Metodos De Arranque De Motores Trifasicos 37685m

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Métodos De Arranque 

Resumen— en el presente informe vamos a detallar los diferentes tipos de arranque de un motor. Arranque directo de la red, inserción de resistencias en el rotor, mediante resistencias en el estator, mediante arrancadores estáticos y arranque mediante autotransformador. El cual constara del principio de funcionamiento, diagrama de fuerza, diagrama de control y aplicaciones.

Índice de términos—Arranque, Motor, rotor, estator, estático, autotransformador. I. INTRODUCCIÓN El arranque de un motor asíncrono o de inducción se produce en el momento en que se conectan a tensión nominal los bornes del estator. En el momento del arranque la intensidad inducida es muy elevada, del orden de cuatro a ocho veces la intensidad nominal. Para evitar este hecho, se llevan a cabo diferentes técnicas, dependiendo del motor y de las necesidades de trabajo, para conseguir disminuir el pico de intensidad en el arranque. A continuación se comentarán las técnicas más utilizadas para el arranque de motores eléctricos de inducción.

Fig1.- Diagrama de fuerza del método de arranque directo de la red

Diagrama de control

Objetivos 2.1 Conocer los diferentes tipos de arranque de un motor. 2.2 Diferenciar entre los diferentes tipos de arranque de un motor. II. TIPOS 

ARRANQUE DIRECTO DE LA RED

Como su nombre lo indica, el motor se conecta directamente a la red de su tensional nominal esta tensión se aplicara directamente a los bornes del motor por medio de un or. Principio de funcionamiento Este método de arranque directo a la red consta de un or el cual nos permite activar o desactivar el motor por medio de un circuito de control .además consta de un dispositivo de corte para aislar el motor de la red , en este caso es un seccionador que incorpora fusibles para la protección frente a cortos circuitos también consta de un relé térmico que es un dispositivo de protección frente a sobrecargas de intensidad Producidas por cargas mayores a la nominal, este dispositivo en caso de detectar una sobre carga desconecta el or y este a su vez desconecta el motor de la red. Diagrama de fuerza

Fig2.- Diagrama de control del método de arranque directo de la red

Aplicaciones Este método es indicado para motores que tienen un rango de potencia menor a los 5kW, los motores que sobrepasan este rango de potencia no pueden usar este método ya que al arrancarlo directo la elevada corriente de arranque podría caer en una sobrecarga que al mismo tiempo provoca una baja en la tensión afectando a maquinas que estén conectadas a la misma red. Bombas, ventiladores, chancadoras, cintas transportadoras, máquinas herramienta, centros de mecanizado, máquinas centrífugas, prensas, elevadores, Escaleras Mecánicas, etc. 

ARRANQUE POR INSERCIÓN DE RESISTENCIAS EN EL ROTOR

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Principio de funcionamiento: Este procedimiento de arranque consiste en intercalar, durante el periodo de arranque, una resistencia en serie entre la línea y el estator del motor, con objeto de limitar el valor de la corriente de arranque a un valor previamente fijado. La eliminación de esta resistencia se realiza manual o automáticamente en uno o dos puntos.Este arranque es usado para motores de inducción de rotor devanado, puede ser utilizado por cualquier máquina y particularmente en condiciones difíciles de arranque, con notable par resistente y con aceleración progresiva. Una de las ventajas de este arranque es que la corriente de arranque es más baja en relación a los otros arranques. Además de que existe la posibilidad de estabilizar el par de arranque al valor deseado, si los puntos de aceleración resultan oportunos. El problema del arranque por resistencias rotóricas es el elevado costo de los elementos de arranque. Además que necesita un motor particular y demasiado costoso en relación al tipo jaula de ardilla. Diagrama de fuerza

Fig4.- Diagrama de control del método de arranque de la inserción de resistencias en el rotor

Aplicaciones El mayor ejemplo que poseemos con un motor que arranca con resistencias en el rotor se da en nuestras casas teniendo muchos ejemplos tales como la lavadora, la licuadora, motores que funcionan en algunos casos con fuente trifásica y monofásica. En estos ejemplos podemos observar que el par de resistencias es bajo durante el periodo de arranque, en lo posterior las resistencias disminuyen su valor y su torque empieza a aumentar llegando así a su máxima velocidad mecánica.

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Fig3.- Diagrama de fuerza del método de arranque de la inserción de resistencias en el rotor

Diagrama de control

ARRANQUE CON AUTOTRANSFORMADOR

Consiste en intercalar un autotransformador entre la red y el motor, de tal forma que la tensión aplicada en el arranque sea solo una fracción de la asignada. El proceso puede realizarse en dos o tres escalones y con tensiones no inferiores al 40, 60 y 75% de la tensión de la línea. Se aplica a motores cuya potencia nominal es mayor que 5Kw. El autotransformador de arranque es un dispositivo similar al estrellatriangulo, salvo por el hecho de que la tensión reducida en el arranque se logra mediante bobinas auxiliares que permiten aumentar la tensión en forma escalonada, permitiendo un arranque suave. Su único inconveniente es que las conmutaciones de las etapas se realizan bruscamente, produciendo en algunas ocasiones daños perjudiciales al sistema mecánico o a la maquina accionada. Por ejemplo, desgaste prematuro en los acoplamientos (correas, cadenas, engranajes o embragues de acoplamiento) o en casos extremos roturas por fatiga del eje o rodamientos del motor, producido por los grandes esfuerzos realizados en el momento de arranque.

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III CONCLUSIONES 1.

Cada tipo de arranque nos sirve, para minimizar el consumo de amperaje al encender un motor,

2.

Es necesario tener en cuenta en grado de dificultad, en la utilización de un esquema para cada tipo de arranque,

3.

El método de inserción de resistencias de rotor únicamente se puede usar en motores de rotor bobinado. Se trata de conectar en serie resistencias con el rotor que serán cortocircuitadas progresivamente, todo ello conectando el estator a tensión de red.

IV BIBLIOGRAFÍA [1] http://www.monografias.com/trabajos94/arranquemotores-asincronicos/arranque-motoresasincronicos.shtml [2] http://www.die.eis.uva.es/~daniel/docencia/te/TEIQPractic a9-2008.pdf [3] http://www.jorgeleon.terradeleon.com/automatizacion/Co ntrolelectrico/index.html

Fig5.- Diagrama de fuerza del método de arranque con autotransformador

Fig6.- Diagrama de control del método de arranque con autotransformador

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