Questionário Sobre Segurança No Transito 01 2t655d
This document was ed by and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this report form. Report 3i3n4
Overview 26281t
& View Questionário Sobre Segurança No Transito 01 as PDF for free.
More details 6y5l6z
- Words: 1,050
- Pages: 4
Questionário sobre segurança no trânsito Idade (Anos): ( 60
) menor de 15 (
) 15 a 18 (
Sexo:
(
) Masculino
Escolaridade:
(
) Ensino fundamental
) 18 a 30 ( (
) 30 a 45 (
) 45 a 60 (
) maior de
) Feminino (
) Ensino médio
(
) Ensino superior
Quando foi a última vez que você participou de uma palestra/curso sobre segurança no trânsito? (
) Último mês
(
) Último ano
(
) Últimos cinco anos
(
) Mais de cinco anos
(
) Nunca
Que tipo de transporte você utiliza no dia a dia: (
) Bicicleta, Pedestre, Transporte Coletivo
( ) Motocicleta (
) Automóvel
Que tipo de transporte você utiliza no trabalho: (
) Bicicleta, Pedestre, Transporte Coletivo
( ) Motocicleta (
) Automóvel
Segundos dados de 2001 do IPEA, o Brasil gasta, em média, R$ 5,3 bilhões por ano com acidentes de trânsito. Desse total, 16% são destinados à assistência médica. Já uma pesquisa desenvolvida pelo Observatório Nacional de Segurança Viária no ano de 2014 (com dados obtidos do Ministério da Saúde, IPEA e ANTP e referentes ao ano de 2012) determinou que o Brasil gasta em média por ano, R$ 16,1 bilhões em decorrência de acidentes de trânsito. Do montante, R$ 10,7 bilhões é o custo decorrente das mortes. O restante, R$ 5,4 bilhões, com os feridos. Para se ter uma ideia, o montante é tão grande que apenas 35 dos mais de cinco mil municípios brasileiros possuem PIB (Produto Interno Bruto) superior a esse valor.
Sobre as estatisticas e custos dos acidentes informados no texto: ( ) Estou impressionado, não tinha a menor ideia; ( ) Imaginava que era grave, mas não tanto; ( ) Já sabia que era grave; ( ) Já sabia inclusive os números referente a vitimas e custos.
A quem você atribui a responsabilidade sobre a segurança do trânsito? ( ) Denatran
( ) Secretaria de Educação
( ) Detran
( ) Escola
( ) Policia Militar
( ) Policia Rodoviária
( ) Prefeitura
( ) Comunidade
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, Lei nº 9.503 de 23 de setembro de 1997), em seu capitulo um fica disposto o seguinte. Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, à circulação, rege-se por este Código.
abertas
§ 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
Agora a quem você atribui a responsabilidade sobre a segurança do trânsito? ( ) Denatran
( ) Secretaria de Educação
( ) Detran
( ) Escola
( ) Policia Militar
( ) Policia Rodoviária
( ) Prefeitura
( ) Comunidade
De acordo com o trânsito da sua cidade, você acha que: O excesso de velocidade é um problema?
(
) Sim (
) Não
Os condutores de motocicleta ameaçam sua segurança?
(
) Sim (
) Não
Os condutores de automóveis ameaçam sua segurança?
(
) Sim (
) Não
Os condutores de veículos pesados ameaçam sua segurança?
(
) Sim (
) Não
Os ciclistas e pedestres são respeitados pelos condutores?
(
) Sim (
) Não
As áreas de circulação para pedestres e ciclistas são suficientes?
(
) Sim (
) Não
Considerando seu dia a dia, quem você considera que são os maiores causadores de acidentes de trânsito: (
) Bicicleta, Pedestre, Transporte Coletivo
( ) Motocicleta (
) Automóvel
Considerando seu dia a dia, quem você considera como os mais imprudentes no trânsito? (
) Bicicleta, Pedestre, Transporte Coletivo
( ) Motocicleta (
) Automóvel
Em sua opinião, o que precisa ser implementado ou melhorado em sua cidade para que o transito flua e diminua o risco para os usuários? Infraestrutura:
Sensibilização:
(
) Semáforos
( ) Sinalização
(
) Calçadas
(
) Faixa especial para motocicletas
( ) Faixas para travessia de pedestres
( ) Ciclovias
( ) Corredores para ônibus ( ) Estacionamento para automóveis
( ) Educação para o trânsito nas escolas ( ) Campanhas educativas nas vias da cidade ( ) Educação para o trânsito para a comunidade em geral
Ações:
( ) Fiscalização
( ) Integração da comunidade na fiscalização do trânsito ( ) Orientação para os usuários das vias
Abaixo temos dados estatísticos sobre vítimas de acidentes de trânsitos atendidos pelo seguro DPVAT Ano dos dados
2011
Mortes por acidente Invalidez permanente Despesas médicas e hospitalares
58134 239738 68484
2013
2015
60752 52226 352495 595693 94668 115446 FONTE: SEGURADORA LIDER
Segundo uma pesquisa desenvolvida por pesquisadores da USP sobre os acidentes com envolvimento de motocicletas na região Oeste da Cidade de São Paulo durante 42 plantões de 24 horas no período de 19/02/2013 a 12/05/2013 em dias alternados, foi observada as seguintes estatísticas:
55% dos acidentados eram reincidentes; 23% eram motociclistas profissionais motofretistas; 77% eram motociclistas não profissionais; 23% dos motociclistas não eram habilitados; o 100% eram homens, o 67% tiveram lesão grave e, o 75% eram menores de 32 anos. 77% restante eram habilitados; o 33% possuíam menos de 4 anos de habilitado, o 43% tiveram lesão grave e, o 31% tinham curso de direção defensiva. 49% dos acidentes foram causados por condutores de motocicletas; o 88% por imprudência. 51% dos acidentes foram causados por condutores de veículos; o 84% por imprudência.
A partis deste estudo chegaram as seguintes conclusões:
Apesar de mais expostos, os motofretistas se acidentam menos, possivelmente por serem mais experientes. A falta de habilitação está diretamente relacionada com a gravidade da lesão. A culpa pela causa dos acidentes dividem-se igualmente entre motoristas e motociclistas. O comportamento do motociclista e do motorista foi o principal fator dos acidentes, mostrando o despreparo dos condutores para a direção veicular no ambiente congestionado da grandes cidades.
De acordo com os textos apresentados acima, que soluções você apresentaria para melhorar a segurança, o trânsito e consequentemente a mobilidade em sua cidade? ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________
Você se interessa em participar de uma palestra sobre segurança no trânsito? Se sua resposta à pergunta anterior for “Sim”, favor preencher os campos abaixo:
( ) Sim
( ) Não
Nome:____________________________________________ Telefone: (
) ___________-___________
E-mail: ______________________________________________________________________________
) menor de 15 (
) 15 a 18 (
Sexo:
(
) Masculino
Escolaridade:
(
) Ensino fundamental
) 18 a 30 ( (
) 30 a 45 (
) 45 a 60 (
) maior de
) Feminino (
) Ensino médio
(
) Ensino superior
Quando foi a última vez que você participou de uma palestra/curso sobre segurança no trânsito? (
) Último mês
(
) Último ano
(
) Últimos cinco anos
(
) Mais de cinco anos
(
) Nunca
Que tipo de transporte você utiliza no dia a dia: (
) Bicicleta, Pedestre, Transporte Coletivo
( ) Motocicleta (
) Automóvel
Que tipo de transporte você utiliza no trabalho: (
) Bicicleta, Pedestre, Transporte Coletivo
( ) Motocicleta (
) Automóvel
Segundos dados de 2001 do IPEA, o Brasil gasta, em média, R$ 5,3 bilhões por ano com acidentes de trânsito. Desse total, 16% são destinados à assistência médica. Já uma pesquisa desenvolvida pelo Observatório Nacional de Segurança Viária no ano de 2014 (com dados obtidos do Ministério da Saúde, IPEA e ANTP e referentes ao ano de 2012) determinou que o Brasil gasta em média por ano, R$ 16,1 bilhões em decorrência de acidentes de trânsito. Do montante, R$ 10,7 bilhões é o custo decorrente das mortes. O restante, R$ 5,4 bilhões, com os feridos. Para se ter uma ideia, o montante é tão grande que apenas 35 dos mais de cinco mil municípios brasileiros possuem PIB (Produto Interno Bruto) superior a esse valor.
Sobre as estatisticas e custos dos acidentes informados no texto: ( ) Estou impressionado, não tinha a menor ideia; ( ) Imaginava que era grave, mas não tanto; ( ) Já sabia que era grave; ( ) Já sabia inclusive os números referente a vitimas e custos.
A quem você atribui a responsabilidade sobre a segurança do trânsito? ( ) Denatran
( ) Secretaria de Educação
( ) Detran
( ) Escola
( ) Policia Militar
( ) Policia Rodoviária
( ) Prefeitura
( ) Comunidade
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, Lei nº 9.503 de 23 de setembro de 1997), em seu capitulo um fica disposto o seguinte. Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, à circulação, rege-se por este Código.
abertas
§ 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
Agora a quem você atribui a responsabilidade sobre a segurança do trânsito? ( ) Denatran
( ) Secretaria de Educação
( ) Detran
( ) Escola
( ) Policia Militar
( ) Policia Rodoviária
( ) Prefeitura
( ) Comunidade
De acordo com o trânsito da sua cidade, você acha que: O excesso de velocidade é um problema?
(
) Sim (
) Não
Os condutores de motocicleta ameaçam sua segurança?
(
) Sim (
) Não
Os condutores de automóveis ameaçam sua segurança?
(
) Sim (
) Não
Os condutores de veículos pesados ameaçam sua segurança?
(
) Sim (
) Não
Os ciclistas e pedestres são respeitados pelos condutores?
(
) Sim (
) Não
As áreas de circulação para pedestres e ciclistas são suficientes?
(
) Sim (
) Não
Considerando seu dia a dia, quem você considera que são os maiores causadores de acidentes de trânsito: (
) Bicicleta, Pedestre, Transporte Coletivo
( ) Motocicleta (
) Automóvel
Considerando seu dia a dia, quem você considera como os mais imprudentes no trânsito? (
) Bicicleta, Pedestre, Transporte Coletivo
( ) Motocicleta (
) Automóvel
Em sua opinião, o que precisa ser implementado ou melhorado em sua cidade para que o transito flua e diminua o risco para os usuários? Infraestrutura:
Sensibilização:
(
) Semáforos
( ) Sinalização
(
) Calçadas
(
) Faixa especial para motocicletas
( ) Faixas para travessia de pedestres
( ) Ciclovias
( ) Corredores para ônibus ( ) Estacionamento para automóveis
( ) Educação para o trânsito nas escolas ( ) Campanhas educativas nas vias da cidade ( ) Educação para o trânsito para a comunidade em geral
Ações:
( ) Fiscalização
( ) Integração da comunidade na fiscalização do trânsito ( ) Orientação para os usuários das vias
Abaixo temos dados estatísticos sobre vítimas de acidentes de trânsitos atendidos pelo seguro DPVAT Ano dos dados
2011
Mortes por acidente Invalidez permanente Despesas médicas e hospitalares
58134 239738 68484
2013
2015
60752 52226 352495 595693 94668 115446 FONTE: SEGURADORA LIDER
Segundo uma pesquisa desenvolvida por pesquisadores da USP sobre os acidentes com envolvimento de motocicletas na região Oeste da Cidade de São Paulo durante 42 plantões de 24 horas no período de 19/02/2013 a 12/05/2013 em dias alternados, foi observada as seguintes estatísticas:
55% dos acidentados eram reincidentes; 23% eram motociclistas profissionais motofretistas; 77% eram motociclistas não profissionais; 23% dos motociclistas não eram habilitados; o 100% eram homens, o 67% tiveram lesão grave e, o 75% eram menores de 32 anos. 77% restante eram habilitados; o 33% possuíam menos de 4 anos de habilitado, o 43% tiveram lesão grave e, o 31% tinham curso de direção defensiva. 49% dos acidentes foram causados por condutores de motocicletas; o 88% por imprudência. 51% dos acidentes foram causados por condutores de veículos; o 84% por imprudência.
A partis deste estudo chegaram as seguintes conclusões:
Apesar de mais expostos, os motofretistas se acidentam menos, possivelmente por serem mais experientes. A falta de habilitação está diretamente relacionada com a gravidade da lesão. A culpa pela causa dos acidentes dividem-se igualmente entre motoristas e motociclistas. O comportamento do motociclista e do motorista foi o principal fator dos acidentes, mostrando o despreparo dos condutores para a direção veicular no ambiente congestionado da grandes cidades.
De acordo com os textos apresentados acima, que soluções você apresentaria para melhorar a segurança, o trânsito e consequentemente a mobilidade em sua cidade? ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________
Você se interessa em participar de uma palestra sobre segurança no trânsito? Se sua resposta à pergunta anterior for “Sim”, favor preencher os campos abaixo:
( ) Sim
( ) Não
Nome:____________________________________________ Telefone: (
) ___________-___________
E-mail: ______________________________________________________________________________
Related Documents 3h463d
No Borrar Lujan (transito) 1b1j2m
June 2022 0
Transito 353q6c
March 2021 0
No Quarter Prime 01 60w5g
December 2021 0
Kara No Kyoukai 01 641s6
September 2022 0
Rdao No. 05-01 1h6y4h
September 2020 0
Tender Document No. 01 1ko3r
November 2019 64More Documents from "Robson Matos de Souza" 13582l
4p345f
July 2022 0
4p345f
March 2021 0
4p345f
October 2020 0
Tutorial Mw 0922 Br 4i2we
November 2019 33
Capacitacao Telecelula 394q3n
November 2019 22