo 1 O botão (A) no fundo do retrovisor pode ser usado para ajustar o retrovisor e reduzir o reflexo dos faróis de veículos vindo atrás de você à noite. 1- Normal 2- Antirreflexo

5-7

Espelhos retrovisores externos

Exceto veículos equipados com o interruptor do retrovisor retrátil

Para ajustar a posição dos espelhos Os espelhos retrovisores externos podem ser acionados quando o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento estiver nas posições “ON” (ligada) e “ACC” (órios). AA0094830

Tipo 2 Quando os faróis do veículo que trafega atrás estiverem causando ofuscamento, o fator de reflexão do retrovisor interno é mudado automaticamente, para reduzir o ofuscamento. Quando o interruptor de ignição for colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de operação estiver ON (ligado), o fator de reflexão do retrovisor é mudado automaticamente.

ADVERTÊNCIA l

l

Observação Não pendure nada nem aplique limpador de vidro sobre o sensor (1), pois pode ocorrer uma redução de sensibilidade.

Veículos equipados com o interruptor do retrovisor retrátil



Não tente ajustar o espelho retrovisor enquanto estiver dirigindo. Isto pode ser perigoso. Ajuste os espelhos retrovisores sempre antes de colocar o veículo em movimento. Seu veículo está equipado com espelho retrovisor tipo convexo. Lembre-se que os objetos vistos por este tipo de espelho podem parecer menores e mais distantes do que quando vistos por um espelho normal. Não use este espelho para estimar a distância dos veículos que trafegam atrás do seu veículo quando mudar de pista.

AJ3100632

1. Coloque a alavanca (A) no mesmo lado do espelho retrovisor que desejar ajustar. L – Ajuste do retrovisor esquerdo R – Ajuste do retrovisor direito 2. Pressione o botão (B) para a esquerda, direita, para cima ou para baixo para ajustar a posição do espelho. 1 – Para cima 2 – Para baixo 3 – Para a direita 4 – Para a esquerda 3. Retorne a alavanca (A) para posição intermediária (l).

5-8

ATENÇÃO

aa0110813

aa0022398

Para dobrar e estender os espelhos retrovisores externos

[Veículos equipados com o interruptor do retrovisor retrátil]

O retrovisor externo pode ser dobrado para dentro para evitar danos ao estacionar em locais estreitos.

Interruptor para recolher e estender o espelho

ATENÇÃO Não dirija o veículo com o retrovisor dobrado. A falta de visibilidade traseira proporcionada pelo retrovisor pode causar um acidente. [Exceto veículos equipados com o interruptor do retrovisor retrátil] Pressione o retrovisor em direção à traseira do veículo com a mão para retrair. Ao estender o retrovisor, puxe-o em direção à frente do veículo até ouvir um clique, travando-o na posição.

Com o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento na posição “ON” (ligado) ou “ACC” (órios), pressione o interruptor do retrovisor retrátil para retrair os retrovisores. Pressione novamente para estender os retrovisores na posição original. Após colocar o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento em OFF (desligado), é possível retrair e estender os retrovisores usando o interruptor de retração do retrovisor por cerca de 30 segundos.

É possível retrair e estender os retrovisores com a mão. Após retrair um retrovisor usando o interruptor do retrovisor, você deve estendê-lo usando novamente o interruptor do retrovisor e não a mão. Se você estender o retrovisor com a mão após retrair usando o interruptor, provavelmente ele não ficará travado na posição. Como resultado, ele pode se mover devido ao vento ou vibrações enquanto o veículo estiver em movimento, dificultando a visibilidade traseira. Observação l

l

l

Tenha cuidado para as mãos não ficarem presas pelo retrovisor externo em movimento. Se o retrovisor for movido com a mão ou se mover após bater em uma pessoa ou um objeto, pode não ser possível retorná-lo à posição original através do interruptor de retração do retrovisor. Se isto acontecer, pressione o interruptor de retração do retrovisor para colocar o retrovisor na posição retraído e então pressione o interruptor novamente para retorná-lo à posição original. Quando ocorrer um congelamento e os retrovisores deixarem de funcionar, não pressione repetidamente o interruptor de retração pois isto queimar os circuitos do motor do retrovisor.

5-9

Retrair e estender os retrovisores sem usar o interruptor de retração dos retrovisores [Veículos com sistema de abertura sem chave] Os retrovisores externos retraem ou se estendem automaticamente, quando todas as portas forem travadas ou destravadas usando o controle remoto do sistema de abertura sem chave. Consulte “Sistema de abertura sem chave: Funcionamento dos retrovisores externos” na página 2-5. [Veículos com sistema de operação sem chave] Os retrovisores externos retraem ou se estendem automaticamente, quando todas as portas forem travadas ou destravadas usando o controle remoto ou a função de operação sem chave do sistema de operação sem chave. Consulte “Sistema de entrada sem chave: Acionamento dos retrovisores externos” na página 2-4 ou “Sistema de operação sem chave:. Funcionamento usando a função de operação sem chave”, na página 2-8.

Observação As funções podem ser modificadas conforme descrito a seguir. Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Estende automaticamente quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de operação estiver ON (ligado) e retrai automaticamente quando a porta do motorista é aberta após o interruptor de ignição ser colocado na posição “OFF” (desligada) ou o modo de operação for colocado em OFF (desligado). Estende automaticamente quando a velocidade do veículo atinge 30 km/h. Desativa a função extensão automática.

AA0110220

Aquecedor do espelho retrovisor* Para desembaçar ou descongelar os retrovisores externos, pressione o interruptor de desembaçamento do vidro traseiro. A luz indicadora (A) acenderá enquanto o desembaçador estiver ligado. O aquecedor desligará automaticamente após aproximadamente 15 a 20 minutos, dependendo da temperatura externa. Observação Os retrovisores com aquecimento podem ser ligados automaticamente. Para maiores informações, recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

5-10

OBSERVAÇÃO

Observação

Seu veículo está equipado com imobilizador eletrônico.

As funções podem ser modificadas, conforme segue.

Para dar partida no motor, o código ID, o qual o transponder dentro da chave envia deve combinar com o código registrado no computador do imobilizador. (Veja “Imobilizador eletrônico* (Sistema de partida antifurto)”, na página 2-3.) ag0004466

Ignição* LOCK (Trava) Motor desligado e volante da direção travado. A chave somente pode ser inserida e removida quando a ignição está nesta posição.

ACC (ório)

l

l

O período de corte da alimentação pode ser mudado para até 60 minutos. A função de corte automático de alimentação ACC pode ser desativada.

Para detalhes, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Função de corte automático de alimentação ACC Após decorrerem 30 minutos com a ignição na posição “ACC” (ório), esta função corta automaticamente a alimentação do sistema de áudio e outros equipamentos elétricos que podem funcionar nesta posição. Quando a ignição é girada da posição “ACC” (ório), a alimentação reinicia.

Motor desligado, porém os equipamentos elétricos tais como rádio e acendedor de cigarro podem ser acionados.

ON (Ligada) Motor funcionando e todos os sistemas podem ser acionados.

START (Partida) Motor de partida funcionando. Depois de dar a partida no motor, solte a chave e ela retornará automaticamente para a posição “ON” (ligada).

5-11

ATENÇÃO l

l

aA0110826

Para remover a chave Ao remover a chave, primeiro coloque a alavanca seletora (T/A ou CVT) na posição “P” (estacionamento) e coloque-a na posição “ACC” (ório), mantendo-a pressionada até que ela volte para a posição “LOCK” (trava) e então remova-a.

5-12

l

l

A

Não remova a chave da ignição com o veículo em movimento. O volante de direção trava e causa a perda de controle do veículo. Se o motor desligar com o veículo em movimento, o servofreio deixará de funcionar e a eficiência de frenagem será menor. Também o sistema de direção hidráulica não funcionará e será necessário aplicar mais força para girar o volante de direção. Não deixe a chave na ignição na posição “ON” (ligada) por muito tempo com o motor desligado, pois isso irá descarregar a bateria. Não gire novamente a chave para a posição “START” (partida) com o motor funcionando; pois isso poderá causar danos no motor de partida.

aA0110839

Interruptor do motor* Para evitar o furto do veículo, o motor não dará a partida se não for utilizada a chave de funcionamento sem chave pré-registrada. (Função imobilizador do motor) Se você estiver carregando a chave de funcionamento sem chave, você pode dar a partida no motor.

ATENÇÃO l

l

A luz indicadora (A) piscará em laranja quando existir um problema ou mau funcionamento no sistema de funcionamento sem chave. Nunca dirija se a luz indicadora no interruptor do motor piscar na cor laranja. Contate imediatamente uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

Display de advertência (display colorido de cristal líquido)

Ao acionar o interruptor do motor, pressione-o até o fim. Se o interruptor não for totalmente pressionado, o motor pode não dar a partida ou o modo de funcionamento pode não mudar. Se o interruptor do motor for pressionado corretamente, não existe necessidade de manter esse interruptor pressionado. Quando a bateria da chave do sistema de funcionamento sem chave estiver descarregada ou essa chave de funcionamento sem chave estiver fora do veículo, uma luz de advertência piscará por 5 segundos ou o display de advertência aparecerá.

ON Todos os dispositivos elétricos do veículo podem ser acionados. A luz indicadora no interruptor do motor acende na cor verde. A luz indicadora apaga quando o motor estiver funcionando. OBSERVAÇÃO

Se o funcionamento do interruptor do motor não for suave e parecer colado, não acione o interruptor. Contate imediatamente uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

OBSERVAÇÃO l

Luz de advertência (display monocromático de cristal líquido)

Seu veículo está equipado com um imobilizador eletrônico.

Modo de funcionamento do interruptor do motor e seu funcionamento OFF A luz indicadora no interruptor do motor apaga. O modo de funcionamento não pode ser colocado em OFF (desligado) quando a alavanca seletora estiver em qualquer posição que não seja “P” (estacionamento).

Para dar a partida no motor, o código de identificação que o transponder interno da chave envia deve combinar com aquele registrado no computador do imobilizador. Consulte “Imobilizador eletrônico* (Sistema de partida antifurto)”, na página 2-3.

Mudando o modo de funcionamento Se você pressionar o interruptor do motor sem pressionar o pedal do freio, o modo de funcionamento pode ser mudado nesta ordem: OFF, ACC, ON, OFF.

ACC Dispositivos elétricos, tais como áudio tomada para órios podem ser acionados. A luz indicadora no interruptor do motor acende na cor laranja.

5-13

OFF

ACC

ATENÇÃO

ON

l

ag0022644 l

ATENÇÃO l

l



O modo de funcionamento não pode ser mudado de OFF (desligado) para ACC (órios) ou ON (ligado) se a chave de funcionamento sem chave não for detectada dentro do veículo. Consulte “Sistema de funcionamento sem chave: faixa operacional para dar partida no motor e mudança do modo de funcionamento”, na página 2-12. Quando existir uma chave de operação sem chave no veículo e o modo de operação não for trocado, bateria da chave de operação sem chave pode estar descarregada. Veja “Ativação da advertência”, na página 2-15.

Quando o motor não estiver funcionando, coloque o modo de funcionamento em OFF (desligado). Deixar o modo de funcionamento em ON (ligado) ou ACC (órios) por longo tempo com o motor desligado pode descarregar a bateria, impossibilitando a partida do motor, travar e destravar o volante de direção.

Função de desligamento automático do ACC

Quando a bateria for desconectada, o modo de funcionamento atual é memorizado. Após reconectar a bateria, o modo memorizado é selecionado automaticamente. Antes de desconectar a bateria para reparo ou troca, certifique-se de colocar o modo de funcionamento em OFF (desligado).

Quando o interruptor do motor for acionado novamente, a energia volta a fluir.

Tenha cuidado, se você não tiver certeza sobre o modo de funcionamento em que o veículo estava quando a bateria descarregar.

5-14

Após cerca de 30 minutos com o modo de funcionamento na posição “ACC” (órios), a função desliga automaticamente o sistema de áudio e outros dispositivos elétricos que podem ser acionados nesta posição.

OBSERVAÇÃO É possível modificar as funções, como segue: l

l

O tempo até que energia seja cortada pode ser alterado para cerca de 60 minutos. A função de desligamento automático do ACC pode ser desativada.

Para maiores informações, recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Sistema de lembrete do modo de funcionamento OFF

Sistema de lembrete do modo de funcionamento ON (ligado)

Trava do volante de direção

Luz de advertência (display monocromático de cristal líquido)

Se a porta do motorista for aberta com o motor desligado e o modo de funcionamento em qualquer posição que não seja “OFF” (desligado), o alerta interno do lembrete do modo de funcionamento ON (ligado) soa intermitentemente, para lembrar de colocar o modo de funcionamento em “OFF” (desligado).

[Exceto veículos equipados com sistema de operação sem chave (keyless)]

Display de advertência (display colorido de cristal líquido)

Gire o volante até travar.

Display de advertência (display colorido de cristal líquido)

Para travar Remova a chave na posição “LOCK” (trava).

Para destravar Coloque a chave na posição “ACC” (ório) girando levemente o volante de direção para a direita e para a esquerda.

Quando o modo de funcionamento estiver em qualquer modo que não seja OFF (desligado), se você fechar todas as portas e a tampa traseira e então tentar travar as portas e a tampa traseira pressionando o botão de travamento/ destravamento da porta do motorista ou ageiro dianteiro ou o botão LOCK (trava) da tampa traseira, a luz de advertência piscará ou o display de advertência aparecerá, o alarme externo soará e as portas e a tampa traseira não poderão ser travadas.

5-15

OBSERVAÇÃO l

Quando executar a seguinte operação com o modo de funcionamento em OFF (desligado), o volante de direção ficará travado. l

l

AA0110842

ATENÇÃO Remova a chave ao deixar o veículo. Em alguns países, é proibido deixar a chave no veículo quando estiver estacionado.

[Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave] Para travar Após pressionar o interruptor do motor com o modo de funcionamento em OFF (desligado), quando a porta do motorista for aberta o volante de direção será travado.

5-16

l

Abrindo ou fechando a porta do motorista. (exceto a tampa traseira) Trave todas as portas e a tampa traseira com a função sistema de funcionamento sem chave.

Quando a porta do motorista for aberta enquanto o volante de direção não for destravado, o display de advertência aparecerá e o alerta soará para avisar que o volante de direção não foi destravado.

Para destravar Os seguintes métodos podem ser usados para destravar o volante de direção. l

l

Coloque o modo de funcionamento em ACC (órios). Dê partida no motor.

ATENÇÃO l

Display de advertência l



Se o motor for desligado durante a condução, não abra a porta nem pressione o interruptor LOCK (trava) no controle remoto, até que o veículo pare em local seguro. Isto pode travar o volante de direção, impossibilitando o funcionamento do veículo. Leve a chave com você quando deixar o veículo. Se o seu veículo precisar ser rebocado, siga o seguinte procedimento para destravar o volante de direção: coloque o modo de funcionamento em ON (ligado). l

Coloque o modo de operação em ON (ligado).

Quando o travamento do volante de direção estiver anormal, a luz de advertência acenderá ou o display de advertência aparecerá e o alerta interno soará. Coloque o modo de funcionamento em OFF (desligado) e então pressione o interruptor da trava da chave de funcionamento sem chave, pressionando o interruptor do motor. Se a luz de advertência acender novamente, consulte uma Concessionária Autorizada MITSUBISHI MOTORS.

l

OBSERVAÇÃO l



Quando o volante de direção não destravar, a luz de advertência piscará e o alerta interno soará, acendendo a luz de advertência. Pressione o interruptor do motor enquanto gira o volante de direção levemente à direita e à esquerda. Luz de advertência (display monocromático de cristal líquido)



Luz de advertência (display monocromático de cristal líquido)



Display de advertência (display colorido de cristal líquido)



Se existir um defeito no travamento do volante de direção, a luz de advertência acenderá e o alerta interno soará, ou o display de advertência aparecerá. Estacione o veículo imediatamente em um local seguro e contate a Concessionária MITSUBISHI MOTORS mais próxima. Luz de advertência (display monocromático de cristal líquido)





l

Display de advertência (display colorido de cristal líquido)

Display de advertência (display colorido de cristal líquido)



5-17

Para ligar e desligar o motor

l

Cuidados na partida [Exceto veículos equipados com sistema de operação sem chave (keyless)] Não acione o motor de partida continuamente por de mais de 10 segundos; isso poderá descarregar a bateria. Se não for possível dar a partida no motor, gire a chave para a posição “LOCK” (trava) e espere alguns segundos antes de uma nova tentativa. Tentar repetidamente dar a partida com o motor de partida ainda girando danificará o mecanismo de partida.

[Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave] l

l

ADVERTÊNCIA Nunca coloque o motor em funcionamento em um local fechado ou com pouca ventilação, por um tempo maior que o necessário para remover o veículo deste local. Monóxido de carbono é inodoro e pode ser fatal.

ATENÇÃO l

l

l

Nunca tente dar a partida no motor empurrando ou puxando o veículo. Não deixe o motor funcionar em alta rotação nem conduza o veículo em velocidade alta sem que o motor esteja aquecido. Solte a chave assim que o motor entrar em funcionamento, para evitar danos ao motor de partida.

5-18

Se o veículo for equipado com turbo, não desligue o motor imediatamente após dirigir em alta velocidade ou em subidas. Primeiro deixe o motor em marcha lenta para permitir que o turbo resfrie.



O modo de funcionamento pode estar em qualquer modo para dar a partida no motor. O motor de partida funcionará por aproximadamente 15 segundos se o interruptor do motor for liberado imediatamente. Pressionar o interruptor do motor novamente, enquanto o motor de partida estiver funcionando interromperá o motor de partida. O motor de partida funcionará por aproximadamente 30 segundos enquanto o interruptor do motor for pressionado. Se o motor não der a partida, aguarde um pouco e então tente der a partida novamente. Tentativas repetidas com o motor de partida ainda funcionando danificarão o mecanismo de partida.

ADVERTÊNCIA Nunca coloque o motor em funcionamento em um local fechado ou com pouca ventilação, por um tempo maior que o necessário para tirar o veículo para fora deste local. Monóxido de carbono é inodoro e pode ser fatal.

ATENÇÃO Nunca tente dar a partida no veículo empurrando ou puxando-o. Não deixe o motor funcionar em alta rotação nem conduza o veículo em velocidade alta sem que o motor esteja aquecido. Se o veículo for equipado com turbo, não desligue o motor imediatamente após dirigir em alta velocidade ou em subidas. Primeiro deixe o motor em marcha lenta para permitir que o turbo resfrie.

Partida do motor (veículos a gasolina) [Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave] Os procedimentos de partida são os seguintes: 1. Insira a chave na ignição e coloque o cinto de segurança. 2. Acione o freio de estacionamento. 3. Pise no pedal do freio até o final e mantenha-o pressio­nado.

OBSERVAÇÃO Um ruído pode ser ouvido após a partida do motor. Este ruído irá desaparecer após o motor aquecer.

Quando estiver difícil a partida do motor Após várias tentativas, pode ser que o motor ainda não dê a partida. aa0111041

4. Coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento).

OBSERVAÇÃO



O motor de partida não funcionará se a alavanca seletora não estiver na posição “P” (estacionamento) ou “N” (ponto morto).

5. Certifique-se que a alavanca seletora esteja na posição “P” (estacionamento) 6. Depois de girar a chave para a posição “ON” (ligada), verifique se as luzes de advertência estão funcionando adequadamente, antes de dar a partida no motor. 7. Gire a chave para a posição “START” (partida) e solte a chave quando o motor der a partida.

1. Certifique-se que todos os dispositivos elétricos, tais como luzes, ventilador do ar-condicionado e desembaçador traseiro estejam desligados. 2. Enquanto pressionar o pedal do freio, pressione o pedal do acelerador até a metade e mantenha-o pressionado, dando então partida no motor.

Solte o pedal do acelerador imediatamente após a partida do motor.

3. Se o motor ainda não der partida, ele pode estar afogado com muito combustível. Enquanto pressionar o pedal do freio, pressione o pedal do acelerador até o final e mantenha-o pressionado, dando então partida no motor por 5 ou 6 segundos. Retorne o interruptor de ignição para a posição “LOCK” (trava) e libere o pedal do acelerador. Espere alguns segundos e então dê partida novamente no motor por 5 a 6 segundos, enquanto pressione o pedal do freio ou da embreagem, mas não pressione o pedal do acelerador. Libere a chave da ignição se o motor der a partida.

Se o motor não der a partida, repita esse processo. Se o motor não der a partida, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.

Uso do motor MIVEC (modelos 3000) O motor MIVEC muda automaticamente o controle da válvula de issão entre o modo de baixa velocidade e o modo de alta velocidade, de acordo com as condições de condução, para permitir o máximo desempenho do motor. Observação Para proteger o motor, o modo de alta velocidade não pode ser selecionado enquanto a temperatura do líquido de arrefecimento do motor estiver baixa. Neste caso, as rotações do motor não aumentam acima de 5.000 rpm, mesmo que o pedal do acelerador esteja pressionado. [Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave] Em veículos equipados com sistema de injeção de combustível controlado eletronicamente. Uma vez que o motor dê a partida, não pressione o pedal do acelerador. Os procedimentos de partida são os seguintes: 1. Coloque o cinto de segurança. 2. Certifique-se que o freio de estacionamento está acionado.

5-19

3. Pressione e mantenha pressionado firmemente o pedal do freio com o pé direito. OBSERVAÇÃO Quando não der a partida no motor, pode ficar difícil pressionar o pedal do freio e o veículo pode não conseguir detectar o acionamento do pedal. Portanto, o motor pode não dar partida. Neste caso, pressione o pedal do freio com mais firmeza do que o normal.

OBSERVAÇÃO Ao dar partida no motor, a alavanca seletora está em qualquer posição diferente de “P” (estacionamento) ou “N” (neutro), ou você pressionou o interruptor do motor sem pressionar o pedal do freio e aparecerá o display de advertência (CVT). Display de advertência (display colorido de cristal líquido)

4. Certifique-se que a alavanca seletora esteja na posição “P” (estacionamento).

Quando estiver difícil a partida do motor Após várias tentativas, pode ser que o motor ainda não dê a partida.

aa0111041

5. Pressione o interruptor do motor. 6. Certifique-se que todas as luzes de advertência estejam funcionando adequadamente. OBSERVAÇÃO Pequenos ruídos podem ser ouvidos na partida do motor. Eles desaparecerão conforme o motor aquecer.

5-20

1. Certifique-se que todos os dispositivos elétricos, tais como luzes, ventilador do ar-condicionado e desembaçador traseiro estejam desligados. 2. Enquanto pressionar o pedal do freio, pressione o pedal do acelerador até a metade e mantenha-o pressionado, dando então partida no motor.

Solte o pedal do acelerador imediatamente após a partida do motor.

3. Se o motor ainda não der partida, ele pode estar afogado com muito combustível.



Enquanto pressionar o pedal do freio, pressione o pedal do acelerador até o final e mantenha-o pressionado, pressionando o interruptor do motor para dar partida no motor. Se o motor não der partida após 5 a 6 segundos, pressione o interruptor do motor para desligar o motor e libere o pedal do acelerador. Coloque o modo de funcionamento em OFF (desligado). Espere alguns segundos e então pressione novamente o interruptor do motor para dar partida no motor, enquanto pressiona o pedal do freio ou da embreagem, porém sem pressionar o pedal do acelerador. Se o motor não der a partida, repita esse processo. Se o motor não der a partida, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.

Uso do motor MIVEC (modelos 3000) O motor MIVEC muda automaticamente o controle da válvula de issão entre o modo de baixa velocidade e o modo de alta velocidade, de acordo com as condições de condução, para permitir o máximo desempenho do motor. Observação Para proteger o motor, o modo de alta velocidade não pode ser selecionado enquanto a temperatura do líquido de arrefecimento do motor estiver baixa. Neste caso, as rotações do motor não aumentam acima de 5.000 rpm, mesmo que o pedal do acelerador esteja pressionado.

Observação Se o motor estiver frio, a luz indicadora de pré-aquecimento do motor ficará acesa por mais tempo.

l

Quando não for dada a partida no motor dentro de aproximadamente 5 segundos após a luz indicadora de pré-aquecimento apagar, retorne a ignição para a posição “LOCK” (trava). Em seguida, retorne a ignição para a posição “ON” (ligada) para pré-aquecer o motor novamente.

l

AA0114576

AA0114576

Quando o motor está aquecido, a lâmpada indicadora de pré-aquecimento não acende, mesmo se a chave de ignição estiver na posição “ON” (ligada).

Veículos equipados com o sistema de operação sem chave

l

Partida do motor (veículos a Diesel) Exceto veículos equipados com sistema de operação sem chave

1. Coloque o cinto de segurança.

1. Insira a chave na ignição e coloque o cinto de segurança.



Dê partida no motor, girando direto a chave de ignição para a posição “START” (partida).

2. Certifique-se que o freio de estacionamento está acionado.

2. Certifique-se que o freio de estacionamento está acionado.

6. Gire a chave para a posição “START” (partida) e solte a chave quando o motor der a partida.

3. Pressione e mantenha pressionado firmemente o pedal do freio com o pé direito.

Observação

Observação

3. Pise no pedal do freio e mantenha-o pressionado. 4. Certifique-se que a alavanca seletora está na posição “P” (estacionamento). 5. Coloque a chave para a posição “ON” (ligada).

A luz indicadora de pré-aquecimento primeiro acende e depois de um curto espaço de tempo apaga, indicando que o pré-aquecimento está completado.

Pequenos ruídos podem ser ouvidos na partida do motor. Eles desaparecerão conforme o motor aquecer.

Após o motor não dar partida durante um tempo, o esforço no pedal do freio para partida do motor pode ser maior. Se isto ocorrer, pressione o pedal do freio com mais firmeza do que o normal.

5-21

4. Certifique-se que a alavanca seletora está na posição “P” (estacionamento).

Observação l

5. Pressione o interruptor do motor.

A luz indicadora de pré-aquecimento primeiro acende e depois de um curto espaço de tempo apaga, indicando que o pré-aquecimento está completado. O motor dará partida.

Observação Se o motor estiver frio, a luz indicadora de pré-aquecimento do motor ficará acesa por mais tempo.



Ao dar partida no motor, a alavanca seletora está em qualquer posição diferente de “P” (estacionamento) ou “N” (ponto morto), ou você pressionou o interruptor do motor sem pressionar o pedal do freio, aparecerá o display de advertência.

Frente do veículo

Display de advertência (display colorido de cristal líquido)

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Colocar o modo de operação em ON (ligado) também pré-aquece o motor.

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Quando o motor não der a partida dentro de 5 segundos após a luz indicadora de pré-aquecimento do Diesel apagar, coloque o modo de operação em OFF (desligado). Tente então o procedimento de partida do motor para pré-aquecer novamente o motor. Pequenos ruídos podem ser ouvidos na partida do motor. Eles desaparecerão conforme o motor aquecer.

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5-22

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Desligando o motor Observação l

Em veículos diesel, se a temperatura interna do compartimento do motor for alta, as ventoinhas de arrefecimento (A) continuarão a funcionar por algum tempo mesmo que o motor esteja desligado.



Portanto, o som de funcionamento das ventoinhas de arrefecimento pode ser ouvido mesmo após desligar o motor. Este som é normal e não indica mau funcionamento.



Após funcionar por um período de tempo, as ventoinhas de arrefecimento param automaticamente.

[Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave]

OBSERVAÇÃO Se você precisar desligar o motor em uma parada de emergência durante a condução, pressione e segure o interruptor do motor por 3 segundos ou mais, ou pressione-o rapidamente 3 vezes ou mais. O motor desligará e o modo de funcionamento irá para ACC (órios).

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1. Pare completamente o veículo. 2. Acione totalmente o freio de estacionamento enquanto pressiona o pedal do freio. 3. Em veículos com T/A ou CVT, coloque a alavanca seletora esteja na posição “P” (estacionamento) e desligue o motor.

Não desligue o motor quando a alavanca seletora estiver em qualquer posição que não seja “P” (estacionamento). Se o motor for desligado quando a alavanca seletora estiver em qualquer posição que não seja “P” (estacionamento), o modo de funcionamento irá para ACC (órios) e não OFF (desligado).

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[Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave]

ADVERTÊNCIA Não acione o interruptor do motor enquanto estiver dirigindo, exceto em emergências. Se o motor for desligado com o veículo em movimento, o sistema de freio servomecânico deixará de atuar e a eficiência de frenagem será menor. Também o sistema de direção hidráulica não funcionará e será necessário aplicar mais força para operar o volante de direção. Isto pode causar um acidente grave.



Processo de aprendizado da quantidade de injeção de combustível (veículos a Diesel) Para manter as emissões do escape e o ruído do motor baixos, o motor às vezes executa um processo de aprendizado para a quantidade de injeção de combustível. O motor emite um ruído ligeiramente diferente do normal enquanto o processo de aprendizado está sendo executado. A mudança no som do motor não indica falha.

Coloque o modo de funcionamento em OFF (desligado) após colocar a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento).

1. Pare o veículo. 2. Acione totalmente o freio de estacionamento enquanto pressiona o pedal do freio. 3. Mova a alavanca seletora para a posição “P” (estacionamento) e pressione o interruptor do motor para desligar o motor.

5-23

Se a chave de funcionamento sem chave não estiver funcionando adequadamente

Lembrete da chave de funcionamento sem chave* Luz de advertência (display monocromático de cristal líquido)

Coloque a chave de funcionamento sem chave dentro da abertura da chave. A partida no motor e a mudança de modo de funcionamento serão possíveis agora. Remova a chave de funcionamento sem chave da abertura da chave após a partida do motor ou mudança de modo de funcionamento.

Display de advertência (display colorido de cristal líquido) aa0111810

OBSERVAÇÃO l

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5-24

Não coloque na abertura da chave nada que não seja a chave de funcionamento sem chave. Isto pode causar dano ou mau funcionamento. Remova o objeto ou chave adicional da chave de funcionamento sem chave antes de inserir a chave em sua abertura. O veículo pode não conseguir receber o código ID registrado da chave. Portanto, o motor pode não dar partida e o modo de funcionamento pode não mudar. A chave de operação sem chave é fixada quando a chave é inserida no orifício na direção ilustrada. Retire a chave simplesmente ao removê-la do orifício da chave.

Se o modo de funcionamento estiver em OFF e a porta do motorista for aberta com a chave de funcionamento sem chave na abertura da chave, a luz de advertência piscará, o alerta externo soará por cerca de 3 segundos e o alerta interno soará por cerca de 1 minuto ou o display de advertência aparecerá para lembrar de remover a chave.

Filtro particulado de diesel (DPF)* O filtro particulado de diesel (DPF) é um dispositivo que captura a maioria dos materiais particulados (PM) nas emissões do escape do motor diesel. O DPF automaticamente queima as partículas presas durante o funcionamento do veículo. Em determinadas condições de condução, o DPF não consegue queimar todas as partículas presas e, como resultado, uma quantidade excessiva de partículas se acumula dentro dele.

Observação Para minimizar o acúmulo excessivo de partículas, evite dirigir por longos períodos em baixa velocidade e dirigir repetidamente curtas distâncias.

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O motor emite um ruído ligeiramente diferente do normal enquanto o filtro particulado de diesel queima automaticamente as partículas existentes. A mudança no som do motor não indica falha.

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Display de advertência do DPF

ADVERTÊNCIA O DPF atinge temperaturas muito altas. Não estacione o veículo perto de materiais inflamáveis, tais como capim seco ou folhas, pois o contato desses materiais com o escapamento quente pode causar um incêndio.

ATENçÃO Não use qualquer tipo de combustível ou óleo de motor que não seja especificado para seu veículo. Também não use qualquer agente removedor de umidade ou outro aditivo de combustível. Essas substâncias podem prejudicar o DPF. Veja “Escolha do combustível” na página 1-27 e “Óleo do motor” nas páginas 9-6, 9-7 e 9-8.

O display de advertência do DPF aparece caso ocorra anormalidade no sistema DPF.

Se o display de advertência do DPF aparecer durante o funcionamento do veículo

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Com o gráfico de barras do display de temperatura do líquido de arrefecimento do motor estabilizado no meio da escala, dirija por cerca de 20 minutos em velocidade de no mínimo 40 km/h.

Se em seguida o display de advertência do DPF permanecer acesa, consulte uma Concessionária Autorizada MITSUBISHI MOTORS.

ATENçÃO Você não precisa dirigir continuamente do mesmo modo como indicado anteriormente. Procure dirigir sempre com segurança, de acordo com as condições da via.

Se o display de advertência do DPF e a luz de advertência de verificação do motor acenderem ao mesmo tempo durante o funcionamento do veículo Luz de advertência

O acendimento constante do display de advertência do DPF mostra que o DPF não consegue queimar todas as partículas presas e, como resultado, uma quantidade excessiva de partículas se acumula dentro dele. Para permitir que o DPF queime as partículas, tente dirigir o veículo como segue:

5-25

Display de advertência (display colorido de cristal líquido)

Funcionamento do turbo* ATENçÃO l

Se ocorrer uma condição anormal no sistema do DPF, o display de advertência do PDF e a luz de advertência de verificação do motor acenderão. Leve o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

ATENçÃO Continuar a dirigir com a luz de advertência do DPF e a luz de advertência de verificação do motor piscando pode resultar em problema no motor e dano ao DPF.

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Não acelere o motor em altas rotações (por exemplo, acelerando rapidamente) imediatamente após dar a partida. Não desligue o motor imediatamente após dirigir em alta velocidade ou em subidas. Deixe o motor em marcha lenta por cerca de 60 segundos ou mais, para permitir que o turbo resfrie.

1 – Compressor de ar

Turbo

2 – Ar comprimido

O turbo aumenta a potência do motor introduzindo grande quantidade de ar nos cilindros do motor. As aletas dentro do turbo giram em rotações muito elevadas e estão sujeitas a temperaturas extremamente altas.

3 – Cilindro

Elas são lubrificadas e resfriadas pelo óleo do motor. Se o óleo do motor não for trocado nos intervalos especificados, os rolamentos podem travar ou emitir ruídos anormais.

5-26

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4 – Aleta do turbo 5 – Turbina 6 – Gases do escape

Transmissão automática INVECS II Sports Mode 6 A/T (Sistema II de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)* A transmissão automática mudará automaticamente a marcha, dependendo do piso e das condições de condução. Isto ajuda a obter uma condução suave e excelente eficiência do combustível. Você também pode mudar manualmente as marchas. Consulte “Modo esportivo”, na página 5-23. OBSERVAÇÃO Durante o período de amaciamento ou imediatamente após reconectar o cabo da bateria, a troca de marcha pode ser feita não muito suavemente. Isto não indica falha na transmissão automática. A troca de marcha começará a ser mais suave depois da transmissão ter engatado várias vezes através do sistema de controle eletrônico.

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Funcionamento da alavanca seletora A transmissão tem 6 marchas à frente e 1 à ré. Cada uma das marchas é selecionada automaticamente, dependendo da posição da alavanca seletora, da velocidade do veículo e da posição do pedal do acelerador.

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Enquanto pisa no pedal do freio, mova a alavanca seletora pelo trilho. Mova a alavanca seletora através das portas.

ADVERTÊNCIA Sempre pise no pedal do freio quando engatar a alavanca seletora em uma marcha a partir da posição “P” (estacionamento) ou “N” (neutro). Nunca coloque o pé no pedal do acelerador quando estiver engatando a alavanca seletora a partir da posição “P” (estacionamento) ou “N” (neutro).

5-27

OBSERVAÇÃO Para evitar operação errada, mova a alavanca seletora firmemente para dentro de cada posição e mantenha-a brevemente nesta posição. Sempre verifique a posição da alavanca seletora no display, após mover a alavanca.

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Se o pedal do freio não for pressionado e mantido, a função da trava de engate será ativada para evitar que a alavanca seletora seja levada para a posição “P” (estacionamento).

B

A

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Quando a alavanca seletora não pode ser mudada da posição “P” (Estacionamento) Quando a alavanca seletora não puder ser mudada da posição “P” (estacionamento) para outra posição enquanto o pedal do freio estiver pressionado e mantido assim, com o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado), a bateria pode estar descarregada ou o mecanismo de trava da mudança estar com mau funcionamento. Leve imediatamente o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

5-28

A aa0111937

Se você precisar mover o veículo, mude a alavanca seletora conforme segue. 1. Certifique-se que o freio de estacionamento está totalmente acionado. 2. Se o motor estiver funcionando, desligue-o. 3. Insira uma chave de fenda com um tecido na ranhura (A) da tampa. Pressione suavemente, conforme mostrado, para remover a tampa. 4. Pressione o pedal do freio com o pé direito.

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5. Insira uma chave de fenda no orifício de liberação da trava de mudança (B). Mova a alavanca seletora para a posição “N” (neutro) enquanto pressiona a chave de fenda para baixo.

ATENÇÃO Nunca coloque a alavanca em “P” (estacionamento) ou “R” (marcha à ré) com o veículo em movimento, a transmissão pode se danificar.

“N” NEUTRAL (NEUTRO) aaa057694

Display da posição da alavanca seletora Quando o interruptor de ignição for colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento estiver ON (ligado), a posição da alavanca seletora é indicada no display multi-informação.

Nesta posição a transmissão fica desengatada. É igual à posição ponto morto da transmissão manual e deve ser usada quando o veículo fica parado por um tempo maior durante a condução, por exemplo em um congestionamento.

ADVERTÊNCIA Nunca coloque a alavanca na posição “N” (neutro) enquanto o veículo estiver em movimento. Um sério acidente pode ocorrer se você acidentalmente mover a alavanca para as posições “P” (estacionamento) ou “R” (marcha à ré), além de perder o freio-motor.

“P” PARK (ESTACIONAMENTO)

Em uma subida, deve-se dar a partida na posição “P” (estacionamento) e não em “N” (neutro).

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Mantenha sempre o pé direito no pedal do freio quando o veículo estiver na posição“N” (neutro) ou quando engata ou desengata “N” (neutro), para minimizar o risco da perda de controle.

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“R” REVERSE (Marcha à ré) Esta posição engata a marcha à ré.

Esta posição é usada para dirigir na cidade e em autoestradas. A transmissão automática mudará automaticamente a marcha, dependendo do piso e das condições de condução.

ATENÇÃO Nunca coloque a alavanca em “D” (condução) a partir da posição “R” (marcha à ré) com o veículo em movimento, a transmissão pode se danificar.

“L” (Baixo) Esta posição é para dirigir em inclinações muito íngremes e para o freio motor em baixas velocidades, ao descer inclinações íngremes.

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Posições da alavanca seletora (porta principal)

Esta posição trava a transmissão, para evitar que o veículo se movimente. Pode ser dada a partida no motor nesta posição.

“D” DRIVE (condução)

ADVERTÊNCIA Esta posição pode ser usada para obter máximo freio motor. Tome muito cuidado para não mudar para “L” (baixa) repentinamente. Frenagem motor repentina pode fazer os pneus patinarem. Selecione esta posição, de acordo com as condições do piso e velocidade do veículo.

5-29

Modo esportivo Enquanto o veículo estiver parado ou sendo dirigido com a alavanca seletora na posição "D" (condução) ou "L" (baixa), pode-se selecionar o modo esportivo puxando um dos shift paddles (seletores de marcha) em sua direção.

Mudança para baixo

Mudança para cima l

No modo esportivo, é possível fazer mudanças rápidas simplesmente acionando os shift paddles (seletores de marcha). Ao contrário da transmissão manual, o modo esportivo permite engatar as marchas com o pedal do acelerador acionado.

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ag3001668

+ (UP) (Marcha superior) A transmissão muda uma marcha superior em cada acionamento. - (SHIFT DOWN) (Marcha inferior) A transmissão muda uma marcha inferior em cada acionamento. Para retornar à posição “D” (condução) ou “L” (baixa), pressione o shift paddle (seletor de marcha) do lado + (SHIFT UP) (Marcha superior) por mais de 2 segundos. Ao voltar ao funcionamento “D” (condução) ou “L” (baixa), o display de posição da alavanca seletora mudará para a posição “D” (condução) ou “L” (baixa).

5-30

ATENÇÃO

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No modo esportivo, o motorista deve fazer as trocas para cima de acordo com as condições da rodovia, tendo o cuidado de manter a rotação do motor abaixo da zona vermelha. O acionamento contínuo repetido dos shift paddles (seletores de marcha) mudará continuamente a posição das marchas. Não use os seletores de marcha esquerdo e direito ao mesmo tempo. Isto pode causar uma mudança de marcha inesperada.

Observação Só podem ser selecionadas 6 marchas à frente. Para engatar a marcha à ré ou estacionar o veículo, mova a alavanca seletora para a posição “R” (marcha à ré) ou “P” (estacionamento), conforme desejar.

Observação l

l

Para manter um bom desempenho ao dirigir, a transmissão pode se recusar a executar uma mudança para marcha superior quando os shift paddles (seletores de marcha) são movidos para a posição “+ (SHIFT UP) (Marcha superior)” em determinadas velocidades. Também para evitar excesso de rotações no motor, a transmissão pode se recusar a executar uma mudança para marcha inferior quando a alavanca seletora é movida para a posição “– (SHIFT DOWN) (Marcha inferior)” em certas velocidades. Quando isto acontecer, soa um alarme para indicar que não está ocorrendo uma mudança para marcha inferior. Os engates para baixo são feitos automaticamente quando o veículo estiver em velocidade baixa. Antes que o veículo pare, a 1ª marcha é automaticamente selecionada.

OBSERVAÇÃO Quando a alavanca seletora estiver na posição "D” (condução) e o modo esportivo for escolhido, o veículo voltará automaticamente a "D” (condução) se o veículo estiver parado.

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OBSERVAÇÃO l

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Quando a alavanca seletora estiver na posição "L" (baixa) e o modo esportivo for escolhido, o veículo permanecerá no modo esportivo e não voltará a "L" (baixa), mesmo que o veículo esteja parado.

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A mudança para marcha superior pode ser feita automaticamente no modo esportivo quando as rotações do motor subirem e se aproximarem da zona vermelha do tacômetro (a parte vermelha do mostrador do tacômetro).

l

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Ao dirigir em rodovia escorregadia, empurre o seletor de marcha para a posição “+ (SHIFT UP) (Marcha superior)”. Isto faz a transmissão engatar a 2ª marcha, que é a melhor para uma condução suave em uma rodovia escorregadia. Empurre o seletor de marcha para a posição “— (SHIFT DOWN) (Marcha inferior)”, para voltar para a 1ª marcha. Quando o seletor de marcha é acionado com a alavanca seletora na posição "L" (baixa), a marcha não muda pois a faixa de marcha escolhida fica limitada.

5-31

Quando ocorrer um mau funcionamento na transmissão automática Pode existir um mau funcionamento no sistema se o display de advertência ou o display de advertência aparecer na tela de informação do display multi-informação.

Após um tempo, verifique se a indicação de advertência não é mais mostrada. Esta condição é segura para continuar dirigindo se a indicação de advertência não for mais indicada. Se a indicação de advertência permanecer ou aparecer frequentemente, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. Quando a indicação de advertência mostrada

aa0114954

Display de posição dos seletores de marcha A posição atualmente selecionada é mostrada no display multi-informação. OBSERVAÇÃO Durante a condução no modo esportivo, o display do modo esportivo pode mudar para mostrar “D” (condução) e engates no modo esportivo pode não ser mais possível. Isto indica que os controles para a condução na posição “D” (condução) estão funcionando normalmente para abaixar a temperatura do fluido da transmissão automática, isto não indica mau funcionamento. Uma vez que a temperatura do fluido da transmissão automática caia, os engates no modo esportivo serão possíveis novamente.

5-32

Pode indicar que algo anormal está acontecendo na transmissão automática. Leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.

ou

ATENÇÃO Se ocorrer mau funcionamento na T/A durante a condução, o display de advertência ou o display de advertência aparecerá na tela de informação do display multi-informação. Neste caso, estacione imediatamente o veículo em lugar seguro e proceda da seguinte maneira: Quando a indicação de advertência mostrada

é

é

O fluido da transmissão automática está superaquecido. Pare o veículo em um local seguro, coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento) e abra o capô com o motor funcionando para permitir que o motor esfrie.

Funcionamento da transmissão automática

ATENÇÃO Acionar o pedal do acelerador enquanto o outro pé está descansando no pedal do freio pode afetar a eficiência dos freios e causar o desgaste prematuro das pastilhas do freio.

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ATENÇÃO l



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Antes de selecionar uma marcha com o motor funcionando e o veículo parado, pise totalmente no pedal do freio, para evitar que o veículo se movimente. O veículo começa a se movimentar assim que a marcha é engatada, principalmente quando a rotação do motor está alta, em marcha lenta rápida ou com o ar-condicio­ nado ligado, o freio somente deve ser liberado quando você realmente quiser colocar o veículo em movimento.

Use a alavanca seletora na posição correta de acordo com as condições de condução.

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Nunca desça uma ladeira em marcha à ré com a alavanca seletora na posição “D” (condução) ou “L” (baixo) nem suba uma elevação com a alavanca seletora na posição “R” (ré).

Sempre pise no pedal do freio com o pé direito.

O motor pode desligar e o aumento inesperado no esforço no pedal do freio e o peso no volante de direção podem causar um acidente.

Usando o pé esquerdo pode haver um atraso na ação, em caso de emergência. Para evitar uma súbita aceleração, nunca acelere quando estiver engatando a partir da posição “P” (estacionamento) ou “N” (neutro).

Não acelere o motor com o pedal do freio pressionado e o veículo parado. Isto pode danificar a transmissão.

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Quando você pressionar o pedal do acelerador enquanto pressiona o pedal do freio com a alavanca seletora na posição “D” (Condução), as rotações do motor podem não aumentar tanto quanto fazendo a mesma operação com a alavanca seletora na posição “N” (Neutro).

Aceleração para ultraagem Para uma aceleração rápida para ultraar na posição “D” (condução), pise no acelerador até o assoalho, para que a transmissão engate automaticamente uma marcha inferior. OBSERVAÇÃO Quando os seletores de marcha estiverem funcionando, as reduções de marcha não são feitas quando o acelerador é pressionado totalmente, até o final.

Dirigindo em subidas/descidas SUBIDAS A transmissão evita mudanças para marchas superiores desnecessárias quando o pedal do acelerador é liberado e garante uma condução suave.

DESCIDAS Conforme as condições, a transmissão mudará automaticamente para uma marcha inferior para ter maior frenagem do motor. Isto pode ajudar a reduzir a necessidade de usar o freio de serviço.

5-33

Espera

OBSERVAÇÃO

Para um curto período de espera, por exemplo aguardando a abertura do semáforo, o veículo pode ser deixado engatado e mantido parado através do pedal do freio.

Em uma ladeira, acione totalmente o freio de estacionamento, antes de colocar a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento). Se você colocar a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento) antes de acionar o freio de estacionamento, pode ser difícil desengatar a alavanca seletora da posição “P” (estacionamento) na próxima vez que você for dirigir o veículo, requerendo a aplicação de mais força na alavanca seletora para movê-la da posição “P” (estacionamento).

Para um período longo de espera, com o motor funcionando, coloque a alavanca seletora na posição “N” (neutro) e aplique o freio de estacionamento, enquanto mantém o veículo parado com o freio de serviço.

ATENÇÃO Nunca mantenha o veículo parado em uma subida com a aceleração e uma marcha engatada. Sempre aplique o freio de estacionamento e/ou o freio de serviço.

Estacionamento Para estacionar o veículo, primeiro espere que ele pare completamente, acione totalmente o freio de estacionamento, depois coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento). Se você vai deixar o veículo, desligue o motor e retire a chave da ignição.

5-34

Quando a transmissão automática não efetua mudanças Se a transmissão automática não efetua mudanças quando você estiver dirigindo ou o veículo não acelera suficientemente em uma ladeira íngreme, pode estar ocorrendo algo incomum na transmissão, ativando um dispositivo de segurança. Leve seu veículo a uma Concessionária ­Mitsubishi MOTORS para inspeção.

Transmissão automática INVECS III Sports Mode 6 CVT (Sistema III de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)* A CVT mudará automaticamente e de modo contínuo a marcha, dependendo do piso e das condições de condução. Isto ajuda a obter uma condução suave e excelente eficiência do combustível. Se seu veículo for equipado com seletores de marcha, você pode mudar manualmente para marcha superior e inferior. Consulte “Sports mode”, na página 5-30 e 5-38.

OBSERVAÇÃO l

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Funcionamento da alavanca seletora A CVT seleciona automaticamente a melhor relação de marcha, dependendo da velocidade do veículo e da posição do pedal do acelerador.

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Enquanto pisa no pedal do freio, mova a alavanca seletora pelo trilho. Mova a alavanca seletora através das portas.

ADVERTÊNCIA Sempre pise no pedal do freio quando engatar a alavanca seletora em uma marcha a partir da posição “P” (estacionamento) ou “N” (neutro).

Para evitar operação errada, mova a alavanca seletora firmemente para dentro de cada posição e mantenha-a brevemente nesta posição.Sempre verifique a posição da alavanca seletora no display, após mover a alavanca. Se o pedal do freio não for pressionado e mantido, a função da trava de engate será ativada para evitar que a alavanca seletora seja movida a partir da posição “P” (estacionamento).

Quando a alavanca seletora não pode ser mudada da posição “P” (Estacionamento) Quando a alavanca seletora não puder ser mudada da posição “P” (estacionamento) para outra posição enquanto o pedal do freio estiver pressionado e mantido assim, com o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado), a bateria pode estar descarregada ou o mecanismo de trava da mudança estar com mau funcionamento. Leve imediatamente o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Nunca coloque o pé no pedal do acelerador quando estiver engatando a alavanca seletora a partir da posição “P” (estacionamento) ou “N” (neutro).

5-35

B

A

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aJA100728

Se você precisar mover o veículo, mude a alavanca seletora conforme segue.

5. Insira uma chave de fenda no orifício de liberação da trava da mudança (B).

1. Certifique-se que o freio de estacionamento está totalmente acionado.



2. Se o motor estiver funcionando, desligue-o. 3. Insira uma chave de fenda com um tecido na ranhura (A) da tampa. Pressione suavemente, conforme mostrado, para remover a tampa. 4. Pressione o pedal do freio com o pé direito.

5-36

Coloque a alavanca seletora na posição “N” (ponto morto) enquanto pressionar para baixo a chave de fenda.

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Display da posição da alavanca seletora Quando o interruptor de ignição for colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento estiver ON (ligado), a posição da alavanca seletora é indicada no display multi-informação.

Quando o display de posição da alavanca seletora piscar

ADVERTÊNCIA Para evitar movimentação indesejada do veículo enquanto o display de posição da alavanca seletora estiver piscando, mantenha o pedal do freio aplicado e não pressione o pedal do acelerador. Se a temperatura ambiente for baixa, o display de posição da alavanca seletora do display multi-informação pode piscar quando a alavanca seletora estiver colocada na posição "D" (condução), "L" (baixa) ou "R" (ré) imediatamente após a partida do motor. Isto indica que a transmissão necessita ser aquecida. Enquanto o display estiver piscando, o veículo não se moverá, pois a transmissão continua sem engatar até finalizar o aquecimento, mesmo que a alavanca seletora seja colocada na posição "D" (condução), "L" (baixa) ou "R" (ré). Quando o display de posição da alavanca seletora estiver piscando, siga este procedimento:

1. Pressione o pedal do freio e coloque a alavanca seletora na posição “N” (ponto morto) por vários segundos. 2. Continue pressionando o pedal do freio e coloque a alavanca seletora na posição "D" (condução), "L" (baixa) ou "R" (ré). Se o display de posição da alavanca seletora continuar piscando, o aquecimento está finalizado e a transmissão funcionará normalmente. 3. Se o display continuar piscando, repita as etapas 1 e 2 anteriores. Observação Enquanto o display de posição da alavanca seletora estiver piscando, o alerta soará intermitentemente.

Posições da alavanca seletora

ATENÇÃO Nunca coloque a alavanca em “P” (estacionamento) ou “R” (marcha à ré) com o veículo em movimento, a transmissão pode se danificar.

“N” NEUTRAL (NEUTRO) Nesta posição a transmissão fica desengatada. É igual à posição ponto morto da transmissão manual e deve ser usada quando o veículo fica parado por um tempo maior durante a condução, por exemplo em um congestionamento.

ADVERTÊNCIA Nunca coloque a alavanca na posição “N” (neutro) enquanto o veículo estiver em movimento. Um sério acidente pode ocorrer se você acidentalmente mover a alavanca para as posições “P” (estacionamento) ou “R” (marcha à ré), além de perder o freio-motor.

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“P” PARK (ESTACIONAMENTO) Esta posição trava a transmissão, para evitar que o veículo se movimente. Pode ser dada a partida no motor nesta posição.

Em uma subida, deve-se dar a partida na posição “P” (estacionamento) e não em “N” (neutro).

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“R” REVERSE (Marcha à ré) Esta posição engata a marcha à ré.

Mantenha sempre o pé direito no pedal do freio quando o veículo estiver na posição“N” (neutro) ou quando engata ou desengata “N” (neutro), para minimizar o risco da perda de controle.

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5-37

“D” DRIVE (condução)

Esta posição é usada para dirigir na cidade e em autoestradas. A transmissão mudará automaticamente e de modo contínuo a marcha, dependendo do piso e das condições de condução.

+ (Mudança para cima) Mudança para baixo

Mudança para cima

– (Mudança para baixo)

ATENÇÃO

A transmissão muda para uma marcha abaixo em cada operação.

Nunca coloque a alavanca em “D” (condução) a partir da posição “R” (marcha à ré) com o veículo em movimento, a transmissão pode se danificar.

Para retornar à posição “D” (condução), pressione o shift paddle (seletor de marcha) do lado + (SHIFT UP) (Marcha superior) por mais de 2 segundos.

“L” (Baixo)

Esta posição é para dirigir em inclinações muito íngremes e para o freio motor em baixas velocidades, ao descer inclinações íngremes.

ADVERTÊNCIA Esta posição pode ser usada para obter máximo freio motor. Tome muito cuidado para não mudar para “L” (baixa) repentinamente. Frenagem motor repentina pode fazer os pneus patinarem. Selecione esta posição, de acordo com as condições do piso e velocidade do veículo.

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Modo esportivo (Veículos equipados com seletores de marcha) Enquanto o veículo estiver parado ou sendo dirigido com a alavanca seletora na posição “D” (condução), pode-se selecionar o modo esportivo puxando um dos seletores de marcha em sua direção. No modo esportivo, é possível fazer mudanças rápidas simplesmente acionando os shift paddles (seletores de marcha). Ao contrário da transmissão manual, o modo esportivo permite engatar as marchas com o pedal do acelerador acionado.

5-38

A transmissão muda para uma marcha acima em cada operação.

Ao voltar à posição “D”, o display de posição da alavanca seletora mudará para a posição “D” (condução).

ATENÇÃO l

l

l

No modo esportivo, o motorista deve fazer as trocas para cima de acordo com as condições da rodovia, tendo o cuidado de manter a rotação do motor abaixo da zona vermelha.

OBSERVAÇÃO l

l

O acionamento contínuo repetido da alavanca seletora ou dos seletores de marchas (shift paddles) muda continuamente a posição das marchas. Para veículos equipados com seletores de marchas (shift paddles), não use os seletores esquerdo e direito ao mesmo tempo, pois isso pode mudar para uma marcha não desejada. l

l

l

Só podem ser selecionadas 6 marchas à frente. Para engatar a marcha à ré ou estacionar o veículo, mova a alavanca seletora para a posição “R” (ré) ou “P” (estacionamento), conforme desejar. Para manter um bom desempenho ao dirigir, a transmissão pode não aceitar uma mudança para marcha superior quando a alavanca seletora é colocada na posição “+ (Mudança para cima)” em determinadas velocidades. Também para evitar que o motor entre em rotações muito altas, a transmissão pode não aceitar uma mudança para marcha inferior quando a alavanca seletora é colocada na posição “– (Mudança para baixo)” em determinadas velocidades. Quando isto acontecer, soa um alarme para indicar que não ocorreu o engate da marcha inferior.

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Quando ocorrer um mau funcionamento na CVT Veículos equipados com medidor com display monocromático de cristal líquido

As mudanças para baixo são feitas automaticamente quando o veículo reduz a velocidade. Quando o veículo para, a 1ª é automaticamente selecionada. A mudança para marcha superior pode ser feita automaticamente no modo esportivo quando as rotações do motor subirem e se aproximarem da zona vermelha do tacômetro (a parte vermelha do mostrador do tacômetro). Quando a alavanca seletora estiver na posição “L” (baixa), o modo esportivo não é selecionado mesmo que você acione o seletor de marcha.

5-39

ATENÇÃO Se ocorrer um mau funcionamento na CVT enquanto você estiver dirigindo, a luz indicadora piscará.

l

AA0114941

Quando a luz indicadora de posição da alavanca seletora pisca Quando o indicador de posição da alavanca seletora piscar enquanto você estiver dirigindo, pode existir mau funcionamento no sistema de transmissão automática ou CVT e a temperatura do fluido ficar muito alta. OBSERVAÇÃO O indicador “A” pisca somente se o interruptor de posição da CVT estiver quebrado. Isto não indica uma condição normal de condução.

5-40



Neste caso, pare imediatamente o veículo em local seguro e siga estes procedimentos:



[Se a luz indicadora piscar rapidamente (uma vez por segundo), o fluido da CVT está superaquecido.]



Estacione seu veículo num local seguro, mas não desligue o motor. Coloque a alavanca seletora em “PARK” (estacionamento), deixe o motor em marcha lenta e abra o capô. Mantenha o motor em marcha lenta.

ATENÇÃO

Após uns minutos, coloque a alavanca seletora em qualquer posição que não seja “P” (estacionamento) e confirme se a luz indicadora para de piscar. É seguro continuar dirigindo se a luz indicadora parar de piscar.



Se a luz indicadora continuar piscando ou piscar intermitentemente, leve o veículo para inspeção numa Concessionária MITSUBISHI MOTORS.



[Se a luz indicadora piscar lentamente (uma vez a cada 2 segundos), o dispositivo de segurança da CVT pode estar ativado devido a um mau funcionamento.]



Leve o veículo para inspeção numa Concessionária MITSUBISHI MOTORS o mais rápido possível.

Pode existir um mau funcionamento no sistema se o display de advertência ou o display de advertência aparecer na tela de informação do display multi-informação.

ou

Quando a indicação de advertência mostrada

ATENÇÃO Se ocorrer mau funcionamento na CVT durante a condução, o display de advertência ou o display de advertência aparecerá na tela de informação do display multi-informação. Neste caso, proceda da seguinte maneira: Quando a indicação de advertência mostrada

é

O fluido da CVT está superaquecido. O controle do motor pode ser ativado, para reduzir a temperatura do fluido da CVT, reduzindo as rotações do motor e a velocidade do veículo. Neste caso, siga um destes procedimentos. Diminua a velocidade do veículo.

l

Pare o veículo em local seguro, coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento) e abra o capô, com o motor funcionando, para permitir que o motor esfrie.

l

Após um tempo, verifique se a indicação de advertência não é mais mostrada. Esta condição é segura para continuar dirigindo se a indicação de advertência não for mais indicada. Se a indicação de advertência permanecer ou aparecer frequentemente, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.

é

Pode existir algo incomum acontecendo na CVT, ativando um dispositivo de segurança. Leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.

Funcionamento da CVT

ATENÇÃO l



l

l

Antes de selecionar uma marcha com o motor funcionando e o veículo parado, pise totalmente no pedal do freio, para evitar que o veículo se movimente. O veículo começa a se movimentar assim que a CVT é engatada, principalmente quando a rotação do motor está alta, em marcha lenta rápida ou com o ar-condicio­ nado ligado, o freio somente deve ser liberado quando você realmente quiser colocar o veículo em movimento. Sempre pise no pedal do freio com o pé direito. Usando o pé esquerdo pode haver um atraso na ação, em caso de emergência. Para evitar uma súbita aceleração, nunca acelere quando estiver engatando a partir da posição “P” (estacionamento) ou “N” (neutro).

5-41

ATENÇÃO l

l



Acionar o pedal do acelerador enquanto o outro pé está descansando no pedal do freio pode afetar a eficiência dos freios e causar o desgaste prematuro das pastilhas do freio. Use a alavanca seletora na posição correta de acordo com as condições de condução. Nunca desça uma ladeira em marcha à ré com a alavanca seletora na posição “D” (condução) ou “Ds” ou “L” (baixa) nem suba uma ladeira com a alavanca seletora na posição “R” (ré).

O motor pode desligar e o aumento inesperado no esforço no pedal do freio e o peso no volante de direção podem causar um acidente. l

Não acelere o motor com o pedal do freio acionado e o veículo parado.



Isto pode danificar a CVT.



Além disso, ao pressionar o pedal do acelerador enquanto pisa no pedal do freio com a alavanca seletora na posição “D” (condução), as rotações do motor podem não aumentar o mesmo quando executar o mesmo procedimento com a alavanca seletora na posição “N” (neutro).

5-42

Aceleração para ultraagem

Espera

Para aceleração extra na posição “D” (condução), pressione totalmente o pedal do acelerador, até o final. A CVT reduzirá a marcha automaticamente.

Para períodos curtos de espera, como em um semáforo, o veículo pode ser deixado na posição da alavanca seletora e mantido parado com o freio de serviço.

OBSERVAÇÃO

Para um período longo de espera, com o motor funcionando, coloque a alavanca seletora na posição “N” (neutro) e aplique o freio de estacionamento, enquanto mantém o veículo parado com o freio de serviço.

Quando os seletores de marcha estiverem funcionando, as reduções de marcha não são feitas quando o acelerador é pressionado totalmente, até o final.

Dirigindo em subidas/descidas SUBIDAS A transmissão evita mudanças para marchas superiores desnecessárias quando o pedal do acelerador é liberado e garante uma condução suave.

DESCIDAS Conforme as condições, a transmissão mudará automaticamente para uma marcha inferior para ter maior frenagem do motor. Isto pode ajudar a reduzir a necessidade de usar o freio de serviço.

ATENÇÃO Nunca mantenha o veículo parado em uma subida com a aceleração e uma marcha engatada. Sempre aplique o freio de estacionamento e/ou o freio de serviço.

Estacionamento Para estacionar o veículo, primeiro espere que ele pare completamente, acione totalmente o freio de estacionamento, depois coloque a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento). Se você vai deixar o veículo, desligue o motor e retire a chave da ignição.

OBSERVAÇÃO Em uma ladeira, acione totalmente o freio de estacionamento, antes de colocar a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento). Se você colocar a alavanca seletora na posição “P” (estacionamento) antes de acionar o freio de estacionamento, pode ser difícil desengatar a alavanca seletora da posição “P” (estacionamento) na próxima vez que você for dirigir o veículo, requerendo a aplicação de mais força na alavanca seletora para movê-la da posição “P” (estacionamento).

Quando a CVT não efetua mudanças Se a transmissão não efetua mudanças quando você estiver dirigindo ou o veículo não acelera suficientemente em uma ladeira íngreme, pode estar ocorrendo algo estranho na transmissão, ativando um dispositivo de segurança. Leve seu veículo a uma Concessionária ­Mitsubishi MOTORS para inspeção.

Sistema 4WD controlado eletronicamente*

Modo de tração

Funcionamento

4WD ECO

Este modo é para condução econômica. Normalmente, o modo de condução é 2WD para obter economia, porém o desempenho 4WD é produzido de acordo com a patinação de uma roda.

OBSERVAÇÃO

4WD AUTO

Se a alavanca do freio de estacionamento for puxada para cima com o veículo em movimento, a distribuição do controle de torque na dianteira-traseira será forçada a desligar, permitindo que a roda traseira seja bloqueada mais facilmente.

Este modo é para controle automático da distribuição do torque de tração para as quatro rodas, de acordo com as condições do piso.

4WD LOCK

Este modo é para condução em condições escorregadias, do tipo rodovia coberta de neve ou areia. A grande quantidade do torque que é aplicado aos pneus traseiros possibilita sair de áreas escorregadias e a força de tração permite atravessar todas as áreas.

A 4WD eletronicamente controlada é um sistema que melhora o desempenho da aceleração e da estabilidade, controlando a distribuição do torque na dianteira-traseira, acionando o acoplamento com controle eletrônico instalado no conjunto do diferencial traseiro.

Modo de Tração Selecione o modo de tração nos seguintes 3 tipos que atendem às condições de condução.

Condução do veículo no modo tração nas 4 rodas necessita de habilidade especial de condução. Leia com atenção o item “Operação da tração nas quatro rodas”, na página 5-49 e tenha cuidado para dirigir com segurança.

5-43

OBSERVAÇÃO O modo de tração pode ser mudado durante a condução ou com o veículo parado.

Indicador do modo de tração*

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Seletor de modo de tração* O modo de tração pode ser mudado pressionando o interruptor enquanto o interruptor de ignição estiver na posição “ON” (ligado) ou o modo operacional estiver na posição “ON” (ligado). Se você pressionar o interruptor, pode mudar o modo de tração nesta ordem 4WD ECO, 4WD AUTO, 4WD LOCK, 4WD ECO.

ATENÇÃO l

l

Não acione o seletor de modo de tração com as rodas dianteiras patinando em piso com neve ou condições similares. O veículo pode disparar em direção inesperada. Dirigindo em piso seco e pavimentado no modo “4WD LOCK” aumenta o consumo de combustível e o ruído.

5-44

Normalmente este indicador acende quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento está em ON (ligado) e então o modo de tração é mostrado alguns segundos após a partida do motor. A situação do display de cada modo de tração é a seguinte. Modo de Tração

Indicador do modo de tração

4WD ECO

4WD ECO

4WD AUTO

4WD AUTO

4WD LOCK

4WD LOCK

O modo de tração é mostrado como um display de interrupção na tela de informação do display multi-informação quando o modo de tração é mudado. Após alguns segundos, a tela de informação volta do display do modo de tração para a tela anterior.

Modo de tração

Display

4WD ECO

4WD AUTO

4WD LOCK

ATENÇÃO Se o indicador do modo de tração selecionado estiver piscando, o interruptor do modo de tração muda automaticamente para proteger os componentes do sistema de tração. O display de advertência também aparece na tela de informação do display multi-informação. Reduza a velocidade e o indicador apaga após dirigir um pouco, continue a dirigir como antes.

Display de advertência

ATENÇÃO Certifique-se de usar pneus do mesmo tamanho, tipo e marca especificados, sem diferença no desgaste das 4 rodas.

ATENÇÃO Se a advertência aparecer na tela de informação do display multi-informação, ocorreu um problema com o sistema 4WD controlado eletronicamente e o dispositivo de segurança foi ativado. Leve o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Display de advertência

Caso contrário, o sistema 4WD controlado eletronicamente pode não funcionar adequadamente e pode ser indicada a advertência do sistema 4WD (superaquecimento ou necessidade de reparo). Leve o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Em veículos equipados com medidor com display monocromático de cristal líquido, o indicador do modo de tração (“4WD-E”, “LOCK”) fica piscando ao mesmo tempo.

S-AWC (Sistema Ativo de Controle de Tração)* S-AWC é um sistema integrado de controle da dinâmica do veículo, que ajuda a aumentar o desempenho na condução, em curvas e a estabilidade do veículo em ampla gama de condições de condução, através da gestão integrada da 4WD eletronicamente controlada, AYC (Controle de guinada), ABS e ASC.

ATENÇÃO Não confie demais no S-AWC. Mesmo o S-AWC não pode evitar as leis da física que atuam sobre o veículo. Este sistema, como qualquer outro, tem limitações e não pode ajudar a manter a tração e o controle do veículo em todas as circunstâncias. Condução perigosa pode causar acidentes. É responsabilidade do motorista dirigir cuidadosamente. Isto significa levar em conta as condições do trânsito, do pavimento e do ambiente.

5-45

4WD Controlada Eletronicamente A 4WD eletronicamente controlada é um sistema que melhora o desempenho da aceleração e da estabilidade, controlando a distribuição do torque na dianteira-traseira, acionando o acoplamento com controle eletrônico instalado no conjunto do diferencial traseiro. Observação Se a alavanca do freio de estacionamento for puxada para cima com o veículo em movimento, a distribuição do controle de torque na dianteira-traseira será forçada a desligar, permitindo que a roda traseira seja bloqueada mais facilmente.

Sistema Ativo de Controle de Aceleração Lateral (AYC) O AYC é um sistema com uma função limitadora do diferencial esquerdo-direito e função de controle de guinada, que controla a força de tração/ frenagem esquerda-direita gerenciando o AFD* (Diferencial Dianteiro Ativo), freio, EPS. *: AFD (Diferencial Dianteiro Ativo) O conjunto do diferencial que limita a rotação do diferencial dianteiro esquerdo/direito, acionando a embreagem de controle eletrônico instalada no conjunto da transferência.

Função limitadora do diferencial esquerdo-direito A função limitadora do diferencial esquerdo-direito aumenta o desempenho ao dirigir e a estabilidade do veículo, evitando o giro em marcha lenta de uma roda ao dirigir em pisos escorregadios ou quando as superfícies do pavimento das rodas esquerdas e direitas são diferentes.

Modo de tração S-AWC

Este modo é para condução econômica. AWD ECO

Função de controle de guinada A função de controle de guinada aumenta o desempenho e a estabilidade do veículo em curvas, gerenciando a potência do veículo em curvas (momento do controle de guinada) pelo controle da diferença da força de tração das rodas esquerda e direita e da força de frenagem quando o veículo não gira em resposta ao comando do volante de direção, como quando o volante de direção é girado rapidamente ou ao dirigir em piso escorregadio. O controle da força de frenagem não aumenta o desempenho ao parar o veículo; portanto, tenha muito cuidado com a segurança nas redondezas do veículo.

NORMAL

NEVE

Este modo é condução comum com 2WD econômica e fornece desempenho 4WD em condições de patinação das rodas. Modo normal aplicado em pavimentos secos e molhados etc. Este modo controla o torque de condução/frenagem entre as rodas dianteiras direita e esquerda, e entre as rodas dianteiras e traseiras, de acordo com as condições de condução, obtendo baixo consumo de combustível e dirigibilidade ágil. Este modo é adequado principalmente para pavimento com neve. Melhora a estabilidade em pavimento escorregadio. Modo de alta tração.

Modo de tração S-AWC Selecione o modo de tração nos seguintes quatro tipos que atendem às condições de condução. LOCK

5-46

Função

Este modo é excelente para condução em piso áspero e sair de atolamentos, além de permitir condução 4WD robusta em baixa e alta velocidade em pisos comuns.

Operação da tração nas quatro rodas exige habilidades especiais de condução.

Observação O modo de tração pode ser mudado durante a condução ou com o veículo parado.

Leia cuidadosamente a seção “operação da tração nas quatro rodas” na página 5-49 e tenha cuidado dirigindo com segurança.

Display do modo de tração S-AWC

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Seletor de modo de tração S-AWC O modo de tração pode ser mudado pressionando o interruptor enquanto o interruptor de ignição estiver na posição "ON" (ligado) ou o modo operacional estiver na posição "ON" (ligado). Se você pressionar o interruptor, pode mudar o modo de tração nesta ordem AWD ECO, NORMAL, SNOW, LOCK, AWD ECO.

ATENÇÃO Não acione o seletor de modo de tração com as rodas dianteiras patinando em piso com neve ou condições similares. O veículo pode disparar em direção inesperada.

Exemplo: Quando é selecionado o modo “AWD ECO”. O modo atualmente selecionado é mostrado no display multi-informação. Além disso, quando o modo de tração é mudado, o modo selecionado aparece na tela do display interrompido da tela de informação no display multi-informação.

Dirigindo em piso seco e pavimentado no modo “LOCK” (trava) aumenta o consumo de combustível e o ruído.

5-47

O display do modo de tração aparece na tela de informação por alguns segundos e então volta à tela original.

ATENÇÃO l

ATENÇÃO l





Se o indicador do modo de tração selecionado estiver piscando, o interruptor do modo de tração muda automaticamente para proteger os componentes do sistema de tração.

Se o indicador do modo de tração (4WD) estiver piscando, ocorreu um problema com o sistema S-AWC e o dispositivo de segurança foi ativado.



O display de advertência também aparece na tela de informação do display multi-informação.



Display de advertência (display colorido de cristal líquido)

O display de advertência também aparece na tela de informação do display multi-informação. Display de advertência (display colorido de cristal líquido)

l

Reduza a velocidade e o indicador apaga após dirigir um pouco, continue a dirigir como antes.

5-48

A situação de acionamento do S-AWC pode ser mostrada na tela de informações do display multi-informação. Para ver a condição, pressione o interruptor do display multi-informação para mudar a tela de informação. Consulte “Tela de informação [quando o interruptor de ignição ou o modo de operação estiver na posição “ON” (ligado)] na pág. 4-8.

Exemplo de display Aparece a condição de funcionamento do S-AWC.

Leve o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.



Display de acionamento do S-AWC



Certifique-se de usar pneus do mesmo tamanho, tipo e marca especificados, sem diferença no desgaste das 4 rodas. Caso contrário, o sistema S-AWC pode não funcionar adequadamente e pode ser indicada a advertência do sistema 4WD (superaquecimento ou necessidade de reparo).

n Display da função de limitadora do diferencial A força do funcionamento da limitação do diferencial (entre as rodas dianteiras-traseiras e entre as rodas esquerda-direita) é mostrada na seção E dos medidores como gráfico de barras.

ATENÇÃO AG0018409

n Mostra a função de controle de guinada A quantidade do momento de guinada é mostrada como gráfico de barras. A, D- Momento de guinada no sentido horário sobre o centro de gravidade do veículo B, C- Momento de guinada no sentido anti-horário sobre o centro de gravidade do veículo

Sempre se concentre na condução do veículo. Mantenha seus olhos e o pensamento no percurso. Distrações durante a condução podem causar acidentes.

Operação da tração nas quatro rodas Seu veículo foi projetado para uso em pisos pavimentados. Porém, seu sistema diferenciado de tração nas 4 rodas permite dirigir ocasio­nalmente em pisos não pavimentados, em campings, locais para piquenique e outros parecidos. Isso não só garante melhor dirigibilidade em pisos secos e pavimentados, porém permite maior tração ao dirigir em pisos escorregadios, molhados ou cobertos por neve e para desatolar da lama. Porém, ele não é recomendado para uso intenso fora-de-estrada ou para reboque em condições difíceis. É muito importante observar que a tração nas 4 rodas integral pode não proporcionar capacidade suficiente de vencer elevações e de freio motor em ladeiras íngremes. Evite dirigir em ladeiras íngremes. Você deve também ter muito cuidado ao dirigir em areia e lama e através da água, pois pode não ter tração disponível em certas circunstâncias. Evite dirigir o veículo em locais onde os pneus podem atolar em areia ou lama profunda.

5-49

ADVERTÊNCIA l

l

Não confie excessivamente nos veículos com tração nas 4 rodas. Mesmo veículos com tração nas 4 rodas têm limites de sistema e capacidade para manter o controle e a tração. Condução descuidada pode levar a acidentes. Dirija sempre de maneira cuidadosa e leve em conta as condições da rodovia.

l

A condução inadequada deste veículo em rodovias pavimentadas ou sem asfalto pode causar um acidente ou capotamento em que você e os ageiros podem ficar seriamente feridos ou até até ser fatal. l

l

Siga as instruções e normas constantes neste Manual do Proprietário.

l

Mantenha a velocidade baixa e não conduza mais rápido do que as condições permitirem.

OBSERVAÇÃO l

l

Dirigir em estradas ruins pode ser difícil para o veículo. Antes de deixar o pavimento, certifique-se que todas as revisões e serviços programados foram executados e que o veículo foi inspecionado. Dê atenção especial às condições dos pneus e verifique a pressão dos mesmos.

5-50

l

A MMC Automotores do Brasil Ltda. não é responsável junto ao motorista por qualquer dano ou ferimento causado ou responsabilidade referente à condução inadequada ou negligente do veículo. Todas as técnicas de condução do veículo dependem da habilidade e experiência do condutor e outros participantes, pois qualquer falha quanto às instruções recomendadas são por sua conta e risco. Observe que a distância para parar veículos com tração nas 4 rodas é muito pouco diferente daquela dos veículos com tração nas 2 rodas. Ao dirigir em piso coberto por neve, escorregadio ou lamacento, certifique-se de manter distância suficiente entre seu veículo e aquele que estiver à sua frente. A postura ao dirigir deve ser a mais ereta possível e mais perto do volante do que o normal. Ajuste o banco em uma boa posição que facilite o acionamento do volante e dos pedais. Certifique-se de utilizar o cinto de segurança. Após dirigir em rodovias ruins, verifique cada parte do veículo e lave-o muito bem com água. Veja as seções “Inspeção e manutenção após trafegar em rodovias ruins” e “Manutenção”.

Curvas fechadas Ao fazer uma curva fechada em “4WD LOCK” (4WD eletronicamente controlada) ou “LOCK” (S-AWC) (trava S-AWC) em baixa velocidade, pode acontecer uma leve diferença na direção, igual ao se fazer uma curva com o freio aplicado. Isto é chamado de frear em curva fechada e resulta da diferença de distância de cada um dos quatro pneus na curva. Este fenômeno é peculiar nos veículos com tração nas quatro rodas. Se isto ocorrer, esterce o volante de direção ou mude para outro modo.

Dirigindo em rodovias com neve ou gelo Ajuste o seletor do modo de tração para “4WD LOCK” (4WD eletronicamente controlada) ou “LOCK” (S-AWC) e depois gradualmente pressione o acelerador, para uma saída suave. Mantenha constante a pressão no pedal do acelerador, o máximo possível, e conduza o veículo em baixa velocidade. OBSERVAÇÃO l

ATENÇÃO Ajustar o seletor do modo de tração para “4WD LOCK” (4WD eletronicamente controlada) ou “LOCK” (S-AWC) (trava S-AWC) para dirigir em vias pavimentadas secas aumentará o consumo de combustível, com possível geração de ruído.

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Recomendamos usar pneus para neve e/ou correntes nos pneus. Mantenha uma distância segura entre os veículos, evite freadas repentinas e use o freio motor (em descidas).

ATENÇÃO Evite freadas e aceleração repentinas, bem como curvas fechadas. Poderá ocorrer patinação e perda do controle do veículo.

Dirigindo em rodovias com areia ou lama Se o veículo começar a atolar na areia ou lama, ele frequentemente pode ser movido por um movimento de rotação. Mova a alavanca seletora ritmadamente entre as posições “D” (condução) e “R” (marcha à ré), enquanto aplica uma leve pressão no acelerador.

ADVERTÊNCIA Ao tentar desatolar seu veículo, certifique-se que não haja ninguém nem objetos na área ao redor do veículo. O movimento de vai-evem pode fazer o veículo arrancar repentinamente para a frente ou para trás, causando ferimentos ou danos às pessoas ou objetos nas redondezas. OBSERVAÇÃO Evite freadas, acelerações e curvas repentinas, pois isso pode fazer o veículo ficar atolado.

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Se o veículo ficar atolado em rodovias com areia ou lama, ele pode geralmente ser movido através do movimento de vai-e-vem. Mova a alavanca seletora alternadamente entre as posições “D” (condução) e “R” (marcha à ré), enquanto pressiona levemente o pedal do acelerador.

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ATENÇÃO l

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Não force o veículo nem dirija perigosamente em superfícies com areia. Em comparação com superfícies normais, o motor e outros componentes do sistema de acionamento recebem esforço excessivo ao dirigir sobre essas superfícies e isto pode causar acidentes. Se o motor estiver superaquecido ou a potência do motor cair repentinamente, enquanto o veículo estiver em movimento, estacione imediatamente seu veículo em local seguro.

Subindo/descendo ladeiras íngremes Seu veículo pode não ter capacidade suficiente para subir ladeiras íngremes e freio motor para descer ladeiras íngremes. Tente evitar dirigir em ladeiras íngremes com tração nas 4 rodas integral.

Dirigindo através de trecho alagado Se o circuito elétrico ficar molhado, será impossível continuar dirigindo o veículo. Portanto, evite dirigir em trechos alagados a não ser absolutamente necessário. Se for realmente necessário dirigir em trecho alagado, siga este procedimento: Verifique a profundidade da água e o terreno, antes de tentar ar. Dirija lentamente, para evitar movimentar excessivamente a água.

Dirigir em rodovias mal conservadas pode causar danos (ferrugem) no veículo; lave o veículo cuidadosamente assim que possível, após tal uso.

l

Veja a seção “Motor superaquecido” na página 8-6 para detalhes e adote as medidas necessárias.

5-51

ATENÇÃO l



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Nunca dirija em trechos alagados fundos o suficiente para cobrir os cubos das rodas, eixos ou escapamento. Não mude a posição da alavanca seletora enquanto dirige na água. Dirigir frequentemente pela água pode prejudicar a vida útil do veículo. Consulte uma Concessionária Mitsubishi MOTORS e faça a inspeção e o reparo do veículo. Após dirigir através de trechos alagados, aplique os freios para garantir que estejam funcionando adequadamente. Se os freios estiverem molhados e não funcionarem adequadamente, seque-os dirigindo vagarosamente enquanto pressiona levemente o pedal do freio. Inspecione cada peça do veículo cuidadosamente.

Inspeção e manutenção após Cuidados ao dirigir veículos dirigir em rodovia ruim com tração nas 4 rodas Após dirigir o veículo em rodovia ruim, execute os seguintes procedimentos de inspeção e manutenção: l

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5-52

Verifique se o veículo não foi danificado por pedras, cascalho etc. Lave o veículo cuidadosamente com água. Dirija o veículo vagarosamente enquanto pressiona levemente o pedal do freio, para secar os freios. Se os freios ainda não funcio­narem adequadamente, contate uma Concessionária Mitsubishi MOTORS o mais rápido possível para verificar os freios. Remova insetos, grama seca etc. do radiador. Após dirigir em terreno alagado, verifique o óleo do motor, fluido da transmissão e do diferencial. Se o óleo, fluido ou a graxa estiver leitoso ou manchado devido à contaminação por água, substitua por um novo. Verifique o interior do veículo. Se houver entrada de água, segue o carpete etc. Inspecione os faróis. Se o alojamento do farol estiver alagado, drene-o em uma Concessionária Mitsubishi MOTORS.

Pneus e rodas Como o torque pode ser aplicado às quatro rodas, o desempenho do veículo ao acionar a tração nas 4 rodas é muito afetado pela condição dos pneus. Preste muita atenção aos pneus. l

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Instale apenas os pneus especificados em todas as rodas. Veja “Pneus e rodas”, página 10-5. Certifique-se de colocar os quatro pneus e rodas do mesmo tamanho e tipo. Ao trocar qualquer dos pneus ou roda, substitua todos eles. Faça o rodízio em todos os pneus, sempre que for notada diferença de desgaste entre os pneus dianteiros e traseiros.

O bom desempenho do veículo só pode ser obtido se não houver diferença no desgaste dos pneus. Veja “Rodízio dos pneus”, página 9-17. l

Verifique regularmente a pressão dos pneus.

A

ATENÇÃO Use sempre pneus do mesmo tamanho, tipo e marca, e que não tenham diferença de desgaste. O uso de pneus de diferentes tamanhos, tipos, marcas e níveis de desgaste aumenta a temperatura do fluido do diferencial, resultando em possível dano ao sistema de transmissão. Além disso, o sistema de transmissão estará sujeito a carga excessiva, levando a vazamento de óleo, aperto dos componentes ou outras falhas sérias.

ATENÇÃO l

B

Mesmo no modo de tração “4WD ECO” (4WD eletronicamente controlada) ou “AWC ECO” (S-AWC), o veículo não pode ser rebocado com as rodas dianteiras ou traseiras no solo.

Levantando um veículo com tração nas 4 rodas com um macaco

C

ADVERTÊNCIA

D

Não acione o motor enquanto estiver levantando o veículo com um macaco. AA3000823

O pneu sobre o solo pode girar e o veículo cair do macaco.

Reboque ATENÇÃO l



Não reboque veículos com tração nas 4 rodas com as rodas dianteiras ou traseiras no solo (Tipo A ou B), conforme a ilustração. Isto pode danificar o trem de força ou desestabilizar o reboque. Se você rebocar veículos com tração nas 4 rodas, use equipamento Tipo C ou D.

5-53

Freios Todas as peças do sistema de freios são muito importantes para a segurança. Faça a manutenção do veículo em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS nos intervalos regulares, de acordo com o Livrete de Bordo.

ADVERTÊNCIA l

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ATENÇÃO Evite hábitos de direção que causem frenagens pesadas e nunca descanse o pé no pedal do freio durante a condução do veículo. Isto pode causar superaquecimento e falha dos freios.

Sistema de freios O freio de serviço está dividido em dois circuitos, e seu veículo possui servofreio. Se um circuito falha, o outro continua funcionando. Caso o veículo fique sem o servofreio, os freios continuam funcionando. Nestas situações, mesmo se o pedal do freio se mover para baixo até o final do curso ou oferecer resistência ao ser pressionado, continue pressionando o pedal do freio com mais força do que o normal. Pare de dirigir logo que for possível e mande reparar o sistema do freio em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

5-54

Não desligue o motor enquanto seu veículo estiver rodando. Se você desligar o motor enquanto estiver dirigindo, o servofreio deixa de funcionar e os freios não funcionam com eficácia total. Se a direção hidráulica parar de funcionar ou se o sistema de freio hidráulico não funcionar adequadamente, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção o mais rápido possível.

Indicação de advertência A luz de advertência do freio acende para indicar uma falha no sistema de freio. A advertência também é indicada no display multi-informação. Veja “Luz de advertência do freio” na página 4-40 e “Advertência do freio”, na página 4-43.

Quando os freios estão molhados Verifique o sistema de freio enquanto dirige em velocidade baixa, logo após dar a partida no motor, principalmente quando os freios estão molhados, para se certificar que eles estão funcionando normalmente. Um filete de água pode se formar no disco do freio e evitar que o freio funcione normalmente, após dirigir sob chuva forte ou atravessar extensas poças de água, ou até mesmo após a lavagem do veículo. Se isto ocorrer, seque os freios, dirigindo lentamente enquanto pressiona levemente o pedal do freio.

Dirigindo em uma ladeira É importante utilizar a vantagem do freio motor, engatando uma marcha baixa, enquanto desce uma ladeira, para evitar que os freios fiquem superaquecidos.

ADVERTÊNCIA Não deixe qualquer objeto próximo ao pedal do freio ou deixe um tapete deslizar sob ele; isto impedirá que o pedal do freio seja acionado totalmente em caso de uma emergência. Certifique-se sempre que o pedal do freio possa ser acionado livremente a qualquer hora. Verifique se o tapete está preso firmemente em seu lugar.

Pastilhas do freio l

l



Evite situações de freadas bruscas. Os freios novos precisam ser acionados moderadamente nos primeiros 200 km. Os discos dos freios estão equipados com uma função de advertência que emite um som metálico durante a frenagem se as pastilhas do freio estiverem alcançado o seu limite de uso. Se você ouvir este som, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, o mais rápido possível, para a troca das pastilhas do freio.

ADVERTÊNCIA

Sistema de Auxilio de Partida em Rampa (HSA - Hill Start Assist System)*

Atenção l

O assistente de partida em subidas facilita dar a partida em subidas íngremes, evitando que o veículo se mova para trás. Ele mantém a força de frenagem por cerca de 2 segundos quando você mover o pé do pedal do freio para o pedal do acelerador.

Atenção Não confie excessivamente no assistente de partida em subidas para evitar que o veículo se mova para trás. Em determinadas circunstâncias, mesmo quando o assistente de partida em subidas está ativado, o veículo pode se mover para trás se o pedal do freio não for suficientemente pressionado, se o veículo estiver muito carregado ou se o piso for muito inclinado ou escorregadio.

l

Será mais difícil parar o veículo se as pastilhas dos freios estiverem gastas e poderá causar um acidente.

O assistente de partida em subidas não foi projetado para manter o veículo parado no lugar em subidas íngremes por mais de 2 segundos.

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Ao subir uma ladeira, não confie no assistente de partida em subidas para manter o veículo parado como uma alternativa ao uso do pedal do freio, pois isto pode causar um acidente.

l

Não coloque o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) ou “ACC” (ório) ou o modo de funcionamento em ACC (ório) ou OFF (desligado), enquanto a assistência de partida em subida estiver funcionando. A assistência de partida em subida pode parar de funcionar, resultando num acidente.

Para funcionar 1. Pare completamente o veículo usando o pedal do freio. 2. Coloque a alavanca seletora na posição “D” (condução).

OBSERVAÇÃO



Ao andar em marcha à ré numa ladeira íngreme, coloque a alavanca seletora na posição “R” (ré).

3. Libere o pedal do freio e o assistente de partida em subidas manterá a força de frenagem aplicada enquanto estiver parado por cerca de 2 segundos. 4. Pressionar o pedal do acelerador e o assistente de partida em subidas gradualmente diminui a força de frenagem conforme o veículo começa a se mover.

5-55

Observação l

O assistente de partida em subidas é ativado quando todas estas condições são atendidas. l

O motor está funcionando.



l

l

l l

l

(O assistente de partida em subida não será ativado durante a partida do motor ou imediatamente após dar a partida no motor.) A alavanca seletora está em qualquer posição que não seja “P” (Estacionamento) ou “N” (Ponto Morto).

Display de advertência No caso de uma condição anormal no sistema durante a condução, o display de advertência será exibido. Luz de advertência

Display de advertência

O veículo está completamente parado, com o pedal do freio pressionado.

O assistente de partida em subidas também funciona ao usar a marcha à ré em uma subida.

5-56

O sistema de assistência à frenagem é um dispositivo que ajuda o motorista que não pode pressionar o pedal do freio com firmeza em situações como paradas de emergência, fornecendo maior força de frenagem. Se o pedal do freio for pressionado repentinamente, os freios serão aplicados com muito mais força do que o normal.

Atenção

O freio de estacionamento está liberado.

O assistente de partida em subidas não é acionado se o pedal do acelerador for pressionado antes de liberar o pedal do freio.

Sistema de assistência à frenagem*

Atenção l

l

Se a advertência aparecer, o assistente de partida em subidas não funciona. Saia com o carro com bastante cuidado. Estacione seu veículo em local seguro e desligue o motor.



Dê a partida novamente e verifique se o display de advertência apagou e, neste caso, o assistente de partida em subidas voltou a funcionar.



Se a advertência continua a aparecer ou voltar a aparecer com frequência, não é necessário parar o veículo imediatamente, porém ele deve ser inspecionado por uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

O sistema de assistência à frenagem não é um dispositivo projetado para exercer força de frenagem maior do que sua capacidade. Certifique-se de manter sempre distância suficiente dos veículos à sua frente, sem confiar demais no sistema de assistência à frenagem.

Observação l

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Uma vez que o sistema de assistência à frenagem esteja funcionando, ele mantém grande força de frenagem, mesmo que o pedal do freio seja levemente liberado. Para interromper seu funcionamento, retire completamente o pé do pedal do freio. Quando o sistema de assistência à frenagem estiver em uso durante a condução, você pode sentir como se o pedal do freio pressionado estivesse macio, o pedal se move em pequenos movimentos em conjunto com o ruído de funcionamento, ou a carroceria do veículo e o volante de direção vibram. Isto ocorre quando o sistema de assistência à frenagem estiver funcionando normalmente e não indica falha no funcionamento. Continue a pressionar o pedal do freio. Você pode ouvir um ruído de funcionamento quando o pedal do freio é pressionado repentinamente com o veículo estacionado. Isto não indica mau funcionamento e o sistema de assistência à frenagem está funcionando normalmente. Quando a luz de advertência do sistema antiblocante de freios ou somente a luz de advertência do controle de estabilidade ativo acende, o sistema de assistência à frenagem não está funcionando.

Sistema de freios antiblocantes (ABS) Diversos fatores podem afetar a frenagem. Durante uma frenagem repentina em rodovia, em condição de neve, gelo, óleo, água etc., pode ocorrer uma derrapagem. Nesta situação, o controle da direção e a eficiência de frenagem são reduzidos e a distância de frenagem é aumentada. O veículo pode também rodar descontroladamente.

Cuidados ao conduzir o veículo Mantenha a mesma distância do veículo que vai à sua frente, como se o seu veículo não estivesse equipado com sistema de freios ABS.

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Comparado com veículos não equipados com ABS, seu veículo pode necessitar uma distância de parada maior nos seguintes casos: Dirigindo em rodovias com cascalho ou cobertas por neve.

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Dirigindo com correntes nos pneus.

O ABS ajuda a evitar que as rodas travem durante a frenagem e desta forma mantém a estabilidade direcional, assegurando controle e proporcionando maior força de frenagem.

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Dirigindo em rodovias onde a superfície tem buracos ou apresenta diferenças na altura.

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Dirigindo em rodovias ruins.

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O funcionamento do ABS não está a situações onde os freios são aplicados repentinamente. Este sistema pode funcionar também para evitar o travamento da roda quando você estiver dirigindo sobre valetas, placas de conserto de rodovias ou o veículo estiver trafegando sobre degraus ou diferenças de nível na rodovia, faixas de sinalização ou outras superfícies onde haja pouca aderência das rodas.

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5-57

l

Quando o ABS é ativado, você pode sentir uma pulsação e vibrações na carroceria do veículo e volante de direção. Você pode ouvir também um ruído característico. Ao mesmo tempo, você pode sentir como se o pedal tentasse resistir à pressão.



Este é o resultado do funcionamento normal do ABS e não indica problema.



Nesta situação, para que o ABS trabalhe por você, simplesmente mantenha o pedal do freio pressionado com mais firmeza. Não bombeie o freio, pois isto prejudica o desempenho do freio.

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Imediatamente após o veículo iniciar o movimento após a partida do motor, um som esganiçado será ouvido, vindo do compartimento do motor. Se neste momento o pedal do freio for pressionado, será sentido o pedal do freio pulsando.

Esta pulsação é devido ao funcionamento do autodiagnóstico do ABS e não indica mau funcionamento. l

O ABS começa a funcionar após a velocidade do veículo ultraar aproximadamente 10 km/h. Ele deixa de funcionar quando a velocidade do veículo fica abaixo de aproximadamente 5 km/h.

5-58

ATENÇÃO l

l

l



Mesmo o ABS não pode evitar a ação natural da lei da física sobre o veículo. Ele não pode evitar, por exemplo, acidentes decorrentes de excesso de velocidade em curvas, falta de distância segura do veículo que vai à frente ou aquaplanagem. Deve ser responsabilidade do motorista observar os cuidados de segurança, para conduzir o veículo nestas condições na velocidade adequada e aplicando os freios no momento certo. Use pneus do mesmo tipo e tamanho nas quatro rodas. Se um pneu diferente for utilizado, o sistema ABS pode não funcionar normalmente. Nunca instale um diferencial de deslizamento limitado que não seja uma peça genuína MITSUBISHI MOTORS, pois o ABS poderá não funcionar normalmente. Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Luz de advertência/indicador do ABS Luz de advertência

Indicador de advertência

Se existir um mau funcionamento no sistema, a luz de advertência do ABS acende e o indicador de advertência aparece na tela de informação do display multi-informação. Em condições normais, a luz de advertência do ABS só acende somente quando o interruptor da ignição for colocada na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento estiver em ON (ligado) e apagará alguns segundos depois.

ATENÇÃO Qualquer uma das ações do indicador/luz de advertência a seguir, indica que o sistema de freios ABS não está funcionando e somente o sistema de freio convencional está operando. (O sistema de freio convencional funciona normalmente). Se isto acontecer, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção. l

l

l

Quando o interruptor de ignição estiver na posição “ON” (ligado) ou o modo de funcionamento estiver em ON (ligado), a luz de advertência não acenderá ou permanecerá acesa e não apagará. A luz de advertência acende durante a condução do veículo. A indicação de advertência aparece durante a condução do veículo.

Se ela permanecer apagada durante a condução do veículo, não existe nenhum problema. Contudo, se a luz não apagar ou se ela acender novamente com o veículo em movimento, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, o mais breve possível, para uma inspeção.

Se o indicador/luz de advertência do ABS e o indicador/luz de advertência do freio acenderem ao mesmo tempo Luz de advertência

As luzes de advertência do freio e do ABS acendem ao mesmo tempo e a indicação de advertência aparece alternadamente na tela de informação do display multi-informação.

Após dirigir em rodovias com gelo Dianteiro

Traseiro

Indicador de advertência

A A

aa0112888

Após a condução do veículo por rodovias com gelo e neve, remova toda a neve que possa ter ficado presa às rodas.

Se somente o indicador/luz de advertência do ABS se acender

Dê a partida no motor novamente e verifique se a luz apaga após alguns minutos de condução.

OBSERVAÇÃO

 

Se o indicador/luz de advertência acender durante a condução do veículo

Evite freadas bruscas e velocidade alta. Pare o veículo em um local seguro.

Evite freadas bruscas e velocidade alta. Pare o veículo em local seguro e contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

A distribuição de força do freio e do ABS pode não funcionar, de maneira que uma freada brusca poderá deixar o veículo instável.

Ao fazer isso, tenha cuidado para não danificar os sensores de velocidade (A) e os cabos, localizados em cada uma das rodas dos veículos equipados com sistema de freio ABS.

5-59

Sistema de direção elétrica (EPS)

OBSERVAÇÃO l

O sistema da direção elétrica funciona enquanto o motor estiver ligado. Ele ajuda a reduzir o esforço necessário para girar o volante de direção. O sistema da direção elétrica tem capacidade mecânica para esterçar, caso perca a assistência hidráulica. Se a assistência elétrica for perdida por qualquer motivo, você ainda poderá esterçar seu veículo, porém notará que demandará mais esforço para esterçar. Se isto acontecer, leve o veículo para inspeção em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

ADVERTÊNCIA Não desligue o motor enquanto o veículo estiver em movimento. Desligar o motor tornará extremamente difícil girar o volante de direção, resultando em possível acidente.

l

Durante o giro repetido do volante de direção de batente a batente (por exemplo, ao manobrar o veículo em espaço de estacionamento), uma função de proteção pode ser ativada para evitar superaquecimento do sistema da direção elétrica. Esta função torna o volante de direção gradualmente mais difícil de girar. Neste caso, deixe de girar o volante de direção por algum tempo. Quando o sistema esfriar, a ação do volante voltará ao normal. Se você girar o volante de direção enquanto o veículo estiver parado com os faróis acesos, os faróis podem reduzir o facho. Este comportamento não é anormal. Os faróis retornam à luminosidade original após pouco tempo.

Luz/indicador de advertência do sistema da direção elétrica Luz de advertência

Display de advertência

5-60

Se existir um mau funcionamento no sistema, a luz de advertência acenderá e o indicador de advertência aparecerá na tela de informação do display multi-informação. Em condições normais, a luz de advertência acende quando o interruptor de ignição é colocado na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento está em ON (ligado) e apaga após a partida do motor.

ATENÇÃO Se a luz de advertência acender e o indicador de advertência aparecer enquanto o motor estiver funcionando, inspecione o veículo em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS o mais breve possível. Pode ficar mais difícil girar o volante de direção.

Controle de estabilidade ativa (ASC)* O controle de estabilidade ativa (ASC) controla totalmente o sistema de freio antiblocante, o funcionamento da tração e o funcionamento da estabilidade, para ajudar a manter o controle da tração e da estabilidade do veículo. Portanto, leia esta seção em conjunto com as informações referentes ao sistema de freio antiblocante, tração e estabilidade.

ATENÇÃO

l

Não confie excessivamente no ASC (controle de estabilidade ativa). Mesmo o ASC não pode evitar as ações das leis naturais e físicas sobre o veículo.

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O sistema, semelhante a qualquer outro sistema, tem seus limites e não pode ajudar você a manter a tração e o controle do veículo em todas as circunstâncias. A falta de cuidado na condução do veículo pode levar a acidentes. É sua responsabilidade dirigir de maneira cuidadosa, levando em conta o tráfego, as condições do tempo e da rodovia.

Sistema de freios antiblocantes (ABS)  página 5-57 Funcionamento do controle da tração  página 5-62

OBSERVAÇÃO

Certifique-se de utilizar somente pneus de mesmo tipo, tamanho e especificação nas quatro rodas. De outra maneira o ASC poderá não funcionar adequadamente.

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Funcionamento do controle da estabilidade  página 5-62

Não instale diferencial de deslizamento limitado (LSD) não original em seu veículo. O ASC poderá não funcionar adequadamente.

Um som pode ser emitido a partir do compartimento do motor, nas situações a seguir. O som está associado com a verificação das operações do ASC. Neste momento, você pode sentir um choque do pedal do freio, se ele for pressionado. Ele não indica mau funcionamento.



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l

Quando o interruptor de ignição estiver na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado). Quando o veículo está em movimento por um período após o motor ser ligado.

Quando o ASC está ativado, você pode sentir uma vibração na carroceria do veículo ou ouvir um som esganiçado vindo do compartimento do motor. Isto indica que o sistema está funcionando normalmente. Ele não indica um mau funcionamento. Quando a luz de advertência do sistema de freio antiblocante (ABS) acende, o ASC não está funcionando.

5-61

Funcionamento do controle da tração

OBSERVAÇÃO

Em superfícies escorregadias, o funcionamento do controle da tração evita que as rodas patinem excessivamente, desta maneira ajuda o veículo a iniciar o movimento a partir da condição parado. Ele também proporciona suficiente força de tração e desempenho de direção conforme o veículo vira enquanto o pedal do acelerador for pressionado.

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ATENÇÃO Quando estiver em rodovias com neve ou gelo, instale pneus apropriados para uso na neve e conduza o veículo em velocidade moderada.

Funcionamento do controle de estabilidade O funcionamento do controle de estabilidade é projetado para auxiliar o motorista a manter o controle do veículo em rodovias escorregadias ou manobras rápidas de direção. Ele trabalha controlando a potência do motor e o freio em cada uma das rodas. OBSERVAÇÃO O controle de estabilidade trabalha em velocidade de aproximadamente 15 km/h ou mais.

5-62

aa0111995 l

Interruptor “ASC OFF (desligado)” O ASC é ativado automaticamente quando o interruptor da ignição estiver na posição “ON” (ligado) ou o modo de funcionamento estiver em ON (ligado). Você pode desativar o sistema pressionando o botão “ASC OFF” (ASC Desligado) por 3 segundos ou mais. Quando o ASC está desativado a indicação aparece no display multi-informação. Para reativar o ASC, pressione o interruptor “ASC OFF” momentaneamente; o display é desligado.

ATENÇÃO Por razões de segurança, o interruptor “ASC OFF” deve ser acionado quando o veículo estiver parado. Tenha certeza de manter o ASC ligado em circunstâncias normais de condução.

Quando estiver movendo o veículo para fora de uma condição de lama, areia ou neve, pressionar o pedal do acelerador pode não permitir o aumento da velocidade do motor. Nesta situação, desligando temporariamente o ASC com o interruptor “ASC OFF” facilitará o movimento para fora do veículo. Usando o interruptor “ASC OFF” desliga o controle de estabilidade e o controle de tração. Se você continuar pressionando o interruptor “ASC OFF” após o ASC estar desligado, a função de proteção de funcionamento por engano será ativada e o ASC voltará a ligar.

Display de funcionamento ASC ou display ASC desligado Indicador de funcionamento do ASC

A luz indicadora piscará quando o ASC estiver funcionando. Luz indicadora do ASC OFF (ASC desligado)



Esta luz indicadora acenderá quando o ASC for desligado através do interruptor “ASC OFF” (ASC desligado).

ATENÇÃO l

Quando pisca a indicação , o ASC está funcionando, isto significa que a rodovia está escorregadia ou que as rodas do veículo estão começando a patinar. Se isto acontecer, dirija mais devagar e com menos aceleração.

Se a temperatura do sistema de freio continua a aumentar devido ao controle contínuo do freio em superfícies escorrepisca. Para proteger o gadias, o aviso sistema de freio contra superaquecimento, e o funcionamento do controle de tração será suspenso temporariamente.

l



OBSERVAÇÃO A indicação pode acender no display multi-informação quando for dada a partida no motor. Isto significa que a voltagem da bateria caiu momentaneamente durante a partida do motor. Isto não indica mau funcionamento, desde que a indicação apague imediatamente.

l

Quando uma roda sobressalente é instalada em seu veículo, a capacidade de aderência do pneu é menor e fará com que a indicação pisque.

l

Luz/indicação de advertência do ASC Se ocorrer uma condição anormal no sistema, a luz indicadora/indicação de advertência acenderá. Indicador ASC indicador ASC desligado

Indicação de advertência

O controle do motor da função de controle de tração e o funcionamento normal do freio não serão afetados. Estacione seu veículo em local seguro. Quando a temperatura do sistema de freio diminuir, o aviso apaga e o funcionamento do controle de tração começa novamente.

5-63

Piloto automático*

ATENÇÃO

Piloto automático é um sistema de controle automático de velocidade, que permite manter a mesma velocidade de condução. Ele pode ser acionado a partir de 40 km/h.

O sistema pode estar com mau funcionamento. Estacione o veículo em um local seguro e desligue o motor. Dê a partida no motor novamente e verifique se o display/indicação de advertência apagam. Se a indicação de advertência apagar não existe nenhuma condição anormal. Se a indicação de advertência não apagar ou aparecer frequentemente, não é necessário parar o veículo imediatamente, mas o veículo deve ser levado a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.

Atenção ag0008682

ATENÇÃO Se o veículo 2WD for rebocado com o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado) e somente as rodas dianteiras ou somente as rodas traseiras estiverem fora do solo, o ASC pode funcionar, resultando em um acidente. Quando rebocar o veículo 2WD com as rodas dianteiras levantadas, mantenha o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) ou “ACC” (ório) ou o modo de funcionamento em ACC (ório) ou OFF (desligado). Quando rebocar o veículo com as rodas traseiras levantadas, mantenha o interruptor de ignição na posição “ACC” (ório) ou o modo de funcionamento em ACC (ório). Veja a seção “Reboque”, na página 8-17.

5-64

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Quando não quiser dirigir na velocidade ajustada, desligue o piloto automático por segurança. Não use o piloto automático quando as condições de direção não permitirem ficar na mesma velocidade, como em congestionamentos ou em rodovias escorregadias, cobertas com gelo, molhadas ou ainda em subidas íngremes.

Observação l

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l

O piloto automático pode não ser capaz de manter a velocidade em subidas ou descidas. Sua velocidade pode diminuir em uma subida íngreme e você pode usar o pedal do acelerador se desejar manter a velocidade ajustada. Sua velocidade pode aumentar acima do estabelecido em uma descida íngreme. Você pode usar o pedal do freio para controlar a velocidade. Como resultado, a velocidade de condução ajustada é desativada.

D C B A

Observação



Ao acionar os interruptores do piloto automático, pressione corretamente cada interruptor do piloto automático. O piloto automático pode ser desligado automaticamente se dois ou mais interruptores do piloto automático forem pressionados ao mesmo tempo.



Display indicador

Para ativar

B

aa0110608

Botões de controle do piloto automático

A

A – Botão “ON OFF”

aa0110624

Liga e desliga a função piloto automático.

B – Botão “SET –”

Reduz a velocidade ajustada e ajusta a velocidade da condução constante. aa0110611

C – Botão “RES +”

Aumenta a velocidade ajustada e quando a condução em velocidade constante é finalizada, para retornar à velocidade original ajustada.

D – Botão “CANCEL”

Cancela a condução em velocidade constante.

1. Com o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado), pressione o interruptor “ON/ OFF” (ligado/desligado) (A) para ligar o piloto automático. A luz/display indicador acenderá no de instrumentos.

Luz indicadora

2. Acelere ou desacelere até a velocidade desejada e então pressione e libere o interruptor “SET –” (B) quando a luz/display indicador estiver acesa. O veículo continua então se movendo naquela velocidade.

O indicador “SET” (ajuste) aparece no display de informação do de instrumentos.

OBSERVAÇÃO Quando o interruptor “SET –” (B) for liberado, a velocidade será ajustada como a velocidade de cruzeiro.



5-65

Para aumentar a velocidade ajustada Existem duas maneiras para aumentar a velocidade ajustada.

Interruptor “RES +”

B

B

Pressione o interruptor “RES +” (C) e mantenha-o pressionado enquanto dirigir na velocidade estabelecida e a velocidade aumentará gradualmente. Quando a velocidade desejada for alcançada, solte o interruptor. A velocidade do piloto automático está agora ajustada.

aa0110640

Pedal do acelerador C

Enquanto estiver dirigindo na velocidade fixada, utilize o pedal do acelerador para atingir a velocidade desejada e então pressione e libere o interruptor “SET –” (B) momentaneamente para estabelecer a nova velocidade de cruzeiro desejada.

Para reduzir a velocidade ajustada aa0110637

Para aumentar a velocidade aos poucos, pressione o interruptor “RES +” (C) por menos de 1 segundo e libere-o. Cada vez que o interruptor “RES +” (C) for pressionado, a velocidade do veículo aumentará em aproximadamente 1,6 km/h.

5-66

Existem duas maneiras para reduzir a velocidade ajustada.

Interruptor “SET –” Pressione o interruptor SET – (B) e mantenha-o pressionado enquanto dirigir na velocidade estabelecida e a velocidade diminuirá gradualmente. Quando a velocidade desejada for alcançada, solte o interruptor. A velocidade do piloto automático está agora ajustada.

aa0110624

Para reduzir a velocidade aos poucos, pressione o interruptor “SET –” (B) por menos de 1 segundo e libere-o. Cada vez que o interruptor “SET –” (B) for pressionado, a velocidade do veículo reduzirá em aproximadamente 1,6 km/h.

C

B

aa0110653

Pedal do freio Enquanto estiver dirigindo na velocidade fixada, utilize o pedal do freio para desativar o piloto automático, e então pressione para baixo e libere o interruptor “SET –” (B) momentaneamente para estabelecer a nova velocidade de cruzeiro desejada.

aa0001395

aa0110666

Para aumentar ou reduzir temporariamente a velocidade

Para reduzir temporariamente a velocidade

Para aumentar temporariamente a velocidade

Acione o pedal do freio para reduzir a velocidade. Para retornar à velocidade anteriormente ajustada, pressione o interruptor “RES +” (C).

Pressione o pedal do acelerador como você faria normalmente. Quando o pedal do acelerador for liberado, a velocidade retorna para a velocidade ajustada.

Veja “Para retomar a velocidade ajustada”, na página 5-68.

OBSERVAÇÃO Em algumas condições de condução, a velocidade ajustada pode ser desativada. Se isto ocorrer, consulte “Para ativar” na página 5-65 e repita o procedimento de ajuste da velocidade.

5-67

ADVERTÊNCIA D A

aa0110679

Para desativar O controle do piloto automático pode ser desligado, conforme segue: l

Pressione o interruptor “ON OFF” (A) (A função controle do piloto automático será desativada).

l

Pressione o interruptor (D) “CANCEL”.

l

Pressione o pedal do freio.

O controle do piloto automático é desligado automaticamente em qualquer uma das situações a seguir: l

l

l

Quando a velocidade do veículo ficar em 15 km/h ou mais abaixo da velocidade ajustada, devido a uma subida etc. Quando a velocidade do veículo ficar em 40 km/h ou menos. Quando o controle de estabilidade ativa (ASC)* iniciar o seu funcionamento. Veja “Controle de estabilidade ativa (ASC)”, na página 5-61.

5-68

Em veículos com transmissão automática ou CVT, embora o piloto automático seja desengatado quando a posição “N” (neutro) for engatada, nunca coloque a alavanca seletora na posição “N” (neutro) quando estiver dirigindo.

C

Você ficará sem nenhum freio motor e poderá causar um sério acidente. A velocidade de condução ajustada pode ser desativada como segue: l

Quando a rotação do motor aumenta e se aproxima da faixa vermelha do conta-giros (a parte vermelha do mostrador do contagiros).

Atenção Quando a velocidade de condução ajustada é desativada automaticamente em qualquer situação que não seja uma das listadas anteriormente, pode existir um mau funcionamento do sistema. Pressione o interruptor “ON OFF” para desligar o piloto automático e leve o veículo para inspeção na Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

aa0110637

Para retomar a velocidade ajustada Se o piloto automático foi desativado pelas situações descritas no item “Para desativar”, na página 5-56, pode-se retomar a velocidade estabelecida anteriormente pressionando o interruptor “RES +” (C) enquanto dirigir em velocidade aproximada de 40 km/h ou mais. O indicador “SET” (ajuste) aparece no display de informação do de instrumentos. Sob as condições descritas a seguir, contudo, não é possível retornar para a velocidade ajustada anteriormente usando o interruptor. Neste caso, repita os procedimentos de ajuste da velocidade. l l

l

O interruptor “ON OFF” é pressionado. O interruptor de ignição for desligado ou o modo de funcionamento estiver em OFF (desligado). A luz indicadora “CRUISE” está apagada.

ADVERTÊNCIA O motorista é responsável por dirigir com segurança. Mesmo com o ACC em uso, analise sempre as circunstâncias do tráfego na via e faça uma condução segura. l Nunca confie demasiadamente no ACC. O ACC é o sistema que reduz a carga sobre o motorista, mas não substitui a atenção e concentração necessárias para condução do veículo. O ACC não é um sistema para evitar colisões nem um sistema de condução automático. O sistema não pretende compensar a perda de concentração do motorista à frente durante a condução, devido a distrações ou falta de cuidado, nem complementar uma queda na visibilidade devido a chuva e neblina. Ele nunca será substituto de uma condução segura e cuidadosa. Esteja sempre pronto para acionar manualmente os freios. l Este sistema pode não detectar corretamente a situação do trânsito, dependendo do tipo de veículo à frente e suas condições, as condições do tempo e do pavimento. Além disso, o sistema pode não conseguir desaceleração necessária nos seguintes casos, exemplificadamente, não obstante outros casos em que poder: (i) o veículo à frente acionar repentinamente os freios ou (ii) outro veículo cruzar repentinamente seu caminho e seu veículo se aproximar do veículo à frente.



l

Aja109024

Piloto automático complementar (ACC - ASSISTANT CRUISE CONTROL )* O ACC é um sistema de assistência para controle na condução do veículo, que mantém a velocidade ajustada sem necessidade do uso do pedal do acelerador. Usando um sensor (A), além de manter a velocidade, o sistema mede também a velocidade relativa do veículo e a distância entre seu veículo e o veículo à frente, mantendo constante a distância ajustada entre seu veículo e o veículo à frente, desacelerarando automaticamente caso o veículo fique em posição muito próxima ao veículo à frente. ACC é o sistema de assistência ao motorista para tornar confortável o tráfego em autoestradas. Luzes do freio ficam acesas durante a frenagem automática. Se você desejar, pode selecionar também o piloto automático sem intervenção do controle de distância.

O uso inadequado deste sistema ou a perda de atenção á frente devido ao excesso de confiança no ACC pode resultar em acidente grave.

ATENÇÃO l

A seguir, trazemos situações em que, o sistema pode ser temporariamente incapaz de detectar um veículo à frente ou ativar suas funções de controle e alarme, detectando algo que não seja um veículo à frente. l

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Ao dirigir em trechos de curva, incluindo entradas/saídas de rodovias, avenidas de grande movimento, autoestradas, ou trafegando ao lado de uma faixa fechada por reparos na pista ou em áreas similares.

Quando a posição do seu veículo for instável, ele for esterçado à direita e à esquerda, ou trafegar sem estabilidade devido a acidente de tráfego, problema com alguns veículos etc; ou Ao dirigir em rodovia na qual o veículo à frente trafega em posição oblíqua em relação ao seu veículo.

5-69

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ATENÇÃO l

Nunca use o ACC em qualquer das seguintes situações. Deixar de seguir estas instruções pode causar um acidente. l

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Em vias com tráfego pesado ou que incluam muitas inclinações ou curvas fechadas; Em vias com superfície escorregadia, tais como pavimento coberto por gelo, neve ou sujeira; Sob condições de tempo adversas (chuva, neve, neblina etc.);

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No tráfego exigindo aceleração e desaceleração frequentes; Quando o alarme de proximidade soar frequentemente e Quando seu veículo for rebocado ou rebocar outro veículo.

5-70

Quando a calibragem de um pneu não estiver correta; Ao instalar o pneu sobressalente de emergência e Quando estiver usando correntes nos pneus.

Certifique-se de adotar as seguintes precauções para manter o sistema em condições adequadas de funcionamento: O manuseio inadequado dos componentes do sistema pode resultar em desempenho prejudicado do sensor; l

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Em descidas íngremes; Em vias incluindo subidas e descidas íngremes ou muitas mudanças na inclinação;

Quando seu veículo estiver sobre um dinamômetro de chassi ou roletes de teste;

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l

Evite causar um forte choque no sensor e nunca interferir e nem remover os parafusos de fixação do sensor; A tampa em frente ao sensor e o sensor devem estar sempre limpos; Não cubra a área de fixação do sensor (área sombreada mostrada na ilustração) com adesivos, placa de licença ou algo como protetor da grade etc.; A tampa dianteira do sensor não deve ser modificada nem pintada. Evite usar pneus de diferentes tamanhos das especificações e com diferentes desgastes. Não modifique a suspensão do seu veículo.

aa0114286

*: Projeção triangular l

Quando a tampa em frente ao sensor ou o sensor ficar deformado devido a um acidente, não use o ACC e contate imediatamente a Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Quando ACC não detectar veículo à frente, dentro da distância ajustada

Quando o ACC detectar veículo à frente dentro da distância ajustada

Seu veículo rodará na velocidade ajustada.

O ACC assume o controle do veículo para manter a distância à frente (lapso de tempo), combinada com a velocidade do veículo, entre seu veículo e o veículo à frente, enquanto também ativa os freios conforme necessário.

É possível ajustar a velocidade entre, aproximadamente, 40 e 180 km/h, devendo ser respeitado o limite de velocidade permitido na via e a velocidade de segurança. OBSERVAÇÃO l

l

l

Se a velocidade do veículo exceder a velocidade ajustada num declive acentuado, o sistema automaticamente aplica o freio para manter a velocidade do veículo. Ao pressionar o pedal do freio enquanto a frenagem automática é aplicada, o pedal do freio parece mais duro (pesado), porém isso é normal. Você pode pressionar mais o pedal e obter maior força de frenagem. É possível detectar a presença de ruídos durante a frenagem automática, porém ela é acionada por um controle de frenagem, sendo, portanto, característica do sistema.

OBSERVAÇÃO Se você não pressionar o pedal do freio dentro de 2 segundos após uma parada automática, será alertado sobre o cancelamento automático do ACC através de um alarme e a mensagem no display. Nesta situação, o ACC muda para a ‘condição prontidão’. O veículo começa então a se movimentar ao liberar o freio.

ATENÇÃO Nunca deixe o veículo durante uma parada pela frenagem automática.

Se o veículo à frente parar, o ACC reage a isso, freando o seu veículo até a parada total. Pressione o pedal do freio logo que seu veículo parar.

Quando o ACC não detecta mais qualquer veículo à frente, soa um alarme e o símbolo de veículo rodando à frente desaparece da tela. O veículo é acelerado lentamente, para retomar a velocidade ajustada, e continuar rodando naquela velocidade.

5-71

ADVERTÊNCIA l

Seu veículo pode acelerar até a velocidade ajustada nas seguintes situações. Aplique o freio, se necessário, para diminuir a velocidade. l

l

Quando seu veículo não seguir mais o veículo à frente, p.ex numa saída de autoestrada ou quando seu veículo ou o veículo à frente mudar de faixa.

Alarme de proximidade Enquanto o ACC estiver ativo, se seu veículo se aproximar muito de um veículo à frente devido à impossibilidade de o ACC proporcionar uma desaceleração adequada, nos casos de rápida desaceleração do veículo à frente ou pelo aparecimento de um veículo cruzando à frente do seu veículo, o ACC dará uma advertência soando um alarme e exibindo uma mensagem de alerta. Se isto ocorrer, aumente a distância pressionando o pedal do freio ou fazendo outro controle de desaceleração.

Quando dirigir em curvas.

ATENÇÃO Quando o ACC não estiver em uso, desligue o sistema para evitar que ele funcione por engano e cause um acidente inesperado. l Nunca acione o ACC estando fora do veículo. l Nem o controle nem uma advertência serão executados nas seguintes situações: l Algo que não seja um veículo, por exemplo um pedestre. l

l

Se o veículo à frente fizer uma curva ou mudar de faixa e outro veículo parado estiver localizado à frente daquele veículo, o ACC não fará o controle de desaceleração em relação ao veículo parado.

5-72

Quando existir qualquer anormalidade no sistema [Quando o ACC detectar anormalidade, aparece “ACC SERVICE REQUIRED” (Reparo no ACC Necessário).] l O ACC não faz controle de aceleração nem desaceleração e só emite advertências nas seguintes situações. l O veículo à frente está estacionado ou se movendo em velocidade extremamente baixa. l O ACC pode não conseguir manter a velocidade ajustada ou a distância em relação a um veículo à frente e ainda, pode não alertar o motorista, se o sistema não conseguir detectar o veículo à frente adequadamente que poderá ocorrer nas seguintes situações, exemplificadamente. l Quando um veículo entra à frente do seu veículo de maneira muito próxima. l Quando o veículo à frente estiver em posição oblíqua em relação ao seu veículo, tanto à esquerda como à direita. l Quando um veículo à frente estiver rebocando um trailer. l Quando o veículo à frente está se movendo em velocidade muito inferior à do seu veículo. l Uma moto ou uma bicicleta. l O trailer de carga que não está transportando o container. l O veículo com carga proeminente projetando-se do e. l O veículo com baixa altura. l O veículo com vão livre em relação ao solo extremamente alto. l

Quando existir uma condição de condução repetida em subidas e descidas. l Ao dirigir em rodovia irregular ou desigual. l Ao dirigir em um túnel. l Quando estiver transportando cargas extremamente pesadas nos bancos traseiros ou porta-malas. l Após dar a partida no motor por um período de tempo. l Ao dirigir em trechos de curva, incluindo entradas/saídas, trafegar ao lado de uma faixa fechada, seja para realização de reparos na pista ou qualquer outro motivo, ou em áreas similares. l Quando a cobertura na frente do sensor ou sensor ficar sujo ou com acúmulo de neve e gelo*. l Quando água, neve ou areia no pavimento for arremessada pelo veículo à frente ou vindo em sentido contrário*. *: Após o controle do ACC ser cancelado automaticamente ao detectar uma situação de desempenho reduzido, o ACC não funcionará temporariamente e informará ao motorista por um alarme e uma indicação no o desligamento do ACC. Quando o ACC estiver em situação necessária para seu acionamento, a indicação será cancelada. Se essas indicações não cancelarem, pode existir uma anormalidade no sistema. Recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

OBSERVAÇÃO

l

4

3

2

1 5

Acione os interruptores individuais corretamente e um após outro. O ACC pode ser desligado ou sua função de controle pode ser cancelada, se dois ou mais interruptores forem acionados ao mesmo tempo.

Display de ajuda à condução aa0114039

Interruptor do piloto automático

1

4

2

5

3

1 - Interruptor “ACC ON/OFF”

Usado para ativar e desativar o ACC ou a função de piloto automático.

2 - Interruptor “SET –”

Usado para ajustar a velocidade desejada e reduzir a velocidade ajustada.

ta0066762

3 - Interruptor “RES +”

Usado para fazer o ACC funcionar na velocidade originalmente ajustada e também para aumentar a velocidade ajustada.

4 - Interruptor “CANCEL”

Usado para cancelar a função de controle do ACC ou do piloto automático.

5 - Interruptor de distância do ACC

Usado para mudar a configuração da distância entre seu veículo e o veículo à frente.

1 - Indicador ACC:

Indica que o ACC está ligado.

2 - Indicador da situação de controle:

Indica que o ACC está ativado.

3 - Velocidade ajustada:

Indica a velocidade programada.

4 - Veículos à frente:

Acende quando o radar detectar um veículo à frente. Dois tipos de indicação: “Stand by” (prontidão) e “Active” (ativo)

5-73

Display

Condição Prontidão

Ativo

Veículo à frente detectado

Como usar o ACC Para iniciar [coloque em ‘standby state’ (condição prontidão)] o sistema Com o modo de funcionamento ajustado em “ON” (ligado), pressione brevemente o interruptor “ACC ON/OFF” ; agora o ACC está ativado.

5 - Símbolo do ajuste de distância:

Indica a distância seguinte. Dois tipos de indicação: “Stand by” (prontidão) e “Active” (ativo) Símbolo do ajuste de distância seguinte Longa Média Curta

5-74

OBSERVAÇÃO Mesmo que o ACC esteja na condição ativada com o modo de funcionamento ajustado em “OFF” (desligado), o sistema não se ativa automaticamente quando o modo de funcionamento for ajustado em “ON” (ligado) na próxima vez.

Condição Prontidão

Ativo aa0114273

A informação na tela do display multi-informação mudará para mostrar a informação do ACC. Quando o ACC estiver ativado, ele fica na condição prontidão, na qual nenhuma função de controle é iniciada.

Para ativar o controle do ACC Com o ACC ligado (na condição prontidão), pressione para baixo o interruptor “SET –” durante a condução. Quando a velocidade desejada for atingida, libere o interruptor “SET –” e então essa velocidade é ajustada e o ACC inicia o controle de velocidade conforme o ajuste.

l

l

l

Quando o freio de estacionamento estiver acionado. Quando o sistema determinar que seu desempenho está degradado devido a contaminantes colados no sensor. Quando existir uma anormalidade no sistema.

Para aumentar a velocidade fixada Existem duas maneiras de aumentar a velocidade fixada.

aa0114286

A velocidade ajustada é indicada na tela de informação do display multi-informação. Você pode ajustar uma velocidade dentro da faixa de aproximadamente 40 km/h a 180 km/h. Você pode ajustar e iniciar o controle de velocidade quando dirigir a aproximadamente 10~40 km/h, enquanto o veículo à frente for detectado. Neste caso, a velocidade objetivada está ajustada para 40 km/h.

OBSERVAÇÃO

Usando o interruptor “RES +”

O ACC não pode iniciar o controle quando qualquer das seguintes condições estiver presente. Você será alertado sobre esta situação por um alerta sonoro.

A velocidade ajustada aumenta 1 km/h a cada vez que você pressionar o interruptor “RES +” enquanto o controle do ACC estiver funcionando. Se você mantiver o interruptor pressionado para cima, a velocidade ajustada aumenta em incrementos de 5 km/h.

l

l

O ajuste de qualquer velocidade fora desta faixa não faz o ACC iniciar o controle. Quando o ACC começar a controlar, soa um alarme e o indicador “SET” (ajuste) acende na tela. Ao mesmo tempo, a tela mostrando o ajuste de distância seguinte e o símbolo de veículo rodando à frente (somente quando o ACC estiver detectando um veículo à frente) é mudado para a tela do modo de controle.

l

l

l

l

Quando a velocidade do veículo for inferior a aproximadamente 10 km/h ou superior a 180 km/h. Quando o veículo estiver rodando a uma velocidade entre aproximadamente 10 km/h e 40 km/h e o ACC não estiver detectando qualquer veículo à frente. Quando o ASC estiver na condição OFF (desligado). Quando ABS, ASC ou TCL estiver funcionando. Quando a alavanca seletora estiver na posição “P” (estacionamento), “R” (marcha à ré), “N” (ponto morto) ou “L” (baixa).

aa0114299

Enquanto o pedal do freio estiver sendo pressionado.

5-75

Para diminuir a velocidade fixada

OBSERVAÇÃO l

l

l

Existe um lapso de tempo entre o ajuste para uma nova velocidade e realmente acelerar até aquela velocidade.

Existem duas maneiras de diminuir a velocidade fixada. Usando o interruptor “SET –”

O funcionamento da velocidade ajustada é possível, mesmo na presença de um veículo à frente. Entretanto, neste caso a velocidade ajustada só aumenta, sem que a aceleração atual ocorra. Quando o interruptor é mantido pressionado, soa um alerta a cada vez que a velocidade ajustada mudar.

ATENÇÃO A velocidade ajustada deve ser programada à velocidade adequada, de acordo com a situação. Usando o pedal do acelerador:

aa0114303

ATENÇÃO As funções de controle de frenagem e alarme do ACC não funcionam enquanto o pedal do acelerador estiver sendo pressionado. OBSERVAÇÃO

Quando o pedal do acelerador for pressionado durante a condução com o controle do ACC funcionando, você pode acelerar o veículo temporariamente, acima da velocidade atualmente ajustada.

l

No momento em que o veículo atingir a velocidade desejada, pressione para baixo e solte o interruptor “SET –”; a nova velocidade é configurada no sistema.

l

l

5-76

A velocidade ajustada diminui 1 km/h a cada vez que você pressionar o interruptor “SET –” enquanto o controle do ACC estiver funcionando. Se você mantiver o interruptor pressionado para baixo, a velocidade ajustada diminui em incrementos de 5 km/h.

A indicação de velocidade ajustada no display muda para “---” quando o pedal do acelerador estiver pressionado. Esta indicação permanece enquanto o pedal do acelerador estiver pressionado. O controle do ACC na velocidade ajustada original retorna logo que o pedal do acelerador for liberado. Em determinadas condições, entretanto, as funções de controle de frenagem e alarme do ACC podem não funcionar por um curto espaço de tempo após o pedal do acelerador ser liberado. O ajuste da velocidade é impossível enquanto o pedal do acelerador for pressionado.

aa0114286

OBSERVAÇÃO l

l

Existe um atraso de tempo entre o ajuste da nova velocidade para a outra velocidade desejada. Se houver um veículo à frente e seu veículo estiver na velocidade ajustada menor do que a dele, a velocidade é reduzida automaticamente.

l

Quando o interruptor é mantido pressionado, soa um alerta a cada vez que a velocidade ajustada mudar.

ATENÇÃO A velocidade ajustada deve ser programada à velocidade adequada, de acordo com a situação. Usando o pedal do freio: Se você pressionar o pedal do freio enquanto o controle do ACC estiver funcionando, o controle é cancelado, permitindo desacelerar o veículo.

OBSERVAÇÃO

OBSERVAÇÃO

O controle do ACC será cancelado se você pressionar o pedal do freio e o controle do ACC não retomar, mesmo quando você liberar o pedal.

Para acelerar temporariamente o veículo Simplesmente pressione o pedal do acelerador para acelerar temporariamente o veículo. Liberar o pedal reduz automaticamente a velocidade do veículo à velocidade ajustada e o ACC reinicia o controle.

l

l

l

A indicação de velocidade ajustada no display muda para “---” quando o pedal do acelerador estiver pressionado. Esta indicação permanece enquanto o pedal do acelerador estiver pressionado. Em determinadas condições, as funções de controle de frenagem e alarme do ACC podem não funcionar por curto espaço de tempo após o pedal do acelerador ser liberado. O ajuste da velocidade é impossível enquanto o pedal do acelerador for pressionado.

ATENÇÃO

No momento em que o veículo reduzir até a velocidade desejada, pressione para baixo e solte o interruptor “SET –”; a nova velocidade é ajustada no sistema.

A velocidade ajustada deve ser programada à velocidade adequada, de acordo com a situação.

Para desativar o controle do ACC Para cancelar o controle do ACC aa0001395

ATENÇÃO aa0114316

As funções de controle de frenagem e alarme de proximidade do ACC não funcionarão enquanto o pedal do acelerador estiver for pressionado.

Você pode cancelar o controle do ACC usando um dos métodos a seguir. Quando o controle for cancelado, o sistema é colocado na condição prontidão. Você pode reiniciar o controle do sistema usando o interruptor “SET –” ou “RES +” se atender às condições para ativar o controle. l

Pressione o interruptor “CANCEL”.

l

Pressione o pedal do freio.

5-77

O controle do ACC é automaticamente cancelado e o ACC é colocado na condição prontidão em qualquer das situações a seguir. Você será alertado desta condição pelo som de um alarme e uma mensagem no display. Você pode reiniciar o controle do sistema usando o interruptor “SET -” (ajuste –) ou “RES +” (retomar +) se as condições para retomar o controle forem restabelecidas.

l

Quando o freio de estacionamento estiver acionado.

Quando o sistema ACC determina que o desempenho foi reduzido, soará um alarme e aparecerá uma mensagem no display multi-informação. Isto pode ocorrer quando

aa0114329

OBSERVAÇÃO Você também pode cancelar o controle do ACC pressionando o interruptor “ACC ON/OFF”. Se este interruptor for pressionado, o ACC será desligado. Quando o sistema mudar para a condição prontidão como resultado do cancelamento do controle do ACC, o indicador “SET” (ajuste) apaga. Ao mesmo tempo, o display do ajuste de distância seguinte e o símbolo de veículo rodando à frente (somente quando o ACC estiver detectando um veículo à frente) são colocados na condição prontidão do display.

l l

l l

l

Quando seu veículo parar se o veículo à frente parar. Quando ABS, ASC ou TCL estiver funcionando.

l

Quando a alavanca seletora estiver na posição “P” (estacionamento), “R” (marcha à ré), “N” (ponto morto) ou “L” (baixa).

l

ADVERTÊNCIA Embora a condução na velocidade ajustada seja desativada movendo a alavanca para a posição “N” (neutro), nunca faça isso quando estiver usando o freio motor, pois isso pode causar um acidente grave.

5-78

l

Quando o ASC é desligado.

l

Sob condições de tempo adversas, tais como chuva, neve, neblina etc. Objetos estranhos tais como terra, neve ou gelo, impregnados na superfície do sensor. O veículo à frente ou em sentido contrário espirrando água, neve ou terra. Dirigindo em estrada vazia, com poucos veículos e obstáculos à frente. As pastilhas do freio estiverem superaquecidas.

Se o display continuar mostrando a mensagem, existe a possibilidade de que o ACC esteja com mau funcionamento. Recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Quando o sistema ACC determinar uma anormalidade, o ACC será desligado, soará um alarme e aparecerá uma mensagem no display multi-informação. Se a mensagem permanecer após o modo de operação ser colocado em “OFF” (desligado) e então voltar à posição “ON” (ligado), contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

aa0114273

OBSERVAÇÃO Pressionar o interruptor desliga o ACC, mesmo que ele esteja fazendo o controle.

l

A velocidade ajustada será cancelada quando o ACC for desligado ou o modo de funcionamento estiver em “OFF” (desligado).

l

Se o ACC estiver na condição ‘ON’ (ligado) com o modo de funcionamento ajustado em “OFF” (desligado), o sistema é colocado na condição ‘OFF’ (desligado) quando o modo de funcionamento for ajustado em “ON” (ligado) na próxima vez.

l

Para desligar o ACC Pressione o interruptor “ACC ON/OFF” quando o ACC estiver na condição ‘ON’ (ligado) para desligar o ACC.

Para retornar ao controle Após cancelar o controle do ACC (isto é, colocando o sistema na condição prontidão) pressionando o interruptor “CANCEL” ou pressionando o pedal do freio, você pode retornar ao controle do ACC na velocidade ajustada original se pressionar para cima o interruptor “RES +”.

aa0114299

OBSERVAÇÃO As condições que devem ser atendidas antes que o controle do ACC possa retornar são as mesmas daquelas para iniciar o controle do ACC.

Para mudar o ajuste de distância seguinte A cada vez que você pressionar o interruptor de ajuste de distância seguinte, a configuração muda sequencialmente através de três opções “Long” (longa), “Middle” (média) e “Short” (curta), voltando a “Long” (longa) após “Short” (curta). A configuração de distância é reiniciada quando o modo de funcionamento for ajustado em “OFF” (desligado) ou quando o ACC for colocado em “OFF” (desligado) e é ajustado automaticamente para “long” (longa) quando ACC for ajustado em “ON” (ligado) na próxima vez.

5-79

Para ativar o piloto automático (controle automático de velocidade) Se você mantiver pressionado o interruptor “ACC ON/OFF” com o modo de funcionamento em “ON” (ligado) e o ACC na condição ‘OFF’ (desligado), o piloto automático é ativado. A tela de informação do display multi-informação muda então para a tela do piloto automático e soa um alarme ao mesmo tempo. AA0114332

OBSERVAÇÃO A distância seguinte varia em função da velocidade; quanto mais rápido o veículo, maior a distância seguinte.

O piloto automático será desligado se você colocar o modo de funcionamento em “OFF” (desligado). → Piloto automático* (sistema de controle automático de velocidade) página 5-52

ATENÇÃO

Ajuste de distância seguinte: “Short” (curta)

5-80

Sistema de Suavização de Colisão Dianteira (FCM)* O FCM usa um sensor (A) para determinar a distância do veículo à frente, na mesma faixa, e sua velocidade relativa à velocidade do seu veículo.

Ajuste de distância seguinte: “Long” (longa)

Ajuste de distância seguinte: “Middle” (média)

AJA109024

O piloto automático (sistema de controle automático de velocidade) não alerta pelo alarme de proximidade e distância entre veículos em relação ao veículo à frente.

Se o sistema considerar que seu veículo está em risco de colidir contra a traseira do veículo quase diretamente à sua frente, ele dá alarmes visual e audível (Função advertência de colisão à frente) e fornece também assistência à força de frenagem quando você pressionar o pedal do freio (função assistência ao freio do FCM) para evitar colisão frontal.

Quando aumenta o perigo de colisão, o sistema aciona moderamente os freios para estimular você a aplicar os freios. Se o sistema considerar que é iminente uma potencial colisão, ele inicia a frenagem de emergência para suavizar os danos causados pela colisão ou evitar uma possível colisão (função frenagem do FCM). Luzes do freio ficam acesas durante a frenagem automática.

ADVERTÊNCIA l





O motorista é responsável por dirigir com segurança. O FCM é o sistema que reduz os danos causados por colisões ou evita colisões, na medida do possível. O sistema não pretende compensar a perda de concentração do motorista à frente durante a condução, devido a distrações ou falta de cuidado, nem compensar uma queda na visibilidade devido, exemplificadamente à chuva ou neblina.

Ele nunca será um substituto da sua condução segura e cuidadosa. Esteja sempre pronto para acionar manualmente os freios.

O FCM funciona para evitar colisões frontais ao máximo possível. Entretanto, o efeito deste acionamento varia, dependendo das situações e condições, tais como condições de condução, da via e acionamento da direção, aceleração e frenagem, portanto, o desempenho que o sistema pode desempenhar não é sempre o mesmo.

l



Se seu veículo estiver em perigo de colisão, adote todas as ações necessárias para evitar a colisão, tais como pressionar com força o pedal do freio, independentemente de o sistema estar ativado ou não.

Função advertência de colisão à frente Se o sistema considerar que existe o risco de seu veículo colidir com um veículo à frente, esta função adverte você do perigo potencial com alarmes visual e audível. Quando esta função é disparada, soa um alarme e, ao mesmo tempo, uma mensagem “BRAKE” (freio) aparece na tela de informação do display multi-informação.

ATENÇÃO l

l

Esta função não funciona para um veículo à frente que esteja se movendo extremamente mais lento do que seu veículo. Em certas condições, o alarme audível pode não funcionar totalmente ou pode ser pouco audível. Não confie excessivamente no sistema; se seu veículo estiver em perigo de colisão, adote todas as ações necessárias para evitar a colisão, tais como pressionar com força o pedal do freio, independentemente do sistema estar ativado ou não.

Função pré-carga do freio do FCM Se o sistema considerar que existe risco de seu veículo colidir com um veículo à frente, esta função o adverte e faz uma pré-carga na linha do freio, utilizando fluido adicional de freio, com o objetivo dos freios reagirem com mais agilidade e eficiência ao acionamento do pedal do freio.

Função assistência do freio do FCM Se o sistema considerar que existe o risco de seu veículo colidir com um veículo à frente, esta função adianta o tempo de iniciar o funcionamento da assistência à frenagem.

5-81

l

ATENÇÃO A função de assistência à frenagem pode não ser disparada quando o pedal do freio é acionado em certas vias.

l l

Não confie demais no sistema; se seu veículo estiver em perigo de colisão, adote todas as ações necessárias para evitar a colisão, tais como pressionar com força o pedal do freio, independentemente do sistema estar ativado ou não.

Função de frenagem FCM Se o sistema considerar que existe o risco de seu veículo colidir com um veículo à frente, o sistema aplica os freios moderadamente para incentivar você a acionar o freio. Se o sistema considerar que uma colisão é inevitável, ele iniciará a frenagem de emergência para suavizar os danos causados pela colisão ou, se a situação permitir, evitar a colisão. Quando o controle de frenagem de emergência for disparado, você será advertido do perigo com alarmes visual e audível, como acontece com a função alarme do FCM. Uma vez que a frenagem de emergência tenha funcionado, você será alertado com uma mensagem na tela de informação do display multi-informação.

5-82

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ATENÇÃO Não use o FCM como frenagem normal.

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Após seu veículo parar pela ativação do FCM, a frenagem automática é liberada. Como o veículo começará a se movimentar, certifique-se de pressionar o pedal do freio para evitar que ele se movimente.

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Ao aplicar o freio durante uma situação de frenagem automática, o pedal ficará firme.

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Este comportamento não é anormal.



Você pode aplicar mais pressão ao pedal para auxiliar na frenagem. Nas seguintes situações, o sistema não fornece nem controle nem alarme.

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O veículo em frente ao seu está se movendo em velocidade muito inferior ao seu veículo. Quando um veículo entra repentinamente à frente do seu veículo.

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Quando a distância do veículo à frente for extremamente curta. Um veículo em sentido contrário. Quando a velocidade do seu veículo for muito baixa. Quando a alavanca seletora estiver na posição “P” (estacionamento), “R” (marcha à ré) ou “N” (ponto morto). Quando o sistema estiver com falha (se o sistema autodetectar qualquer falha, a mensagem “FCM SERVICE REQUIRED” (Reparo no FCM necessário) será indicada e o indicador “FCM OFF” (FCM desligado) acende na tela de informação do display multi-informação). Se a mensagem permanecer após o modo de operação ser colocado em "OFF" (desligado) e então voltar à posição "ON" (ligado), contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

A função de frenagem não funcionará nas seguintes situações.

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Seu veículo estiver rodando a aproximadamente 30 km/h ou mais, enquanto o veículo à frente estiver parado ou se movendo com extrema lentidão.

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ASC está OFF (desligado).

A função advertência de colisão à frente e/ou função de frenagem do FCM podem não ser ativadas nas seguintes situações.

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Quando uma moto, bicicleta, pedestre, animal, objetos caídos ou qualquer coisa que não seja um veículo estiver à frente do seu veículo. Quando um veículo aparecer repentinamente à frente do seu veículo.

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Quando um veículo entra à frente do seu veículo muito próximo.

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Quando o veículo à frente estiver em posição oblíqua à esquerda ou direita.

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Quando um veículo à frente estiver rebocando um trailer. O trailer de carga que não está transportando o container. O veículo com carga proeminente projetando-se do e. O veículo tem baixa altura.

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O veículo que tem vão livre do solo extremamente alto. Quando existir um objeto diferente perto do veículo.

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Ao dirigir em via com muitas curvas sucessivas, inclusive ao ar por entradas e saídas.



*: Ao considerar a condição de detecção de deterioração do desempenho e o FCM não puder funcionar temporariamente de modo automático devido a essa situação, aparece a mensagem “FCM TEMPORARILY NOT AVAILABLE” (FCM temporariamente indisponível) e o indicador “FCM OFF” (FCM desligado) acende.



Adicionalmente, ele pode ser indicado nas seguintes situações.

Ao acelerar e desacelerar rapidamente. Quando o sistema reconhecer ações na direção, aceleração, frenagem ou mudança de marcha como ações evasivas para evitar colisões. Ao dirigir em via com inclinações íngremes com subidas e descidas alternadas.

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Quando a superfície da via estiver ondulada e desigual. Ao dirigir em um túnel. Quando seu veículo mudar de faixa e se aproximar imediatamente da traseira do veículo à frente. Durante certo tempo após o veículo virar à esquerda ou direita. Quando estiver transportando cargas extremamente pesadas nos bancos traseiros ou porta-malas.

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Quando o freio estiver superaquecido. Quando você estiver dirigindo em tráfego leve, com poucos veículos e obstáculos à frente.



Quando o FCM estiver em situação na qual possa funcionar, a indicação será liberada automaticamente.



Quando a indicação continuar aparecendo, existe uma possibilidade de anormalidade no sistema. Recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Após o motor funcionar por longo período de tempo. Sob condições de tempo adversas (chuva, neve, neblina etc.)* Quando a cobertura na frente do sensor e o sensor ficarem sujos ou com acúmulo de neve e gelo*. Quando água, neve ou areia no pavimento for arremessada pelo veículo à frente ou vindo em sentido contrário*.

5-83

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Fatores como a relação de localização entre seu veículo e outro à frente, a forma de esterçar do motorista e o tráfego se movimentando irregularmente devido a acidentes ou veículos com problema podem impedir o funcionamento do controle e do alarme do FCM. Quando o sistema reconhecer ações na direção ou aceleração como ações evasivas para evitar colisões, as funções do controle e do alarme do FCM podem ser canceladas. As funções do controle e do alarme do FCM podem ser disparadas nas seguintes situações. l

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Ao ar por um posto de pedágio eletrônico.

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Ao dirigir em agens elevadas, agens de pedestres ou pequenos túneis.

Desligue o sistema antecipadamente, quando o veículo for colocado em qualquer das situações seguinte, pois ele pode funcionar inesperadamente. l

Dirigindo em estacionamento automático.

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Ao dirigir em via onde a inclinação muda repentinamente.

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Ao parar muito perto de uma parede ou do veículo á frente.

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Ao ar perto do veículo ou de um objeto.

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Quando existir uma estrutura (B) ao lado da entrada de uma curva e cruzamento.

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Ao dirigir em pontes metálicas estreitas. Ao ar através de um portão com baixa altura ou estreito lateralmente.

Quando existirem objetos metálicos, degraus ou projeções na superfície da via.

Ao dirigir em rodovia na qual o veículo à frente trafega em posição oblíqua em relação ao seu veículo.

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Ao se aproximar rapidamente de um veículo à frente para ultraagem.

5-84

Quando seu veículo for rebocado ou rebocar outro veículo Quando seu veículo for transportado em um caminhão. Ao praticar direção esportiva em um circuito. Quando seu veículo estiver sobre um dinamômetro de chassi ou roletes de teste Quando a calibragem de um pneu não for adequada. Ao instalar o pneu sobressalente de emergência Quando estiver usando correntes nos pneus.

O manuseio incorreto dos componentes do sistema pode resultar em problemas como degradação do desempenho do sensor e até um acidente. l

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Quando as rodas do seu veículo forem acionadas pelo motor em um elevador.

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Certifique-se de adotar as seguintes precauções para manter o sistema em boas condições de funcionamento. Evite causar um forte choque no sensor e nunca interfira nem remova os parafusos de fixação do sensor.

A tampa em frente ao sensor e o sensor devem estar sempre limpos.

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Não cubra a área de fixação do sensor no veículo (área sombreada mostrada na ilustração) com adesivos, placa de licença ou algo como protetor da grade etc.

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A tampa dianteira do sensor não deve ser modificada nem pintada. Evite usar pneus de diferentes tamanhos das especificações e com diferentes desgastes. Não modifique a suspensão do seu veículo.

Se a área de fixação do sensor no veículo estiver deformada devido a acidente ou outras causas, desligue o sistema e contate a Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

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OBSERVAÇÃO

Para ligar/desligar o sistema

Será ouvido um som durante a ativação da frenagem automática, pois esta é uma função do controle do freio e não é anormal

Você pode alternar o sistema de OFF (desligado) para ON (ligado) ou de ON (ligado) para OFF (desligado) se mantiver o interruptor FCM ON/ OFF (Liga/Desliga FCM) pressionado quando o modo de funcionamento estiver em “ON” (ligado).

Interruptor FCM ON/OFF (Liga/Desliga FCM) Este interruptor é usado para ligar e desligar o FCM e também para selecionar o tempo desejado do alarme contra colisão. Quando o interruptor for mantido pressionado, a condição ON/OFF (ligado/desligado) do FCM muda de ON (ligado) para OFF (desligado) e vice-versa. Se você pressionar rapidamente o interruptor com o FCM na condição ON (ligado), você pode mudar o tempo do alarme de colisão. aa0114286

aa0114026

Uma vez que o sistema estiver ligado, soará um alarme, a tela de informação do display multi-informação mostrará o tempo do alarme de colisão atualmente selecionado e o indicador “FCM OFF” (FCM desligado) na tela apagará.

Quando você desligar o sistema, soará um alarme

*: Projeção triangular

5-85

e ao mesmo tempo, uma mensagem “FCM OFF” (FCM desligado) aparecerá na tela e o indicador “FCM OFF” acenderá.

Quando “NEAR” é selecionado

Este produto está homologado pela ANATEL, de acordo com os procedimentos regulamentados pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos técnicos aplicados. Produto ARS3-B

Quando “FAR” é selecionado Alternar o modo de funcionamento para ON (ligado) ligará novamente o FCM.

Para mudar o tempo do alarme Pressione brevemente o interruptor FCM ON/OFF (Liga/Desliga FCM) para mudar o tempo no qual o alarme de colisão frontal é disparado. A cada vez que você pressionar o interruptor, o tempo do alarme muda alternadamente entre “FAR” (alarme antecipado) e “NEAR” (alarme posterior). Conforme você faz a seleção, o tempo do alarme selecionado é indicado na tela de informações do display multi-informação. Logo após desligar o FCM ou ajustar o modo de funcionamento para “OFF” (desligado), o sistema retém na memória seu último tempo de alarme selecionado.

5-86

ATENÇÃO Para as funções de assistência à frenagem e frenagem do FCM, a função do tempo de disparo não pode ser alterada.

“Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.”

AA0110549

Advertência de Mudança de Faixa (LDW)* Ao reconhecer através de uma câmera (A) a faixa na qual seu veículo está trafegando, a LDW dá uma advertência quando seu veículo estiver saindo dessa faixa através de um alarme audível e outro visual, mostrado na tela de informação do display multi-informação.

AA0114042

AA0114068

Como acionar a LDW

Desligando o sistema

A indicação na tela de informação do display multi-informação muda conforme segue, dependendo da condição do sistema.

Quando você pressionar o interruptor da LDW, o indicador “LDW” na tela de informação do display multi-informação apaga, mostrando que o sistema foi colocado na ‘condição OFF’ (desligado).

Ligando o sistema Quando você colocar o modo de operação em "ON" (ligado), o indicador "LDW" aparece na tela de informação do display multi-informação, mostrando que o sistema foi colocado na 'condição ON'.

Pressione o botão novamente, para sistema volta a “ON” (ligado).

5-87

Condição espera

Observação

Quando você colocar o interruptor de ignição ou modo de operação em “OFF” (desligado) com o sistema em “OFF” (desligado), o sistema volta para “ON” (ligado) (modo “LDW 1”).

No modo de espera, o sistema é capaz de reconhecer a faixa na qual seu veículo está posicionado e emitirá uma advertência audível quando o veículo sair dessa faixa.

O sistema permanece na ‘condição ON’ (ligado) por cerca de 7 segundos após a luz de advertência parar de piscar ou a alavanca sinalizadora de direção retornar à posição normal.

Você também pode selecionar o modo “LDW 2” com o sistema LDW sempre na ‘condição OFF’ (desligado).

O sistema muda automaticamente da ‘condição ON’ (ligado) para a 'condição espera' se todas as condições seguintes forem atendidas simultaneamente.

Observação l



1. Pressione o interruptor da LDW e o sistema será colocado na ‘condição OFF’ (desligado). 2. Pressione e segure o interruptor da LDW por mais de aproximadamente 10 segundos. O indicador “LDW 2” aparece no display multi-informação. 3. Pressione o interruptor da LDW e o indicador “LDW” no canto superior direito do display multi-informação apagará.

Para retornar ao modo “LDW 1”, coloque o sistema em ‘condição OFF’ (desligado), pressione e segure o interruptor da LDW por mais de aproximadamente 10 segundos. O indicador “LDW 1” aparece no display multi-informação.

O indicador “LDW” display de informação muda para indicador (verde). l

l

A velocidade do veículo é aproximadamente 65 km/h ou superior.

A luz de advertência não é acionada.

l

O pedal do freio não é pressionado.

l

Um alerta soa intermitentemente e a indicação “LANE DEPARTURE” (Mudança de faixa) aparece no display de informação, o indicador piscando em âmbar quando o veículo estiver a ponto de deixar ou já deixou a faixa no modo espera.

A alavanca sinalizadora de direção não é acionada.

l

l

Advertência de Mudança de Faixa

As condições ambientais são adequadas para o sistema reconhecer as marcações de faixa nos dois lados. O sistema foi colocado na ‘condição ON’ (ligado). Observação Se a advertência continuar cerca de 3 segundos ou mais, o sistema muda para o modo espera antes que a advertência pare.

5-88

Advertência de problema no sistema

Desativação da LDW devido a falha

Se ocorrer um problema com o sistema, é dada uma advertência visual específica do tipo de problema junto com um alarme audível.

O alarme mostrado aparece se a LDW ficar na condição de não inicialização devido a uma falha.

Câmera LDW muito quente O alarme mostrado aparecerá se o sistema ficar temporariamente incapaz devido à temperatura muito alta da câmera LDW.

Se isto acontecer, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspecionar o sistema.

ATENÇÃO l

O sistema pode não conseguir detectar corretamente a faixa nas seguintes condições. Se necessário, coloque o interruptor da LDW em “OFF” (desligado). l

Se a câmera esfriar abaixo da temperatura pré-determinada, o sistema automaticamente volta à condição normal.

l

l

ATENÇÃO LDW tem limitações de desempenho. Não confie demais no sistema.

l

LDW não é projetada para reduzir os riscos associados à falta de cuidado em olhar a pista à frente (atenção voltada para algo ao lado, distração etc.) ou má visibilidade causada por tempo ruim etc. Continue dirigindo seu veículo corretamente e com segurança.

l

l

Observação A mensagem de advertência pode ser apagada temporariamente colocando o interruptor LDW em “OFF” (desligado).

l

l

Ao dirigir em rodovia cujas marcações de faixa (branca ou amarela) estão gastas ou manchadas por sujeira e não são reconhecidas pelo sistema. Quando as marcações de faixa estão indefinidas, tipicamente durante condução na chuva, neve ou neblina, ou ao dirigir contra o sol. Quando o veículo está se movendo em local onde as marcações de faixa estão interrompidas, tais como entrada de cabine de pedágio e cruzamento na rodovia. Ao dirigir em parte de rodovia com marcações antigas de faixa incompletamente removidas, sombras, neve, poças de água confundindo as marcações de faixa (especialmente após a chuva, quando a superfície da pista estiver refletindo luz) ou fatores de confusão similares. Ao dirigir em faixa que não a de cruzamento e de agem. Ao dirigir em seção fechada da faixa ou em faixa provisória em área de trabalho na pista.

5-89

ATENÇÃO l

l

l

l

l

l

l

l

l l

ATENÇÃO

Ao dirigir em faixa extremamente estreita.

l

Quando a distância seguinte entre seu veículo e outro à frente se tornar extremamente reduzida (especialmente quando a marcação estiver escondida por um veículo à frente trafegando muito perto da marcação).

l

l

Ao entrar em cruzamento ou outro ponto da rodovia onde as faixas se misturam de forma complicada. Ao ar em seção da rodovia onde o número de faixas aumenta/diminui ou múltiplas faixas se cruzam entre si.

l

l

Ao dirigir em rodovia com curvas ou mal conservada.

Ao ar em local onde a luminosidade muda repentinamente, como na entrada ou saída de um túnel.

l

l

Ao entrar em curvas acentuadas. Quando a superfície da pista estiver refletindo luz brilhante da direção oposta à direção do percurso.

5-90

Quando a iluminação do farol for inadequada devido à lente estar suja ou deteriorada, ou aos faróis com alinhamento inadequado. Quando o veículo está tombando muito para um lado devido à carga pesada ou pressão dos pneus incorretamente ajustada.

Quando os faróis dos veículos em sentido contrário refletem na câmera LDW.

Quando a faixa é marcada por linhas duplas ou especiais.

Ao dirigir em rodovia escorregadia, coberta por água de chuva, neve, gelo etc.

Veículo avança quando estiver rodando sobre obstáculos ou outras irregularidades da superfície da rodovia.

l

Quando o veículo estiver equipado com pneus fora dos padrões (inclusive pneus excessivamente gastos e pneu sobressalente temporário), usar dispositivo de tração na neve (correntes para os pneus) ou componentes não especificados como suspensão modificada. Quando o para-brisa estiver coberto por água de chuva, neve, poeira etc. Siga as instruções a seguir para manter a LDW em boas condições operacionais. Mantenha o para-brisa limpo.

ATENÇÃO l

l

l

l

Evite fortes impactos ou pressionar a câmera LDW. Não tente desmontar a câmera. Alterar ou remover a instalação da câmera LDW não é permitido em nenhuma circunstância. A câmera foi orientada com precisão na fábrica. Não coloque nada como um adesivo na área em frente à lente da câmera LDW no para-brisa. Use somente Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS ao substituir os limpadores do para-brisa.

Sistema de sensor de ré* Este sistema funciona quando está sendo dada ré no veículo. Ele usa sensores laterais e traseiros para detectar um obstáculo e soa um alarme para informar ao motorista a distância aproximada do obstáculo.

Atenção O sistema de sensores e câmera de ré indica a distância aproximada entre o veículo e o objeto localizado atrás do veículo. Ele é limitado em termos de área e objetos detectáveis e pode não detectar adequadamente alguns objetos. Portanto, não confie demais no sistema de sensores e câmera de ré e manobre o veículo com cuidado.

l

Sistema de câmera de ré* Este sistema auxilia o condutor a visualizar manobras, captando imagens externas na parte traseira do veículo. As imagens são mostradas na tela do DVD do sistema de áudio. Para maiores detalhes de segurança, leia atentamente as instruções abaixo, para evitar acidentes.

Verifique pessoalmente as redondezas, com segurança. Não manobre o veículo contando somente com o sistema de sensores e câmera de ré.

l

C B

A

Posições dos sensores laterais, traseiros e câmera de ré Existem dois sensores laterais (A) nos cantos do para-choque traseiro do veículo e dois sensores traseiros (B) no centro do para-choque. A câmera de ré (C) está localizada na tampa traseira, próxima à luz da placa.

5-91

Áreas de detecção de obstáculos As áreas de detecção dos sensores laterais e traseiros são limitadas àquelas mostradas na ilustração. Os sensores não conseguem detectar obstáculos baixos ou estreitos, ou obstáculos na parte inferior do centro do para-choque traseiro. Portanto, certifique-se de verificar as redondezas para manobrar o veículo de forma segura.

A B

Áreas de detecção da câmera de ré As áreas de detecção são: horizontal 119°, vertical 99°, diagonal 135°.

C

Áreas de detecção do sistema de sensor de ré As áreas de detecção estão dentro de cerca de 40 cm (A), de 40 cm a 100 cm (B) e de 100 cm a 200 cm (C). Objetos dentro de cerca de 22 cm a partir do para-choque podem não ser detectados.

Funcionamento Para acionar o sistema, mova a alavanca seletora para a posição “R” (marcha-à-ré) com a ignição na posição “ON” (ligada).

5-92

Para uma condução confortável

Ventilação Ar-condicionado com controle automático Informações importantes para manuseio do arcondicionado Purificador de ar Interruptores de controle remoto no volante de direção* Sistema de áudio com DVD e GPS* Sistema de áudio Tomada USB* Antena Para-sol Cinzeiro* Acendedor de cigarro* Tomada para órios* Luzes internas Porta-objetos Porta-copo Porta-garrafa Cobertura da área do compartimento de bagagem* Alças de assistência Gancho para casaco Ganchos para fixação de bagagens 6-1

1 1

A

2

2

1

2

2

1 1

2

1

2

A

* *

aa0112309

aa0112312

aa0112325

Ventilação

Ajustes da direção e fluxo de ar

Ventilação lateral

1 – Ventiladores do motorista

Ventiladores do motorista

Mova o botão (A) para ajustara a direção do fluxo de ar.

2 – Ventiladores do ageiro dianteiro

Mova o botão (A) para ajustara a direção do fluxo de ar.

OBSERVAÇÃO

Para fechar a ventilação, mova totalmente o botão (A) para o lado de fora.

Não coloque bebidas sobre o topo do de instrumentos. Se elas caírem dentro do arcondicionado, o sistema ficará danificado.

1 - Fechar 2 - Abrir

Para fechar a ventilação, mova totalmente o botão (A) para o lado esquerdo. 1 - Fechar 2 - Abrir OBSERVAÇÃO Não derrame bebidas sobre os ventiladores. Isto pode fazer o ar-condicionado não funcionar normalmente.

6-2

Posição para o rosto O ar flui somente para a parte superior do compartimento dos ageiros. Posição para rosto/pés O ar flui para a parte superior do compartimento dos ageiros e para a área das pernas. AJA109835

Seleção de modo Para mudar a quantidade do fluxo de ar dos ventiladores, gire o botão de seleção de modo ou o interruptor do desembaçador. (Veja as seções “Interruptor de modo” na página 6-10 e “Interruptor do desembaçador”, na página 6-10).

OBSERVAÇÃO O fluxo de ar pé/rosto pode ser ajustado com a ” e o fluxo de seleção de modo na posição “ ar pé/desembaçador pode ser ajustado com a ”. seleção de modo na posição “ Para maiores informações, recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Posição para os pés O ar flui principalmente para a área das pernas. Posição pé/desembaçador O ar flui para a área das pernas, para-brisa e vidros das portas. Posição desembaçador O ar flui principalmente para o para-brisa e vidros das portas.

6-3

Ar-condicionado com controle automático - Tipo 1

AH1100300

Ar-condicionado com controle automático O ar-condicionado só pode ser usado quando o motor estiver ligado.

de controle 1 - Interruptor de controle da temperatura

8 - Interruptor do desembaçador do vidro traseiro → pág. 4-61

2 - Interruptor do ar-condicionado

9 - Interruptor OFF (desliga)

3 - Interruptor de MODO

10 - Display de temperatura → pág. 6-6

4 - Botão de seleção da velocidade do ventilador

11 - Indicador do ar-condicionado

5 - Interruptor da seleção de ar

12 - Display de seleção de modo

6 - Interruptor do desembaçador

13 - Display de velocidade do ventilador

7 - Botão AUTO

6-4

Ar-condicionado dual-zone com controle automático - Tipo 2 1

2

3

4

5 11

12

15 6

7

8

9

13

14

16

10 aa1008694

1 - Interruptor de controle da temperatura do lado do motorista

9 - Interruptor do desembaçador do vidro traseiro → pág. 4-61

2 - Interruptor do ar-condicionado

10 - Interruptor OFF (desliga)

3 - Botão de seleção da velocidade do ventilador

11 - Display de temperatura do lado do motorista → pág. 6-6

4 - Interruptor de MODO

12 - Indicador DUAL

5 - Interruptor de controle da temperatura do lado do ageiro

13 - Display de seleção de modo

6 - Interruptor da seleção de ar

14 - Display de temperatura do lado do ageiro → pág. 6-6

7 - Interruptor do desembaçador

15 - Indicador do ar-condicionado

8 - Botão AUTO

16 - Display de velocidade do ventilador

6-5

Tipo 1 A

Tipo 2 A

ajz100244

aa0112354

OBSERVAÇÃO Existe um sensor da temperatura do ar interno (A) na posição indicada.

AH3100463

l



Nunca coloque nada sobre o sensor, pois isso prejudica o seu funcionamento. No frio extremo, a tela do de controle do ar-condicionado pode funcionar lentamente. Isto não indica um problema.

l

Será ouvido um som a cada vez que você pressionar todos os interruptores.

l

Interruptor de seleção da velocidade do ventilador Pressione o interruptor de seleção de velocidade do ventilador para aumentar a velocidade do ventilador. Pressione o interruptor de seleção de velocidade do ventilador para reduzir a velocidade do ventilador. A velocidade selecionada do ventilador aparecerá no display (A). 1 - Aumenta 2 - Diminui

6-6

Interruptor de controle da temperatura Pressione ou do interruptor de controle da temperatura até a temperatura desejada. A velocidade selecionada aparecerá no display (A). OBSERVAÇÃO l



O valor da temperatura do ar-condicionado será mudado junto com a unidade do display da temperatura externa do display multi-informação. Consulte “Alterando a unidade de temperatura” na página 4-18.

l



l



l



Em veículos a gasolina, enquanto a temperatura do líquido de arrefecimento do motor estiver baixa, a temperatura do ar do aquecedor será fria/quente até que o motor aqueça, mesmo que você tenha selecionado o ar quente no interruptor. Para evitar que o para-brisa e os vidros fiquem embaçados, o modo ventilador será mudado para “ ” e a velocidade do ventilador será reduzida, enquanto o sistema estiver funcionando no modo AUTO. Quando você sentir que ele está quente ou frio de acordo com a temperatura ajustada, é possível ajustar de modo que você se sinta mais confortável. Para maiores informações, recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Quando a temperatura estiver ajustada no ponto mais alto ou mais baixo, a seleção de ar e o ar-condicionado serão automaticamente mudados, como segue.

As configurações descritas anteriormente são ajustadas na fábrica. Os interruptores de seleção de ar podem ser personalizados (ajuste de função mudado) e a mudança automática de ar externo e ar-condicionado, de acordo com as condições de funcionamento, podem ser mudadas conforme desejado. Para maiores informações, recomendamos consultar uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l



l

Modo sincronizado e modo dual*

Se o interruptor de controle da temperatura do lado do motorista for pressionado, a temperatura do lado do ageiro também será controlada no mesmo ajuste de temperatura do lado do motorista. Modo dual



Se o interruptor de controle da temperatura do lado do motorista for pressionado no modo sincronizado, o sistema mudará para modo dual. No modo dual, a temperatura do lado do motorista e do ageiro poderá ser controlada separadamente usando cada interruptor de controle da temperatura.



Pressione o interruptor AUTO para retornar ao modo sincronizado.

Consulte “Personalização do interruptor do ar-condicionado”, na página 6-9. Consulte “Personalização da seleção do ar”, na página 6-8.

Modo sincronizado

Interruptor da seleção de ar Para mudar a seleção de ar, pressione o interruptor da seleção de ar.

A

Também se a seleção de ar for acionada manualmente após uma troca automática, será selecionado o funcionamento manual. Aquecimento Rápido (Quando a temperatura é colocada na posição mais alta)

l

l



O ar externo será introduzido e o ar-condicionado parará. Resfriamento Rápido (Quando a temperatura é colocada na posição mais baixa) O ar interno será recirculado e o ar-condicionado funcionará.

aa0112367

A temperatura do lado do motorista e do ageiro pode ser controlada independentemente.

AJA100193

Nesse momento, o indicador “DUAL” aparecerá no display (A).

6-7

l

l



Personalizando a seleção de ar

Ar externo: Luz indicadora (A) apagada O ar externo é introduzido no compartimento dos ageiros. Ar recirculado: Luz indicadora (A) acesa O ar é recirculado dentro do compartimento dos ageiros.

ATENÇÃO O uso prolongado do recirculador de ar pode embaçar os vidros.

As funções podem ser alteradas, conforme indicado a seguir. l



l



OBSERVAÇÃO l



l

Normalmente use a posição externa para manter o para-brisa e vidros laterais limpos e para remover rapidamente a neblina ou gelo do para-brisa. Se desejar desempenho de alta refrigeração ou se o ar externo estiver empoeirado ou contaminado, use a posição recirculação. Mude periodicamente para a posição externa, para aumentar a ventilação, de modo que os vidros não fiquem embaçados. Quando a temperatura do líquido de arrefecimento do motor atingir determinado nível, a seleção do ar será mudada automaticamente para a posição recirculação e a luz indicadora (A) acenderá. Neste momento, o sistema não mudará para a posição externa, mesmo que seja pressionado o interruptor da seleção de ar.

6-8

l

Ativar controle do ar automático Quando o interruptor AUTO for pressionado, o interruptor de seleção do ar também a a ser controlado automaticamente.

Quando o interruptor do desembaçador for pressionado, para evitar embaçar os vidros, o ventilador muda automaticamente para ar externo, mesmo que esteja ajustado em “Controle de seleção do ar automático desativado”.

Botão AUTO

Desativar o controle do ar automático Mesmo quando o interruptor AUTO for pressionado, o interruptor de seleção do ar não será controlado automaticamente. Método para alterar o ajuste



Mantenha pressionado o interruptor de seleção de ar por aproximadamente 10 segundos ou mais.



Quando o ajuste é alterado, um som será emitido e a luz indicadora piscará. l

l

Quando a configuração for mudada de ativada para desativada, são emitidos 3 sons e a luz indicadora pisca 3 vezes. Quando a configuração for mudada de desativada para ativada, são emitidos 2 sons e a luz indicadora pisca 3 vezes.

OBSERVAÇÃO l

l

A configuração de fábrica é “Controle da seleção do ar automático ativado”.

AJA100210

Quando o botão AUTO for pressionado, a luz indicadora de funcionamento (A) acende e a seleção de modo, o ajuste de velocidade do ventilador, a seleção de ar recirculado/externo, o ajuste de temperatura e a condição do ar-condicionado ON/OFF (ligado/desligado) são todos controlados automaticamente.

Interruptor do ar-condicionado

OBSERVAÇÃO Se for detectado um problema no sistema do ar-condicionado, a luz indicadora “ ” pisca. Pressione o interruptor do ar-condicionado uma vez para desligar e então mais uma vez para ligar novamente. Se o indicador “ ” não piscar por alguns segundos, não existe nada errado. Se ele começar a piscar novamente, recomendamos levar para inspeção.

Personalização do interruptor do ar-condicionado AJA100207

Pressione o interruptor para ligar o ar-condicionado e a luz indicadora “ ” do ar-condicionado será mostrada no display (A).

As funções podem ser modificadas conforme descrito a seguir. l



Pressione novamente o interruptor para desligar.

ATENÇÃO Ao usar o ar-condicionado, a rotação da marcha lenta pode aumentar ligeiramente, pois o compressor do ar-condicionado é ligado/ desligado automaticamente. Em veículos com T/A ou CVT, enquanto o veículo estiver parado, pressione totalmente o pedal do freio para evitar que ele se movimente.

l



l



Ativar controle automático do ar-condicionado

l

Quando a configuração for mudada de desativada para ativada, são emitidos 2 sons e o indicador “ ” pisca 3 vezes.

OBSERVAÇÃO l

l

A configuração de fábrica é “Ativar controle automático do ar-condicionado”. Quando o interruptor do desembaçador for pressionado, para evitar embaçar os vidros, o ar-condicionado funciona automaticamente, mesmo que esteja ajustado em “Controle automático do ar-condicionado desativado”.

Interruptor OFF (desliga)

Quando for pressionado o interruptor AUTO ou o interruptor de controle de temperatura for ajustado na temperatura mínima, o interruptor do ar-condicionado será controlado automaticamente. Desativar controle automático do ar-condicionado O interruptor do ar-condicionado não será controlado automaticamente enquanto não for acionado. Método de mudança de configuração Mantenha pressionado o interruptor do ar-condicionado por 10 segundos ou mais. l

Quando a configuração for mudada de ativada para desativada, são emitidos 3 sons e o indicador “ ” pisca 3 vezes.

AJA100223

Pressione o interruptor para desligar o sistema do ar-condicionado.

6-9

Interruptor de MODO

Tipo 1

Tipo 1

Tipo 2 Tipo 2 AJA100236

AJ3100821

AJ3100818

A cada vez que o interruptor de MODO é pressionado, o modo muda para o próximo na seguinte sequência: “ ” “ ” “ ” “ ” “ ”. O modo selecionado aparecerá no display (A). (Consulte “Seleção de modo”, na página 6-3.)

Interruptor do desembaçador Quando o interruptor for pressionado, o modo muda para modo “ ”. A luz indicadora (A) acenderá. O modo selecionado aparecerá no display (B). (Consulte “Seleção de modo”, na página 6-3.)

6-10

OBSERVAÇÃO Quando o botão do desembaçador for pressionado, o sistema de ar-condicionado funcionará automaticamente e o ar externo (oposto ao ar recirculado) será selecionado. Este controle automático de troca será feito para evitar embaçar os vidros, mesmo que o ajuste seja “Controle automático do ar-condicionado desativado” ou “Controle automático do ar desativado”. (Consulte “Personalização do interruptor do ar-condicionado”, na página 6-9, “Personalização da seleção do ar”, na página 6-8.)

Funcionamento do sistema no modo automático Em condições normais, use o sistema no modo AUTO e siga estes procedimentos: 1. Pressione o interruptor AUTO. 2. Selecione a temperatura desejada no interruptor de controle da temperatura. A seleção de modo,o ajuste de velocidade do ventilador, a seleção de ar recirculado/externo, o ajuste de temperatura e a condição do ar-condicionado ON/OFF (ligado/desligado) são todos controlados automaticamente.

ATENÇÃO Ao usar o ar-condicionado, a rotação da marcha lenta pode aumentar ligeiramente, pois o compressor do ar-condicionado é ligado/ desligado automaticamente. Em veículos com T/A ou CVT, enquanto o veículo estiver parado, pressione totalmente o pedal do freio para evitar que ele se movimente.

Desembaçamento do para-brisa e vidros das portas

4. Selecione a temperatura desejada girando pressionando o interruptor de controle da temperatura. 5. Pressione o interruptor do ar-condicionado.

ATENÇÃO

Para desembaçamento rápido

Por motivo de segurança, certifique-se de ter uma visão clara através de todos os vidros.

Tipo 1

Para desembaçamento normal Tipo 1

OBSERVAÇÃO Se o botão de seleção da velocidade do ventilador, interruptor do ar-condicionado, interruptor de modo ou interruptor de seleção do ar for acionado enquanto o sistema estiver funcionando no modo AUTO, a função ativada se sobrepõe à função correspondente do controle automático. Todas as outras funções permanecem no controle automático.

Acionando o sistema no modo manual

Tipo 2

Tipo 2

A

A

AJ3100847

1. Pressione o interruptor do desembaçador para mudar para a posição. AJ3100834

A velocidade e o modo do ventilador podem ser controlados manualmente, colocando o interruptor de seleção da velocidade do ventilador e o interruptor MODE (modo) nas posições desejadas.

1. Ajuste o interruptor de seleção de ar na posição ar externa.

Para retornar ao funcionamento automático, pressione o interruptor AUTO.

2. Ajuste o interruptor MODE (modo) na posição “ ”. 3. Selecione a velocidade de ventilação desejada pressionando o interruptor de seleção de velocidade do ventilador.

2. Coloque o ventilador na velocidade máxima. 3. Coloque a temperatura na posição máxima. OBSERVAÇÃO l

l

Para desembaçar eficientemente, direcione o fluxo de ar dos ventiladores laterais em direção aos vidros. Não ajuste a temperatura na posição resfriamento máximo. O ar frio fluirá junto dos vidros e evitará embaçamento.

6-11

Informações importantes para manuseio do ar-condicionado l

Estacione o veículo na sombra.



Estacionar sob sol quente deixará o interior do veículo muito quente e será necessário um tempo maior para resfriamento.



Se for necessário estacionar sob sol quente, abra os vidros nos primeiros minutos de funcionamento do ar-condicionado, para ajudar a saída do ar quente.

l

l

l

Mantenha os vidros fechados quando o ar-condicionado estiver funcionando. A entrada de ar externo através dos vidros reduzirá a eficiência do ar-condicionado.

Recomendações sobre lubrificante e refrigerante do ar-condicionado

Purificador de ar

Se você perceber que o ar-condicionado não está resfriando adequadamente, a causa pode ser vazamento de líquido refrigerante. Leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.

Um filtro de ar está incorporado dento do ar-condicionado, de maneira que as impurezas são eliminadas do ar.

O sistema de ar-condicionado do seu veículo só pode ser carregado com o refrigerante HFC-134a e o lubrificante SUN-PAG56. O uso de qualquer outro refrigerante ou lubrificante causará danos severos e pode ser necessário substituir todo o sistema de ar-condicionado do seu veículo. A liberação de refrigerante na atmosfera não é recomendada. O novo refrigerante HFC-134a utilizado em seu veículo não agride a camada de ozônio.

O ar muito frio não é bom para a saúde. A temperatura interna do ar deve ficar 5 ou 6º abaixo da temperatura externa.

Recomenda-se que o refrigerante usado seja reciclado para uso futuro.

Para um melhor funcionamento do sistema, mantenha as aberturas de tomada de ar, localizadas junto ao para-brisa, livres de obstruções como folhas. Folhas presas nas aberturas de tomada de ar reduzem a quantidade de ar que flui e impedem a drenagem da água da chuva.

Durante um longo período sem uso

6-12

O ar-condicionado deve ser colocado em funcio­ namento pelo menos cinco minutos a cada semana, mesmo no inverno. Isto evita a deficiência de lubrificação das partes internas do compressor e mantém o ar-condicionado em perfeitas condições de funcionamento.

Substitua o filtro de ar regularmente para que ele esteja sempre apto para filtrar o ar. Para os intervalos de manutenção, veja o “Livrete de Bordo”, que acompanha a literatura do seu veículo. OBSERVAÇÃO O funcionamento em determinadas condições, tais como condução em rodovias com muito pó e o uso frequente do ar-condicionado pode levar a uma redução no tempo de vida útil do filtro. Quando você sentir que o fluxo de ar está mais fraco do que o normal ou quando o para-brisa ou os vidros ficam embaçados facilmente, substitua o filtro de ar. Para isso, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Botão MODE Status do Bluetooth

Ação no Botão MODE

Desligado

—

Toque Curto/Longo

—

Ligado

Não Conectado

Toque Curto -

Muda Função

Ligado

Não Conectado

Toque Longo —

MUDO Lig./Desl.

Ligado

Conectado

Toque Curto -

Muda Função

Ligado

Conectado

Toque Longo —

MUDO Lig./Desl.

Ligado

Recebendo Ligação

Toque Curto -

Atende Ligação

Ligado

Recebendo Ligação

Toque Longo —

Rejeita Ligação

Ligado

Durante Ligação

Toque Curto -

Muda Função p/ Navi

Ligado

Durante Ligação

Toque Longo —

Finaliza Ligação

Status do Rádio 1 4

3 5

2

af0016154

Interruptores de controle remoto no volante de direção* Nº

Botão

Função

1



Volume +

2



Volume -

3

>

Próximo

4

<

Anterior

5

MODE

Vide Tabela

Resultado

6-13

Sistema de áudio Sistema de áudio com DVD e Sistema de Navegação Incorporada (GPS)*

A

Atenção

Sistema de áudio com DVD e GPS* Veja o manual de operação e uso deste equipamento que acompanha a literatura de bordo no porta luvas.

A instalação e utilização de equipamentos geradores de imagens nos veículos automotores são permitidas no Brasil, conforme disposto em Resolução do CONTRAN. Todavia, tal legislação restringe a utilização de aparelho capaz de gerar imagens de entretenimento, tais como DVDs, jogos etc., salvo se o equipamento for instalado em local visível apenas para os ageiros ocupantes dos bancos traseiros OU, se instalados na parte dianteira, possuam mecanismo automático que os tornem inoperantes ou os comutem para a função de informação de auxílio à orientação do condutor (navegador), quando o veículo estiver em movimento. Mais informações sobre a utilização do sistema de áudio com DVD e Navegação devem ser obtidas diretamente com o fabricante, identificado no manual específico do produto e carta de advertência que acompanham a literatura de bordo do veículo.

6-14

AA0099851

Tomada USB* Existe uma tomada USB dentro do console do assoalho. Para utilizá-la, consulte o manual de operações do DVD.

B

A

2

1

A aja100773

ag0000309

Antena

Para-sol

Para remover

1 – Para eliminar de reflexo frontal

Gire a parte (A) no sentido anti-horário.

Para instalar Rosqueie a parte (A) no sentido horário, dentro da base (B) até ela ficar bem segura. OBSERVAÇÃO Remova a antena nos seguintes casos: l l

l

2 – Para eliminar reflexo lateral

ag0000123

Espelho de cortesia Um espelho de cortesia está localizado na parte de trás do para-sol. Ao abrir a tampa do espelho de cortesia, a luz do espelho (A) acende automaticamente.

Atenção Se a tampa do espelho de cortesia permanecer aberta com a luz acesa por um período muito longo, a bateria do veículo poderá descarregar.

Quando entrar em um lava-rápido automático. Quando colocar uma capa de proteção sobre o veículo. Antes de entrar em um local com teto baixo.

6-15

B ag0000237

Porta-cartão Cartões podem ser colocados no e (B), localizado na parte de trás do para-sol.

aa0021001

Cinzeiro* ATENÇÃO l

l

l

Fósforos e cigarros devem estar apagados antes de serem colocados no cinzeiro. Não coloque papel ou outros materiais inflamáveis dentro do cinzeiro. Se você fizer isso, cigarros ou outros materiais inflamáveis poderão iniciar fogo e causar danos. Sempre mantenha o cinzeiro fechado. Se deixado aberto, um cigarro apagado pode reacender.

Para usar o cinzeiro, abra a tampa.

6-16

aa0110233

Posição de montagem do cinzeiro móvel O cinzeiro móvel pode ser colocado na posição indicada na ilustração.

Atenção Não toque no filamento aquecido ou no alojamento do acendedor de cigarro, segure apenas no botão para evitar queimaduras.

Tomada para órios* ATENÇÃO

l

1

Não permita que crianças acionem ou brinquem com o acendedor de cigarro, pois podem ocorrer queimaduras.

l

l



Algo está errado com o acendedor de cigarro se ele não pular de volta dentro de cerca de 30 segundos após ser inserido.

l

Puxe-o para fora e mande consertar o problema em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

l

aa0110246

Acendedor de cigarro* O acendedor de cigarro pode ser usado enquanto a ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição ligada ou “ACC” (ório).



Não use equipamentos elétricos não aprovados pela MITSUBISHI MOTORS, pois isto pode danificar o soquete. Se você usar o acendedor de cigarro após danificar o soquete, o acendedor de cigarro pode pular para fora ou deixar de sair após ser inserido.

l

1 - Empurre-o até o final O acendedor de cigarro retorna automaticamente à posição original, com um clique, quando estiver pronto. Puxe-o para usar. Após usar, insira o acendedor de cigarro na posição original no soquete. Observação Não deixe o acendedor de cigarro removido do soquete, pois o soquete pode ficar entupido por material estranho e causar um curto-circuito.

Quando o soquete do acendedor de cigarro for usado como tomada de força para um equipamento elétrico, certifique-se que o equipamento elétrico funciona em 12V e tem capacidade elétrica de 120W ou menos. Além disso, o uso prolongado do equipamento elétrico sem ligar o motor pode descarregar a bateria.

l

Somente conecte órios com funcionamento de 12 V e 120 W ou menos. Quando usar mais que uma tomada ao mesmo tempo, verifique se o ório elétrico é de 12 V e que o total de consumo de força não exceda a 120 W. O uso prolongado de equipamentos elétricos, com o motor desligado, poderá descarregar a bateria. Quando a tomada para órios não estiver em uso, mantenha a tampa fechada ou instale a tampa, porque a tomada pode iniciar fogo devido a material inflamável e causar curto-circuito.

Para conectar um ório na tomada, abra a tampa ou remova a tampa e conecte o ório na tomada. OBSERVAÇÃO As tomadas para órios localizadas em dois lugares podem ser usadas ao mesmo tempo.

6-17

Console no assoalho*

3

Frente

4

2 2

1

1

3 aa0110259

Luzes internas

Porta-objeto no console do assoalho

aa0110288

aa0110275

Traseira

1 – Luz no compartimento de bagagem 2 – Luz interna (traseira) 3 – Luz interna e de leitura (dianteiras) 4 – Luz inferior

3 2 1

OBSERVAÇÃO aa0110262

A tomada para ório pode ser utilizada quando a ignição ou o modo de funcionamento estiver na posição ligada ou “ACC” (ório).

Se as luzes permanecerem acesas com o motor desligado, a bateria poderá descarregar. Antes de deixar o veículo, verifique se as luzes estão apagadas.

aa0110291

Luzes internas Posição do interruptor da luz 1- ACESA ( )

6-18

Controle liga/desliga

A luz acende independentemente da abertura ou fechamento das portas ou tampa traseira.

Posição do interruptor da luz 2 - PORTA (l)

Controle liga/desliga

A luz acende quando a porta ou a tampa traseira é aberta. Quando a porta ou a tampa traseira é fechada a luz se apaga após aproximadamente 15 segundos. Contudo a luz apaga imediatamente nos seguintes casos: l

l

l

l

Quando o interruptor de ignição estiver na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado).

Posição do interruptor da luz 3 - DESLIGADO (O)

A luz permanece desligada independentemente se as portas ou a tampa traseira são abertas ou fechadas.

OBSERVAÇÃO Quando a chave for usada para partida do motor, se a chave for removida com as portas e tampa traseira fechadas, a luz acende e então apaga após cerca de 15 segundos.

A

Quando função funcionamento sem chave for usada para partida do motor, se o modo de funcionamento estiver em OFF (desligado) com as portas e tampa traseira fechadas, a luz acende e então apaga após cerca de 15 segundos. (se equipado)

l

A a0110305

l

Quando a função de trava­ mento central das portas for usada para travar o veículo. Quando a chave de abertura e fechamento sem chave ou a chave de funcionamento sem chave for usada para travar o veículo.

Controle liga/desliga

Luz de leitura Pressione a lente (A) para ligar a luz. Pressione-a novamente para desligar a luz.

O tempo até a luz apagar pode ser ajustado. Para detalhes, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

Se o veículo estiver equipado com o sistema de funcionamento sem chave, quando a função funcionamento sem chave for usada para travar o veículo.

6-19

Desligamento automático das luzes (luzes de leitura etc.)

3 2

Se qualquer uma das luzes internas for deixada acesa com o interruptor de ignição em qualquer posição que não seja “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento em OFF (desligado), ela apagará automaticamente após cerca de 30 minutos.

1

aa0110318

Compartimento de bagagem 1–(

)

A luz permanece acesa independentemente da tampa traseira ser aberta ou fechada. 2 – ( l) A luz acende quando a tampa traseira é aberta e apaga quando a tampa traseira é fechada. 3 – (O) A luz permanece apagada independentemente da tampa traseira ser aberta ou fechada.

6-20

Porta-objetos Atenção l

As luzes acenderão novamente após apagar automaticamente, se o interruptor de ignição ou o interruptor do motor for acionado, se uma das portas ou a tampa traseira estiver aberta ou fechada, ou se o sistema de abertura e fechamento sem chave ou o sistema de funcionamento sem chave for acionado. l

OBSERVAÇÃO A função de desligamento automático das luzes internas pode ser desativada. O tempo até que as luzes se apaguem automaticamente pode ser ajustado. Para maiores informações, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Nunca deixe isqueiros, recipientes de bebidas gasosas e óculos na cabine ao estacionar o veículo em um local com muito sol. A cabine se torna extremamente quente, portanto isqueiros e outros itens inflamáveis podem se incendiar e bebidas fechadas (inclusive cervejas) podem se romper. O calor também pode deformar ou trincar as lentes plásticas de óculos ou outras peças feitas de plástico. Mantenha as tampas dos porta-objetos fechadas enquanto dirige o veículo. A tampa ou o conteúdo de um porta-objetos pode causar ferimentos.

A

1 – Porta-objetos no assoalho do compartimento de bagagem* 2 – Porta-objetos no console do assoalho 3 – Porta-luvas 4 – e para óculos*

aa0110347

aa0110334

AJA109806

Porta-luvas

Porta-cartão

Para abrir, puxe a alavanca (A).

Existe um porta-cartão dento do porta-luvas inferior.

OBSERVAÇÃO Quando as luzes estiverem acesas com o inter”, “ ” ou “AUTO” ruptor da luz na posição “ (veículos com controle automático das luzes), a luz do porta-luvas acende.

6-21

1 B

C

2

D

A

aa0110350

aa0110363

Porta-objeto no console do assoalho

B - Porta-lenço

Para abrir o console, levante a alavanca de liberação (A) e levante a tampa.

C - Porta-caneta

O porta-objeto do console do assoalho também pode ser usado como um descansa-braço.

OBSERVAÇÃO O terminal de entrada USB está localizado no console de assoalho (se equipado). Consulte "Tomada USB*" na página 6-14

3

D - Bandeja

aa0104339

Porta-objeto no assoalho do compartimento de bagagens* O porta-objeto para guardar itens está localizado dentro do compartimento de bagagens. Para usar este porta-objetos, levante a tampa do assoalho do compartimento de bagagens.

Modelos 5 pessoas 1 - Porta-objeto do compartimento de bagagens (dianteiro) 2 - Porta-objeto do compartimento de bagagens (central) 3 - Porta-objeto do compartimento de bagagens (traseiro) A tampa do compartimento de bagagens pode ser dobrada nas posições indicadas (A).

6-22

A 4

B

5

Frente do veículo

aa0110389

aa0106421

4 - Tampa do compartimento de bagagens (dianteira)

Para ar o porta-objeto do compartimento de bagagens (dianteiro)

5 - Tampa do compartimento de bagagens (traseira)

1. Dobre os encostos do segundo banco para a frente.

C aa0110060

3. Para ar a parte central do porta-objeto do compartimento de bagagens (dianteiro), insira a mão no espaço (C) e levante a tampa, conforme ilustração.

Veja o item “Para dobrar o segundo banco”, na página 3-8.

2. Insira a mão no espaço (B) e dobre a tampa, conforme ilustração.

6-23

D

aa0112947

Para ar o porta-objeto do compartimento de bagagens (central) 1. Levante a tampa do compartimento (traseiro) puxando-a para cima pela alça (D).

aa0110376

Modelos 7 pessoas

AJA109356

e para óculos* Para abrir, puxe a tampa.

ATENÇÃO O e não deve ser usado para guardar nada mais pesado do que óculos. O objeto pode cair. Observação O e pode não acomodar todos os tamanhos e formatos de óculos, deve-se comprovar a compatibilidade antes de usar.

E aa0113133

2. Insira a mão no espaço (E) e levante a tampa, conforme ilustração.

6-24

Porta-garrafa

Para o segundo banco

ATENÇÃO l

l

aa0110392

Porta-copo ATENÇÃO Enquanto estiver dirigindo procure não beber nada. Isto poderá tirar a sua atenção do trânsito e levar a um acidente.

Enquanto estiver dirigindo procure não beber nada. Isto poderá tirar a sua atenção do trânsito e levar a um acidente. A bebida poderá ser derramada devido a vibração e solavancos durante a condução do veículo. Se o líquido estiver quente, você poderá se queimar.

aa0110406

Para usar o porta-copos, deixe o descansa-braço cair.

Para o terceiro banco

Para os bancos dianteiros O porta-copo está localizado na frente do porta-objeto do console do assoalho.

aa0110422

Existem porta-garrafas nos dois lados das portas dianteiras e traseiras.

aa0110419

O porta-copos está localizado no lado direito do terceiro banco.

6-25

Para mudar

OBSERVAÇÃO l

l

l

Não guarde um copo ou vasilhame de bebida no porta-garrafa.

Existem dois orifícios (B) para a instalação da cobertura do compartimento de bagagem.

Feche muito bem a tampa da garrafa, antes de colocá-la no porta-garrafa. Algumas garrafas também podem ser muito grandes ou de formato diferente para se encaixarem perfeitamente ao porta-garrafa.

AJ3100788

Cobertura da área do compartimento de bagagem* Para usar 1. Puxe a cobertura recolhida pela mola e insira-a nos encaixes de fixação (A). 2. Remova a cobertura dos encaixes de fixação e a cobertura voltará a enrolar, permanecendo na posição recolhida. OBSERVAÇÃO Não coloque bagagem sobre a cobertura do compartimento de bagagem.

6-26

AJA109369

1. Mova um dos encaixes deslizantes (C) em direção ao lado interno do veículo e fixe a trava (D) dentro do orifício de instalação que será utilizado. Mova o encaixe do outro lado da mesma maneira.

Para instalar Para instalar a cobertura do compartimento de bagagem, siga os os da remoção na ordem inversa. Movimente suavemente a cobertura do compartimento de bagagem para se certificar que ela está firmemente segura. D C

C

aa0110448

2. Após a mudança de posição, gentilmente movimente a cobertura do compartimento de bagagem para se certificar que ela está firmemente segura. OBSERVAÇÃO Se o encosto do segundo banco estiver em contato com a cobertura do compartimento de bagagem, mova a cobertura para trás.

Para guardar* aa0110451

Tipo 1

Para remover 1. Recolha a cobertura do compartimento de bagagem. 2. Mova um dos encaixes (C) em direção ao lado de dentro do veículo e levante-o para remover a cobertura do compartimento de bagagem.

Tipo 2

aa3008702

A cobertura pode ser instalada nas posições indicadas quando não estiver sendo usada. Em veículos com porta-objetos no assoalho do compartimento de bagagem, levante a tampa do compartimento e guarde-a.

6-27

aa0110464

Alças de assistência

Gancho para casaco

As alças de assistência (localizadas acima das portas, no revestimento) não são projetadas para ar o peso do corpo. Elas devem ser usadas somente enquanto as pessoas estiverem sentadas no veículo.

Existe um gancho para casaco na alça de assistência do segundo banco, do lado do motorista.

Atenção Não use as alças de assistência para entrar ou sair do veículo. As alças de assistência podem se soltar, fazendo a pessoa cair.

6-28

aa0110480

aa0110477

Advertência Não coloque um cabide nem outro objeto pesado ou pontiagudo no gancho. Se o airbag de cortina for ativado, esse objeto pode ser atirado longe, com grande força, evitando que o airbag de cortina seja ativado adequadamente. Pendure roupas diretamente no gancho para casaco, sem usar cabides. Certifique-se que não existam quaisquer objetos pesados ou pontiagudos nos bolsos das roupas que serão penduradas nos ganchos.

Ganchos para fixação de bagagens O compartimento de bagagem está equipado com 4 ganchos para fixação de bagagem. Eles estão localizados no assoalho. Use esses ganchos para fixar as bagagens.

ATENÇÃO Não empilhe bagagem em altura superior ao encosto do banco. Além disso, fixe a bagagem firmemente. Caso contrário, poderá resultar em acidente sério devido a falta de visão traseira ou objetos arremessados em caso de freada brusca.

Cuidados com o veículo Cuidados com o veículo Limpeza interna do veículo Limpeza externa do veículo

7-1

Cuidados com o veículo

Limpeza interna do veículo

Para manter o valor de revenda do seu veículo, é necessário fazer as manutenções periódicas, seguindo os procedimentos recomendados. Mantenha o veículo de acordo com as regulamentações de controle de poluição ambiental. Selecione cuidadosamente os materiais para lavagem, verificando se eles não são corrosivos. Em caso de dúvida, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, para ajudá-lo a selecionar este tipo de produto.

Depois da limpeza interna do veículo com água, produto de limpeza ou similar, enxugue e deixe secar à sombra, em local ventilado.

Observação l



Esses produtos, quando aplicados ao de instrumentos ou outros locais, podem causar descoloração, reflexos no para-brisa e dificultar a visão.



Se esses produtos atingirem os interruptores dos órios elétricos, pode ocorrer uma falha nesses órios.

OBSERVAÇÃO Para limpar a parte interna do vidro traseiro, use um pano macio e limpe o vidro ao longo dos filamentos de aquecimento do desembaçador, para não causar dano.

l

ATENÇÃO l

l

Produtos para limpeza podem ser perigosos. Siga as instruções do fabricante. Para evitar danos, nunca use os seguintes produtos em seu veículo: l

Gasolina

Thinner

l

l

Benzina

l

Solvente

l

Nafta

l

Solvente de laca

l

Tetracloreto de carbono

l

Removedor

l

Acetona

7-2

Atenção Não use substâncias orgânicas (solventes, querosene, álcool, gasolina etc.) ou soluções alcalinas ou ácidas. Estes produtos químicos podem causar descoloração, manchas ou trincas na superfície.

Não use limpadores, condicionadores e protetores que contenham silicone ou graxa ou cera.

l

Não use fibra sintética nem pano seco. Eles podem causar descoloração ou danificar a superfície. Não coloque desodorizante no de instrumentos nem perto das luzes e instrumentos. Os ingredientes do desodorizante podem descolorir ou trincar.

Se você usar agentes de limpeza ou polimento, certifique-se que sua fórmula não inclui as substâncias mencionadas ao lado.

Estofamento

Peças de plástico, vinil, tecido e estofado



1. Limpe suavemente com gaze ou outro pano macio, umedecido em solução aquosa com 3% de detergente neutro. 2. Molhe o pano em água limpa e seque-o bem. Usando este pano, remova totalmente o detergente.

1. Para manter o valor de revenda de seu veículo novo, tenha cuidado com a tapeçaria e mantenha o interior do veículo limpo. Use um aspirador e uma escova para limpar os bancos. Se estiverem manchados, o vinil deve ser limpo com um produto de limpeza adequado e os revestimentos de tecido podem ser limpos com produto de limpeza para tapeçaria ou uma solução de 3% de detergente neutro em água morna.

2. Limpe o carpete com um aspirador e remova as manchas com limpador de carpete. Óleo e graxa podem ser removidos levemente em pequenas partes, com um pano branco e removedor de mancha.

Couro*

l l

3. Para secar, utilize pano macio para absorver a umidade e secar naturalmente em local arejado e com sombra. Evite utilizar secadores elétricos. observação l

l

l

Se uma superfície de couro molhar acidentalmente com água ou no caso de limpá-la com água, seque-a imediatamente com um pano macio. Não utilize escovas de náilon ou outro tipo de fibras sintéticas, pois a superfície do couro pode ser danificada. Solventes orgânicos tais como benzina, álcool ou gasolina, assim como solventes ácidos ou alcalinos podem afetar a cor do couro. Utilize somente detergentes neutros.

Bancos de couro podem mofar se não forem limpos. Limpe qualquer mancha de óleo ime­ diatamente.

observação l

1. Limpe levemente as partes afetadas, utilizando uma gaze ou pano macio levemente umedecido em água. 2. Em caso de sujeira profunda ou eliminação de manchas, utilize sabão neutro. Não esfregue com força excessiva ou deixe molhado. Para enxaguar, mergulhe o pano em água limpa, torça-o bem e remova todo o sabão.

Não utilize vaselina líquida.

l

O couro pode endurecer ou encolher se ficar exposto à ação da luz solar durante várias horas. Ao estacionar o veículo, recomenda-se fazê-lo sempre à sombra. Quando a temperatura interna do veículo aumentar nos dias quentes, produtos de vinil deixados nos bancos de couro podem se deteriorar e colar nos bancos.

Limpeza externa do veículo Se as substâncias descritas a seguir forem deixadas em contato com o veículo poderão causar corrosão, descoloração e manchas. Lave o veículo assim que possível. l

l

l

Água do mar, anticongelante usado em rodovias. Fuligem e poeira, pó de ferro de indústrias, substâncias químicas (ácido, soda cáustica, piche etc.). Dejetos de pássaros, insetos mortos, seiva de árvore etc.

Lavagem Se deixadas em contato por muito tempo, poeira e lama contendo substâncias químicas, existentes na superfície da rodovia, podem danificar a camada de pintura e o chassi do seu veículo. Encerar e lavar freqüentemente é a melhor forma de proteger o seu veículo quanto a danos. Também é uma proteção eficiente contra chuva, neve, sal etc. Não lave o veículo sob a luz direta do sol. Estacione o veículo na sombra e pulverize com água, para remover a poeira. Em seguida, usando uma grande quantidade de água e uma esponja ou escova para lavar carro, lave o veículo, de cima para baixo.

7-3

Se necessário, use um shampoo suave para carro. Em seguida, enxágue e seque com um pano macio. Após lavar o veículo, limpe cuidadosamente as juntas e frestas das portas, capô etc., onde a sujeira geralmente fica.

ATENÇÃO l

ATENÇÃO l

l



l

l



Quando lavar embaixo do veículo, use luvas de borracha para proteger as mãos.

Alguns tipos de equipamento para lavagem com água quente utilizam alta pressão e calor no veículo. Devido ao calor, eles podem distorcer e danificar as peças de resina e alagar o interior do veículo. Portanto, observe o seguinte: l

Se seu veículo tem limpadores com sensor de chuva, coloque a alavanca do interruptor dos limpadores na posição “OFF” (Desligado) para desativar o sensor de chuva antes de lavar o veículo. Caso contrário, os limpadores funcionam ao receber o esguicho de água no para-brisa e podem se danificar. Evite lavar o veículo em lava-rápido, as escovas podem riscar a pintura e causar a perda de brilho. Riscos são especialmente visíveis em veículos de cor escura. Nunca pulverize ou jogue água sobre os componentes elétricos do motor, pois isto pode afetar negativamente a partida do motor. Tenha cuidado também quando lavar embaixo do veículo; não jogue água dentro do compartimento do motor.

7-4

l

l



Mantenha uma boa distância, aproximadamente 70 cm ou mais, entre o veículo e o bico da mangueira. Quando estiver lavando em volta do vidro da porta, mantenha o bico da mangueira no mínimo a 70 cm e em ângulo reto em relação à superfície do vidro.

Após lavar o veículo, conduza o veículo lentamente e pise levemente no pedal do freio algumas vezes para se certificar que o freio está seco. Deixar o freio molhado pode resultar em desempenho reduzido do freio. Além disso, existe a possibilidade dele congelar ou ficar inoperante devido a ferrugem, resultando em movimento inesperado do veículo.

ATENÇÃO l

Antes de lavar o veículo em um lava-rápido automático, consulte o Manual do Proprietário ou proprietário/operador do lava-rápido. Se não seguir este procedimento, pode ocorrer dano ao seu veículo. Recolha os retrovisores externos.

l

Remova a antena.

l

l

O conjunto do braço do limpador está preso.

Se seu veículo for equipado com trilhos para bagageiro de teto, consulte o operador do lava-rápido antes de iniciar o serviço.

l

Se seu veículo tiver limpadores com sensor de chuva, coloque a alavanca do limpador na posição “OFF” para desativar o sensor de chuva.

l

No inverno O sal e outros produtos químicos espalhados nas rodovias em algumas regiões no inverno podem ter efeito negativo na carroceria do veículo. Nestas condições o veículo deve ser lavado com maior freqüência e de acordo com as nossas recomendações. Antes do período de inverno, recomendamos que seja aplicada uma camada protetora embaixo do assoalho do veículo, em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Depois de lavar o veículo, remova todos os resíduos de água das guarnições de borracha em volta das portas, para evitar que fiquem congeladas. OBSERVAÇÃO Para evitar que as guarnições de borracha das portas, capô etc. congelem, elas devem ser tratadas com silicone líquido.

Cera Encerar o veículo ajuda a evitar a aderência de poeira e produtos químicos na pintura. Aplique uma solução de cera depois de lavar o veículo, ou pelo menos uma vez a cada três meses, para ajudar o deslizamento da água. Não encere o veículo sob a luz solar direta. Encere somente depois que a superfície estiver fria. Para informações sobre como usar a cera, consulte o manual do fabricante do produto.

ATENÇÃO l

l

Cera que contenha componentes altamente abrasivos não deve ser utilizada. Em veículos com teto solar, tenha cuidado ao encerar em volta da abertura do teto solar, não aplique qualquer cera sobre a guarnição (borracha preta). Se a guarnição estiver com cera, não será possível manter uma vedação perfeita do teto solar.

Polimento O veículo somente deve ser polido se a pintura estiver manchada ou começar a perder o brilho. Peças com acabamento fosco e para-choques de plástico não devem ser polidos. O polimento dessas peças resultará em manchas ou danos no acabamento.

ATENÇÃO l

l

Pintura danificada Para evitar corrosão, pequenos riscos e arranhões na pintura devem ser retocados, assim que possível, com tinta para retoque MITSUBISHI. Verifique cuidadosamente as partes da carroceria voltadas para a rodovia ou para os pneus, quanto a danos na pintura, causados por pedras ou similar. O número do código da pintura do seu veículo pode ser encontrado na plaqueta de identificação, no compartimento do motor.

Limpeza das peças plásticas



Não use escovão ou outras ferramentas duras. Elas podem danificar a superfície plástica das peças. Não deixe que as peças de plástico tenham contato com fluido de freio, óleo do motor, graxa, solventes e ácido sulfúrico (eletrólito da bateria), os quais podem manchar ou descolorir as peças de plástico. Se tiverem contato com as peças de plástico, remova com um pano macio, flanela ou semelhante e uma solução aquosa de detergente neutro.

Peças cromadas Para evitar manchas e corrosão das peças cromadas, lave com água, seque totalmente e aplique uma camada protetora especial. Isto deve ser feito mais freqüentemente no inverno.

Use uma esponja ou flanela. Se a cera aderir à superfície áspera, cinza ou preta do para-choque ou moldura, ela ficará esbranquiçada. Neste caso, limpe com água morna e pano macio ou flanela.

Rodas de liga leve 1. Remova a sujeira usando uma esponja, enquanto esguicha água na roda. 2. Use detergente neutro em qualquer sujeira que não consiga remover facilmente com água.

Remova o detergente neutro após limpar a roda.

7-5

3. Seque completamente a roda usando uma flanela ou pano macio.

ATENÇÃO l

l

l

l

Não use uma escova ou outro objeto duro nas rodas. Isto pode riscá-las. Não use produtos de limpeza que contenham substâncias abrasivas ou que sejam ácidas ou alcalinas. Isto pode causar descoloração ou manchas na proteção das rodas, ou descascar a proteção. Não aplique água quente, de lavador a vapor ou similar diretamente sobre a roda de liga leve. Contato com água salgada ou descongelador de estrada pode causar corrosão. Remova tais substâncias o mais rápido possível.

Vidros Os vidros podem ser limpos normalmente apenas com esponja e água. Um produto específico para a limpeza de vidro pode ser usado para remover óleo, graxa, resíduos de insetos etc. Depois de lavar os vidros, seque-os com um pano seco, macio e limpo. Nunca use nos vidros o mesmo pano que foi usado para limpar a carroceria. Resíduos de cera da pintura podem aderir ao vidro e reduzir a transparência e visibilidade.

7-6

OBSERVAÇÃO Para limpar a parte interna do vidro traseiro, use um pano macio e limpe o vidro ao longo dos filamentos de aquecimento, para não causar dano.

Palhetas do limpador do para-brisa Para remover graxa, resíduos de inseto etc. das palhetas do limpador, use um pano macio e um produto para limpeza de vidro. Substitua as palhetas quando elas não estiverem limpando adequadamente (consulte a página 9-18).

Limpeza do teto solar* Limpe a parte interna do teto solar com um pano macio. A sujeira mais forte deve ser retirada com um pano umedecido em uma solução de água morna e detergente neutro. Remova a solução com uma esponja molhada em água limpa. OBSERVAÇÃO A superfície tratada da parte interna do vidro pode ser removida, se for usado um pano áspero ou solvente orgânico (benzina, solvente etc.).

Proteção do chassi e parte inferior da carroceria Você deve levar o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS a cada 12 meses para inspeção da chapa de metal da carroceria. Além disso, recomendamos que a parte inferior do veículo seja verificada regularmente (no outono

e na primavera) e, se necessário, seja aplicado um tratamento adicional. Como nem todos os produtos disponíveis comercialmente são indicados para o seu veículo, recomendamos que este serviço seja executado em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Quando lavar o veículo, especialmente no inverno, jogue água na parte inferior da carroceria, para remover lama e poeira que possam conter sal, produtos químicos etc.

Compartimento do motor Limpe o compartimento do motor no início e no fim do inverno. Cuidado com as peças com bordas, pontiagudas e periféricas onde poeira contaminada com resíduos e outros materiais corrosivos podem ficar armazenados. Se em sua região é utilizado sal ou outros produtos químicos nas rodovias, o compartimento do motor deve ser limpo a cada três meses. Nunca jogue ou espalhe água sobre os componentes elétricos do motor, isto pode causar dano. Não permita que peças de plástico tenham contato com ácido sulfúrico (eletrólito da bateria). Elas podem descolorir, rachar, trincar. Se acontecer o contato, limpe com um pano macio, flanela ou semelhante e uma solução de água e detergente neutro, depois enxágüe imediatamente a peça afetada com água.

Situações de emergência Se o veículo deixar de funcionar Extintor de incêndio Triângulo de segurança Partida de emergência Motor superaquecido Ferramentas e Macaco Troca do pneu Reboque Funcionamento sob condições adversas

8-1

Se o veículo deixar de funcionar Se o veículo deixar de funcionar em uma rodovia, desloque-o até o acostamento, acione as luzes de advertência e coloque o triângulo de segurança.

B

A

Consulte “Luzes de advertência” na página 4-53 e “Triângulo de segurança”, na página 8-3.

Se o motor parar/falhar O funcionamento e o controle do veículo são afetados se o motor parar. Estacione o veículo em local seguro, procedendo da seguinte forma: l

l

O servofreio deixa de funcionar e será necessário aplicar mais força no pedal. Pise no pedal do freio com mais força que o usual. Uma vez que a direção elétrica deixa de funcionar, será necessário maior esforço para girar o volante de direção. Gire o volante com mais força que o usual.

8-2

aa0035549

Extintor de incêndio Para remover Levante a presilha (A) e remova o extintor de incêndio.

ag0009474

Para instalar 1. Coloque o extintor de incêndio sobre a presilha (B) do e.

A A C

I

ISH

UB

S MIT

af0005327

1 ag0010139B

2. Conecte a trava (C) dentro da presilha (A) e abaixe a presilha.

Triângulo de segurança

Como utilizar o extintor de incêndio está descrito no próprio extintor de incêndio.

O triângulo de segurança está localizado no compartimento de bagagem.

ATENÇÃO O período de validade está especificado no corpo do extintor de incêndio. Substitua o extintor de incêndio por outro novo, se o período de validade vencer ou se for utilizado. Para isso, procure uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

B

aa0016595

2. Gire a base (B) para a posição indicada na ilustração.

1 – Triângulo de segurança

Triângulo de segurança O triângulo de segurança deve ser utilizado se o veículo parar em caso de mau funcionamento ou por outras razões. 1. Solte os botões (A), abra a capa e pegue o triângulo de segurança.

C

aa0016609

3. Levante a placa refletora e solte as presilhas (C).

8-3

Partida de emergência Se não é possível dar partida no motor porque a bateria está descarregada ou fraca, a bateria de um outro veículo pode ser usada com cabos auxiliares para dar partida no motor. D

E

ADVERTÊNCIA aa0016612

l

4. Insira a presilha (D) dentro do orifício (E), depois deslize a placa refletora até ouvir o clic de encaixe e fixação. 5. Coloque o triângulo de segurança junto do veículo que não está funcionando, com a placa refletora voltada na direção dos veículos que estão trafegando.

l

6. Para guardar o triângulo de segurança, proceda de maneira inversa ao da montagem. l

l

l

l

8-4

Mantenha faíscas, cigarros e chamas longe da bateria, pois a bateria pode causar uma explosão.

ATENÇÃO

OBSERVAÇÃO Após solucionar o problema do veículo, certifiquese de guardar o triângulo de segurança em seu compartimento.

Para dar partida no motor usando a bateria carregada de um outro veículo, proceda conforme instruções constantes neste manual. Procedimentos incorretos podem resultar em fogo ou explosão ou danos no veículo.

Não tente dar partida no motor puxando ou empurrando o veículo. Isto poderá danificar o veículo. Inspecione o outro veículo. Ele deve ter uma bateria de 12V. Se a outra bateria não for de 12V, um curto-circuito poderá danificar os dois veículos. Use cabos adequados para o tamanho da bateria para evitar superaquecer os cabos. Verifique os cabos da bateria quanto a danos e corrosão antes de utilizá-los.

ATENÇÃO l

l

Utilize sempre óculos de proteção quando estiver trabalhando próximo à bateria. Mantenha a bateria fora do alcance das crianças.

1. Coloque os veículos próximos o suficiente para que os cabos auxiliares possam ser alcançados, porém sem que os veículos toquem um no outro. 2. Desligue todas as luzes, aquecimento e outras cargas elétricas. 3. Acione firmemente o freio de estacionamento nos dois veículos. Coloque a alavanca seletora em “P” (estacionamento). Desligue a ignição.

ADVERTÊNCIA Desligue a ignição em ambos os veículos, antes de começar a fazer a ligação. Tenha cuidado para que os cabos ou suas roupas não sejam presos pela hélice ou na correia. Podem ocorrer ferimentos pessoais. 4. Verifique se o eletrólito da bateria está no nível adequado. Veja “Bateria”, na página 9-11.

ADVERTÊNCIA l



l



Se o eletrólito não estiver visível ou parecer congelado, Não Tente Dar a Partida com Cabos Auxiliares! Uma bateria pode se romper ou explodir, se a temperatura estiver abaixo do ponto de congelamento ou se não tiver eletrólito no nível adequado.

A

Eletrólito é ácido sulfúrico diluído corrosivo. Se o eletrólito (ácido da bateria) tiver contato com suas mãos, olhos, roupas e com a pintura do seu veículo, ele deve ser retirado totalmente com bastante água. Se o eletrólito cair em seus olhos, lave imediatamente com bastante água e procure um médico rapidamente.

B

Modelos a gasolina 2000

Modelos a diesel

ADVERTÊNCIA

Conecte a ponta do outro cabo no terminal negativo (–) da bateria carregada e a outra ponta no bloco do motor do veículo com a bateria descarregada, no ponto mais distante da bateria.

Verifique se a conexão foi feita na posição apontada (mostrada na ilustração). Se a conexão for feita diretamente no lado negativo da bateria, os gases inflamáveis gerados pela bateria podem causar incêndio e explodir.

l

5. Conecte a ponta de um cabo no terminal positivo (+) da bateria descarregada (A) e a outra ponta no terminal positivo (+) da bateria carregada (B).

aja100584

aa0111793

A

Ao conectar o cabo auxiliar, não conecte o cabo positivo (+) no terminal negativo (–). Desta forma, as faíscas podem causar explosão da bateria.

l

B

Modelos a gasolina 3000

aja100584

8-5

ATENÇÃO l

Falta de cuidado pode fazer com que o cabo auxiliar fique preso na hélice ou em outras peças móveis do compartimento do motor.

6. Dê a partida no motor com a bateria carregada, deixe o motor funcionar em marcha lenta por alguns minutos, depois dê a partida no motor do veículo com a bateria descarregada.

ATENÇÃO

Motor superaquecido Quando o motor estiver superaquecido, a advertência aparecerá no de instrumentos, como segue.

Se isto acontecer, proceda da seguinte forma: 2. Verifique se está saindo vapor do compartimento do motor.

7. Depois da partida do motor, desconecte os cabos na ordem inversa e mantenha o motor funcionando por vários minutos.

Com o motor ainda funcionando, levante o capô para ventilar o compartimento do motor.

Veja “Sistema de freios antiblocantes (ABS)”, na página 5-57.

8-6

l

1. Pare o veículo em um lugar seguro.



Se o veículo for colocado em movimento sem que a bateria esteja com a carga total, isto poderá causar a perda de funcionamento suave do motor e a luz de advertência do sistema de freio ABS acenderá.

l

A tela de informação do display multi-informação será interrompida e aparecerá o display de advertência de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. O símbolo “ ” também piscará.

Mantenha funcionando o motor do veículo com a bateria carregada.

OBSERVAÇÃO

ADVERTÊNCIA

[Se não estiver saindo vapor do compartimento do motor]



[Se estiver saindo vapor do compartimento do motor]



Desligue o motor e quando o vapor parar de sair, levante o capô para ventilar o compartimento do motor. Dê a partida novamente no motor.

l

Não abra o capô enquanto estiver saindo vapor do compartimento do motor. O vapor ou a água fervendo pode espirrar e causar queimaduras. A água fervendo pode espirrar mesmo quando não existe vapor, pois algumas peças ficam muito quentes. Tenha muito cuidado ao abrir o capô. Tenha cuidado com o vapor quente que pode estar saindo pela tampa do reservatório. Não tente retirar a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. Dianteira do veículo

ta0066661

A

Cheio

Dianteira do veículo

ATENÇÃO

C

Não adicione líquido de arrefecimento enquanto o motor estiver quente. Adicionar líquido de arrefecimento frio rapidamente poderá danificar o motor. Espere o motor esfriar, depois adicione o líquido de arrefecimento aos poucos e devagar.

Vazio Dianteira do veículo

B

aa0113410

aa0111634

3. Confirme se as ventoinhas de arrefecimento (A) estão girando.

4. Verifique o nível do líquido de arrefecimento no reservatório (A).



[Se a ventoinha de arrefecimento estiver girando]



Após a advertência de temperatura do líquido de arrefecimento do motor apagar, desligue o motor.

5. Adicione líquido de arrefecimento no radiador e/ou no reservatório, se necessário (veja o capítulo “Manutenção”).



[Se as ventoinhas de arrefecimento não estiverem girando]



Desligue o motor imediatamente e contate a Concessionária MITSUBISHI MOTORS mais próxima.

6. Examine as mangueiras do radiador quanto a vazamentos e a correia de acionamento quanto a folga ou dano.

Se encontrar alguma irregularidade no sistema, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

ADVERTÊNCIA Certifique-se que o motor tenha esfriado, antes de retirar a tampa do radiador (C), pois o vapor quente ou respingos de água quente que estiverem saindo pela tampa podem causar queimaduras.

ADVERTÊNCIA Tenha cuidado para não colocar as mãos ou as roupas na ventoinha do radiador.

8-7

1

2 3

1

Para retrair A

2 aJA103341

Ferramentas e Macaco Alojamento As ferramentas e o macaco estão em um alojamento na lateral direita dentro do compartimento de bagagens. A localização do alojamento das ferramentas e do macaco deve ser memorizada para um caso de emergência. 1 - Ferramentas 2 - Macaco

8-8

AJA103354

aa0111650

Ferramentas

Macaco

1 - Alavanca do macaco

Para remover

2 - Chave de roda 3 - Chave fixa*

1. Remova a tampa do macaco. 2. Retraia o macaco e remova-o de seu local de armazenamento (A).

Troca do pneu Para retrair

Para estender

aa0111663

Para guardar 1. Retraia o macaco e depois retorne-o à sua posição original. 2. Estenda o macaco e prenda-o com firmeza, instalando a tampa do macaco.

ADVERTÊNCIA

Antes de trocar o pneu, primeiro pare o veículo em um lugar seguro e plano. 1. Estacione o veículo em piso nivelado e estável, livre de pedras soltas. 2. Acione firmemente o freio de estacionamento. 3. Mova a alavanca seletora para a posição “P” (estacionamento) e desligue o motor. 4. Ligue os sinalizadores de advertência e coloque um triângulo de segurança, lanterna sinalizadora etc. a uma distância adequada do veículo, pedindo que todos os ageiros deixem o veículo.

Certifique-se de colocar calços no pneu correto quando o macaco estiver levantando o veículo. Se o veículo se mover, o macaco poderá deslizar para fora da posição, levando a um acidente. OBSERVAÇÃO l

l

A

Os calços mostrados na ilustração não acompanham o seu veículo. Recomendamos que você mantenha calços em seu veículo para serem utilizados se necessário. Se no momento da troca do pneu não estiver com calços disponíveis, utilize pedra ou um objeto que seja largo o suficiente para manter a roda na posição.

6. Deixe à mão a alavanca do macaco e a chave de roda.

Veja “Ferramentas e Macaco”, na página 8‑8.

B ag0006822

5. Para evitar que o veículo se desloque quando estiver levantado pelo macaco, coloque calços (A) na frente e atrás do pneu que está diagonalmente oposto ao pneu (B) que será trocado.

8-9

Roda sobressalente A roda sobressalente está sob a tampa do assoalho do compartimento de bagagem.

A

Verifique a pressão do pneu da roda sobressalente com freqüência, para que ela possa ser usada prontamente em caso de emergência. Mantendo a pressão do pneu da roda sobressalente no nível mais alto, garante-se que ela possa ser usada em qualquer condição (cidade/ estrada, peso variado de carga etc.).

ATENÇÃO l



l



A pressão deve ser verificada periodicamente e mantida no nível específico enquanto o pneu estiver guardado. Dirigir com um pneu com pressão insuficiente pode causar um acidente. Se você for obrigado a dirigir com um pneu com pressão insuficiente, mantenha baixa velocidade e calibre o pneu na pressão correta assim que for possível. (Veja “Pressão dos pneus” na página 9-15.) Quando os indicadores de desgaste do pneu aparecerem, o pneu deve ser substituído. Consulte “Estado das rodas”, na página 9-16.

8-10

aa0111706

Para remover a roda sobressalente 1. Abra a tampa traseira e remova a cobertura (A) do parafuso de instalação do e do pneu, com a alavanca do macaco.

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2. Solte o parafuso de instalação, girando-o no sentido anti-horário com a chave de roda.

ATENÇÃO Tenha cuidado ao soltar o parafuso de instalação do e do pneu. Se o parafuso for solto além do necessário, o gancho poderá se soltar e deixará a roda sobressalente cair.

C

B aa0111722

3. Levante o e da roda (B) no local indicado pela seta no diagrama, remova-o do gancho (C), abaixe-o e então retire a roda do e.

ATENÇÃO

ta0000267

aA0000877

OBSERVAÇÃO

Para trocar um pneu

Coloque a roda sobressalente embaixo do veículo, próxima ao macaco. Isto é uma medida de segurança, caso o macaco deslize de sua posição.

1. Afrouxe 1/4 de volta as porcas da roda, com a chave de roda. Não remova ainda as porcas da roda.

Ao remover do gancho o e da roda ou prender novamente no gancho, segure cuidadosamente o e da roda para evitar que ele caixa em seus pés.

8-11

B

E C

A

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2. Coloque o macaco sob os pontos (A) indicados na ilustração. Use o ponto mais próximo da roda que será trocada.

ADVERTÊNCIA Coloque o macaco somente nos pontos indicados aqui. Se o macaco for colocado em lugar errado, ele poderá danificar a carroceria do seu veículo ou sair do lugar e cair, causando ferimento pessoal.

D

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3. Gire o macaco com a mão, até a parte (B) do flange se ajustar no encaixe (C) no topo do macaco.

aa0071439

4. Insira a alavanca do macaco (D) na chave de roda (E). Depois coloque a ponta da alavanca do macaco dentro da extremidade do eixo do macaco, conforme indicado na ilustração.

Gire lentamente a chave de roda até o pneu levantar e ficar levemente afastado do chão.

l

Não utilize o macaco em piso mole ou inclinado.

ADVERTÊNCIA l

l



Caso contrário, o macaco poderá deslizar e causar ferimento pessoal. Utilize sempre o macaco em piso firme e plano. Antes de posicionar o macaco, verifique se não tem areia ou pedras soltas sob a base do macaco.

8-12

l

l

Pare de levantar o macaco assim que o pneu se afastar do chão. É perigoso levantar o veículo além dessa altura. Não fique embaixo do veículo enquanto ele estiver levantado pelo macaco. Não balance o veículo enquanto ele estiver levantado pelo macaco e não deixe o veículo nesta posição por muito tempo. Ambos são muito perigosos.

ADVERTÊNCIA

H

Somente utilize o macaco que vem junto com o seu veículo.

I

l

l

l

l

l

O macaco não deve ser utilizado para nenhuma outra finalidade que não a de trocar um pneu. Ninguém deve permanecer no interior do veículo enquanto um pneu estiver sendo trocado. Não dê a partida no motor enquanto o veículo estiver levantado pelo macaco. Não gire as rodas levantadas. Os pneus que estão no chão também poderão girar e o macaco poderá deslizar, saindo da posição.

5. Remova as porcas da roda com a chave de roda, depois retire a roda.

ATENÇÃO

F

G aa0041283

6. Limpe qualquer resíduo de lama da superfície do cubo da roda (F), dos parafusos do cubo da roda (G) e dos orifícios de instalação da roda (H) e, em seguida, instale a roda sobressalente.

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ADVERTÊNCIA Instale a roda sobressalente com a válvula (I) voltada para fora. Se você não estiver vendo a válvula (I), você deve ter instalado a roda ao contrário. O funcionamento do veículo com a roda sobressalente instalada ao contrário poderá causar danos no veículo e resultar em acidente.

Manuseie a roda cuidadosamente quando estiver trocando o pneu, para evitar riscar a superfície da roda.

8-13

aa0111735

7. Inicialmente gire as porcas da roda no sentido horário com a mão. Aperte temporariamente as porcas da roda com a mão até que a seção flangeada das porcas da roda encoste levemente na roda e a roda não fique mais solta.

ATENÇÃO Nunca aplique óleo nos parafusos ou porcas da roda para facilitar a instalação, eles serão apertados além do necessário.

8-14

aa0000910

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OBSERVAÇÃO Se as quatro rodas de alumínio forem substituídas por rodas de aço, por exemplo ao instalar pneus de inverno, use porcas cônicas. 8. Abaixe o veículo lentamente, girando a chave de roda no sentido anti-horário, até que o pneu encoste no chão.

9. Aperte as porcas da roda na ordem indicada na ilustração, até que cada porca tenha sido apertada com o torque especificado aqui.

Torque de aperto



88 a 108 N.m

ATENÇÃO Nunca utilize o pé ou uma extensão de cano para aplicar força extra na chave de roda. Se fizer isso, as porcas da roda serão apertadas além do necessário.

ATENÇÃO Após a troca de pneu e dirigir o veículo por aproximadamente 1.000 km, reaperte as porcas da roda e verifique se não estão soltas.

l

Se o volante de direção vibrar enquanto estiver dirigindo após a troca do pneu, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para fazer o balanceamento das rodas.

l

ag0015626

10. Abaixe e remova o macaco, guardando-o com a roda, o pneu furado e os calços. Repare o pneu furado o mais rápido possível. 11. Verifique a pressão dos pneus no posto de serviços. A pressão correta recomendada está especificada na etiqueta da porta do motorista. Veja a ilustração.

Não instale vários tipos de pneus nem utilize tamanhos de pneus diferentes dos recomendados. Isto causará desgaste prematuro e dirigibilidade difícil.

l

Para guardar a roda sobressalente 1. Coloque o pneu no centro do e do pneu, com a superfície da roda voltada para cima.

ATENÇÃO Guardar o pneu com a superfície da roda voltada para baixo pode danificar a roda ou o e do pneu. Se você encontrar qualquer dano no pneu sobressalente, não o utilize e entre em contato com uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

B

A aa0111751

2. Levante o e do pneu (A) e coloque-o sobre o gancho (B).

8-15

ATENÇÃO

ATENÇÃO Não encaixe o gancho em qualquer parte do e do pneu que não seja a posição correta. De outra maneira o gancho poderá danificar a carroceria do veículo ou o pneu poderá cair durante a condução do veículo e causar um acidente.

l

l

Após guardar a roda sobressalente, verifique se o e do pneu está firmemente travado no lugar. Se o e do pneu não estiver firmemente travado no lugar, ele ficará solto e poderá cair com o veículo em movimento e causar um acidente. Quando remover o e do pneu do gancho ou manuseá-lo para trás do gancho, segure o e do pneu cuidadosamente, de maneira que ele não possa cair sobre os seus pés.

4. Instale a tampa do parafuso de fixação do e do pneu.

aa0111764

3. Abra a tampa traseira e aperte o parafuso de fixação do e da roda com firmeza, girando-o no sentido horário com a chave de roda.

8-16

Para guardar as ferramentas e o macaco Proceda de maneira inversa ao da remoção para guardar o macaco, a barra e a chave de roda. Veja “Ferramentas e macaco”, na página 8-8.

Reboque

Rebocando o veículo com um caminhão guincho

A

Se seu veículo precisar ser rebocado

ATENÇÃO

Se seu veículo precisar ser rebocado, recomendamos fazê-lo através de sua Concessionária MITSUBISHI MOTORS ou por um serviço de guincho. Nos seguintes casos, transporte o veículo utilizando um veículo guincho. l

l

l

B

Não reboque veículos 4WD nem veículos 2WD com CVT desta maneira.

O motor funciona porém o veículo não se move ou produz ruído anormal. Uma inspeção na parte inferior do veículo revela que existe vazamento de óleo ou outro fluido.

Se a roda ficar presa em uma valeta, não tente rebocar o veículo. Contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS e peça ajuda. Somente quando você não puder ser atendido pela Concessionária MITSUBISHI MOTORS ou um serviço de guincho, reboque seu veículo cuidadosamente de acordo com as instruções dadas em “Reboque de emergência” neste capítulo. As regulamentações referentes a reboque podem diferir de país para país. Recomendamos que você conheça as leis do país onde está dirigindo o veículo.

l

C

Não reboque veículos 4WD desta maneira

l



D

l

Este veículo não deve ser rebocado por guincho usando cabo de aço (tipo A), como mostra a ilustração, pois a frente e o para-choque dianteiro ficarão danificados. Não reboque veículos 2WD com CVT com as rodas de tração no solo (Tipo B), conforme a ilustração. Isto pode causar dano ao sistema de tração. Não reboque veículos 4WD com as rodas dianteiras ou traseiras sobre o solo (Tipo B ou C da ilustração). Isto pode danificar o sistema de tração ou o veículo pode cair da plataforma. Se você rebocar um veículo 4WD, use os equipamentos Tipo D ou E. Em veículos 2WD, se a transmissão estiver com mau funcionamento ou danificada, transporte o veículo com as rodas de tração sobre uma plataforma (Tipo C, D ou E), conforme a ilustração.

E

aje100377

8-17

ATENÇÃO l



[Veículos 2WD equipados com Controle de Estabilidade Ativo (ASC)] Se o veículo for rebocado com o interruptor de ignição na posição “ON” (ligada) ou o modo de funcionamento em ON (ligado) e somente as rodas dianteiras ou somente as rodas traseiras estiverem fora do solo (Tipo B ou C), o ASC pode funcionar, resultando em um acidente. Quando rebocar o veículo com as rodas traseiras levantadas, mantenha o interruptor de ignição na posição “ACC” (ório) ou o modo de funcionamento em ACC (ório). Ao rebocar o veículo com as rodas dianteiras levantadas, mantenha o interruptor de ignição ou o modo de funcionamento como segue.



[Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave]



O interruptor de ignição está na posição “LOCK” (trava) ou “ACC” (órios).



[Veículos com sistema de funcionamento sem chave]



O modo de funcionamento está em OFF (desligado) ou “ACC” (ório).

8-18

Reboque com as rodas dianteiras fora do solo (Tipo C - somente veículos 2WD) Solte o freio de estacionamento. Coloque a alavanca de mudanças na posição “N” (ponto morto) (T/M) ou a alavanca seletora na posição “N” (ponto morto) (CVT).

Reboque de emergência Se o guincho não estiver disponível em uma emergência, reboque seu veículo temporariamente com um cabo preso ao gancho de reboque. Se o seu veículo vai ser guinchado ou guinchar outro veículo, preste bastante atenção aos pontos a seguir.

aa0111777

Se o seu veículo vai ser guinchado por outro veículo 1. Os ganchos de reboque dianteiro estão localizados conforme a ilustração. Prenda a corda de reboque ao gancho de reboque dianteiro. OBSERVAÇÃO l

l

Usar qualquer outra peça que não seja o gancho de reboque disponível pode resultar em dano à carroceria do veículo. Usar um cabo de aço ou corrente de metal pode resultar em dano à carroceria do veículo. É melhor usar uma corda não metálica. Se você usar um cabo de aço ou corrente de metal, enrole um pano em todos os pontos onde houver contato com a carroceria do veículo.

l

l

Tenha cuidado para que a corda de reboque seja mantida na posição mais horizontal possível. A inclinação do cabo pode danificar a carroceria do veículo. Certifique-se que a corda de reboque esteja no mesmo lado em ambos os veículos, para que ela se mantenha o mais reta possível.

2. Mantenha o motor funcionando.

Se o motor não estiver funcionando, execute o seguinte procedimento para destravar o volante de direção.



[Exceto veículos equipados com sistema de funcionamento sem chave]



Gire o interruptor de ignição para a posição “ON” (ligada).



[Veículos equipados com o sistema de funcionamento sem chave]



Coloque o modo de funcionamento em ON (ligado).

Advertência Quando o motor não estiver funcionando, o servofreio e a direção elétrica não funcionam. Isto significa maior força para pressionar o freio e maior esforço para girar o volante da direção. Portanto, a condução do veículo é mais difícil do que o normal.

ATENÇÃO

ATENÇÃO Não deixe o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento em OFF (desligado). A direção será travada e causará a perda de controle do veículo. 3. Coloque a alavanca seletora na posição “N” (neutro).

l

l

4. Ligue as luzes intermitentes de advertência se a lei o exigir. (Obedeça à legislação.) 5. Durante o reboque, os veículos devem ser conduzidos em baixa velocidade e ambos os motoristas devem ter contato visual.

Advertência Evite freadas bruscas, acelerações repentinas e curvas fechadas. Tais manobras podem danificar os ganchos ou cordas de reboque.

l

A pessoa que estiver no veículo que está sendo rebocado deve prestar muita atenção nas luzes de freio do veículo que está rebocando e verifique que a corda não fique com folga. Se você rebocar um veículo com transmissão automática ou CVT com as rodas de tração sobre o solo, lembre-se que a velocidade e a distância especificadas a seguir, nunca devem ser excedidas, causando danos na transmissão.



Velocidade de reboque: 40 km/h



Distância para reboque: 40 km



Para a distância e velocidade de reboque siga as leis e regulamentações locais.

Pessoas ao redor do veículo podem se ferir. Quando estiver descendo uma ladeira, o freio pode ficar superaquecido, reduzindo a sua eficiência. Reboque o veículo em carro guincho de plataforma.

l

8-19

Funcionamento sob condições adversas Rodovia alagada l

aaz006189

aa0111780

Se o veículo rebocar outro veículo Somente utilize os ganchos de reboque traseiros conforme indicado na ilustração. Prenda a corda de reboque ao gancho traseiro de reboque.

OBSERVAÇÃO l

l

Usar qualquer outra peça que não seja o gancho de reboque disponível pode resultar em dano à carroceria do veículo. Não reboque um veículo mais pesado que o seu.

l

Evite rodovias alagadas. A água pode entrar nos discos dos freios, resultando em falha temporária. Neste caso, pise levemente no pedal do freio, para confirmar se estão funcionando normalmente. Se não estiverem, pise várias vezes no pedal do freio, levemente, com o veículo em baixa velocidade, para secar as pastilhas do freio. Quando estiver dirigindo por uma rodovia com muitas poças de água, uma fina camada de água pode se formar entre os pneus e a rodovia.



Isto reduz a tração das rodas com a rodovia, e pode causar a perda de estabilidade e capacidade de frenagem.



Para enfrentar esta situação, observe o seguinte: (a) Dirija o veículo em velocidade baixa. (b) Não dirija com pneus gastos. (c) Sempre mantenha os pneus com a pressão recomendada.

8-20

Em rodovia coberta com gelo ou neve l

l

l

l

l

Ao dirigir por uma estrada coberta de gelo ou neve, recomendamos a instalação de pneus para neve ou a instalação de correntes nos pneus. Veja os itens “Pneus para neve” e “Correntes para pneus”, na página 9-18. Evite alta velocidade, aceleração repentina, aplicação brusca dos freios e curvas fechadas. Nestas condições, pisar no pedal do freio nestas rodovias pode fazer o pneu deslizar e patinar. Quando a tração entre os pneus e a rodovia é reduzida, as rodas podem patinar e o veículo não poderá parar através da frenagem convencional. A frenagem será diferente, mesmo que o veículo esteja equipado com sistema de freio antiblocantes (ABS). Como seu veículo está equipado com ABS, freie pressionando com força o pedal do freio e mantenha-o pressionado.

Atenção Não pressione rapidamente o pedal do acelerador. Se as rodas estiverem livres de gelo, o veículo pode começar a se mover repentinamente e pode causar um acidente.

Em pisos esburacados ou em más condições Dirija o mais devagar possível em pisos esburacados ou em más condições.

Atenção

Este veículo deve ser dirigido principalmente em pavimento com superfície firme. O sistema 4WD (se disponível em seu veículo) possibilita dirigir em locais sem cobertura especial, em superfície plana e firme. Lembre-se que a capacidade offroad do seu veículo é limitada. Seu veículo não deve ser dirigido em offroad severo, superando terreno pedregoso, valetas profundas etc. O fabricante deste veículo parte do seguinte pressuposto: ao tomar a decisão de continuar dirigindo nas condições mencionadas anteriormente, o motorista assume seu próprio risco, consciente das possíveis consequências.

O impacto nos pneus e/ou nas rodas ao dirigir em pisos esburacados ou em más condições pode danificar o pneu e/ou a roda.

Mantenha distância segura entre o seu veículo e o que vai à frente e evite freadas repentinas. O acúmulo de gelo no sistema de freio pode travar as rodas. Pare o veículo lentamente, após confirmar que está seguro ao redor do veículo.

8-21

Manutenção Cuidados na revisão Catalisador Capô Óleo do motor Líquido de arrefecimento Líquido lavador Fluido de freio Bateria Pneus Palhetas do limpador do para-brisa Manutenção geral Ligações dos fusíveis Fusíveis Substituição de lâmpadas

9-1

Cuidados na revisão

ADVERTÊNCIA

Manutenção cuidadosa em intervalos regulares ajuda a preservar o valor e a boa aparência do seu veículo por muito mais tempo. Alguns itens da manutenção podem ser feitos pelo proprietário. Recomendamos que você efetue a manutenção periódica em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Em caso de mau funcionamento ou outro problema desconhecido, recomendamos que ele seja verificado e solucionado. Este capítulo contém informações e procedimentos para manutenções periódicas que você mesmo pode fazer, se preferir. Siga as instruções e cuidados para cada um dos vários procedimentos. A

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l

l

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Frente do veículo aa0113292

A - Ventoinhas de arrefecimento

9-2

Quando estiver verificando ou trabalhando dentro do compartimento do motor, tenha certeza que o motor está desligado e frio. Se for necessário trabalhar no compartimento do motor com o motor funcionando, tenha cuidado especial com roupas, cabelo etc., para que não sejam presos pela hélice, correia ou outra peça móvel. A ventoinha pode ligar automaticamente mesmo que o motor não esteja funcionando; coloque a ignição na posição “LOCK” (trava) para maior segurança enquanto estiver trabalhando no compartimento do motor. Não fume, provoque faíscas ou chamas abertas, quando estiver próximo a combustível ou bateria. Os vapores são inflamáveis. Tenha muito cuidado quando estiver trabalhando próximo à bateria. Ela contém ácido sulfúrico corrosivo e venenoso.

l

l

Não entre embaixo do veículo, se ele estiver levantado pelo macaco. Utilize um macaco automotivo padrão. Manuseio incorreto de componentes e materiais usados no veículo pode comprometer a sua segurança pessoal. Consulte uma Concessionária ­MITSUBISHI MOTORS para as informações necessárias.

Modelos a gasolina 2000

Modelos a gasolina 3000

Modelos a diesel

AJM102380

Itens de verificação do compartimento do motor estão localizados conforme a figura a seguir. 1. Medidor do nível de óleo do motor

4. Reservatório do líquido do lavador

2. Tampa do óleo do motor

5. Reservatório do líquido de arrefecimento do motor

3. Reservatório do fluido de freio

6. Bateria

9-3

Catalisador Em condições normais, não necessita de cuidados especiais, exceto o uso de gasolina sem chumbo. Os dispositivos de limpeza do gás de exaustão usados pelo catalisador são extremamente eficientes na redução de gases nocivos. O catalisador está instalado no sistema de exaustão. Para assegurar o funcionamento adequado do catalisador, é muito importante manter o motor regulado e evitar possíveis danos ao catalisador.

ADVERTÊNCIA l

l

Como em qualquer outro veículo, não estacione o veículo em áreas com materiais inflamáveis do tipo grama e folhas secas, que possam entrar em contato com as peças quentes do sistema de exaustão e resultar em fogo. Não deve ser aplicada tinta no catalisador.

Observação Utilize combustível do tipo recomendado em “Escolha do combustível”, na página 1-27.

9-4

aa0112093

Capô Para abrir 1. Para destravar o capô, puxe a alavanca de liberação interna em sua direção.

AJA109662

2. Pressionando a trava de segurança, levante o capô. OBSERVAÇÃO Somente abra o capô se os limpadores do para-brisa estiverem na posição junto ao vidro. Deixar de fazer isto pode danificar o capô, os braços dos limpadores ou o para-brisa.

OBSERVAÇÃO l

l

l

aa0112123

3. Mantenha o capô aberto, colocando a barra de sustentação no orifício, localizado na parte interna do capô.

ATENÇÃO l

Lembre-se que a barra de sustentação pode se soltar do capô, se este estiver aberto, em caso de vento muito forte.

Após inserir a barra de apoio na fenda, certifique-se que a barra a com segurança o capô, evitando que ele caia sobre sua cabeça ou seu corpo.

aa0112136

Se o capô não fechar, solte-o de uma altura levemente superior. Não pressione com força o capô com as mãos, isto pode deformá-lo.

Em veículos equipados com sistema de alarme de segurança, se você dirigir com o capô aberto, o display de advertência será mostrado na tela de informação do display multi-informação.

Para fechar 1. Solte a barra de sustentação e encaixe-a em seu e. 2. Abaixe lentamente o capô até a altura de 20 cm do fechamento e solte-o desta altura.



3. Certifique-se que o capô está bem travado levantando levemente o centro do capô.

ATENÇÃO

l

Tenha cuidado com as mãos e dedos para não prendê-los no fechamento do capô.

l

Antes de dirigir, certifique-se que o capô esteja bem travado. Um capô mal travado pode abrir repentinamente durante a condução e isto é extremamente perigoso.

l

9-5

Modelos a gasolina 3000 Mín. Máx.

Modelos a gasolina 2000 Mín.

Modelos a diesel

Máx.

aa0112149

Óleo do motor Para verificar e reabastecer o óleo do motor O óleo utilizado tem um efeito significativo no desempenho do motor, vida útil e condição de partida. Use somente óleo de qualidade e viscosidade recomendadas.

aja104205

Todos os motores consomem uma certa quantidade de óleo durante o seu funcionamento normal. Portanto, recomendamos verificar o nível de óleo regularmente ou antes de uma viagem longa. 1. Estacione o veículo em superfície horizontal. 2. Desligue o motor. 3. Aguarde alguns minutos. 4. Remova a vareta medidora e limpe-a com um pano ou toalha de papel. 5. Insira novamente a vareta medidora até o final. 6. Remova a vareta medidora e verifique o nível do óleo do motor. O nível de óleo deve estar sempre dentro da faixa indicada.

9-6

AA0112152

7. Se o nível de óleo estiver abaixo do limite especificado, remova a tampa localizada na tampa do cabeçote e coloque óleo suficiente até atingir o nível dentro a faixa indicada. Não abasteça demais para não danificar o motor. Certifique-se de usar o óleo especificado e não misture vários tipos de óleo. 8. Após adicionar óleo, feche com firmeza a tampa. 9. Confirme o nível de óleo repetindo as etapas 4 a 6.

OBSERVAÇÃO Em modelos 3000, para verificar o nível do óleo, puxe para fora, reta, a vareta medidora e verifique o nível do óleo do motor na superfície da vareta medidora.

l

O óleo do motor deteriorará rapidamente se o veículo for submetido a condições severas de uso e precisará que a troca de óleo seja antecipada.

l

AG00024680

ATENÇÃO Em veículos diesel, ao queimar e remover a fuligem acumulada no DPF, o combustível pode se misturar com o óleo do motor e ocorrer um aumento no nível do óleo do motor. Isto não indica uma anormalidade. Entretanto, se o nível do óleo do motor estiver na marca "X" (B) ou acima dela na vareta de medição (A), troque o óleo do motor.



Veja o plano de manutenção no Livrete de Bordo que acompanha a literatura do seu veículo. Para o manuseio de óleo de motor, veja a página 1-20.

l

ag0021386

Escolha do óleo do motor Veículos a gasolina l

Selecione o óleo do motor com o número de viscosidade SAE, de acordo com temperatura da região em que o veículo é utilizado.



Óleos do motor 0W-20, 0W-30, 5W-30 e 5W-40 somente podem ser utilizados se eles atenderem as especificações ACEA A3/B3, A3/B4 ou A5/B5 e API SG (ou maior).



*: Exceto modelos 3000

9-7

l

Use óleo do motor conforme a classificação a seguir: l

l

Óleo certificado ILSAC

l

Classificação ACEA:

l

Frente do veículo

Classificação API: “Para serviço SG” ou superior

“Para serviço A1/B1, A3/B3, A3/B4 ou A5/ B5”

OBSERVAÇÃO Uso de aditivos não é recomendado, uma vez que eles podem reduzir a eficiência dos aditivos já incluídos no óleo do motor. Pode resultar em falha do conjunto mecânico.

AG0025384

Full

Veículos a diesel Selecione o óleo do motor com o número de viscosidade SAE, de acordo com a temperatura da região em que o veículo é utilizado. l Use óleo do motor conforme a classificação a seguir: l Classificação ACEA: “Para serviço C1, C2, C3 ou C4” l Classificação JASO: “Para serviço DL-1” Se estas classificações não estiverem disponíveis, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Em caso de ausência de óleo SAE 5W30, utilizar o óleo SAE 10W30.

A

l

observação O uso de aditivos não é recomendado, uma vez que eles podem reduzir a eficiência dos aditivos já incluídos no óleo do motor. Isto pode resultar em falha do conjunto mecânico.

9-8

B

LOW ajm100517

Líquido de arrefecimento Para verificar o nível do líquido O reservatório translúcido (A) está localizado no compartimento do motor. O nível do líquido no reservatório deve estar entre as marcas “LOW” e “FULL”, quando verificado com o motor frio.

Para adicionar líquido

Anticongelante

O sistema de arrefecimento é selado e normalmente a perda de líquido é muito pequena. Uma queda perceptível no nível do líquido pode indicar vazamento. Se isto acontecer, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, o mais rápido possível, para inspeção do sistema.

O líquido de arrefecimento contém um agente anticorrosão com etilenoglicol. Algumas partes do motor são de liga de alumínio e é necessário a troca periódica do líquido refrigerante, para evitar corrosão dessas peças.

Se o nível estiver abaixo da marca “LOW”, remova a tampa e adicione líquido no reservatório. Se o reservatório está completamente vazio, remova a tampa (B) do radiador e adicio­ne líquido, até atingir o gargalo do reservatório.

advertência Não abra a tampa do radiador (B) com o motor quente. O sistema de arrefecimento está sob pressão e qualquer vazamento de líquido quente pode causar queimadura.

Use líquido de arrefecimento original “MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT ”. *: Líquido de arrefecimento equivalente de alta qualidade baseado em etilenoglicol sem silicato, sem amina, sem nitrato e sem borato, com tecnologia de ácido orgânico híbrido longa vida. O líquido de arrefecimento original MITSUBISHI proporciona excelente proteção contra corrosão e ferrugem de todas as peças metálicas, incluindo alumínio, e pode evitar entupimentos no radiador, aquecedor, cabeçote, bloco do motor etc. Devido à necessidade deste agente anticorrosão, o líquido refrigerante não deve ser completado com água nem no verão. A concentração necessária de anticongelante difere, dependendo da temperatura ambiente.

ATENÇÃO l

l

l

l



Não use álcool ou metanol anticongelante ou qualquer líquido refrigerante misturado com álcool ou metanol anticongelante. O uso de um anticongelante inapropriado pode causar corrosão dos componentes de alumínio. Não use água para ajustar a concentração de líquido de arrefecimento. Concentrações que excedem a 60% resultarão em uma redução do desempenho do anticongelante e do refrigerante, e afetam negativamente o funcionamento do motor. Não complete com água somente. A água reduz as qualidades antiferrugem e anticongelantes do líquido de arrefecimento e tem um ponto de fervura mais baixo. Ela pode também danificar o sistema de arrefecimento, em caso de congelamento. Não use água de torneira ou ela causará formação de corrosão e ferrugem.

Acima de -35 °C: 50% de concentração de anticongelante Abaixo de -35 °C: 60% de concentração de anticongelante

9-9

Durante o inverno Se a temperatura em sua região chegar a níveis extremamente baixos, existe o risco do líquido de arrefecimento no motor ou no radiador congelar e causar danos severos no motor e no radiador. Adicione quantidade suficiente de anticongelante, para evitar o congelamento do líquido de arrefecimento. A concentração deve ser verificada antes do início do inverno e deve ser adicionado anticongelante, para evitar danos ao motor e radiador devido a congelamento.

VAZIO CHEIO

AJA109822

Líquido lavador

Fluido de freio

Abra a tampa do reservatório do líquido lavador e verifique o nível do líquido com a vareta medidora.

Para verificar o nível do fluido de freio

Se o nível estiver baixo, reabasteça o reservatório com líquido lavador. OBSERVAÇÃO O reservatório do líquido lavador atende o limpador do para-brisa, o vidro traseiro e o lavador dos faróis.

Durante o inverno Para assegurar o funcionamento do lavador em temperaturas muito baixas, use líquido lavador contendo um agente anticongelante.

9-10

aa0112181

O nível do fluido de freio deve estar entre as marcas “MAX” e “MIN”, no reservatório. O nível do fluido é monitorado por uma bóia. Quando o nível do fluido cai abaixo da marca “MIN”, a luz de advertência do fluido de freio acende. O nível do fluido cai levemente com o desgaste das pastilhas do freio, mas isso não indica nenhuma anormalidade. O fluido de freio no cilindro-mestre deverá ser inspecionado ao fazer outros trabalhos no compartimento do motor. O sistema de freio também deve ser inspecionado quanto a vazamentos ao mesmo tempo.

Se o nível do fluido cair destacadamente em um pequeno espaço de tempo, isso indica vazamento no sistema de freio. Se isso ocorrer, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para verificação.

Tipo de fluido Use fluido de freio em conformidade ao DOT3 ou DOT4, de um reservatório selado. O fluido de freio é higroscópico. Muita umidade no fluido de freio irá afetar negativamente o sistema de freio e reduzir o seu desempenho.

ATENÇÃO l

l

Tenha cuidado ao manusear o fluido de freio. Ele é nocivo aos olhos, poderá afetar a pele e também causar danos à superfícies pintadas. Não misture ou adicione marcas diferentes de fluido de freio para evitar reação química.



Não deixe qualquer fluido à base de petróleo tocar, misturar ou cair dentro do fluido de freio.



Isto causará danos aos selantes.

l

O estado da bateria é muito importante para uma partida rápida do motor e funcio­namento perfeito do sistema elétrico do veículo. Inspeção regular e cuidados especiais são importantes, principalmente no inverno. OBSERVAÇÃO Após a substituição da bateria, os dados do sistema de controle eletrônico para o motor, transmissão automática etc. serão zerados.

advertência l



l



Como resultado, a rotação do motor pode ficar irregular e pode ocorrer impacto no engate das marchas.



Impactos no engate das marchas ficarão mais suaves após várias mudanças na velocidade.

l



Use somente fluido de freio especificado.



l

Bateria

Mantenha a tampa do reservatório fechada para evitar a deterioração do fluido de freio.

l



Observe as instruções de funcionamento

Ao manusear a bateria, observe cuidadosamente os seguintes cuidados para sua segurança. Não fume, não permita faíscas e nem chamas abertas

Mantenha faíscas, cigarros e chamas abertas longe da bateria pois ela pode explodir. Não cause um curto-circuito nos terminais da bateria, pois isso pode gerar faíscas. Use óculos de proteção

Use sempre óculos de proteção ao trabalhar perto da bateria. O eletrólito da bateria contém ácido sulfúrico e se ele atingir seus olhos é muito perigoso.

Limpe a tampa antes de remover e feche firmemente após a manutenção.

9-11

l

Ácido da bateria

Remoção e instalação do duto de ar (Exceto modelos 3000) Para abastecer com água destilada, remova o duto de ar.



O eletrólito da bateria contém ácido sulfúrico e você deve usar luvas e óculos de proteção ao manusear a bateria.



Se o eletrólito da bateria atingir seus olhos ou sua pele, lave imediatamente com água limpa e procure auxílio médico.



Se você engolir acidentalmente eletrólito da bateria, procure imediatamente assistência médica.



Se o eletrólito da bateria espirrar sobre sua roupa ou o veículo, lave imediatamente com bastante água limpa.

l



l



Gás explosivo

A bateria emite gás hidrogênio altamente explosivo. Se você for carregar a bateria, utilize um local bem ventilado. Mantenha longe de crianças

Mantenha a bateria fora do alcance de crianças.

9-12

ADVERTÊNCIA aa0112194

Verificação do nível do eletrólito da bateria O nível do eletrólito deve estar no limite especificado, estampado na parte de fora da bateria. Complete com água destilada, se necessário.

Coloque o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento OFF (desligado). Tenha cuidado para que suas roupas não fiquem presas no ventilador ou correia de acionamento. Podem ocorrer ferimentos.

Para remover

A parte interna da bateria está dividida em vários compartimentos; remova a tampa de cada um deles e reabasteça até a marca superior. Não reabasteça além da marca superior, pois o vazamento durante a condução do veículo pode causar danos. Verifique o nível do eletrólito da bateria pelo menos uma vez a cada quatro semanas, dependendo das condições de funcionamento. Se a bateria não é usada, ela poderá descarregar com o tempo. Verifique uma vez a cada quatro semanas e carregue com corrente baixa, se necessário.

AJA109688

Remova as presilhas (A) e o duto de ar (B).

Para instalar

OBSERVAÇÃO

Tipo A

l

A l

Abra a tampa do terminal (A) antes de desconectar ou conectar o terminal positivo (+) da bateria. Solte o parafuso (B) e depois desconecte o cabo da bateria do terminal positivo (+).

B

Advertência AJZ101267 AJA109691

Tipo B

l

l

Instale o duto de ar (A) e as presilhas (B). A

Durante o inverno



A capacidade da bateria fica reduzida em temperaturas baixas. Isto é o resultado inevitável das suas propriedades químicas e físicas. Uma bateria muito fria, principalmente se não está totalmente carregada, liberará somente uma fração da corrente normalmente disponível. Recomendamos que a bateria seja inspecionada em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS antes do início do inverno e, se necessário, seja recarregada ou substituída. Isto não é somente para proporcionar uma partida rápida, mas a bateria que está sempre com carga total tem maior vida útil.

Mantenha faíscas, cigarros e chamas abertas longe da bateria pois ela pode explodir. O eletrólito da bateria é extremamente cáustico. Evite o contato com os seus olhos, pele, roupa ou com a pintura do veículo. Respingos de eletrólito devem ser removidos imediatamente, com bastante água.

Irritação da pele ou dos olhos, devido ao contato com o eletrólito, necessita de atendimento médico imediato.

B

AJZ101270

Desconectar e conectar

l

Ventile bem o local quando estiver carregando ou usando uma bateria em ambiente fechado.

Para desconectar o cabo da bateria, desligue o motor. Primeiro desligue o terminal negativo (–) e depois o terminal positivo (+). Quando conectar a bateria, primeiro conecte o terminal positivo (+) e depois o terminal negativo (–).

9-13

ATENÇÃO

l

l

l

l

l

l

l

OBSERVAÇÃO l

Mantenha a bateria fora do alcance de crianças. Nunca desconecte a bateria com a ignição ligada; isto poderá causar danos aos componentes elétricos do veículo. Nunca provoque curto-circuito na bateria, pois isto causará danos e superaquecimento na bateria. Para uma carga rápida, primeiro desconecte os cabos da bateria. Para evitar um curto-circuito, desconecte primeiro o terminal negativo (–). Use sempre óculos de proteção ao trabalhar perto da bateria. Nunca deixe peças plásticas entrarem em contato com ácido sulfúrico (eletrólito da bateria), pois isto pode causar rachaduras, manchas ou descoloração.

Se elas tiverem contato, limpe com um pano macio, flanela ou similar e uma solução aquosa com detergente neutro, e imediatamente enxágue as peças afetadas com bastante água.

9-14

l

l

Mantenha os terminais limpos. Depois de conectar a bateria, aplique graxa de proteção no terminal. Para limpar os terminais use água morna. Verifique se a bateria está seguramente instalada e que não possa se movimentar durante a condução do veículo. Verifique também a fixação de cada um dos terminais. Quando o veículo não é usado por um longo período, retire a bateria e guarde-a em um lugar que ela não possa congelar. A bateria somente deve ser guardada com carga total.

Pneus ADVERTÊNCIA Dirigir com pneus gastos, danificados ou com pressão não recomendada pode causar a perda de controle ou estourar o pneu, resultando em colisão com ferimentos graves ou fatais.

Pressão dos pneus Tamanho do pneu 225/55R18 98H

Dianteiros

Traseiros

2,4 bar (35 PSI) [240 kPa], 2,6 bar (38 PSI) [260 kPa]*

*: Acima de 160 km/h Verifique a pressão de todos os pneus enquanto eles estiverem frios: se for insuficiente ou excessiva, ajuste-a ao valor especificado. Após ajustar a pressão de todos os pneus, verifique os pneus quanto a danos e vazamento de ar. Certifique-se de colocar as tampas das válvulas dos pneus.

9-15

Se existirem indicadores de desgaste nos pneus, eles aparecem em seis lugares, na banda de rodagem, indicando que o pneu não se encontra dentro do mínimo necessário para uso. Quando estes indicadores aparecerem, os pneus devem ser substituídos por novos.

1

Troca de pneus e rodas

Atenção l

No caso de veículo com tração nas quatro rodas, ao substituir um dos pneus substitua todos eles. 2 aa0002549

Estado das rodas 1 – Localização do indicador de desgaste da banda de rodagem 2 – Indicador de desgaste Verifique os pneus quanto a cortes, rasgos e outros danos. Substitua os pneus se eles estiverem com cortes ou rasgos profundos. Verifique também cada um dos pneus quanto à existência de pedaços de metal ou cascalho. O uso de pneus gastos pode ser perigoso, pois há um grande risco do veículo derrapar ou aquaplanar. A profundidade de desgaste da banda de rodagem não deve ultraar 1,6 mm, que é o mínimo necessário.

9-16

ATENÇÃO Use sempre pneus do mesmo tamanho, mesmo tipo e mesma marca, sem diferenças de desgaste. O uso de pneus de tamanho, tipo e marca diferentes ou mesmo o nível de desgaste diferente aumenta a temperatura do fluido do diferencial, resultando em possível dano ao sistema de tração. Além disso, o trem de rodagem será submetido a carga excessiva, levando a possível vazamento de óleo, travamento de componentes ou outros problemas graves.

l

Evite usar pneus de diferentes tamanhos daqueles recomendados e combinar tipos diferentes de pneus, pois isso pode comprometer a segurança ao dirigir. Veja a seção “Pneus e rodas”, na página 10-5. Mesmo que uma roda tenha o mesmo tamanho do tipo de roda especificado para o veículo, seu formato pode impedir que ela seja instalada corretamente. Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS antes de trocar as rodas do veículo.

Rodízio dos pneus O desgaste dos pneus varia conforme as condições do veículo, das estradas e hábitos individuais de dirigir. Para igualar o desgaste e ajudar a prolongar a vida útil do pneu, recomendamos fazer o rodízio imediatamente após descobrir um desgaste anormal ou sempre que for notada diferença de desgaste entre os pneus dianteiros e traseiros. Ao fazer o rodízio dos pneus, verifique quanto a desgaste desigual e danos. Desgaste anormal geralmente é causado por pressão incorreta, alinhamento inadequado, rodas não balanceadas ou frenagem severa. Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, para determinar a causa do desgaste irregular da banda de rodagem do pneu.

Roda sobressalente(6) utilizada no rodízio Frente A

Frente

Roda sobressalente não utilizada no rodízio aa0002552

Frente

ATENÇÃO l

Pneus que tenham setas indicando a direção do rodízio

Frente

aa4000149

(6)

Se a roda do pneu sobressalente for diferente da roda padrão, não faça o rodízio dos pneus usando o pneu sobressalente.

l

Se os pneus estiverem equipados com setas (A) indicando a direção correta da rotação, troque os pneus traseiros e dianteiros do lado esquerdo e os pneus traseiros e dianteiros do lado direito do veículo separadamente. Mantenha cada pneu no lado original do veículo. Quando instalar os pneus, verifique se as setas estão apontando para a direção em que as rodas irão rodar, quando o veículo se movimentar para a frente. Qualquer pneu que a seta esteja apontando na direção errada não será totalmente eficiente. Evite usar diferentes tipos de pneus e rodas. Isto pode afetar a segurança na condução do veículo.

9-17

Pneus para neve

Correntes para pneus

O uso de pneus para neve é recomendado para dirigir na neve ou gelo. Para manter a estabilidade na direção, instale pneus para neve de mesmo tamanho e marca em todas as rodas.

Recomendamos que tenha no veículo correntes para neve em regiões com neve. As correntes para neve devem ser instaladas nas rodas dianteiras do veículo, quando necessário e de acordo com as instruções do fabricante da corrente para neve.

Pneus para neve com mais de 50% de desgaste não servem mais para uso em neve. Pneus não especificados não devem ser usados.

ATENÇÃO Respeite a velocidade máxima permitida com pneus para neve e o limite de velocidade permitido por lei. OBSERVAÇÃO l

l

As leis e regulamentações referentes a pneus para neve (velocidade, uso necessário, tipo etc.) variam. Siga as leis e regulamentações da região em que você está. No seu veículo, os parafusos das rodas são com borda, substitua-os por parafusos côncavos quando usar rodas de aço.

9-18

Em veículos 4WD, nos quais a potência de tração é distribuída preferencialmente às rodas dianteiras, garanta que as correntes dos pneus estão instaladas na frente. Os pneus instalados em seu veículo como equipamento original permitem a instalação de correntes para neve, se elas forem necessárias. Quando substituir os pneus, verifique com o distribuidor ou fabricante, se eles permitem a instalação de correntes para neve.

ATENÇÃO l

l

l

l

l

l

Sempre siga as instruções do fabricante da corrente para neve na instalação da corrente. l

ADVERTÊNCIA NÃO USE um macaco quando estiver instalando correntes. Dependendo das condições, os pneus podem derrapar na superfície escorregadia e o veículo cair do macaco.

Escolha um local livre e reto da rodovia para instalar as correntes nos pneus. Não instale as correntes antes de você precisar delas. Elas gastarão os pneus se usadas em rodovias asfaltadas. Depois de dirigir por 100 a 300 metros, pare o veículo e reaperte as correntes. Tenha cuidado para não esterçar totalmente o volante, para evitar o contato das correntes com a carroceria do veículo. Dirija cuidadosamente e não exceda 30 km/h. Lembre-se, a instalação de correntes não impedirá acidentes. Ao instalar as correntes nas rodas, tenha cuidado para não danificar o aro da roda ou a carroceria do veículo. Uma roda de alumínio pode ficar danificada por uma corrente durante a condução. Ao instalar correntes em roda de alumínio, tenha cuidado para que nenhuma parte da corrente entre em contato com o aro da roda.

ATENÇÃO l

l

Quando instalar ou remover uma corrente, tenha cuidado com as mãos e outras partes do seu corpo para não se ferir com as bordas pontiagudas da carroceria do veículo. Instale as correntes somente nos pneus dianteiros e aperte-as o máximo possível, com as extremidades seguras com firmeza.

OBSERVAÇÃO As leis e regulamentações referentes a correntes para pneus variam. Siga as leis e regulamentações da região em que você está, pois em muitos países é proibido por lei usar correntes para pneus em rodovias sem neve.

A

B

C AG0005274

Palhetas do limpador do para-brisa

aa3001992

Substituição da borracha da palheta do limpador do para-brisa

3. Prenda os retentores (C) na nova palheta do limpador.

1. Afaste o braço da palheta do limpador do vidro do para-brisa.



2. Puxe a palheta do limpador até o seu limitador (A) desencaixar do e (B). Em seguida, puxe a palheta do limpador para removê-la. OBSERVAÇÃO Não deixe o braço do limpador cair sobre o parabrisa; ele pode danificar o vidro.

Veja a ilustração para garantir que os retentores estão corretamente alinhados enquanto você os prende.

4. Insira a palheta do limpador no braço, iniciando pela extremidade oposta da palheta até o limitador. Certifique-se que o gancho (B) esteja corretamente preso nos sulcos da palheta. Observação Se os retentores não forem fornecidos com a nova palheta do limpador, use os retentores da palheta usada.

9-19

A

A

B B AG0006284

5. Empurre a palheta do limpador até que o gancho (B) prenda firmemente no limitador (A).

aa0023151

Palhetas do limpador do vidro traseiro

2. Puxe a palheta do limpador pressionando para baixo para desencaixar do limitador (A) até a extremidade do braço do limpador. Puxe a palheta do limpador o máximo possível para removê-la. 3. Deslize a nova palheta do limpador através do gancho (B) no braço do limpador. OBSERVAÇÃO Não deixe o braço do limpador cair sobre o vidro; ele pode danificar a superfície do vidro.

9-20

D

1. Afaste o braço da palheta do limpador do vidro traseiro.

C

aa3001918

4. Insira firmemente o retentor (C) no encaixe (D) na palheta do limpador.

Veja a ilustração para garantir que os retentores estão corretamente alinhados enquanto você os insere na ranhura.

OBSERVAÇÃO Se o retentor não for fornecido com a nova palheta do limpador, use o retentor da palheta usada.

Manutenção geral

Funcionamento das luzes externas e internas

Ligações dos fusíveis

Vazamentos de combustível, líquido de arrefecimento, óleo e gases do escape

Acione a alavanca das luzes combinadas, para confirmar que estão funcionando perfeitamente.

As ligações dos fusíveis podem derreter, para evitar um incêndio se uma corrente elevada tentar fluir em certos sistemas elétricos.

Se as luzes não acenderem, a causa do problema pode ser fusível queimado ou lâmpada com problema. Primeiro verifique os fusíveis. Se não estiverem queimados, verifique as lâmpadas.

No caso de um fusível queimado, vá a uma Concessionária Mitsubishi MOTORS para inspeção e substituição.

Olhe embaixo do veículo para verificar se há vazamentos de combustível, líquido de arrefecimento, óleo e gases do escape.

ADVERTÊNCIA Se você encontrar cheiro ou vestígios de vazamento de combustível, não coloque o veículo em funcionamento; chame uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção do sistema.

Para informações referentes à inspeção e substituição de fusíveis e lâmpadas, consulte “Fusíveis”, na página 9-22 e “Substituição de lâmpadas” na página 9-26. Se os fusíveis e as lâmpadas estiverem normais, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção do sistema.

Funcionamento das luzes de advertência, medidores e indicadores Coloque o motor do veículo em funcionamento para verificar se todas as luzes de advertência, medidores e indicadores estão normais.

Para os fusíveis, consulte “Tabela de localização dos fusíveis no compartimento de ageiros”, na página 9-22 e “Tabela de localização dos fusíveis no compartimento do motor”, na página 9-22.

ADVERTÊNCIA Os fusíveis não devem ser substituídos por qualquer outro equipamento. Falha na instalação do fusíveis corretos pode resultar em fogo no veículo, destruição total e em ferimentos pessoais sérios e até fatais.

Se for detectado algum problema, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção do sistema.

Lubrificação das dobradiças e fechaduras Verifique todas as dobradiças e fechaduras e lubrifique-as, se necessário, limpando primeiro e então aplicando graxa multiuso.

9-21

Tabela de localização dos fusíveis no compartimento dos ageiros A

A

B

B

Fusíveis principais

Fusíveis secundários aa0110709

Fusíveis Localização da caixa de fusíveis Para evitar danos no sistema elétrico do veículo, devido a um curto-circuito ou sobrecarga, cada circuito está protegido por um fusível. São duas caixas de fusíveis no compartimento dos ageiros e no compartimento do motor.

Compartimento dos ageiros As caixas de fusíveis no compartimento dos ageiros estão localizadas atrás da tampa da caixa de fusíveis, em frente ao banco do motorista, na posição indicada na ilustração. Puxe a tampa dos fusíveis para remover. A – Fusíveis principais B – Fusíveis secundários

9-22

aa0110770

Compartimento do motor A caixa de fusíveis do compartimento do motor está localizada conforme indicado na ilustração. Pressione a lingueta (A) e remova a tampa (B).

Capacidade de carga dos fusíveis A capacidade dos fusíveis e o nome dos componentes elétricos correspondentes protegidos pelos fusíveis estão indicados na parte interna da tampa da caixa de fusíveis e na parte interna da tampa da caixa de fusíveis (dentro do compartimento do motor). OBSERVAÇÃO Os fusíveis reserva estão localizados na tampa da caixa de fusíveis no compartimento do motor. Na substituição sempre utilize um fusível de mesma capacidade.

aa3008470

Nº

Símbolo

Sistema Elétrico

Capacidade

Nº 21

Espelho retrovisor externo aquecido

7,5 A

22

Espelhos retrovisores externos

10 A

23

Acendedor de cigarro/ Soquete para órios

15 A

24

Carga

7,5 A

25

Bancos elétricos

30 A (7)

26

Banco aquecido

30 A

1

Controle vidros elétricos

30 A (7)

2

Desembaçador do vidro traseiro

30 A (7)

3

Aquecedor

30 A

4

Limpadores do para‑brisa

30 A

5

Travas das portas

20 A

6

Luz de neblina traseira*

10 A

7

Soquete para órios

15 A

8

Limpador do vidro traseiro

15 A

9

Teto solar

20 A

10

Ignição

10 A

11

Opcional

10 A

12

Luzes de advertência

15 A

13

Sistema de tração nas 4 rodas

10 A

14

Luzes do freio

15 A

15

Instrumentos

10 A

16

Airbag

7,5 A

17

Rádio

15 A

18

Relé da unidade de controle

7,5 A

19

Luzes internas

15 A

20

Luzes de ré

7,5 A

(7)

Símbolo

Sistema Elétrico

Capacidade

Alguns fusíveis não estão instalados em seu veículo, dependendo do modelo e especificações.

l

A tabela acima mostra os principais equipamentos com os seus correspondentes fusíveis.

l

Atrás da cobertura dos fusíveis #1 #2 #3 aa4000732

Tabela de localização dos fusíveis no compartimento do motor

Conector

9-23

Sistema Elétrico

Capacidades

SBF 1

Motor da ventoinha do condensador do arcondicionado

30 A (8)

SBF 2

Motor de partida

30 A (8)

SBF 3

Motor da ventoinha do condensador do arcondicionado

SBF 4

Nº

Símbolo

Nº

Símbolo

Sistema Elétrico

Capacidades

l

Alguns fusíveis não estão instalados, dependendo do modelo do seu veículo ou especificações.

F8

Buzina de segurança

20 A

F9

Buzina

10 A

F10

ETV

15 A

F11

Alternador

7,5 A

30 A (8)

F12

Motor

7,5 A

Motor da ventoinha do radiador

40 A (8)

ENG/POWER

20 A

F13

SBF 5

Sistema de freio ABS

40 A (8)

Aquecedor da tubulação de combustível

25 A

25 A: Fusível de reserva 20 A

SBF 6

F14

Bomba de combustível

15 A

30 A: Fusível do amplificador do áudio 30 A

VLC

F15

Bobina da ignição

10 A

SBF 7

Sistema de freio ABS

F16

ENG/POWER

10 A

Quando utilizar um fusível substituto, instale o fusível correto o mais breve possível.

F17

Farol alto (esquerdo)

10 A

F18

Farol alto (direito)

10 A

F19

Farol baixo (esquerdo)

Descarga

20 A

BF1

P/Gate

30 A

(8)

30 A

A tabela indica os equipamentos principais e os correspondentes fusíveis.

A caixa de fusíveis não contém fusíveis de reserva de 7,5 A, 25 A ou 30 A. Se um desses fusíveis queimar, substitua-o com os seguintes fusíveis: 7,5 A: Fusível de reserva 10 A

Identificação do fusível

Amplificador do sistema de áudio

30 A

IOD

30 A

F1

Transmissão automática

20 A

F20

Farol baixo (direito)

Descarga

20 A

15 A

Azul

F2

Descongelador do limpador

15 A

F21

Halogênio

10 A

Amarelo

–

–

Farol baixo (esquerdo)

20 A 25 A

Transparente (branco)

F22

Farol baixo (direito)

30 A

Verde (fusível) / Rosa (conector)

F23

Sensor de corrente da bateria

7,5 A

40 A

Verde (conector)

BF2 BF3

F3

(8)

Tampa traseira elétrica

40 A

(8)

l

IOD

–

F4

Luz de rodagem diurna

10 A

F5

Farol de neblina

15 A

F6

Ar-condicionado

10 A

F7

Lavador do farol

20 A

Conector

9-24

Halogênio

10 A

#1

–

Fusível reserva

10 A

#2

–

Fusível reserva

15 A

#3

–

Fusível reserva

20 A

7,5 A

Marrom

10 A

Vermelho

A

B aa0110796

Substituição de fusíveis 1. Antes de substituir um fusível, desligue sempre o componente elétrico correspondente e coloque o interruptor de ignição na posição “LOCK” (trava) ou o modo de funcionamento em OFF (desligado). 2. Remova o extrator de fusível (A) de dentro da caixa de fusíveis no compartimento do motor.

C ag0002752

ag0002765

3. Com referência à tabela de capacidade de carga do fusível, verifique se o fusível correspondente está com problema.

4. Insira um novo fusível, de mesma capacidade, encaixando-o adequadamente na mesma posição com o extrator.

B – O fusível está normal

ATENÇÃO

C – Fusível queimado l

OBSERVAÇÃO Se qualquer sistema não funciona, mas o fusível correspondente àquele sistema está normal, pode existir falha no próprio sistema. Leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

Se o fusível novo queimar em pouco tempo, leve o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS, para que o sistema elétrico seja verificado e reparado. Nunca use um fusível com capacidade superior ao especificado ou qualquer outro substituto, do tipo arame, chapa de metal etc., pois isto causará sobrecarga no circuito elétrico e poderá resultar em fogo.

9-25

Substituição de lâmpadas

Frente

Antes de substituir uma lâmpada, verifique se a luz está apagada. Não toque na parte de vidro da nova lâmpada com os dedos descobertos; o óleo da pele deixado no vidro evapora quando a lâmpada começa a esquentar e o vapor condensa sobre o refletor, embaçando a superfície.

ATENÇÃO As lâmpadas ficam extremamente quentes logo após serem desligadas.

aa0030717

l



Ao substituir uma lâmpada, espere até ela esfriar antes de tocá-la ou você pode se queimar. Segure a lâmpada de halogênio com cuidado. O gás dentro da lâmpada de halogênio é altamente pressurizado e deixá-la cair, bater ou trincar pode causar a quebra.

l

l

Nunca segure lâmpadas halógenas com as mãos sem proteção, luva suja etc.

l

l

l



A gordura natural da pele pode causar a queima da lâmpada, na próxima vez em que for ligada.



Se a superfície do vidro estiver suja, ela deve ser limpa com álcool, solvente etc. e antes de instalar seque-a totalmente.



Se houver dúvida sobre o serviço a ser feito, recomendamos que esses procedimentos sejam feitos por uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. Tenha cuidado para não riscar a carroceria do veículo ao remover uma lâmpada e a lente. Quando estiver chovendo ou quando o veículo tiver sido lavado, às vezes o interior do vidro pode ficar nublado. Este é o mesmo fenômeno que ocorre quando o vidro embaça em um dia úmido e não significa algum problema de funcionamento. Quando se acende a lâmpada, o calor remove o embaçamento. Entretanto, se entrar água no vidro, verifique em uma Concessionária Mitsubishi MOTORS.

Localização e Capacidade das lâmpadas Quando substituir uma lâmpada, use uma lâmpada nova com a mesma potência e cor.

9-26

Tipo A

Observação

Tipo B

AJE100898

Lâmpadas externas Tipo A: Faróis halógenos Tipo B: Faróis de LED 1 – Indicadores de direção dianteiros: 21 W (PY21W) 2 – Faróis, farol alto: 60 W (HB3)

3 – Faróis, farol baixo: Halogênio: 55 W (H7) Faróis de LED: –

Observação

Traseira

As luzes seguintes usam LEDs ao invés de lâmpadas.

4 – Lanternas: –

Se precisar reparar ou substituir essas lâmpadas, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

Luzes de rodagem diurna*: -

5 – Luzes de neblina dianteiras: 19 W (H16) 6 – Indicadores de direção laterais (no para-lama)*: 5 W

l

7 – Indicadores de direção laterais (no retrovisor externo)*

l

O código entre parênteses indica o tipo da lâmpada. OBSERVAÇãO Não é possível reparar ou substituir somente a lâmpada do indicador de direção lateral (no para-lama). Para reparo e substituição, consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

l

As luzes seguintes usam LEDs ao invés de lâmpadas. Se precisar reparar ou substituir essas luzes, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS. l Farol baixo (LED) l Lanternas l Luz de rodagem diurna l Indicadores de direção laterais (nos retrovisores externos)

l

Brake-light

l

Lanternas traseiras

Luzes do freio

AJA109066

1- Luz do break light: – 2- Lanternas traseiras: – 3- Luz de ré*: 16 W (W16W) Luz de neblina traseira*: 21 W (W21W) 4- Luzes da placa de licença: 5 W (W5W) 5- Luz de ré*: 16 W (W16W) Luz de neblina traseira*: 21 W (W21W) 6- Indicadores de direção traseiros: 21 W (WY21W) 7- Luzes do freio: – O código entre parênteses indica o tipo da lâmpada.

9-27

A

4

1,2

Frente do veículo

3

6

C

5 aa0110868

Interior

Faróis (farol baixo, lâmpada halógena)

1 – Compartimento de bagagem: 8 W

1. Ao substituir a lâmpada do lado esquerdo do veículo, remova o parafuso (A) segurando para baixo a caixa de relés e movendo a caixa de relés em direção à traseira do veículo. (se equipado)

2 – Luz interna (traseira): 8 W 3 – Luz interna (dianteira) e luz de leitura: 8 W 4 – Luz inferior 5 – Luzes dos espelhos de cortesia: 2 W 6 – Lâmpada do porta-luvas: 1,4 W

AJA109082

aa0110871

3. Gire o soquete (C) no sentido anti-horário e remova a lâmpada puxando-a para fora do soquete. 4. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira inversa os os descritos para a substituição da lâmpada.

Frente do veículo

OBSERVAÇÃO Na luz inferior é usado um LED e não uma lâmpada. Contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS quando for necessário um reparo ou substituição.

B

AJZ102323

AJA109079

2. Gire a tampa (B) no sentido anti-horário para remover.

9-28

Observação Ao instalar a lâmpada, alinhe a lingueta (D) com o entalhe (E) do soquete.

Faróis (altos)

Luzes indicadoras de direção dianteiras

AJA109284 AJA109268

1. Ao substituir a lâmpada do lado direito do veículo, remova a presilha (A) segurando para baixo a ponta da arruela do reservatório e movendo a ponta em direção à traseira do veículo.

3. Gire a lâmpada (C) no sentido anti-horário para remover e, enquanto puxa para baixo a lingueta (D) puxe a lâmpada (E) para fora. 4. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira inversa os os descritos para a substituição da lâmpada.

AJ3100762

1. Remova as 12 presilhas (A, B) e a tampa (C).

AJA109271

2. Gire o soquete (B) no sentido anti-horário para remover.

9-29

Faróis de neblina dianteiros

Frente do veículo AJZ102307 AJA109095

AJ3100775

2. Gire o soquete (D) no sentido anti-horário para remover e então remova a lâmpada do soquete, girando-a no sentido anti-horário enquanto exerce pressão.

1. Insira uma chave de fenda com um pano na ponta nos pontos indicados por setas e pressione suavemente para remover a tampa (A).

OBSERVAÇÃO Ao afrouxar os parafusos do farol de neblina, tenha cuidado para não mover por engano o parafuso de ajuste da posição do farol (C).

3. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira inversa os os descritos para a substituição da lâmpada.

AJA109109

2. Remova os 3 parafusos (B) e remova a lâmpada.

9-30

AJA109112

3. Enquanto puxa a lingueta (D) para baixo, puxe o soquete para fora (E).

Luz de neblina traseira*/Luz de ré

AJA109125

4. Gire a lâmpada (F) no sentido anti-horário para remover. 5. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira inversa os os descritos para a substituição da lâmpada.

AJZ102280 AJA109138

1. Insira uma chave de fenda com um pano na ponta na borda da lâmpada e pressione a lâmpada para cima para remover.

3. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira inversa os os descritos para a substituição da lâmpada. Observação Ao instalar a lâmpada, insira primeiro o encaixe (B) no orifício da carroceria e então pressione a luz para fixar no lugar.

AJA109141

2. Gire o soquete (A) no sentido anti-horário para remover e então puxe a lâmpada para fora do soquete.

9-31

Luzes traseiras combinadas B

C

A

AJA109154 aja102894

1. Abra a tampa traseira. 2. Remova os parafusos (A) e então mova a lâmpada em direção à traseira do veículo e remova o encaixe (B) e os pinos (C) da lâmpada.

3. Gire o soquete no sentido anti-horário para remover e então puxe a lâmpada para fora do soquete.

4. Para instalar a lâmpada, inverta os os da remoção.

D – Luz indicadora de direção traseira

Observação

E – Luzes do freio e lanternas traseiras (LED) não podem ser substituídas

Ao instalar a lâmpada, alinhe o entalhe (F) e o pino (G) da lâmpada com a presilha (H) e o orifício (I) na carroceria.

Observação As luzes do freio e lanternas traseiras usam LEDs ao invés de lâmpadas. Se precisar reparar ou substituir essas luzes, contate uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.

9-32

AJZ102293

Luzes da placa de licença C

A

D ag0003078 ag0003052

1. Remova a lâmpada (A) enquanto a pressiona em direção ao lado esquerdo do veículo.

ag0003081

3. Remova a lâmpada do soquete.

OBSERVAÇÃO

4. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira inversa os os descritos para a substituição da lâmpada.

Ao instalar a lâmpada, insira primeiro a extremidade da lingueta (C) e então alinha a lingueta (D).

B

ag0003065

2. Insira uma chave de fenda com um pano na ponta ou outro objeto para pressionar o gancho (B) e remova a lente.

9-33

Dados técnicos Dimensões Desempenho Pesos Motor Sistema elétrico Pneus e rodas Capacidades

10-1

AJ1101303

Dimensões Modelos 2000

Modelos 3000

1

Bitola dianteira

1.540 mm

2

Largura total

1.810 mm

3

Distância do eixo dianteiro à frente

4

Distância entre eixos

2.670 mm

5

Distância do eixo traseiro à traseira

1.035 mm

6

Comprimento total

4.695 mm

7

Vão livre do solo (sem carga)

8

Altura total

1.680 mm

9

Bitola traseira

1.540 mm

10-2

Modelos Diesel

990 mm

208 mm

215 mm

190 mm

Desempenho Velocidade máxima Raio mínimo de curva

Modelos 2000

Modelos 3000

Modelos Diesel

193 km/h

220 km/h

190 km/h

Carroceria

5,73 m

Roda

5,3 m

Pesos Peso em ordem de marcha Peso bruto máximo do veículo Peso máximo no eixo Carga máxima no teto

Modelos 2000

Modelos 3000

Modelos Diesel

1.425 kg

1.585 kg

1.640 kg

1.985 kg

2.270 kg

2.260 kg

Dianteiro

1.150 kg

Traseiro

1.250 kg

Sem bagageiro de teto

50 kg

Com bagageiro de teto

80 kg

10-3

Motor Item Modelo do motor Nº de cilindros Cilindrada Diâmetro do pistão Curso do pistão Comando de válvulas Preparação da mistura

Modelos 2000

Modelos 3000

Modelos Diesel

4B11 Mivec 4 em linha / 16 válvulas / DOHC 1.998 cc 86,0 mm 86,0 mm Duplo Injeção eletrônica

6B31 Mivec V6 / 24 válvulas / SOHC 2.998 cc 87,6 mm 82,9 mm Simples Injeção eletrônica

4N14 4 em linha / 16 válvulas / DOHC 2.268 cc 86,0 mm 97,6 mm Duplo Injeção eletrônica

160 cv/6.000 rpm

240 cv/6.250 rpm

165 cv/3.500 rpm

20,1 kgf.m/4.200 rpm

31,0 kgf.m/3.750 rpm

36,7 kgf.m/1.500 ~ 2.750 rpm

Potência máxima Torque máximo

Sistema elétrico Modelos 2000 Voltagem

Capacidade do alternador

10-4

Modelos Diesel

12 V

Bateria tipo

Velas

Modelos 3000

NGK DENSO

55D23L (356CCA/99RC)

55D23L (356CCA/99RC)

95D31L (622CCA/159RC)

105 A

120 A

130 A

FR6EI

DILKR7C11

–

K20PSR-B8

–

–

Pneus e rodas Pneu Roda

225/55R18 98H Tamanho

18x7J

Offset

38 mm

Observação Consulte uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS para detalhes sobre o seu veículo.

10-5

Modelos 2000

Modelos 3000

Modelos Diesel

Capacidades 10-6

Nº

Item Modelos 2000 Modelos 3000

1

Óleo de motor Modelos Diesel

Quantidade Cárter

4,3 litros

Filtro

0,3 litro

Cárter

4,0 litros

Filtro

0,3 litro

Cárter

7,5 litros

Filtro

0,3 litro

Radiador de óleo

0,1 litro

2

Fluido de freio

3

Líquido do lavador

4,5 litros

Líquido de arrefecimento do motor (inclui 0,65 litro no reservatório de expansão)

7,5 litros (incluso 0,65 litro do reservatório) 9,5 litros (incluso 0,65 litro do reservatório) 8,0 litros (incluso 0,65 litro do reservatório)

Modelos 3000 Modelos Diesel

Fluido da transmissão automática

8,5 litros

Fluido da CVT

7,1 litros

6

Óleo da transferência

0,5 litro

7

Óleo do diferencial traseiro

0,4 litro

8

Refrigerante (ar-condicionado)

480 – 520 g

5

Consulte a tabela na página anterior ao índice alfabético.

O necessário

Modelos 2000 4

Lubrificantes recomendados

–

MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT

Consulte a tabela na página anterior ao índice alfabético. Consulte a tabela na página anterior ao índice alfabético. HFC-134a

10-7

A MITSUBISHI recomenda o uso exclusivo de lubrificantes LUBRAX Outlander – Especificações de Fluidos e Lubrificantes Item

Quantidade

Freios

Conforme necessário Modelo 3.0

Arrefecimento

Modelo 2.0 Modelo 2.2 Diesel

Lavador do para-brisa Ar-Condicionado

Especificação Fluido/ Lubrificante

Recomendado

Trocar

Fluido DOT4

Lubrax fluido para freios especial

A cada 40.000km ou 2 anos*

Semanalmente

Aditivo para radiador Mitsubishi

Super Long Life Coolant Mitsubishi

Primeira troca com 160.000km ou 8 anos*

Semanalmente

9,5 litros (incluso 0,65 litro do reservatório) 7,5 litros (incluso 0,65 litro do reservatório) 8,0 litros (incluso 0,65 litro do reservatório) 4,5 litros 480 - 520 g

Água potável HFC-134a

– –

– –

Transmissão Automática

Modelo 3.0 Modelo 2.2 Diesel

8,5 litros

ATF J3

Lubrax ATF J3

Transmissão CVT

Modelo 2.0

7,1 litros

Óleo específico para transmissão CVT J4

Lubrax CVTF J4

A cada 80.000km ou 4 anos.*

Modelo 3.0 Gasolina

4,0 litros 0,3 litro 4,3 litros 0,3 litro 7,5 litros 0,3 litro

API - SG, SAE 10W30 ou superior

Lubrax ADVENTO 4X4 10W30

A cada 10.000km ou 6 meses.*

SAE 5W30 SN ou superior(1)

Lubrax EXTREMO 5W30(2)

A cada 5.000km ou 6 meses.* A cada 80.000km ou 4 anos.* A cada 80.000km ou 4 anos.*

Motor

cárter filtro de óleo cárter filtro de óleo cárter filtro de óleo

Modelo 2.0 Gasolina Modelo 2.2 Diesel

Transferência (quando equipado)

0,5 litro

Diferencial Traseiro (quando equipado)

0,4 litro

Conferir o Nível

Óleo de transmissão, API GL5 SAE 80W90 ou superior Óleo de transmissão, API GL5 SAE 80W90 ou superior

Lubrax GL-5 80W90 Lubrax GL-5 80W90

* Em caso de condições de uso severo, a periodicidade de troca deve ser mais frequente. Consulte o Livrete de Bordo. (1)

Em caso de ausência de óleo SAE 5W30 SN ou superior, utilizar o óleo API - SG, SAE 10W30 ou superior.

(2)

Em caso de ausência de óleo Lubrax EXTREMO 5W30, utilizar o óleo Lubrax ADVENTO 4x4 10W30.

–

Semanalmente –

A cada 10.000 km

Semanalmente

A cada 20.000 km

Índice alfabético

11-1

A Acendedor de cigarro*................................ 6-17 órios.................................................. 1-16 Advertência de Mudança de Faixa (LDW)*..................... 5-87 Airbag - Sistema de segurança suplementar (SRS)............... 3-29 Airbag de cortina*................................. 3-35 Airbag lateral*....................................... 3-35 Alarme*....................................................... 2-32 Alças de assistência................................... 6-28 Amaciamento............................................... 5-3 Antena........................................................ 6-15 Apoio para cabeça....................................... 3-6 Ar-condicionado Ar-condicionado com controle automático............................. 6-4 Informações importantes para manuseio do ar-condicionado........... 6-12 Purificador de ar................................... 6-12

B Bagageiro de teto*...................................... 1-19 Bancos Ajuste do banco...................................... 3-3 Aquecimento dos bancos*...................... 3-4 Arranjo dos bancos................................. 3-2 Bancos dianteiros................................... 3-3 Colocando o banco na horizontal......... 3-11

11-2

Criando um compartimento de bagagens............................................ 3-8 Terceiro banco (7 pessoas).................... 3-6 Bateria........................................................ 9-11 Buzina........................................................ 4-62

C Capacidades.............................................. 10-6 Capô............................................................. 9-4 Carga Transporte de carga.............................. 1-18 Catalisador................................................... 9-4 Chaves......................................................... 2-2 Sistema de abertura sem a chave (Keyless tipo 1)*............ 2-4 Sistema de operação sem chave (Keyless tipo 2)*............... 2-8 Cintos de segurança.................................. 3-12 Inspeção dos cintos de segurança....... 3-28 Cinzeiro*..................................................... 6-16 Cobertura da área do compartimento de bagagem*............................................... 6-26 Combustível............................................... 1-27 Abastecendo o veículo......................... 1-28 Capacidade do reservatório de combustível....................................... 1-29 Modificações / Alterações nos sistemas elétrico ou de combustível................ 1-16 Reabastecimento.................................. 1-29 Controle de estabilidade ativa (ASC)*........ 5-61 Cuidados com o veículo............................... 7-2

D Dados técnicos........................................... 10-1 Desembaçador do vidro traseiro................ 4-61 Desempenho.............................................. 10-3 Dimensões................................................. 10-2 Direção, álcool e medicamentos................ 1-21 Direção econômica....................................... 5-2 Direção elétrica (EPS)................................ 5-60

E Emissões.................................................... 1-26 Espelho retrovisor interno............................ 5-6 Espelhos retrovisores externos.................... 5-8 Estacionamento............................................ 5-5 Etiquetas auto-destrutíveis......................... 1-24 Extintor de incêndio...................................... 8-2

F Faróis......................................................... 4-45 Farol de neblina dianteiro..................... 4-53 Interruptor do lavador do farol*............. 4-61 Nivelamento do farol*........................... 4-50 Ferramentas................................................. 8-8 Filtro particulado de diesel (DPF)*............. 5-25 Freio de estacionamento.............................. 5-3 Freios......................................................... 5-54 ABS - Sistema de freios antiblocantes........................... 5-57 Fluido de freio....................................... 9-10

Sistema de assistência à frenagem*.... 5-56 Funcionamento do turbo*........................... 5-26 Funcionamento sob condições adversas... 8-20 Fusíveis...................................................... 9-22

G Gancho para casaco.................................. 6-28 Ganchos para fixação de bagagens........... 6-28 Gravação nos vidros.................................. 1-25 Guia rápido................................................... 1-9

I Ignição*...................................................... 5-11 Imobilizador eletrônico* (Sistema de partida antifurto)................... 2-3 Indicadores de direção............................... 4-52 Informação para descarte de baterias usadas...................................... 1-20 Inspeção e manutenção após dirigir em rodovia ruim............................................ 5-52 Instrumentos................................................. 4-2 Interruptor do motor*.................................. 5-12

L Lâmpadas - Substituição............................ 9-26 Limpador e lavador do para-brisa.............. 4-55 Palhetas do limpador do para-brisa...... 9-19 Limpador e lavador do pára-brisa Líquido lavador..................................... 9-10

Limpeza externa do veículo......................... 7-3 Limpeza interna do veículo.......................... 7-2 Luzes de advertência................................. 4-40 Interruptor das luzes de advertência.... 4-53 Luzes indicadoras...................................... 4-39 Luzes indicadoras, luzes de advertência e lista do display da tela de informação (display multi-informação).... 4-22 Luzes internas............................................ 6-18

P

Macaco......................................................... 8-8 Manutenção.................................................. 9-1 Cuidados na revisão............................... 9-2 Manutenção geral....................................... 9-21 Motor.......................................................... 10-4 Líquido de arrefecimento........................ 9-8 Motor superaquecido.................................... 8-6

Para ligar e desligar o motor...................... 5-18 Para-sol...................................................... 6-15 Partida de emergência................................. 8-4 Peças Genuínas......................................... 1-20 Pesos......................................................... 10-3 Piloto automático*...................................... 5-64 Piloto automático complementar (ACC)*.... 5-69 Plaqueta de identificação do veículo.......... 1-23 Pneus......................................................... 9-15 Pressão dos pneus............................... 9-15 Rodízio dos pneus................................ 9-17 Troca do pneu......................................... 8-9 Porta-copo.................................................. 6-25 Porta-garrafa.............................................. 6-25 Porta-objetos.............................................. 6-20 Portas......................................................... 2-19 Travamento central das portas............. 2-20

N

R

M

Nível de ruído............................................. 1-26 Número de identificação do veículo (VIN).. 1-22 Número do chassi...................................... 1-22 Número do motor....................................... 1-23

O

Reboque..................................................... 5-53 Engate de reboque*.............................. 1-17 Tomada do reboque*............................ 1-17 Reboque..................................................... 8-17 Rodas......................................................... 10-5

Óleo do motor............................................... 9-6 Instruções de segurança para o manuseio de óleo de motor usado.... 1-20 Operação da tração nas quatro rodas........ 5-49

11-3

S

T

V

S-AWC (Sistema Ativo de Controle de Tração)*.............................. 5-45 Segundo banco............................................ 3-5 Segurança para crianças........................... 3-19 Segurança para crianças nas portas traseiras....................................... 2-21 Segurança para mulheres grávidas........... 3-17 Se o veículo deixar de funcionar.................. 8-2 Sistema 4WD controlado eletronicamente...................................... 5-43 Cuidados ao dirigir veículos com tração nas 4 rodas.................... 5-52 Sistema de áudio........................................ 6-14 Interruptores de controle remoto no volante de direção*.......... 6-13 Sistema de áudio com DVD e GPS*..... 6-14 Sistema de Auxilio de Partida em Rampa (HSA - Hill Start Assist System)*............ 5-55 Sistema de câmera de ré*.......................... 5-91 Sistema de sensor de ré............................ 5-91 Sistema de Suavização de Colisão Dianteira (FCM)*........................ 5-80 Sistema elétrico.......................................... 10-4 Sistema pré-tensionador e sistema limitador de força do cinto de segurança................... 3-18 Situações de emergência............................. 8-1

Tampa traseira*.......................................... 2-22 Tampa traseira com divisão Liberação interna da tampa traseira..... 2-31 Tampa traseira elétrica*.............................. 2-24 Tapetes....................................................... 1-21 Técnicas para uma direção segura............ 1-21 Tela de informação..................................... 4-42 Teto solar*.................................................. 2-40 Tomada para órios*........................... 6-17 Tomada USB*............................................. 6-14 Transmissão automática INVECS III Sports Mode 6 CVT (Sistema III de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)*............................................... 5-34 Transmissão automática INVECS II Sports Mode 6 A/T (Sistema II de Controle Eletrônico do Veículo Inteligente & Inovador)*............................................... 5-27 Triângulo de segurança................................ 8-3

Ventilação..................................................... 6-2 Vidros elétricos........................................... 2-38 Vista geral Compartimento de bagagens................. 1-6 Exterior................................................... 1-7 Instrumentos e Controles........................ 1-2 Interior..................................................... 1-4 Volante da direção Ajuste da altura e profundidade do volante de direção............................... 5-6 Trava do volante de direção................. 5-15

11-4

MITSUBISHI Motors Corporation Impresso no Brasil / Printed in Brazil 04/2015 CWPA0857

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