Valores Del Conductor.1 6a2p12

VALORES DEL CONDUCTOR:  tolerancia  respeto  responsabilidad  solidaridad  eficiencia VALORES DEL SER HUMANO     

Honestidad Respeto Responsabilidad Generosidad Sinceridad

1. ¿CUÁL ES EL OBJETIVO DEL MANUAL DE OPERACIONES? Este manual brinda las pautas al personal de la empresa de transporte y a los agentes que intervienen en la operación, para el correcto funcionamiento del Sistema de Transporte Público. 2. SEGÚN EL MANUAL DE OPERACIONES QUE ES MANEJO PREVENTIVO. Desarrollar en el conductor habilidades y el conocimiento necesario para ejecutar las diferentes maniobras en diversas condiciones de la vía y de la infraestructura existente en el

sistema de transporte, para lograr una operación segura y libre de incidentes, accidentes y percances. Es necesario que el operador conozca a fondo toda la reglamentación (Código Nacional de Transito) y las distintas recomendaciones emitidas por la empresa de transporte. El manejo preventivo es la técnica de conducción habitual en la cual el operador (conductor) conoce y respeta las normas de tránsito, las normas del Sistema Integrado de Transporte Público, las prácticas preventivas de conducción, y adicionalmente interpreta de forma permanente todas las variables del tráfico, previendo y anticipándose a aquellas situaciones o actos inseguros de los demás actores del tráfico que puedan desencadenar un accidente, actuando antes de que este se produzca con el fin de evitarlo

3. QUE ES LA TARJETA DE CONDUCCIÓN Y QUE VIGENCIA TIENE La Tarjeta de Conducción del Sistema Integrado de Transporte Publico tiene una vigencia de un (1) año a partir de la fecha de vinculación al sistema, renovable por periodos iguales previo cumplimiento.

4. SEGÚN EL MANUAL DE OPERACIONES A QUE SE REFIERE EL ARTICULO 74:

“Los conductores deben reducir la velocidad a treinta (30) kilómetros por hora en los siguientes casos: En proximidad a una intersección 5. QUE ES UN OPERADOR:

El Operador del S.T.P. es una persona integral, de reconocidas cualidades personales y habilidades técnicas, que ha pasado por un proceso de selección, capacitación y entrenamiento exigente

6. LAS ETAPAS DE OPERACIÓN EN UN PARADERO: En el contexto del Sistema de Transporte Público, la accesibilidad de los s al sistema de transporte se realiza a través de puntos de parada fijos, localizados a lo largo de los corredores. Los puntos de parada fijos cumplirán una función triple, es decir, servirán como puntos de físico al sistema de transporte, brindarán información importante para los s, tanto relacionada con el sistema, como de índoles diferentes; y además se convertirán en un equipamiento que contribuirá al ordenamiento del componente espacial en el ámbito urbanístico de la ciudad. Este tipo de facilidades variará en función de las características físicas y operacionales de los corredores de transporte, entendiendo que éstas, a su vez están ligadas a las condiciones de la demanda. Así, se tiene estimado que los puntos de parada ubicados sobre corredores de malla vial arterial e intermedia con alta y media demanda, serán multimodulares y contarán con mobiliario urbano M-10 según lo definido en la Cartilla de Espacio Público. El número

de módulos o sitios específicos de parada, que tendrá cada punto fijo estará determinado por el número de buses horas que pasa por el corredor

7. NORMAS DE CORDIALIDAD: Se destaca por su educación, cultura y gentileza, como mínimo conoce y acata las normas de cordialidad. 8. Que son: M6001: Pasar el semáforo en rojo (Al 2do caso el conductor sale del Sistema de Transporte Público. M6002: Manejo peligroso con otro bus del sistema y/o particulares u otros vehículos. M8003: Colocar el vehículo en movimiento con la(s) puerta(s) abierta(s) M5005: Operar con luces interiores apagadas durante el periodo nocturno M6006: Recoger o dejar s en puntos de la vía diferentes a los paraderos de estación y/o paradero de la ruta o servicio asignado M8001: Facilitar el ingreso de personas para realizar ventas dentro del vehículo

M6023: deficiente presentación personal M6011: alterar el recorrido de un servicio sin la previa autorización o instrucción de Transmilenio M6027: invasión de cebra M6037: no portar inadecuadamente

cinturón

de

seguridad

o

usarlo