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INCO International Commercial Términos Internacionales del Comercio

Dante A. Basinas M.

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INCO

ORIGEN Los INCO fueron emitidos en su versión original, en 1936 por la CAMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL CCI cuya sede se encuentra en París.

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La CCI (Cámara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se ha encargado desde 1936. (con revisiones en 1945, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboración y actualización de estos términos, de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional. Actualmente están en vigor los Inco 2010 (desde el 1 de enero de 2011).

QUE SON LOS INCO  Son reglas internacionales aceptadas por gobiernos, autoridades y profesionales en todo el mundo para la interpretación de los términos más comunes utilizados en el comercio internacional.

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 Los Inco determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad del cuidado de la mercancía entre vendedor y comprador.

USO DE LOS INCO

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 Son utilizados en la mayoría de los contratos internacionales de compra venta para definir con mayor precisión los derechos y obligaciones en cuanto la entrega de mercancía entre compradores y vendedores.

¿QUE REGULAN? ¿QUE NO REGULAN?

La distribución de los documentos La distribución de riesgos de la operación Las condiciones de entrega de la mercancía La distribución de costos de la operación

Que No Regulan La trasmisión de la propiedad de la mercancía La forma de pago y el precio de la operación. Las consecuencias del incumplimiento del contrato

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Que Regulan

CLASIFICACIÓN Las Once Reglas Inco 2010 Se Presentan En Dos Grupos Diferentes: REGLAS PARA CUALQUIER MODO O MODOS DE TRANSPORTE EXW

En Fábrica

FCA

Franco Porteador

T

Transporte Pagado Hasta

CIP

Transporte y Seguro Pagados Hasta

DAT

Entregada en Terminal

DAP

Entregada en Lugar

DDP

Entregada Derechos Pagados

FAS

Franco al Costado del Buque

FOB

Franco a Bordo

CFR

Costo y Flete

CIF

Costo, Seguro y Flete

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REGLAS PARA TRANSPORTE MARÍTIMO Y VÍAS NAVEGABLES INTERIORES

Grupos de Salida Conformados Por Los Grupos: “E”, “F” y “C”

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GRUPO E Entrega directa a la salida

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EXW EX WORKS → ‘EN FÁBRICA (LUGAR CONVENIDO)’.

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GRUPO F Entrega indirecta, sin pago del transporte principal

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FCA FREE CARRIER → ‘FRANCO TRANSPORTISTA (LUGAR CONVENIDO)’.

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FAS FREE ALONGSIDE SHIP → ‘FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)’. Tipo de Transporte: Marítimo

FOB FREE ON BOARD → ‘FRANCO A BORDO (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)’

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Tipo de Transporte: Marítimo

GRUPO C Entrega indirecta, con pago del transporte principal Característica: •Entrega en punto de destino. •Vendedor designa y paga el transporte •Comprador asume el riesgo del transporte principal

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Tipo de Transporte: Todo Tipo de Transporte

CFR COST AND FREIGHT → ‘COSTE Y FLETE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)’.

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Tipo de Transporte: Marítimo

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CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT → ‘COSTE, SEGURO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)’. Tipo de Transporte: Marítimo

T CARRIAGE PAID TO → ‘TRANSPORTE PAGADO HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)’

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Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte (para utilizar marítimo tiene que combinarse con cualquier otro).

CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID (TO) → ‘TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)’.

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Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

Grupos de Llegada

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Conformados Por El Grupo: “D”

GRUPO D Entrega directa en la llegada

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Característica: •Entrega en punto de destino. •Vendedor designa y paga el transporte •Comprador asume el riesgo del transporte principal

DAT2010 ENTREGADA EN TERMINAL DESIGNADA EN EL PUERTO O LUGAR DE DESTINO

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Tipo De Transporte: Todo tipo de transporte inclusive multimodal

DAP2010 (INSERTAR LUGAR DE DESTINO DESIGNADO) ENTREGADA EN LUGAR

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Tipo De Transporte: Todo tipo de transporte inclusive multimodal

DDP DELIVERED DUTY PAID: ‘ENTREGADA DERECHOS PAGADOS (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)’.

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Tipo De Transporte: Todo tipo