Ransa Frio 2s4

FACULTAD DE: INGENIERIA ESCUELA PROFESIONAL DE: INDUSTRIAL

TÍTULO

EQUIPO DE INVESTIGACIÓN Chipa Aybar, Goyo Ronald

ASESOR (A)

AULA Y TURNO Mañana

LIMA – PERÚ 2017- I

RANSA OPERADOR LOGÍSTICO

Es una empresa especializada en ofrecer un servicio que integre todos los procesos logísticos, enfocado en los servicios de almacenaje y depósito. Opera desde 1939, ingresando al mercado como reprensaje Algodonera y Almacén Nacional S.A., dedicándose al almacenaje y reprensaje de fardos de algodón para su exportación desde el puerto del Callao hasta Huacho. En el año 1974, inicia sus operaciones como RANSA COMERCIAL S.A., la cual amplio su objeto social, dedicándose también a la actividad de servicios de almacenaje simple, depósito aduanero y cámaras frigoríficas a las que llamo FRIO RANSA. Debido al incremento de sus actividades, en 1978 RANSA crea su cadena de operadores de carga a nivel nacional e internacional, creando así TRANSPORTES RANSA S.A. RANSA COMERCIAL S.A., es considerado una de las empresas pioneras del Perú, debido a su rápido desenvolvimiento en el mercado; tal es así que en 1983 fue el primero en tener el primer almacén de productos hidrobiológicos del país. A lo largo de estos años, RANSA ha desarrollado varias líneas de negocio, al cual también ha logrado cumplir con los estándares de calidad, obteniendo la Certificación ISO 9002: 1994. Y también viene inculcando su trabajo con Responsabilidad Social.

Actualmente, dentro del sector de almacenamiento y de depósitos brinda los servicios y/o soluciones como operador logístico a nombre de RANSA COMERCIAL S.A; este se caracteriza por brindar un servicio especializado que integra todos los procesos logísticos según los requerimientos y necesidades de sus clientes de los diferentes sectores económicos. A través de su compromiso de brindar servicio con alto valor agregado en soluciones que buscan optimizar las operaciones de sus clientes en el ámbito logístico, cuenta con las siguientes certificaciones: El grupo Ransa se ha expandido en el Perú en diferentes provincias posicionando una amplia red de operadores logísticos que incluyen almacenes, para esto se ha soportado con el apoyo del grupo Romero como principal cliente de la empresa. En el extranjero, tomando en cuenta las oportunidades que han traído los diferentes TLC se ha apoyado a nivel Latinoamérica por el bloque andino (Bolivia, Ecuador) y por Centroamérica con El Salvador, Honduras, Guatemala logrando de esta manera posición estratégica para operar a nivel continental, en mapa se observa principales localidades en las que opera Ransa a nivel centro y sur América.

RESUMEN EJECUTIVO Con el objetivo de seguir creciendo, agresivamente, a partir del año 2010, Ransa modificó su estructura para organizarlo por países y negocios por un lado y funciones corporativa de soporte por el otro, las cuales trabajan en forma coordinada. La unidad de Frio Ransa proviene de una estructura constituida por gerencias de negocios (operaciones) que, a su vez, se subdivide en el nivel gerencia por divisiones (almacenes y seguridad). Las áreas de apoyo han sido organizadas como funciones corporativas, es decir funciones comunes de apoyo a todas las unidades de negocio. Tales como recursos humanos, Marketing, istración y finanzas. Para el caso de estudio se tomara la unidad de Frio Ransa cuya estructura está referida en el organigrama (Área de Operaciones, Fig. Nº 1), esta estructura fue planteada por los directivos para brindar los servicios que Frio Ransa viene ofreciendo actualmente, a nivel corporativo, el organigrama tiene alta complejidad vertical, aunque, la complejidad horizontal es baja. Es sobre la complejidad vertical que se planteara las mejoras a nivel de tecnologías de información en sus procesos. Como una mejora dentro de los servicios brindados por Frio Ransa se plantea dentro de los almacenes las unidades de procesamiento de productos, también llamadas sala de procesos, que fueron incluyéndose, según la necesidad de nuestros clientes, es así que nace la unidad de procesamiento de filete de pescado, encargada de, como su nombre lo indica filetear el pescado almacenado en nuestros frigoríficos a fin de que el cliente lo saque como un producto terminado (empacado). Dado la coyuntura de crecimiento del sector industrial en el Perú, se ha puesto en reiteradas oportunidades en el tapete si el país está preparado para enfrentar con sostenibilidad este crecimiento por lo que siempre ha mostrado como punto débil el tema de abastecimiento energético. La ansiada automatización de los sistemas de control de temperatura en las salas de procesos, nos debe entregar como resultado final el ahorro en consumo energético y por ende un ahorro en el costo de producto además de asegurar la óptima calidad del producto procesado en estas.

MARCO GENERAL DE LA EMPRESA Organigrama General (diagrama de flujo

VISIÓN Ser una empresa logística de clase mundial, posicionada entre los primeros operadores de Latinoamérica con ventas superiores a los US$ 500 millones para el año 2018.

MISIÓN Mejorar el nivel de la logística en los países donde trabajemos, ayudando a nuestros clientes a optimizar su cadena de suministros.

VALORES Los valores con los que cuenta Ransa Comercial S.A., son los siguientes:     

Honestidad y lealtad Respeto y equidad Excelencia en los sistemas de trabajo Seguridad Trabajar en equipo

SERVICIOS ALMACENAJE Gestiona la logística de empresas locales y extranjeras. Se caracterizan por tener un servicio diferenciado con operaciones diseñada a la medida de cada cliente, garantizando la seguridad de cada uno de sus productos bajo estrictos estándares de confiabilidad, alta flexibilidad, rapidez y puntualidad. Trabajan enfocados en cinco sectores principalmente:     

Consumo Masivo Minería y Energía Gas y Petróleo Industria Logística Refrigerada

DEPÓSITO TEMPORAL Zona Primaria Aduanera, considerada como una extensión del puerto y almacén aduanero, merced a la capacidad legal otorgada por la SUNAT. Opera con toda la infraestructura de un almacén para recibir toda la mercadería de importación directamente al arribo de las naves y toda la mercadería de exportación para ser embarcada.

AGENCIAS RANSA Es el agente de aduanas líder en el Perú, con operaciones en los principales puertos del país y con los equipos más modernos al servicio de su gestión aduanera. Adecua su servicio a los requerimientos de cada cliente y ofrece servicios complementarios en el ámbito aduanero, agregándole valor a los recursos y capacidades de la empresa.

RANSA ARCHIVO Brinda soluciones integrales de información a la medida y necesidad de cada cliente, para la istración y gestión de su información a través de cada uno de sus servicios de Organización, istración, Digitación y Digitalización, así como la Custodia de Documentos y Medios Magnéticos, siguiendo las más estrictas normas de confidencialidad.

MÓDULOS Dedicada al diseño, construcción e instalación modular de todo tipo de ambientes prefabricados, transportables o fijos para cualquier lugar habitable.

FRIO RANSA Cuenta con 25 años de experiencia en el rubro que puede incluir desde el almacenamiento hasta el proceso de productos congelados y refrigerados los cuales pueden ser hidrobiológicos o agroindustriales de acuerdo a los sectores que mencionaremos a continuación.  SECTOR PESCA: Almacenaje y procesamiento de conchas de abanico, Perico, Pota, Calamar, Langostinos, Pesca industrial (Caballa y Jurel), Pesca de altura: especies como atunes, merlines, peces espada, pez vela, tiburones, etc.

 SECTOR AGRÍCOLA: Exportación e importación de pulpas de fruta, choclo o maíz serrano entero, trozado y/o en granos, ajíes y rocotos enteros o trozados, espárragos, alcachofas, fruta importada, cítricos, etc

 SECTOR INDUSTRIAL Y DE CONSUMO MASIVO: Almacenamiento y distribución de insumos para la industria de bebidas, industrias cervecera, productos importados y nacionales para la cadena de comidas rápidas, franquicias y empresa de catering

5)DIAGNÓSTICO DE LA ORGANIZACIÓN

El servicio en operaciones logísticas, no es un producto nuevo en el mercado, sino más bien podríamos definir como un producto en la etapa de madurez, esto podríamos ratificarlo, con tan solo evaluar a la cantidad de empresas que actualmente existen brindando este servicio y a sabiendas que un producto en la etapa de madurez, por la cantidad de oferta que existe a fin de fidelizar a su mercado, así como ampliar el mismo tendrá que optar por una diferenciación clara frente a sus clientes

CINCO FUERZAS COMPETITIVAS DE PORTER El estado de competencia de una empresa depende de las 5 fuerzas competitivas, la fuerza colectiva de estas determinara los beneficios potenciales. Competidores Potenciales  

Proveedores  Están diversificados enfrentan el switching cost

Mercado en su mayor apogeo. Política gubernamental limitante.

 

Rivalidad entre competidores existentes Se ha ampliado la oferta. Se ha diversificado la estrategia de los competidores.

Productos Sustitutos  Servicio de almacenaje con tecnologías de información de última generación.

1. Competidores Potenciales

Clientes  Compradores influyen en el margen de ganancia.  Han creado Switching costs bajos.

Las nuevas empresas entrantes en una industria, traen consigo nueva capacidad y el deseo de ganar participación en el mercado, lo que puede reducir el margen de ganancia del mercado. En el Perú, el sector de servicios logísticos se ha desarrollado, a necesidad, a pasos agigantados en los últimos años, esto debido al crecimiento del país considerando también haber contribuido el fortalecimiento de las empresas mineras así como el crecimiento en el sector exportación de productos agroindustriales, podríamos afirmar que este mercado ha conseguido ser un terreno fértil para muchas empresas extranjeras por lo que la amenaza del ingreso de nuevos competidores apoyados por marcas solidas transnacionales es alta, sin embargo las empresas que quieran ingresar en este sector tendrán que hacer frente a barreras como:  Política gubernamental orientada a limitar la oferta del producto (la normativa aduanera en Perú)  Inversión inicial tendrá que ser elevada, dada la necesidad de ingresar con nuevas propuestas al mercado en cuanto a espacio y servicio.  Tendrá también que considerar tecnología.  Tendrá que hacer frente a la marca, ya posicionada. 2. Rivalidad entre competidores existentes La rivalidad entre los competidores puede tomar las siguientes formas, competencia en precios y/o cantidades, introducción de nuevos productos, servicio post venta, garantías etc. Para Ransa, Dinet y Neptunia se han consolidado como sus principales competidores durante los últimos años. DINET operador logístico perteneciente al grupo Sandoval, especializado en brindar servicios de tercerización en operaciones logísticas, dado el fuerte crecimiento del sector se ha visto obligado a ampliar sus capacidades, ha mejorado su atención postventa hecho que lo ha posicionado dentro de uno de los mejores operadores logísticos en Perú. NEPTUNIA, es el terminal de almacenamiento marítimo líder en el sector de comercio exterior, ha ampliado sus operaciones a brindar servicio de operación logística, teniendo un considerable incremento anual del volumen de operaciones realizadas, es el único operador logístico con ferroviario dentro de sus instalaciones. Esta consolidación de sus competidores muestra un sector competitivo por lo que Ransa, ha generado la búsqueda de la diferenciación en el servicio que esta brinda, con la introducción de nuevos productos, en busca de fidelizar y/o captar nuevos clientes.

3. Clientes

Los compradores influyen en el margen de ganancia de la industria, ya que tienden a incrementar la rivalidad entre los vendedores a través de la disminución de los precios. En el mercado actual, los operadores logísticos se ven muchas veces presionados por sus clientes, los mismos que han originado el switching cost, aun con el ingreso de otros operadores no ha sido suficiente para el crecimiento de este mercado, sin embargo ha primado hasta la fecha el alto poder de negociación que tienen los clientes y es que muchas veces los tramites documentarios no facilitan mantener los precios bajos, dado que el costo de estos trámites por lo general son asumidos por los clientes, lo que hace a los operadores menos competitivos en el sector. 4. Proveedores Dado que el mercado se ha enfocado en la tendencia de disminuir los precios y mejorar los servicios, son los proveedores los que enfrentan también en determinado momento este switching cost, por lo que fidelizarlos y mantenerlos, se ha hecho tarea más difícil, de esta manera el poder de negociación de los proveedores se hace alto 5. Productos Sustitutos En el sector de servicios de operadores logísticos es difícil hablar de productos sustitutos, por lo que podríamos considerar que la amenaza de los sustitutos es baja, aquí más bien se ha observado que las empresas han direccionado sus estrategias a darle valor agregado al tipo de servicio que brindan en el afán de mantenerse o ganar posicionamiento en el mercado. Conclusiones: Ransa ha logrado mantenerse como uno de los primeros operadores logísticos, dado a que se ha enfocado en diferenciarse frente a sus competidores. No hay amenaza por parte del producto sustituto, pero tiene que estar siempre innovando a fin de brindar un tipo de servicio distinto. La amenaza de entrada de nuevos competidores es alta, pero de alguna manera es apoyado por las barreras que impiden el ingreso de estos nuevos competidores.

ANÁLISIS FODA Para la construcción de la Matriz FODA, enlistamos las Fortalezas, Oportunidades, Amenazas y Debilidades. FORTALEZAS  La más grande infraestructura logística en almacenes y distribución del    

país. Gran capacidad para desarrollar proyectos de envergadura. Experiencia y posicionamiento en el sector. Respaldo económico del Grupo Romero. Personal altamente calificado.

OPORTUNIDADES     

Crecimiento de la tercerización. Nuevas tecnologías para una adecuada gestión de los recursos. Nuevas tecnologías en los procesos. Tendencia hacia la búsqueda de SIL. Perspectivas favorables de negocios e inversiones.

DEBILIDADES     

Relaciones contractuales débiles. Modo operativo obsoleto. Tecnología de información no es de última generación. Capacidad instalada saturada. Imagen burocrática.

AMENAZAS    

Consolidación de competidores. Grandes clientes CM&R deciden manejar su logística directamente. Problemas de seguridad en almacenes y transporte. Nuevos 3 PL´s transnacionales.

CAPACIDAD ISTRATIVA FRIO RANSA – SALA DE PROCESOS PLANIFICACIÓN FRIO RANSA piensa con antelación en sus metas y acciones, y basan sus actos en algún método, plan o lógica, y no en corazonadas. Los planes presentan los objetivos de

la organización y establecen los procedimientos idóneos para alcanzarlos. Además, los planes son la guía para que:  La organización obtenga y comprometa los recursos que se requieren para alcanzar sus objetivos  Los de la organización desempeñen actividades congruentes con los objetivos y los procedimientos elegidos El avance hacia los objetivos pueda ser controlado y medido de tal manera que, cuando no sea satisfactorio, se puedan tomar medidas correctivas. El primer paso para planificar consiste en elegir las metas de la organización como unidad. Luego se establecen metas para cada una de las subunidades de la organización; es decir, sus divisiones, departamentos, etc. Definidas éstas, se establecen programas para alcanzar las metas de manera sistemática. Sobra decir que, al elegir objetivos y preparar programas, el gerente de mayor jerarquía analiza su viabilidad, así como las posibilidades de que otros gerentes y empleados de la organización los acepten. ORGANIZACIÓN Organizar es el proceso para ordenar y distribuir el trabajo, la autoridad y los recursos entre los de una organización, de tal manera que éstos puedan alcanzar las metas de la organización. Diferentes metas requieren diferentes estructuras. A continuación presentaremos el organigrama que se manejan en FRIO RANSA. DIRECCIÓN Dentro de la cultura organizacional de FRIO RANSA dirigir implica mandar, influir y motivar a los colaboradores para que realicen tareas esenciales. Las relaciones y el tiempo son fundamentales para las actividades de la dirección. De hecho, la dirección llega al fondo de las relaciones de los gerentes con cada una de las personas que trabajan con ellos. Los gerentes dirigen tratando de convencer a los demás de que se les unan para lograr el futuro que surge de los pasos de la planificación y la organización. Los gerentes, al establecer el ambiente adecuado, ayudan a sus empleados a hacer su mejor esfuerzo.

CONTROL Por último, nuestros líderes deben estar seguros de los actos de los de la organización que, de hecho, la conducen hacia las metas establecidas. Esta es la función de control de la istración, la cual entraña los siguientes elementos básicos:  Establecer estándares de desempeño.  Medir los resultados presentes.

 Comparar estos resultados con las normas establecidas.  Tomar medidas correctivas cuando se detectan desviaciones. El gerente, gracias a la función de control, puede mantener a la organización en el buen camino. FRIO RANSA está estableciendo, cada vez con mayor frecuencia, maneras de incluir la calidad en la función de control. Las relaciones y el tiempo son fundamentales para las actividades del control. Los es tienen que preocuparse por el control porque, con el tiempo, los efectos de las relaciones organizadas no siempre resultan como se planearon.

CARACTERISTICAS DEL PROCESO DE TOMA DE DECISIONES Ágil: para crear por anticipado políticas y planes para después de que el cambio climático haya tenido lugar, para reaccionar al mismo con rapidez. Preventiva: para crear por anticipado políticas y planes para antes de que tenga lugar un cambio climático, es decir, el proceso de toma de decisiones prepara para dicho cambio climático y sus impactos.

se

Flexible: se adapta los planes y políticas de los cambios climáticos en curso, reajustando cada respuesta en base a los conocimientos adquiridos en experiencias previas y a las nuevas condiciones. Duradera: genera planes y políticas que se adaptan a la naturaleza permanente de ciertos tipos de cambio climático.

Sólida: da como resultado planes y políticas que sean efectivas a la hora de gestionar una gran variedad de posibles impactos asociados con un tipo de climático determinado. Esto es necesario debido a la incertidumbre que rodea a la duración, escala y alcance de algunos tipos de cambio climático.

DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL PROCESO DESCRIPCION DEL DIAGRAMA A NIVEL DE PROCESO PRODUCTIVO El proceso que la empresa FRIO RANSA brinda es el almacenaje frigorífico más su valor agregado, que ha desarrollado para generar el servicio con atributos que hacen que se distinga en el mercado son:

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LLEGADA DE LA MERCANCÍA: Aprobamos la recepción de la mercadería de cliente.

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ALMACENAMIENTO REFRIGERADO: Se coloca agua y hielo en cubetas para no romper la cadena de frio mientras estas esperan ser procesadas.

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CORTE FILETEADO: Se realiza el corte en filetes estas tendrán una presentación sin piel

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PERFILADO: Si hubiera necesidad de cortar los bordes de los filetes con el fin de retirar los excesos de grasa y restos de músculo oscuro

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CODIFICACIÓN: El cliente nos entrega unas especificaciones con respecto al peso, largo de los filetes los cuales debemos cumplir codificando filete por filete

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LAVADO SANITIZADO Y DRENADO: El lavado se realiza en una solución de agua, hielo , hipoclorito de sodio esta deberá estar bajo una temperatura de 5ºC los filetes en canastillas son sumergidas en esta solución por un tiempo de 10 -15 segundos, luego dejamos drenar

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PLAQUEADO: el producto son puestos en planchas forradas con láminas de polietileno desinfectadas y se colocan en los coches de congelamiento.

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CONGELACIÓN: los coches son llevados a los túneles de congelamiento para que el producto alcance una temperatura de -18º C en su centro térmico

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DESBLOQUE: la acción de retirar los filetes congelados de los coches y son dejados en bandejas para su próxima etapa

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GLASEADO: el producto es sumergidos en agua refrigerada 1ºC, por un espacio de 5 segundos esta operación se realiza solo si el cliente lo especifica.

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PESADO / EMBOLSADO: El producto es pesado y embolsada respectivamente

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ENCAJADO: El producto ya embolsado son llevadas a las cajas destinadas y son apiladas en su interior

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DESPACHO A CÁMARAS: Con la ayuda de una parihuela y una stoka son apiladas las cajas para su almacenamiento

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ALMACENAMIENTO EN CÁMARAS: Estas cajas toman reposo en las cámaras destinada para este producto, los cuales se mantienen por debajo de -18ºC

Diagrama de procesos a nivel de procesos productivos procesamiento Pescado Filete

Propuesta de mejora a nivel de Procesos La propuesta de mejora no involucra el cambio a nivel de procesos, dado que solo implicaría las actividades señaladas con llaves rojas en el gráfico de actividades, debido a que la propuesta de mejora esta direccionado a la reducción en la velocidad de congelamiento y control de la temperatura del mismo.

Identificación y descripción de las entidades de datos Los procesos donde intervienen personas que cumplen varias funciones a la vez, siempre van a existir la posibilidad de cometer errores. Es por lo tanto recomendable sugerir una solución que permita minimizar las intervenciones de personal. Para que el “Tiempo de congelamiento y conservación de temperaturas sean adecuadas según producto”. Se requiere una temperatura mínima de congelamiento de -20”C. Es común encontrar túneles de congelamiento con tiempos de operación que sobrepasan el tiempo de congelamiento debido a las siguientes causas.

1) Personal no capacitado para la función, quien desconoce los periodos de verificación de temperatura en el periodo de congelamiento. 2) Mala estiba del producto dentro del túnel. 3) Falta de comunicación entre el personal operativo encargado de las operaciones de congelamiento y el personal de mantenimiento.

4) Sistema de monitoreo de temperatura manual. 5) Mala programación de congelamiento, falta de coordinación entre Ransa y el cliente. 6) Deficiencias o malas condiciones operativas del equipamiento del sistema de refrigeración. Para esto se plantea semiautomatizar el sistema de operación de los túneles de congelamiento la cual debe sensar la temperatura del producto permanentemente y mandar una señal para que deshabilite el sistema de congelamiento del túnel cuando ésta haya alcanzado la temperatura de congelamiento. Para esto se tendrá que considerar: 1.Instalación de sensores y registrador de temperatura que permitan monitorear la temperatura de congelamiento del producto. 2. Controlador lógico programable que capture la señal de los sensores y envíe al controlador de operación del sistema de refrigeración (compresores, evaporadores, bombas de amoniaco).

Beneficios tangibles e intangibles

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Dentro de los beneficios tangibles: Permitirá optimizar la potencia frigorífica. Permitirá optimizar el gasto energético. Se espera el ahorro del 15% de lo que actualmente se gasta en energía. Se espera reducir los costes de procesamiento de producto.

Dentro de los intangibles: - Posibilidad de minimizar errores por operación manual. - Aseguramiento de calidad de producto. - Ampliación del ciclo de vida del producto. Conclusiones y recomendaciones La implementación de sistemas con tecnología adecuada para el procesamiento de productos de diversas características, actualmente es una necesidad para Frio Ransa, el sistema logístico de los perecibles muchas

veces llega a duplicar el costo del producto como tal, por requerir de sistemas de congelamiento los que encarecen la logística, el darle sostenibilidad al crecimiento, apoyado con TI de última generación, es la mejor apuesta de Frio Ransa, dado que esta le brindara la diferenciación que tiene como objetivo la empresa, así como le permitirá mantener los costos bajos para la fidelización y captación de nuevos clientes. Dentro de las recomendaciones podemos sugerir:  Capacitación constante al personal en lo que respecta a los sistemas incluidos.  Brindar un mantenimiento adecuado al sistema incorporado.

BIBLIOGRAFÍA http://www.latinburkenroad.com/docs/BRLA%20Fishing%20Industry %20(200911%20Spanish).pdf Fernando DallesioIpinza, 2008. El proceso Estratégico, Prentice Hall, 1° edición. http://www.produce.gob.pe/ www.tacore.es/.../linea%20de%20congelacion%20de%20pescado.pdf Ransa_Reporte_Sostenibilidad_2009.2010 www.propescaperu.com_04 r. cortezPropesca www.unac.edu.pe_documentos_organizacion