Informe Visita Tecnica 2d206j

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR “SUCRE” ELECTRONICA PLC’S I Y II

NOMBRE: CRISTIA COLLAHUAZO CURSO: 5to “B” FECHA: 10/02/2016

INFORME: VISTA TECNICA A LA CENTRAL TÉRMICA ESMERALDAS OBJETIVO GENERAL: 

Visitar la Central Térmica Esmeraldas para el reconocimiento de su funcionamiento y estructuración con la finalidad de aprender cada sistema funcional de la misma

Central Térmica Esmeraldas II opera parcialmente.

Culminado el primer trimestre del año y con ellos las respectivas pruebas de funcionamiento de los motores, la Central Térmica Esmeraldas II, considerado uno de los proyectos emblemáticos del Gobierno Nacional, la cual ya entró en operación parcial atendiendo los requerimientos del CENACE.

Central Térmica Esmeraldas II En el 2011, La Corporación Eléctrica del Ecuador CELEC EP, contrata a la empresa China HARBIN ELECTRIC INTERNATIONAL CO. LTD; para implementar la Central Térmica Esmeraldas II de 96MW, Termoesmeraldas el Gerenciamiento del Proyecto y designa el del Contrato, la nueva central está ubicada en los terrenos del campamento contiguo a Termoesmeraldas I. Esta central tiene la ventaja de ubicarse a pocos metros de la fuente de combustible abaratando los costos. Cronograma de trabajos En abril del 2012 se inicia la demolición de la infraestructura existente en dichos terrenos, en mayo se cumple un acto especial para colocación de la primera piedra que marcó el inicio de la obra civil, entre junio y agosto se realiza el cambio de suelo a una profundidad de 4 mts, para dar paso a los trabajos de subestructura; desde octubre del 2012 hasta enero del 2013 se construye la superestructura de la casa de máquinas, a partir de febrero del presente año se realiza el montaje mecánico y eléctrico en las diferentes áreas que componen la moderna central, el 10 de mayo, procedentes de Shanghai China en el buque Wladyslaw Orkan, arriban a Esmeraldas los primeros 6 de 12 motores con sus respectivos generadores. Cada motor es de 8.35 MW, tiene 8,40 mts. de longitud; 3,60 mts. de ancho y 5mts. De alto con peso unitario de 134 toneladas; Estructura de la Central Térmica Esmeraldas II 1.-Sistema de Tanques

Existen 2 cubetos con 7 tanques para el almacenamiento de aceites, combustibles y aguas oleosas, los de mayor volumen destinados para almacenamiento de combustible fuel oil y diesel con una capacidad de 2 mil metros cúbicos cada uno, un tanque de acero inoxidable para aceite, 2 tanques para diesel y un tanque diario de Fuel oil, cada uno de ellos se unen a la central a través de tuberías colocadas en pipes racks.

Existe además un tanque de hormigón armado de 750 mts cúbico para almacenar agua del sistema contra incendios. La central dispondrá además de un sistema de aguas oleosas. Área casa máquinas

En un área de 120mts de largo por 40 mts ancho donde se ubicaran los 12 motores de combustión interna de 4 tiempos con sus respectivos generadores, provista de un puente grúa de 16 toneladas de capacidad, que facilitará el montaje y mantenimiento de las unidades. Área de calderos y chimeneas

Las calderos de recuperación utilizan los gases calientes que salen del motor para generar vapor con el que se calienta el Fuel Oil Nº6 a fin de darle la temperatura y fluidez necesaria que permita el suministro a los motores. Existe un caldero por cada motor, así como una chimenea de 30 metros de altura con un silenciador que permite reducir el ruido generado por la turbulencia de los gases, minimizando la afectación hacia el exterior. Sala de Control Infraestructura de dos plantas con amplio espacio físico donde se ubican los equipos con

tecnología de punta, sistema de control distribuido de la marca FOXVORO para monitorear y controlar los equipos de la central. Regulador de voltaje Empleando los instrumentos AGR (automátic, Generatión Control) se regula la cantidad de combustible que el motor va a consumir para generar cierta cantidad de energía, de acuerdo al requerimiento del sistema. Hay otros dispositivos para regular la temperatura del combustible, presiones, temperatura de salida de escapes, presiones en las válvulas de isión, etc. Cada uno de los motores tiene un conjunto de controles comandados por equipo, denominados PLCS, todos estos dispositivos se unen en el CONTROL GENERAL denominado BCS sistema de control distribuido. Radiadores

subestación

Está compuesto por módulos de LT baja Temperatura encargados de enfriar el aire de carga y el aceite de la máquina, el módulo de HT alta Temperatura, mediante la acción de los ventiladores se encarga de enfriar el agua que viene de los motores durante su operación, una vez enfriada retorne a enfriar la camisa de la máquina en forma sucesiva. Un motor eléctrico de 30 HP se encarga accionar la hélice con aspas tipo helicóptero; por cada motor hay 6 radiadores, 4 de alta y dos de baja temperatura, que genera la suficiente corriente de aire que enfría el agua desmineralizada que llega hasta los motores formando un circuito cerrado.

Subestación eléctrica La Central Térmica Esmeraldas II, está compuesta por 12 motores de 8.35MW y voltaje de 13 mil ochocientos voltios, dispuesto en barra de 6 motores con sus respectivos generadores, arrojando cada barra 48MW que salen a la subestación a través de 2 transformadores con potencia nominal de 50 MW cuando no es enfriado y 63 MW cuando es enfriado con aceite, los dos transformadores instalados despejan la energía eléctrica a la línea de transmisión de 550 mts. Que se une al Sistema Nacional Interconectado en la subestación de Transelectric,dicha línea está conformada con 2 ternas, cable alca de 500mm y capacidad de 550 amperios cada una de las líneas de transmisión.

Esta moderna central térmica con motores de combustión interna estará lista en el primer trimestre del 2014, al mes de mayo del 2013, registra un avance del 67%, durante su construcción ha generado fuentes de trabajo que en su mayoría han sido ocupados por mano de obra local.

PROYECTO TERMOELÉCTRICO CON MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA DE 144.00 MW,

CONSUMIENDO

FUEL

OIL

N°

6

El mercado Eléctrico Ecuatoriano presenta una aguda y crítica crisis de abastecimiento de los requerimientos de potencia y energía que crecen con una tasa anual promedio entre 5 y 7%, dando lugar a altos costos de energía y a un cíclico y permanente riesgo de restricción de servicio. La puesta en servicio de los proyectos San Francisco (230 MW) en el 2007, y Mazar (190 MW) en el 2009, cubrirá parcialmente el desfase entre la oferta nacional y la demanda, requiriéndose fuentes de generación térmica adicionales como solución a corto, y mediano plazos, primero para cubrir la demanda hasta la incorporación de nuevos proyectos hidroeléctricos, priorizados en su ejecución por el Gobierno Nacional, y luego para asegurar la confiabilidad del suministro en hidrologías críticas y/o la salida de operación de las centrales térmicas

antiguas.

La solución tecnológica más adecuada para este tipo de generación corresponde a las centrales de motores de combustión interna, de moderada inversión y de alta eficiencia. Por lo expuesto, TERMOESMERALDAS S.A., ha definido como objetivo empresarial, el desarrollo y ejecución de una central térmica eficiente y que consuma el Fuel Oil que se produce en la Refinería de Esmeraldas, con un costo de producción bajo y que sea altamente flexible en su operación para satisfacer los requerimientos del Mercado Eléctrico. La alternativa que se encuentra en marcha, se refiere a una Central Térmica con Motores de Combustión Interna de 96 MW consumiendo Fuel Oil N° 6.

CONCLUSIONES: 

Cada uno de los motores tiene un conjunto de controles comandados por equipo, denominados PLCS, todos estos dispositivos se unen en el CONTROL GENERAL denominado BCS sistema de control distribuido.

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Pudimos concluir que la Central Térmica Esmeraldas tiene un funcionamiento neumático electro-neumático y más, la programación utilizada para esta central era obtenida desde la china ya que ellos eran los que proveían de la maquinaria y programación necesaria para que la central funcione.

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Un motor eléctrico de 30 HP se encarga accionar la hélice con aspas tipo helicóptero; por cada motor hay 6 radiadores, 4 de alta y dos de baja temperatura, que genera la suficiente corriente de aire que enfría el agua desmineralizada que llega hasta los motores formando un circuito cerrado.