Memoria Descriptiva 7103h

INDICE I.-

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1.

GENERALIDADES 1.1.1. Nombre del Proyecto Piloto 1.1.2. Marco General del Proyecto 1.1.3. Objetivos y Metas 1.1.4. Justificación

1.2.

DESCRIPCION GENERAL DEL AREA DEL PROYECTO 1.2.1. Localización 1.2.2. Características de la zona del Proyecto 1.2.3. Topografía y Suelos 1.2.4. Parques Jardines en el distrito de Ate (Áreas verdes públicas) 1.2.5. Población Beneficiada

1.3.

SITUACION ACTUAL DEL SISTEMA DE RIEGO Y AREAS VERDES EN EL DISTRITO DE ATE 1.3.1. Infraestructura de Riego 1.3.2. Situación de las Áreas Verdes

1.4.

INGENIERIA DEL PROYECTO 1.4.1. Consideraciones y Criterio de Diseño 1.4.1.1. Generalidades 1.4.1.2. Consideraciones Hidráulicas 1.4.2. Descripción del Diseño Constructivo de las obras a ejecutar 1.4.2.1. Revestimiento del Canal Lateral L2.1 1.4.2.2. Toma lateral 1.4.2.3. Cámara de Carga 1.4.2.4. Línea de Conducción Principal 1.4.2.5. Red de Distribución 1.4.2.6. Caja de Válvula de Apertura y Cierre 1.4.2.7. Cámara de Descarga 1.4.3. Diseño Agronómico

1.5

COSTOS Y PRESUPUESTOS

II.- PROGRAMACION DE OBRA 2.1. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRAS 2.2. CRONOGRAMA VALORIZADO DE OBRAS 2.3. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

III.- ESPECIFICACIONES TECNICAS 3.1. DISPOSICIONES GENERALES IV.- IMPACTO AMBIENTAL 4.1. ASPECTOS GENERALES 4.2. MANEJO DE DESECHOS 4.3. MANEJO DE RUIDOS 4.4. MANEJO DEL TRÁFICO 4.5. COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN SOBRE OBRA 4.6. MEDIDAS DE MITIGACIÓN

V.-

MONITOREO E INDICADORES 5.1. 5.2.

FORMATO DE REGISTRO Y CONTROL HOJA DE RUTA

IV.- ANEXOS A1. PRESUPUESTO A2. CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA A3. CRONOGRAMA VALORIZADO DE OBRA A4. GASTOS GENERALES A5. RELACION DE INSUMOS A6. PLANILLA DE METRADOS A7. COSTOS UNITARIOS A8. FORMULA POLINOMICA A9. CALCULOS DE OBRA A10. GALERIA DE FOTOS V.- PLANOS RELACION DE PLANOS 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9

UBICACIÓN DEL PROYECTO PILOTO (UP-01) ESQUEMA HIDRAULICO DEL PROYECTO PILOTO (EH-01) PLANTA DEL CANAL LATERLA L2-1(PL-01) PERFIL LONGITUDINA Y SECCIONES DEL CANAL L2-1(PL-01) PLANTA PERFIL SECCIONES DE PARQUE CRUZ DE MAYO (PQ-01) PLANTA PERFIL SECCIONES DE PARQUE INDIRA GANDHI (PQ-02) PLANTA PERFIL SECCIONES DE PARQUE SANTA ROSA (PQ-03) PLANTA PERFIL SECCIONES PARQUE SAN MARTIN (PQ-04) TOMA LATERAL DETALLES CONSTRUCTIVOS (PL-01)

MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1.

GENERALIDADES

1.1.1.

Nombre del Proyecto

“Mejora del canal Ate para el Riego de Parques y Jardines con Fines de Recarga del Acuífero”. 1.1.2. Marco General del Proyecto En noviembre de 2009, Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), la productora mundial de cerveza SABMiller, y el Fondo Mundial para la Conservación de la Vida Silvestre (WWF) firmaron una alianza estratégica denominada “The Water Futures Partnership: In Strategic Alliance from Water Footprint To Watershed Sustainability” cuya misión principal es reducir el riesgo compartido del recurso hídrico, utilizando enfoques participativos para reforzar la istración y la gobernanza de las aguas en cuencas hidrográficas prioritarias de cuatro países: Sudáfrica, Tanzania, Ucrania y Perú. En el Perú, la Alianza Local conformada por el programa PROAGUA de la agencia de la GIZ en el Perú conjuntamente con la U Backus y Johnston S.A.A. (Backus), como subsidiaria de SABMiller, tiene como finalidad identificar, evaluar y reducir los riesgos compartidos, asociados con el manejo de agua por parte de los s del recurso que operan en la zona baja de la cuenca del río Rímac. En diciembre de 2011, la agencia de la GIZ, presento la cartera de proyectos, entre los que se tiene el modulo 01, referido al mejoramiento de la infraestructura para la recarga natural del acuífero. En el mismo se considera el mejoramiento de los canales de riego en la margen derecha e izquierda del río Rímac como una forma de mantener y ampliar la recarga del acuífero a través de las áreas verdes, principalmente en parques y jardines. En febrero de 2013, se coordina con la Gerencia de Servicios a la Ciudad de la Municipalidad distrital de Ate, para la realización de un proyecto piloto por parte del Instituto para la Promoción de la Gestión del Agua - lPROGA, el mismo que incluirá 04 partes de la Zona 3 del distrito de Ate, actualmente con dificultades de riego, y que requieren modificación y mejora. Esto en lo que corresponde a la línea de conducción y abastecimiento de agua de riego, del canal de riego de Ate, y el lateral 2.1 que recorre la Av. Metropolitana. Los canales de riego, a lo largo de la historia del valle del río Rímac, se constituyen como un elemento de vida y de creación de diversos asentamientos

humanos, que a la postre conformaron un valle sumamente poblado, que permitió un crecimiento sostenible a partir de la conformación de esta extensa red de canales principales y sus derivadores. Si consideramos que la ciudad de Lima cuenta con 2.6 m2 de áreas verdes/habitante, sin embargo, según la Organización de la Salud (OMS) y el Reglamento Nacional de Edificaciones se requiere un mínimo de 8 m2/habitante, esta situación demuestra el déficit existente en áreas verdes y la importancia que representan los proyectos dirigidos a reducir esta brecha. 1.1.3.

Objetivos y Metas Entre los principales objetivos que busca el presente proyecto tenemos:



Mejoramiento de la calidad y cantidad del agua de riego en el canal Lateral L-2.1, Canal Ate.



Mejora de la infraestructura de conducción de agua riego hacia las de áreas verdes.



Mejorar la disponibilidad del agua para de parques y jardines



Incrementar el aporte en las áreas de recarga del acuífero.

Las metas que se espera alcanzar en el presente proyecto son: 

1,695 ml de revestimiento del canal Lateral 2.1, del canal de Ate.



1,380 ml de red de conducción a los parques Cruz de Mayo, Indira Ghandi, Santa Rosa y San Martin.



21600 m3 de agua riego ingresada a las áreas verdes y 15120 m 3 de agua recarga al acuífero por mes.



31,703.55 m2 de áreas verdes tendrán un sistema de riego adecuado y mayor capacidad de infiltración.

1.1.4 Justificación Actualmente, el canal de riego de Ate tiene un 65% de tramos en mal estado y 35% inoperativos, con perdida en la conducción que alcanzan el 55%. La existencia de canales abiertos y en malas condiciones provocan riesgos sanitaros y enfermedades.

Así mismo, el mantenimiento de las áreas verdes se hace más costoso en cuanto a las tarifas, sobre todo si el riego es por cisternas o bien por puntos de agua de SEDAPAL. En este sentido, la mejora de la infraestructura de riego, y el mejor aprovechamiento del agua para riego de áreas verdes del canal de Ate, va permitir no solo disminuir los altos costos del mantenimiento de las áreas verdes del distrito, sino también incrementar las áreas de recarga del acuífero. Lo que resulta en generar soluciones compartidas entre la Alianza Water Future y el Gobierno Local de Ate. 1.2.

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL AREA DEL PROYECTO 1.2.1. Localización La zona del Proyecto está ubicada en la cuenca del río Rímac, en la parte media del valle margen Izquierda del río Rímac y pertenece al ámbito de la Junta de s del Rímac, Comité de Regantes de Ate. La localización política es la siguiente: - Región - Provincia - Distrito - Sector

: Lima Metropolitana : Lima : Ate : Los Ángeles, El Porvenir y las Brisas

El proyecto se ubica en la Zona 3 y los Sectores 10 y 12 del distrito de Ate, que incluye a las urbanizaciones Las Brisas de Ate, Los Ángeles de Vitarte y Propietarios Vivienda El Porvenir (Ver Figura N° 01). FIGURA N° 01 Ubicación de Parques en el Distrito de Ate

1.2.2

Características de la zona del Proyecto

Climatología

El clima del ámbito de estudio ha sido descrito en base a los registros de las variables climáticas de la estación A. Von Humboldt de la Universidad Nacional Agraria La Molina, para el periodo 1979-2010, las cuales se muestra en el Cuadro N° 01. La temperatura mínima media mensual varía entre 13.3 °C (Junio) a 20.1 °C (Febrero), con una media anual de 15.9 °C, mientras que la temperatura máxima oscila entre 18.2 °C (Agosto) a 29°C (Febrero), con un promedio anual igual a 23.3°C.

La humedad relativa varía entre 76% (Febrero) a 89% (Agosto), con 83 % de promedio anual, lo que induce a mayor consumo de agua por las plantas durante los periodos con baja humedad relativa, consecuentemente menor recarga de los acuíferos.

El viento contribuyen en la evapotranspiración, cuanto mayor es la velocidad del viento mayor será la evapotranspiración. Sus valores están comprendidos entre 80 Km/d (Julio) a 168 Km/d (Febrero), con 111 Km/d en promedio.

El brillo solar también es un indicador de la demanda de agua por las plantas, a mayores horas de sol habrá mayor demanda de agua. Las horas de sol varía entre 1.4 horas (Julio) y 7.5 horas (Abril), tal como se muestra en el Cuadro N° 03. La evapotranspiración potencial estimada con el método de Penman Monteith y la información meteorológica antes descrita, permiten considerar que los valores están comprendidos entre 1.62 mm/d (Julio) a 4.44 mm/d (Febrero), con 3 mm/d en promedio. La precipitación total anual en promedio es 13.85 mm, un valor que resulta ser poco significativo.

CUADRO N° 01. Variables Meteorológicas y Evapotranspiración Potencial Estación Von Humbolt – La Molina Altitud = 251 m. Temp Min

Temp Max

Humedad

Viento

Insolación

Rad

ETo

°C

°C

%

km/día

horas

MJ/m2/día

mm/día

Enero

19.5

27.8

77

112

5.7

19.1

3.90

Febrero

20.1

29.0

76

168

6.7

20.6

4.44

Marzo

19.7

28.5

77

98

7.1

20.4

4.15

Abril

17.1

26.8

78

136

7.5

19.3

3.80

Mayo

13.6

23.7

82

91

7.2

17.0

2.90

Junio

13.3

20.1

87

84

3.0

10.8

1.85

Julio

14.2

18.8

88

80

1.4

9.1

1.62

Agosto

13.8

18.2

89

103

1.5

10.1

1.77

Septiembre

13.4

19.3

87

101

2.7

13.1

2.22

Octubre

13.9

20.9

85

142

4.4

16.6

2.83

Noviembre

15.0

22.6

83

120

4.9

17.7

3.14

Diciembre

17.7

24.4

83

97

5.2

18.2

3.35

Promedio

15.9

23.3

83

111

4.8

16.0

3.00

Mes

Fuente: Senamhi

Hidrología

En el ámbito del proyecto se encuentra pertenece a la intercuenca media y baja del río Rímac, el mismo que tiene una extensión aproximada de 3312 km². La influencia del río Rímac en la zona del proyecto, se da a través de las aguas subterráneas y los canales de riego que atraviesan diversos parques y bermas del distrito, a partir de los canales principales y sus laterales, que conducen el agua para riego en el río Rímac. 1.2.3. Topografía y Suelos Topografía El proyecto se encuentra entre la llanura aluvial del río Rímac y los afloramientos rocosos que forman laderas que circundan de Sur a Este (Ver plano N° 03). Las partes bajas de las mismas se constituyeron hasta hace pocas décadas como terrenos agrícolas que estuvieron irrigadas por un sistema milenario de canales de riego, los que hasta ahora se mantienen en la zona. Sobre el terreno predomina material fluvio-aluvial con abundantes cantos (mayormente intrusivos y volcánicos) de diferentes tamaños, algunas capas de arena, limos y arcillas a veces interdigitados. Los espesores de suelo en esta parte llegan a 160 m de profundidad en esta parte. Los rasgos geomorfológicos son el resultado de los procesos tectónicos y plutónicos así como de los fenómenos erosivos y de la geodinámica externa e intemperismo. Suelos Los suelos de la zona son producto de una deposición sedimentaria no consolidada del cuaternario reciente de origen fluvio - aluvial provenientes del río Rímac. Los suelos mantienen una secuencia deposicional en capas irregulares, que permite concluir que los tipos y valores mecánicos de suelos varían, tanto en profundidad como en extensión, en todo el tramo del canal estudiado. 1.2.4. Parques y Jardines en el distrito de Ate (Áreas verdes públicas) Vegetación Actual En la zona predomina la flora urbana, y se observa especies de Ficus (predominante), Palmeras, Eucaliptos, diversas plantas ornamentales y rastreras. Existen áreas verdes en las bermas centrales, parques y jardines (Ver cuadro N° 02).

CUADRO N° 02. Flora del distrito de Ate, en el entorno del Proyecto

Riego de Áreas Verdes en el distrito de Ate En el distrito de Ate, de acuerdo al plano catastral, se cuenta con más de 1100 parques y jardines sus seis zonas. El servicio de riego, que realiza la municipalidad distrital de Ate, se realiza a través de tres modalidades: Gravedad, Puntos de Agua (SEDAPAL) y camión cisterna. En sectores como Huaycan y Horacio Zevallos, los parques son regados con agua de cisterna. Mientras que en las zonas I y II, del distrito el riego se realiza principalmente por pun tos de agua de SEDAPAL y muchas veces complementada con agua de cisterna. 1.2.5. Población Beneficiada Beneficiarios Indirectos El distrito de Ate, de acuerdo a los censos de 1981, 1993 y 2007, ha tenido un crecimiento muy alto. Del año 1981 a 1993 su población se incrementó en 50.02% y entre 1993 y el 2007 se incrementó en 55.70%, alcanzando al año 2007 a 478,278 habitantes (Ver Cuadro N° 03). Esto es el reflejo de importantes concentraciones urbanas en la periferia, y la zona donde se ejecutara se visualiza ello sobretodo en la existencia de diversos asentamientos humanos en las quebradas contiguas.

CUADRO N° 03 Distrito del Rímac: Población años 1981, 1993 y 2007 Distrito Distrito de ATE

1981 133 277

Población 1993 266 398

2007 478 278

Fuente: INEI - Censos Nacionales 1981, 1993 y 2007

El distrito del Rímac, vive una población urbana de 478278 habitantes, y es una población con altos porcentaje de población joven. La población en edad escolar representan aproximadamente el 35% (Ver Cuadro N° 04), lo que constituye un significativo valor y una demanda en cuanto a nivel de necesidades de recreación.

CUADRO N° 04 Distrito de Ate: Población según género y edad POBLACIÓN DISTRITO Y EDADES SIMPLES TOTAL HOMBRES

Distrito ATE

MUJERES

478278

235536

8403

4344

4059

De 1 a 4 años

37061

18850

18211

De 5 a 9 años

42754

22034

20720

De 10 a 14 años

45106

22727

22379

De 15 a 19 años

49141

23987

25154

De 20 a 24 años

53894

26621

27273

De 25 a 29 años

47936

23432

24504

De 30 a 34 años

41778

20187

21591

De 35 a 39 años

34747

16595

18152

De 40 a 44 años

29234

14026

15208

De 45 a 49 años

23169

11145

12024

De 50 a 54 años

19277

9170

10107

De 55 a 59 años

14365

7050

7315

De 60 a 64 años

10384

5288

5096

10080

10949

Menores de 1 año

De 65 y más años 21029 Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

Beneficiarios Directos

242742

Según el Censo Nacional XI de Población y VI de Vivienda del año 2007, la Zona 03 del distrito de Ate contaba con 120 mil 915 habitantes, representando el 25.3% de toda la población del distrito. En el ámbito de los parques viven un estimado de 6,500 personas, que son los habitantes que directamente se beneficiarían del proyecto, toda vez, que tendrán mejores áreas verdes y con un riego permanente y de bajo costo. 1.3.

SITUACION ACTUAL DEL SISTEMA DE RIEGO Y AREAS VERDES EN EL DISTRITO DE ATE

1.3.1 Infraestructura de riego Fuentes de Agua La fuente principal de agua de riego es la proveniente del rio Rímac, la cual es captada y derivada a través del canal Ate, sin embargo no se aprovecha al máximo el recurso debido a la falta de una red de derivación y conexión a las áreas verdes que se encuentran bajo el área de influencia del canal y que técnicamente es viable efectuar el riego por gravedad.

Captación La captación del Canal Ate, se ubica en la margen derecha del rio Rímac, aguas arriba del puente Huachipa. El caudal derivado es de 500l/s. Canal de Riego El canal principal es el canal Ate, que tiene un recorrido de 12 Km, aproximadamente y abastece de agua a las áreas verdes de los distritos de Ate, La Molina y Santa Anita. El canal tiene 09 laterales o canales secundarios que distribuyen en agua de riego a lo largo de todo su recorrido. Modalidad de Riego Los parques, jardines y bermas centrales tienen un servicio de riego a través de tres modalidades: •

Por gravedad (canales de riego),

•

Puntos de agua (suministrados por Sedapal) y por

•

Camión cisterna.

Siendo el de mayor uso para riego el suministrado por SEDAPAL, subutilizando la infraestructura de riego y el agua los cuales atraviesan por el distrito. Parques y Jardines del Proyecto Piloto Los parques Cruz de Mayo, Indira Gandhi, Santa Rosa y San Martin, se encuentran en el área de riego del lateral L -2.1, del canal principal Ate, sin embargo no utilizan sus aguas debido a la falta de una red de conexión. Actualmente estos parques se vienen regando con agua abastecida por cisternas o puntos de agua de SEDAPAL, lo cual resulta un costo elevado el mantenimiento de estas áreas verdes por lo que se proyecta su integración al sistema de riego por gravedad a través de un sistema en red que permitirá tener agua en forma permanente. En la figura N° 02, se detalla el esquema técnico del proyecto piloto.

. FIGURA N° 02 Esquema Técnico del Proyecto Piloto

1.3.2 Situación de las Áreas Verdes Áreas Verdes en el distrito de Ate En el caso del distrito de Ate, con una extensión territorial de 77,72 km 2 y una población de 478,278 habitantes, se cuenta con sólo 988,482.24 m2 de Parques y Jardines, que representan apenas 2 m2 de áreas/habitante. Actualmente se riegan con agua de SEDAPAL 31% de parques y jardines en el distrito de SEDAPAL, un 32% con agua de canales y un 37% con agua de cisterna. Esto eleva los gastos de mantenimiento del municipio distrital de Ate. De acuerdo a la normativa de SUNASS (008-12/SUNASS) vigente desde el 01 de Enero del presente año, el agua que utilizan las municipalidades destinado al riego de parques y jardines deberán pagar la tarifa comercial y no la estatal, esto significa un incremento del 80% y 100% En este sentido, considerando los nuevos cobros por el uso de agua para riego, y atendiendo a sus necesidades de modificación en la dependencia cada vez mayor de agua de riego a partir de los canales, es que la municipalidad distrital de Ate, acepta participar en este piloto. El mismo que permitirá el riego a menor costo sino también

permitirá mantener o incrementar la recarga del acuífero desde las áreas verdes del distrito. Los parques Cruz de Mayo, Indira Gandhi, Santa Rosa y San Martin cubren un área de 31,703.55 m2, correspondiente a áreas verdes, lozas deportivas. Actualmente estos tres parques tienen dificultades en el riego, toda vez, que presentan sistemas obsoletos de riego, por lo que necesitan ser regados a través de camiones cisternas. En el Cuadro N° 05 se detalla el sistema de riego actual de los tres parques. CUADRO N° 05 Distrito de Ate: Población según género y edad TIPO DE RIEGO NOMBRE DE PARQUE

CANAL

Parque Nº 1 ó Cruz de Mayo Parque Nº 3 ó Indira Gandhi Parque Nº 4 ó Sta. Rosa Parque San Martin

PTO DE AGUA

CISTERNA

X X X X

Por medio del proyecto, se espera cubrir el riego del total de estos parques, así como las berma principal de la Av. Metropolitana, cubriendo un área total de riego de 2,42 ha, las mismas que serán regadas con agua del canal Lateral 2.1. 1.4.

INGENIERÍA DEL PROYECTO

1.4.1 Consideraciones y Criterios de Diseño 1.4.1.1. Generalidades El mejoramiento del canal

Lateral L-2.1 del (Av. Metropolitana) del canal

principal Ate, permitirá disponer de agua de riego para los parques Cruz de Mayo, Indira Gandhi, San Martin y Santa Rosa, que serán integrados al sistema de riego por gravedad, considerando que se pude abastecer con una línea de conducción principal y una red de distribución que conducirá el agua hasta cada uno de ellos. La Línea de conducción principal y red distribución, serán en conducto cerrado diseñado para conducir un caudal de 20 l/s, con las pendientes y velocidades permisibles que no permitan la sedimentación u obstrucción. 1.4.1.2. Consideraciones Hidráulicas

a) Revestimiento de Lateral L 2-1 Av. Metropolitana El tramo a revestir se encuentra entre las progresivas Km 0+000 al Km 1+695 y tiene un recorrido por la berma central de la av. Metropolitana. Tiene una longitud total (incluidas obras de arte y transiciones) de 1,695.00 m. Se ha diseñado un canal de sección rectangular con una pendiente promedio de 1.55 %, para un caudal de 120 l/s., que será impermeabilizado para reducir las pérdidas por infiltración. b) Línea de Conducción La línea de conducción, se ha diseñado como un conducto cerrado, con la pendiente y velocidad que no permita sedimentación a lo largo del recorrido. c) Red de distribución La red de distribución conducirá el agua hasta cada parque, se ha diseñado como un conducto cerrado a descarga, con las pendientes y velocidades que no permitan sedimentación a lo largo de su recorrido. 1.4.2 Descripción de las Obras a Realizar 1.4.2.1 Revestimiento de Canal Lateral L2.1 Se construirá un canal de sección rectangular de 0.4 mx0.4m revestido con concreto 175 Kg/cm2, con base y paredes laterales de 0.1 m de espesor y una longitud total de 1695 ml. Por consideraciones de seguridad se ha considerado la colocación de una malla de acero de fierro de 8mm corrugado y cada 50 m se colocaran ataguías para la colocación tapas para el rebose del agua y efectuar el riego en la berma central. (Plano P-01,02) 1.4.2.2 Toma Lateral Las tomas laterales se ubicaran en la margen izquierda del canal lateral L2.1, progresiva 0+250 y 0+539.82. Serán emplazadas en terreno compactado, con cimentación y uñas de anclaje. La base y muros serán de concreto armado de 210Kg/cm2, Las compuertas serán tipo Armco e iran ancladas según se indican en los planos (Plano TL-01) 1.4.2.3 Cámara de Carga

La cámara de carga, tiene una sección de 1.30x1.0m, y se construirá a continuación del ingreso de la toma lateral, Sera de concreto 210 Kcm2 en la cual se colocar una rejilla de fierro corrugado de1/2” especiados a cada 2cm, para impedir el ingreso de material extraño. (Plano TL-01) 1.4.2.4 Línea de Conducción Principal La línea de conducción está constituida por tubería de PVC de 250 mm, con uniones flexibles, e irá a una profundidad promedio de 0.9 m, apoyada en una cama de material fino, libre de materiales gruesos o punzantes. El recorrido y pendiente se indica en los planos. (Planos PQ1,2,3,4) 1.4.2.5 Red de distribución La red de distribución conducirá el agua a cada parque, pudiendo integrarse uno dos parques con una sola captación. Sera de PVC de 250 mm de diámetro con uniones flexibles, y en ellas se colocaran las válvulas para la apertura y cierre de caudal, así como las cajas de rebose para efectuar el riego. 1.4.2.6 Cajas de Válvulas de apertura y cierre Las cajas de válvulas, tendrán una sección de 1.0mx1.20x1.0m, serán de concreto armado de 210 Kg/cm2. En estas cajas se instalaran las válvulas de control de apertura y cierre y los medidores de caudal. (Plano TL- 01) 1.4.2.7 Cámara de Descarga Las cajas de descarga tiene la finalidad de servir como tomas de entrega, y trabajaran sumergidas y por la diferencia de nivel que se ha calculado entre el punto de captación y el punto de salida existe la pendiente suficiente para el tránsito del agua sin problemas. Las tomas de entrega o cajas serán de concreto armado de 210 Kg/cm2 y tendrán una sección de 1.30m x1.20mx1.0m. (Plano TL 01)

1.4.3

DISEÑO AGRONOMICO

Calculo de la Demanda de Agua Para determinar las necesidades de agua de las áreas verdes, se ha tomado una evapotranspiración promedio de 3.0 mm/día y un Kc. (Coeficiente de Riego del cultivo) promedio de 1.2 para grass y plantas ornamentales y una eficiencia de riego del 40% con lo cual se obtiene, una frecuencia de riego de cada días con un tiempo de aplicación de 04 horas por posición, según se describe en el Cuadro Nº06 CUADRO Nº06 PARMETROS HIDRICOS

DESCRIPCION Evapotranspiracion(Etp)

UND mm/dia

Kc del cultivo (grass, plantas ornamentales)

3.00 1.00

Lamina de riego neta

mm/dia

3.00

Lamina de Rigo Bruta

mm/dia

7.50

Frecuencia de Riego

dia

3.00

Tiempo de Riego

hr.

3.00

Caudal

l/s

20.00

m

3

216.00

m

3

2,160.00

m

3

1,512.00

Volumen/riego Volumen /mensual Volumen /Infiltrado Fuente: Elaboración Propia

1.5.

PARAMETROS

COSTOS Y PRESUPUESTO

1) Metrados Los metrados o cantidades de obra para la ejecución del proyecto piloto, han sido obtenidos a partir de los planos de diseño correspondientes, de acuerdo a los niveles y dimensiones indicados para las estructuras proyectadas, y teniendo en cuenta además los niveles del terreno natural obtenidos de los levantamientos topográficos. 2) Análisis de Precios Unitarios Los análisis de precios unitarios han sido elaborados en base a rendimientos experimentados en obras similares, e incluyen la mano obra, materiales, maquinaria y equipos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos proyectados. El costo de la mano de obra considerada es el vigente al 01 de abril del 2013, en el mercado de Lima metropolitana. Asimismo, el precio de los materiales es puesto en obra, habiéndose cotizado a precios de mercado, los mismos que incluyen el Impuesto General a las Ventas, IGV. El costo de la maquinaria y equipos considerados también incluyen el IGV. Se adjuntan los análisis de precios unitarios de cada una de las partidas específicas que intervienen en el presupuesto, así como el requerimiento consolidado de recursos (mano de obra, materiales y equipos). 3) Presupuesto El costo total de la obra asciende a la suma de S/ 595,423.54 (00/100 Nuevos Soles), de los cuales S/403,676.97 representan el costo directo, y S/60,551.55 gastos generales que incluyen la dirección técnica y istración de obra, capacitación y Supervisión. (Cuadro Nº 07)

CUADRO Nº 07

PRESUPUESTO ”PROYECTO PILOTO MEJORA DEL CANAL ATE PARA EL RIEGO DE PARQUES Y JARDINES CON FINES DE RECARGA DEL ACUIFERO” Item

Descripción

Und.

Metrado

Precio S/.

Parcial S/.

01

OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES

01.01

CARTEL DE OBRA

glb

1.00

1,500.00

1,500.00

01.02

CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

m2

100.00

48.13

4,813.00

01.03

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

glb

1.00

1,500.00

1,500.00

01.04

LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

m2

1,356.00

4.12

5,586.72

01.05

TRAZO Y REPLANTEO PERMANENTE EN OBRA

mes

1.00

10,938.40

10,938.40

01.06

EXCAVACION DE CANAL AUXILIAR

m3

423.75

2.84

1,203.45

01.07

CORTE DE PAVIMENTO FLEXIBLE/RIGIDO

m

2,760.00

6.38

17,608.80

01.08

CRUCES PROVISIONALES

glb

1.00

6,500.00

02

MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01

EXCAVACION DE CAJA DE CANAL EN MATERIAL COMPACTADO

m3

593.23

4.74

2,811.91

02.02

EXCAVACION EN TERRENO COMPACTO TUBERIA 8"-10"

m3

774.50

4.52

3,500.74

02.03

REFINE Y NIVELACION DE CAJA DE CANAL

m2

847.50

1.19

1,008.53

02.04

RELLENO COMP.ZANJA C/MATERIAL PROPIO P/TUB. 8"-10"

m

690.00

6.41

4,422.90

02.05

RELLENO COMP.ZANJA C/MATERIAL DE PRESTAMO P/TUB. 8"-10"

m

690.00

9.08

03

OBRAS DE CONCRETO PAVIMENTOS Y JUNTAS

03.01

CONCRETO f'c=100 kg/cm2 PARA SOLADOS Y/O SUB-BASES

m3

13.80

256.70

03.02

CONCRETO f'c=210 kg/cm2

m3

5.80

367.91

2,133.88

03.03


m3

236.72

341.34

80,802.00

03.04

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

m2

180.80

62.67

11,330.74

03.05

ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60

kg

5,032.74

5.83

29,340.87

03.06

IMPRIMADO

m2

1,380.00

3.45

4,761.00

03.07

CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"

m2

1,380.00

41.43

57,173.40

03.08

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO

m3

491.36

15.00

7,370.40

03.09

JUNTAS DE CONTRACCION

m

678.00

16.45

11,153.10

03.10

JUNTAS DE DILATACION

m

169.50

24.23

04

LINEA DE CONDUCCION PRINCIPAL Y COMPUERTAS

04.01

SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PVC UNION FLEXIBLE 250 MM

m

1,380.00

76.39

105,418.20

04.02

SUMINISTRO E INSTALACION DE RIOS LINEA PRINCIPAL

u

1.00

3,574.80

3,574.80

04.03

SUMINISTRO E INSTALACION DE VALVULA DE CONTROL

u

2.00

2,366.49

4,732.98

04.04

SUMINISTRO E INSTALACION DE MEDIDOR DE CAUDAL

u

2.00

2,096.49

4,192.98

04.05

SUMUNISTROE INSTALACION DE COMPUERTA METALICA TIPO ARMCO PLANCHA METALICA 3/16" DE 0.4X0.4M

u

4.00

463.26

1,853.04

04.06

SUMINISTRO E INSTALACION DE REJILLAS EN TOMA LATERAL Y CAMARA DE CARGA

u

4.00

1,132.62

4,530.48

TOTAL COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES 15%CD UTILIDAD 10%CD SUBTOTAL IGV 18% PRESUPUESTO TOTAL

49,650.37

6,500.00 18,009.28

6,265.20 211,714.84 3,542.46

4,106.99 124,302.48

403,676.96

60,551.54 40,367.70 504,596.20 90,827.32 595,423.54

4) Gastos Generales Los gastos generales ascienden a S/.60,551.54, incluyen la istración de la obra, dirección técnica, capacitación y supervisión de obra.

GASTOS GENERALES ”PROYECTO PILOTO MEJORA DEL CANAL ATE PARA EL RIEGO DE PARQUES Y JARDINES CON FINES DE RECARGA DEL ACUIFERO”

A. OBRA POR CONTRATA A1. PRESUPUESTO BASE A CONTRATAR ITEM 1.00 2.00 3.00 4.00

DESCRIPCION COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES 10% CD UTILIDAD 5% CD INTERFERENCIAS E IMPREVISTOS 6%CD SUBTOTAL IGV 18% TOTAL PRESUPUESTO BASE A CONTRATAR

PARCIAL S/. 403,676.97 40,367.71 20,183.85 24,220.62 488,449.14 87,920.85 576,369.99

A2. CONTRATACION DE SUPERVISION 1.00 SUPERVSION 4% CD SUBTOTAL IGV 18% TOTAL PRESUPUESTO TOTAL (A1+A2)

II. 2.1

16,147.08 16,147.08 2,906.47 19,053.55 595,423.54

PROGRAMACIÓN DE OBRA Cronograma de Ejecución de Obras El plazo de ejecución previsto para esta obra es de sesenta (60) días calendario. El aprovisionamiento de los materiales de construcción y equipos requeridos deberá llevarse a cabo dentro de los primeros días de iniciado el plazo de ejecución de los trabajos, a fin de disponer de estos materiales en forma oportuna. La orden de fabricación de las compuertas y demás elementos metálicos, así como la suscripción del contrato de fabricación debe darse dentro de los primeros diez (10) días de iniciado los trabajos, con la finalidad de disponer su instalación en forma oportuna y dentro del plazo de ejecución previsto.

La ejecución de las obras no interferirá con el programa de riego que tiene la Comisión de Regantes de Ate, debido a que se ha proyectado la construcción de un canal provisional durante el periodo que dure la ejecución de obra. Asimismo, para la excavación de zanjas sobre la vía principal (Av. Metropolitana), se colocara planchas de acero como cruce provisional a fin de no ocasionar congestión vehicular. (Cuadro Nº08) .

CUADRO Nº 08 CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICA DE OBRA ”PROYECTO PILOTO MEJORA DEL CANAL ATE PARA EL RIEGO DE PARQUES Y JARDINES CON FINES DE RECARGA DEL ACUIFERO” Obras Item

Descripción

Und.

Mes

Metrado 1

01


01.01

CARTEL DE OBRA

glb

1.00

01.02


m2

100.00

01.03


glb

1.00

01.04


m2

1,695.00

01.05


mes

1.00

01.06


m3

423.75

01.07


m

2,760.00

01.08


glb

1.00

02


02.01


m3

593.23

02.02


m3

774.50

02.03


m2

847.50

02.04


m

690.00

02.05


m

690.00

03


03.01


m3

13.80

03.02


m3

4.19

03.03


m3

236.72

03.04


m2

180.80

03.05


kg

5,032.74

03.06

IMPRIMADO

m2

1,380.00

03.07


m2

1,380.00

03.08


m3

491.36

03.09


m

678.00

03.10


m

169.50

04


04.01


m

1,380.00

04.02


u

4.00

04.03


u

2.00

04.04


u

2.00

04.05


u

2.00

04.06


u

4.00

2

2.2 Cronograma de Valorizado de Obras El tiempo de ejecución de la obra será de 60 días; se ha establecido un cronograma valorizado mensual para realizar los desembolsos para pagos de mano de obra, equipos y materiales, así como los gastos generales e impuestos. La utilidad se pagara al término de obra, con conformidad de la supervisión. El primer desembolso se podrá otorgar como adelanto al Contratista, lo cual representa el 37% del presupuesto total de obra. (Cuadro Nª 09) CUADRO Nº 09 CRONOGRAMA VALORIZADO DE EJECUCION DE OBRA ”PROYECTO PILOTO MEJORA DEL CANAL ATE PARA EL RIEGO DE PARQUES Y JARDINES CON FINES DE RECARGA DEL ACUIFERO”

Obras Item

Descripción

Und.

Metrado

Precio S/.

Subtotal

Mes

Parcial S/. 1

2

S/.

01


01.01

CARTEL DE OBRA

glb

1.00

1,500.00

49,650.37 1,500.00

1,500.00

1,500.00

01.02


m2

100.00

48.13

4,813.00

4,813.00

4,813.00

01.03


glb

1.00

1,500.00

1,500.00

1,500.00

1,500.00

01.04


m2

1,356.00

4.12

5,586.72

5,586.72

5,586.72

01.05


mes

1.00

10,938.40

10,938.40

10,938.40

10,938.40

01.06


m3

423.75

2.84

1,203.45

1,203.45

1,203.45

01.07


m

2,760.00

6.38

17,608.80

17,608.80

17,608.80

01.08


glb

1.00

6,500.00

6,500.00

6,500.00

6,500.00

02


02.01


m3

593.23

4.74

2,811.91

2,811.91

2,811.91

02.02


m3

774.50

4.52

3,500.74

3,500.74

3,500.74

02.03


m2

847.50

1.19

1,008.53

1,008.53

1,008.53

02.04


m

690.00

6.41

4,422.90

4,422.90

4,422.90

02.05


m

690.00

9.08

6,265.20

6,265.20

6,265.20

03


03.01


m3

3,542.46

3,542.46

03.02


03.03


03.04


03.05


03.06

18,009.28

0.00

211,714.84 256.70

m3

5.80

367.91

2,133.88

m3

236.72

341.34

80,802.00

40401.0024

m2

180.80

62.67

11,330.74

11,330.74

kg

5,032.74

5.83

29,340.87

29,340.87

IMPRIMADO

m2

1,380.00

3.45

4,761.00

4,761.00

4,761.00

03.07


m2

1,380.00

41.43

57,173.40

57,173.40

57,173.40

03.08


m3

491.36

15.00

7,370.40

7,370.40

7,370.40

03.09


m

678.00

16.45

11,153.10

11,153.10

11,153.10

03.10


m

169.50

24.23

4,106.99

4,106.99

4,106.99

04


04.01


m

1,380.00

76.39

105,418.20

105,418.20

105,418.20

04.02


u

1.00

3,574.80

3,574.80

3,574.80

3,574.80

04.03


u

2.00

2,366.49

4,732.98

4,732.98

4,732.98

04.04


u

2.00

2,096.49

4,192.98

4,192.98

4,192.98

04.05


u

4.00

463.26

1,853.04

1,853.04

1,853.04

04.06


u

4.00

1,132.62

4,530.48

4,530.48

4,530.48

403,676.96 60,551.54

TOTAL COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES 15%CD UTILIDAD 10%CD SUBTOTAL IGV 18% PRESUPUESTO TOTAL

3,542.46

0.00

13.80

2,133.88

2,133.88

40,401.00

80,802.00 11,330.74 29,340.87

124,302.48

0.00

403,676.96

152,274.72

251,402.25

60,551.54

30,275.77

30,275.77

40,367.70

40,367.70

504,596.20 90,827.32 595,423.54

40,367.70 504,596.20

32,859.09

57,968.23

90,827.32

215,409.58

380,013.94

595,423.54

2.3 Modalidad de Ejecución La ejecución de la obra se realizara a través de la Junta de s del Rímac, como ente responsable del manejo y operación del la infraestructura de riego bajo la modalidad de obra por contrata a suma alzada. La junta de s convocara a los contratistas mediante invitación directa y evaluara la mejor propuesta técnica económica, pudiendo solicitar carta de garantía de ejecución inmediata si lo considerara necesario. Previamente la Gerencia Técnica de la Junta de s podía conformar un Comité de Ejecución de Obra se encargue de realizar, las convocatorias, supervisión y las coordinaciones con el Contratista y las fuentes que financian la obra

III.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

3.1.

Disposiciones Generales 1.1 Aspectos Generales y Alcances Las presentes especificaciones técnicas norman y definen los procedimientos de construcción, fiscalización y medición que serán aceptados y aplicados por el Contratista, en la ejecución de la obra. Las especificaciones que se detallan conjuntamente con la Memoria Descriptiva y los Planos, servirán de base en la ejecución de las obras, quedando entendido que más allá de sus términos, el Ingeniero Supervisor, tiene la autoridad sobre la metodología a seguir en la construcción, calidad de los materiales a emplearse en los trabajos, reservándose la facultad de introducir durante el proceso de construcción, modificaciones y/o agregados que esclarezcan y/o complementen estas especificaciones, a fin de conseguir una eficaz ejecución de los trabajos. Los trabajos a que se refieren estas especificaciones son los que corresponden a las obras permanentes y temporales a ejecutarse, referidas al canal principal y obras complementarias comprendiendo también campamento, desvíos, etc. 1.2 Especificaciones y Normas Salvo que se especifique otra norma en las presentes especificaciones técnicas, para todos los trabajos y planos se aplicarán de preferencia las normas peruanas y el sistema métrico decimal (ITINTEC, Normas Peruanas de Concreto, Reglamentos, etc). Cuando no hubieran normas peruanas específicas se utilizarán las del A.C.I. (American Concrete Institute), de la A.S.T.M. (American Society for Testing Materials), Bureau of Reclamation (United States Departament of the Interior), D.I.N., etc., sujetas a la aprobación del Ingeniero Supervisor. En el caso de que existan discordancias entre las normas, especificaciones técnicas, planos y cláusulas del Contrato, se observará el siguiente orden de prioridad acerca de la validez de los mismos: a) b) c)

Cláusulas del Contrato. Planos. Especificaciones Técnicas.

d) e)

Condiciones Generales y Particulares. Normas.

En todo aquello no contemplado, el Ingeniero Supervisor decidirá cual es la versión que prevalece, sin que aquello pueda representar costo adicional a la Entidad Contratante.

1.3

Planos El Contratista tendrá a disposición en la obra de por lo menos un juego completo de planos y especificaciones técnicas. Cualquier ítem que se muestre en los planos y no se mencione en las especificaciones o viceversa, tendrá el mismo efecto que si se hubiera mostrado en ambos. Si al iniciar los trabajos o durante su ejecución se encuentra que es necesario hacer alguna adición o modificación a los planos, el Contratista preparará los planos correspondientes que serán sometidos a la aprobación del Supervisor, los cuales serán considerados como parte de los originales y como si de antemano hubieran estado incluidos en ellos para efecto de la convocatoria. El Contratista no tendrá derecho alguno a exigir aumento de precios unitarios, salvo en casos excepcionales en que se trate de modificaciones y adicionales fundamentales, siempre que el Contratista demuestre a satisfacción del Supervisor, que esas modificaciones o adicionales impliquen un aumento en el costo de Construcción. Una vez concluida la obra, de acuerdo a las normas de control, el Ingeniero Residente presentará los planos de obra, tal como ha sido realmente ejecutado, los cuales formarán parte de la Memoria Descriptiva de la Liquidación de Obra.

1.4

Programa de Trabajo Antes de iniciar el proceso constructivo la Supervisión conjuntamente con el Contratista revisarán y/o actualizarán el programa básico expuesto en la Propuesta. En base al cronograma de las principales actividades señalados en el Expediente Técnico y en su Presupuesto, se deberá presentar una programación PERT-M en el que se indique la fecha de ejecución de cada una de las actividades señalando la ruta crítica y detallando lo siguiente: -

1.5

Obras Preliminares. Fases de obra o secciones de obra. Equipamiento o programa de utilización. Volúmenes y adquisición de insumos. Programa de desembolsos financieros.

Dirección Técnica y Control de Obras El Contratista designará un profesional Ingeniero Agrícola ó Civil Colegiado, experimentado en este tipo de obras, quien asumirá la responsabilidad de la obra y se le denominará Ingeniero Residente. Durante el desarrollo de la Obra, cuando el Ingeniero Residente fuera retirado o cambiado, deberá ser reemplazado por otro Ingeniero de igual o superior calificación, estando sujeto a la aprobación de la Supervisión. La entidad contratante designará un Ingeniero Supervisor quien se encargará directamente del control de la calidad de los trabajos y que estos se cumplan en el marco de las presentes especificaciones y planos de diseños, siendo el nexo entre el Contratista y el Contratante.

El Ingeniero Supervisor no está autorizado para eximir al ejecutor de cualquiera de sus deberes, obligaciones u ordenar trabajos que traigan consigo un retroceso o signifiquen pago adicional; la prerrogativa de tales acciones queda reservada a la Entidad Contratante. 1.6

Medidas de Seguridad El Contratista deberá adoptar las medidas de seguridad razonables para prevenir accidentes de trabajo, reduciendo al mínimo la posibilidad de daños a terceros. Queda terminantemente prohibido el almacenamiento de combustibles en el campamento, debiendo ser ubicados de forma tal de evitar cualquier peligro.

1.7

Materiales, Mano de Obra, Equipo y Maquinarias El Contratista, mediante la Supervisión ordenará el control y revisión periódica de los materiales de construcción, fijará los tipos de ensayos, así como las normas a las que se regirán. El costo de las pruebas, muestras, etc., que se requieran para constatar la calidad de los materiales por colocar y colocados, serán de responsabilidad del Contratista. La mano de obra será calificada y en cantidad suficiente ejecución de las obras.

para

la correcta

El Contratista deberá disponer en obra de equipos y maquinaria de calidad y características adecuadas para ejecutar la obra en los plazos establecidos. La Supervisión podrá ordenar el retiro de los materiales, equipos y maquinaria inadecuada, estando el Contratista obligado a reemplazarlos, según sea el caso, sin costo adicional para el Propietario o Entidad y sin que esto resulte en una ampliación de los plazos. 1.8

Errores u Omisiones

Las diferencias u omisiones que puedan encontrarse en el Proyecto, tanto en los diseños como en los metrados, se pondrá de inmediato y por escrito en el "Cuaderno de Obra", para conocimiento y atención por parte del Supervisor. 1.9 Condiciones climáticas u otras El Supervisor podrá suspender inmediatamente cualquier trabajo que a su juicio puede ser dañado por las condiciones climáticas o de otra índole que prevalezca en ese momento. 1.10Suministro de Agua y de Energía Eléctrica El Contratista debe ejecutar los trabajos y/o actividades necesarios que permitan la captación y/o almacenamiento requerido para la ejecución de las obras y realizar la distribución correspondiente hacia las instalaciones provisionales, equipos y zonas de trabajo.

El Contratista deberá someter a aprobación del Ingeniero Supervisor las actividades y/o esquemas de captación, distribución, tratamiento de las aguas para las obras y consumo humano. Será de responsabilidad del Contratista, el suministro y distribución de la energía eléctrica hacia las instalaciones provisionales, equipos y zonas de trabajo que lo requieran. 1.11

Definiciones Las siguientes definiciones son aplicables al presente capítulo que contiene las Especificaciones Técnicas que regirán la ejecución de la obra materia del presente Expediente Técnico. a)

Contratista Es la entidad que se encarga de ejecutar la obra en su totalidad.

b)

Residente de la Obra Es el Ingeniero Agrícola o Civil, Colegiado, hábil, designado por el Contratista como responsable de la correcta ejecución de la obra. Por lo tanto, los diseños y criterios establecidos en la Memoria Descriptiva, Especificaciones Técnicas o planos deben materializarse en obra mediante procedimientos constructivos adecuados que deberán ser establecidos por el Residente de Obra.

c)

Supervisor de Obra Es el Ingeniero Civil o Agrícola, colegiado, hábil, designado por el Contratisa para efectuar la Supervisión, a fin de verificar el fiel cumplimiento de los Planos y Especificaciones Técnicas del presente Expediente Técnico. Para ello debe aprobar los procedimientos constructivos que le presente el Residente de Obra, estando en capacidad de autorizar modificaciones a los diseños o a los alcances de estos, ya sea por iniciativa propia o a sugerencia escrita del Residente. Puede tener un equipo de Ingenieros y técnicos a su cargo para el desempeño de sus funciones.

d) Cuaderno de Obra Es el documento foliado y legalizado por la autoridad competente, en el que se anotan todas las ocurrencias de orden técnico relacionadas con la obra. También las solicitudes del Residente y las autorizaciones del Supervisor, que son los únicos que pueden hacer anotaciones en el Cuaderno de Obra. 1.12

Manual de Operación y Mantenimiento. Lo constituye un conjunto de reglas e instrucciones que permitirán el uso o manejo apropiado de la infraestructura u obra construida y sus componentes, en una forma integral y/o parcial, de tal manera que pueda funcionar dentro de los

límites concebidos para cumplir con los objetivos propuestos. Incluso las instrucciones a ser tomadas en cuenta en caso de emergencia. Así mismo, en este documento se detallará el mantenimiento que tendrán que ser objeto todas las partes de la obra a fin de garantizar su normal funcionamiento durante el tiempo de vida estimado y sin el cual el deterioro podría fácilmente acabarla en un lapso relativamente corto en perjuicio directo de los beneficiarios. El Contratista debe presentar al concluir la obra durante la Recepción de Obra, treso (03) copias del Manual de Operación y Mantenimiento en tamaño A4 del canal revestido ilustrado y encuadernado a entera satisfacción de la Supervisión, en el cual se señalará por separado el mantenimiento de las obras civiles y las estructuras metálicas (compuertas, etc). En el manual debe indicarse sobre el uso de los repuestos de las compuertas. El costo del manual deberá considerarlo en los Gastos Generales.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARTICULARES 1.00. OBRAS PROVISIONALES y TRABAJOS PRELIMINARES De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo, el contratista deberá ejecutar los trabajos preparatorios: construir y mantener mientras duren las obras el necesario correspondiente, suministrar y transportar al sitio el equipo principal de construcción y todos los bienes necesarios, construir todas las instalaciones provisionales que sean necesarias para el desarrollo del trabajo, desmontar las instalaciones al final de las obras y a poner en orden las áreas empleadas. Partidas 1.01 Cartel de Obra. Descripción Será confeccionado con planchas de triplay de 8 mm reforzado con madera de 4” x 3” . Los materiales a emplearse serán: madera nacional de primera (Tornillo) y pintura esmalte. Sus dimensiones son 4.80 m x 3.60 m El Contratista se obliga a proveer e instalar un cartel en la zona de la obra, de medidas diseño, calidad y ubicación aprobadas por la Supervisión, el mismo que será colocado en un plazo no mayor de 15 días a partir de la fecha de entrega del terreno. El cartel deberá tener el siguiente contenido: -

Propietario Financiamiento Período de Ejecución

-

Título del Proyecto Monto Supervision

El lugar donde se colocará el Cartel de Obra será instalado en un lugar de visibilidad dominante y aprobado por la Supervisión. Medición y Pago La unidad de medida es la Unidad (Unidad.) El pago se efectuará sólo después que el cartel haya sido instalado y aprobado por el ingeniero Supervisor de acuerdo al precio unitario contratado. 1.02 Campamento Provisional de la Obra Descripción El monto de esta partida se ha estimado en metros cuadrado de un ancho de 10 m y 10 m de largo y comprende la habilitación de esta área, para la colocación de los equipos y materiales necesarios del proyecto Medición y Pago

La unidad de medida es en metro cuadrado (m2) El pago se efectuará sólo después que el Campamento Provisional este completamente construido y aprobado por el ingeniero Supervisor de acuerdo al precio unitario contratado. 1.03 Movilización y Desmovilización. Descripción El monto de esta partida se ha estimado en forma global y comprende la movilización y desmovilización de Maquinaria y equipo que se emplearán en la construcción de la obra. El Contratista transportará el equipo mínimo solicitada el expediente técnico verificado por el ingeniero Supervisor su correcto funcionamiento. Solo es posible el reemplazo parcial del equipo ofertado, cuando el Supervisor lo autoriza en el cuaderno de Obra, a petición claramente sustentada por el Núcleo Ejecutor; y en ningún caso la potencia de los equipos reemplazados será menor a la requerida contractualmente. Para el transporte del equipo a la obra, se utilizará los caminos existentes; y se evitará hacer daños a las propiedades de terceros los cuales de ocurrir serán de entera responsabilidad del Contratista. De ser necesario, el Contratista efectuará, a su costo, el mejoramiento, reforzamiento, etc., en los caminos existentes, o cualquier obra de arte, de manera que le permita el más rápido desplazamiento de sus equipos. El retiro de los equipos se efectuará de acuerdo a la terminación de trabajos, en concordancia con los plazos del calendario de Ejecución de Obra. Medición y Pago La unidad de medida es Global, se valorizará hasta el 60% del monto global de la partida una vez movilizado todos los equipos ofertados. El 40 % restante se valorizará una vez desmovilizados el total de los equipos. 1.04 Limpieza de Terreno Manual Descripción Con esta actividad se dejará limpio y expuesto el material terroso que conforma actualmente el canal con el fin de integrarlo al proyecto. Comprende el suministro de la mano de obra, el equipo, las operaciones necesarias y todas las demás obras relacionadas para remover la capa superficial del terreno natural con un ancho igual a la sección proyectada. Las áreas deberán ser desbrozadas y limpiadas de toda clase de material orgánico (árboles, ramas, troncos, humus, etc) y otros que resulten inadecuados para la cimentación de estructuras en el caso de construcciones o como material

seleccionado en el caso de explotación de bancos de préstamo. Así mismo, incluye el traslado y correcta disposición de los materiales de desecho dentro de una distancia de 200 m. El material que provenga de dicha operación se dispondrá a un costado de tal forma que no interfiera en los trabajos que se ejecuten posteriormente. Todo el material terroso proveniente de ejecutar esta partida, y con la aprobación del ingeniero Supervisor, se deberá eliminar. Una vez ejecutada la excavación (tramos de corte) y limpieza de esta, los trabajos que engloban esta partida, consistirán también en un perfilado manual para conformar la superficie de cimentación (nivelar) antes de proceder a la colocación del vaciado del concreto, el cual deberá ser compactado con equipo liviano. No será tomado en cuenta cualquier trabajo similar para subsanar pequeños rellenos productos de alguna sobreexcavación hecha por negligencia del Núcleo Ejecutor, el mismo que deberá ser rellenado con mezcla de concreto pobre a su costo. Medición y pago La Limpieza y Desbroce se medirá en metro cuadrado (m2) con aproximación de un decimal. Para tal efecto, se determinará la proyección horizontal de la superficie del terreno limpiado dentro del perímetro delimitado por el Ingeniero Supervisor. El pago se efectuará según el avance mensual de acuerdo al precio unitario contratado. 1.05 Trazo y Replanteo Permanente en Obra Descripción El trazo y replante consiste en la ubicación de los niveles de las obras de arte, así como el eje del canal de riego. Medición y Pago La unidad de medida es por mes (mes) determinado de acuerdo al área trazado en el proyecto descrito en los planos y aprobados por el Ingeniero Supervisor. 1.06 Excavacion de Canal Auxiliar Descripción La ejecución de esta partida está referida a la construcción de una canal auxiliar, para no interferir con el abastecimiento de agua a parques y jardines. La excavación será empleando maquinaria. El fondo y taludes laterales de las excavaciones deberán ser terminados, libres de material extraño a fin del libre discurrir el agua.

Medición y Pago La unidad de medida es por m3 determinado de acuerdo al área trazado en el proyecto descrito en los planos y aprobados por el Ingeniero Supervisor. . 1.07 Corte de Pavimento Flexible Descripción La ejecución de esta partida está referida al corte del pavimento con una cortadora tendrá una ancho de 1m y la longitud que se indica en los planos. Previamente al cortado del pavimento se realizara el trazado según se indica en los planos, evitando en lo posible interferir con el tráfico peatonal y vehicular. Medición y Pago La unidad de medida es por ml determinado de acuerdo a la longitud del trazado en el proyecto descrito en los planos y aprobados por el Ingeniero Supervisor. 1.08 Cruces Provisionales Descripción La ejecución de esta partida está referida a la colocación de planchas de acero sobre las zanjas excavadas en las vías principales y que permita el la circulación de los vehículos. Las planchas de acero o fierro deben tener el la resistencia necesaria para soportar el tránsito de vehículos. Para mayor seguridad el contratista realizara excavaciones parciales y las ira cerrando. Medición y Pago La unidad de medida es global y podrá ser subcontratado previamente aprobados por el Ingeniero Supervisor. 2.00. MOVIMIENTO DE TIERRAS 2.01 Excavación de caja de canal en material compacto Descripción La excavación será empleando maquinaria. El fondo y taludes laterales de las excavaciones deberán ser terminadas exactamente según se indican en los planos, con el propósito de obtener una adecuada cimentación de las estructuras. Medición y Pago La unidad de medida es el metro cúbico (m3) determinado de acuerdo a las medidas del prisma de excavación ejecutado y definido en los planos correspondientes. No se

pagaran las sobre excavaciones mas allá de las líneas de corte descritas en los planos y aprobados por el Ingeniero Supervisor. 2.02 Excavacion en terreno compacto tubería 8”-10” Descripción La excavación será empleando maquinaria. El fondo y taludes laterales de las excavaciones deberán ser terminadas exactamente según se indican en los planos, con el propósito de obtener una sección uniforme libre de material grueso o montículos a fin de colocar la tubería de conducción. Medición y Pago La unidad de medida es el metro cúbico (m3) determinado de acuerdo a las medidas del prisma de excavación ejecutado y definido en los planos correspondientes. No se pagaran las sobre excavaciones mas allá de las líneas de corte descritas en los planos y aprobados por el Ingeniero Supervisor. 2.03 Refine y Nivelación de Caja de Canal Descripción En esta partida se incluye todos los trabajos para tener una sección de canal perfectamente definida para el vaciado del concreto. Incluye todos los trabajos para perfilar la sección del canal, retirar material extraño. Mantener la verticalidad de las paredes laterales. Medición y Pago La unidad de medida es el metro cuadrado (m2) determinado de acuerdo a las medidas del prisma refinado y nivelado con las dimensiones especificadas en los planos correspondientes. No se pagaran las sobre superficies irregulares mas allá de las líneas de corte descritas en los planos y aprobados por el Ingeniero Supervisor 2.04 Relleno compactado de zanja con material propio para tubo 8” a 10” Descripción Esta partida proveerá el material faltante para completar las alturas y dimensiones de la zanja excavada para la instalación de la tubería de conducción En esta partida se incluye todos los trabajos para seleccionar el material de relleno, acomodamiento, extensión, riego, escarificación, mezclado, nivelación y compactación por capas de 0.2 m a lo largo de toda la zona excavada. Medición y Pago La unidad de medida es el metro lineal (ml) y provendrá del metrado de las secciones transversales al momento de ejecutar la obra

El relleno compactado se medirá en metros lineales (ml) con aproximación a un decimal para lo cual se determinará la longitud de relleno compactado de acuerdo a las secciones topográficas replanteadas por el Contratista y mostradas en planos por órdenes del Supervisor. 2.05 Relleno compactado de zanja con material de prestamo para tubo 8” a 10” Descripción Comprende del suministro de la mano de obra, equipo y herramientas y la ejecución de las operaciones necesarias para efectuar el relleno y compactación con material de préstamo, de manera de rellenar los espacios existentes por el retiro del pavimento y eliminación de material de mala calidad lo ordenado por el Ingeniero Supervisor. El Contratista efectuará los trabajos de relleno y compactación; previamente colocando una capa de arena o material fino donde se apoyara la tubería de conducción, asimismo el material que utilizara para la cobertura deberá ser seleccionado libre de material grueso elementos punzantes y colocara una capa de 0.20m.En las capas supriores compactara en capas de 0.20 m según se indica en los planos respectivos o señale el Ingeniero Supervisor. La compactación se efectuará una vez que el material contenga la humedad adecuada empleando para ello medios manuales o mecánicos, hasta alcanzar una densidad igual a 95% de la densidad máxima obtenida por el Método Proctor Estándar en el caso de materiales cohesivos, o igual a 85% de la densidad relativa en el caso de materiales granulares. Se tendrá especial cuidado en evitar presiones desiguales alrededor de las estructuras así como producir daños en las mismas. Medición y Pago Los rellenos y compactación con material propio, se medirán en metros lineales (ml) con aproximación a un decimal para lo cual se determinará el volumen de relleno y compactación en cada estructura de acuerdo a las secciones en los planos ó a las órdenes del Ingeniero Supervisor. 3.0 OBRAS DE CONCRETO PAVIMENTOS Y JUNTAS GENERALIDADES PRUEBAS PRELIMINARES Antes de iniciarse la producción normal del concreto, se deberán ejecutar pruebas expeditivas o de campo de todos los materiales para la obtención de concreto de las resistencias requeridas. A pesar de la aprobación del Ingeniero Supervisor, el Ingeniero Residente será responsable de mantener una buena calidad del concreto de acuerdo a las especificaciones técnicas siguientes:

• Reglamento Nacional de Construcción. • Concrete Manual Bureau of Reclamation. El costo de las pruebas necesarias se incluye dentro de los gastos generales de la obra. CEMENTO La cantidad de cemento será la necesaria para alcanzar la resistencia especificada, se empleará Cemento Portland Standard, que corresponda a las normas americana ASTM tipo I, que deberá encontrarse en perfecto estado al momento de su utilización. Deberá almacenarse en ambientes apropiados, que lo protejan de la humedad y de la intemperie. El ambiente de almacenaje será suficientemente amplio para permitir una ventilación conveniente. El tiempo de almacenaje debe ser tal que no permita riesgos de prehidratación e inicio de fraguado, fenómeno que se manifiesta como endurecimiento de material. Su uso está supeditado a la verificación de sus propiedades iniciales. AGREGADOS Los agregados para la fabricación de concreto (arena gruesa y piedra) se extraerán de canteras aprobadas por el Supervisor, debiendo estar libres de materiales orgánicos, químicos y otros que le resten calidad al concreto. Agregado Grueso Los agregados gruesos (dimensión mínima de 3/16”) estarán constituidos por fragmentos de roca (piedra o grava rota o chancada), limpios, compactos, estables, sin película de sustancias extrañas y no serán escamosos. El tamaño máximo del agregado grueso está dado por la separación de las varillas de refuerzo del elemento que se trata de llenar, no debiendo ser más de 3/4 del espaciamiento libre entre las barras de la armadura. Agregado Fino Se entenderá por agregado fino a aquella parte de los agregados que pasa la malla N° 04 (4.6mm) y es retenido en la malla N° 200 (0.074mm), de graduación U.S. standard. El agregado fino consistirá de arena natural, constituida por partículas duras, resistentes, sin excesos de formas planas, excepto de polvo y suciedad. Agua El agua empleada en las mezclas deberá ser limpia y ausente de aceite, ácidos, álcalis, limo y material orgánico u otra sustancia dañina, asimismo estará exenta de arcilla y lodo. No debe ser salobre.

Al tomarse las muestras se tendrá cuidado que sean representativas y los envases estén limpios. La turbidez del agua no excederá de 2000 partes por millón. Se considera agua de mezcla también al contenido de humedad de los agregados. En la preparación y curado del concreto no se utilizará agua de acequias, desagües, etc. En general ningún tipo de agua que no sea potable. CONTROL DE DOSIFICACIÓN DEL CONCRETO Los diferentes componentes (cemento, arena fina, arena gruesa, hormigón) del concreto serán medidos preferentemente en peso y el agua en volumen, salvo casos particulares en que el Ingeniero Residente ordene algo diferente. Si se emplea el cemento en sacos, la dosificación de cemento se calculará siempre para sacos completos de cemento. Los métodos para medir los materiales de concreto serán tales que las proporciones puedan ser controladas en forma precisa y verificada fácilmente en cualquier etapa del trabajo. Se controlarán los pesos de los varios elementos de las mezclas y el peso correspondiente indicado sobre los dispositivos de medición cada vez que el Ingeniero Supervisor lo crea pertinente. TEMPERATURA DEL CONCRETO La temperatura del concreto durante el vaciado no podrá ser inferior a los 5 °C, y los vaciados en el lugar sólo se harán cuando la temperatura sea superior a 4 °C. DISEÑO Y PROPORCIÓN DE MEZCLAS El contenido de cemento requerido y las proporciones mas adecuadas de agregado fino y grueso para la mezcla, con el fin de lograr la resistencia, impermeabilidad y otras propiedades requeridas por el diseño, serán determinadas por pruebas de laboratorio, durante las cuales se prestará especial atención al requisito que la masa de concreto sea uniforme y de fácil trabajabilidad. El Ejecutor diseñará las mezclas de concreto por peso, sobre la base de las siguientes consideraciones:

f'c (k/cm²) 100 175 210 -

Relación Max. Slump (Pulg) Agua/Cemento 0.65 0.60 0.50 0.67

3” 2” 3" -

Tam. Max. Agregado 1 ½" 3/4" 1 ½" 1 ½"

Uso Solados Revestimiento Estructuras Poroso

Los ensayos se efectuarán con suficiente anticipación con el fin de disponer de resultados completos y confiables antes de comenzar la construcción de las obras de concreto.

CONDICIONES PARA EL VACIADO Ningún vaciado podrá ser iniciado sin que el Ingeniero Residente haya controlado su preparación y previa autorización del mismo. Antes de proceder al vaciado se eliminarán todos los desperdicios de los espacios que van a ser ocupados por el concreto. • No se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a 150 cm para evitar la segregación de los materiales. • En general; se procederá primeramente a la terminación del fondo de la estructura, es decir, el concreto del piso habrá de haber fraguado antes de que se comience con el vaciado de las paredes en capas horizontales. • Se pondrá especial cuidado en que se lleve a cabo una unión perfecta entre la superficie del piso y las paredes. Las superficies deberán escarificarse y limpiarse debidamente. VACIADO El vaciado deberá efectuarse de manera que se eviten cavidades, debiendo quedar rellenos todos los ángulos y esquinas del encofrado, así como todo el contorno del refuerzo metálico y piezas empotradas, evitando la segregación del concreto. Se pondrá especial cuidado en que el concreto fresco sea preparado en las proximidades inmediatas de su punto definitivo de empleo en las obras, con el objeto de evitar el flujo incontrolado de la masa de concreto y el peligro consecuente de la segregación de sus componentes. CURADO El concreto recién colocado, deberá ser protegido de un secado prematuro y de temperaturas excesivamente calientes o frías, y deberá además mantenerse con una pérdida mínima de humedad, a una temperatura relativamente constante durante el período de tiempo necesario para la hidratación del cemento y para el endurecimiento debido del concreto. El curado inicial deberá seguir inmediatamente a las operaciones de acabado. El curado se continuará durante un tiempo mínimo de 7 días, teniéndose especial cuidado en las primeras 48 horas. Los procedimientos para el curado del concreto, deberán ser específicamente a través de los ensayos de eficiencia ejecutados en el laboratorio de la obra, tanto en cuanto al tipo de curado (aspersión de agua o compuestos químicos) y la definición de los tiempos de inicio y fin de la operación de curado, dependiendo del tipo de cemento y mezcla a ser empleado en la obra. El agua empleada para el curado, deberá ser limpia, completamente libre de cualquier elemento que pueda causar el manchado o decoloración del concreto. Los encofrados se mantendrán en su lugar sólo el tiempo que sea necesario y el curado se iniciará inmediatamente después de su remoción. Acabados

Los tipos de acabado que se indican tienen validez para todos los tipos de superficies con acabados, con encofrados libre o frotachados. F1)

Acabados para superficies donde no sea importante la buena presencia y estética y la rigurosidad sea aceptada, como para superficies cubiertas con relleno o que no queden a la vista. En estas superficies no se harán tratamientos especiales, con excepción de los resanes de concreto defectuoso y el relleno de eventuales hoyos dejados por los anclajes de los encofrados o depresiones que resten homogeneidad al concreto.

F2)

Para superficies destinadas a quedar a la vista, pero sin particulares exigencias de estética. Las irregularidades superficiales no excederán de 1cm tratándose de irregularidades abruptas y de 1.5 cm en irregularidades graduales.

F3)

Para superficies que van a quedar a la vista, cuyo perfil debe ser preciso y sin rugosidad. Las irregularidades superficiales no excederán de 0.5cm tratándose de irregularidades abruptas y de 1cm para las graduales.

F4)

Para superficies en o con flujo de agua, donde el acabado es importante desde el punto de vista hidráulico, NO se itirán irregularidades abruptas, mientras que las graduales no deberán exceder los 0.5 cm

3.01 Concreto Simple f’c=100 Kg/cm2. , para Solado y/o Sub-bases Descripción Antes de proceder al vaciado de cualquier losa, previamente se vaciará un solado de concreto f’c=100 Kg/cm2 de 5 cm de espesor que estará en o con el suelo y la estructura, sobre este solado, una vez fraguado, se amarrará las mallas de las losas de fondo de las estructuras y/o empotramiento de tuberías, encofrados, etc. Medición y Pago La unidad de medida es el metro cuadrado (m3) realmente ejecutado. El pago se efectuará según el avance mensual de acuerdo al precio unitario contratado para la presente partida. 3.02 Concreto f’c=175 kg/ cm2 Descripción El concreto f´c=175kg/cm2 será utilizado en la construcción del canal proyectado y las estructura de concreto simple según lo indicado en los planos.

La unidad de medida, es el metro cúbico (m3) y se valorizará con los metrados obtenidos en el campo aprobados por el Supervisor. Se pagará de acuerdo al precio unitario del Presupuesto. 3.03 Concreto f’c=210 Kg/cm2 Descripción El concreto f´c=210kg/cm2 será utilizado en la construcción de las estructuras de concreto armado según lo indicado en los planos. El tipo de cemento a usarse el Portland Tipo I. Medición y Pago La unidad de medida, es el metro cúbico (m3) y se valorizará con los metrados obtenidos en el campo aprobados por el Supervisor. Se pagará de acuerdo al precio unitario de la partida estipulado en el Presupuesto. El Núcleo Ejecutor está obligado a paralizar los trabajos de obra para la extracción de muestras u otra operación de control que la Supervisión juzgue necesaria y estas paralizaciones se incluirán en los precios unitarios y no ocasionarán pagos compensatorios. No se efectuarán pagos para reparaciones en el concreto a causa de negligencia del Núcleo Ejecutor. 3.04 Encofrados y Desencofrado Normal. Descripción Los encofrados se harán de acuerdo con la forma, alineamiento y dimensiones del concreto, tal como se indica en los planos. Podrán ser de madera, acero u otro material apropiado, de un tipo, tamaño, calidad y resistencia indicados en los planos. Se pueden omitir los encofrados para las cimentaciones de concreto si los límites de la excavación son lo suficientemente firmes como para permitir que el concreto sea perfectamente apisonado sin que cedan. Si se omite encofrado, las dimensiones del concreto serán ligeramente mayores que las dimensiones de los planos. Los encofrados se construirán lo suficientemente herméticos como para contener la mezcla y se harán debidamente rígidos, usando amarres y apuntalamientos para evitar el desplazamiento o desprendimiento entre los soportes, y para resistir la presión, apisonado y vibración. Los encofrados serán construidos de forma tal que pueden ser removidos sin necesidad de martillar o palanquear contra el concreto. Para los amarres internos se usarán pernos o varillas, que se acomodarán de tal forma que cuando se quiten los encofrados, ninguna parte de metal quede a menos de 2.5 cm. de la superficie.

Los huecos en la cara del concreto serán rellenados con mortero seco compactado “atacado”. Todos los materiales usados en los encofrados deberán limpiarse perfectamente antes de volverse a usar. Desencofrado En general cuando no sea necesario lo contrario, todos los encofrados serán removidos de la superficie del concreto, tan pronto como esto pueda hacerse sin dañar el concreto. El Ejecutor asumirá la plena responsabilidad hasta que transcurra suficiente tiempo para que el concreto fragüe antes de quitar el encofrado. Bajo condiciones normales se puede tomar como referencia los siguientes intervalos mínimos que deben pasar antes de la remoción del encofrado: Laterales de concreto que no sostengan terreno 24 Horas Muros y columnas (sin carga) 03 Días Losas 14 Días Parte inferior del Encofrado en vigas 21 Días Excepcionalmente, cuando sea necesario, el encofrado podrá desarmarse antes de los plazos indicados, previo análisis obligatorio de la posibilidad de hacerlo con evaluación de resultados de resistencia a compresión del Supervisor. Medición y Pago Esta partida será medida en m2 (metro cuadrado) de área de o con el concreto. El pago será por metro cuadrado de acuerdo a la definición anterior, al costo unitario de contrato, el cual constituirá los costos de mano de obra, materiales, herramientas y equipos necesarios para habilitar, manipular, montaje, desmontaje, desmoldeadores para un acabado caravista en las superficies expuestas (obras de arte y canal proyectado9 y limpieza del encofrado. 3.06

Acero de Refuerzo.

Limpieza Antes de ser colocados en su lugar, el refuerzo de acero estará limpio y libre de herrumbres sueltos, escamas, polvo, grasa o cualquier otro recubrimiento que tienda a descubrir o reducir la adherencia. Este estado de limpieza será mantenido hasta que quede completamente embebido con el concreto. Doblado Los refuerzos de acero estarán doblados exactamente de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos.

Con excepción de los estribos, los doblados de las barras deformadas, tendrán un diámetro de la barra, a menos que los planos los especifique, de otra manera. Colocación De acuerdo a los planos detallados, los refuerzos de acero serán colocados en sus lugares exactos y asegurados contra posibles desplazamientos mediante amarres de alambre negro y serán sostenidos por soportes de concreto, de acero, espaciadores o ganchos de acero. Los soportes de metal no se pondrán en o con los encofrados para superficies que estarán expuestas en su estado final. Los soportes de concreto serán de una calidad igual al concreto al cual se van a incorporar y serán agregados para asegurar su incorporación a la estructura terminada. Recubrimiento Mínimo de Concreto El recubrimiento mínimo será de 5 cm; para estructuras expuestas al agua y 4 cm donde no se indique en los planos. Medición y Pago La unidad de medida es el kilogramo ( Kg. ) y se valorizará con los metrados obtenidos en el campo aprobados por el ingeniero Supervisor. Se pagará de acuerdo al precio unitario de la partida indicada en el Presupuesto 3.06 Imprimado Esta partida está referida al suministro y aplicación de material bituminoso a una base preparada. La preparación mínima a alcanzar es 7 mm, verifícanos cada 25 m El material bituminoso a usar será el asfalto del tipo RC-2(RC-250), de acuerdo a la norma. ASSTHO M-81. Además deberán preverse materiales para el secado, consistente en arenas limpias Inmediatamente después a la aplicación de la capa de imprimación, esta debe ser protegida del tránsito durante el periodo de curado. Medición y Pago La unidad de medida es el m cuadrado (m2) y se valorizará con los metrados obtenidos en el campo aprobados por el ingeniero Supervisor. Se pagará de acuerdo al precio unitario de la partida indicada en el Presupuesto 3.07 Carpeta Asfáltica en Caliente 2” Descripción La pavimentación consistirá en la colocación de una capa asfáltica bituminosa fabricada en caliente y, construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente especificación

Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentación en caliente se compondrán de agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso La extensión y terminación de las mezclas densas en caliente se hará manualmente en forma adecuada para extender y terminar la mezcla con un mínimo de pre compactación de acuerdo con los anchos y espesores especificados Para compactar se deben utilizar rodillos manuales o compactador vibratorio Medición y Pago La unidad de medida es el m cuadrado (m2) y se valorizará con los metrados obtenidos en el campo aprobados por el ingeniero Supervisor. Se pagará de acuerdo al precio unitario de la partida indicada en el Presupuesto 3.08 Eliminación de material excedente con equipo Descripción Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y la ejecución de operaciones necesarias para cargar, transportar y descargar el material excedente de las excavaciones hasta una distancia de 500 m. En este trabajo no se incluyen las operaciones de carga, transporte y descarga de materiales cuando la distancia de transporte es de hasta cincuenta (50) metros, el mismo que constituye el acarreo libre incluido en los trabajos de movimiento de tierras. Ejecución El transporte del material excedente a mas de 50 m. se realizará previa aprobación del Supervisor, para lo cual el Núcleo Ejecutor elaborará y presentará al Supervisor los planos de perfiles longitudinales y secciones transversales que sustentan los volúmenes a transportar. Dicho transporte se realizará a través de la ruta más corta posible, o aquella que autorice el Supervisor, debiendo construir los caminos de necesarios para estos fines. Medición y Pago El transporte de material excedente de la excavación se medirá y pagará en metros cúbicos por kilómetro (m3xkm) con aproximación de un decimal. Los volúmenes del material a transportar se medirán utilizando el método del promedio de las áreas extremas entre secciones a cada diez (10) metros o las que se requieran según la configuración del terreno, tomadas antes de iniciar los trabajos y después de concluir los mismos. La distancia de transporte se medirá en kilómetros (km) con aproximación a dos decimales cuando esta resulte menor a 100 metros y con aproximación a un decimal cuando resulte mayor a dicha distancia; se medirá desde el centro de gravedad aproximado del lugar de origen hasta el centro de gravedad del lugar de depósito, siguiendo la ruta más corta o aquella que autorice el Supervisor.

La valorización se efectuará según el avance mensual y de acuerdo al precio unitario contratado para la partida “Transporte de material excedente de excavación hasta 500 m”. Las cantidades afectadas a pago serán obtenidas multiplicando en forma separada para cada operación de transporte, el volumen de material transportado por la distancia total de transporte 3.09 Juntas de Contracción Sellado con Elastomérico de Poliuretano Las juntas de contracción son para evitar la continuidad de las rajaduras y fisuras que se presentan en el concreto, en tal efecto se interrumpen la superficie del revestimiento cortando la superficie del concreto. La profundidad está indicada en los planos y equivale a un tercio del espesor Las juntas de contracción transversales serán colocadas cada 3.50 m de distancia. Las curvas serán selladas con material elastomerico de poliuretano de conformidad a la hoja técnica del fabricante. Antes de colocar el imprimante y/o sello (dependiendo de la marca del sello) debe limpiarse toda la superficie de todo material extraño, polvo, impurezas, lechado de cemento, etc. La preparación, manipulación y aplicaron de estos de materiales elastomeritos tendrá que seguir estrictamente las recomendaciones del fabricante lo cual debe ser vigilado por el Ingeniero Supervisor a fin de que el material sellante una vez colocada en la junta garantice una impermeabilización y sellado perfecto. Asimismo debe exigirse al proveedor el asesoramiento técnico a fin de garantizar la aplicación del producto. Ejecución La ranura de la junta de contracción ejecutado en el revestimiento del canal son de dimensiones de 1.25cm de ancho por 4.0 cm de profundidad (1/3 del espesor).sellado con el elastomerico de poliuretano en las dimensiones de 1.25 cm x 1.5 cm. El sellador dependiendo de la marca requerida o no el uso de imprimante para la adherencia con el concreto. El imprimante se aplicara solo en las paredes laterales de la ranura. Antes de proceder al relleno, todas las superficies que entran en o con el relleno elastomerico serán perfectamente limpiadas y luego se les aplicara el imprimante respectivo tan solo en las caras laterales de la ranura de la junta, debiendo antes colocar en el fondo de la ranura el material anti-adhesivo Backer Rod de Ø=5/8” (espuma de polyolefina extrudida) para evitar que se adhiera sobre este, tener cuidado durante la aplicación del elastomerico en manchar la superficie del canal. Características mecánicas a tener en cuenta en el elastomerico de poliuretano: • • •

Dureza Shore A 25 a 35 Máxima resistencia a la rotura 1 a 1.2 Mpa. Temperatura de aplicación + 5 °Ca + 40 °C

• • •

Elongación 400% Temperatura estable en uso continúo – 40 °Ca + 80 °C. Temperatura estable en uso continúo -40 °C a +80 °C.

La varilla de espuma de polyofelina extruída cuenta con una capa exterior sin absorbencias y una red altamente resistente. La varilla de Rod debe cortarse el largo deseado y colocar en la en la junta a la profundidad especificada presionando unifórmenle dentro de la junta usando preferentemente un rodilla circular. El relleno será compactada adecuadamente y el acabado superficial ejecutado con mucho cuidado, con el fin de evitar irregularidades abruptas. Las juntas se sellaran uniforme y completamente de abajo hacia arriba, evitando que se incluyan burbujas de aire. Todo vaciado se hará de manera ininterrumpida. Medición y Pago Las juntas serán medidas en metros lineales (ml), con aproximación a un decimal, para lo cual se determinará la longitud realmente ejecutada. El pago se efectuará según el avance mensual, de acuerdo al precio unitario contratado del Presupuesto. 3.010 Junta de Dilatación Sellado con Elastomérico de Poliuretano Las Juntas de Dilatación estarán situadas cada 14.00 metros de longitud del canal y en los inicios y finales de cada curva a lo largo del trazo del canal. Las uniones entre el revestimiento del canal y las estructuras de concreto reforzado llevarán también este tipo de junta y de acuerdo se señale en los planos. Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, herramientas, flete del material y la ejecución de las operaciones necesarias para el sellado de la junta de acuerdo a las dimensiones indicados en los planos. Las dimensiones de la ranura para aplicación del sellado son de 2.0 cm de ancho por 1.5 cm de profundidad. El relleno total en la parte inferior será con material preformado como el teknopor de 2 cm de espesor y profundidad según sea el espesor del piso o muro. El procedimiento a seguir en el colocado del sellante elastomérico será estrictamente de acuerdo a las especificaciones del fabricante. La ranura y la superficie de la junta deben estar limpias de todo material extraño, polvo, impurezas, lechada de cemento, etc. Previo al sellante se aplica un imprimante para la adherencia con el concreto. Antes de proceder el relleno, todas las perfectamente que estarán en o con el relleno elastomérico serán perfectamente limpiadas y luego se le aplicara el imprimante respectivo tan solo en las caras laterales de la ranura de la junta, debiendo colocarse sobre el teknopor el material anti-adhesivo como el backer Rod de Ø=1 1/8” (espuma de polyolefina extruda) para evitar que se adhiera sobre éste. Tener cuidado durante la colocado del elastomérico en no manchar la superficie del canal. Características mecánicas a tenerse en cuenta en el elastomérico de poliuretano: • Dureza Shore A 25 a 25 • Máxima Resistencia a la rotura 1 a 1.2 Mpa.

• • • • •

Temperatura de aplicación + 5 °C a + 40 °C. Elongación 400 %. Elongación 400% Temperatura estable en uso continúo – 40 °Ca + 80 °C. Temperatura estable en uso continúo -40 °C a +80 °C.

La varilla de espuma de polyofelina extruída cuenta con una capa exterior sin absorbencias y una red altamente resistente. La varilla de Rod debe cortarse el largo deseado y colocar en la en la junta a la profundidad especificada presionando unifórmenle dentro de la junta usando preferentemente un rodilla circular. El relleno será compactada adecuadamente y el acabado superficial ejecutado con mucho cuidado, con el fin de evitar irregularidades abruptas. Las juntas se sellaran uniforme y completamente de abajo hacia arriba, evitando que se incluyan burbujas de aire. Todo vaciado se hará de manera ininterrumpida. Las características geométricas se indican en los planos correspondientes. Medición y Pago Las juntas serán medidas en metros lineales (ml), con aproximación a un decimal, para lo cual se determinarán la longitud terminada. El pago se efectuará según el avance mensual, de acuerdo al precio unitario contratado para las partidas del Presupuesto. 4 .0 LINEA DE CONDUCCION Y COMPUERTAS 4.01 Suministro e instalación de tubería de PVC Unión Flexible 250 mm Descripcion Esta partida considera las actividades para la colocacion de la tuberia del sitema de riego por gravedad. La tuberia de PVC, se colocara a una profundidad de 0.8 m en la zanja excavada para este fin. La tuberia debe se emplazada sobre una superficie perfiliada y nivelada libre de material extaño o punzante. Para su proteccion ira sobre una capa de arena y para el relleno se utilizara material selecionado libre de piedras, restos de concreto o pavimento. La compactacion se realizara en capas horizontales de 0.2m. El Residente verificara la calidad de la tuberia y eliminara aquellas que presenten roturas, ralladuras profundas o no cumplan con la NTP, para espesor de paredes y diametros. La tubería correspondiente a ésta especificación será de PVC, unión flexible, Clase 7.5 la cual soporta una presión de trabajo hasta 7.5 atmósferas. Descripción de la Instalación para la tubería. Para la unión de tubos de PVC se tendrá en cuenta las siguientes instrucciones:

a) b) c)

Colocar los anillos en el extremo de la tubería (campana) Aplicar el lubricante en el anillo y el extremo del tubo Introducir las parte que se achaflanado en la unión y presionar hasta su ingreso, verificando un cierre hermético por parte del anillo de jebe.

Medición y Pago Esta partida ejecutada se medirá por unidad de ml, según las dimensiones indicadas, La valorización se hará por ml, según el precio unitario del expediente, dicho pago constituirá compensación total por la mano de obra, equipo, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo 4.02 Suministro e instalación de rios línea principal Descripción Esta partida está referida a la instalación de rios para la conexión de la válvula de aire, la cual se colocara aguas arriba de la válvula medidora de caudal El Ingeniero Residente evaluara el lugar exacto para realizar el montaje, colocando el collarín o abrazadera sobre la tubería de 250 mm. Los otros rios como codos y tee, serán instalados de acuerdo a los planos en donde sea necesario un cambio de dirección o distribución del caudal. Medición y Pago Esta partida ejecutada se medirá por unidad (Und), según las dimensiones indicadas, La valorización se hará por unidad de rio instalado, según el precio unitario del expediente, dicho pago constituirá compensación total por la mano de obra, equipo, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo 4.03 Suministro e instalación de válvula de control Partida-4.04) Descripción Esta partida está referida a la instalación de válvulas de control o válvula de apertura y cierre para el paso dl fluido, También se hace extensible a la instalación de la válvula medidora de caudal. Para su instalación el Ingeniero residente verificara la calidad de las válvulas, operatividad y procederá a su instalación de acuerdo a los especificaciones técnicas del fabricante Medición y Pago Esta partida ejecutada se medirá por unidad (Und), según las dimensiones indicadas, La valorización se hará por unidad de válvula instalada, según el precio unitario del expediente, dicho pago constituirá compensación total por la mano de obra, equipo, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.

4.05 Suministro e instalación de compuerta metálica tipo armco plancha metálica 3/16”de 0.4mx0.4m Descripción Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y la ejecución de las operaciones necesarias para fabricar, pintar, transportar, instalar y probar las compuertas de las tomas proyectadas, de acuerdo a las dimensiones, forma, disposición, ubicación, niveles y requisitos de encaje mostrados en los planos o a lo ordenado por el Supervisor. Las compuertas a ser suministradas bajo este ítem serán construidas por un fabricante dedicado regularmente a este tipo de trabajos. Las hojas de compuertas y rios serán del tamaño, tipo y construcción mostradas en los planos del proyecto. El Ejecutor, en base a dichos planos elaborará los planos de construcción detallados, previamente a su fabricación, los mismos que deberán ser aprobados por la Supervisión. Todos los elementos de la compuerta serán fabricados de acero empleando materiales nuevos y apropiados que reúnan los requisitos de la norma ASTM-A clase 30. El espesor mínimo de las planchas y perfiles metálicos a emplear será de 1/4". Antes de la salida de la fábrica todos los elementos metálicos serán pintados con tres (3) capas de pintura de plomo para imprimación (para metales ferrosos). Después de la instalación se resanará la pintura de base y luego se aplicará con brocha la pintura de acabado. De acuerdo con el tamaño de las respectivas compuertas, se preverán los marcos necesarios y las guías que se empotrarán en el concreto. Los ejes de elevación se moverán a través de barras previstas, resistentes a presión, con el diámetro necesario para el tamaño de compuerta especificado. El dispositivo de accionamiento será de tipo manual. Luego de instalada la compuerta, se ensayará su funcionamiento y se efectuarán todos los ajustes que sean necesarios. El Supervisor realizará la Inspección de las diversas fases del trabajo para comprobar la calidad de los materiales y de los procesos de fabricación así como la precisión de las dimensiones y acabados. Para tal fin, el Ejecutor informará a la a Supervisión sobre los programas de producción y pruebas; asimismo, comunicará a la Supervisión en forma escrita, la fecha y el lugar de las inspecciones y pruebas de manera que el Supervisor pueda llevar a cabo sus verificaciones y presenciar los ensambles, pruebas y controles de manera eficaz y apropiada. Medición y Pago Las compuertas se medirán y pagarán en unidades (und). Para tal efecto se determinará el número de compuertas fabricadas e instaladas satisfactoriamente de acuerdo a los planos detallados y/o a las órdenes del Supervisor. El precio unitario incluye la fabricación, transporte, instalación y pruebas respectivas. La valorización se efectuará según el avance mensual aprobado por el Supervisor y sólo después que se haya verificado la correcta instalación y funcionamiento de cada

compuerta, según el precio unitario de la partida “Suministro e instalación de compuerta metálica de 0.40 x 0.40 x 0.50 m 4.06 Suministro e Instalación de Rejillas en Toma Lateral y Cámara de Carga Descripción Esta partida está referida a la instalación de rejillas y tapas de seguridad en la toma lateral, cámara de carga y caja de válvulas. Las rejillas se colocaran el ingreso de la toma lateral para evitar el ingreso de material extraño a la tubería. En la cámara de carga, también se colocar rejillas de fierro de acuerdo como se indica en los planos. Las tapas metalicas de seguridad se colocaran en la caja de válvulas para protección y poder operar y manipular las válvulas. Medición y Pago Esta partida ejecutada se medirá por unidad (Und), según las dimensiones indicadas, La valorización se hará por unidad de rejilla tapa de seguridad instalada, según el precio unitario del expediente, dicho pago constituirá compensación total por la mano de obra, equipo, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo IV.

IMPACTO AMBIENTAL

4.1.

Aspectos Generales

Importancia El Estudio de Impacto Ambiental sirve para planear el presente proyecto, de manera que se integre al medio ambiente en el que se desarrolle y lo afecte lo menos posible, con el propósito de elevar la calidad ambiental y con esto, elevar también la calidad de vida del ser humano. El Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto se localiza en Lima Este, en la Región de Lima Metropolitana. El presente EIA, se realiza de acuerdo a la Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental y el Decreto Supremo N° 003-2010Vivienda (Ley que modifica el Reglamento de Licencias de Habilitación Urbana y Licencias de Edificación). Por otro lado, el impacto ambiental es toda alteración en el ambiente que afecte, positiva o negativamente, la calidad de vida humana o que tenga impacto sobre las opciones de desarrollo socioeconómico y cultural en el área de influencia que se generará a partir del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto:

El terreno cubre un área de 24200 m 2, localizada entre el Sector de Ate Vitarte, Sector II y III, distrito de Ate. Marco Legal •

Constitución Política del Perú. D.L. 1993. Art. 2° inciso 22.

•

Ley General del Ambiente. Ley Nº 28611.

•

Ley Orgánica de Municipalidades. Ley Nº 27972.

•

Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. Ley 27446.

•

D. S. Nº 019-2009-MINAM. Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.

•

Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire. D.S. N° 0742001-PCM.

•

Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido. D.S. Nº 085-2003-PCM.

•

Ley General de Residuos Sólidos. Ley N° 27314.

•

Reglamento de Residuos Sólidos. D.S. 057-2004-PCM.

•

Reglamento Ley SNGA - D.S Nº 008-2005-PCM

•

Instrumentos de Gestión Ambiental Local a Nivel Nacional

•

Instrumentos de Gestión Ambiental Regional a Nivel Nacional

•

Informe Situacional del Sistema Nacional de Gestión Ambiental 2010

•

Normas Ambientales Sustantivas LGA-SNGA-SEIA

•

D.S. 026-2008-VIVIENDA. Reglamento de Verificación istrativa y Técnica.

•

D.S. 025-2008-VIVIENDA. Reglamento de Supervisores Urbanos

Verificación

istrativa y Técnica. •

D.S. 024-2008-VIVIENDA. Reglamento de Licencias de Habilitación Urbana y Licencias de edificación.

•

Ley de Regulación de de Licencias de Habilitación Urbana y Edificación (26.09.08). Ley 290.

•

Reglamento Nacional de Edificaciones (08.05.06).

•

Guía para la Elaboración de Términos de Referencia para Estudios de Impacto Ambiental de proyectos de edificaciones – Ministerio de Vivienda y Construcción.

Principales Impactos Ambientales en la ejecución del Proyecto Piloto En los cuadros N° 10 y 11, se detalla la lista de chequeo del presente proyecto, en base a los componentes impactados, su origen, el tipo de impacto y la técnica de evaluación que se emplea. Cuadro N° 10 Lista de Chequeo Medio

Componente Ambiental

MEDIO FISICO

SUELO

AIRE

MEDIO BIOLOGICO

FLORA

FAUNA

AGUA

Origen

Tipo de Impacto

Técnica de Evaluación

Residuos sólidos

Actividades constructivas y de personal

Indirecto

Medición de volumen

Uso actuales del suelo

Modificación del patrón de uso de suelo.

Indirecto

Area modificada

Perdida de suelo

Movimiento de tierras, cortes y demoliciones en la obra.

Directo

Area modificada

Deterioro de la Calidad del Aire

Trabajo de maquinarias y equipos.

Directo

Medición con equipo de gases.

Nivel de Polvo

Movimiento de tierra, acopio y eliminación de material.

Directo

Medición con equipo de PTS.

Nivel de Ruido

Trabajo de maquinarias y equipos, y otros trabajos

Directo

Medición con equipo de PTS.

Vegetación Urbana

Excavaciones, demoliciones, contaminación del aire, transporte de maquinarias.

Indirecto

Area modificada

Aves


Indirecto

Area modificada

Pequeños mamíferos


Indirecto

Area modificada

Micro fauna


Indirecto

Area modificada

Aguas superficiales

Fuentes de agua y/o canales de riego cercanos.

Indirecto

Incremento de elementos en las aguas

Cuadro N° 11 Lista de Chequeo Componente Ambiental

Humanos Medio Perceptual

Economía y población

MEDIO SOCIECONOMICO

Infraestructura

Uso del Territorio

Medio

Origen

Tipo de Impacto

Técnica de Evaluación

Desarrollo Urbano

Incremento de áreas urbanas

Directo

Área modificada

Desarrollo Turístico

Modificación del paisaje urbano.

Indirecto

Área modificada

Zonas Verdes

Modificación en las áreas verdes.

Directo

Área modificada

Zona Comercial

Modificación de vías, parámetros urbanísticos.

Indirecto

Área modificada

Zona Residencial

Modificación de parámetros urbanísticos.

Indirecto

Área modificada

Comunicaciones

Modificación de vías, parámetros urbanísticos.

Indirecto

Área modificada

Infraestructura de servicios

Mayor demanda de agua, luz, etc.

Indirecto

Incremento en la dotación.

Vías locales

Incremento de vías por incremento de vehículos.

Indirecto

ml de pistas incorporadas

Centros comerciales

Modificación del entorno urbano.

Indirecto

Calidad de Vida

Modificación del entorno paisaje (de área de cultivo a suelo urbano).

Indirecto

Riesgo a enfermedades

Por realización de la actividad y uso de diversos insumos.

Indirecto

Incremento de pacientes locales

Congestión de tráfico

Incremento de vehículos y desvíos

Directo

N° de unidades incrementadas

Riegos Accidentes

Por Excavaciones, movimientos de maquinaria y otras actividades.

Indirecto

Incremento de pacientes locales

Economía Local

Viviendas y negocios con mayor valor.

Indirecto

Densidad Poblacional

Incorporación de nuevos pobladores a la zona.

Indirecto

Encuestas

Nivel de Empleo

Requerimiento de personal para ejecución de la obra y servicios complementarios

Indirecto

Encuestas

Seguridad Ciudadana

Incremento de personas foráneas.

Indirecto

Encuestas

Paisaje urbano

Mayor dinámica económica local.

Indirecto

Paisaje Natural

Modificación del paisaje de la zona, por cambios físicos de la zona.

Indirecto

Monumentos locales

Alteración y perjuicio a monumentos cercanos

Indirecto

Principales Impactos Negativos Tomando en cuenta la lista de chequeo, podemos reducir los impactos a los más importantes, los mismos que son poco significativos y se presentan en la etapa de ejecución de la obra como son:

• • • • • •

Contaminación por ruido, en la actividad de rotura y reposición de pavimento Generación de polvo por el movimiento de tierras. Posibles accidentes de trabajo. Contaminación del aire por polvo y aerolitos. Contaminación del aire por ruido (contaminación acústica). Contaminación del suelo por desechos de residuos sólidos y líquidos.

Por la magnitud de la obra y el desarrollo de la zona, estos impactos negativos son mínimos, no significativos y de fácil solución. 4.2.

MANEJO DE DESECHOS DE OBRAS

4.2.1. Manejo de Residuos Sólidos Residuos sólidos Las principales actividades de manejo son: • • •

• •

Se identificaran con un letrero, los recipientes recolectores de residuos. Los lugares de acopio estarán bajo techo. Los residuos biodegradables (alimentos, frutas, vegetales o elementos putrecibles) serán recopilados diariamente en bolsas plásticas o cilindros de plástico debidamente etiquetados. Los residuos biodegradables deben serán pesados antes su disposición final. Los residuos sólidos no biodegradables (latas de conservas, botellas de vidrio o plástico, bolsas de plástico, baterías, pilas, etc.) serán seleccionados y acopiados en el área respectiva y ser transportados en bolsas o cilindros de plástico debidamente etiquetados hacia el área de reciclaje y/o disposición hacia el relleno sanitario manual. En el Cuadro N° 12, se detallan el almacenamiento de residuos sólidos, según el tipo de residuo, el color del tacho, el tratamiento que se dará y la disposición final.

Cuadro N° 12 Almacenamiento de residuos sólidos Color de Tacho

Tipo de Residuo

Tratamiento Posible

Disposición Final

Residuos No Peligrosos Desechos Metálicos:

Se puede clasificar

Recolección

Alambres, chatarra, fierro,

para su venta y/o

Municipal y

aluminio y otros metales

puede ser trasladado a

traslado a

sin ningún tipo de

un relleno sanitario

Relleno sanitario.

Contaminación.

autorizado.

Residuos No Peligrosos Desechos Reciclables:

Se puede clasificar

Recolección

Papel, cartón, madera,

para su venta y/o

Municipal y

desechos de oficina.


traslado a


Relleno sanitario.

autorizado.

Residuos No Peligrosos Desechos Reciclables:

Se puede clasificar

Recolección

Botellas, Latas, porcelana,

para su venta y/o

Municipal y

cerámica, vidrio.


traslado a


Relleno sanitario.

autorizado. Residuos No Peligrosos Cascara de frutas, restos

Se puede clasificar

Recolección

de ramas, vegetación,

para su venta y/o

Municipal y

restos de alimentos, huesos


traslado a


Relleno sanitario.

autorizado.

Residuos Peligrosos Desechos Inflamables:

Su clasificación y venta

Relleno sanitario

Baterías, pilas, combustible,

debe ser adecuado.

con celdas

focos usados, envases de

El resto debe conducirse

adecuadas

Productos químicos usados.

a un relleno sanitario autorizado con celdas especiales.

Se usaran los implementos siguientes: bolsas plásticas, recipientes plásticos y metálicos con tapas herméticas, vehículo para el transporte de residuos, entre otros.

4.2.2. Manejo de Desmontes El desmonte, producto de la rotura de pavimentos y del momento de tierras excavación, serán almacenados y conducidos al relleno sanitario de Huaycoloro. Para su traslado se coordinara con la Municipalidad distrital de Ate y/o bien se contratara un transporte privado para su deposición final.

4.3.

MANEJO DE RUIDOS

4.3.1. Contaminación sonora La contaminación sonora es también significativa en la zona del proyecto y gran parte del distrito de Ate. Para la evaluación de calidad de ruido ambiental, este se realiza determinando el Nivel de Presión Sonora Continuo Equivalente (LAeqT), expresado en decibeles A, en horario diurno y nocturno para zona del tipo comercial y residencial. De acuerdo al Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, de Monitoreo de Ruido, Para la elaboración del monitoreo de ruido, se ha tomado en consideración el análisis y evaluación de la línea base, así como de las fuentes de emisión, que se podrían generar por las actividades propias de la instalación. En el siguiente cuadro, se presentan los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido – Zona de Aplicación Residencial (ver Cuadro N° 13). CUADRO N° 13 Valores límite para el monitoreo de la calidad del ruido ambiental Zonas de aplicación

Horario diurno ECA

Horario nocturno ECA

LAeqT 50

LAeqT 40

Residencial

60

50

Comercial

70

60

Industrial

80

70

Protección Especial

Fuente: D.S Nº 085-2003-PCM.

Se puede indicar que casi todas las actividades que se requieren para la ejecución de la obra son generadoras de ruido en distintos niveles. El nivel ruido será significativo en las actividades de rotura de pavimento, excavación de caja canal, el desplazamiento y funcionamiento de maquinarias y equipos, las obras de concreto que se realicen, la colocación de tuberías y las obras de arte. Considerando la actividad urbana del entorno, existen los riesgos de alterar la tranquilidad por los niveles de ruido por encima de los estándares permitidos.

4.3.2.

Implementación de Medidas

•La contaminación del aire por ruido, se debe mitigarse con la instalación de silenciadores en los equipos de construcción y movimiento de tierras, además de programar los trabajos en horas adecuadas de 7:00 a.m. a 12:00 m. y de 1:00 p.m. a 5:00 p.m. • En el frente de obra, se demarcarán aquellas zonas que requieran de protección auditiva. • Control de horarios, velocidades y frecuencia de tráfico. •

Mantenimiento adecuado de la maquinaria

•

A los vehículos se les prohibirá usar sirenas u otras fuentes innecesarias de ruido, para evitar el aumento de niveles de ruido.

•

También se prohibirá colocar en los conductos de escape, dispositivos ruidosos, además se indicará mantener en todo vehículo los silenciadores que atenúen el ruido generado por los conductos.

•

Por otro lado con referencia a la tranquilidad pública, las rutas para transporte de los materiales excedentes al depósito previsto. Para ello serán evaluados previamente a fin de minimizar en lo posible el impacto negativo a la calidad del aire, en la tranquilidad pública, en el tráfico de vehículos y también lograr el recorrido más corto posible para los traslados,

•

El personal utilizará: Orejeras, para preevienen el daño al sistema auditivo ocasionado por el ruido; tapones para prevenir el daño al sistema de la audición ocasionado por el ruido. Se enviará una carta a los vecinos indicando el cronograma de trabajo y las molestias que generarán durante la construcción del Proyecto. 4.4.

MANEJO TRÁFICO

4.4.1. Congestión de Tráfico Durante las actividades de transporte de materiales de construcción, transporte de materiales excedentes (desmontes), y movilización de equipos y maquinarias para la construcción de esta infraestructura, el tráfico se verá incrementado, siendo perjudicadas las personas que circulan por la Av. Metropolitana y sobre todo la Carretera Central, esta última de alta congestión vehicular y de mototaxis. 4.4.2. Implementación de Medidas Señalización Ésta tiene como propósito velar por la protección ambiental durante el desarrollo de la construcción del Proyecto, y sobretodo garantizar la seguridad del personal y población en general. La señalización propuesta consistirá en colocar es que indiquen a los vecinos y al personal de obra, la importancia de conservar el medio ambiente.

Las señales se ubicarán en el área de obras, en puntos estratégicos que deberán ser señalados por el responsable técnico. Desvíos de Transito Estas se realizarán según la figura adjunta (Ver Figura N° 03). Para los desvíos en la Av. Metropolitana, se hará el desvió en la Av. Los Ángeles, en ambas direcciones. Los autos que se desplacen por la Av. Los Ángeles podrán desviarse por las calles contiguas, según se indica en la figura N° 03. Para los Parques Indira Gandhi Santa Rosa, no se va requerir desvíos grandes. Se acondicionara la calle de tal manera que los vecinos con autos, no se perjudiquen. Se colocaran las señales respectivas, así como la publicación de los horarios de trabajo y de cierre de calles. FIGURA N° 03 PLAN DE DESVIOS PARA EL PROYECTO PILOTO

4.5.

CARTILLA DE CAPACITACIÓN

Este Programa implica realizar campañas de educación y conservación ambiental, las que serían impartidas a los trabajadores que trabajaran en la construcción de las obras del proyecto, por medio de charlas, cartillas didácticas, afiches y/o trípticos informativos, respecto a: normas elementales de higiene, seguridad y comportamiento de índole ambiental.

Implementar conjuntamente con todo el personal y/o el contratista, charlas de Seguridad y Educación Ambiental periódica para todo el personal involucrado en el proyecto. Todo el personal estará obligado a recibir las charlas de inducción antes de asumir sus funciones. El objetivo principal de este Programa es el de lograr la modificación de hábitos y costumbres de los peatones y vecinos del Área de Influencia Directa, mediante por ejemplo campañas de difusión permanente de las ventajas que tienen las buenas prácticas de manejo ambiental. En el cuadro N° 14, se detalla los aspectos generales que debe comprender un Programa de Educación ambiental, diseñada para el personal. Cuadro N°14 Aspectos Generales de una capacitación en Educación Ambiental Tipo Cemento residual Materiales de construcción

en las obras de edificaciones. Acero estructural, tubos, válvulas, partes de válvulas, cables, varillas de soldadura, etc.

Envases de vidrio

Envases de bebidas y recipientes.

Envases de metal

Envases de comida, grasa, pintura, aceite, tambores, etc.

Envases y material de plástico

4.5.

Descripción Cemento mezclado usado para construcción de cimientos, bases o fundaciones

Tapones de tubería, envases de comida, botellas PET (Tereftalato de Polietileno) y utensilios plásticos.

Envases industriales de plástico

Toldos, tubos de PVC, baldes de grasa, tambores, etc.

Filtros de vehículos y

Filtros provenientes de equipos de construcción, maquinaria, bombas u otros

maquinarias

equipos mecánicos.

Grasa no utilizada

Grasa para equipos.

Aceite usado

Aceite de motores.

Baterías usadas

Baterías de vehículos y generadores.

Materiales orgánicos

Restos de alimentos.

Papel usado

Material de oficina, envolturas de comida, papeles, etc.

Suelo contaminado

Sustancias químicas durante la construcción.

COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN SOBRE OBRA

El principal objetivo es actuar de acuerdo a las consideraciones de las disposiciones establecidas en las normas sectoriales y el título IV del DS N° 002-2009- MINAM, según corresponda. La comunicación con la población al inicio de actividades, va permitir desarrollar un relacionamiento con los actores del entorno del proyecto. Identificación de Actores

Se identificaran a los comités de parques locales, a los centros educativos, a las organizaciones vecinales, clubes deportivos que utilizan las losas deportivas y OSBs de la zona. Elaboración y Difusión de Información Ambiental Se elaborará material para la difusión sobre el funcionamiento del Proyecto y las actividades que involucra y las medidas destinas a minimizar los riesgos ambientales. El material informativo se distribuirá en el entorno (vecinos y organizaciones en general) y en los es que se coloquen en la zona. Realización de Consultas La realización de la consulta se hará bajo el siguiente esquema: • Se determinará el ámbito de la consulta en base a las áreas de influencia directa e indirecta para el funcionamiento de la institución educativa. • Se realizarán los acercamientos con los actores e interesados a partir de de los puntos de o que realice el equipo. • Para complementar la difusión se trabajarán mecanismos de información de acuerdo al contexto. • Se llevarán a cabo entrevistas y encuestas donde se recojan las inquietudes y aportes referidos a los posibles impactos ambientales. Asimismo se colocará un buzón de sugerencias en la caseta. Conformación del Equipo Ambiental Se conformará un equipo ambiental para el seguimiento de la implementación de dichos mecanismos, conformado por el titular, el contratista y los representantes de las instituciones públicas y de los representantes de las organizaciones sociales. 4.6.

Medidas de Mitigación •Para la generación de polvo por el movimiento de tierras, se regara continuamente con camiones cisternas. •Para los posibles accidentes de trabajo, se realizará capacitaciones por personal capacitado en prevención de accidentes de trabajo y seguridad laboral. También se debe practicar un check list diario a los equipos de construcción y movimiento de tierras. • Todo el personal contará con los implementos de seguridad correspondientes, como guantes, lentes protectores, chalecos, cascos, tapones de oídos y botas de seguridad. •Para la contaminación del aire por polvo y aerolitos, se va regar continuamente la zona de trabajo y colocar tolderas en los camiones volquetes que transportan el material de eliminación y los agregados requeridos para los diferentes trabajos.

•

•

5.0

La contaminación del suelo por desechos de residuos sólidos y líquidos, será mitigada con la colocación de basureros pintados de colores de acuerdo a las normas vigentes y donde se identifique el tipo de residuo, así como un adecuado recojo diario y transporte en unidades especialmente diseñadas para este trabajo. En cuanto a los residuos líquidos especialmente aceites, grasas y otros provenientes de los equipo labor será preventiva, es decir se revisará los equipos a fin de que trabajen los que están debidamente impermeabilizados, el mantenimiento y recarga de combustible debe hacerse en lugares como grifos o servicentros, se prohibirá hacer este tipo de labor en la obra. MONITOREO E INDICADORES

5.1.

Formato de Registro y Control

En cada parque del proyecto piloto se instalara una válvula para medir el caudal y registrar los volúmenes aplicados en cada riego. La información deb ser recogida por el técnico de campo y registrada en un formato. En gabinete se procesara la información y se determinara los volúmenes mensuales y anuales que se han aplicado, El detalle del formato de registro y control se muestra continuación, el mismo que se instalara en la infraestructura de riego de cada parque. .

FORMATO DE REGISTRO Y CONTROL Distrito de Riego

: …………………………………

Sub Distrito de Riego Sector de Riego Sub Sector de Riego Parqu e NOMBR E DE LA FUENTE

NOMBR E DEL PARQU E

DE

……………. : ………………………………… ……………. : ………………………………… ……………. : ………………………………… ……………. : ………………………………… ……………. UBICACIÓN COORDENADAS HORA NORTE

AGUA

CAUDAL DE INGRESO

ESTE

REGISTRO DE CAUDAL (m3/SEG) LECTURA INICIO

FIN

Q(Caudal )

TIEMPO DE RIEGO (Hr)

FRECUEN CIA (DIAS)

OBSERVACION ES

(Nombre y Apellido) Supervisor

5.2.

HOJA DE RUTA

Para la ejecución de la obra se tiene que seguir un procedimiento istrativo de acuerdo a lo establecido por la Autoridad Nacional del Agua (ANA): 1. La Entidad Cooperante presentara el Expediente ante la Junta de s del Rímac para su revisión y aprobación 2. Con la opinión favorable de la Junta de s, solicitar la autorización de ejecución de obra a la Autoridad Local de Agua. 3. La Junta de s como ente responsable de la operación y mantenimiento de los canales de regadío formara un comité de obras integrado por el Gerente Tecnico, Presidente de la Comisión del Sector e Ingeniero de operaciones para contratar la obra y supervisar su ejecución 4. Concluida la obra; la Supervisión elaborara el expediente de liquidación, preparara las actas de transferencia y en una visita protocolar de campo la entidad cooperante

verificara la metas ejecutas y calidad de obra y dará su conformidad transfiriéndose a la Junta de s y Comisión Ate. En la figura N° 04, se detalla la hoja de ruta correspondiente al proyecto piloto. FIGURA N° 04

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