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“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA EN LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN O SERVICIO EN LA EMPRESA ELEVADOR HIDRAULICO MOVIL PARA EL DESMONTAR Y MONTAR LA CAJA DE TRANSMISION MECANICA VT2009B VOLVO MODELO FMX480 AUTORES: ZONA: Arequipa – Puno CENTRO/ESCUELA: Arequipa / Metalmecánica ESPECIALIDAD: Mecánica de Mantenimiento

Arequipa, Perú – 2019

1

HOJA DE PRESENTACIÓN DE LOS APRENDICES

NOMBRE:

APELLIDOS:

DIRECCIÓN:

TELÉFONO:

CORREO:

ESPECIALIDAD:

CFP:

BLOQUE:

SEMESTRE:

AÑO DE INGRESO:

2

I.

DEDICATORIA

El presente proyecto va dedicado a mis padres y familiares que me dieron el apoyo necesario e incondicional hasta el término de mi carrera, y del mismo modo a mis instructores de SENATI, por ser como segundos padres que me dieron esos ánimos para seguir adelante y darnos su apoyo y dedicación a lo largo de nuestra carrera profesional.

3

II.

AGRADECIMIENTOS

A mis padres por darme la vida y confiaron en mí a pesar de muchas adversidades y luchas que llegaros en el trascurso de mi vida. A los instructores del SENATI que nos brindaron

ese

apoyo

incondicional

y

necesario para la realización de nuestra formación personal y profesional. Y sobre todo a Dios por haberme dado la inteligencia y capacidad para poder culminar la carrera de un modo formidable, más que a nadie le dedico mis triunfos obtenidos con todo mi corazón a mi familia que me apoyo en las buenas y en las malas.

4

ÍNDICE

I.

DEDICATORIA .......................................................................................................... 3

II.

AGRADECIMIENTOS ............................................................................................ 4

III.

RESUMEN ............................................................................................................. 7

CAPÍTULO I: INTRODUCCION DE LA EMPRESA .......................................................... 8 1.1.

GENERALIDADES DE LA EMPRESA ............................................................... 9

1.2.

ANTECEDENTES............................................................................................... 9

1.3.

MISIÓN, VISIÓN, OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA. ......................... 9

1.4.

PRODUCTOS, BIENES Y MERCADO ............................................................. 10

1.5.

ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN ......................................................... 11

1.6.

INFORMACION RELEVANTE .......................................................................... 11

CAPITULO II: PLAN DE PROYECTO DE MEJORA ...................................................... 12 2.1. IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMA DE TU EMPRESA ........................................... 13 2.2. OBJETIVO DEL PROYECTO .................................................................................. 13 2.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO ....................................................................... 14 2.4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO ......................................................................... 15 2.5. FUNDAMENTOS TEORICOS DEL PROYECTO ..................................................... 16 CAPITULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ............................................................... 22 3.1.

DIAGRAMA DEL PROCESO ACTUAL ............................................................ 23

3.2.

DIAGRAMA DE PROPUESTA MEJORADA .................................................... 28

3.4.

ANALISIS DE LAS CAUSAS RAIZ POR FENOMENO .................................... 35

3.5.

PRIORIZACIÓN DE LAS CAUSAS RAÍCES POR FENOMENO ...................... 36

3.6.

ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES POR HECHOS .................................... 38

3.7.

PRIORIZACION DE LAS CAUSAS POR HECHOS ........................................ 39

4.1. PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA. ............................................... 42 4.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y OPERATIVAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA. .................................................................................................................. 42 4.2.1. CONSIDERACIONES TECNICAS ........................................................................ 42 4.2.2. CONSIDERACIONES OPERATIVAS: .................................................................. 44 4.2.3. CONSIDERACIONES AMBIENTALES................................................................. 45 4.3.

RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA MEJORA PROPUESTO.47

4.4.

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA. ....................................... 48

4.5.

ASPECTO LIMITANTES DE LA IMPLEMENTACION DE LA MEJORA ...... 48

CAPITULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA .............................. 49 5.1. COSTO DE MATERIALES ...................................................................................... 50 5.2. COSTO DE MANO DE OBRA: ................................................................................ 50 5.3. COSTO DE TERCEROS.......................................................................................... 51 5.4. COSTO TOTAL ESTIMADO DE LA IMPLEMENTACIÓN ...................................... 51 5

CAPITULO VI: CONCLUSIONES................................................................................... 52 CAPITULO VIII. RECOMENDACIONES......................................................................... 54 7.1. RECOMENDACIONES PARA LA EMPRESA RESPECTO DEL PROYECTO MEJORA ....................................................................................................................................... 55 7.2. SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO .............................................................. 56 BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................. 62 ANEXOS......................................................................................................................... 63

6

III.

RESUMEN

El presente trabajo de innovación tecnológico fue realizado en la empresa “AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.” con el fin de ejecutar un trabajo que responda a la necesidad detectado en la empresa, por mi ello con mis experiencias prácticas y pre – profesionales. El trabajo estará dividido en capítulos par un mejor entendimiento, el capítulo I tiene que ver con las Generalidades de la empresa, incluyendo la razón social, misión, Visión, Objetivo, valores de la empresa, en recapitulo II; Consideramos la identificación de problema técnico, Objetivo, Antecedentes, Justificación y marco teórico, Mientras que en el capítulo III; tenemos el mapa del flujo de valor actual y/o Diagrama de proceso actual, Diagrama de causas y Efecto, Diagrama de Pareto, En el capítulo IV, El plan de acción de la mejora, Consideraciones técnicas, Cronograma de ejecución de la mejora, En el capítulo V; tenemos costos de materiales, costos de mano de obra, costos de maquinarias, herramientas y equipos, otros costos de implementación y el costo total de la implementación de la mejor, El capítulo VI; Tenemos el beneficio técnico y/o económico esperado y relación beneficio/costos, El capítulo VII; Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora y finalmente tenemos el capítulo VIII; que es Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y mejora

y Gráficos, cuadros,

diagramas, etc.

Espero que el trabajo se considere como como una alternativa para la mejora en menos riesgo y una buena manipulación en el desmontaje y propongo un elevador hidraulico movil para el desmontar y

montar la caja de transmision mecanica

VT2009B VOLVO MODELO FMX48.

7

CAPÍTULO I: INTRODUCCION DE LA EMPRESA

8

1.1. Generalidades de la empresa

RAZON SOCIAL: AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L con RUC: 20498204709 1.2.

Antecedentes

El taller AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L está ubicado en la ciudad de Arequipa en la Isla, Montreal 208 el cual se brinda el servicio de mantenimiento preventivo, cambio de aceite de motores diésel y gasolina de vehículos livianos. En el taller AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L se observa algunas deficiencias de herramientas, aceites y equipos pues debido a la recesión económica que sufre el propietario del taller de Lubricentro nos vemos obligados a adaptarnos a lo que se presenta en el taller, es decir llevar a cabo un servicio empírico. Se ha dado iniciativa a este proyecto de innovación a que no se cuenta con un elevador para cambio de aceites.

1.3.

Misión, Visión, Objetivos, Valores De La Empresa.

MISIÓN: Ejecutar proyectos de infraestructura civil para satisfacer la necesidad de la población dentro de la región, cumpliendo con los estándares de calidad, costos y plazos fijados formando vínculos estratégicos con nuestros proveedores y contribuir con el desarrollo de la sociedad Pasqueña. VISIÓN: Posicionarnos en el mercado como la mejor empresa en el campo de la construcción con un absoluto compromiso con nuestro cliente, brindando servicios de calidad en el ámbito regional y tener participación en los proyectos más importantes del País.

9

OBJETIVOS: Ser la mejor empresa en mecánica de reparaciones en los equipos pesados como también líder en la construcción civil de nuestra región, ganarse la confianza de las personas que confían en nosotros. VALORES DE LA EMPRESA:

1.4.



Mutuo respeto.



La puntualidad.



La igualdad.



La amabilidad.

PRODUCTOS, BIENES Y MERCADO

PRODUCTO: El producto que brindamos es una calidad en el área de mecánica general de maquinaria pesada de construcción civil de superficie. Como también brindamos nuestros servicios de construcción civil.

MERCADO: Ofrecemos las reparaciones de las maquinarias pesadas general de superficie con una buena calidad de trabajo. En los lugares de: En Arequipa. Municipalidad de Alto Selva Alegre.

BIENES Damos un buen servicio de calidad a nuestros clientes par que ellos se vallan contentos y satisfechos con nuestros trabajos.

10

1.5. ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN

GERENCIA

LOGÍSTICA

CONTABILIDAD MAQUINARIAS

SOLDADURA

AYUDANTES MECÁNICOS

1.6.

INFORMACION RELEVANTE

Actualmente cuando se tiene que cambiar el aceite es elevado por una gata en zona de trabajo donde se tiene que cambiar el aceite no muy apropiado, se realiza el proceso mantenimiento de cambio de aceites, de motor, se determina cuáles son los componentes que necesitan cambiar o reemplazo, seguidamente con los trabajos realizados y los repuestos disponibles según requerimiento, se procede a colocar y con los procedimientos establecidos. Hoy en día en el mercado hay muchos elevadores sean hidráulicos, neumáticos o eléctricos. En nuestra ciudad de Arequipa donde se realizan cambios de aceite, lubricentro lo hacen inadecuadamente una mala operación ya que no tienen herramientas o equipos para que puedan levantar un vehículo, por el motivo que es costoso un elevador hidráulico por lo cual no lo compran, solo utilizan pumas hidráulicas o tecles ya que estos son económicos y lo utilizan para muchas cosas más.

11

CAPITULO II: PLAN DE PROYECTO DE MEJORA

12

2.1. IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMA DE TU EMPRESA En la región de Arequipa, los talleres mecánicos trabajan empíricamente e inadecuadamente, haciendo malas operaciones ya que no usan herramientas adecuadas. En el taller “AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.”, Los trabajos mecánicos se realizan empíricamente, inadecuadamente como los otros talleres en el desmontaje y montaje de la caja de cambios mecánico VT2009B VOLVO MODELO FMX480, ya que no usan las herramientas adecuadas, se adecuan según a su necesidad para realizar el trabajo de desmontaje y montaje de la caja de transmisión, usando tacos, listones, eslingas, soga, barreno, pluma hidráulica y así poniendo en riesgo la integridad de los trabajadores como también daños materiales a la caja de cambios VT2009B VOLVO MODELO FMX480. Este problema sucede más frecuente cada vez que se malogra los componentes internos de la caja de cambios, los discos de embrague, el collarín, el plato compresor, estos problemas son causas por el uso diario de la máquina.

2.2. OBJETIVO DEL PROYECTO Objetivo general 

Proponer un elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja de transmisión VT2009B VOLVO MODELO FMX480 y así la calidad de servicio y una mejor operación el desmontaje y montaje de la caja de transmisión para el taller AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.”. Objetivo específico



Elaborar los planos y los diagramas del elevador hidráulico móvil para desmonta y montar la caja de transmisión mecánica VT2009B VOLVO MODELO FMX4800.



Realizar las seleccionar de los materiales del elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja de cambios mecánica VT2009B VOLVO MODELO FMX480. para el taller de AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.” 13



Comprobar el ahora en el proceso de desmontaje y montaje de la caja de transmisión mecánica VT2009B VOLVO MODELO FMX480.



Demostrar técnicamente la instalación del elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja de transmisión.

2.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Hoy en día en el mercado hay muchos elevadores sean hidráulicos, neumáticos o eléctricos. En nuestra ciudad de Cerro de Pasco en los talleres donde reparan la caja de

transmisión

mecánica

VT2009B

VOLVO

MODELO

FMX480

lo

hacen

inadecuadamente una mala operación ya que no tienen herramientas o equipos para que puedan desmontar la caja de cambios mecánicos, por el motivo que es costoso un elevador hidráulico por lo cual no lo compran, solo utilizan pumas hidráulicas o tecles ya que estos son económicos y lo utilizan para muchas cosas más.

En la empresa volvo en desmontaje de la caja de transmisión mecánica VT2009B VOLVO MODELO FMX480 lo hacen mediante un elevador hidráulico móvil tipo gata lagarto con ayuda y pueda levantar el componente y eso lo hace gracias a la gata hidráulica para que pueda subir y bajar el elevador.

14

En el taller AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L.” el desmontaje de la caja de cambios mecánicos es de manera primitiva ya que son con plumas hidráulicas con tacos varetas entre otras cosas.

2.4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO Con la implementación de este proyecto que es el elevador hidráulico móvil para desmontar y montar la caja de transmisión VT2009B VOLVO MODELO FMX480 podremos acelerar el trabajo como también reducir el riesgo de un accidente en la hora de desmontar y montar la caja de transmisión Los motivos de para hacer este proyecto es el riesgo que puede pasare en la hora de desmontar la caja de transmisión como también en el montaje de la caja de transmisión.

15

Con esta implementación se reducirá el reclamo de los clientes por la demora, menos esfuerzo de trabajo como también menor daño a los componentes, se reducirá el esfuerzo de los trabajadores al desmontar la caja de cambio.

2.5. FUNDAMENTOS TEORICOS DEL PROYECTO

La caja de transmisión o caja de cambios es un componente muy importante para los equipos sean pesadas o livianos. Las cajas de cambios efectúan las conversiones necesarias para transmitir la energía motriz desde el motor hasta las ruedas motrices con ayuda de diversas relaciones de engranaje. Hay tres tipos de básicos de caja de cambios: 1.- caja de cambio manual. 2.- caja de cambio automático. 3.- caja de cambio semiautomático. Pero dodos estos tipos de cajas de cambio cumplen un solo propósito que es disminuir y aumentar las velocidades. LA CAJA DE CAMBIOS MECÁNICO VT2009B VOLVO MODELO FMX480 en los volquetes marca volvo FMX, los cambios lo selecciona el conductor y dispone de 9 velocidades operativas, 8 de avance y una de retroceso, las 8 velocidades de marcha adelante son de cambios sincronizados mientras para la marcha atrás no lo es

16

Embrague: El embrague es un componente importante ya que puede transmitir el par motor, y también desacopla y acopla eso se llama desembrague los componentes principales del embrague son: 1. Plato 2. Cojinete desembrague 3. Disco Todos van instalados entre en motor y la caja de cambios. El embrague se acciona mediante un sistema servoasistido que consiste de: A.- un cilindro maestro que va conectado al pedal del embrague. B.- Un servo de embrague que conecta con el cojinete de desembrague.

Accionamiento de la caja de cambios: La caja de cambio manual se acciona mediante una palanca de cambios (1). La palanca de cambio (1) va apoyado en un soporte guía (2). Al desplazar la palanca (1), el movimiento se transmite a la caja de selección del eje (5) mediante una barra de transmisión (3) y la palanca de mando (4) La palanca de mando va conectado al eje de regulación lateral (6) de la caja de selección (2).

17

FUNDAMENTO TEÓRICO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA: El evador hidraulico movil para el desmontar y montar la caja de transmision mecanca VT2009B VOLVO MODELO FMX480, constra con un plataforma superios donde en ahí sentra la caja de cambio, para poder regular es con un perno 24mm que regulara la posicion de la caja. Se elevada usando un tipo tijera con ayuda de una gata hidraulica, en la plataforma inferior iran las rudas que son fijos y movil como tambien soportara todo el peso del elvador.

CONCEPTO Y TÉRMINOS UTILIZADOS: ACERO A36: DESCRIPCIÓN: El acero A36 es una aleación de acero al carbono el propósito general muy comúnmente usados en los estados unidos, aunque existen muchos otros aceros, superiores en resistencias, el A36 fue establecido por la ASTM (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales)

MINERAL

TRABAJO

HIERRO

DUREZA Y DENSIDAD

COBRE

CONDUCTIVIDAD LECTRICA, DUCTILIDAD Y MALEABILIDAD

MANGANESO

FUERZA Y RESISTENCIA

FOSFORO

CONDUCTOR ELECTRICO Y CALOR

CARBONO

DUREZA

IMPUREZA Y AZUFRE

18

COMPOSICIÓN QUÍMICA ACERO A36:

Hasta 3/4 in.

Sobre 3/4 in. hasta 1-1/2 in.

Sobre 11/2 in. hasta 21/2 in. 0.26 .85/1.20 0.04 0.05 .15/.40 0.20

Sobre 21/2 hasta 4 in.

Sobre4 in.

Carbono 0.25 0.25 0.27 0.29 Manganeso -.80/1.20 .85/1.20 .85/1.20 Fósforo 0.04 0.04 0.04 0.04 Azufre 0.05 0.05 0.05 0.05 Silicio .40 max .40 max .15/.40 .15/.40 Cobre min 0.20 0.20 0.20 0.20 % cuando se especifica de acero de cobre * Nota: Por cada reducción de 0,01% por debajo del máximo especificado de carbono, un aumento del 0,06% de manganeso por encima de la cantidad máxima prevista será permitido, hasta el máximo de 1,35%. LAMINAS METÁLICAS: Las láminas o planchas metálicas pueden soportar pesos superiores este tipo de plancha es de un material de acero A36 fue establecido por la ASTM (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales) el que se utilizara es de 7/16” de altura y de largo de 1100mm, ancho de 900mm es decir 900mm x 1100mm y la altura será de 7/16”. BARRAS REDONDAS: Las barras redondas son muy utilizadas en construcciones ya que tiene una dureza muy fuerte ya que soporta grandes pesos el tipo de material de acero A36 el que se utilizara es de 1” de diámetro x 6m de largo Una barra de 16mm de diámetro x 3m.

PASADORES: Los pasadores son los que une a un componente con otro, trabajan como seguros o también se emplea para la fijación de varias piezas a través de un 19

orificio común el tipo de material va ser del A36, las medidas del pasador van hacer un 1” de circunferencia x 30 mm de largo y un orificio de seguro que ir en unos de los cantos es de 10mm.

PLATINAS: Las pletinas son similares a las planchas solo que las pletinas son en forma rectangular y tiene un largo de 6m, se utilizara una pletina de 50mm x 12mm y de lago 6m necesitaremos dos de 6 m.

GATO HIDRÁULICO: El funcionamiento del gato hidráulico responde al principio de pascal, que establece que la presión en un contenedor cerrado es la misma en todo su punto, el gato hidráulico va ser de 2 toneladas.

ÁNGULOS DE LAS ALAS IGUALES: Solos ángulos mayormente su usan para andamios en construcciones, los ángulos necesitaremos un Angulo de 20mm x 20mm y de espesor es de 3mm y de largo 6m.

TUBOS METÁLICOS: Los tubos metálicos tienen una forma cerrada y un agujero que a la ves tiene bajo peso, presentan un mejor comportamiento a esfuerzos de torsión y resistencia al pandeo. Utilizaremos ½” de diámetro y espesor es de 1.1mm y largo 6m.

CANALES EN U METÁLICOS: Los canales en U metálicos sirven mayormente para deslizar con mayor facilidad el material que utilizarnos es de 160mm de altura y ancho de 5mm. 20

ACEITE HIDRÁULICO: El aceite hidráulico también conocido ATF, tiene que convertir la fuerza rotativa del motor a fuerza de empuje multiplicando la fuerza aplicada para realizar el trabajo. Las fuerzas desarrolladas pueden sobrepasar de los 5,000 psi (345 bares).

RUEDAS GIRATORIAS CON FRENO: Este tipo de ruedas giratorias móviles o estáticas son muy usados para trasladar de un lugar a otro ya que se puede incorporar a un choche de compras, carritos móviles, en elevadores, tendremos que utilizar 2 de ruedas giratorias y 2 de ruedas estáticas, las ruedas estáticas irán en la parte delantera y las 2 ruedas giratorias irán en la parte trasera.

RODAMIENTO: Los rodamientos no ayudan a facilitar mover otro componente ya que es un elemento rotativo y los más comunes son bolas o de agujas según el esfuerzo que soporta, puede ser axial, radial o una combinación de ambos, el tipo de rodaje que se va utilizar es de 6302RS con diámetro interior de 16mm y el diámetro exterior de 400mm y el espesor es de 13mm.

PERNO: El perno es una pieza metálica larga de sección constante cilíndrica, normalmente hecho acero o hierro. Esta relación con el tornillo, pero tiene un extremo de cabeza redonda, una parte liza, y otro extremo roscado para la chaveta, o remache, y se usa para sujetar piezas en una estructura, por lo general por el gran volumen. El perno que utilizaremos es de 24mm

21

CAPITULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN

22

3.1. Diagrama del proceso actual Diagrama de operación del proceso (DOP)

Mesa de trabajo Desarmar

Pluma

Coche de carga Enganchar A la caja

Colocar el tecle

Montar la caja en sima

Poner la cadena

Desmontaje Alistar herramienta

Apoyar al coche

Desajustar los Pernos y dejar 2

Sacra la cadena

Sacra los 2 pernos que quedan

Sacar y llevar a la mesa de trabajo

Levantar y poner a la mesa de trabajo

Esperar repuesto

23

Diagrama de análisis de proceso (DAP)

HOJA Nº: 01 OBJETIVO: DESMONTAR CAJA DE TRANSMICIÓN

OPERACIÓN / MATERIAL / EQUIPO RESUMEN

DIAGRAMA Nº: 01

EMPRESA:

AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L

ESPECIALIDAD/AREA: SISTEMAS DE REEPARACION EN TRANSMISIONES, MOTORES Y SUSPENCIONES Verificar/desarmar/reparar/armar/comprobar funcionamiento METODO: ALTUAL

ACTIVIDAD

ACTUAL

PROP

ECON

OPERACIÓN

15

--

--

TRANSPORTE

1

--

--

ESPERA

1

--

--

INSPECCION

2

--

--

ALMACENA

1

--

--

DISTANCIA

Actual LUGAR: La Isla, Montreal 208

TIEMPO

OPERARIO:

Nº: --

7 horas

--

--

--

--

COSTO

COMPUESTO POR:

MANO OBRA

4

APROBADO POR: FECHA: 15/04/2019

MATERIAL TOTAL

DESCRIPCIÓN de la

D

T

SÍMBOLOS

(m)

(min)

OBSERVACIÓN

actividad 1.- REVISIONES DE FALAS Y LLEVAR EL VOLQUETE AL TALLER 2.- ESTACIONAR EL VOLQUETE Y APLICAR TODAS LAS SEGURIDADES DE BLOQUEO EN LAS RUEDAS 3.- ELEVAR LA TOLVA DEL VOLQUETE. 4.-PONER UNOS SOPORTE (TACOS) EN LA PARTE DEL CHASIS Y LA TOLVA 5.- TRAER TODAS LAS HERRAMIENTAS. 6.- DESCONECTAR LOS COMPONENTES DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN (MANQUERAS, SENSORES, ACTUADORES, 7.- VERIFICAR EL SERVO DE EMBRAGUE Y

50

30

12

10

OTRO VEHÍCULO

5

5 10

4 AYUDANTES Y UN MAESTRO

38

10

24

DESCONECTAR LAS CAÑERÍAS 8.- AFLOJAR LOS PERNOS QUE VAN CONECTADO A LA CAJA Y AL MOTOR 9.- CON UNA PLUMA HIDRÁULICA SOSTENER LA CAJA DE TRANSMISIÓN. 10.- DESMONTAR LA CAJA Y TRASLADARLO A LA MESA DE TRABAJO CON AYUDA DE LA PLUMA HIDRÁULICO. 11.- REVISIÓN DE FALLA DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN ( SEA LOS COLLARINES, DISCOS, LA MISMA CAJA DE CAMBIOS, ENTRE OTROS) 12.- LUEGO DESARMAR EL COMPONENTE EN MAL ESTADO DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN. 13.- ESPERA DE REPUESTOS. 14.-ARMADO DE LOS COMPONENTES. 15- CON AYUDA DE UNA DE LA PLUMA HIDRÁULICA LLEVAR AL VOLQUETE. 16.- COLOCAR SUAVEMENTE LA CAJA Y ENCROCHARLO CON EL MOTOR 17.- COLOCAR LOS PERNOS PASANTES QUE UNE A LA CAJA Y AL MOTOR. 18.- PONER LAS CAÑERÍAS DEL SERVO DE EMBRAGUE. 19.- CONECTAR TODA LOS COMPONENTES DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN (MANQUERAS, SENSORES, ACTUADORES,) 20.- VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN. TOTAL

15 2 OPERADORES PARA PONER LA ESLINGA

20

- 4 AYUDANTE Y 1 MAESTRO PARA COLOCAR LA CAJA DE CAMBIOS. -USANDO VARETAS, TACOS, SOGA O ESLINGA

20

20

30

30

BÚSQUEDA DE REPUESTOS EN LAS TIENDAS

30 3 AYUDANTES PARA LLEVAR LA CAJA AL VOLQUETE

15

- 4 AYUDANTE Y 1 MAESTRO PARA COLOCAR LA CAJA DE CAMBIOS. -USANDO VARETAS, TACOS, SOGA O ESLINGA

20

10

10

50

4 AYUDANTES Y UN MAESTRO

30 62

408

15

25

1

1

2

1

DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO (DOP) N°

1

2

3 4

5 6

7

8

9

10

DESCRIPCIÓN DE TRABAJO ACTUAL Revisiones de falas y llevar el volquete al taller Estacionar el volquete y aplicar todas las seguridades de bloqueo en las ruedas Elevar la tolva del volquete. Poner unos soporte (tacos) en la parte del chasis y la tolva Traer todas las herramientas. Desconectar los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores,) Verificar el servo de embrague y desconectar las cañerías Aflojar los pernos que van conectado a la caja y al motor Con una pluma hidráulica sostener la caja de transmisión.

TIEM PO min 30

Desmontar la caja y trasladarlo a la mesa de trabajo con ayuda de la pluma hidráulico.

20

TRABAJ ADORES

10

5 5

10 38

4 ayudante s y un maestro

10

15

20

2 ayudante s para poner la eslinga 1.- 4 ayudante y1 maestro para colocar la caja de cambios. 26

DESCRIPCIÓN DE TRABAJO MEJORADO Revisiones de falas y llevar el volquete al taller Estacionar el volquete y aplicar todas las seguridades de bloqueo en las ruedas

TIEMP O min 30

Elevar la tolva del volquete. Poner unos soporte (tacos) en la parte del chasis y la tolva

5

Traer todas las herramientas. Desconectar los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores,) Verificar el servo de embrague y desconectar las cañerías Aflojar los pernos que van conectado a la caja y al motor Con un elevador hidráulico soportar la caja de cambios

10

Desmontar la caja y trasladarlo a la mesa de trabajo con ayuda del elevador móvil

10

TRAB AJAD ORES

10

5

38

2 ayudan tes

10

10

10

1 ayudan te y un maestr o para colocar la caja de

2.usando varetas, tacos, soga o eslinga 11

12

13 14 15

Revisión de falla de la caja de transmisión ( sea los collarines, discos, la misma caja de cambios, entre otros) Luego desarmar el componente en mal estado de la caja de transmisión. Espera de repuestos. Armado de los componentes. Con ayuda de una de la pluma hidráulica llevar al volquete.

cambio s.

20

Revisión de falla de 20 la caja de transmisión ( sea los collarines, discos, la misma caja de cambio, entre otros)

30

Luego desarmar el componente en mal estado de la caja de transmisión.

30

30

Espera de repuestos.

30

30

Armado de los componentes. Con ayuda del elevador hidráulico móvil llevar al volquete

30

Colocar suavemente la caja y encrocharlo con el motor

10

Colocar los pernos pasantes que une a la caja y al motor.

10

15

3 ayudante s para llevar la caja al volquete

16

Colocar 20 suavemente la caja y encrocharlo con el motor

-4 ayudante y1 maestro para colocar la caja de cambios. -usando varetas, tacos, soga o eslinga

17

Colocar los pernos pasantes que une a la caja y al motor.

10

27

10

2 ayudan tes para llevar la caja al volquet e 1 ayudan te y un maestr o para colocar la caja de cambio s.

18

19

20

21

Poner las cañerías del servo de embrague. Conectar toda los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores, cruceta) Verificación de funcionamiento de la caja de transmisión. TOTAL

10

50

4 ayudante s y un maestro

30

Poner las cañerías del servo de embrague. Conectar toda los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores, cruceta)

10

Verificación de funcionamiento de la caja de transmisión.

30

408m in

50

358min

3.2. DIAGRAMA DE PROPUESTA MEJORADA

DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESO (DAP)

28

2 ayudan tes y un maestr o

HOJA Nº: 01 OBJETIVO: DESMONTAR CAJA DE TRANSMICIÓN

OPERACIÓN / MATERIAL / EQUIPO RESUMEN

DIAGRAMA Nº: 01

EMPRESA: AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L ESPECIALIDAD/AREA: SISTEMAS DE REEPARACION EN TRANSMISIONES, MOTORES Y SUSPENCIONES Verificar/desarmar/reparar/armar/comprobar funcionamiento METODO: ALTUAL

ACTIVIDAD

ACTUAL

PROP

ECON

OPERACIÓN

15

--

--

TRANSPORTE

1

--

--

ESPERA

1

--

--

INSPECCION

2

--

--

ALMACENA

1

--

--

DISTANCIA

Actual

TIEMPO

LUGAR: La Isla, Montreal 208 Nº: --

OPERARIO:

6 horas

--

--

--

--

COSTO MANO OBRA

COMPUESTO POR:

4

APROBADO POR: MATERIAL

FECHA: 15/04/2019

TOTAL DESCRIPCIÓN de la

D

T

SÍMBOLOS

(m)

(min)

OBSERVACIÓN

actividad 1.- REVISIONES DE FALAS Y LLEVAR EL VOLQUETE AL TALLER 2.- ESTACIONAR EL VOLQUETE Y APLICAR TODAS LAS SEGURIDADES DE BLOQUEO EN LAS RUEDAS 3.- ELEVAR LA TOLVA DEL VOLQUETE. 4.-PONER UNOS SOPORTE (TACOS) EN LA PARTE DEL CHASIS Y LA TOLVA 5.- TRAER TODAS LAS HERRAMIENTAS. 6.- DESCONECTAR LOS COMPONENTES DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN (MANQUERAS, SENSORES, ACTUADORES, 7.- VERIFICAR EL SERVO DE EMBRAGUE Y

50

30

12

10

OTRO VEHÍCULO

5

5 10

4 AYUDANTES 38

10

29

DESCONECTAR LAS CAÑERÍAS 8.- AFLOJAR LOS PERNOS QUE VAN CONECTADO A LA CAJA Y AL MOTOR 9.- CON UN ELEVADOR HIDRÁULICO SOPORTAR LA CAJA DE CAMBIOS 10.- DESMONTAR LA CAJA Y TRASLADARLO A LA MESA DE TRABAJO CON AYUDA DEL ELEVADOR MÓVIL 11.- REVISIÓN DE FALLA DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN ( SEA LOS COLLARINES, DISCOS, LA MISMA CAJA DE CAMBIO, ENTRE OTROS) 12.- LUEGO DESARMAR EL COMPONENTE EN MAL ESTADO DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN. 13.- ESPERA DE REPUESTOS. 14.-ARMADO DE LOS COMPONENTES. 15.- CON AYUDA DEL ELEVADOR HIDRÁULICO MÓVIL LLEVAR AL VOLQUETE 16.- COLOCAR SUAVEMENTE LA CAJA Y ENCROCHARLO CON EL MOTOR CON AYUDA DEL ELEVADOR 17.- COLOCAR LOS PERNOS PASANTES QUE UNE A LA CAJA Y AL MOTOR. 18.- PONER LAS CAÑERÍAS DEL SERVO DE EMBRAGUE. 19.- CONECTAR TODA LOS COMPONENTES DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN (MANQUERAS, SENSORES, ACTUADORES, CRUCETA) 20.- VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN. TOTAL

10

10

10

1 AYUDANTE Y UN1 MAESTRO PARA COLOCAR LA CAJA DE CAMBIOS.

20

30

30

BÚSQUEDA DE REPUESTOS EN LAS TIENDAS

30 2 AYUDANTES PARA LLEVAR LA CAJA AL VOLQUETE

10

1 AYUDANTE Y UN1 MAESTRO PARA COLOCAR LA CAJA DE CAMBIOS.

10

10

10

50

2 AYUDANTES Y UN MAESTRO

30 62

358

15

30

1

1

2

1

DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO (DOP) N°

1 2

3 4

5

DESCRIPCIÓN DE TRABAJO ACTUAL Revisiones de falas y llevar el volquete al taller Estacionar el volquete y aplicar todas las seguridades de bloqueo en las ruedas Elevar la tolva del volquete. Poner unos soporte (tacos) en la parte del chasis y la tolva Traer todas las herramientas.

TIEMPO TRABAJ min ADORES

30 10

5 5

10 31

DESCRIPCIÓN DE TRABAJO MEJORADO Revisiones de falas y llevar el volquete al taller Estacionar el volquete y aplicar todas las seguridades de bloqueo en las ruedas Elevar la tolva del volquete. Poner unos soporte (tacos) en la parte del chasis y la tolva Traer todas las herramientas.

TIEMP O min

30 10

5 5

10

TRABA JADOR ES

6

7

8

9

Desconectar los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores,) Verificar el servo de embrague y desconectar las cañerías Aflojar los pernos que van conectado a la caja y al motor Con una pluma hidráulica sostener la caja de transmisión.

38

10

15

20

10 Desmontar la caja 20 y trasladarlo a la mesa de trabajo con ayuda de la pluma hidráulico.

11 Revisión de falla

20

12

30

13 14

de la caja de transmisión ( sea los collarines, discos, la misma caja de cambios, entre otros) Luego desarmar el componente en mal estado de la caja de transmisión. Espera de repuestos. Armado de los componentes.

4 ayudante s y un maestro

2 ayudante s para poner la eslinga 1.- 4 ayudante y1 maestro para colocar la caja de cambios. 2.usando varetas, tacos, soga o eslinga

30 30 32

Desconectar los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores,) Verificar el servo de embrague y desconectar las cañerías Aflojar los pernos que van conectado a la caja y al motor

38

Con un elevador hidráulico soportar la caja de cambios

10

Desmontar la caja y trasladarlo a la mesa de trabajo con ayuda del elevador móvil

10

Revisión de falla de la caja de transmisión ( sea los collarines, discos, la misma caja de cambio, entre otros) Luego desarmar el componente en mal estado de la caja de transmisión. Espera de repuestos. Armado de los componentes.

20

2 ayudant es

10

10

30

30 30

1 ayudant e y un maestro para colocar la caja de cambios .

15 Con ayuda de

15

16 Colocar

20

17 Colocar los

10

18

10

una de la pluma hidráulica llevar al volquete.

suavemente la caja y encrocharlo con el motor

19

20

21

pernos pasantes que une a la caja y al motor. Poner las cañerías del servo de embrague. Conectar toda los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores, cruceta) Verificación de funcionamiento de la caja de transmisión. TOTAL

50

3 ayudante s para llevar la caja al volquete -4 ayudante y1 maestro para colocar la caja de cambios. -usando varetas, tacos, soga o eslinga

4 ayudante s y un maestro

30

408min

Con ayuda del elevador hidráulico móvil llevar al volquete

10

Colocar suavemente la caja y encrocharlo con el motor

10

Colocar los pernos pasantes que une a la caja y al motor. Poner las cañerías del servo de embrague.

10

Conectar toda los componentes de la caja de transmisión (manqueras, sensores, actuadores, cruceta) Verificación de funcionamiento de la caja de transmisión.

50

10

30

358mi n

33

2 ayudant es para llevar la caja al volquete 1 ayudant e y un maestro para colocar la caja de cambios .

2 ayudant es y un maestro

34

3.4.

ANALISIS DE LAS CAUSAS RAIZ POR FENOMENO

DIAGRAMA DE ISHIKAWA

35

3.5.

PRIORIZACIÓN DE LAS CAUSAS RAÍCES POR FENOMENO

DIAGRAMA DE PARETO, FACTORES CUALITATIVOS: A través del diagrama del Ishikawa se encuentra 9 causas segundarios que originan problemas que presenta la empresa en el proceso de desmontaje a falta de una herramienta. Este problema se divide en 5 categorías: 1.-Tiempo: Al realizar el trabajo de desmontaje se demora por falta de herramientas. 2.-Personal: estrés y cansancio en el trabajo. 3.-Operación: acumulación de otros tipos de trabajos. 4.-Herramientas: costo elevado sobre un elevador hidráulico 5.-Material: Es muy escasos en los materiales. N° 1

CAUSAS Mala operación en el desmontaje y montaje de la caja de transmisión. Exceso de tiempo en el proceso de desmontar de la caja de transmisión Inseguridad de trabajo.

FREC

TOTAL

%

% ACUM

35

35

41.2

41.2

15

50

17.6

58.8

10

60

11.8

70.8

4

Acumulación de otro trabajo.

7

67

8.2

78.8

5

Costos elevados.

7

74

8.2

87.0

6

Falta de herramientas.

5

79

5.9

92.9

7

Cansancio de trabajadores.

2

81

2.4

95.3

Perdida de componentes.

2

83

2.4

97.6

Posición incorrecta

2

85

2.4

100

TOTAL

85

2

3

8 9

100% 36

Axis Title

85 75 65 55 45 35 25 15 5 -5

80%

80% 59%

35 41% 15

Mala operac ión en el desmo ntaje y montaj e de la caja…

FRECUENCIAS

80% 71% 10

80% 79%

7

7

5

98% 80%

95% 80%

93% 80%

87% 80%

2

2

100% 100% 90% 80%80% 70% 60% 50% 40% 30% 2 20% 10% 0%

Axis Title

CAUSA DE RAICES

Exceso de tiempo Acumu Falta Cansan Perdid Posició en el Insegur lación Costo de cio de a de n proces idad de de otro elevad herma trabaja compo incorre o de trabajo trabajo o nientas dores. nentes cta desmo . . ntar de la…

35

15

10

7

7

5

2

2

2

%ACUMULADO

41%

59%

71%

79%

87%

93%

95%

98%

100%

LEY 80 - 20

80%

80%

80%

80%

80%

80%

80%

80%

80%

Axis Title FRECUENCIAS

%ACUMULADO

LEY 80 - 20

FRECUENCIAS Mala operación en el desmontaje y montaje de la caja de transmisión

2%2% 6%3% 8%

41%

8%

Exceso de tiempo en el proceso de desmontar de la caja de transmisión

Inseguridad de trabajo

12% 18%

Acumulación de otro trabajo.

Costo elevado

37

3.6.

ANÁLISIS DE LAS CAUSAS RAÍCES POR HECHOS

Con el segundo Ishikawa logramos encontrar la causa raíz que genera el problema al taller que es el exceso de tiempo en desmontar

38

3.7.

PRIORIZACION DE LAS CAUSAS POR HECHOS DIAGRAMA DE PARETO:

N°

CAUSAS

FREC

TOTAL

%

% ACUM

1

Carencia de un elevador hidráulico

35

35

38.88

38.88

20

55

22.22

61.11

15

70

16.66

77.77

2

Falta de herramientas

3

Mala operación en el desmontaje

4

Falta de capacitación

10

80

11.11

88.88

5

Malos equipos en la Hora de desmontar Posición incorrecta

7

87

7.77

96.66

3

90

3.33

100

6

TOTAL

90

100

Con este segundo diagrama de Pareto logramos encontrar la causa raíz del problema que es, carencia de un elevador hidráulico ya que en la hora de desmontar y montar la caja de transmisión hay una mala manipulación en el desmontaje.

39

DIAGRAMA DE CAUSAS RAIZ POR HECHOS 90

100%

80

90%

70

80% 70%

60

60%

50

50%

40

40%

30

30%

20

20%

10

10%

0

FRECUENCIAS

Mala Malos Carencia de Falta de operación en Falta de equipos en la un elevador herramientas el capacitación hora de hidraulico desmontaje desmontar

0% Posición incorecta

35

20

15

10

7

3

% ACUMULADO

39%

61%

78%

89%

97%

100%

LEY 20 y 80

80%

80%

80%

80%

80%

80%

FRECUENCIAS

8%

% ACUMULADO

LEY 20 y 80

3%

11%

39%

17% 22%

Carencia de un elevador hidraulico

Falta de herramientas

Mala operación en el desmontaje

Falta de capacitación

Malos equipos en la hora de desmontar

Posición incorecta

40

CAPITULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA.

41

4.1. PLAN DE ACCIÓN DE LA MEJORA PROPUESTA. TABLA DE ACCIONES DE MEJORA Actividad o tarea

Responsabilidad ¿Cómo se hará?

elevador Técnico hidraulico mecánico movil para el desmontar y montar la caja de transmision mecanica VT2009B VOLVO MODELO FMX480

Es una propuesta q si se construirá o no.

¿Dónde se hará?

¿Por qué se hará?

Se hará en el mismo taller donde elaboramos

Por falta de herramientas y dificultar de para desmotar y montar la caja de transmisión.

4.2 CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y OPERATIVAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA. 4.2.1. CONSIDERACIONES TECNICAS Especificaciones de: Equipo de desmontaje y montaje para la caja de transmisión accionado hidráulicamente.           

Un gato hidráulico: de 2 tn Pletinas. - A36 50mm x 12 mm y de largo 6m Láminas de metal. - A36 de 7/16” 900mm de ancho x 1100mm de largo. Barras redondas lisas. - A36 1” de diámetro x 3m Rodamiento. - es de 6302RS de diámetro interior de 16mm y el diámetro exterior es de 400mm y el espesor es de 13mm Pasadores. - A36 de 1” x30mm de largo y 10mm de orificio. Aceite hidráulico. - Es un ATF Rodamiento giratorio con freno. Ángulos de las alas iguales. - Es de 20mm x 20mm espesor es de 3mm de largo 3m. Tubos metálicos. - ½” de diámetro y de espesor es de 1,1mm y de largo es de 6m. Canales en U metálicos. – Es de 160mm altura y 5mm de ancho solo 3 m.

42

Ficha técnica

Realizado por:

Fecha:

Máquinaequipo

elevador hidraulico movil para el ubicación desmontar y montar la caja de transmision mecanca VT2009B VOLVO MODELO FMX480 volvo fm de la empresa AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L fabricante Técnico mecánico sección modelo

Ninguno

marca

ninguno

AUTOMOTRIZ AQP E.I.R.L

código inventario

Características generales peso

altura

1m

ancho

Características técnicas

80cm

largo

1.2m

Foto de la máquina-equipo

Función. Realiza un trabajo que pueda levantar hasta dos toneladas máximo su trabajo para que pueda levantar es en forma línea, ya que tiene una gata hidráulica y la estructura es en forma tijera. Y con ayuda de las ruedas podamos sacarlo y llevar a una mesa de trabajo como as facilitar el trabajo. Se utiliza para desmontar y montar la caja de transmisión ya que nos facilita el trabajo y menos riesgo.

43

DISTRIBUCIÓN DE PLANTA PARA LOS NUEVOS IMPLEMENTOS Oficina P O R T O N

SS. HH

vestuario Área de almacenamiento de los materiales y herramientas

Área de mecánica en general. Área de lubricación (aceites/filtros)

Área de mantenimiento (tornería)

Área de reparación de las cajas de transmisión

Área de neumáticos Almacén

Área de prensas hidráulicas

4.2.2. CONSIDERACIONES OPERATIVAS:

-

Capacitación del personal

-

Implantación de métodos de trabajo

-

Manual de procedimientos

CAPACITACIÓN

Las capacitaciones se dan diariamente gracias a un ingeniero capacitado sobre peligros y riesgos y contaminación eso de da una charla de 5 minutos. 44

IMPLEMENTACIÓN DE MÉTODO DE TRABAJO:

Tener un lugar de trabajo limpio y ordenado que sea amplia y cómodo para los trabajadores, Decir al feje de taller acepte el cambio que se va hacer Como también a los trabajadores capacitarle para el nuevo método de trabajo que se va realizar en el taller, con supervisores ver si los trabajadores si se adaptan al nuevo método de trabajo en caso que no se adaptan hacer otro método para que así los trabajadores puedan trabajar tranquilos.

4.2.3. CONSIDERACIONES AMBIENTALES.

LIMPIEZA DE LOS AMBIENTES: Para las limpiezas tenemos los trapos industriales como también el aserrín estos son cuando el aceite caiga al piso y podamos limpiarlos como también prevenir la contaminación.

RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS: Los residuos sólidos se depositan en cilindros de colores ya que cada color tiene para meter los residuos sean tóxicos, orgánicos, entre otros:

45

MANIPULACIÓN DE RESIDUOS LÍQUIDOS Y GASEOSOS:

Para la recolección de residuos sólidos en los talleres se tiene las recomendaciones en la gestión de residuos sólidos que son: 

Que se clasifiquen porque es que si es toxico o si es para reciclar ya que cada uno de estos residuos nos ayuda a que no podamos contaminar el medio ambiente



Contar con contenedores apropiados para cada tipo de desecho teniendo en cuenta la elección del tamaño.



Colocar los contenedores en una zona de ventilación.



Clasificar cada desecho según su reacción química



Disponer códigos de colores impresos y visibles que identifiquen el desecho.



Informar a todo el personal para que conozcan todos los riesgos y prevenir posibles reacciones de estos líquidos.

46

4.3.

RECURSOS TÉCNICOS PARA IMPLEMENTAR LA MEJORA PROPUESTO.

 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: EQUIPO

DETALLES

ELEVADOR HIDRÁULICO

1

 RECURSOS HUMANOS: RECURSOS HUMANOS

DETALLES

Técnico mecánico

8 horas

Mantenimiento (tornero)

8 horas

 MATERIALES: MATERIALES

DETALLES

Hoja bond

1 millar

Lápiz 2H

2 unidades

Lápiz 2B

2 unidades

Escalimetro

1 unidad

Borrador de goma

1 unidad

47

4.4.

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE LA MEJORA. Tiempo de ejecución Actividades se m1

Se m2

Se m3

Se m4

…..

Se m 16

Sem 17

Sem 18

Se m 19

Se m 20

Presentación de nombres Buscar materiales Preparar equipos para usar Hacer planos Presentar avances Correcciones del proyecto Presentar el proyecto final.

4.5.

ASPECTO LIMITANTES DE LA IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

N°

Aspecto abservado

Indicardor

01

Carencia de presupuesto.

Poco ingreso de cliente.

02

poca visión de crecimiento.

Entrevista al jefe de taller.

03

Poca experiencia en todo

Jefe de taller joven.

el sitema de transmisión. 04

No se hace seguimientos a los procesos.

48

No hay registros de cuanto debe durar el trabajo

CAPITULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

49

5.1. COSTO DE MATERIALES

N°

cantidad

descripción

Costo unitario s/.

Costo total s/

1

Acero A36 plancha de 7/16” 1 1200 cm x 100cm

150.00

150.00

2

Barras lisa de 1” x 3m

1

35.00

35.00

2

Pasadores de 1” X 3cm

10

3.00

30.00

3

Gato hidráulico 2 TN

1

150.00

150.00

4

Aceite hidráulico

1gaón

25.00

25.00

5

Ruedas giratorias con freno

2

15.00

30.00

6

Ruedas fijos

2

17.00

34.00

7

Rodamientos 6320RS

2

5.00

10.00

8

selocor 6011

1 kilo

14.00

14.00

9

Disco de corte

4

17.00

68.00

10

Platinas 12mm x 50mm

2

80.00

160.00

11

Ángulos de alas iguales 2cm x 2cm Tubos metálicos de ½” x 6m Canales en U metálicos 120mm x 5mm

1

15.00

15.00

1

20.00

20.00

1

20.00

20.00

12 13

751.00 5.2. COSTO DE MANO DE OBRA:

N°

Ejecutantes

Hombre-hora empleado

Costo hora s/

1

Mecánico de maquinaria pesada Maestro.

1

15.00

45.00

2

Ayudantes.

3

3.00

72.00

Total

Costo total s/

117.00

50

5.3. COSTO DE TERCEROS N°

Amoladora

01

Costo unitario s/ 50.00

2

Máquina de soldar

01

100.00

4

escuadra

01

5.00

5.00

6

Plumón indeleble

2

3.00

6.00

7

Oxicorte

1

80.00

80.00

1

Uso de maquina

cantidad

Total

ítem 1

Descripción Consumo eléctrica.

de

Costo total s/ 50.00 100.00

241.00

Cantidad

Costo hora s/

energía 250kw-h

0.30

Costo total s/ 80.00

5.4. COSTO TOTAL ESTIMADO DE LA IMPLEMENTACIÓN N°

descripción

Costo total (s/.)

1

Costo de materiales

751.00

2

Costo de mano de obra

117.00

3

Costo de máquinas, herramientas y equipos

241.00

4

Otros costos de implementación de la Mejora

80.00

TOTAL

1189.00

51

CAPITULO VI: CONCLUSIONES

52

CONCLUSIONES RESPECTO A LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

AL FINALIZAR EL PROYECTO CONCLUYE QUE:  Con este equipo tendrá mayor ahorro de tiempo, se redujo el tiempo de 294 minutos a 248 minutos según el cuadro de DAP actual y mejorado.  Se logró seleccionar en forma adecuada los materiales que se usó en el elevador hidráulico móvil.  Se mejoró el servicio mecánico a los clientes, recomendaron nuestro servicio.  Este proyecto de innovación es una respuesta técnica y económica a necesidad del taller donde realizo mis prácticas, con el fin de mejorar los procesos de trabajo en el desmontaje de cajas de transmisión VT2009B VOLVO MODELO FMX480 en los volquetes FMX volvo.  Se evitan accidentes y daños que se pueda originar al desmontar la caja de cambio y montar, tener más seguridad para los personales que ejecute el desmontaje de la caja de cambios.  Este elevador hidráulico móvil se aplicará solo en los volquetes volvo FMX la caja de cambios VT2009B VOLVO MODELO FMX480 y es una caja mecánica.

53

CAPITULO VIII. RECOMENDACIONE S

54

7.1. Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto Mejora



realizar una inspeccion semanal el equipo llamano elevador hidraulico movible para estraer las cajas de transmisión asi como su matenimiento preventivo.



asesorar y capacitar debidamente a todo los persobales del trabajo involucrado en la en la operación de desmontaje y montaje de la caja de cambios y el mantenmiento del equipo, para que no acura alguna falla por mala operación o por desconocimiento del funcionamiento del mecanismo.



señalar y trazar el area donde se encuentra el mecanismo para protección del equipo.

55

7.2. Seguridad y salud en el trabajo

MANTENIMIENTO - El manual de instrucciones es una parte esencial del elevador hidráulico. Es imprescindible leer y comprender todo el manual antes de operar el equipo. - Se debe conservar este manual durante toda la vida del equipo y hay que tenerlo accesible. Será necesario para llevar a cabo las tareas de mantenimiento. - El uso del equipo debe ceñirse, exclusivamente, a lo indicado en el manual. No se debe utilizar piezas de repuesto, adaptadores o materiales que no hayan sido aprobados por el fabricante. - Este equipo solo puede ser usado para el propósito para el que fue concebido y diseñado. Nunca debe ser usado para otros fines. - Utilice siempre el equipo con guantes de protección.

Mantenimiento Mensual del Elevador 1. Con el elevador en posición de descenso controle el nivel de fluido hidráulico. Si es necesario agregue aceite como lo indica la sección de instrucciones de instalación de este manual. 2. Controle la sincronización de los pasadores del porte. Los pasadores deben hacer “clic” al mismo tiempo. Si es necesario, ajuste los cables como se describe en la sección de instrucciones de instalación de este manual. 3. Controle que todos los pernos estén ajustados. 4. Controle que los anclajes estén ajustados. Si los anclajes están sueltos, deben ser ajustados con una fuerza de torque de 90ft/lbs. (122,04 N/m) 

Controle cada semana del primer mes que las tuercas estén ajustadas. Luego, realice el control una vez al mes.

5. Reemplace las partes gastadas o rotas solamente por partes del elevador provistas por el fabricante o sus equivalentes.

Mantenimiento de las Herramientas De acuerdo con estas consideraciones, las recomendaciones generales para el correcto uso de las herramientas manuales, con el fin de evitar los accidentes que pueden originar son las siguientes: 56



Conservación de las herramientas en buenas condiciones de uso. Si alguna herramienta se deteriora se deberá avisar al responsable del taller.



Utilización de las herramientas adecuadas a cada tipo de trabajo que se vaya a realizar.



Entrenamiento apropiado de los trabajadores en el manejo de estos elementos de trabajo.



Transportarlas de forma segura, protegiendo los filos y puntas y mantenerlas ordenadas, limpias y en buen estado, en el lugar destinado a tal fin.

SEGURIDAD Dispositivos de elevación. Trabajos en los vehículos elevados. Normas de seguridad, disposiciones legales: 1.- Los mecanismos que soportan la carga en las plataformas de elevación, deberán estar asegurados contra descenso inadvertido por medio de dispositivos especiales que actúen automáticamente. Instalar seguros de protección (bloqueo automático, fines de carrera, paradas de emergencia, etc.) en dispositivos de levantamiento, los gatos o las plataformas elevadoras; estos mecanismos garantizan la parada inmediata del sistema de elevación, en el caso de que una avería provoque su descenso brusco. Igualmente, hay que comprobar la estabilidad de los gatos y demás soportes móviles

57

antes de iniciar los trabajos de reparación y establecer la prohibición (avisos, señales, etc.) de situarse debajo de las cargas que estén suspendidas. 2.- Los dispositivos de elevación transportables solo podrán llevar cargas en la posición más baja posible. 3.- Únicamente está permitido trabajar en o debajo de vehículos elevados, cuando estos estén asegurados contra rodadura, basculación y descenso. 4.- Solo se podrá entrar en vehículos elevados cuando esté garantizado que debido a esa entrada no se volcaran, rodaran o se deslizaran.

Implementos de seguridad 

Protección obligatoria de la vista: Se utilizará siempre y cuando exista riesgo de proyección de partículas a los ojos, en operaciones con esmeriladoras, radiales, etc.



Protección obligatoria del oído. Esta señal se colocará en aquellas áreas de trabajo donde se lleguen a superar los 85 dB(A) de nivel de ruido equivalente o los 137 dB(C) de pico.

58



Protección obligatoria de los pies. De uso en aquellos casos en que exista riesgo de caída de objetos pesados, susceptibles de provocar lesiones de mayor o menor consideración en los pies y sea necesaria la utilización de calzado de seguridad.



Protección obligatoria de las manos. Esta señal debe exhibirse en aquellos lugares de trabajo donde se realicen operaciones que comporten riesgos de lesiones en las manos (cortes, dermatitis de o, etc.) y no se requiera una gran sensibilidad táctil para su desarrollo. Se pueden utilizar guantes con herramientas manuales, en manipulación y transporte; en los equipos no ya que se pueden producir atrapamientos con las partes móviles



Protección obligatoria de la cabeza: A utilizar siempre que exista riesgo de golpes en la cabeza caídas de objetos desde una posición elevada. Se usa, por ejemplo, en trabajos bajo puentes elevadores o en fosos.

59

HIGIENE El taller debe mantenerse ordenado y limpio porque el orden y la limpieza evitan que se produzcan accidentes. 

Mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad, polvo o restos metálicos, especialmente en los alrededores de las máquinas con órganos móviles. Asimismo, los suelos deben permanecer limpios y libres de vertidos para evitar resbalones.



Recoger, limpiar y guardar en las zonas de almacenamiento las herramientas y útiles de trabajo, una vez que finaliza su uso.



Limpiar y conservar correctamente las máquinas y equipos de trabajo, de acuerdo con los programas de mantenimiento establecidos.

. 

Reparar las herramientas averiadas o informar de la avería al supervisor correspondiente, evitando realizar pruebas si no se dispone de la autorización correspondiente.



No dejar objetos tirados por el suelo pueden provocar tropezones y resbalones peligrosos, por lo que deben ser recogidos antes de que esto suceda y evitar que se derramen líquidos.

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

Colocar siempre los desechos y la basura en contenedores y recipientes adecuados.



La máquina debe mantenerse en perfecto estado de conservación, limpia y correctamente engrasada.



Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceitero grasa que puedan arder con facilidad, acumulándolos en contenedores adecuados (metálicos y con tapa).

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BIBLIOGRAFIA  https://spanish.alibaba.com/g/type-of-roofing-sheets.html

 https://www.quiminet.com/articulos/todo-sobre-los-diferentes-tipos-de-laminasde-acero-2782632.htm

 http://slideplayer.es/slide/1078166/

 https://es.wikipedia.org/wiki/Rodamiento.

 https://es.wikipedia.org/wiki/Acero_A36

 http://www.ehowenespanol.com/especificaciones-del-acero-a36-info_138559/

 https://www.alacero.org/

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ANEXOS

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