Manual De Operaciones Mixers 31152h

MANUAL DEL OPERADOR

Hormigonera estándar Mandos cableados

© 06/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

Publication No. 1421528

Sírvase completar la siguiente información y téngala lista cuando llame a McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. para pedir repuestos o información sobre productos:

Fecha de compra: Sucursal McNeilus: Número de serie de la hormigonera: Número de serie del tambor: Número VIN del vehículo* * Consulte su ubicación en las publicaciones del fabricante del chasis.

Descargo de responsabilidad Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones en este manual se basan sobre la información más reciente disponible al momento de su publicación. La finalidad de las ilustraciones utilizadas en este manual es sólo de consulta y por eso, pueden ser distintas a su aplicación. Además, debido a nuestra política de mejora continua de productos, McNeilus Truck and Manufacturing, Inc., se reserva el derecho de realizar cambios a procedimientos, ilustraciones y especificaciones sin notificación previa. Todos los derechos reservados Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida o utilizada de ninguna manera, por ningún medio, ya sea electrónico o mecánico, incluido fotocopiado, grabación o sistemas de almacenamiento y recuperación de información, sin el permiso por escrito de McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Para obtener una copia completa de las normas ANSI, comuníquese con: Waste Equipment Technology Association A Part of the Envoronmental Industry Associations 4301 Connecticut Avenue, NW • Suite 300 Washington, D.C. 20008, EE.UU. Teléfono: 202-244-4700 • Fax: 202-966-4824 Hormigonera estándar - Mandos cableados

Si necesita ayuda para pedir publicaciones de OSHA, comuníquese con: U.S. Department of Labor/OSHA OSHA Publications P.O. Box 37535 • Washington, D.C. 20210, EE.UU. Teléfono: 202-693-1888 • Fax: 202-693-2498


PRÓLOGO 1.0

PROPÓSITO DEL MANUAL

!

ADVERTENCIA

El operador de esta hormigonera debe estar correctamente autorizado y capacitado para operar la mezcladora. Si usted no está correctamente capacitado y autorizado para operar esta hormigonera, se está arriesgando a sufrir una lesión grave o fatal o arriesgando a que la sufran otras personas. Si no tiene certeza sobre cómo operar esta hormigonera, consulte a su supervisor o comuníquese con el Servicio de Atención al cliente McNeilus al 1-888-686-7278.

NOTA Este manual se limita a la operación y el mantenimiento simple solamente del sistema de la hormigonera. Dado que el sistema de la hormigonera puede instalarse en diferentes tipos de chasis, este manual no incluye la operación o el mantenimiento del chasis. Consulte el manual del chasis que recibió con la hormigonera si necesita información sobre la operación y el mantenimiento del chasis.


Este Manual del Operador ofrece instrucciones de operación y de mantenimiento del operador para el sistema de mezclado de una hormigonera estándar fabricada por McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. La información en este manual del operador será su guía en la operación y el mantenimiento del operador para este equipo. Conserve este manual con la hormigonera en todo momento.

2.0

ALCANCE

Este manual brinda al operador de la hormigonera información sobre: (1) Seguridad. Contiene información de seguridad importante. (2) Generalidades. Contiene la identificación de los equipos. (3) Operación Contiene las funciones de control y la operación normal del equipo. (4) Mantenimiento preventivo. Contiene información básica de mantenimiento preventivo para el operador. (5) Solución de problemas. Contiene información básica para solucionar y diagnosticar problemas. Si necesita reponer un manual o etiquetas de advertencia de seguridad, comuníquese con uno de los centros regionales McNeilus Factory Service/Parts.

Hormigonera estándar - Mandos cableados

PRÓLOGO 3.0 ABREVIATURAS DE USO FRECUENTE En todo este manual se emplean las siguientes abreviaturas. Abreviatura

Definición

4.0

RECONOCIMIENTO DE MARCAS COMERCIALES

En todo este manual se hace referencia a las siguientes marcas comerciales. Estas marcas comerciales pertenecen a sus respectivos propietarios.

ATF

Líquido para la transmisión automática

GPS

Sistema de posicionamiento global

ISO

International Standards Organization (Organización Internacional de Normas)

NLGI

National Lubricating Grease Institute (Instituto de grasas lubricantes de los Estados Unidos)

El sistema de detección Eagle Eye™ Obstacle es una marca comercial de Transportation Safety Technologies, Inc.

NRMCA

National Ready Mixed Concrete Association (Asociación de hormigón premezclado de los Estados Unidos)

GPI® es una marca comercial registrada de Great Plains Industries, Inc.

OSHA

Occupational Safety and Health istration (istración de Seguridad y Salud ocupacional de los Estados Unidos)

TDF

Líquido para transmisión/diferencial

TMMB

Truck Mixer Manufacturers Bureau (Oficina de fabricantes de autohormigoneras)

UTF

Líquido universal para tractores

Caterpillar® es una marca comercial registrada de Caterpillar Worldwide. Cummins® es una marca comercial registrada de Cummins, Inc.

Lincoln Quicklube® es una marca comercial registrada de Lincoln Industrial Corp. Mack® es una marca comercial registrada de Mack Trucks, Inc. Los medidores de agua Precision PMM® son una marca comercial registrada de Invensys Metering Systems. Shute Shutter™ es una marca comercial de Forfam™ Inc. Trimble® es una marca comercial registrada de Trimble Navigation Limited. Las siguientes marcas comerciales pertenecen a McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. McNeilus® Tambor Revolution®



PRÓLOGO 5.0

SERVICIO TÉCNICO Y REPUESTOS DE FÁBRICA

6.0

CASA MATRIZ CORPORATIVA

Comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc., directamente a la casa matriz corporativa. Su domicilio, números de teléfono y fax y dirección electrónica se indican a continuación: McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. PO Box 70, 524 County Road 34 East Dodge Center, MN 55927, EE.UU.

(888)-686-7278 Un número. Una llamada.

Teléfono: (507) 374-6321 FAX: (507) 374-6306 Sitio Web: www.mcneiluscompanies.com

Una solución.



PRÓLOGO



ÍNDICE ÍNDICE SEGURIDAD 1.0 INTRODUCCIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 2.0 AVISOS DE SEGURIDAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 3.0 INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 4.0 UTILICE EL EQUIPO DE SEGURIDAD APROPIADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 5.0 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD DEL PRODUCTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 5.1 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 5.2 Operación de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 5.3 Operación desde el exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 5.4 Mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 5.5 Sistema hidráulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 5.6 Alimentación eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 5.7 Tambor Revolution® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 5.8 Alargadores de canalejas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 6.0 PROCEDIMIENTO DE BLOQUEO Y ETIQUETADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 6.1 Procedimiento de aplicación del bloqueo y etiquetado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 6.2 Procedimiento para quitar el bloqueo y etiquetado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 7.0 CALCOMANÍAS Y LETREROS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 7.1 Ubicaciones de las calcomanías y los letreros de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 7.1.1 Vista del lado de la acera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 7.1.2 Vista del lado de la calle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 7.2 Identificación de las calcomanías y los letreros de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 GENERALIDADES 1.0 PLACA DE IDENTIFICACIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 1.1 Placa de identificación de la hormigonera y letrero de certificación TMMB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 1.1.1 Explicación del número de serie de la hormigonera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 1.2 Calcomanía de documento del vehículo incompleta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

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ÍNDICE 2.0

DISPOSICIÓN EXTERIOR DEL SISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 2.1 Vista del lado de la acera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 2.2 Vista del lado de la calle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

FUNCIONAMIENTO 1.0 ANTES DE PONER LA HORMIGONERA EN SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 2.0 INSTRUMENTOS Y MANDOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 2.1 Mandos de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 2.1.1 Funciones de los interruptores oscilantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 2.1.2 Funciones de los indicadores luminosos y visualizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 2.1.3 Funciones de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 2.2 Mandos exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 2.2.1 Mando del tambor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 2.2.2 Colgante posterior (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 2.2.3 Seguro manual de la canaleja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 2.2.4 Operación manual del tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 3.0 OPCIONES DE LA HORMIGONERA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 3.1 Canaleja plegable hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 3.2 Basculante de la canaleja hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 3.3 Válvula de vibración de la canaleja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 3.4 Tapas bloqueadoras de canalejas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 3.5 Tope de canaleja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 3.6 Alargador de canaleja de material compuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 3.7 Tolva de carga abatible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 3.8 Tolva de carga SAT (desplazamiento de garganta). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 3.9 Medidor de asentamiento de hormigón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 3.9.1 Ajuste del medidor de asentamiento de hormigón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 3.10 Tambor Revolution® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 3.11 Sistema Trimble® Mobile Solutions Crosscheck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 3.12 Sistema de visión segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Hormigonera estándar - Mandos cableados

2


ÍNDICE

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

3.13 Sistema de detección de obstáculos electrónico Eagle Eye™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 3.14 Sistema de lubricación a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 3.15 Sistemas de lubricación centrales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 OPCIONES DE CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 4.1 Operación de los ejes de apoyo y de empuje auxiliares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 4.1.1 Cómo bajar los ejes de apoyo o de empuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 4.1.2 Cómo subir los ejes de apoyo o de empuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 FUNCIONES DE CONTROL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117 5.1 Función de Agregado de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117 5.1.1 Sistema de inyección de agua manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117 5.1.2 Sistema de inyección de agua a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 TANQUES DE AGUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 6.1 Posiciones de montaje del tanque de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 6.2 Tanque de agua estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 6.2.1 Indicador de nivel simple. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 6.3 Tanque de agua dividido (OPCIONAL). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122 6.3.1 Indicadores de nivel dobles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122 SISTEMA DE AGUA — A PRESIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 7.1 Despresurización del tanque de agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 7.2 Presurización del tanque de agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 7.3 Vaciado del sistema de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 7.4 Llenado del tanque principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128 7.5 Llenado del tanque para “Agregar a la mezcla” (opción de tanque dividido) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 SISTEMA DE AGUA — BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 8.1 Operación de la bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 8.2 Llenado del tanque de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 8.3 Llenado del tanque para “Agregar a la mezcla” (opción de tanque dividido) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 8.4 Vaciado del sistema de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135


3


ÍNDICE 9.0

FUNCIONES DEL SISTEMA DE AGUA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 9.1 Mangueras de lavado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 9.1.1 Manguera de agua superior (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 9.1.2 Manguera de agua frontal (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 9.2 Barra de rociado (OPCIONAL). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 9.3 Función de medidor de agua (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 9.3.1 Medidores de agua de precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 9.3.2 Medidor de agua de BR Industries (BM-25) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 9.3.3 Medidores de agua GPI® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 9.3.4 Medidores de agua Signet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 9.4 Función del sistema de lavado del tambor Revolution® (OPCIONAL). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 10.0 PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 10.1 Procedimiento de puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 10.2 Procedimiento de calentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 10.3 Funcionamiento de los mandos del tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 10.4 Ajuste de la velocidad de aceleración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 10.4.1 Motores Caterpillar® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 10.4.2 Motores Mack® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 10.4.3 Motores Cummins® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 10.5 Carga del tambor de la hormigonera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 10.6 Transporte a la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 10.7 Colocación del vehículo para la descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 10.8 Operación las canalejas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 10.8.1 Despliegue la canaleja plegable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 10.8.2 Uso de alargadores de canalejas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 10.8.3 Colocación del conjunto de canaleja de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 10.9 Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 10.9.1 Lavado de la hormigonera antes de abandonar la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 10.10 Regreso de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Hormigonera estándar - Mandos cableados

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ÍNDICE 10.11 Procedimiento de limpieza al finalizar el día . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 10.11.1 Tambor estándar (acero). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 10.11.2 Tambor Revolution® (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 10.12 Revisiones al finalizar el día . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169 10.13 Procedimiento de limpieza semanal del tambor Revolution® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 1.0 INTRODUCCIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173 1.1 Inspección DOT (Ministerio de Transporte) anterior al viaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173 2.0 INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174 3.0 REVISIONES DIARIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 3.1 Calcomanías de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 3.2 Sistema hidráulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 3.2.1 Nivel de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 3.2.2 Sistema hidráulico y componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 3.2.3 Mangueras y caños hidráulicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 3.3 Sistema eléctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184 3.3.1 Sistema de iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184 3.3.2 Mazos de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184 3.4 Sistema neumático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 3.4.1 Líneas neumáticas y rios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 3.4.2 Filtro de coalescencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 3.5 Sistema mecánico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187 3.5.1 Tambor de la hormigonera y componentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 3.5.2 Tanques de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189 3.5.3 Par de fuerzas de las tuercas de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 3.5.4 Alargadores de canalejas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 3.6 Tambor estándar (acero) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193 3.6.1 Inspección del tambor estándar (acero) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193 3.6.2 Eliminación de hormigón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196 © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

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ÍNDICE Tambor Revolution®. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 3.7.1 Inspección del tambor Revolution® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 3.7.2 Eliminación de hormigón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 3.8 Operación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 3.8.1 Mandos de la hormigonera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 SISTEMA HIDRÁULICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 4.1 Requisitos del aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 4.2 Depósito de de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 4.3 Nivel de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 4.4 Cómo agregar aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 EQUIPO OPCIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 5.1 Filtro de la barra de rociado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 5.2 Medidor de agua GPI® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 5.2.1 Reemplazo de las baterías. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 LUBRICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 6.1 Lubricación diaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 6.2 Lubricación diaria — Sistema de lubricación central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 6.3 Lubricación semanal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 6.4 Lubricación semestral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 6.5 Mantenimiento de los ejes de apoyo y de empuje opcionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 3.7

4.0

5.0

6.0

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 1.0 INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1 Tablas de solución de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.1 Sistema de arranque/parada del tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2 Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.3 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.4 Sistema de agua — Sistema neumático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.5 Sistema de agua — Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.6 Sistema neumático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hormigonera estándar - Mandos cableados

6

219 221 221 222 223 225 226 226


ÍNDICE 1.1.7 1.1.8 1.1.9

GPI®

Medidor de agua (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227 Medidor de agua BR Industries (OPCIONAL). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227 Medidor de agua Signet (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227

ÍNDICE ALFABÉTICO


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ÍNDICE


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SEGURIDAD 1.0

INTRODUCCIÓN (c) ¡Antes de poner en marcha el sistema del vehículo o de la hormigonera, lea y comprenda toda la información operativa y de seguridad suministrada!

La seguridad es el principal factor que tenemos en cuenta. El operador es clave en el desempeño seguro del trabajo. Debe estar al tanto de las precauciones de seguridad básicas para prevenir lesiones graves y daños materiales.

(2) No todos los riesgos pueden identificarse. Algunos riesgos son claros y evidentes, en tanto que otros pueden ser particulares a cada situación. Utilice su experiencia cotidiana y sentido común para evitar ese tipo de riesgos.

Respete siempre los procedimientos de trabajo seguros. Es imposible prever todas las situaciones que podrían constituir un riesgo al operar o realizar tareas de mantenimiento en este equipo. Es importante que respete todos los mensajes de seguridad y adopter prácticas de sentido común para evitar lesiones.

(3) Todos los equipos tienen límites operativos. Debe operar los equipos dentro de esos límites. La operación de un equipo fuera de sus límites operativos puede causar desperfectos y fallas en el mismo. Esto podría resultar en lesiones graves o fatales al operador o a otras personas.

NOTA Si tiene alguna duda sobre cómo operar el sistema del vehículo o de la hormigonera, comuníquese con el Departamento de Servicio técnico de clientes McNeilus al 1-888-686-7278.

(4) El operador tiene la responsabilidad de conocer qué requisitos, precauciones y riesgos específicos existen en la zona de trabajo.

A continuación se detallan sus responsabilidades de seguridad: (1) Antes de operar el sistema del vehículo o de la hormigonera:

(5) El operador tiene la responsabilidad de comprender el significado de todas las alarmas sonoras y luces de advertencia.

(a) Lea y comprenda todas las instrucciones de operación. Debe estar bien familiarizado con todos los mandos, medidores, indicadores e instrumentos.

(6) El operador debe obedecer todas las leyes federales, estatales y locales relativas a la operación de este vehículo.

(b) Camine alrededor de la hormigonera. Lea y comprenda todas las etiquetas de seguridad. En ellas se describe la naturaleza del riesgo y las medidas necesarias para evitarlo. © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

(7) Si observa una función de la hormigonera que cree que podría ser insegura, comuníquese inmediatamente con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc., al 1-507-374-6321.

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SEGURIDAD 2.0 AVISOS DE SEGURIDAD Los avisos de seguridad alertan sobre posibles riesgos.

!



PRECAUCIÓN

Riesgo que podría resultar en lesiones físicas o daños materiales a la propiedad o los equipos.

ESTE SÍMBOLO DE SEGURIDAD IDENTIFICA LOS MENSAJES DE SEGURIDAD IMPORTANTES EN ESTE MANUAL.

AVISO DE SEGURIDAD Procedimientos que deben realizarse para la operación o el mantenimiento seguros del sistema de la hormigonera.

CUANDO VEA ESTE SÍMBOLO, SIEMPRE LEA EL MENSAJE A CONTINUACIÓN. ESTÉ ALERTA A LA POSIBILIDAD DE LESIONES GRAVES O FATALES.

INSTRUCCIÓN PARA EL OPERADOR

Las “palabras clave” PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN tienen significados específicos que alertan sobre el nivel relativo del riesgo.

!

Información relativa a la operación o el mantenimiento correctos del sistema de la hormigonera.

PELIGRO

Considere las advertencias de seguridad con seriedad.

Riesgo que resulta en lesiones físicas graves o fatales.

!

Si no las comprende o tiene alguna duda, comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc., al 1-507-374-6321.

ADVERTENCIA

Riesgo que podría resultar en lesiones físicas graves o fatales.


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SEGURIDAD 3.0

INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD

!

De no hacerlo, podría sufrir lesiones graves o fatales.

ADVERTENCIA

Siempre conserve todos los manuales en la cabina, donde estén a mano de las personas que operan o mantienen el producto.

Lea y comprenda todos los manuales entregados con la hormigonera antes de poner en funcionamiento, reparar o regular equipos McNeilus. Las personas que utilizan y mantienen este equipo deben estar bien capacitadas y familiarizadas con el producto. Si se emplea o mantiene en forma incorrecta, este equipo puede causar lesiones graves o fatales.

Puede solicitar ejemplares adicionales de este manual a McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc., si: • Necesita manuales adicionales. • Tiene dudas sobre la información en este manual. • Tiene alguna duda con respecto a este producto o los procedimientos operativos seguros.

ESTOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD SON PARA SU PROPIA PROTECCIÓN.

Siempre respete los procedimientos de bloqueo y etiquetado OSHA cuando realiza las Revisiones diarias o el Mantenimiento preventivo programado en este equipo.

Nunca haga funcionar este equipo si no leyó detenidamente el contenido de este manual. Si necesita ayuda, comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc., al 1-888-686-7278.

Si desconoce los procedimientos de bloqueo y etiquetado OSHA o algún otro requisito de seguridad, comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc., al 1-888-686-7278.

Si los operadores de este equipo tienen alguna discapacidad para leer o aprender, dislexia o alguna enfermedad de ese tipo, el propietario debe asignarle un guía o instructor para que le lea y explique todo el contenido de este manual, las pautas de seguridad y las calcomanías de peligro, precaución y advertencia en esta unidad. No se debe permitir a estas personas operar este equipo hasta que comprendan bien todos estos materiales. © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

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SEGURIDAD 4.0 UTILICE EL EQUIPO DE SEGURIDAD APROPIADO Siga estas pautas para reducir los riesgos de lesiones: • Evite usar ropa con cordeles largos, flecos o corbatas que podrían quedar enganchados en el equipo.

Siempre use el equipo y la ropa de seguridad apropiados cuando opere la hormigonera. El equipo de seguridad apropiado consta de: • Casco rígido • Ropa de ajuste perfecto y de cobertura completa

• Jamás utilice alhajas (anillos, collares, pulseras, relojes pulsera, etc.). Podrían engancharse en los equipos o, si hacen o con circuitos eléctricos, pueden causar una descarga eléctrica o un riesgo de sufrir quemaduras.

• Camisa con mangas largas ajustadas (mantenga siempre la camisa dentro del pantalón)

• Átese el cabello largo para prevenir enganches en piezas móviles.

• Pantalones largos, sin puños. (Los puños pueden causar tropiezos y caídas. También pueden acumular hormigón.)

• Cuando el clima es frío, evite usar ropa holgada. Es mejor usar capas de ropa debajo de un par de overoles de ajuste perfecto que una chaqueta o parka grande y holgada.

• Gafas de seguridad o anteojos de protección

• Zapatos o botas con punteras de acero • Botas de goma (si debe permanecer de pie sobre el hormigón)

• Mantenga la ropa de trabajo limpia y reparada. • Mantenga las suelas de las botas de trabajo limpias y en buenas condiciones para permitir la tracción al ascender o descender del vehículo o del sistema de la hormigonera.

• Guantes resistentes a cal • Guantes de goma (durante el vaciado) • Protección para los oídos • Mascarilla de respiración (si trabaja en un lugar donde hay cemento en polvo) • Aparato de respiración y equipo de ventilación (si trabaja en un espacio reducido, vea la norma OSHA 1910.146)


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SEGURIDAD 5.0

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD DEL PRODUCTO 5.1

Lea, comprenda y respete las pautas de seguridad, los peligros y las advertencias detalladas abajo y en todos los manuales entregados con la hormigonera, así como en la hormigonera en sí, para promover la operación segura y prevenir lesiones físicas graves.

Seguridad

!

ADVERTENCIA

Siempre que trabaje en este equipo o sus sistemas relacionados, debe proceder de la siguiente manera:

Si necesita ayuda o tiene dudas, comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc., al 1-507-374-6321.

(1) Informe al conductor del vehículo que el equipo será reparado y bloqueado y que no debe tratar de poner el vehículo en marcha. (2) Siga todos los procedimientos OSHA y de bloqueo de la hormigonera. Quite las llaves de o del arranque del vehículo. (3) Coloque señales magnéticas con la siguiente advertencia en ambas puertas del vehículo: “PELIGRO – Hay una persona trabajando en el interior o fuera del tambor. No ponga en marcha la hormigonera o haga girar el tambor. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.” (4) McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. dispone de materiales de bloqueo. LEA, COMPRENDA Y RESPETE LAS PAUTAS DE SEGURIDAD, LOS PELIGROS Y LAS ADVERTENCIAS DETALLADAS ABAJO Y EN ESTE MANUAL PARA PROMOVER LA OPERACIÓN SEGURA Y PREVENIR LESIONES FÍSICAS GRAVES.


13


SEGURIDAD

!

5.2

ADVERTENCIA

!

Todos los propietarios y supervisores deben asegurarse de que todos los conductores, operadores y personal de mantenimiento leyeron y comprendieron bien las calcomanías adheridas a esta hormigonera, así como la información y las instrucciones de seguridad en los Manuales del Operador McNeilus.

PELIGRO

SI LA HORMIGONERA HACE O O ESTÁ PRÓXIMA A UNA LÍNEA DE ALIMENTACIÓN, O DONDE SE PRODUCEN CHISPAS, PERMANEZCA EN LA CABINA DEL VEHÍCULO Y MANTÉNGASE LEJOS DE LAS PARTES METÁLICAS DE LA UNIDAD. NO PERMITA QUE NINGUNA PERSONA SE APROXIME AL VEHÍCULO. NO TRATE DE SALTAR PARA ABANDONAR EL VEHÍCULO. PERMANEZCA EN LA CABINA. LA COMPAÑÍA DE ELECTRICIDAD DEBE DESCONECTAR LA ALIMENTACIÓN ANTES DE QUE USTED PUEDA ABANDONAR LA CABINA CON SEGURIDAD. Separación mínima de las líneas de alimentación: 5000 voltios o menos 1,2 metros (4 pies) 50.000 voltios o más 3 metros (10 pies) 345.000 a 750.000 voltios 4,9 metros (16 pies) CONOZCA LA DISTANCIA A LAS OBSTRUCCIONES EN ALTURA. NUNCA CONDUZCA LA HORMIGONERA POR DEBAJO DE OBSTRUCCIONES EN ALTURA SIN CONOCER A QUÉ DISTANCIA ESTÁN. SI LA UNIDAD TIENE UNA TOLVA ABATIBLE, ASEGÚRESE DE QUE LA TOLVA ESTÉ EN LA POSICIÓN DE DESCANSO. EN CASO CONTRARIO, PODRÍA DAÑARSE EL CUERPO DE LA HORMIGONERA O EL VEHÍCULO Y PODRÍA RESULTAR EN LESIONES FÍSICAS GRAVES O FATALES.

AVISO DE SEGURIDAD Si el chasis tiene un interruptor de desconexión, debe desactivarlo siempre que el equipo se estacione por la noche, en un taller o esté fuera de servicio durante un período prolongado. En caso contrario, podría producirse un incendio y lesiones físicas o daños materiales.

AVISO DE SEGURIDAD Cambie inmediatamente las calcomanías de seguridad si se dañan, son ilegibles o faltan. Comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. para solicitar calcomanías de repuesto, gratis, cuando las necesite. Si no cambia las calcomanías, podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.


Operación de la cabina

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SEGURIDAD

!

!

PELIGRO

Nunca retroceda sin adoptar todas las precauciones para asegurarse de que la zona está libre. Revise la parte posterior del vehículo antes de dar marcha atrás Observe en los espejos si hay actividad. Nunca dé marcha atrás con la hormigonera a menos que tenga certeza absoluta de que eso es seguro. Pida a una persona que observe o salga del vehículo y observe usted mismo si es seguro hacerlo.

!

No se permite la permanencia de pasajeros en la cabina a menos que ésta tenga un asiento para un acompañante y un cinturón de seguridad aprobados por el fabricante.

!

ADVERTENCIA

!

ADVERTENCIA

Nunca conduzca el vehículo si el tanque de agua está a presión. Esto podría causar lesiones físicas graves o fatales.

ADVERTENCIA

!

Comprenda bien los mandos antes de poner en marcha la hormigonera. Asegúrese de que no hay personas cerca del vehículo antes de poner la hormigonera en marcha. Siempre preste atención cuando opera los mandos.


ADVERTENCIA

La hormigonera y el chasis no deben sobrecargarse. Los pesos brutos de los vehículos no deben exceder el peso bruto indicado por el fabricante de este vehículo. Los pesos brutos de los vehículos deben cumplir las leyes federales, estatales y locales.

El operador y todas las personas que trabajan donde se encuentra la hormigonera deben comprender el significado de todas las alarmas sonoras y luces de advertencia. De no hacerlo, podría sufrir lesiones graves o fatales.

!

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

Reduzca la velocidad en curvas o esquinas. Transporta carga con centro de gravedad alto.

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SEGURIDAD

!

!

ADVERTENCIA

En la zona de trabajo, utilice el cambio más bajo y conduzca a baja velocidad, como máximo a 4,8 km/h (3 mph), hasta la zona de descarga.

!

La presión en el tanque de agua de acero o aluminio nunca debe exceder 55 psi (380 kPa). Si la presión excede este valor, despresurice el tanque de agua inmediatamente y cambie la válvula del regulador de aire por otra nueva de McNeilus. NUNCA presurice un tanque de agua vacío. NUNCA modifique el tanque de agua de ninguna manera. La operación del tanque a más de 55 psi (380 kPa), la presurización de un tanque vacío o su reparación pueden causar lesiones graves o fatales.

ADVERTENCIA

El seguro neumático opcional de la canaleja está diseñado para usar sólo en la zona de trabajo. El seguro manual de la canaleja siempre debe estar acoplado durante el transporte. En caso de uso incorrecto, podrían producirse desgaste excesivo o lesiones.

5.3

!

Operación desde el exterior

!

ADVERTENCIA

Los tanques de agua de acero o aluminio nunca deben funcionar a más de 55 psi (380 kPa).

ADVERTENCIA

NUNCA beba el agua del tanque de agua. Los tanques de agua pueden contener residuos de sustancias químicas empleadas para modificar las propiedades del hormigón. Si bebe agua del tanque podría sufrir lesiones internas graves o fatales.


ADVERTENCIA

!

ADVERTENCIA

Adopte el método de tres puntos de apoyo (ya sea las dos manos y un pie o los dos pies y una mano siempre en o con la escalera) cuando deba subir escaleras o permanecer en la plataforma superior de la escalera. Nunca se apoye o suba por el pasamano. Si se cae, podría sufrir lesiones físicas graves.

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SEGURIDAD

!

!

ADVERTENCIA

No suba las escaleras y permanezca en las plataformas mientras el vehículo está en movimiento o cuando las escaleras o plataformas están mojadas y resbaladizas. Si se cae, podría sufrir lesiones físicas graves.

!

Siempre mantenga ambas manos y pies lejos del tambor de la hormigonera, piezas giratorias y piezas móviles cuando revisa la carga o lava la hormigonera.

!

ADVERTENCIA

!

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

Todo el personal debe permanecer lejos de las canalejas durante las operaciones de elevación y descenso de las mismas y cuando las canalejas están cargadas de hormigón. Posicione las canalejas mientras no estén cargadas. Si se cae sobre una persona, una canaleja cargada puede causar lesiones graves. Todas las canalejas deben manipularse con sumo cuidado para evitar lesiones. No se pare sobre las canalejas.

No use alhajas (anillos, collares, pulseras, relojes pulsera, etc.) mientras opera o trabaja con este equipo o con sus sistemas eléctricos y mecánicos. Estos artículos pueden ser peligrosos y causar lesiones graves y dolorosas si hacen o con cables de electricidad, piezas móviles o equipos hidráulicos.


ADVERTENCIA

Siempre manténgase lejos de los puntos de enganche y aplastamiento. El incumplimiento de estas instrucciones y advertencias podría resultar en lesiones físicas graves o fatales.

No pase por detrás o permanezca detrás del vehículo mientras éste da marcha atrás. El incumplimiento de estas instrucciones y advertencias podría resultar en lesiones físicas graves o fatales.

!

ADVERTENCIA

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SEGURIDAD

!

!

ADVERTENCIA

No permita a ninguna persona, salvo el conductor, manipular las canalejas, desplegar la canaleja plegable y desmontar alargadores o bien, estibar e inmovilizar los alargadores para el transporte. Mantenga las manos lejos de los rios de montaje de la canaleja. Nunca permanezca en la trayectoria de la canaleja mientras se despliega o está en uso. El incumplimiento de las advertencias relativas a la seguridad de la canaleja podría resultar en lesiones graves.

!

No utilice más alargadores para canalejas que los especificados para la hormigonera. Nunca exceda tres (3) alargadores de canalejas. No utilice ningún otro tipo o estilo de alargador de canaleja que no sea el diseñado para la hormigonera. Si usa alargadores adicionales para canalejas, o alargadores del tipo indebido, podría sufrir lesiones físicas o causar daños materiales.

5.4

PELIGRO

Deben cumplirse los procedimientos de bloqueo y etiquetado cuando se trabaja en este equipo; como por ejemplo, cuando se cambian o realizan tareas de mantenimiento en cilindros. Comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. para solicitar información o si tiene alguna duda. El incumplimiento de las instrucciones y advertencias explicadas más arriba puede resultar en lesiones físicas graves o fatales.

PRECAUCIÓN

No utilice los tanques de agua como escalones. Si lo hace, podría sufrir lesiones físicas o causar daños materiales al equipo.


Mantenimiento

!

ADVERTENCIA

Utilice la ropa de protección apropiada cuando trabaje o realice tareas de mantenimiento en la hormigonera. Deben utilizarse cascos rígidos, gafas de seguridad, guantes y botas de seguridad. Se recomienda a los conductores y empleados utilizar ropa reflectante.

!

PRECAUCIÓN

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SEGURIDAD

!

!

PELIGRO

Si por alguna razón el sistema hidráulico o eléctrico de este producto dejara de funcionar, comuníquese con un mecánico o electricista competente para reparar el problema. Nunca permita que personal no capacitado o incompetente intente corregir algún problema o desperfectos que pudiesen ocurrir. Si no tiene la capacitación o los conocimientos necesarios, no intente corregir ningún problema o desperfecto que pudiese ocurrir. No modifique el diseño del fabricante del equipo original.

!

Los ejes de empuje o de apoyo auxiliares deben estar soportados con bases para gatos, bloques o dispositivos similares cuando se reparan o realizan tareas de mantenimiento para prevenir lesiones físicas graves o fatales si el eje auxiliar llegara a caer de improviso. En caso contrario, podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

!

PELIGRO

El cilindro de elevación de la canaleja debe tener un fusible Flo-Fuse de parada automática.

PELIGRO

!

No trate de utilizar otras fuentes de alimentación para corregir un sistema con funcionamiento defectuoso. Comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. si no sabe cómo proceder. No anule funciones con grúas elevadas, carretillas elevadoras, gatos, etc., o sistemas o equipos de reparación temporal cuyo funcionamiento podría ser defectuoso. El incumplimiento de las instrucciones y advertencias explicadas más arriba puede resultar en lesiones físicas graves o fatales.


PELIGRO

ADVERTENCIA

Nunca permanezca debajo del chasis a menos que la hormigonera esté en el modo bloqueado. Recuerde realizar los procedimientos de bloqueo cuando deba trabajar debajo del vehículo.

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SEGURIDAD

!

!

ADVERTENCIA

Cuando realice alguna tarea en la hormigonera, las ruedas deben estar bloqueadas, el freno de estacionamiento accionado, el procedimiento de bloqueo cumplido y las llaves de o no deben estar colocadas en el sistema de encendido.

!

La hormigonera no debe ser modificada de ninguna manera sin autorización de McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Las modificaciones podrían no respetar las normas de seguridad, como por ejemplo las normas de seguridad ANSI, y podrían resultar en lesiones físicas graves.

ADVERTENCIA

!

Todos los días debe realizarse una inspección de la mezcladora. Esto incluye el funcionamiento apropiado de controles, sistemas de bloqueo hidráulico y sistemas eléctricos y de iluminación, incluidas señales de giro, alarma de retroceso, luces de freno, luces de espacio libre, faros delanteros, luces traseras, equipo de seguridad y luces de trabajo. El sistema neumático del vehículo debe funcionar correctamente y no tener fugas. Diariamente debe eliminarse el agua y la humedad del sistema neumático del vehículo.


ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

El exceso de peso bruto del eje resultará en desgaste prematuro y reducción de la efectividad de los frenos. Revise y regule el freno del chasis según las recomendaciones del fabricante del chasis. En caso contrario, podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

!

ADVERTENCIA

Las canalejas principal y plegable, así como los alargadores de las canalejas, deben revisarse todos los días para verificar si presentan daños, desgaste excesivo, ajuste correcto de rios de montaje, torsión y estado general para determinar si su uso es seguro. Las canalejas inseguras deben reemplazarse por canalejas nuevas.

20


SEGURIDAD

!

5.5

ADVERTENCIA

Sistema hidráulico

!

No repare o realice tareas de soldadura en los tanques de agua de acero o aluminio. Revise si el tanque de agua presenta óxido y corrosión cada treinta (30) días. Revise el tanque de agua debajo de los tirantes y en la parte exterior. Desmonte la válvula selladora para revisar el interior del tanque de agua. Si encuentra óxido o corrosión, cambie el tanque de agua por un tanque de agua original de McNeilus. Comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. si tiene alguna duda. Los tanques de agua que no reciben mantenimiento podrían causar lesiones físicas graves o fatales.

ADVERTENCIA

Diariamente deben inspeccionarse las mangueras hidráulicas, los rios y las cañerías y tuberías para verificar si presentan fugas, cortes, raspaduras, daño, envejecimiento y separaciones indebidas. También deben revisarse los daños ocultos de la estructura. Si detecta mangueras, caños y tubos o rios con tales condiciones adversas o daños, ¡debe reemplazarlos antes de poner la hormigonera nuevamente en servicio! En todo caso, todas las mangueras hidráulicas deben ser reemplazadas cada tres (3) años. Las hormigoneras que no se inspeccionan y mantienen correctamente podrían causar lesiones físicas graves o fatales.

!

ADVERTENCIA

Revise el depósito hidráulico diariamente para verificar si presenta fugas, grietas, daño o separaciones indebidas. Si detecta tales condiciones adversas o daños, ¡debe corregirlos antes de poner la hormigonera nuevamente en servicio! Las hormigoneras que no se inspeccionan y mantienen correctamente podrían causar lesiones físicas graves o fatales.


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SEGURIDAD

!

!

ADVERTENCIA

Nunca ponga en funcionamiento el sistema hidráulico si presenta una fuga. La operación de la hormigonera con una fuga en el sistema hidráulico podría causar lesiones físicas graves o fatales.

!

Cuando se reemplacen mangueras deben usarse las mangueras, los rios y los adaptadores correctos, con la capacidad nominal SAE apropiada. Siempre reemplace mangueras, rios y adaptadores por repuestos con la capacidad nominal de presión de operación apropiada y adecuada. Las mangueras de repuesto deben ser de la longitud correcta y cumplir las pautas de instalación y recomendaciones del fabricante. Las mangueras hidráulicas tienen marcadas las capacidades nominales SAE para que usted pueda seleccionar la manguera correcta. Todas las mangueras hidráulicas y conjuntos de rios de repuesto deben ser provistos por el mismo fabricante. Por ejemplo: Normalmente, una manguera marca “A” no es compatible con un rio marca “B”. No se permite ningún tipo de “torsión” en las mangueras hidráulicas. La “torsión” puede resultar en fallas prematuras de la manguera. Para obtener resultados óptimos, siempre utilice repuestos legítimos McNeilus.

ADVERTENCIA

Los sistemas hidráulicos están a alta temperatura. ¡NO LOS TOQUE! Si cae aceite caliente, podría sufrir lesiones físicas graves. Cuando termine de trabajar en los sistemas hidráulicos, limpie a fondo todo el aceite derramado del equipo. No derrame fluido hidráulico en el suelo. Elimine todos los fluidos hidráulicos que podrían haberle salpicado la piel tan pronto como finalice las tareas de mantenimiento y reparación. Deseche el aceite y los filtros usados como se establece por ley.

!

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

Los sistemas hidráulicos funcionan a alta presión; sólo el personal con experiencia debe realizar reparaciones o solucionar problemas de los sistemas hidráulicos.


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SEGURIDAD

!

!

ADVERTENCIA

Todas las cañerías y tuberías hidráulicas reemplazadas deben cumplir las especificaciones SAE J1065. Si se instala un caño o tubo hidráulico incorrecto, el sistema hidráulico podría fallar. Las cañerías y tuberías dañadas o con fugas deben ser reemplazadas antes de poner la hormigonera nuevamente en servicio. Para obtener resultados óptimos, siempre utilice repuestos legítimos McNeilus.

!

Los componentes hidráulicos son pesados. Tenga cuidado cuando deba levantar estos componentes. Puede evitar lesiones físicas graves si manipula los componentes del modo apropiado.

!

ADVERTENCIA

Nunca desmonte cañerías y tuberías, rios y adaptadores hidráulicos hasta no haber eliminado toda la presión del sistema hidráulico.

ADVERTENCIA

!

No aplique calor a las cañerías y tuberías hidráulicas. La cantidad de carbón de los tubos de acero es tal que si se aplica temperatura para curvarlos y éstos se enfrían con agua o aire, los tubos podrían perder su ductilidad y, por lo tanto, presentar fallas en condiciones de alta presión o descargas eléctricas. Las cañerías y tuberías dañadas o con fugas deben ser reemplazadas antes de poner la hormigonera nuevamente en servicio. Para obtener resultados óptimos, siempre utilice repuestos legítimos McNeilus.


ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

Todas las presiones hidráulicas deben eliminarse del sistema antes de desmontar componentes del mismo para evitar el rociado de aceite o fallas en las funciones y los sistemas.

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SEGURIDAD

!

!

ADVERTENCIA

Cuando realice los procedimientos de prueba hidráulica utilice los medidores hidráulicos apropiados. La instalación de un medidor de prueba incorrecto puede causar lesiones graves si éste llegara a fallar. Utilice las mangueras hidráulicas con la capacidad nominal apropiada para que el medidor de prueba pueda detectar la lectura lejos de las piezas y funciones móviles.

!

ADVERTENCIA

Cuando utilice el procedimiento de puente de emergencia para hacer girar el tambor en una hormigonera deshabilitada, debe observar lo siguiente: Antes de desmontar el motor o las mangueras hidráulicas del mecanismo de transmisión de la hormigonera, tanto si está operativa o deshabilitada, asegúrese de haber hecho girar el tambor libremente de modo que esté equilibrado y no se transmitan fuerzas al motor hidráulico.

ADVERTENCIA

Si la presión hidráulica aumenta más que los valores recomendados, la hormigonera podría sufrir daños graves o causar lesiones físicas graves. Si tiene alguna duda con respecto a las presiones hidráulicas o los procedimientos de prueba, comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. antes de realizar los procedimientos de prueba o hacer ajustes.


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SEGURIDAD 5.6

Alimentación eléctrica

!

!

ADVERTENCIA

No exponga ninguna pieza del tambor Revolution® a llamas expuestas o temperaturas superiores a 104 °C (220 °F).

Diariamente debe inspeccionarse la instalación eléctrica, el cableado de la batería y los cables eléctricos para verificar si presentan cortes, raspaduras, daño, envejecimiento y separaciones indebidas. También deben revisarse los daños ocultos de la estructura. Si encuentra una instalación eléctrica o un cable de electricidad con tales condiciones adversas o daños, ¡debe reemplazarlo por otro con especificaciones equivalentes antes de poner la hormigonera nuevamente en servicio! Las hormigoneras que no se inspeccionan y mantienen correctamente podrían causar lesiones físicas graves. Comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. si necesita información adicional.

5.7

5.8

PELIGRO

No repare los alargadores de canalejas de metal o material compuesto.

!

PELIGRO

No sobrecargue los alargadores de las canalejas. La capacidad de carga máxima es de 180 kg (400 libras) por alargador de canaleja.

!

PELIGRO

Los alargadores de canalejas de material compuesto son inflamables; no los exponga a llamas expuestas o a temperaturas superiores a 104 °C (220 °F). La incineración de los alargadores de canalejas produce humo y gases tóxicos de combustión.

PRECAUCIÓN

No haga girar el tambor Revolution® con conglomerado seco durante más de quince (15) minutos.


Alargadores de canalejas

!

Tambor Revolution®

!

PRECAUCIÓN

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SEGURIDAD

!

!

PELIGRO

Revise los alargadores de las canalejas antes de usarlos. Nunca utilice un alargador de una canaleja dañado o un alargador sobre el cual se condujo. Reemplace inmediatamente los alargadores de canalejas dañados.

!

PRECAUCIÓN

Nunca limpie los alargadores de canalejas con golpes o cinceles.

!

PRECAUCIÓN

Los alargadores de canalejas deben inmovilizarse en el vehículo antes de abandonar la zona de trabajo.

PELIGRO

Nunca permanezca sobre una canaleja o sobre alargadores de canalejas. No utilice la canaleja como grúa para arrastrar o transportar objetos.

!

ADVERTENCIA

No utilice limpiadores ácidos en alargadores de canalejas de material compuesto. De lo contrario, el equipo podría sufrir daños.

!

PRECAUCIÓN

No utilice más de tres (3) alargadores de canalejas. No combine alargadores de canalejas de metal y de material compuesto cuando deba trabajar con canalejas.


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SEGURIDAD 6.0

PROCEDIMIENTO DE BLOQUEO Y ETIQUETADO Siempre respete el procedimientos de bloqueo y etiquetado del sistema del vehículo o de la hormigonera para evitar su funcionamiento mientras realiza tareas de servicio técnico.

AVISO DE SEGURIDAD ANTES DE ACCEDER AL TAMBOR, lea y cumpla las reglamentaciones OSHA relativas al y las tareas en “ESPACIOS REDUCIDOS” (OSHA 1910.146) y de “BLOQUEO Y ETIQUETADO” (OSHA 1910.147). Consulte los procedimientos adicionales en las instrucciones de bloqueo de seguridad del boletín McNeilus para hormigoneras en tránsito y fijas. Los siguientes procedimientos se refieren al uso de los Materiales para procedimientos de bloqueo McNeilus (P/N 0002024). Desconecte el motor del vehículo y guárdese todos los juegos de llaves de o en el bolsillo. Observe la posición del brazo de la válvula de control. Desmonte el brazo de la válvula de control de la bomba hidrostática. Coloque un bloqueo con una etiqueta roja “Peligro. Bloqueo” por el orificio con ranuras del brazo de la válvula de control, instale candados y llévese todas las llaves en el bolsillo. Coloque señales magnéticas de “PRECAUCIÓN” en ambas puertas de la cabina. Coloque la base del conjunto de freno de los rodillos en el pedestal posterior. Asegúrese de que la superficie de la base del conjunto de la cuña sea plana y esté limpia. Extienda los tensores de modo que las cuñas estén inmovilizadas entre la guía de los rodillos del tambor y los rodillos. Ajuste los tensores por partes iguales una (1) vuelta o más si es necesario para evitar que gire el tambor. Apriete las contratuercas del tensor para inmovilizar las cuñas. Cuando termine, quite PRIMERO el conjunto de freno de los rodillos, luego desbloquee el brazo de la válvula de control y quite las señales de “PRECAUCIÓN” de las puertas. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.


Este procedimiento está diseñado para alertar a las personas y evitar la rotación del tambor antes de realizar las tareas de servicio técnico o mantenimiento. La puesta en marcha y la rotación del tambor imprevistas causarán lesiones; utilice el procedimiento de bloqueo y etiquetado para evitarlas. Solicite los “Materiales para procedimientos de bloqueo” (P/N 0002024) al Departamento de repuestos McNeilus. El equipo contiene: • (1) Conjunto de freno de rodillos del tambor con cuñas de 1-1/2” (38 mm) (P/N 0002025) • (2) Señales de precaución magnéticas “Hombre trabajando en el tambor” (P/N 1171740) • (1) Etiqueta “Peligro: Procedimiento de bloqueo en curso” (P/N 1171742) • (4) Calcomanías “Aviso de seguridad” (P/N 1171741) • (1) Llave de cerrojo de bloqueo para seis (6) candados (P/N 1171743) Además, el Departamento de Mantenimiento de su empresa necesitará entregar un candado personalizado a cada persona que realiza tareas en la hormigonera.

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SEGURIDAD 6.1

Procedimiento de aplicación del bloqueo y etiquetado

1

(1) Antes de que el personal pueda realizar tareas de servicio técnico o mantenimiento en la hormigonera, el empleado o el supervisor debe informar al conductor que el sistema del vehículo o de la hormigonera será “bloqueado” y que no debe tratar de ponerlo en marcha nuevamente hasta que se le notifique que es seguro hacerlo. (2) Estacione el vehículo en una superficie firme y nivelada. (3) Coloque la escotilla del tambor (Figura 1, 1) de modo que se encuentre en el lado del conductor para realizar el servicio técnico y mantenimiento.

2 Figura 1

Mueva la palanca de mando del tambor (Figura 2, 1) hasta que el tambor deje de girar (palanca de mando en “posición neutra”).

1

(4) Asegúrese de que las calcomanías de advertencia de seguridad del tambor de la hormigonera (Figura 1, 2) estén limpias, sean legibles y ocupen las posiciones correctas. Cambie inmediatamente todas las calcomanías dañadas o ilegibles.

Figura 2 Hormigonera estándar - Mandos cableados

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SEGURIDAD

NOTA Cuando se desconecta el motor del vehículo, el tambor de la hormigonera deja de girar. (5) Acople el freno de estacionamiento y detenga el motor. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de desconexión y estacionamiento.) (6) Coloque cuñas o bloques por delante y por detrás de las ruedas para inmovilizar el vehículo. (7) Antes de ingresar en el tambor de la hormigonera o de realizar tareas de mantenimiento, la persona encargada del servicio técnico y mantenimiento debe: (a) Desconectar el motor. (b) Colocarse todas las llaves de o en el bolsillo.

1

(8) Subir todas las ventanas de la cabina y cerrar todas las puertas. (9) Colocar señales magnéticas de “PRECAUCIÓN” (Figura 3, 1) en ambas puertas: “HOMBRE TRABAJANDO EN EL TAMBOR. NO PONGA EN MARCHA EL TAMBOR O HAGA GIRAR LA HORMIGONERA”.


Figura 3

29


SEGURIDAD

NOTA La ubicación de la bomba depende de la configuración del vehículo. Se ilustra la bomba de instalación frontal. (10) Dibuje o trace una línea por la parte superior del pasador del brazo y la palanca de mando de la bomba. La utilizará como guía de alineación al instalar la palanca de mando de la bomba. (Figura 4, 3). (11) Quite la tuerca y la arandela de seguridad (Figura 4, 1 y 2) y separe la palanca de mando de la bomba (Figura 4, 3) de la válvula.

1, 2

3


30


SEGURIDAD

NOTA Si en la misma máquina trabaja más de una (1) persona, cada una de ellas debe colocar su propio candado en el bloqueo, como se ilustra. 1 (12) Instale un cerrojo de bloqueo de seguridad (Figura 5, 2) y una etiqueta roja y blanca “Peligro: Procedimiento de bloqueo en curso” (Figura 5, 1) en el orificio con ranuras de la palanca de mando de la bomba (Figura 5, 4).

2

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R U GE CED N AN

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Inmovilice el cerrojo de bloqueo de seguridad con un candado (Figura 5, 3).

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3

4

Figura 5


31


SEGURIDAD

!

ADVERTENCIA

Si realiza tareas de mantenimiento en el interior del tambor, o sobre él, debe utilizar el conjunto de cuñas con tensor doble (o bloqueo adicional, según sea necesario) para inmovilizar el tambor. El movimiento del tambor podría ocasionar lesiones físicas graves o fatales.

!

1

2

PRECAUCIÓN

2

La acumulación y eliminación del hormigón con golpes o herramientas hidráulicas puede causar el resbalamiento del tambor sobre la cuña del tensor. Para evitarlo, tal vez necesite bloquear el tambor aún más. (13) Coloque la base del conjunto de la cuña del tensor doble (Figura 6, 3) en el pedestal posterior. Asegúrese de que la superficie de la base del conjunto de la cuña sea plana y esté limpia. Extienda los tensores (Figura 6, 1) de modo que las cuñas estén fijadas firmemente entre la guía de los rodillos del tambor y los rodillos. Ajuste los tensores por partes iguales una (1) vuelta o más según sea necesario para evitar que gire el tambor.

3

Figura 6 (15) Levante la tolva de carga. Si es necesario acceder o salir del tambor a través de la tolva de carga, coloque el pasador en la posición de “servicio” (inferior) para sostener la tolva con seguridad.

(14) Apriete las contratuercas (Figura 6, 2) del tensor para inmovilizar las cuñas.


32


SEGURIDAD 6.2

Procedimiento para quitar el bloqueo y etiquetado

NOTA Si en la misma máquina trabaja más de una (1) persona, cada una de ellas debe confirmar que se completaron todas las tareas y que el sistema de la hormigonera está listo para ponerse en servicio antes de quitar los candados.

(1) Afloje las contratuercas del tensor (Figura 7, 2). (2) Gire los tensores (Figura 7, 1) de modo de retraer las cuñas de la guía de los rodillos del tambor y los rodillos. (3) Quite el conjunto de la cuña del tensor doble (Figura 7, 3) y todos los bloqueos del pedestal posterior.

(4) Quite los candados (Figura 8, 3) del cerrojo de bloqueo de seguridad (Figura 8, 2) y quite el cerrojo y la etiqueta roja y blanca “Peligro: Procedimiento de bloqueo en curso” (Figura 8, 1) de la palanca de mando de la bomba (Figura 8, 4).

1

2 2

3 Figura 7


33


SEGURIDAD

1

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2

RE ER EDU NG OCCT ION E TO R EC FE DA UT PR EF UC IEREF A E CEN CKO IN EC D D PR TEMARIDA U ES C SE DE

T OU CK LO HN

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3

4

1, 2 Figura 8 (5) Vuelva a colocar la palanca de mando de la bomba (Figura 9, 3) en el pasador del brazo de la bomba alineándola con la línea trazada por ambas partes cuando se quitó la palanca de mando de la bomba. Inmovilice la palanca con la tuerca y la arandela de seguridad (Figura 9, 1 y 2). Hormigonera estándar - Mandos cableados

3

Figura 9

34


SEGURIDAD (6) Quite las señales magnéticas de “PRECAUCIÓN” (Figura 10, 1) de ambas puertas.

(8) Quite el pasador de la posición “servicio” (inferior) de la tolva de carga. (9) Retire todas las herramientas u otros objetos ajenos de la zona.

(7) Desbloquee las puertas de la cabina.

(10) Asegúrese de que todos los componentes de la hormigonera (canalejas, escaleras, mangueras, etc.) estén correctamente estibados. (11) Revise la zona alrededor del sistema de la hormigonera para asegurarse de que no hay personas cerca antes de poner la mezcladora en marcha. (12) Retire las cuñas o los bloques de las ruedas antes de poner el vehículo en movimiento.

1

Figura 10 © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

35


SEGURIDAD 7.0 CALCOMANÍAS Y LETREROS DE SEGURIDAD La mezcladora de hormigón tiene las siguientes calcomanías de seguridad.

NOTA

Advierten sobre los peligros relacionados con el uso de este equipo.

Las especificaciones, el aspecto y los números de pieza de las calcomanías de seguridad están sujetos a cambios sin previo aviso.

Lea y comprenda todas las calcomanías de seguridad antes de poner este equipo en funcionamiento.

N.°

Todas las calcomanías y letreros de seguridad deben estar colocados y ser fácilmente legibles en todo momento. Si falta alguna calcomanía o aviso de seguridad en el equipo, o no resultan fácilmente legibles, comuníquese con uno de los centros regionales McNeilus Factory Service/Parts indicados en el prólogo de este manual para solicitar repuestos.

N.° de pieza

Cant.

0214603

4

Advertencia: El operador no debe permanecer debajo de las canalejas o desplazarlas por encima de sí durante la descarga de hormigón.

2

1321144

2

Advertencia: Nunca coloque herramientas, mangueras, las manos, los brazos o alguna parte del cuerpo o ropa cerca del eliminador de rebote si el tambor está en movimiento. Tambor estándar (acero).

3

1320140

2

Advertencia: Nunca coloque herramientas, mangueras, las manos, los brazos o alguna parte del cuerpo o ropa cerca del eliminador de rebote si el tambor está en movimiento. Tambor Revolution®.

4

0129700

2

McNeilus

5

0215072

2

Precaución: Manténgase lejos del tambor giratorio.

NOTA Según la configuración de la hormigonera y los equipos opcionales, la posición de las calcomanías y los letreros puede variar ligeramente con respecto a los ejemplos ilustrados. En la siguiente tabla se detallan los números de pieza de cada una de las calcomanías de seguridad. Vea en las siguientes figuras de esta sección la ubicación de las calcomanías y, en las restantes páginas de esta sección, la identificación de cada calcomanía de seguridad.


36

Descripción

1


SEGURIDAD N.° 6

N.° de pieza 1225872

Cant. 2

N.°

Descripción REVOLUTION

N.° de pieza

Cant.

0215099

1

Peligro: Evite volcar. ¡Transporta carga líquida con centro de gravedad alto!

14

0214515

1

Peligro: No se permite la permanencia de pasajeros en la cabina a menos que ésta tenga un asiento para un acompañante y un cinturón de seguridad aprobados por el fabricante.

15

0215063

2

Advertencia: Nunca coloque herramientas, mangueras, las manos, los brazos o alguna parte del cuerpo o ropa cerca de alerones, rodillos, el tambor o alguna otra parte de la hormigonera mientras esté en movimiento.

16

9083.601930

2

Precaución: No suelde en esta estructura ya que podría dañar las celdas de carga y el indicador.

Tambor Revolution® solamente. 7

0215100

1

Instrucción para el operador: Cambie el aceite después de las primeras 100 horas.

8

0214504

1

Instrucción para el operador: Retire la correa de transporte cuando realice la entrega. Utilizada sólo para entrega de la hormigonera.

9

No disponible en forma separada 1

1

EL TAMBOR DEBE ESTAR GIRANDO EN TODO MOMENTO AL ENTREGAR EL VEHÍCULO. Utilizada sólo para entrega de la hormigonera.

10

1138174

1

TARJETA DE INSTRUCCIONES COLGANTE DE LA HORMIGONERA

Las hormigoneras están equipadas sólo con celdas de carga.

Utilizada sólo para entrega de la hormigonera. 11

0155068

1

El tambor debe girar cuando se está en tránsito. Utilizada sólo para entrega de la hormigonera.

12

1240555

1

AVISO: LA CANALEJA DEBE PONERSE EN FUNCIONAMIENTO SOLAMENTE DESPUÉS DE ENTREGAR EL VEHÍCULO.


Descripción

13

37

17

0214672

2

Instrucción para el operador: Acople el seguro manual de la canaleja cuando esté en tránsito.

18

0215097

1

Aviso de seguridad: Hormigón fresco

19

0215060

4

Precaución: No exceda tres (3) alargadores de canaleja o ningún otro tipo o estilo de canaleja.


SEGURIDAD N.°

Cant.

Descripción

N.°

Cant.

Descripción

20

0115118

N.° de pieza

1

Precaución: Antes de desplegar la canaleja, asegúrese de que no hay personas del otro lado.

26

0215064

2

21

1130173

2

Advertencia: Nunca coloque herramientas, mangueras, las manos, los brazos o alguna parte del cuerpo o ropa cerca del mecanismo basculante de potencia de la canaleja.

Advertencia: Nunca coloque herramientas, mangueras, las manos, los brazos o alguna parte del cuerpo o ropa cerca de alerones, rodillos, el tambor o alguna otra parte de la hormigonera mientras esté en movimiento.

27

0214648

1

NO PISAR

28

0214724

2

Advertencia: Siempre coloque las manos con los dedos alrededor del lado (borde con forma) de la canaleja.

29

1130172

8

N.° de pieza

Sólo para la opción de basculante de canaleja hidráulica. 22

23

0214502

0215059

1

1

Instrucción para el operador: El eje PTO, las juntas universales y las ranuras deben lubricarse semanalmente.

Calidad según la canaleja.

Peligro: No se coloque debajo del chasis a menos que el motor y las unidades de alimentación estén detenidos, se quitaron las llaves de o y se cumplieron los procedimientos de bloqueo.

24

0214512

2

Advertencia: No utilizar como escalón.

25

0214671

1

Peligro: NO UTILIZAR como barra de remolque en ninguna circunstancia.


Advertencia: Manténgase lejos de las canalejas cuando el basculante de potencia esté en funcionamiento. Para la opción de basculante de canaleja hidráulica solamente.

30

1141691

1

Advertencia: Se debe realizar la inspección y el mantenimiento de rutina a todas las canalejas alargadoras de aluminio. Calidad según canaleja de aluminio

38


SEGURIDAD N.° 31


Cant.

Descripción

N.°

1

Advertencia: NO LLENE el tambor de la hormigonera con una cantidad de hormigón que excederá el peso bruto (GVWR) o el peso bruto nominal (GAWR) del vehículo (como se indica en la etiqueta de certificación del fabricante del vehículo).

39

0129709

1

Peligro: NUNCA SE APOYE O SUBA POR EL PASAMANO

40

1138173

1

Advertencia: El pasador de soporte de la tolva debe llevarse de la posición de descanso a la de bloqueado cuando se permanece en la plataforma de la escalera superior con la tolva de carga elevada.

41

0214667

1

Peligro: No suba la escalera o permanezca en la plataforma mientras el vehículo está en movimiento.

42

0214666

1

Peligro: Tenga sumo cuidado cuando esté en la escalera o plataforma.

43

0214514

1

Advertencia: La canaleja principal debe oscilarse 90° y almacenarse en la posición de transporte. De lo contrario, podrían sufrirse graves lesiones físicas.

44

0215123

2

Precaución: MANTENGA LAS MANOS Y EL CUERPO LEJOS DE LOS PUNTOS DE PIVOTE.

45

0215095

1

Aviso de seguridad: Siempre inmovilice la canaleja plegable con cadenas de seguridad.

32

0115117

1

Instrucción para el operador: LISTA DE COMPROBACIÓN DIARIA

33

0215141

1

Instrucción para el operador: McNeilus no asumirá ninguna responsabilidad por daño a la pintura, los cilindros hidráulicos o daños indirectos resultantes del uso de limpiadores a base de ácido en esta hormigonera.

34

0215119

1

Instrucción para el operador: El tambor debe girar cuando se está en tránsito.

35

0614000

2

Instrucción para el operador: En ninguna circunstancia debe sobrecargarse la hormigonera.

36

1394101

37

0115100

1

Precaución: La temperatura del aceite puede exceder 49 °C (120 °F).

38

0129702

1

Instrucción para el operador: Aceite hidráulico y elementos de filtro

Peligro: MIRE HACIA ARRIBA Y VIVA.


39

N.° de pieza

Cant.

Descripción


SEGURIDAD N.° 46

47

48


0214500

0215086

Cant.

Descripción

N.°

Cant.

Descripción

3

Aviso de seguridad: 1. ANTES DE ACCEDER AL TAMBOR, lea y cumpla las reglamentaciones OSHA relativas al y las tareas en “ESPACIOS REDUCIDOS” (OSHA 1910.146) y “BLOQUEO Y ETIQUETADO” (OSHA 1910.147). Una (1) calcomanía en posición invertida en la abertura de la escotilla del tambor.

53

1138175

1

Este diagrama ilustra la función de cada una de las válvulas del distribuidor neumático.

54

1326487

1

Instrucción para el operador: Vacíe el recipiente del filtro de coalescencia diariamente.

55

0214523

1

REPUESTOS LEGÍTIMOS McNeilus

56

1139944

2

NO ES UN ESCALÓN

57

TMMB

1

Este tambor fue fabricado por un miembro de Truck Mixer Manufactures Bureau.

58

1131806

59

0214618

60

1420592

1

1

Aviso de seguridad: No haga funcionar o repare este equipo si no leyó y comprendió el manual de operación entregado con este equipo.

0215058

1

Precaución: Tenga cuidado al subir por una escalera o a la plataforma, ya que pueden estar resbaladizas.

50

1326014

1

Señales de la hormigonera manual

51

1420547

1

Peligro: Inspeccione el tanque de agua a diario para verificar si hay daños, incluyendo, entre otros, abolladuras, perforaciones en el metal o fugas

1241178

1

Peligro: Poliuretano. El poliuretano es inflamable. Tambor Revolution® solamente.

Advertencia: No beba esta agua.

49

52

N.° de pieza

1

Instrucción para el operador: BOMBA DE AGUA

1

Instrucción para el operador: Todos los disyuntores y fusibles de la consola de control de la cabina deben estar en la posición OFF (desactivados) antes de utilizar pinzas de arranque o cargar la batería. Peligro: No modifique ni quite la válvula de liberación de presión.

No disponible en forma separada. Si es necesaria, solicite el número de pieza 0214545.

Utilizada en vehículos con sistema de bombeo de agua solamente. Hormigonera estándar - Mandos cableados

40


SEGURIDAD 7.1 7.1.1

Ubicaciones de las calcomanías y los letreros de seguridad Vista del lado de la acera 22

21

23

27

22 2ó3

1

4

5

7

6

23

8, 9, 10, 11, 12

20 13 14

19

18

17

15

16 Figura 11


41


SEGURIDAD 2ó3

1

4

5

6

7

8, 9, 10, 11, 12

20 13 14

19

18

17

16

15

26

28 29

28 29

30

24

25

24

Figura 12


42


SEGURIDAD 7.1.2

Vista del lado de la calle

37

22

57

15 16

36

45

45 55

54 37

36 53

23

56

52

57

15

16

38

6

39 2 ó 3

37 19 31 32 33 34 35

48 36

40 41 42 1 43 44

35 47

19 43 1

54

53

52 51 50 49 45

5

4

46

45 17


43


SEGURIDAD 37

15

16

38

6

39

2ó3

40 41 42

19 31 32 33 34 35

1 43

48 36

44

35 47

19 43 1

54

53

52 51 50 49 45

5

4

46

45 17

50 58 50 49 49


44


SEGURIDAD 7.2

Identificación de las calcomanías y los letreros de seguridad 2 1


45


SEGURIDAD 3


4

46


SEGURIDAD 5


6

47


SEGURIDAD 8

7


48


SEGURIDAD 9


10

49


SEGURIDAD 11


12

50


SEGURIDAD 14

13


51


SEGURIDAD 15

16

CAUTION Welding on this structure will result in damage to load cells and indicator. Consult factory for welding instructions.

CIUDADO Soldar en esta estuctura puede dañar al sistema de carga y al indicador. Para más instrucciones de soldadura consulte con el fabricante. 9083.601930


52


SEGURIDAD 18

17


53


SEGURIDAD 20

19


54


SEGURIDAD 21


22

55


SEGURIDAD 24

23


56


SEGURIDAD 25


26

57


SEGURIDAD 28

27


58


SEGURIDAD 29


30

59


SEGURIDAD 31


32

60


SEGURIDAD 33


34

61


SEGURIDAD 35

36


62


SEGURIDAD 37 38


63


SEGURIDAD

39


40

64


SEGURIDAD

42

41


65


SEGURIDAD

43 44


66


SEGURIDAD 46 45


67


SEGURIDAD

48

47


68


SEGURIDAD 50

49


69


SEGURIDAD 52

51


70


SEGURIDAD 53


54

71


SEGURIDAD 55


56

72


SEGURIDAD 58

57


73


SEGURIDAD 59


60

74


GENERALIDADES 1.0

PLACA DE IDENTIFICACIÓN

1.1

Placa de identificación de la hormigonera y letrero de certificación TMMB

La placa de identificación de McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. (Figura 1, 1) se encuentra en el lado izquierdo del pedestal frontal. Esta placa contiene el número de serie (Figura 1, 2) y la capacidad de mezcla nominal (Figura 1, 3) del sistema de la hormigonera.

1

La placa de identificación también contiene información sobre la capacidad del tambor y el tanque de agua. Asimismo, en el lado izquierdo del pedestal frontal se encuentra el letrero de certificación de Truck Mixer Manufacturers Bureau (TMMB) (Figura 1, 4). Esta calcomanía informa la capacidad máxima certificada de la hormigonera.

2 3

76280

5

El número de serie del tambor (Figura 1, 5) está estampado en el pedestal. 4

1

Figura 1


75


GENERALIDADES 1.1.1

Explicación del número de serie de la hormigonera

2

3

4

5

6

7

8

9

1

0

Necesitará el número de serie de la hormigonera (Figura 2, 2), situado en la placade identificación (Figura 2, 1), cuando deba consultar por servicio técnico o solicitar repuestos. Es un número secuencial de cinco dígitos y no contiene información como la fecha de fabricación de la hormigonera, etc. Encontrará este tipo de información en la calcomanía de documento del vehículo incompleta. (Vea “Calcomanía de documento del vehículo incompleta” en la página 77.)

Número 5 dígitos 5-Digitde Number de lafor hormigonera Mixer

Número deNumber 5 dígitos 5-Digit del for remolque Trailer

Número 5 dígitos + 5-Digit + de 5-Digit Number 5 dígitos de Bridgemaster® for Bridgemaster®

2 1

Figura 2


76


GENERALIDADES 1.2

Calcomanía de documento del vehículo incompleta

NOTA La posición de la calcomanía de documento del vehículo incompleta puede variar. La calcomanía de documento del vehículo incompleta (Figura 3, 8) informa las capacidades nominales de carga del eje y los neumáticos cuando el vehículo abandona la línea de producción McNeilus. Esta calcomanía se encuentra en el interior de la cabina y puede estar colocada en la jamba de la puerta del conductor o en la columna del asiento.

1

Contiene información como peso bruto del vehículo (Figura 3, 1), fabricante del chasis (Figura 3, 2), medida de los neumáticos y aros de las llantas (Figura 3, 3), especificaciones sobre la presión de los neumáticos (Figura 3, 4), fecha de fabricación del chasis (Figura 3, 5), número de identificación del vehículo (chasis) (Figura 3, 6), fecha de fabricación del sistema de la hormigonera (Figura 3, 7) y peso nominal máximo por eje (Figura 3, 9).


9

2

8

3

4 5

6

7 Figura 3

77


GENERALIDADES 2.0 DISPOSICIÓN EXTERIOR DEL SISTEMA 2.1

Vista del lado de la acera 2

1

3

4

6

5

7

12 11

10

9

8 Figura 4


78


GENERALIDADES N.° de ref. 1

Descripción del sistema Tolva de carga

2

Eliminador de rebote

3

Guía de los rodillos del tambor (anillo)

4

Tambor

5

Enfriador de aceite hidráulico (la posición puede variar)

6

Mecanismo de transmisión del tambor

7

Unidad de control de la cabina

8

Alargadores de la canaleja (la posición puede variar)

9

Pedestal posterior

10

Canaleja principal

11

Canaleja plegable

12

Colector


79


GENERALIDADES 2.2

Vista del lado de la calle 14 13

15

16

17

19

18 Figura 5

N.° de ref.

Descripción del sistema

13

Depósito de aceite hidráulico (la posición puede variar)

14

Escotilla del tambor

15

Escalera de del tambor

16

Colgante de mando posterior (OPCIONAL)

17

Palanca de mando posterior del tambor

18

Tanque de agua (la posición puede variar)

19

Pedestal frontal


80


FUNCIONAMIENTO 1.0

ANTES DE PONER LA HORMIGONERA EN SERVICIO

Una vez entregada, es necesario preparar la hormigonera para su funcionamiento normal.

NOTA La ubicación de la bomba depende de la configuración del vehículo. Se ilustra la bomba de instalación frontal. (1) Quite el sujetacables (Figura 1, 1) que inmoviliza la unión de la bomba hidráulica en el modo TRANSPORTE. En este modo, el tambor gira constantemente en la dirección de CARGA a una velocidad de 1 a 1-1/2 rpm. Esto impide que se dañen los rodillos del tambor durante el transporte 1


81


FUNCIONAMIENTO (3) Quite los sujetacables que inmovilizan las escaleras de .

(2) Instale el fusible de control de la canaleja en la cabina (Figura 2, 1).

(4) Conecte y estibe con seguridad las mangueras de lavado.

1

(5) Instale los equipos de emergencia firmemente: 5A

DRUM S/S

1

2

DRUMC/D

5A

5

5A

CHUTES LOCK

3

4

CHUTES U/D

10A

HOPPER

1 2

5

(a) Coloque el extintor en un lugar donde resulte fácilmente accesible y de manera que no se deslice, ruede o desplace en sentido vertical.

Bussmann 5A

5

5

6

BM

5A

10

5A BM ALARM 7

8

BM STOP

5A

5

PUSHER / TAG

FAN

15A

9

10

20A

WORK LT 11

12

10A

REAR 13 PENDENT

14

5A

EP 15 CONTROL

16 CHUTE 5A CENTER PROX

5A

5A

SPARE O1

17

10A

SPARE V1

FRONT 5A PENDANT OIL TEMP

5A

5 20 10 5

18

SPARE X1

10A

5

19

20

SPARE Q1

10A

10

21

22

23

24

3

4

5

6

5

8

5

10

15

12

5

5 7 9 11 13 14 15

5

16

5

28

10

20

10

17 19

(b) El final es quien decide dónde colocará los equipos del triángulo y de los fusibles de repuesto.

21 22 23

1A

TAG UP

PUSHER

1A

24

(6) Revise todos los rios de montaje para asegurarse de que no se aflojaron durante el transporte. Vuelva a apretar los rios según sea necesario. (7) Revise si las líneas hidráulicas y mangueras presentan fugas. (8) Cargue la hormigonera con una cantidad de piedras y arena. Haga girar el tambor durante 1-1/2 a 2 horas para eliminar los posibles restos de escoria o salpicaduras de soldadura. Esto pulirá las cuchillas y reducirá la posibilidad de que se adhiera hormigón en la parte interior del tambor.


82


FUNCIONAMIENTO 2.0

INSTRUMENTOS Y MANDOS

En las siguientes figuras y tablas se identifican y describen los mandos utilizados en este equipo. Su equipo no cuenta con todos los instrumentos y mandos ilustrados aquí. Se muestran elementos de diversos modelos y opciones.

1 5

1

1

2

DRUMC/D

5A

5A

CHUTES LOCK

3

4

CHUTES U/D

5A

5

10A

HOPPER

5

6

BM

5A

10

5A BM ALARM 7

8

BM STOP

5A

5

PUSHER / TAG

10

FAN

15A

5

5A

DRUM S/S

2

5

Bussmann

Para asegurarse de que comprende los procedimientos operativos correctos, lea esta sección y practique el uso de los mandos e instrumentos con cuidado para aprender a operar el equipo con seguridad.

2.1

5A

WORK LT 11

12 FRONT 5A PENDANT

20

10A

REAR 13 PENDENT

14

OIL TEMP

10

5A

EP 15 CONTROL

16 CHUTE 5A CENTER PROX

20A

Mandos de la cabina

9

5A

SPARE O1

10A

SPARE V1

1A

TAG UP

5A

5

17

18

SPARE X1

10A

5

19

20

SPARE Q1

10A

10

21

22

23

24

3

4 5 6 7

5 5

8

5

10

15

12

5

9 11 13 14 15

5

16

5

28

10

20

10

17 19 21 22 23

Los mandos de la cabina se encuentran en la consola de la hormigonera, entre los asientos (Figura 3).

PUSHER

1A

24

3

La unidad de control contiene interruptores oscilantes, visualizadores para las diferentes funciones de la hormigonera, indicadores luminosos y opciones. También contiene un de fusibles. N.°

Elemento

Operación

1

de fusibles Contiene los fusibles de los circuitos eléctricos de las funciones de la hormigonera.

2

Unidad de control

3

Comanda la dirección de rotación del Palanca de tambor y la velocidad. mando del tambor (CARGA/ DESCARGA)

Comanda las funciones del tambor, la canaleja y los rios. Contiene varios indicadores luminosos y visualizadores.


2 Figura 3

83


FUNCIONAMIENTO 2.1.1

Funciones de los interruptores oscilantes

N.°

Las funciones de los rios y la hormigonera, así como algunas opciones, se rigen con interruptores oscilantes situados en la parte superior de la unidad de control (Figura 4). Los interruptores presentes en la unidad de control dependen de la configuración de la hormigonera.

5

Seleccione DOWN para bajar el eje de Interruptor apoyo. oscilante TAG (OPCIONAL) Seleccione UP para subir el eje de apoyo.2

6

Interruptor oscilante ADD WATER (OPCIONAL)

7

Seleccione ON para activar las lámparas Interruptor de trabajo. Seleccione OFF para oscilante WORK LITE (OPCIONAL) desactivar las lámparas de trabajo.

8

Interruptor oscilante HOPPER (OPCIONAL)

Presione el interruptor para subir o bajar la tolva abatible neumática. 1

9

Interruptor oscilante CHUTE LOCK (OPCIONAL)

Presione el interruptor para acoplar o desacoplar el seguro neumático de la canaleja. 1

N.° 1

Elemento

Operación

Presione este botón para iniciar o detener Interruptor las funciones del tambor. 1 oscilante DRUM S/S (Arranque/Parada) (OPCIONAL)

2

Interruptor oscilante CHUTE UP/ DOWN

Seleccione UP para subir la canaleja principal. Seleccione DOWN para bajar la canaleja principal.

3

Interruptor oscilante CHUTE SWING (OPCIONAL)

Mantenga presionado el lado derecho del interruptor para mover la canaleja a la derecha.

4

Interruptor oscilante PUSHER (OPCIONAL)

Elemento

Mantenga presionado el lado izquierdo del interruptor para mover la canaleja a la izquierda. Seleccione DOWN para bajar los ejes de empuje. Seleccione UP para subir los ejes de empuje. 2


84

Operación

Mantenga presionado el interruptor para agregar agua a la mezcla de hormigón en el tambor. (Vea información adicional en “Sistema de inyección de agua a distancia” en la página 118.)

1

La función activada por el interruptor depende del estado actual de esa función. (Por ejemplo, si la tolva de carga está subida, al activar el interruptor, la tolva bajará.)

2

Los ejes de apoyo y de empuje auxiliares subirán automáticamente cuando el vehículo dé marcha atrás. (Vea “Operación de los ejes de apoyo y de empuje auxiliares” en la página 115.)


FUNCIONAMIENTO 1

2

3

4

5

6

9

8

7

Figura 4


85



Funciones de los indicadores luminosos y visualizadores

1

2

Los indicadores luminosos y visualizadores (Figura 5) se utilizan para mostrar el estado de diversas funciones. Los indicadores luminosos presentes en la unidad de control dependen de la configuración de la hormigonera. N.°

Elemento

Operación

1

Indicador HOT OIL

Señala que la temperatura del aceite hidráulico alcanzó 102 °C (215 °F).

2

Visualizador DRUM COUNTER

Cuenta la cantidad de revoluciones del tambor de la hormigonera en una u otra dirección. Presione este botón para restablecer el valor.

3

Indicador HOPPER UP (OPCIONAL)

Señala que la tolva de carga abatible está subida.

4

Indicador CHUTE UNLOCKED (OPCIONAL)

Señala que la canaleja principal está desbloqueada.


4

3

Figura 5

86


FUNCIONAMIENTO NOTAS


87



Funciones de los fusibles

Revise el estado de los fusibles en la tapa de la unidad de control si no está operativa alguna función en los mandos colgantes de la cabina o posterior.

5 5

Junto a los fusibles encontrará una etiqueta (Figura 6) que identifica las funciones correspondientes.

!

1 2

5

Bussmann 10

PRECAUCIÓN

5

Nunca reemplace un fusible por otro cuya capacidad nominal es superior a la especificada. Los fusibles con capacidad nominal mayor pueden dañar el equipo.

5 20 10 5 5 10

3

4

5

6

5

8

5

10

15

12

5

14

5

16

5

18

10

20

10

5 7 9 11 13 15 17 19 21 22 23 24

Figura 6


88


FUNCIONAMIENTO .

N.° fusible

Cap. nominal amperaje

N.° fusible

Descripción

Cap. nominal amperaje

Descripción

1

5 amp

Arranque/Parada del tambor (OPCIONAL)

13

10 amp

Colgante posterior

2

5 amp

Carga/Descarga del tambor

14

5 amp

Temperatura del aceite

3

5 amp

Seguro de la canaleja (OPCIONAL)

15

5 amp

No se utiliza

4

5 amp

Subir/Bajar la canaleja

16

5 amp

No se utiliza

5

10 amp

Tolva (OPCIONAL)

17

5 amp

Alimentación de repuesto O1

6

5 amp

No se utiliza

18

10 amp

Alimentación de repuesto X1 Alimentación estroboscópica (OPCIONAL)

7

5 amp

No se utiliza

19

10 amp

8

5 amp

No se utiliza

20

10 amp

Alimentación de repuesto Q1

9

5 amp

Eje de empuje/apoyo (OPCIONAL)

21

No se aplica

No se utiliza

10

15 amp

Ventilador

22

No se aplica

Lámpara de trabajo en diodo de marcha atrás

11

20 amp

Lámpara de trabajo (OPCIONAL)

23

No se aplica

Diodo Apoyo arriba

12

5 amp

Colgante frontal (unidad de control de la cabina)

24

No se aplica

Diodo Empuje arriba


89




90


FUNCIONAMIENTO 2.2

Mandos exteriores

Los mandos exteriores (Figura 7) consisten en un colgante posterior opcional, el mando del cable del tambor y el seguro manual de la canaleja. N.°

Elemento

Operación

1

Colgante de mando posterior (si está instalado)

Contiene interruptores de palanca para comandar diversas funciones de la hormigonera. Los mandos presentes varían según las opciones instaladas.

2

Seguro manual de la canaleja

Bloquea mecánicamente la canaleja principal en una de varias posiciones.

3

Mando del tambor

Contiene la palanca de mando del tambor que regula la velocidad y dirección de rotación del tambor. Los modelos más antiguos también pueden tener interruptores de palanca para regular diversas funciones de la hormigonera. Los mandos presentes varían según las opciones instaladas.

1

3

2 Figura 7 © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

91



Mando del tambor

NOTA

2

1

Los interruptores presentes en el mando del tambor dependen de la configuración de la hormigonera.

3

4

El mando del tambor (Figura 8) contiene la palanca de mando del tambor y los interruptores de palanca que rigen diversas funciones de la hormigonera. Si tiene instalado un colgante posterior, los interruptores de funciones estarán aquí.

6

5

Figura 8


92


FUNCIONAMIENTO N.° 1

Elemento Palanca de mando del tambor (CARGA/ DESCARGA)

Operación

N.°

Elemento

A partir de la posición NEUTRAL, si se lleva la palanca hacia adelante (más lejos del operador), el tambor comienza a girar en la dirección de CARGA. Cuanto más hacia adelante se lleve la palanca, tanto más rápido girará el tambor.

5

Interruptor de palanca DRUM S/S (OPCIONAL)

6

Manténgalo presionado hacia el lado Interruptor de palanca CHUTE derecho para subir la canaleja principal. UP/DOWN Manténgalo presionado hacia el lado izquierdo para bajar la canaleja principal.

Si la palanca se lleva hacia atrás (hacia el operador), se reduce la velocidad del tambor hasta alcanzar la posición NEUTRAL y el tambor deja de girar. A partir de la posición NEUTRAL, si se lleva la palanca hacia atrás (hacia el operador), el tambor comienza a girar en la dirección de DESCARGA. Cuanto más hacia atrás se lleve la palanca, tanto más rápido girará el tambor.

Operación Presiónelo para iniciar o detener las funciones del tambor. 1

1


2

El mando de velocidad de crucero en el chasis debe estar en la posición ON, el freno de estacionamiento debe estar colocado y la transmisión automática debe estar en NEUTRAL (punto muerto).

Presiónelo para subir o bajar la tolva abatible de carga. 1

2

Interruptor de palanca HOPPER (OPCIONAL)

3

Presiónelo para acoplar o desacoplar el Interruptor de palanca CHUTE seguro neumático de la canaleja principal. 1 LOCK (OPCIONAL)

4

Interruptor de palanca THROTTLE (OPCIONAL)

Presiónelo para reducir o aumentar la aceleración. 2 (Vea información adicional en “Ajuste de la velocidad de aceleración” en la página 154.)


93



Colgante posterior (OPCIONAL)

N.°

El colgante posterior (Figura 9) contiene los interruptores de palanca que rigen diversas funciones de la hormigonera. Los interruptores presentes en el colgante posterior dependen de la configuración de la hormigonera.

Posición Interruptor de palanca THROTTLE (OPCIONAL)

Presiónelo para reducir o aumentar la aceleración. 1 (Vea información adicional en “Ajuste de la velocidad de aceleración” en la página 154.)

2

Interruptor de palanca HOPPER (OPCIONAL)

Presiónelo para subir o bajar la tolva abatible de carga. 2

3

Interruptor de palanca CHUTE LOCK (OPCIONAL)

Presiónelo para acoplar o desacoplar el seguro neumático de la canaleja principal. 2

3

4

Interruptor de palanca CHUTE UP/DOWN

Manténgalo presionado hacia el lado derecho para subir la canaleja principal. Manténgalo presionado hacia el lado izquierdo para bajar la canaleja principal.

4

5

Interruptor de palanca CHUTE SWING (OPCIONAL)

Manténgalo presionado hacia el lado derecho para oscilar la canaleja a la derecha. Manténgalo presionado hacia el lado izquierdo para oscilar la canaleja a la izquierda.

6

Interruptor de palanca DRUM S/S (OPCIONAL)

Presiónelo hacia la izquierda o derecha para iniciar o detener las funciones del tambor. 2

1 TH T OT L E

2 H O PPER

C H U TE

LO C K C H U TE D O W N

U P

D I S C H G

D RU M C H A R G E D RU M S /S

5 6

1

El mando de velocidad de crucero en el chasis debe estar en la posición ON, el freno de estacionamiento debe estar colocado y la transmisión automática debe estar en NEUTRAL (punto muerto).

2


Figura 9


Uso o lectura normal

1

94


FUNCIONAMIENTO 2.2.2.1

Puenteo del colgante posterior 1

Si el colgante posterior opcional (Figura 10, 1) se extravía, se daña o falla, debe instalarse un puente (Figura 10, 3) en el enchufe del colgante posterior para utilizar los mandos de las funciones de control de la unidad en la cabina.

2

Comuníquese con el centro regional McNeilus Factory Branch Service/Parts para informarse sobre los números de pieza del puente. (1) Lleve el interruptor de encendido del vehículo a la posición OFF. (2) Desconecte el conector del mazo del colgante posterior (Figura 10, 2) del pedestal posterior. (3) Instale un puente (Figura 10, 3) en el conector del mazo del colgante posterior. (4) Ponga en marcha el vehículo. (5) Utilice las funciones de la hormigonera desde la unidad de control en la cabina. 3

Figura 10


95



Seguro manual de la canaleja

!

PRECAUCIÓN 1

No mueva el vehículo sin haber bloqueado la canaleja principal con el seguro manual correspondiente. No utilice el seguro neumático de la canaleja para inmovilizar la canaleja principal durante el transporte. Si conduce el vehículo sin inmovilizar correctamente la canaleja podría dañar el equipo. El seguro manual inmoviliza la canaleja en una de varias posiciones predeterminadas. Para mover la canaleja: (1) Desbloquee el seguro neumático de la canaleja (si está instalado).

2

(2) Mientras sostiene la canaleja principal, lleve la palanca (Figura 11, 1) hacia abajo y gírela hacia la derecha o izquierda hasta que la placa se asiente en una de las posiciones del seguro. (3) Mueva la canaleja principal (Figura 11, 2) a la posición deseada y, mientras sostiene la canaleja, mueva la palanca a la posición central. Asegúrese de que la espiga de la palanca está completamente introducida en uno de los orificios de la placa de la canaleja antes de liberar la canaleja. Mueva la canaleja principal de un lado a otro, según sea necesario, para alinear la espiga y el orificio. Hormigonera estándar - Mandos cableados

Figura 11

96



(3) Si los mandos siguen deshabilitados después de haber descargado el tambor, vea “Sobrecontrol manual — Inmovilización para el transporte” en la página 98 para configurar el mecanismo de transmisión del tambor para el transporte.

Operación manual del tambor

2.2.4.1

Sobrecontrol manual — CARGA y DESCARGA

NOTA La función de sobrecontrol manual de la bomba está prevista solamente para emergencias. Cuando está acoplado, el tambor girará a la velocidad que determina la posición de la palanca. La ubicación de la bomba depende de la configuración del vehículo. Se ilustra la bomba de instalación frontal. Si llegara a fallar el mando cableado de la hormigonera y todavía hubiera necesidad de hacer girar el tambor, el cable de mando podrá desconectarse para acoplar manualmente el mecanismo de transmisión del tambor de la bomba. Esto permitirá descargar la hormigonera. Para acoplar el mecanismo de transmisión del tambor: (1) Lleve hacia atrás y sujete el extremo inicial (Figura 12, 1) del cable de mando. Separe el extremo del cable del pivote (Figura 12, 3) para desconectar el cable de la palanca de mando de la bomba (Figura 12, 2). (2) Mueva la palanca de mando de la bomba (Figura 12, 2) según sea necesario para que el tambor comience a girar en la dirección de carga o descarga. © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

97


FUNCIONAMIENTO 2.2.4.2

Sobrecontrol manual — Inmovilización para el transporte

!

PRECAUCIÓN

Siempre haga girar el tambor cuando el vehículo está en movimiento. Nunca detenga el tambor mientras conduce. El equipo se dañará si el vehículo se conduce sin que gire el tambor.

NOTA Utilice la función de sobrecontrol manual de la bomba solamente para emergencias. Si llegara a fallar el mando cableado de la hormigonera y todavía hubiera necesidad de hacer girar el tambor, el cable de mando podrá desconectarse para acoplar manualmente el mecanismo de transmisión del tambor de la bomba. Esto permitirá conducir el vehículo al taller para su reparación.

1

3

NOTA

2

La ubicación de la bomba depende de la configuración del vehículo. Se ilustra la bomba de instalación frontal.

Figura 12


Para utilizar la función de sobrecontrol manual de los mandos de la hormigonera:

98


FUNCIONAMIENTO (1) Mueva la palanca de mando de la bomba (Figura 13, 2) para acoplar el mecanismo de transmisión del tambor en la dirección de CARGA. Mueva la palanca hasta que el tambor gire a aproximadamente 1 a 1-1/2 rpm en la dirección de CARGA. (2) Inmovilice la palanca con una correa de sujeción, alambre u otro elemento similar para asegurarse de que el tambor continúe girando a la velocidad correcta mientras transporta el equipo al taller de reparaciones. (3) Después de entregar el vehículo al taller de reparaciones y estacionarlo correctamente, regrese la palanca de mando de la bomba a la posición neutra y conecte el cable de mando (Figura 13, 4) a la palanca de mando de la bomba (Figura 13, 2) llevando hacia atrás el extremo inicial (Figura 13, 1) del cable y colocando el cable sobre el pivote (Figura 13, 3). Libere el extremo inicial del cable (Figura 13, 1).

1

4

(4) Quite la hormigonera de servicio hasta que se complete su reparación. (5) Si necesita información adicional o ayuda, comuníquese con el Servicio técnico de la hormigonera McNeilus al 1-888-686-7278.

3

2

Figura 13


99


FUNCIONAMIENTO 3.0 OPCIONES DE LA HORMIGONERA 3.1

Canaleja plegable hidráulica

Para desplegar la canaleja: (1) Coloque la canaleja de modo de dejar suficiente espacio detrás de ella. Inmovilice la canaleja principal con el seguro manual o el seguro neumático opcional.

El interruptor de palanca de plegado hidráulico (Figura 14, 2) permite al operador plegar o desplegar la canaleja plegable (Figura 14, 1) utilizando un cilindro hidráulico.

!

ADVERTENCIA

(2) Quite la cadena de sujeción plegable. (3) Mantenga presionado el interruptor de la palanca de plegado (Figura 14, 2) hasta que la canaleja plegable (Figura 14, 1) esté completamente apoyada contra la canaleja principal. Libere el interruptor.

No permita a ninguna persona, salvo el conductor, manipular las canalejas, desplegar la canaleja plegable y desmontar alargadores o bien, estibar e inmovilizar los alargadores para el transporte. Mantenga las manos lejos de los rios de montaje de la canaleja. Nunca permanezca en la trayectoria de la canaleja mientras ésta se despliega o está en uso. El incumplimiento de las advertencias relativas a la seguridad de la canaleja podría resultar en lesiones graves.

!

Para plegar la canaleja: (1) Mantenga presionado el interruptor de la palanca de plegado (Figura 14, 2) hasta que la canaleja plegable (Figura 14, 1) esté completamente apoyada contra la canaleja principal. Libere el interruptor. (2) Inmovilice la canaleja plegable contra la canaleja principal con la cadena de sujeción.

PRECAUCIÓN

(3) Estibe e inmovilice la canaleja principal con el seguro manual correspondiente.

No mueva el vehículo si la canaleja plegable está extendida y los alargadores están instalados. Si conduce el vehículo con los alargadores instalados podría dañar el equipo.


100


FUNCIONAMIENTO 3.2

Basculante de la canaleja hidráulica

La opción del basculante de la canaleja hidráulica (Figura 15, 1) permite al operador separar la canaleja de descarga del colgante posterior opcional.

1

!

ADVERTENCIA

Manténgase lejos de las canalejas cuando el basculante de potencia esté en funcionamiento. El incumplimiento de las advertencias relativas a la seguridad de la canaleja podría resultar en lesiones físicas graves o daños materiales. Para acoplar la opción de basculante de la canaleja: (1) Libere el seguro (Figura 15, 2).

manual

de

la

canaleja

(2) Libere el seguro neumático de la canaleja. (Vea información adicional en “Funciones de los interruptores oscilantes” en la página 84.) 2

(3) Presione el interruptor oscilante CHUTE SWING para acoplar el mecanismo de transmisión del basculante de la canaleja. Libere el interruptor oscilante cuando la canaleja alcance la posición deseada. (Vea información adicional en “Funciones de los interruptores oscilantes” en la página 84.)

Figura 14


101


FUNCIONAMIENTO

!

ADVERTENCIA

El seguro neumático opcional de la canaleja está diseñado para usar sólo en la zona de trabajo. El seguro manual de la canaleja siempre debe estar acoplado durante el transporte. En caso de uso incorrecto, podrían producirse desgaste excesivo o lesiones. 1

(4) Libere el seguro neumático de la canaleja.

2

Figura 15


102


FUNCIONAMIENTO 3.3

Válvula de vibración de la canaleja

Cuando la válvula de vibración de la canaleja (Figura 16, 1) está ABIERTA, se istra presión de aire al mecanismo de vibración de la canaleja. Esto facilita el flujo de salida por la canaleta del hormigón de mayor densidad.

!

PRECAUCIÓN

El funcionamiento del mecanismo de vibración sin hormigón en la canaleja podría dañar el equipo.

1

Figura 16


103


FUNCIONAMIENTO 3.4

Tapas bloqueadoras de canalejas

Se dispone de tapas bloqueadoras de canalejas en dos estilos: Shute Shutter™ (Figura 17, 1) o “Tapa para piedras” (Figura 18, 1). Ambos tipos impiden la caída de hormigón u otros residuos por la canaleja principal durante el transporte. La tabla bloqueadora de la canaleja se abre automáticamente cuando se despliega la canaleja plegable y se cierra automáticamente cuando la canaleja plegable se retrae.

1

1 Figura 18


104


FUNCIONAMIENTO 3.5

Tope de canaleja

1

2

El “tope de canaleja” opcional ofrece un margen adicional de seguridad contra riesgos de enganche cuando se despliega la canaleja plegable. A medida que se despliega la canaleja, el “Chute Stop” (tope) (Figura 19, 4) hará o con la canaleja principal y evitará que la canaleja golpee contra la canaleja principal. Cuando la canaleja automáticamente.

!

se

sube,

el

“tope”

se

libera

ADVERTENCIA

Quite las manos, los dedos y toda otra obstrucción del espacio entre las canalejas principal y plegable antes de liberar el “Chute Stop” (tope de canaleja). De lo contrario, podría sufrir lesiones físicas graves.

4

3

Figura 19

Para liberar el “tope de canaleja”: (1) Sostenga la canaleja plegable (Figura 19, 2). (2) Presione la manija (Figura 19, 3) hasta que la lengüeta de freno (Figura 19, 1) se separe de la canaleja principal y baje la canaleja plegable.


105


FUNCIONAMIENTO 3.6

Alargador de canaleja de material compuesto

!

Los alargadores de canalejas de material compuesto son más livianos que los alargadores de metal, pero su funcionamiento es el mismo. Nunca deben utilizarse juntos los alargadores de material compuesto y los de metal.

PELIGRO


!

PELIGRO

No repare los alargadores de canalejas de metal o de material compuesto.

!

ADVERTENCIA


!

PRECAUCIÓN

No utilice más de tres (3) alargadores de canalejas. No combine alargadores de canalejas de metal y de material compuesto cuando deba trabajar con canalejas.


106


FUNCIONAMIENTO 3.7

Tolva de carga abatible

!

1

PRECAUCIÓN

Una tolva abatible puede causar problemas de espacio libre superior. Siempre baje la tolva abatible cuando no la utilice. De lo contrario, el equipo podría sufrir daños. La tolva de carga abatible (Figura 20, 1) permite subir la tolva de carga para optimizar la descarga de hormigón de mayor densidad. La tolva de carga abatible puede controlarse ya sea con los mandos de la cabina o desde la parte posterior de la hormigonera, desde el mando del tambor o el colgante opcional posterior.

Figura 20


107


FUNCIONAMIENTO 3.8

Tolva de carga SAT (desplazamiento de garganta)

3.9

Medidor de asentamiento de hormigón

NOTA

La tolva de carga con “desplazamiento de garganta” (Figura 21, 1) permite mover la sección inferior de la tolva de carga hacia atrás (alejándola de la abertura del tambor). Esto optimiza la descarga del hormigón denso sin necesidad de subir toda la tolva de carga.

La posición del medidor de asentamiento de hormigón puede variar. El medidor de asentamiento de hormigón (Figura 22, 1) indica el asentamiento del material registrando la presión hidráulica necesaria para hacer girar el tambor. Esta presión permanece razonablemente constante para una gran variedad de cargas y el único requisito es que las cuchillas mezcladoras estén completamente cubiertas.

La tolva de carga con “desplazamiento de garganta” puede controlarse ya sea con los mandos de la cabina o desde la parte posterior de la hormigonera, desde el mando del tambor o el colgante opcional posterior.

La presión hidráulica necesaria para hacer girar el tambor a un valor de asentamiento especifico varía según las diferentes dimensiones, antigüedad y relaciones de los mecanismos de transmisión de los tambores. Esto exige calibrar el medidor de asentamiento para cada hormigonera.

1

NOTA El hormigón debe estar bien mezclado antes de que pueda registrarse una lectura del medidor de asentamiento. El medidor de asentamiento se calibra colocando los indicadores (Figura 22, 2) marcados en pulgadas de asentamiento alrededor de la circunferencia del medidor hidráulico. Los indicadores señalan la presión necesaria para hacer girar el tambor para un determinado asentamiento. (Vea “Ajuste del medidor de asentamiento de hormigón” en la página 109.)


108



2 1

Ajuste del medidor de asentamiento de hormigón

Para calibrar el medidor de asentamiento: (1) Cargue el tambor con la carga completa normal de hormigón, con un asentamiento inferior al valor más seco que desea leer en el indicador, por ejemplo, 3 pulgadas.

2500 2000 3000 1500 SLUMP 3500 INDICATOR 1000 4000 500

NOTA Para calibrar el medidor de asentamiento con precisión, el hormigón debe mezclarse durante al menos cuarenta (40) revoluciones antes de ajustar el indicador.

4500 5000

DO NOT EXCEED 5000 PSI

(2) Agregue agua al hormigón hasta obtener una lectura de asentamiento de 3 pulgadas cuando el hormigón esté completamente mezclado. Revise el asentamiento realizando una prueba de cono de asentamiento estándar. Figura 22

(3) Haga funcionar la hormigonera en la dirección de CARGA con las rpm del motor del vehículo en ralentí. El tambor debe estar mezclando para que sea posible leer el indicador. (4) Afloje el tornillo de bloqueo (Figura 23, 2) y mueva el indicador de 3 pulgadas (Figura 23, 1) para hacerlo coincidir con la punta de la aguja indicadora. Apriete el tornillo de bloqueo. (5) Agregue agua y pruebe el asentamiento para 4, 5 y 6 pulgadas de asentamiento del mismo modo.


109


FUNCIONAMIENTO 1

3.10 Tambor Revolution®

2

!

No haga girar el tambor Revolution® con conglomerado seco durante más de quince (15) minutos.

2500

2000 3000 1500 SLUMP 3500 INDICATOR 1000 4000 500

PRECAUCIÓN

!

4500 5000


PRECAUCIÓN

No exponga ninguna pieza del tambor Revolution® a llamas expuestas o temperaturas superiores a 104 °C (220 °F). El tambor de material compuesto Revolution® opcional ofrece ventajas con respecto a los tambores convencionales de acero, por ejemplo: • Limpieza más rápida.

Figura 23

• Menor tiempo de descarga. • Calidad de mezclado superior. • Menor intensidad de ruido durante las operaciones de dosificación seca y húmeda y durante los vertidos. • Tambores más duraderos y resistentes a la abrasión que los tambores de acero. • 907 kg (2000 libras) más livianos que los tambores de acero.


110


FUNCIONAMIENTO 3.11 Sistema Trimble® Mobile Solutions Crosscheck

NOTA Trimble®

El sistema Mobile Solutions Crosscheck necesita activarse antes de que sea posible usarlo. Comuníquese con el servicio de Atención al cliente Trimble® al 877-883-4367.

TRIMBLE MESSAGING

Trimble Trimble

1

EchoLDX

Trimble® Mobile Solutions Crosscheck (Figura 24, 1) es un sistema de seguimiento y despacho basado en GPS. Este sistema permite al despachador realizar un seguimiento continuo del estado de la hormigonera sin emplear comunicaciones radiotelefónicas. Figura 24

Consulte la documentación que recibió con la hormigonera si necesita información sobre operación y solución de problemas.


111


FUNCIONAMIENTO 3.12 Sistema de visión segura

!

3.13 Sistema de detección de obstáculos electrónico Eagle Eye™

ADVERTENCIA

!

El sistema de visión segura debe utilizarse con ambos retrovisores. No mire exclusivamente el monitor mientras conduce marcha atrás. Puede utilizar el monitor como ayuda para cambiar de carriles y observar el tráfico detrás del vehículo. Sólo debe usarse el monitor cuando se conduce. El uso incorrecto del sistema de visión segura puede causar lesiones físicas graves o fatales.

El sistema de detección de obstáculos electrónico Eagle Eye™ debe utilizarse con ambos retrovisores. No confíe exclusivamente en el sistema de detección de obstáculos mientras conduce el vehículo marcha atrás o cuando cambia de carriles. El uso incorrecto del sistema de detección de obstáculos puede causar lesiones físicas graves o fatales.

El sistema de visión segura utiliza una videocámara y un monitor para mostrar la zona por detrás de la hormigonera y puede resultar útil cuando se conduce marcha atrás.

El sistema de detección de obstáculos electrónico Eagle Eye™ utiliza una serie de detectores situados alrededor del vehículo para identificar otros vehículos o grandes obstáculos a su alrededor. Si se detectan obstáculos, se iluminará en color rojo un indicador luminoso en el módulo del visualizador.



ADVERTENCIA


112


FUNCIONAMIENTO 3.14 Sistema de lubricación a distancia Las hormigoneras pueden estar equipadas con un sistema de lubricación a distancia. Este sistema sitúa adaptadores para engrase en grupos de fácil en el pedestal posterior (Figura 25, 1) o en una posición alternativa de la torre de soporte de la canaleja de descarga (Figura 26, 1). Estos adaptadores se conectan a los componentes de la hormigonera con tubos.

1

1 Figura 26 — Ubicación alternativa

Figura 25 — Ubicación estándar


113


FUNCIONAMIENTO 3.15 Sistemas de lubricación centrales Las hormigoneras pueden estar equipadas con uno de varios sistemas de lubricación centrales. Estos sistemas permiten lubricar los componentes de la hormigonera desde una posición central. Algunos sistemas tienen una bomba de operación manual instalada normalmente en la cabina.

1

NOTA Se ilustra el sistema Lincoln Quicklube®; el resto de los sistemas es similar. Otros sistemas de lubricación centrales consisten en una bomba motorizada y una unidad de depósito (Figura 27, 1) instaladas en el pedestal posterior. Este sistema puede configurarse para lubricar automáticamente los componentes de la hormigonera a intervalos predeterminados. Cada sistema de lubricación tiene características y mandos operativos exclusivos. Consulte la documentación que recibió con la hormigonera si necesita información específica sobre operación, mantenimiento y solución de problemas.


Figura 27

114


FUNCIONAMIENTO 4.0

OPCIONES DE CHASIS

4.1

Operación de los ejes de apoyo y de empuje auxiliares

Para cambiar la presión de aire de un eje auxiliar, consulte los manuales técnicos del vehículo. Siempre respete las políticas y los procedimientos de su empresa para regular la presión de aire. Si tiene alguna duda, llame a la sucursal McNeilus.

NOTA La siguiente información se refiere a los ejes auxiliares instalados por McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Consulte la información del fabricante del vehículo para los ejes instalados por el fabricante del vehículo o un tercero. El eje de apoyo (Figura 28, 1) es el que está situado detrás del eje posterior. Los ejes de empuje (Figura 29, 1) están frente al eje de transmisión posterior. Ambos se consideran ejes auxiliares.

1

Los ejes auxiliares utilizan un interruptor UP/DOWN (identificado como TAG o PUSHER) para controlar la función de descenso y elevación. El interruptor UP/DOWN se encuentra en la consola o el colgante de mando en la cabina del vehículo.

Figura 28 1

La presión sobre el eje auxiliar se controla mediante presión de aire regulada a las bolsas de aire de suspensión del eje. La presión de aire regulada es un valor predeterminado en la fábrica. La presión de aire del eje se muestra en un manómetro de aire situado en la cabina del vehículo. El manómetro de aire también puede instalarse en la parte exterior de la cabina. Figura 29 © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

115



4.1.2

Cómo bajar los ejes de apoyo o de empuje

Cómo subir los ejes de apoyo o de empuje

NOTA

NOTA

Baje los ejes auxiliares solamente cuando la carga necesite un eje auxiliar para distribuir el peso. NUNCA baje los ejes auxiliares con el vehículo en movimiento o cuando la hormigonera está vacía. La presión de aire de los ejes de apoyo y de empuje es un valor predeterminado en la fábrica. El departamento de servicio técnico es el único autorizado para regular la presión de aire.

Todos los ejes de apoyo o de empuje McNeilus instalados están diseñados para subirse cuando se conduce el vehículo marcha atrás. (1) Detenga el vehículo completamente y aplique el freno de estacionamiento. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de estacionamiento.) (2) Lleve el interruptor de UP/DOWN del eje de apoyo o de empuje a la posición UP.

(1) Detenga el vehículo completamente y aplique el freno de estacionamiento. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de estacionamiento.)

(3) Reanude la operación normal.

(2) Lleve el interruptor de UP/DOWN del eje de apoyo o de empuje a la posición DOWN. (3) Reanude la operación normal.


116


FUNCIONAMIENTO 5.0

FUNCIONES DE CONTROL

5.1

Función de Agregado de agua

5.1.1

1

Sistema de inyección de agua manual

2

Puede agregarse agua en el tambor al abrir la válvula esférica de inyección de agua (Figura 30, 1) situada en la parte posterior de la hormigonera. Algunas hormigoneras pueden estar equipadas con una válvula opcional de emergencia (Figura 30, 3). Esta válvula se cierra automáticamente cuando se libera la palanca.

!

ADVERTENCIA

Nunca permita el desagote de agua en aceras o calzadas públicas. El agua podría hacer resbaladiza la acera o calzada. Siempre vacíe el sistema de agua en el lugar designado para ello por el gerente de la zona de trabajo o conforme a la política de su empresa. En caso contrario, podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

3 2

Tanto la válvula convencional como la de emergencia pueden contar con una opción de vaciado. Esta función vacía automáticamente el agua de las mangueras más allá de la válvula, por un pequeño orificio en la parte posterior de la válvula (Figura 30, 2).


Figura 30

117



Sistema de inyección de agua a distancia

1

Este sistema permite al operador agregar agua desde el interior de la cabina, activando el interruptor ADD WATER de la unidad de control en la cabina. (Vea información adicional en “Funciones de los interruptores oscilantes” en la página 84.) Para agregar agua: (1) Abra la válvula esférica de inyección de agua (Figura 31, 1). (2) Mantenga presionado el interruptor oscilante ADD WATER en la unidad de control de la cabina para activar el sistema. (Vea “Funciones de los interruptores oscilantes” en la página 84.)

Figura 31

(3) Libere el interruptor oscilante una vez que se agregó la cantidad deseada de agua. (Si hay instalado un medidor de agua, vea “Función de medidor de agua (OPCIONAL)” en la página 144.) (4) Cierre la válvula esférica de inyección de agua (Figura 31, 1).


118


FUNCIONAMIENTO 6.0

TANQUES DE AGUA

!

(6) Nunca conduzca el vehículo si el tanque de agua está a presión.

PELIGRO

INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE TANQUE DE AGUA DE ALUMINIO Y ACERO

EL

(1) Revise diariamente el tanque de agua para ver si presenta daños tales como abolladuras, hendiduras en el metal o pérdidas.

Despresurice el tanque de agua antes de transportarlo hacia o desde el lugar de trabajo.

•

El tanque de agua debe estar presurizado sólo cuando se utiliza.

(7) No vuelva a presurizar el tanque de agua a menos que se vuelva a llenar el tanque completamente con agua.

(2) No suelde el tanque de agua y tampoco intente repararlo. En su lugar, reemplace el tanque de agua con un nuevo tanque de agua del fabricante del equipo original.

(8) Nunca modifique el tanque de agua de ninguna manera.

(3) Nunca presurice un tanque de agua vacío. Sólo presurice un tanque de agua lleno.

(9) Reemplace de inmediato las calcomanías de seguridad por calcomanías McNeilus si faltan o si éstas son ilegibles.

(4) Nunca quite el regulador de presión o la válvula de seguridad de presión del tanque. •

•

(10) Consulte el Manual del McNeilus o comuníquese con el servicio técnico del mezclador McNeilus al 888.686.7278 si tiene preguntas o necesita asistencia.

Si el regulador o la válvula de seguridad son defectuosos, reemplácelos antes de poner la hormigonera en servicio.

(5) No presurice el tanque de agua más allá de 55 psi •

Si la presión excede 55 psi, despresurice de inmediato el tanque de agua y reemplace el regulador de presión y la válvula de seguridad de presión.


119


FUNCIONAMIENTO 6.1

Posiciones de montaje del tanque de agua

Las hormigoneras equipadas con tanques de agua elevados tienen una escalera (Figura 32, 1) para acceder a la válvula de llenado de agua y otros mandos. Cuando no esté en uso, la escalera debe plegarse y bloquearse en forma segura.

Los tanques de agua de pueden instalar en varias posiciones según la configuración y las opciones de la hormigonera.

!

ADVERTENCIA

No suba las escaleras o permanezca en las plataformas mientras el vehículo está en movimiento o cuando las escaleras o plataformas están mojadas y resbaladizas. Si se cae, podría sufrir lesiones físicas graves.

!

1

ADVERTENCIA

Adopte el método de tres puntos de apoyo (ya sea las dos manos y un pie o los dos pies y una mano siempre en o con la escalera) cuando deba subir la escalera. Siempre suba o baje la escalera mirándola de frente. Si se cae, podría sufrir lesiones físicas graves.

!

ADVERTENCIA

No permita que ninguna persona, salvo los operadores capacitados, suba la escalera. Si se cae, podría sufrir lesiones físicas graves. Figura 32


120


FUNCIONAMIENTO 6.2

Tanque de agua estándar

Las hormigoneras están equipadas con al menos un (1) tanque para suministrar agua cuando se regula el asentamiento y realiza la limpieza. Los tanques de agua adicionales son opcionales.

!

1

ADVERTENCIA

NUNCA beba el agua del tanque de agua. Los tanques de agua pueden contener residuos de sustancias químicas empleadas para modificar las propiedades del hormigón. Si bebe agua del tanque podría sufrir lesiones internas graves o fatales.

!

2

ADVERTENCIA

PRESSUR IZE

40

EXHAUST

80 0

100

OFF

WAR

NUNCA modifique el tanque de agua de ninguna manera. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales. 6.2.1

60

20

NIN

ADVE RTEN CIA

PRESS WATER URE SYSTE

M

3 Figura 33

Indicador de nivel simple

El indicador de nivel del tanque de agua (Figura 33, 2) permite al operador ver el nivel de agua en el tanque. Este indicador está equipado con válvulas de aislamiento (Figura 33, 1 y 3) que permiten aislar el indicador de nivel del tanque de agua a presión en caso de que se rompa el tubo del indicador de nivel.


121


FUNCIONAMIENTO 6.3

Tanque de agua dividido (OPCIONAL)

Algunas hormigoneras pueden estar equipadas con un tanque de agua dividido. Este tanque cuenta con un compartimiento principal para agua y uno más pequeño [por lo general, con capacidad para 57 ó 95 litros (15 ó 25 galones)] que puede utilizarse para la solución para “Agregar a la mezcla”. 6.3.1

2 1

Indicadores de nivel dobles

En las hormigoneras equipadas con tanques de agua divididos, los tanques de agua tienen dos indicadores de nivel. Un indicador de nivel muestra el nivel del tanque para “Agregar a la mezcla” (Figura 34, 1). Este tanque puede tener capacidad para 57 ó 95 litros (15 ó 25 galones). El otro indicador de nivel (Figura 34, 2) muestra el nivel en el tanque de agua principal. Los indicadores de nivel están equipados con válvulas de aislamiento que permiten aislar los indicadores de nivel del tanque de agua a presión en caso de que se rompa un tubo del indicador de nivel. Las válvulas se encuentran por encima y por debajo de los indicadores de nivel.


Figura 34

122


FUNCIONAMIENTO 7.0

SISTEMA DE AGUA — A PRESIÓN

!

(2) Después de haberse eliminado completamente la presión en el tanque de agua, lleve la válvula de control de presión de aire a la posición OFF (Figura 36, 1).

ADVERTENCIA

Nunca conduzca el vehículo si el tanque de agua está a presión. Podría causar lesiones físicas graves o fatales.

7.1

Despresurización del tanque de agua (1) Lleve la válvula de control de presión de aire a la posición EXHAUST (Figura 35, 1). Asegúrese de que el indicador (Figura 35, 2) marque 0 psi (0 kPa).

PRESSURIZE

40

60

EXHAUST

1

20

80

0

100

!

1 PRESSURIZE

40

!

OFF

WARNIN

ADVERTEN CIA

PRESSURE WATER SYSTEM

60

EXHAUST 20

80

0

100

!

2

!

OFF

WARNING

ADVERTEN CIA

Figura 36

PRESSURE WATER SYSTE M


123


FUNCIONAMIENTO 7.2

Presurización del tanque de agua

!

(1) Abra la válvula de aire (Figura 37, 1 ó 2) del compartimento del tanque que desea presurizar. Si está equipado con un tanque dividido opcional, cada compartimento tiene su propia válvula.

ADVERTENCIA

NUNCA presurice un tanque de agua vacío. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

!

ADVERTENCIA

NUNCA presurice un tanque de agua con más de 55 psi (380 kPa). Si la presión excede este valor, despresurice el tanque de agua inmediatamente y regule o reemplace la válvula del regulador de aire. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales. (2) Llene el tanque hasta el nivel deseado.

1

(3) Lleve la válvula de control de presión de aire a la posición PRESSURIZE (Figura 38, 2). El tanque de agua se presurizará con el sistema de aire del chasis. El manómetro de aire (Figura 38, 1) detectará la presión en el tanque de agua. La presión no debe exceder 55 psi (380 kPa).

2

Figura 37


124


FUNCIONAMIENTO 1

!

2

Asegúrese de vaciar el tanque, las mangueras y las cañerías cuando trabaja a temperaturas por debajo del nivel de congelación. De lo contrario, el equipo podría sufrir daños.

PRESSURIZE

40

60

EXHAUST 20

80

0

100

!

!

OFF

WARNIN G

NOTA

ADVERTEN CIA

Cuando vacíe el tanque para “Agregar a la mezcla”, el contenido debe eliminarse en un recipiente marcado en forma apropiada. El recipiente debe almacenarse para su reutilización o el contenido debe desecharse conforme a todas las reglamentaciones vigentes.

PRESSURE WATER SYSTE M

Figura 38

7.3

Vaciado del sistema de agua

!

PRECAUCIÓN

Cuando trabaja a temperaturas por debajo del punto de congelación, el sistema de agua debe vaciarse después de cada vez que se use.

ADVERTENCIA

Nunca vacíe el agua del tanque en aceras o calzadas públicas. El agua podría hacer resbaladiza la acera o calzada. Siempre vacíe el sistema de agua en el lugar designado para ello por el gerente de la zona de trabajo o conforme a la política de su empresa. En caso contrario, podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.


(1) Elimine la presión de los tanques de agua. (2) Quite los tapones de vaciado del tanque de agua o abra las válvulas de vaciado de los tanques principal (Figura 39, 5) y para “Agregar a la mezcla” (si está instalado) (Figura 39, 3). (3) Abra las válvulas de aislamiento del vidrio de nivel de los tanques principal (Figura 39, 4) y para “Agregar a la mezcla” (si está instalado) (Figura 39, 2).

125


FUNCIONAMIENTO (5) Abra la válvula de la manguera de lavado (Figura 40, 3) en la parte posterior de la hormigonera y vacíe el agua.

(4) Abra las válvulas de vaciado del vidrio de nivel (Figura 39, 1).

(6) Abra la válvula de lavado del tambor (si está instalada) (Figura 40, 1) y la válvula de agregado de agua (Figura 40, 2) y vacíe el agua. (7) Abra todas las válvulas que controlan la circulación de agua a los equipos opcionales, como los medidores de agua.

NOTA Aplique cinta selladora o compuesto sellador de hilos en las roscas del tapón de vaciado antes de instalarlo.

1

2

3

4

(8) Cuando deje de salir todo el agua de los desagües de los tanques y las boquillas de agua, coloque los tapones de vaciado del tanque de agua. Apriete el tapón hasta que quede bien cerrado.

5

Figura 39

(9) Cierre las válvulas de vaciado del vidrio de nivel. (10) Cierre la válvula de lavado del tambor (si está instalada) (Figura 40, 1) y la válvula de agregado de agua (Figura 40, 2). (11) Presurice los tanques de agua a aproximadamente 10-20 psi (69-138 kPa). Vacíe el agua de la manguera de lavado. (12) Elimine la presión de los tanques de agua.


126


FUNCIONAMIENTO 1

NOTA

2 4

Revise si las mangueras tienen zonas bajas donde podría retenerse agua aún después de haber vaciado el sistema. Si observa una zona baja, pida al departamento de servicio técnico de su empresa que cambie la posición de las mangueras para eliminarla.

3

(13) Abra el grifo de vaciado situado en la parte más baja de la manguera de alimentación (Figura 40, 4).

Figura 40

NOTA Si es posible, vacíe y quite las mangueras de lavado y guárdelas en la cabina. (14) Abra todas las válvulas de asegúrese de que el tanque de agua esté despresurizado.


127


FUNCIONAMIENTO 7.4

Llenado del tanque principal

(3) Abra la válvula de alimentación de agua y llene el tanque de agua.

(1) Despresurice el tanque de agua.

(4) Cierre la válvula de alimentación de agua.

(2) Coloque la manguera de alimentación de agua en la válvula selladora del tanque de agua (Figura 41, 1).

(5) Quite la manguera de alimentación de la válvula. (6) Presurice el tanque de agua.

!

1

ADVERTENCIA

Si está dañado, corroído o tiene filtraciones, el tanque de agua debe ser reemplazado por un tanque legítimo, fabricado por McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Los tanques de agua que no reciben mantenimiento podrían causar lesiones físicas graves o fatales.

!

PRECAUCIÓN

No realice tareas de soladura en el tanque de agua o cerca de él. Si el tanque necesita reparaciones estructurales, comuníquese con McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. al 1-888-MTM-PART. Si trata de reparar el tanque de agua se anulará la garantía.

Figura 41

(7) Revise si el sistema de agua tiene pérdidas. Si observa pérdidas, repárelas antes de poner la hormigonera en servicio. (8) Elimine la presión del tanque de agua antes de dirigirse a la zona de trabajo.


128


FUNCIONAMIENTO 7.5

Llenado del tanque para “Agregar a la mezcla” (opción de tanque dividido)

!

Si está dañado, corroído o tiene filtraciones, el tanque de agua debe ser reemplazado por un tanque legítimo, fabricado por McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Los tanques de agua que no reciben mantenimiento podrían causar lesiones físicas graves o fatales.

NOTA Consulte al operador de la planta de dosificación el tipo y la cantidad correctos de materiales para “Agregar a la mezcla” necesarios para la carga. El tanque para “Agregar a la mezcla” se utiliza para almacenar los aditivos necesarios para cambiar las propiedades del hormigón. Estos aditivos pueden incluir sustancias plastificantes o retardadoras.

!

(1) Despresurice el tanque de agua.

PRECAUCIÓN


(2) Abra la válvula de compuerta para “Agregar a la mezcla” (Figura 42, 1) e incorpore la sustancia para “Agregar a la mezcla” por la entrada (Figura 42, 2). (3) Cierre la válvula de alimentación de agua. (4) Cierre la válvula de compuerta de sustancias para “Agregar a la mezcla”.

(6) Revise si el sistema de agua tiene pérdidas. Si observa pérdidas, repárelas antes de poner la hormigonera en servicio.

(5) Presurice el tanque de agua.


ADVERTENCIA

129


FUNCIONAMIENTO (7) Elimine la presión del tanque de agua antes de dirigirse a la zona de trabajo.

1

2

Figura 42


130


FUNCIONAMIENTO 8.0

SISTEMA DE AGUA — BOMBA

!

PELIGRO

1

Nunca trate de reparar el tanque de agua usted mismo. Nunca realice tareas de soldadura en un tanque de agua. Reemplace el tanque de agua inmediatamente si está dañado.

2

El tanque (Figura 43, 3) no está a presión en ningún momento. El agua se recibe del tanque y somete a presión con la bomba de diafragma impulsado por aire (Figura 43, 1). El tanque está equipado con uno o más respiraderos (Figura 43, 2) que deben mantenerse limpios para asegurar la adecuada circulación de agua.

3 Figura 43


131


FUNCIONAMIENTO 8.1

Operación de la bomba

!

La bomba está impulsada con aire comprimido suministrado por el compresor de aire del chasis.

ADVERTENCIA

NUNCA presurice un tanque de agua de material compuesto. NUNCA modifique el tanque de agua de ninguna manera. Someter un tanque de material compuesto a presión, o modificarlo, podría causar lesiones graves o fatales.

Para operar la bomba: (1) Ponga en marcha el vehículo y asegúrese de que el medidor de presión de aire reciba 100 psi (689 kPa) de presión. (2) Cierre la válvula de purga (Figura 44, 3) en la entrada de la bomba.

NOTA Los vehículos equipados con tanques de material compuesto tienen la válvula de control de presión de aire instalada directamente en el conjunto de la bomba.

(3) Abra la válvula esférica del tanque principal (Figura 44, 2) o del tanque para “Agregar a la mezcla” (Figura 44, 1) (si está instalado) correspondiente al tanque o a la fuente de agua que desee utilizar.

NOTA Apague la bomba cuando no esté en uso. 3

2

(4) Lleve la válvula de control de presión de aire (Figura 45, 1) a la posición PRESSURIZE para ponerla en marcha.

1

Para desactivarla, lleve la válvula de control de presión de aire (Figura 45, 1) a la posición OFF.


132


FUNCIONAMIENTO (5) Abra la válvula de lavado superior (Figura 46, 1), la válvula “Agregar agua” (Figura 46, 2) o la válvula de lavado inferior (Figura 46, 3) para activar la función deseada.

!

PRECAUCIÓN

Asegúrese de vaciar el sistema de agua después de cada vez que lo use cuando trabaje a temperaturas por debajo del nivel de congelación. De lo contrario, el equipo podría sufrir daños.

1

2

1 3

!

!

Figura 45 Figura 46 © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

133


FUNCIONAMIENTO 8.2

Llenado del tanque de agua

8.3

(1) Apague la bomba. Para ello, lleve la válvula de control de presión de aire a la posición OFF. (2) Coloque la manguera de alimentación de agua en la válvula selladora del tanque de agua (Figura 47, 1) y llene el tanque. (3) Cierre la válvula de alimentación de agua.

Llenado del tanque para “Agregar a la mezcla” (opción de tanque dividido)

NOTA Consulte al operador de la planta de dosificación el tipo y la cantidad correctos de materiales para “Agregar a la mezcla” necesarios para la carga.

1 El tanque para “Agregar a la mezcla” se utiliza para almacenar los aditivos necesarios para cambiar las propiedades del hormigón. Estos aditivos pueden incluir sustancias plastificantes o retardadoras. (1) Apague la bomba. Para ello, lleve la válvula de control de presión de aire a la posición OFF. (2) Abra la válvula de compuerta para “Agregar a la mezcla” (Figura 48, 2) e incorpore la sustancia para “Agregar a la mezcla” por la entrada (Figura 48, 1). (3) Conecte una manguera de alimentación de agua a la entrada (Figura 48, 1) y llene el tanque. (4) Cierre la válvula de alimentación de agua. (5) Quite la manguera de alimentación del tanque.

Figura 47

(6) Revise si el sistema de agua tiene pérdidas. Si observa pérdidas, repárelas antes de poner la hormigonera en servicio.

(4) Quite la manguera de alimentación de la válvula selladora. (5) Revise si el sistema de agua tiene pérdidas. Si observa pérdidas, repárelas antes de poner la hormigonera en servicio.


134


FUNCIONAMIENTO 8.4 1

Vaciado del sistema de agua

!

ADVERTENCIA

Nunca vacíe el agua del tanque en aceras o calzadas públicas. Siempre vacíe el sistema de agua en el lugar designado para ello por el gerente de la zona de trabajo o conforme a la política de su empresa. En caso contrario, podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

!

2

PRECAUCIÓN

Asegúrese de vaciar el sistema de agua después de cada vez que lo use cuando trabaje a temperaturas por debajo del nivel de congelación. De lo contrario, el equipo podría sufrir daños.

Figura 48

NOTA Cuando vacíe el tanque “Agregar a la mezcla”, el contenido debe eliminarse en un recipiente marcado en forma apropiada. El recipiente debe almacenarse para su reutilización o el contenido debe desecharse conforme a todas las reglamentaciones vigentes.


135


FUNCIONAMIENTO (1) Estacione el vehículo en una superficie firme y nivelada para permitir el correcto vaciado.

NOTA

3

La válvula de purga (Figura 49, 3) debe inclinarse ligeramente hacia abajo para el correcto vaciado. Si la válvula no está correctamente colocada, pida al departamento de servicio técnico de su empresa que cambie la posición del conjunto de la válvula y el adaptador en T.

2

1

(2) Abra la válvula esférica del tanque principal (Figura 49, 2) y la válvula esférica del tanque para “Agregar a la mezcla” (Figura 49, 1) (si está instalado).

Figura 49 (3) Quite los tapones de vaciado del tanque de agua (Figura 50, 3 y 5) o abra las válvulas de vaciado (si están instaladas). (4) Abra las válvulas de aislamiento del vidrio de nivel de los tanques principal (Figura 50, 4) y para “Agregar a la mezcla” (si está instalado) (Figura 50, 2). (5) Abra las válvulas de vaciado del vidrio de nivel (Figura 50, 1).


136


FUNCIONAMIENTO

NOTA Aplique cinta selladora o compuesto sellador de hilos en las roscas del tapón de vaciado antes de instalarlo nuevamente. (6) Cuando deje de salir todo el agua de los desagües de los tanques, coloque los tapones de vaciado del tanque de agua (Figura 50, 3 y 5). Apriete los tapones hasta que queden bien cerrados. (7) Cierre las válvulas de vaciado del vidrio de nivel (Figura 50, 4).

1

2

3

4

5 Figura 50

(8) Ponga en marcha el vehículo y asegúrese de que el medidor de presión de aire reciba 100 psi (689 kPa) de presión. (9) Encienda la bomba. Para ello, lleve la válvula de control de presión de aire a la posición PRESSURIZE. (10) Cierre la válvula esférica del tanque principal (Figura 51, 2) y la válvula esférica del tanque para “Agregar a la mezcla” (Figura 51, 1) (si está instalado). (11) Abra la válvula de purga (Figura 51, 3). © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

137


FUNCIONAMIENTO (12) Abra la válvula de la manguera de lavado (Figura 52, 1) en la parte posterior de la hormigonera y vacíe el agua. (13) Abra las válvulas de lavado (Figura 52, 1) y de agregar agua (Figura 52, 2) y desagote el agua por la manguera de lavado (Figura 52, 3).

3

2

1

1

2

3

Figura 51

Figura 52


138


FUNCIONAMIENTO (15) Apague la bomba. Para ello, lleve la válvula de control de presión de aire a la posición OFF.

NOTA Revise si las mangueras tienen zonas bajas donde podría retenerse agua aún después de haber vaciado el sistema. Si observa una zona baja, pida al departamento de servicio técnico de su empresa que cambie la posición de las mangueras para eliminarla.

NOTA Si es posible, vacíe y quite las mangueras de lavado y guárdelas en la cabina. (16) Abra todas las válvulas y salidas de control de agua y déjelas abiertas hasta la próxima vez que necesite utilizarlas.

(14) Abra el grifo de vaciado situado en la parte más baja de la manguera de alimentación (Figura 53, 1).

1


139


FUNCIONAMIENTO 9.0 FUNCIONES DEL SISTEMA DE AGUA 9.1

Mangueras de lavado

Las mangueras de lavado permiten limpiar el sistema de la hormigonera después de finalizar una entrega. La hormigonera está equipada con una manguera (Figura 54, 1) en la parte posterior. La circulación a la manguera se controla con una válvula esférica (Figura 54, 2). La hormigonera también puede estar equipada con mangueras adicionales (opcionales). La válvula puede tener una característica opcional de vaciado. Esta función vacía automáticamente el agua de la manguera más allá de la válvula, por un pequeño orificio en la parte posterior de la válvula (Figura 54, 3).

1

2

3


140



Manguera de agua superior (OPCIONAL)

Se dispone de una manguera de agua superior opcional (Figura 55, 3) para facilitar la limpieza de la tolva de carga y el tambor. La circulación a la manguera se controla con una válvula esférica (Figura 55, 1) situada en la parte posterior de la hormigonera. La válvula puede tener una característica opcional de vaciado. Esta función vacía automáticamente el agua de la manguera más allá de la válvula, por un pequeño orificio en la parte posterior de la válvula (Figura 55, 2). 9.1.2

Manguera de agua frontal (OPCIONAL)

Se dispone de una manguera de agua frontal para facilitar la limpieza de la parte frontal de la hormigonera o como fuente de agua auxiliar en la zona de vertido. La circulación a la manguera se controla con una válvula esférica situada en la parte frontal de la hormigonera.


141


FUNCIONAMIENTO 3

1 2


142


FUNCIONAMIENTO 9.2

Barra de rociado (OPCIONAL)

1

Las hormigoneras pueden estar equipadas con una barra de rociado opcional (Figura 56, 1). Esta barra permite rociar agua en el tambor para enfriarlo. Esto evita que el hormigón fragüe prematuramente en climas cálidos. La circulación de agua a la barra de rociado se controla con una válvula esférica (Figura 56, 2).

2

Figura 56


143


FUNCIONAMIENTO 9.3

Función de medidor de agua (OPCIONAL)

(2) Vacíe todo el agua según sea necesario hasta que se registre la cantidad deseada en la lectura del medidor original.

Las hormigoneras pueden estar equipadas con un medidor de agua que permite supervisar la cantidad de agua utilizada. Se dispone de cuatro (4) tipos de medidores: de precisión, GPI®, BR Industries y Signet. 9.3.1

1

Medidores de agua de precisión

El medidor de agua de precisión PMM™ (Figura 57, 4) se instala directamente en la línea de alimentación para supervisar la cantidad de agua utilizada. El medidor tiene un registro incorporado, protegido con una tapa. El registro contabiliza la cantidad de agua utilizada.

2

El contador registra la cantidad de galones consumidos, en fracciones de 1/10 de galón (0,4 litros). Para leer el medidor: (1) Antes de descargar el agua, registre la lectura del contador y la posición de las agujas en los contadores “10” y “1” (décimas de galón):

3 4

(a) Anote el valor del contador (Figura 57, 1), en este caso 220 galones (833 litros). (b) Sume la lectura de la aguja en el contador “10” (Figura 57, 2), en este caso 1 galón (3,8 litros). (c) Sume la lectura de la aguja en el contador “1” (décima de un galón) (Figura 57, 3), en este caso 0,1 galón (0,4 litros). La lectura final del medidor es 221,1 galones (836 litros).


Figura 57

144



(3) Vacíe el agua hasta registrar en el medidor la cantidad deseada.

Medidor de agua de BR Industries (BM-25)

El medidor de agua BM-25 (Figura 58, 1) se instala directamente en la línea de alimentación para supervisar cantidad de agua consumida.

!

1

PRECAUCIÓN

El medidor de agua BM-25 está diseñado para usarse con agua a temperaturas de hasta 55 °C (131 °F). La exposición del medidor a temperaturas superiores a estos valores podría resultar en daños al equipo.

Figura 59

El medidor tiene un visualizador protegido con una tapa. Muestra la cantidad de agua utilizada, en galones y litros.

!

Para usar el medidor:

Mantenga la tapa cerrada e inmovilizada con la correa cuando no utilice el medidor de agua.

(1) Deslice la correa de retención (Figura 58, 2) a uno de los lados y abra la tapa (Figura 58, 1). 1

PRECAUCIÓN

(4) Cierre la tapa (Figura 60, 1) e inmovilícela con la correa de retención (Figura 60, 2).

2

1

2

Figura 58 (2) Para reiniciar el visualizador, gire el collar (Figura 59, 1) en sentido antihorario hasta que la aguja esté alineada con el “0”. © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

Figura 60

145



Medidores de agua GPI®

Registra dos totales de circulación, medidos en galones: “Batch” (lote) y ”Cumulative” (acumulado).

GPI®

El medidor de agua (Figura 61, 1) se instala directamente en la línea “Agregar agua” para supervisar la cantidad de agua agregada al tambor de la hormigonera.

El total por lote (Figura 62, 3) corresponde al valor de la circulación durante una sola medición. Cuando el medidor está en este modo, se mostrará “TTL1” (Figura 62, 2) en el ángulo superior izquierdo del visualizador. Esta lectura puede reiniciarse. El total acumulado corresponde al valor de la circulación continua, de una medición a otra. Cuando el medidor está en este modo, se mostrará “TTL2” en el ángulo superior izquierdo del visualizador. Este valor no puede reiniciarse, sin embargo, el visualizador regresará a cero después de alcanzar “9999”. El medidor recibe alimentación de dos (2) baterías alcalinas AAA. Si se interrumpe la alimentación, los totales por lote y acumulado vuelven a cero. 1

3

2

1 ®

Figura 61 El medidor se activa automáticamente cuando circula agua o bien, puede activarse manualmente si se presiona brevemente el botón DISPLAY (Figura 62, 1). Hormigonera estándar - Mandos cableados

Figura 62

146


FUNCIONAMIENTO (3) Para restaurar el valor total por lote, mantenga pulsado el botón DISPLAY (Figura 63, 1) durante tres (3) segundos.

El medidor tiene una función de ahorro de energía y se desconectará automáticamente después de un (1) minuto si el dispositivo detecta que no se lo está utilizando. 9.3.3.1

Operación

1

2

Para seleccionar los modos de visualización:

NOTA ®

Al encenderlo, el medidor mostrará el último total correspondiente a cuando se lo utilizó anteriormente. (1) Para activar el visualizador, presione el botón DISPLAY (Figura 63, 1). (2) Presione brevemente el botón DISPLAY (Figura 63, 1) para cambiar el total mostrado — modo ”Batch” (por lote, mostrado como “TTL1”) o modo “Cumulative” (acumulado, mostrado como “TTL2”) (Figura 63, 2).


Figura 63

147



Medidores de agua Signet

9.3.4.1

Operación

(1) Antes de descargar, presione el interruptor de reinicio (Figura 65, 2) para reiniciar el visualizador del contador (Figura 65, 1).

Los medidores de agua Signet utilizan un sensor de circulación (Figura 64, 1) instalado en la manguera de agua para detectar la circulación del agua. La información de la circulación se muestra en un visualizador instalado a distancia (la ubicación del visualizador puede variar).

(2) Vacíe el agua según sea necesario hasta que se muestre la cantidad de agua deseada. (Vea información adicional en “Función de Agregado de agua” en la página 117.) 1

1 2500 2000 3000 1500 SLUMP 3500 INDICATOR 1000 4000 500

4500 5000


2

Figura 65

Figura 64


148


FUNCIONAMIENTO 9.4

Función del sistema de lavado del tambor Revolution® (OPCIONAL)

El sistema de lavado del tambor Revolution® consta de una manguera de agua conectada al sistema de agua principal mediante una válvula instalada en la parte posterior de la hormigonera.

1

2

NOTA Se necesita un volumen mínimo de 114 litros de agua (30 galones) y una presión en el sistema de agua de al menos 40 psi (276 kPa) para limpiar correctamente la parte interior del tambor. (1) Estacione el vehículo correctamente. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de estacionamiento.) (2) Haga girar el tambor a 2-5 rpm en la dirección de CARGA. (3) Introduzca la manguera en el tubo guía hasta que el tope de la manguera (Figura 66, 2) haga o con el tubo guía (Figura 66, 1). La rotación del tambor arrastrará la manguera por la superficie interior del tambor.


149


FUNCIONAMIENTO

NOTA La velocidad de descarga es de aproximadamente 38 l/min (10 gpm). Recomendamos utilizar aproximadamente 76 litros (20 galones) para lavar el interior del tambor.

1

(4) Gire la válvula de lavado (Figura 67, 1) a la posición OPEN. (5) Haga girar el tambor durante aproximadamente dos (2) minutos con la válvula de lavado abierta. (6) Gire la válvula de lavado (Figura 67, 1) a la posición CLOSED.


150


FUNCIONAMIENTO (7) Retire la manguera de lavado hasta que el extremo de la manguera (Figura 68, 2) descanse contra el tubo guía (Figura 68, 1). (8) Guarde la manguera de lavado.

!

PRECAUCIÓN

Nunca permita que el agua de lavado del hormigón caiga en un sumidero, arroyo o desaguadero. No la vacíe en caminos o alcantarillas. Nunca vacíe el tambor en la zona de trabajo; esta tarea debe realizarse únicamente en la zona designada apropiada del depósito de la planta. La descarga indebida de agua de lavado es ilícita y puede resultar en multas.

1 2

NOTA Este procedimiento solamente se refiere a la limpieza de la parte interior del tambor entre una y otra vez que se usa. Deben realizarse todos los otros procedimientos de limpieza e inspección diarios, semanales, quincenales y mensuales.


151


FUNCIONAMIENTO 10.0 PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS 10.1 Procedimiento de puesta en marcha

Procese todo el ciclo de cada una de las siguientes operaciones:

NOTA

(1) Funcionamiento de la canaleja principal — Tres (3) veces.

Realice la inspección del chasis y la hormigonera anterior al viaje conforme a todas las leyes federales, estatales y locales.

(2) Funcionamiento del seguro neumático de la canaleja (si está instalado) — Una (1) vez. (3) Funcionamiento de la tolva de carga abatible (si está instalada) — Una (1) vez.

Antes de poner en marcha el vehículo, asegúrese de que se completaron y verificaron las revisiones diarias. (Vea “INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO” en la página 173.)

NOTA Espere a que el aceite hidráulico alcance la temperatura operativa antes de hacer girar el tambor.

Realice una inspección visual alrededor del equipo para asegurarse de que todos los mandos y componentes (canalejas principal y plegable, alargadores de canaleja, mangueras, etc.) están correctamente estibados e inmovilizados.

(4) Funcionamiento del tambor — Hágalo girar en la dirección CARGA y DESCARGA durante cinco (5) minutos.

10.2 Procedimiento de calentamiento

!

Al poner en marcha el equipo cada mañana, es importante procesar los ciclos de cada uno de los circuitos principales hidráulico y neumático para asegurarse de que funcionan correctamente. El procesamiento de todo el ciclo de cada operación también permite asegurar que el fluido hidráulico alcanza la temperatura operativa y se distribuye por todo el sistema.


PRECAUCIÓN

Si detecta un problema en alguna función de control, debe hacerla reparar de inmediato. NO HAGA FUNCIONAR la hormigonera si los mandos son defectuosos. Después de finalizar las pruebas de los ciclos, revise si la hormigonera tiene pérdidas hidráulicas. Si detecta pérdidas, corríjalas ANTES de poner la hormigonera en funcionamiento.

152


FUNCIONAMIENTO 10.3 Funcionamiento de los mandos del tambor (1) Ponga el motor en funcionamiento a aproximadamente 1200 rpm. Esto asegurará el par de fuerzas adecuado de la bomba y la istración apropiada de fluido a la bomba de carga del sistema hidráulico. Esto es especialmente importante cuando se trabaja con hormigón de mayor densidad. Si no se regula el motor con la velocidad apropiada, el funcionamiento del tambor podría ser errático o, incluso, el tambor podría dejar de girar.

1

(2) Para controlar la velocidad del tambor, utilice la palanca de mando (Figura 69, 1) en la cabina o la palanca (Figura 70, 1) en el mando cableado del tambor, en la parte posterior de la hormigonera. Figura 69


153


FUNCIONAMIENTO 10.4 Ajuste de la velocidad de aceleración Cuando se utilizan los mandos posteriores para regular la velocidad de aceleración, los procedimientos dependen del tipo de motor instalado en el chasis. Revise la información del chasis que recibió con la hormigonera para determinar qué tipo de motor tiene instalado el vehículo.

NOTA Cuando se presiona el pedal de freno del chasis se desacopla el control de velocidad de crucero y la velocidad del motor regresa a la posición de ralentí. 10.4.1 1

Motores Caterpillar®

(1) Coloque el control de velocidad de crucero del chasis en la posición ON, aplique el freno de estacionamiento y lleve la transmisión automática a NEUTRAL. (Si tiene alguna duda, consulte la información del chasis que le entregaron con la hormigonera.) (2) Aceleración: Mantenga presionado el interruptor de palanca THROTTLE hacia la derecha hasta alcanzar la velocidad deseada y, luego, libere el interruptor. Desaceleración: Mantenga presionado el interruptor de palanca THROTTLE hacia la izquierda hasta alcanzar la velocidad deseada y, luego, libere el interruptor. Figura 70


154



Motores

Mack®

(2) Aceleración: Mantenga presionado el interruptor de palanca THROTTLE hacia la derecha hasta alcanzar la velocidad deseada y, luego, libere el interruptor.

(1) Coloque el control de velocidad de crucero del chasis en la posición ON, aplique el freno de estacionamiento y lleve la transmisión automática a NEUTRAL. (Si tiene alguna duda, consulte la información del chasis que le entregaron con la hormigonera.)

Desaceleración: Mantenga presionado el interruptor de palanca THROTTLE hacia la izquierda hasta alcanzar la velocidad deseada y, luego, libere el interruptor.

(2) Presione el interruptor THROTTLE una (1) vez para activar el funcionamiento del acelerador a distancia. (3) Aceleración: Mantenga presionado el interruptor de palanca THROTTLE hacia la derecha hasta alcanzar la velocidad deseada y, luego, libere el interruptor. Desaceleración: Mantenga presionado el interruptor de palanca THROTTLE hacia la izquierda hasta alcanzar la velocidad deseada y, luego, libere el interruptor. 10.4.3

Motores Cummins®

(1) Coloque el control de velocidad de crucero del chasis en la posición ON, aplique el freno de estacionamiento y lleve la transmisión automática a NEUTRAL. (Si tiene alguna duda, consulte la información del chasis que le entregaron con la hormigonera.)


155


FUNCIONAMIENTO 10.5 Carga del tambor de la hormigonera

!

NOTA

Si carga hormigón mezclado en autohormigonera en un tanque Revolution®, no haga girar el tambor con material conglomerado seco durante más de quince (15) minutos.

Los procedimientos de carga y descarga en sí dependen de las políticas y los procedimientos de su empresa y pueden incluir todos o sólo algunos de los pasos siguientes.

(3) Coloque la tolva de carga directamente debajo de la canaleja de descarga en la planta de dosificación.

Existen tres (3) tipos de mezclas de hormigón que pueden cargarse en la hormigonera. Cada tipo de mezcla tiene diferentes requisitos.

(4) Ajuste la velocidad del motor en las rpm máximas reguladas.

Los tres (3) tipos de mezcla de hormigón son los siguientes:

(5) Lleve el mando del tambor a la posición de carga rápida. La velocidad de carga óptima del tambor varía.

Hormigón mezclado en autohormigonera: En este tipo de hormigón, todos los ingredientes se cargan directamente en la autohormigonera. No se realiza ninguna mezcla en la planta. Por lo general, una parte o la totalidad del agua de la mezcla se agrega en la planta.

(6) Una vez finalizada la carga, revise el asentamiento del hormigón y agregue agua según sea necesario.

Hormigón parcialmente mezclado en hormigonera: Este tipo de hormigón se mezcla parcialmente en una mezcladora en la planta y luego se carga en una autohormigonera. La mezcla se completa en la autohormigonera.

(7) Lleve el mando del tambor para hacerlo girar en la dirección de CARGA, a velocidad mínima. (8) Llene los tanques de agua. En climas fríos, el agua puede estar caliente. Tenga mucho cuidado.

Hormigón mezclado centralmente: Este tipo de hormigón se mezcla completamente en una mezcladora en la planta.

(9) Enjuague la tolva de carga.

(1) Si está equipada con una tolva de carga abatible, asegúrese de bajar la tolva.

(10) Busque la papeleta de entrega y asegúrese de que los materiales cargados en el vehículo coinciden con la información de la papeleta.

(2) Retire o conduzca la autohormigonera marcha atrás por el camino de carga de la planta.


PRECAUCIÓN

156


FUNCIONAMIENTO (3) Las canalejas y los alargadores de canalejas están limpios y no tienen hormigón y restos de materiales.

NOTA El tambor de la hormigonera debe girar siempre en la dirección de CARGA cuando el tambor se llenó de hormigón y no está descargando.

(4) Los alargadores de las canalejas están correctamente guardados e inmovilizados. (5) Las mangueras de lavado están correctamente guardadas e inmovilizadas.

NOTA

(6) La canaleja plegable está plegada sobre la canaleja principal y está correctamente inmovilizada.

La velocidad de mezclado correcta para el tambor McNeilus es de 16-18 rpm. Por lo general, puede obtenerse una mezcla correcta con setenta (70) revoluciones (velocidad máxima) del tambor de la hormigonera. Este recuento comienza cuando la hormigonera está completamente cargada y finaliza cuando el vehículo inicia el transporte a la zona de trabajo. Durante el transporte, la velocidad del tambor debe ser de aproximadamente 1-1/2 rpm.

(7) El extremo de la canaleja principal está orientado hacia la acera y está bloqueado con el seguro manual.

!

PELIGRO

Debe eliminarse la presión del tanque de agua antes del transporte hacia o desde la zona de trabajo. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

10.6 Transporte a la zona de trabajo Antes de iniciar el transporte a la zona de trabajo, asegúrese de que la hormigonera esté correctamente preparada para el trayecto. Esto significa que:

(8) Los tanques de agua se llenaron y despresurizaron y el sistema de agua se vació.

(1) Las escaleras de están plegadas y bloqueadas con seguridad.

(9) Los ejes de apoyo o de empuje están bajos (según sea necesario).

(2) El colgante de mando posterior está correctamente guardado e inmovilizado (si está instalado).


157


FUNCIONAMIENTO

!

10.7 Colocación del vehículo para la descarga

PRECAUCIÓN

Antes de acceder a la zona de vertido (zona de estacionamiento del vehículo cuando descarga hormigón), es necesario que revise la ruta de propuesta hasta el sitio de vertido así como el lugar de vertido para asegurarse de que puede continuar con seguridad.

No permita que el tambor deje de girar mientas esté en tránsito. Si conduce el vehículo con un tambor que no gira, el equipo podría dañarse. (10) El tambor gira en la dirección de CARGA (en sentido horario) a la velocidad correcta (aproximadamente 1 a 1-1/2 rpm, más lentamente si el trayecto es distante, más rápidamente si el trayecto es breve).

Si observa riesgos, debe determinarse una ruta alternativa o, si es posible, deben eliminarse los riesgos.

!

ADVERTENCIA

En la zona de trabajo, utilice el cambio más bajo y conduzca a baja velocidad, como máximo a 4,8 km/h (3 mph), hasta la zona de descarga. Conduzca la hormigonera lentamente hasta el lugar de descarga, manteniendo siempre la ruta predeterminada.

!

PELIGRO

Nunca conduzca marcha atrás sin adoptar todas las precauciones para asegurarse de que la zona está libre. Revise la parte posterior del vehículo antes de dar marcha atrás Observe en los espejos si hay actividad. Nunca dé marcha atrás con la hormigonera a menos que tenga certeza absoluta de que eso es seguro. Pida a una persona que observe o salga del vehículo y observe usted mismo si es seguro hacerlo.


158


FUNCIONAMIENTO Si necesita dar marcha atrás con el vehículo hasta el sitio de vertido, pida a una persona que le guíe hasta ese lugar. La persona que observa debe permanecer a uno de los lados y estar siempre visible en los retrovisores. No debe haber ninguna persona en la zona detrás del vehículo.

!


10.8 Operación las canalejas 10.8.1

PRECAUCIÓN

Despliegue la canaleja plegable

!

NOTA

ADVERTENCIA

Si la hormigonera está equipada con una canaleja plegable hidráulica opcional, vea “Canaleja plegable hidráulica” en la página 100.

No permita a ninguna persona, salvo el conductor, manipular las canalejas, desplegar la canaleja plegable y desmontar alargadores o bien, estibar e inmovilizar los alargadores para el transporte. Mantenga las manos lejos de los rios de montaje de la canaleja. Nunca permanezca en la trayectoria de la canaleja mientras ésta se despliega o está en uso. El incumplimiento de las advertencias relativas a la seguridad de la canaleja podría resultar en lesiones graves.

!

(1) Coloque la canaleja principal de modo de dejar suficiente espacio detrás de ella. Inmovilice la canaleja principal con el seguro manual o el seguro neumático opcional. (2) Desconecte la cadena de seguridad (Figura 71, 3) de la canaleja plegable (Figura 71, 1). (3) Sujete la canaleja plegable por las manijas (Figura 71, 2) y llévela hacia abajo hasta se acople con firmeza a la canaleja principal.

PRECAUCIÓN

Mantenga las manos y las extremidades lejos de los puntos de enganche de la canaleja. De no hacerlo, podría sufrir lesiones graves.


159



Uso de alargadores de canalejas

!

PELIGRO

No sobrecargue los alargadores de las canalejas. La capacidad de carga máxima es de 180 kg (400 libras) por cada alargador de canaleja.

1

!

2

PELIGRO

Revise los alargadores de las canalejas antes de usarlos. Nunca utilice un alargador de una canaleja dañado o un alargador sobre el cual se condujo. Reemplace inmediatamente los alargadores de canalejas dañados.

3

!

PELIGRO

Nunca se pare en un alargador de canaleja. No utilice la canaleja como grúa para arrastrar o transportar objetos. Figura 71


160


FUNCIONAMIENTO

!

(1) Inmovilice la canaleja principal con el seguro manual o el seguro neumático opcional.

ADVERTENCIA

(2) Despliegue la canaleja plegable.

No permita a ninguna persona, salvo el conductor, manipular o desmontar el alargador de una canaleja o bien, estibar e inmovilizar los alargadores para el transporte. Mantenga las manos lejos de los rios de montaje de la canaleja. El incumplimiento de las advertencias relativas a la seguridad de la canaleja podría resultar en lesiones graves.

(3) Quite del almacenamiento de la canaleja la cantidad de alargadores que necesita para la operación de vertido. (4) Instale en la canaleja plegable todos los alargadores que necesite. Nunca exceda tres (3) alargadores de canalejas. 10.8.3

!

!

PRECAUCIÓN


!

PRECAUCIÓN

No mueva el vehículo si la canaleja plegable está extendida y los alargadores están instalados. Si conduce el vehículo con los alargadores instalados podría dañar el equipo. (1) Sujete la manija de la canaleja principal y libere el seguro manual o el seguro neumático opcional.

PRECAUCIÓN

No utilice más alargadores para canalejas que los especificados para la hormigonera. Nunca exceda tres (3) alargadores de canalejas. No utilice ningún otro tipo o estilo de alargador de canaleja que no sean el diseñado para la hormigonera. Si usa alargadores adicionales para canalejas, o alargadores del tipo indebido, podría sufrir lesiones físicas o causar daños materiales. © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

Colocación del conjunto de canaleja de descarga

(2) Mueva la canaleja de descarga a la posición deseada e inmovilice la canaleja principal con el seguro manual o el seguro neumático opcional. (3) Suba la canaleja principal según sea necesario utilizando el interruptor CHUTE UP/DOWN en el mando del tambor posterior o el colgante posterior opcional.

161


FUNCIONAMIENTO

!

(c) Pliegue la canaleja plegable.

ADVERTENCIA

(d) Mueva el vehículo al nuevo lugar y coloque los alargadores.

Cuando se libera el seguro, la canaleja puede desplazarse en forma imprevista, especialmente si el vehículo está estacionado en un declive. Inmovilice la canaleja antes de liberar el seguro. De lo contrario, la máquina podría dañarse mucho y usted podría sufrir lesiones físicas graves.

10.9 Descarga

!

ADVERTENCIA

Antes de operar la hormigonera con los mandos externos, la transmisión principal debe estar en punto muerto y aplicarse el freno de estacionamiento. De lo contrario, la máquina podría dañarse mucho y usted podría sufrir lesiones físicas graves.

(4) Si necesita mover la canaleja durante la descarga: (a) Sujete la canaleja con firmeza. (b) Libere el seguro manual o el seguro neumático opcional de la canaleja principal.

(1) Estacione el vehículo correctamente. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de estacionamiento.)

(c) Mueva la canaleja a la posición deseada. (d) Inmovilice la canaleja con el seguro manual o el seguro neumático opcional.

(2) Despliegue la canaleja plegable e instale los alargadores según sea necesario.

(5) Si necesita mover el vehículo a otro lugar para continuar descargando la carga:

(3) Coloque el conjunto de la canaleja de descarga en la posición que necesite.

(a) Interrumpa la descarga.

(4) Si descargará hormigón denso, aleje la tolva de carga (si la hormigonera está equipada con una tolva de carga abatible o con “desplazamiento de garganta”).

(b) Quite los alargadores de la canaleja.

NOTA Si moverá el vehículo menos de 4,6 metros (15 pies), puede dejar la canaleja plegable extendida. Hormigonera estándar - Mandos cableados

162



(5) Para descargar, regule la velocidad del motor en 1100 a 1200 rpm y lleve el mando del tambor a la dirección de DESCARGA a la velocidad deseada. Una velocidad de tambor de 4 rpm es suficiente para la mayoría de las tareas; sin embargo, pueden emplearse velocidades superiores o inferiores, según las condiciones de trabajo y el tipo de mezcla de hormigón. Por regla general, cuanto mayor sea el asentamiento del hormigón, tanto más altas podrán ser las vueltas permitidas para el tambor y cuanto menor sea el asentamiento, tanto más lento debe girar el tambor para lograr la velocidad de descarga máxima.

Lavado de la hormigonera antes de abandonar la zona de trabajo

!

ADVERTENCIA

Antes de operar la hormigonera con los mandos externos, la transmisión del chasis debe estar en punto muerto y aplicarse el freno de estacionamiento. De lo contrario, la máquina podría dañarse mucho y usted podría sufrir lesiones físicas graves.

(6) La posición de la canaleja principal se controla con facilidad regulando la altura de la canaleja con el elevador y girando la canaleja manualmente alrededor del punto de pivote. Se provee un seguro para inmovilizar las canalejas y evitar que giren cuando ya no están más en la posición de purga.

NOTA Los procedimientos de carga y descarga en sí dependen de las políticas y los procedimientos de su empresa y pueden incluir todos o sólo algunos de los pasos siguientes.

(7) Si necesita agregar agua a la mezcla de hormigón antes de descargarla, active el sistema de inyección de agua según sea necesario.

NOTA No descargue los restos de hormigón en la zona de trabajo o en ningún otro lugar a menos que un gerente de la empresa le dé instrucciones específicas para hacerlo. Regrese los restos de hormigón a la planta para su correcto desecho. (1) Mueva la hormigonera a la zona de limpieza designada.


163


FUNCIONAMIENTO (2) Estacione el vehículo correctamente. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de estacionamiento.)

!

!

Adopte el método de tres puntos de apoyo (ya sea las dos manos y un pie o los dos pies y una mano siempre en o con la escalera) cuando deba subir la escalera. Siempre suba o baje la escalera mirándola de frente. Si se cae, podría sufrir lesiones físicas graves.

PRECAUCIÓN

Nunca permita que el agua de lavado del hormigón caiga en un sumidero, arroyo o desaguadero. No la vacíe en caminos o alcantarillas. Nunca vacíe el tambor en la zona de trabajo; esta tarea debe realizarse únicamente en la zona designada apropiada del depósito de la planta. La descarga indebida de agua de lavado es ilícita y puede resultar en multas.

! !

ADVERTENCIA

Tenga cuidado cuando trabaje cerca de piezas giratorias. La ropa suelta podría engancharse. El incumplimiento de estas advertencias podría resultar en lesiones graves.

ADVERTENCIA

No suba las escaleras o permanezca en las plataformas mientras el vehículo está en movimiento o cuando las escaleras o plataformas están mojadas y resbaladizas. Si se cae, podría sufrir lesiones físicas graves.


ADVERTENCIA

No permita que ninguna persona, salvo los operadores capacitados, suba la escalera. Si se cae, podría sufrir lesiones físicas graves.

(3) Haga girar el tambor en la posición de CARGA a no más de 4 rpm.

!

ADVERTENCIA

(4) Despliegue la escalera de (Figura 72, 5).

164


FUNCIONAMIENTO

!

NOTA Si la hormigonera está equipada con el sistema de lavado del tambor Revolution®, vea “Función del sistema de lavado del tambor Revolution® (OPCIONAL)” en la página 149 donde encontrará información sobre cómo limpiar la parte interior el tambor.

Nunca limpie los alargadores de canalejas con golpes o cinceles. (7) Cuando utilice la manguera de lavado (Figura 72, 1), comience en la parte superior y lave la tolva de carga (Figura 72, 2), la parte interior y los alerones del tambor, la canaleja principal (Figura 72, 3), el caño de inyección de agua y los alargadores de las canalejas.

(5) Si el sistema está instalado, actívelo. (6) Abra la válvula de la manguera de lavado (Figura 72, 4).

!

PRECAUCIÓN

1

2

ADVERTENCIA


!

ADVERTENCIA

5

Cuando utilice agua presurizada, rocíe el agua en ángulo para evitar salpicaduras. Nunca apunte a una persona con agua presurizada. El incumplimiento de estas advertencias podría resultar en lesiones graves.

3

4


165


FUNCIONAMIENTO (8) Revise si hay acumulación de hormigón y tome nota de las acumulaciones de hormigón que no pueda eliminar. Haga saber al gerente de los equipos sobre esta acumulación excesiva.

!

Nunca vacíe el agua del tanque en aceras o calzadas públicas. El agua podría hacer resbaladiza la acera o calzada. Siempre vacíe el sistema de agua en el lugar designado para ello por el gerente de la zona de trabajo o conforme a la política de su empresa. En caso contrario, podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

(9) Lave todo el hormigón derramado o salpicado y todos los restos de materiales en la parte exterior del tambor, el pedestal posterior, los paragolpes y todas las superficies de la hormigonera según sea necesario. (10) Quite los alargadores de la canaleja y estíbelos correctamente. Antes de almacenar los alargadores, elimine todo el hormigón que podría haber quedado en ellos.

!

(11) Cierre la válvula de la manguera de lavado.

!

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Asegúrese de vaciar el sistema de agua cuando trabaje a temperaturas por debajo del nivel de congelación. De lo contrario, el equipo podría sufrir daños.

PELIGRO

Debe eliminarse la presión del tanque antes del transporte hacia o desde la zona de trabajo. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

(13) Cuando trabaja a temperaturas por debajo del punto de congelación, el sistema de agua debe vaciarse. (Vea el sistema de agua presurizado en “Vaciado del sistema de agua” en la página 125 o el sistema de agua de bombeo en “Vaciado del sistema de agua” en la página 135.)

(12) Elimine la presión de los tanques de agua.

(14) Guarde correctamente las mangueras de lavado.


166


FUNCIONAMIENTO (15) Vuelva a colocar la canaleja plegable en la posición de ALMACENAMIENTO y coloque e inmovilice la canaleja principal en la posición de TRANSPORTE utilizando el seguro manual de la canaleja.

!

Los alargadores de canalejas deben inmovilizarse en el vehículo antes de abandonar la zona de trabajo.

(16) Pliegue la escalera de y asegúrese de que quede inmovilizada.

• Los alargadores de las canalejas están correctamente guardados e inmovilizados.

10.10 Regreso de la zona de trabajo

• Las mangueras de lavado están correctamente guardadas e inmovilizadas.

Antes de iniciar el transporte desde la zona de trabajo a la planta, asegúrese de que la hormigonera esté correctamente preparada para el trayecto. Esto significa que: • Todas las escaleras de inmovilizadas con seguridad.

están

plegadas

PRECAUCIÓN

• El extremo de la canaleja principal está orientado hacia la acera y está bloqueado con el seguro manual. • Se eliminó la presión de los tanques de agua.

e

• Cuando trabaja a temperaturas por debajo del punto de congelación, el sistema de agua debe vaciarse.

• El colgante de mando posterior está correctamente guardado e inmovilizado (si está instalado).

!

• Se eliminó todo el hormigón derramado en la hormigonera.

PRECAUCIÓN

• Las superficies de la hormigonera y el chasis no tienen barro o restos de materiales que podrían caer en el camino o a los automóviles mientras se conduce.

No permita que el tambor deje de girar mientas esté en tránsito. Si conduce el vehículo con un tambor que no gira, el equipo podría dañarse.

• Las canalejas y los alargadores de canalejas están limpios y no tienen hormigón y restos de materiales.

• El tambor gira en la dirección de CARGA (en sentido horario) a la velocidad correcta (aproximadamente 1 a 1-1/2 rpm).


167


FUNCIONAMIENTO 10.11.2 Tambor Revolution® (OPCIONAL)

10.11 Procedimiento de limpieza al finalizar el día

!

Es importante mantener el tambor limpio para asegurarse el funcionamiento apropiado y una mayor vida útil del tambor. El tambor debe limpiarse a fondo al finalizar cada día de trabajo. Utilice el procedimiento a continuación que coincida con el tipo de tambor instalado en la hormigonera.

Es fundamental respetar los procedimientos de lavado del tanque Revolution® para asegurar la duración máxima y el desempeño óptimo del tambor. Si no se limpia el tambor correctamente, podría acumularse hormigón prematuramente en su interior.

10.11.1 Tambor estándar (acero) (1) Elimine del tambor de la hormigonera todo el contenido restante, conforme a la política de la empresa. (2) Haga girar el tambor a velocidad máxima en la dirección de CARGA y agréguele aproximadamente 568 a 757 litros (150 a 200 galones) de agua dulce o reciclada.

(1) Elimine del tambor de la hormigonera todo el contenido restante, conforme a la política de la empresa.

NOTA

(3) Haga girar el tambor a la velocidad de mezclado durante aproximadamente dos (2) minutos.

Cuando el contenido de cemento es alto o las mezclas son de fraguado rápido, utilice aproximadamente 1136 litros (300 galones) de agua.

(4) Lleve la hormigonera a la fosa o el estanque de sedimentación apropiado o a un recuperador. Cambie el sentido de rotación del tambor a la dirección de DESCARGA y vacíelo.

(2) Agregue 379 litros (100 galones) de agua al tambor.

(5) Si es necesario, agregue 114 a 150 litros (30 a 40 galones) de agua al tambor para un enjuague final.

NOTA

(6) Lave la parte exterior de la hormigonera.


PRECAUCIÓN

Es importante que haga pasar el agua hacia adelante y hacia atrás por toda la espiral de alerones. De lo contrario, el hormigón se acumulará detrás de las espirales de alerones.

168


FUNCIONAMIENTO 10.12 Revisiones al finalizar el día

(3) Haga girar el tambor a entre 1 y 1-1/2 rpm durante por lo menos cinco (5) minutos, alternando entre CARGA y DESCARGA.

Al finalizar el día, asegúrese de que: (1) El tambor y las canalejas de la hormigonera estén bien lavados.


(2) El sistema de agua esté vacío. (Vea el sistema de agua presurizado en “Vaciado del sistema de agua” en la página 125 o el sistema de agua de bombeo en “Vaciado del sistema de agua” en la página 135.)

(5) Repita los pasos 2 a 4 si el tiempo lo permite. (6) Estacione el vehículo correctamente. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de desconexión y estacionamiento.)

(3) El mecanismo de transmisión de la bomba esté en la posición de punto muerto antes de apagarlo.

(7) Detenga el mecanismo de transmisión del tambor.

(4) Asegúrese de desconectado.

que

todo

el

equipo

esté

(8) Lave la parte exterior del tambor con una escobilla y una solución de agua y detergente suave. Preste especial atención al anillo de goteo y a la guía de los rodillos.

(5) El vehículo está estacionado en una superficie firme y nivelada. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de desconexión y estacionamiento.)

Mientras lava el tambor, revise si presenta señales de desgaste o daño en la superficie y los componentes.

(6) Todos los problemas mecánicos, eléctricos e hidráulicos se informaron a las personas apropiadas a fin de que puedan realizarse las reparaciones.

Gire el tambor según sea necesario para examinar toda la superficie.


169


FUNCIONAMIENTO 10.13 Procedimiento de limpieza semanal del tambor Revolution®

!


PRECAUCIÓN

(5) Estacione el vehículo correctamente. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de desconexión y estacionamiento.)

Es fundamental respetar los procedimientos de lavado del tanque Revolution® para asegurar la duración máxima y el desempeño óptimo del tambor. Si no se limpia el tambor correctamente, podría acumularse hormigón prematuramente en su interior.

(6) Detenga el mecanismo de transmisión del tambor. (7) Lave la parte exterior del tambor con una escobilla y una solución de agua y detergente suave. Preste especial atención al anillo de goteo y a la guía de los rodillos.

(1) Elimine del tambor de la hormigonera todo el contenido restante, conforme a la política de la empresa.

Mientras lava el tambor, revise si presenta señales de desgaste o daño en la superficie y los componentes.

(2) Agregue aproximadamente 1134 kg (2500 libras) de conglomerado y 568 litros (150 galones) de agua al tambor.

NOTA

Gire el tambor según sea necesario para examinar toda la superficie.

Es importante que haga pasar el agua hacia adelante y hacia atrás por toda la espiral de alerones. De lo contrario, el hormigón se acumulará detrás de las espirales de alerones. (3) Haga girar el tambor a entre 1 y 1-1/2 rpm durante por lo menos cinco (5) minutos, alternando la funciones de CARGA y DESCARGA. Hormigonera estándar - Mandos cableados

170




171


MANTENIMIENTO PREVENTIVO 1.0

INTRODUCCIÓN

Debe revisarse o inspeccionarse la unidad todos los días o antes de cada nuevo turno de operación. Informe todos los defectos encontrados al departamento de Mantenimiento de su empresa, para que sean corregidos por personal de servicio técnico capacitado.

!

PRECAUCIÓN

Corrija todos los defectos identificados ANTES de usar la hormigonera. De lo contrario, el equipo podría sufrir daños.

1.1

Inspección DOT (Ministerio de Transporte) anterior al viaje

Realice la inspección del chasis y la hormigonera anterior al viaje conforme a todas las leyes federales, estatales y locales.


172


MANTENIMIENTO PREVENTIVO 2.0 INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

NOTA

La tabla de Mantenimiento preventivo identifica las tareas que debe realizar tanto el operador como el personal de servicio.

Si la hormigonera cuenta con equipos opcionales (ejes de apoyo y de empuje, etc.), consulte la información de servicio técnico que le entregó el proveedor de la hormigonera.

Algunos procedimientos de mantenimiento se indican tanto bajo el título del grupo Operador como bajo el del grupo Servicio. Las Revisiones diarias bajo el título del grupo Operador pueden ser realizadas tanto por el operador como por el personal de servicio especializado.

El mantenimiento preventivo de la hormigonera prolongará la vida útil de este equipo, evitará costoso tiempo de inactividad y minimizará los problemas que podrían surgir cuando se usa.

Todos los intervalos indicados bajo el título del grupo Servicio deben estar a cargo de personal de servicio especializado. Consulte la descripción de los procedimientos de mantenimiento en el Manual de Servicio técnico del producto.

En la siguiente tabla de Mantenimiento preventivo se resumen los requisitos para mantener correctamente la hormigonera. En la tabla se especifica el intervalo recomendado para realizar cada actividad.

Los procedimientos de mantenimiento se detallan según el sistema afectado de la hormigonera.

Los intervalos se indican en múltiplos de días calendario y horas de uso. El mantenimiento debe realizarse en el múltiplo que suceda primero. Los intervalos de mantenimiento preventivo indicados bajo el título del grupo Servicio corresponden a la máxima cantidad de días u horas permitida para cada procedimiento de mantenimiento. Continúe repitiendo los procedimientos de mantenimiento en los intervalos indicados.

NOTA Si la hormigonera funciona durante más horas por día o en doble turno, el intervalo de mantenimiento debe ajustarse en consecuencia. Hormigonera estándar - Mandos cableados

173


MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Ca nt ida d

R Reemplazar E Efectuar I Inspeccionar L Lubricar Pf Par de fuerzas Li Limpiar

Operator

Service

Di a (1 riam 0 e ho nt r e Se as) m (5 an 0 al Ho m e De urs) nte s pr pu im és er de as l a M en 100 s (2 su ho 00 al r ho me as n r a te Se m s) (1 es 25 tra 0 lm h An ora ent s e ua (2 lm ) 50 e 0 nte h Ca ora s) da (5 t 00 re 0 sa ho ñ ra os s)

de ac Re ce v so dia isio rio n ria e s s s

REFERENCIAS

Lubricación — Grasa EP de aplicación general grado 2 NLGI Cojinetes de los rodillos del tambor Cojinetes de los rodillos del tambor Sistema de lubricación a distancia Guía de los rodillos del tambor (cepillado) Eje PTO — Junta deslizante Eje PTO — Cardanes Pivote de la canaleja principal Pivote de la canaleja principal Sistema de lubricación a distancia Eje del seguro manual de la canaleja principal Palanca de mando del tambor Cables de mando del tambor (Se necesita una herramienta especial)

2

L

L

2

L

L

—

L

L

1 2 1 1

L

L L L L

—

L

2 —

L


L

174


Operator

Service

Di a (1 riam 0 e ho nt r e Se as) m (5 an 0 al Ho m e De urs) nte sp pr u im és er de as l a M en 100 s (2 su ho 00 al r ho me as Se ras nte ) m (1 es 25 tra 0 lm h An ora ent s e ua (2 lm ) 50 e 0 nte h Ca ora s) da (5 t 00 re 0 sa ho ñ ra os s)


Ca nt ida d

REFERENCIAS

de ac Re ce v so dia isio rio ria ne s s s


Sistema hidráulico Nivel de aceite — Vidrio de nivel

I/E

I/E

Aceite hidráulico

R

R

R

R

Para temp. ambiente de < 27 °C (80 °F) Use ISO grado 68 Para temp. ambiente de > 27 °C (80 °F) Use ISO grado 100

Filtro de aspiración [Cap. nominal beta B10 = 2 (50% eficacia a 10 micrones)] Aceite hidráulico a temp. operativa: 2 a 5 pulgadas-hg, (68 a 169 mb) con lecturas nunca superiores a 10 pulgadas-hg (339 mb)

Filtro de aspiración — Válvula de compuerta

I/E

I/E

Abra la válvula (debe instalarse un sujetacables en la manija de la válvula para evitar que se cierre inadvertidamente)

Sistema hidráulico y Componentes Mangueras hidráulicas Cañerías y tubos hidráulicos


I

I

I I

R

175


Operator

Service

Di a (1 riam 0 e ho nt r e Se as) m (5 an 0 al Ho m e De urs) nte s pr pu im és er de as l a M en 100 s (2 su ho 00 al r ho me as n r a te Se m s) (1 es 25 tra 0 lm h An ora ent s e ua (2 lm ) 50 e 0 nte h Ca ora s) da (5 t 00 re 0 sa ho ñ ra os s)


Ca nt ida d

REFERENCIAS

de ac Re ce v so dia isio rio n ria e s s s


Caja de cambios ZF Nivel de aceite — Vidrio de nivel

I/E

I/E R

Lubricante

R

Aceite para engranajes 85W-140 espec. GL5 de 16,1 litros (4.2 galones,17 cuartos) de cap. Quite la varilla de la abertura de llenado de aceite

ADVERTENCIA Puede salir aceite a presión al abrir la tapa.

Sistema neumático Filtro de coalescencia Mangueras de aire y adaptadores

E I

E

I/R I

Sistema eléctrico Sistema de iluminación Mazo de cables

I I

I I

Tambor estándar (acero) I

Inspección del tambor

Tambor

Revolution® I

Inspección del tambor


176


MANTENIMIENTO PREVENTIVO Operator

Service

Di a (1 riam 0 e ho nt r e Se as) m (5 an 0 al Ho m e De urs) nte sp pr u im és er de as l a M en 100 s (2 su ho 00 al r ho me as Se ras nte ) m (1 es 25 tra 0 lm h An ora ent s e ua (2 lm ) 50 e 0 nte h Ca ora s) da (5 t 00 re 0 sa ho ñ ra os s)

Ca nt ida d


de ac Re ce v so dia isio rio ria ne s s s

REFERENCIAS

Sistema mecánico Cuerpo de la hormigonera y componentes Tanques de agua Escaleras de y rios de montaje Tuercas de la rueda

I

I

I I Pf

Apriete todas las tuercas de las ruedas (incluidas de los ejes de empuje y de apoyo) a 450 libras por pie (610 N m)


I

Equipo opcional LI/I 1

Filtro de la barra de rociado (Filtro con malla 50)

Operación Mandos de la hormigonera Calcomanías de seguridad 1

E I

E

Reemplace el filtro según sea necesario.


177



REVISIONES DIARIAS

3.1

Calcomanías de seguridad

• Revisiones diarias - Todos los días, antes de usarlo, debe caminar alrededor de todo el vehículo para revisar las calcomanías de seguridad. Si alguna de las calcomanías de seguridad está dañada, es ilegible o falta, debe reemplazarla antes de usar el equipo. Vea la ubicación correcta y los números de pieza de las calcomanías de seguridad de la hormigonera en “CALCOMANÍAS Y LETREROS DE SEGURIDAD” en la página 36. Si no puede identificar la calcomanía de seguridad correcta o su ubicación en la hormigonera, comuníquese para pedir ayuda a McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. al (507) 374-6321. Si necesita información sobre alguna de las calcomanías de seguridad del chasis, comuníquese con el fabricante del chasis.


178



Sistema hidráulico

3.2.1



Nivel de aceite hidráulico

• Revisiones diarias — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar el nivel de aceite.

NOTA Revise el nivel de aceite para aparatos hidráulicos durante la puesta en marcha, cuando el aceite todavía esté frío. Revise el nivel de aceite hidráulico con todos los componentes hidráulicos desconectados y la canaleja hidráulica baja.

NOTA La forma y ubicación del depósito hidráulico puede variar. Se ilustra el tanque redondo. Pueden instalarse depósitos cuadrados en los rieles de la estructura, frente al radiador. Revise el nivel de aceite hidráulico en el indicador de nivel frente al depósito. El aceite hidráulico debe verse en la parte inferior del indicador de nivel (Figura 1, 1).

179


MANTENIMIENTO PREVENTIVO 3.2.2

Sistema hidráulico y componentes

• Revisiones diarias — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar el sistema hidráulico y sus correspondientes componentes. Revise si el sistema hidráulico y sus componentes tienen fugas o están dañados. Reviste todos los adaptadores y las conexiones. Observe si hay nuevos charcos o goteras debajo de la hormigonera. Asegúrese de que todos los componentes estén correctamente instalados y que todos los tornillos y las tuercas estén inmovilizados en su lugar.

1

Revise si los soportes de montaje presentan grietas u otros daños. 3.2.3

Mangueras y caños hidráulicos

• Revisiones diarias — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar las mangueras y los caños hidráulicos.

Figura 1


180



!

!

ADVERTENCIA

Todas las cañerías y tuberías hidráulicas reemplazadas deben cumplir las especificaciones SAE J1065. Si se instala un caño o tubo hidráulico incorrecto, el sistema hidráulico podría fallar. Las cañerías y tuberías dañadas o con fugas deben ser reemplazadas antes de poner la hormigonera nuevamente en servicio. Para obtener resultados óptimos, siempre utilice repuestos legítimos McNeilus.


ADVERTENCIA

Cuando se reemplacen mangueras deben usarse las mangueras, los rios y los adaptadores correctos, con la capacidad nominal SAE apropiada. Siempre reemplace mangueras, rios y adaptadores con repuestos con la capacidad nominal de presión de operación apropiada y adecuada. Las mangueras de repuesto deben ser de la longitud correcta y cumplir las pautas de instalación y recomendaciones del fabricante. Las mangueras hidráulicas tienen marcadas las capacidades nominales SAE para que usted pueda seleccionar la manguera correcta. Todas las mangueras hidráulicas y conjuntos de rios de repuesto deben ser provistos por el mismo fabricante. Por ejemplo: Normalmente, una manguera marca “A” no es compatible con un rio marca “B”. No se permite ningún tipo de “torsión” en las mangueras hidráulicas. La “torsión” puede resultar en fallas prematuras de la manguera. Para obtener resultados óptimos, siempre utilice repuestos legítimos McNeilus.

181


MANTENIMIENTO PREVENTIVO Revise si las mangueras y las cañerías hidráulicas presentan daños y si están a la distancia correcta de otros componentes.

1

A continuación se detallan ejemplos de daños a revisar en las mangueras hidráulicas: • Protuberancias (Figura 2, 1)

2

• Grietas (Figura 2, 2) • Cortes (Figura 2, 3) 4

• Abrasión (Figura 2, 4) • Torsión (Figura 2, 5) • Pliegues (Figura 2, 6)

3 5

6 Figura 2


182



Sistema eléctrico

3.3.1

Sistema de iluminación

• Revisiones diarias — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar el sistema de iluminación.

AVISO DE SEGURIDAD

Asegúrese de que todas las luces exteriores de la hormigonera y el chasis funcionen correctamente. Reemplace las lámparas quemadas por otras del mismo tipo.

ANTES DE ACCEDER AL TAMBOR, lea y cumpla las reglamentaciones OSHA relativas al y las tareas en “ESPACIOS REDUCIDOS” (OSHA 1910.146) y de “BLOQUEO Y ETIQUETADO” (OSHA 1910.147). Consulte los procedimientos adicionales en las instrucciones de bloqueo de seguridad del boletín McNeilus para hormigoneras en tránsito y fijas. Los siguientes procedimientos se refieren al uso de los Materiales para procedimientos de bloqueo McNeilus (P/N 0002024). Desconecte el motor del vehículo y guárdese todos los juegos de llaves de o en el bolsillo. Observe la posición del brazo de la válvula de control. Desmonte el brazo de la válvula de control de la bomba hidrostática. Coloque un bloqueo con una etiqueta roja “Peligro. Bloqueo” por el orificio con ranuras del brazo de la válvula de control, instale candados y llévese todas las llaves en el bolsillo. Coloque señales magnéticas de “PRECAUCIÓN” en ambas puertas de la cabina. Coloque la base del conjunto de freno de los rodillos en el pedestal posterior. Asegúrese de que la superficie de la base del conjunto de la cuña sea plana y esté limpia. Extienda los tensores de modo que las cuñas estén inmovilizadas entre la guía de los rodillos del tambor y los rodillos. Ajuste los tensores por partes iguales una (1) vuelta o más si es necesario para evitar que gire el tambor. Apriete las contratuercas del tensor para inmovilizar las cuñas. Cuando termine, quite PRIMERO el conjunto de freno de los rodillos, luego desbloquee el brazo de la válvula de control y quite las señales de “PRECAUCIÓN” de las puertas. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

3.3.2

Mazos de cables

• Revisiones diarias — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar los mazos de cables. Revise si los mazos de cables presentan daños y si están a la distancia correcta de otros componentes. A continuación se detallan ejemplos de daños a revisar en los mazos de cables: • Grietas (Figura 3, 1) • Cortes (Figura 3, 2) • Abrasión (Figura 3, 3) • Torsión (Figura 3, 4) 1

2 3

4


183



Sistema neumático

3.4.1



Líneas neumáticas y rios

• Revisiones diarias — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar las líneas neumáticas y sus correspondientes rios. Revise si las líneas neumáticas y sus rios tienen fugas, desgaste, abrasión, daños y si están a la distancia correcta. Asegúrese de que todas las conexiones estén bien firmes. 3.4.2

Filtro de coalescencia

• Revisiones diarias — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar el filtro de coalescencia. (1) Localice el adaptador de vaciado (Figura 4, 1) en la parte inferior del filtro de coalescencia. (2) Vacíe el filtro girando el adaptador de vaciado en sentido antihorario. (3) Después de haber eliminado toda la humedad y contaminantes del recipiente, gire el adaptador en sentido horario.

184



!

PRECAUCIÓN

No utilice solventes aromáticos para limpiar el conjunto del recipiente. Limpie el conjunto del recipiente solamente con agua jabonosa tibia. El uso de solventes aromáticos dañará el conjunto del recipiente.

FLOW

(5) Limpie el conjunto del recipiente (Figura 5, 5) con agua jabonosa tibia.

1 Figura 4

(6) Revise el aro tórico (Figura 5, 2). Reemplácelo, si está dañado.

• Mensualmente o cada 200 horas — El personal de servicio especializado debe reemplazar el filtro de coalescencia.

(7) Instale el aro tórico (Figura 5, 2) y el conjunto del recipiente (Figura 5, 5) en el cabezal del filtro (Figura 5, 1).

(1) Vacíe el sistema neumático antes de quitar el filtro. (2) Quite (desenrosque) el conjunto del recipiente (Figura 5, 5) y el aro tórico (Figura 5, 2). (3) Separe el retenedor (Figura 5, 4) y el elemento de filtro (Figura 5, 3) del cabezal (Figura 5, 1). (4) Coloque un elemento de filtro (Figura 5, 3) y un retenedor (Figura 5, 4) nuevos.


185



Sistema mecánico

AVISO DE SEGURIDAD 1


2

3

4

5

Figura 5


186



Tambor de la hormigonera y componentes

• Revisiones diarias — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar los componentes de la hormigonera. (1) Revise los pedestales y todos los componentes para confirmar que no estén apretados o dañados y que no tengan piezas sueltas o faltantes. (2) Revise las escaleras de (Figura 6, 1) y los rios de montaje para confirmar que no estén dañados o sueltos o que les falten piezas.

1

Figura 6


187



Tanques de agua

• Revisiones diarias —El operador o el personal de servicio especializado deben revisar los tanques de agua.

!

1 2

PRECAUCIÓN


5 4

(1) Revise si los tanques de agua (Figura 7, 3) tienen pérdidas, grietas, roturas o daños estructurales. 3

(2) Revise si las mangueras (Figura 7, 2) tienen pérdidas, grietas o están dañadas.

Figura 7

(3) Revise si los vidrios de nivel (Figura 7, 4) tienen grietas o presentan daños.

(6) Revise si la válvula selladora (Figura 8, 1) se mueve libremente y asegúrese de que esté correctamente asentada.

(4) Revise el funcionamiento correcto de la bomba (Figura 7, 1) (si está instalada).

(7) Compruebe el estado de las válvulas (Figura 8, 2 y 3) para asegurarse de que puedan moverse libremente.

(5) Compruebe el estado de los respiraderos (Figura 7, 4) (si están instalados) para asegurarse de que no tengan restos de materiales.


188



1

Par de fuerzas de las tuercas de las ruedas

• Revisiones semanales —Apriete las tuercas de las ruedas de los ejes de apoyo y de empuje con 450 libras-pie (610 N m). Utilice el esquema alternado (en estrella) ilustrado (Figura 9).

3

8

1

4

9

6

5

10 2

3

Figura 8

7

2

Figura 9


189


MANTENIMIENTO PREVENTIVO NOTAS


190




(1) Revise si los alargadores tienen grietas, roturas o daños estructurales. Reemplace las canalejas si observa que presentan daños.

• Revisiones diarias —El operador o el personal de servicio especializado deben revisar los alargadores de canalejas.

!

PELIGRO

No repare los alargadores de canalejas de metal o de material compuesto.

!

PELIGRO


!

ADVERTENCIA


!

PRECAUCIÓN

Nunca limpie los alargadores de canalejas con golpes o cinceles. Hormigonera estándar - Mandos cableados

191



Tambor estándar (acero)

3.6.1



Inspección del tambor estándar (acero)

• Mensualmente o cada 200 horas — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar el tambor de la hormigonera. (1) Estacione el vehículo correctamente. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de desconexión y estacionamiento.) (2) Aplique el procedimiento de bloqueo y etiquetado. (Vea “Procedimiento de aplicación del bloqueo y etiquetado” en la página 28.) (3) Levante la tolva de carga. (4) Revise si el interior del tambor tiene acumulaciones de hormigón. Quite el hormigón según sea necesario. (Vea información sobre la eliminación en “Eliminación de hormigón” en la página 195.) (5) Compruebe la separación entre la tolva de descarga y el anillo de goteo (Figura 10, 1). La separación debe ser de 51 mm (2 pulgadas) entre la cara de la tolva de descarga y el anillo de goteo y de no más de 25 mm (1 pulgada) todo alrededor del anillo.

192


MANTENIMIENTO PREVENTIVO (7) Compruebe la separación entre el eliminador de rebote y el anillo de goteo (Figura 11, 1). La distancia debe ser de 10 a 13 mm (3/8 a 1/2 pulgada) en el lugar más estrecho.

(6) Revise si hay acumulación de hormigón en los lugares de o entre la tolva de descarga y el anillo de goteo. Quite el hormigón según sea necesario.

1

1 Figura 11 Figura 10


193


MANTENIMIENTO PREVENTIVO (b) Coloque y apriete los tornillos nuevos de grado 9 según el par de fuerzas especificado. (Consulte el Manual de Servicio técnico donde encontrará los valores de los pares de fuerzas.)

(8) Compruebe el par de fuerzas del tornillo de la pestaña del tambor (Figura 12, 1). (Consulte el Manual de Servicio técnico donde encontrará los valores de los pares de fuerzas.) Si, durante esta comprobación, llegara a girar un tornillo, deberá quitarlo y reemplazarlo por otro nuevo de grado 9.

NOTA Estos tornillos pueden comprarse con adhesivo líquido aplicado o no; por ejemplo, Loctite®. Los valores de los pares de fuerzas son diferentes según si los tornillos tienen o no adhesivo líquido aplicado. Utilice el procedimiento que se aplique a su situación.

1

Tornillos nuevos de grado 9 sin adhesivo líquido aplicado: (a) Limpie las roscas en el tambor. (b) Aplique Loctite® 242 (azul) a las roscas de los tornillos nuevos de grado 9. (c) Coloque y apriete los tornillos según el par de fuerzas especificado. (Consulte el Manual de Servicio técnico donde encontrará los valores de los pares de fuerzas.)

Figura 12 (1) Baje la tolva de carga.

Tornillos nuevos de grado 9 con adhesivo líquido:

(2) Quite el procedimiento de bloqueo y etiquetado. (Vea “Procedimiento para quitar el bloqueo y etiquetado” en la página 33.)

(a) Limpie las roscas en el tambor.


194



Eliminación de hormigón

!

(1) Estacione el vehículo correctamente. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de desconexión y estacionamiento.)

Retire los trozos de hormigón del tambor manualmente. No descargue los trozos de hormigón girando el tambor ya que pueden quedar alojados entre el colector y el tambor y causar daños graves.

(2) Aplique el procedimiento de bloqueo y etiquetado.(Vea “Procedimiento de aplicación del bloqueo y etiquetado” en la página 28.)

(7) Retire los trozos de hormigón del tambor manualmente.

(3) Quite dieciséis (16) tornillos de la escotilla del tambor (Figura 13, 2) y separe la escotilla del tambor (Figura 13, 1).

(8) Vuelva a colocar la junta en la escotilla del tambor.

(4) Retire la junta de la escotilla del tambor. (5) Revise la necesario.

!

junta;

reemplácela

según

PRECAUCIÓN

(9) Coloque la escotilla del tambor (Figura 13, 1). Aplique un compuesto antiagarrotamiento a las roscas y coloque dieciséis (16) tornillos en la escotilla sin apretarlos (Figura 13, 2).

sea

PRECAUCIÓN

(10) Apriete los tornillos de la escotilla del tambor con 17 libras-pie (23 N m). Utilice el esquema alternado (en estrella) ilustrado.

No utilice herramientas de bordes filosos para eliminar las acumulaciones de hormigón. Si utiliza un pequeño cincel neumático o eléctrico, colóquele solamente elementos de punta roma. (6) Quite todas las acumulaciones de hormigón con una maza manual. No utilice herramientas con bordes filosos. Si necesita descascarar el tambor, utilice un pequeño cincel neumático o eléctrico y sólo con elementos de punta roma. Hormigonera estándar - Mandos cableados

195



(11) Quite el procedimiento de bloqueo y etiquetado. (Vea “Procedimiento para quitar el bloqueo y etiquetado” en la página 33.)

AVISO DE SEGURIDAD

1


~

2 Figura 13


Tambor Revolution®

196



Inspección del tambor Revolution®

(3) Revise si el interior del tambor tiene acumulaciones de hormigón. Quite el hormigón según sea necesario. (Vea información sobre la eliminación en “Eliminación de hormigón” en la página 201.)

• Mensualmente o cada 200 horas — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar el tambor de la hormigonera. (1) Estacione el vehículo correctamente. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de desconexión y estacionamiento.)

NOTA Informe todos los daños presuntos comunicándose con el Servicio técnico de la hormigonera McNeilus, al 1-888-686-7278.

(2) Aplique el procedimiento de bloqueo y etiquetado. (Vea “Procedimiento de aplicación del bloqueo y etiquetado” en la página 28.)

(4) Revise si la parte exterior del tambor presenta rajaduras: En la Figura 14 se muestra una pequeña grieta de 102 mm (4 pulgadas) en la superficie exterior del desmenuzador (cosmética). Esta grieta puede producirse durante las operaciones de descascarillado o cuando se liberan pequeños trozos de hormigón acumulado que caen dentro del tambor. No se ha producido daño estructural. En la Figura 15 se ilustra una grieta que se produjo al liberarse un trozo grande de hormigón acumulado que cayó dentro del tambor. Este tipo de rajadura se abrirá y cerrará ligeramente cuando el tambor gire con carga. Se ha producido daño estructural. Si observa algún daño, quite la hormigonera de servicio hasta que se complete su reparación.


197


MANTENIMIENTO PREVENTIVO (5) Compruebe la separación entre la tolva de descarga y el anillo de goteo (Figura 16, 1). La separación debe ser de 51 mm (2 pulgadas) entre la cara de la tolva de descarga y el anillo de goteo y de no más de 25 mm (1 pulgada) todo alrededor del anillo. (6) Revise si hay acumulación de hormigón en los lugares de o entre la tolva de descarga y el anillo de goteo. Quite el hormigón según sea necesario. Figura 14

1 Figura 15

Figura 16


198


MANTENIMIENTO PREVENTIVO (9) Revise en la guía de los rodillos la separación entre el material de uretano (Figura 18, 2) y la superficie de fibra de vidrio del tambor (Figura 18, 1).

(7) Compruebe la separación entre el eliminador de rebote y la superficie del tambor (Figura 17, 1). La distancia debe ser de 6 a 13 mm (1/4 a 1/2 pulgada) en el lugar más estrecho. (8) Revise si el borde del anillo de goteo (Figura 17, 2) presenta desgaste y si hay acumulación de materiales debajo de su superficie (Figura 17, 3).

Si la distancia permite introducir una regla de acero (Figura 18, 3) entre el material de uretano y la superficie de fibra de vidrio del tambor, debe comunicarse con el departamento de Servicio técnico de la hormigonera McNeilus al 1-888-686-7278.

2

1 3 Figura 17


199


MANTENIMIENTO PREVENTIVO (10) Compruebe el par de fuerzas del tornillo de la pestaña del tambor (Figura 19, 1). (Consulte el Manual de Servicio técnico donde encontrará los valores de los pares de fuerzas.) Si, durante esta comprobación, llegara a girar un tornillo, deberá quitarlo y reemplazarlo por otro nuevo de grado 9.

NOTA Estos tornillos pueden comprarse con adhesivo líquido aplicado o no; por ejemplo, Loctite®. Los valores de los pares de fuerzas son diferentes según si los tornillos tienen o no adhesivo líquido aplicado. Utilice el procedimiento que se aplique a su situación. Tornillos nuevos de grado 9 sin adhesivo líquido aplicado: (a) Limpie las roscas en el tambor. (b) Aplique Loctite® 242 (azul) a las roscas de los tornillos nuevos de grado 9.

2

1 ~

(c) Coloque y apriete los tornillos según el par de fuerzas especificado. (Consulte el Manual de Servicio técnico donde encontrará los valores de los pares de fuerzas.) Tornillos nuevos de grado 9 con adhesivo líquido:

3

(a) Limpie las roscas en el tambor.


200



(b) Coloque y apriete los tornillos nuevos de grado 9 según el par de fuerzas especificado. (Consulte el Manual de Servicio técnico donde encontrará los valores de los pares de fuerzas.)

Eliminación de hormigón (1) Estacione el vehículo correctamente. (Consulte el Manual del Operador que le entregó el proveedor del chasis para conocer todos los procedimientos de desconexión y estacionamiento.) (2) Aplique el procedimiento de bloqueo y etiquetado. (Vea “Procedimiento de aplicación del bloqueo y etiquetado” en la página 28.) (3) Quite el tornillo de cabeza hueca central (Figura 20, 1) y coloque un tornillo T para utilizar como manija cuando quite la escotilla del tambor (Figura 20, 2).

1

(4) Quite doce (12) tornillos de la escotilla del tambor (Figura 20, 3) y separe la escotilla del tambor (Figura 20, 2).

Figura 19 (1) Quite el procedimiento de bloqueo y etiquetado. (Vea “Procedimiento para quitar el bloqueo y etiquetado” en la página 33.)


201



NOTA

2

1

Es habitual observar pequeñas grietas en el acabado exterior del tambor después de las operaciones de descascarillado.

~

(5) Quite todas las acumulaciones de hormigón con una maza manual de 1,3 kg (3 libras). No utilice herramientas con bordes filosos. 3

Si necesita descascarar el tambor, utilice un pequeño cincel neumático o eléctrico y sólo con elementos de punta roma. Mientras descascara las acumulaciones de hormigón, mantenga la broca ligeramente inclinada en la superficie del tambor para no perforar el revestimiento.

Figura 20

!

PRECAUCIÓN

!

No utilice herramientas de bordes filosos para eliminar las acumulaciones de hormigón. Si utiliza un pequeño cincel neumático o eléctrico, colóquele solamente elementos de punta roma. Evite golpear el revestimiento de uretano ya que dañará el revestimiento y la estructura de fibra de vidrio.

PRECAUCIÓN

Retire los trozos de hormigón del tambor manualmente. No descargue los trozos de hormigón girando el tambor ya que pueden quedar alojados entre el colector y el tambor y causar daños graves. (6) Retire los trozos de hormigón del tambor manualmente.


202


MANTENIMIENTO PREVENTIVO (7) Quite la junta tórica (Figura 21, 2) de la escotilla del tambor (Figura 21, 1). Limpie el aro en una solución de agua con detergente suave. Seque el aro tórico antes de colocarlo. 1

(8) Revise la junta tórica y reemplácela si está dañada. (9) Vuelva a colocar la junta tórica en la escotilla.

~

2

3

1

2 Figura 21

(10) Instale la escotilla del tambor (Figura 22, 2), alineando la flecha (Figura 22, 3) en la parte posterior (interior) de la escotilla con la flecha (Figura 22, 1) en la parte interior de la abertura. Aplique un compuesto antiagarrotamiento a las roscas y coloque doce (12) tornillos en la escotilla sin apretarlos.


Figura 22 (11) Apriete los tornillos de la escotilla del tambor (Figura 23, 2) con 17 libras-pie (23 N m). Utilice el esquema alternado (en estrella) ilustrado.

203



(12) Quite el tornillo T del orificio central (Figura 23, 1) y coloque un tornillo de cabeza hueca.

Operación

!

PELIGRO

Asegúrese de que el personal está al menos a 6 metros (20 pies) de distancia de todas las partes de la hormigonera. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales.

1

3.8.1

Mandos de la hormigonera

• Revisiones diarias — El operador o el personal de servicio especializado deben revisar los mandos de la hormigonera.

2

Ponga en funcionamiento todas las funciones para asegurarse de su correcta operación. Confirme si todos los indicadores luminosos y todas las alarmas están operativos.

Figura 23 (13) Quite el procedimiento de bloqueo y etiquetado. (Vea “Procedimiento para quitar el bloqueo y etiquetado” en la página 33.)


204


MANTENIMIENTO PREVENTIVO 4.0 SISTEMA HIDRÁULICO 4.1

Requisitos del aceite hidráulico Recomendaciones sobre el aceite para aparatos hidráulicos

Los requisitos de lubricación de la hormigonera McNeilus son comunes a los aceites hidráulicos. Los aceites hidráulicos difieren de otros tipos de aceites. Tienen aditivos para inhibir el agua, el óxido, la oxidación y la formación de espuma. En la tabla más abajo se detallan las especificaciones del aceite hidráulico.

!

PRECAUCIÓN

En el sistema hidráulico de la hormigonera no debe utilizarse UTF (líquido universal para tractores), TDF (líquido para sistemas de transmisión y diferenciales) o ATF (líquido para sistemas de transmisión automáticos). Estos fluidos hidráulicos causarán fallas hidrostáticas e hidráulicas prematuras y anularán la garantía hidrostática e hidráulica.


Calidad ISO

68

100

Temperatura ambiente

hasta 27 °C (80 °F)

27 °C (80 °F) y superior

Viscosidad a 99 °C (210 °F)

60 SUS o superior

70 SUS o superior

Índice de viscosidad

95 a 100

Punto de escurrimiento

–29 a –34 °C (–20 a -–30 °F)

Cambie el aceite hidráulico y los filtros cada seis (6) meses o 1250 horas (lo que suceda primero)

205



Depósito de de aceite hidráulico

El filtro hidráulico de succión de diez (10) micrones (Figura 24, 3) se encuentra entre la válvula de cierre y la bomba hidráulica.

El depósito de aceite hidráulico está disponible en dos formatos: cuadrado, con capacidad para 30 litros (8 galones) o redondo, con capacidad para 49 litros (13 galones). Según la configuración de la hormigonera, el depósito puede instalarse en diversos lugares pero, por lo general, se coloca en la estructura del chasis, por delante del tambor.

NOTA Debe cambiarse el aceite después de las primeras cien (100) horas. El tapón de vaciado (Figura 24, 2) se encuentra en la parte inferior del depósito. El indicador de nivel (Figura 24, 1) se encuentra junto al depósito.

!

PRECAUCIÓN

Siempre que cierre y vuelva a abrir la válvula de cierre deberá reemplazar la correa de nylon. Si no se inmoviliza la válvula de cierre en la posición abierta podría dañarse el sistema hidráulico. Asegúrese de que la válvula de cierre (Figura 24, 4) esté completamente abierta y no parcialmente cerrada. Debe colocar una correa de nylon (Figura 24, 5) en la válvula de cierre para evitar las vibraciones que se producen al cerrar la válvula o para no cerrarla inadvertidamente. © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

206



Nivel de aceite hidráulico

Cuando todas las funciones hidráulicas se encuentran en sus posiciones INICIALES y todos los cilindros hidráulicos están retraídos, debería poder verse aceite en la parte inferior del indicador de nivel (Figura 25, 2).

4.4 1

Cómo agregar aceite hidráulico

Para agregar aceite hidráulico, quite la tapón del depósito (Figura 25, 1) y agregue aceite según sea necesario.

NOTA Cuando agrega aceite hidráulico deben adoptarse todas las precauciones para evitar el ingreso de contaminantes al sistema hidráulico. La limpieza es extremadamente importante cuando se trabaja con el sistema hidráulico.

NOTA

2

Si es necesario agregar aceite hidráulico con frecuencia o en grandes cantidades, revise el sistema para confirmar si presenta escapes y repárelos antes de poner la hormigonera en funcionamiento.

3 5

NOTA

4

Lea el medidor de vacío cuando el aceite hidráulico esté a la temperatura operativa.


207


MANTENIMIENTO PREVENTIVO El filtro de aspiración está equipado con un medidor de vacío (Figura 25, 3). El medidor indica el estado del filtro del aceite hidráulico. El color verde indica que el filtro está en condiciones operativas correctas; el color amarillo indica que pronto deberá reemplazarse el filtro y rojo indica que el filtro funciona en el modo de desvío y debe ser reemplazado inmediatamente.

1

2 3

Figura 25


208


MANTENIMIENTO PREVENTIVO 5.0 EQUIPO OPCIONAL 5.1

Filtro de la barra de rociado

1

NOTA Los contaminantes varían según el tipo de aplicación. 2 El filtro de la barra de rociado (malla 50) debe limpiarse y revisarse una vez por semana. (1) Retire (desenrosque) la cubeta (Figura 26, 3) y separe la cubeta y el filtro (Figura 26, 4) del cabezal (Figura 26, 1). (2) Limpie el filtro (Figura 26, 4) con agua limpia. Revise el filtro. Reemplácelo si está desgarrado o dañado. 4

(3) Revise el sello de la cubeta (Figura 26, 2). Reemplácelo si está desgarrado o dañado.

Figura 26

(4) Coloque el filtro (Figura 26, 4) y la cubeta (Figura 26, 3).


3

209


MANTENIMIENTO PREVENTIVO 5.2 5.2.1

Medidor de agua GPI®

(5) Revise el aro tórico para asegurarse de que está bien colocado en el alojamiento.

Reemplazo de las baterías

(6) Para activar el visualizador, presione el botón DISPLAY (Figura 28, 4).

(1) Quite los cuatro (4) tornillos (Figura 27, 2) de la parte anterior del medidor y separe la placa frontal (Figura 27, 1) del cuerpo del medidor.

(7) Consulte el visualizador (Figura 28, 3) para verificar si funciona normalmente. Vuelva a colocar las baterías si es necesario.

2

(8) Coloque la placa frontal (Figura 28, 1) en el cuerpo del medidor e instale los cuatro (4) tornillos (Figura 28, 3).

1

2 ®

1 3

®

2 Figura 27 4

(2) Retire las baterías. Tome nota de su orientación en el soporte.

2

(3) Revise si los terminales presentan señales de corrosión. Límpielos según sea necesario. (4) Coloque nuevas baterías respetando orientación observada en la extracción.

Figura 28

la


210


MANTENIMIENTO PREVENTIVO 6.0 LUBRICACIÓN

6.1

NOTA

AVISO DE SEGURIDAD

Si la hormigonera cuenta con equipos opcionales (ejes de apoyo y de empuje, etc.), consulte la información de servicio técnico que le entregó el proveedor de la hormigonera.


Lubricación diaria

Lubrique todos los puntos siguientes con grasa EP de aplicación general grado 2 NLGI de alta calidad. Los intervalos de lubricación diarios se basan en días de diez (10) horas. Si la hormigonera funciona durante más horas por día o en doble turno, el intervalo de mantenimiento debe ajustarse en consecuencia.

6.2

Lubricación diaria — Sistema de lubricación central

Las hormigoneras pueden estar equipadas con uno de varios sistemas de lubricación centrales. Consulte la documentación del proveedor que recibió con la hormigonera si necesita información sobre mantenimiento.


211


MANTENIMIENTO PREVENTIVO Lubrique diariamente o cada diez (10) horas

Puntos de lubricación diaria Ref.

Descripción

Cant. rios

Comentarios

A1

Cojinetes de los rodillos del tambor

(2)

A2

Cojinetes de los rodillos del tambor Sist. de lubricación a distancia

(2)

Dos rios — Uno a cada lado

A3

Cojinetes de los rodillos del tambor Sist. de lubricación a distancia

(2)

Posición alternada

B

Guía de los rodillos del tambor (si lo desea)

—

Cepillado

B

A A1

A2


A3

212

B



Lubricación semanal

Lubrique todos los puntos siguientes con grasa EP de aplicación general grado 2 NLGI de alta calidad.

AVISO DE SEGURIDAD ANTES DE ACCEDER AL TAMBOR, lea y cumpla las reglamentaciones OSHA relativas al y las tareas en “ESPACIOS REDUCIDOS” (OSHA 1910.146) y de “BLOQUEO Y ETIQUETADO” (OSHA 1910.147). Consulte los procedimientos adicionales en las instrucciones de bloqueo de seguridad del boletín McNeilus para hormigoneras en tránsito y fijas. Los siguientes procedimientos se refieren al uso de los Materiales para procedimientos de bloqueo McNeilus (P/N 0002024). Desconecte el motor del vehículo y guárdese todos los juegos de llaves de o en el bolsillo. Observe la posición del brazo de la válvula de control. Desmonte el brazo de la válvula de control de la bomba hidrostática. Coloque un bloqueo con una etiqueta roja “Peligro. Bloqueo” por el orificio con ranuras del brazo de la válvula de control, instale candados y llévese todas las llaves en el bolsillo. Coloque señales magnéticas de “PRECAUCIÓN” en ambas puertas de la cabina. Coloque la base del conjunto de freno de los rodillos en el pedestal posterior. Asegúrese de que la superficie de la base del conjunto de la cuña sea plana y esté limpia. Extienda los tensores de modo que las cuñas estén inmovilizadas entre la guía de los rodillos del tambor y los rodillos. Ajuste los tensores por partes iguales una (1) vuelta o más si es necesario para evitar que gire el tambor. Apriete las contratuercas del tensor para inmovilizar las cuñas. Cuando termine, quite PRIMERO el conjunto de freno de los rodillos, luego desbloquee el brazo de la válvula de control y quite las señales de “PRECAUCIÓN” de las puertas. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales. Hormigonera estándar - Mandos cableados

213


MANTENIMIENTO PREVENTIVO Puntos de lubricación semanal Ref.

Descripción

Lubricación semanal Cant. rios

C

Eje PTO — Junta deslizante

C

Eje PTO — Cardán

(2)

D1

Pivote de la canaleja principal

(1)

D2

Pivote de la canaleja principal Sist. de lubricación a distancia

(2)

Comentarios

(1) Dos rios — Frontal y posterior

E

Eje del seguro manual de la canaleja

—

Engrase el eje

F

Unidad de control del tambor posterior

(2)

Dos rios — Uno a cada lado

D E F C C

D1

D2


E

214

F



Lubricación semestral

Lubrique todos los puntos siguientes con grasa de litio EP de aplicación general grado 2 NLGI de alta calidad.

AVISO DE SEGURIDAD ANTES DE ACCEDER AL TAMBOR, lea y cumpla las reglamentaciones OSHA relativas al y las tareas en “ESPACIOS REDUCIDOS” (OSHA 1910.146) y de “BLOQUEO Y ETIQUETADO” (OSHA 1910.147). Consulte los procedimientos adicionales en las instrucciones de bloqueo de seguridad del boletín McNeilus para hormigoneras en tránsito y fijas. Los siguientes procedimientos se refieren al uso de los Materiales para procedimientos de bloqueo McNeilus (P/N 0002024). Desconecte el motor del vehículo y guárdese todos los juegos de llaves de o en el bolsillo. Observe la posición del brazo de la válvula de control. Desmonte el brazo de la válvula de control de la bomba hidrostática. Coloque un bloqueo con una etiqueta roja “Peligro. Bloqueo” por el orificio con ranuras del brazo de la válvula de control, instale candados y llévese todas las llaves en el bolsillo. Coloque señales magnéticas de “PRECAUCIÓN” en ambas puertas de la cabina. Coloque la base del conjunto de freno de los rodillos en el pedestal posterior. Asegúrese de que la superficie de la base del conjunto de la cuña sea plana y esté limpia. Extienda los tensores de modo que las cuñas estén inmovilizadas entre la guía de los rodillos del tambor y los rodillos. Ajuste los tensores por partes iguales una (1) vuelta o más si es necesario para evitar que gire el tambor. Apriete las contratuercas del tensor para inmovilizar las cuñas. Cuando termine, quite PRIMERO el conjunto de freno de los rodillos, luego desbloquee el brazo de la válvula de control y quite las señales de “PRECAUCIÓN” de las puertas. Podría sufrir lesiones físicas graves o fatales. Hormigonera estándar - Mandos cableados

215



Puntos de lubricación semestral Ref. G

Descripción

Lubrique cada seis (6) meses o 1250 horas

Cant. rios

Comentarios

—

Se necesita una herramienta especial

Cables de mando del tambor

G

G


216



Mantenimiento de los ejes de apoyo y de empuje opcionales

Consulte la documentación del proveedor que recibió con la hormigonera si necesita información sobre mantenimiento y servicio técnico.


217


SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 1.0

INTRODUCCIÓN (4) Si su problema específico no está indicado, o las medidas correctivas ofrecidas no resuelven el problema, sugerimos que lleve el vehículo a un taller, consulte el manual de servicio técnico apropiado o se comunique para solicitar asistencia de servicio técnico a McNeilus Truck and Manufacturing, Inc.

Cuando se produce un problema o un desperfecto, siga los pasos que se detallan a continuación: La siguiente secuencia le ayudará a aislar el problema y, con frecuencia, le permitirá realizar una reparación rápida. Si necesita ayuda adicional, consulte la sección pertinente de este manual o comuníquese con uno de los centros regionales McNeilus Regional Factory/Branch Service/Parts indicados en el Prólogo de este manual.

(5) Si necesita información adicional o ayuda, comuníquese con uno de los centros regionales McNeilus Regional Factory/Branch Service/Parts indicados en el Prólogo de este manual.

NOTA Aísle el problema antes de adoptar medidas correctivas. (1) A menos que se produzcan daños adicionales, repita los pasos que causaron el problema. Consulte la sección Operación de este manual para asegurarse de que se respetaron los procedimientos operativos correctos. Frecuentemente, se omitió un simple paso en un procedimiento operativo estándar. (2) Consulte la tabla de solución de problemas. Está diseñada para ayudarle a solucionar problemas en sus instalaciones y está organizada en una secuencia lógica. Consulte en la sección apropiada a los equipos y el problema específico en la tabla. (3) Lleve a cabo el procedimiento de verificación y las medidas correctivas indicadas en la tabla para aislar el problema. © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

218


SOLUCIÓN DE PROBLEMAS



219


SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 1.1 1.1.1

Tablas de solución de problemas Sistema de arranque/parada del tambor Problema

Causa probable

Acción

El tambor no responde a las instrucciones de la palanca de mando del tambor.

1. El cable de mando del tambor está dañado. 2. La válvula de control tiene un desperfecto.

1. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller. 2. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.

El tambor no se detiene cuando se activa el interruptor DRUM S/S (Arranque/Parada).

1. El fusible del interruptor DRUM S/S (Arranque/Parada) está quemado. 2. La válvula de arranque/parada del tambor funciona mal.

1. Reemplace el fusible. (Vea “Funciones de los fusibles” en la página 88.) 2. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.

El tambor no gira.

1. El interruptor DRUM S/S (Arranque/Parada) está en la posición 'stop'. 2. La presión es insuficiente para cargar la bomba. 3. Falla del sistema hidráulico

1. Mueva el interruptor DRUM S/S (Arranque/Parada) a la posición de arranque. 2. Ponga en marcha el motor a más revoluciones que ralentí. 3. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.

Cuando se mueve la palanca de mando, la función de Carga/Descarga del tambor no se acopla.

1. Problema del sistema.

1. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.


220


SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 1.1.2

Sistema hidráulico Problema

Causa probable

Acción

El indicador luminoso HOT OIL está en la posición ON [el aceite hidráulico está a más de 102°C (215 °F)].

1. El fusible FAN (enfriador de aceite hidráulico) está quemado. 2. El enfriador de aceite está obstruido con suciedad y restos de materiales. 3. Nivel bajo aceite hidráulico

1. Reemplace el fusible. (Vea “Funciones de los fusibles” en la página 88.) 2. Elimine la suciedad y los restos de materiales del enfriador de aceite. 3. Agregue aceite hidráulico según sea necesario. (Vea “Cómo agregar aceite hidráulico” en la página 207.) 4. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller. 5. Reemplace los conmutadores.

4. Problema del sistema. 5. Revise los conmutadores de control interruptores de control del ventilador.


221



Sistema eléctrico

\

Problema Ninguna función está operativa, incluidas las luces.

Causa probable

Acción

1. La batería está en la posición OFF. 2. El fusible principal de la hormigonera está quemado. 3. Problema del sistema.

Ninguna función está operativa, salvo las luces.

1. El vehículo está en el modo de bloqueo y etiquetado.

2. El interruptor de encendido está en la posición OFF. 3. El colgante posterior opcional está dañado o falta. 4. Problema del sistema. El seguro neumático opcional de la canaleja no se acopla.

1. La presión de aire es insuficiente.

Los ejes de apoyo o de empuje opcionales no suben o bajan.

1. El fusible PUSHER/TAG está quemado.

La función CHUTE UP/DOWN no se acopla.

1. El fusible CHUTE U/D está quemado.

1. Quite los procedimientos de bloqueo y etiquetado. (Vea “Procedimiento para quitar el bloqueo y etiquetado” en la página 33.) 2. Lleve el interruptor de encendido a la posición ON. 3. Desvíe el colgante posterior (Vea “Puenteo del colgante posterior” en la página 95.) 4. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller. 1. Espere a que la presión de aire del chasis alcance 100 psi (689 kPa). 2. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.


2. La válvula MAC no funciona. 3. Problema del sistema.

2. El fusible de mando posterior está quemado. 3. Problema del sistema.


1. Encienda la batería. 2. Reemplace el fusible principal del sistema por otro de 30 amp. 3. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.

222

1. Reemplace el fusible. (Vea “Funciones de los fusibles” en la página 88.) 2. Haga funcionar la válvula MAC manualmente. 3. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller. 1. Reemplace el fusible. (Vea “Funciones de los fusibles” en la página 88.) 2. Reemplace el fusible. (Vea “Funciones de los fusibles” en la página 88.) 3. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.


SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Problema La función CHUTE SWING opcional no funciona.

Causa probable

Acción

1. El fusible CHUTE SWING está quemado. 2. El fusible de mando posterior está quemado. 3. El mecanismo basculante de la canaleja está desacoplado. 4. Problema del sistema.


223

1. Reemplace el fusible. (Vea “Funciones de los fusibles” en la página 88.) 2. Reemplace el fusible. (Vea “Funciones de los fusibles” en la página 88.) 3. Presione el interruptor CHUTE SWING para acoplarlo. 4. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.



Sistema de agua — Sistema neumático Problema

Causa probable

Acción

El sistema de agua no se presuriza.

1. No hay provisión de aire. 2. La válvula selladora queda abierta por una obstrucción. 3. La válvula válvula reguladora de presión está abierta.

1. La válvula de contención no funciona. 2. Elimine la obstrucción. 3. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller. Reemplace la válvula.

El agua no se descarga o se descarga lentamente.

1. El sistema de agua no se presuriza.

3. La válvula de descarga del tanque no está abierta. 4. Hay pérdidas en la línea de agua. 5. Hay una constricción en la línea de agua o la válvula de cierre. 6. El agua está congelada. 7. Problema del sistema.

1. Presurice el tanque de agua. (Vea “Presurización del tanque de agua” en la página 124.) 2. La válvula de contención es defectuosa o el regulador está a 0-60 psi (414 kPa). Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller. 3. Abra la válvula de descarga del tanque. 4. Localice y repare la pérdida. 5. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller. 6. Coloque la hormigonera en un lugar templado. 7. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.

1. La válvula selladora no se asienta. 2. La válvula de descarga no se cierra. 3. Hay pérdidas en el tanque de agua.

1. Elimine la obstrucción o reemplace la válvula selladora. 2. Cierre la válvula de descarga. 3. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.

2. La presión de aire es insuficiente.

No es posible mantener la presión de aire en el tanque de agua.


224



Sistema de agua — Bomba Problema

El agua no se descarga o se descarga lentamente.

1.1.6

Causa probable

Acción

1. El suministro de aire a la bomba no está abierto o la bomba no está en funcionamiento. 2. La presión de aire es insuficiente. 3. La válvula del tanque no está abierta. 4. Hay pérdidas en la línea de agua. 5. Hay una constricción en la línea de agua o la válvula de cierre. 6. El agua está congelada. 7. Problema del sistema.

1. Abra la válvula de aire. (Vea “Operación de la bomba” en la página 132.) 2. Espere a que la presión de aire del chasis alcance 100 psi (689 kPa). 3. Abra la válvula. (Vea “Operación de la bomba” en la página 132.) 4. Localice y repare la pérdida. 5. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller. 6. Coloque la hormigonera en un lugar templado. 7. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.

Sistema neumático Problema

Causa probable

Acción

La tolva de carga abatible opcional no sube o baja.

1. La presión de aire es insuficiente. 2. El fusible del interruptor de la tolva está quemado. 3. Problema del sistema.

1. Espere a que la presión de aire del chasis alcance 100 psi (689 kPa). 2. Reemplace el fusible. (Vea “Funciones de los fusibles” en la página 88.) 3. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.

La tolva de carga de “desplazamiento de garganta” opcional no funciona correctamente.

1. La presión de aire es insuficiente. 2. El fusible de la tolva está quemado. 3. Problema del sistema.

1. Espere a que la presión de aire del chasis alcance 100 psi (689 kPa). 2. Reemplace el fusible. (Vea “Funciones de los fusibles” en la página 88.) 3. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.


225



Medidor de agua Problema

GPI®

(OPCIONAL) Causa probable

Acción

La iluminación del visualizador es tenue o está apagada.

1. Las baterías tienen poca carga, está descargadas o faltan. 2. Los terminales de las baterías están corroídos. 3. Problema del sistema.

1. Reemplace las pilas. (Vea “Reemplazo de las baterías” en la página 210.) 2. Limpie los terminales de las baterías. 3. Necesita servicio técnico y reparaciones en el taller.

El medidor no es exacto.



1.1.8

Medidor de agua BR Industries (OPCIONAL) Problema

Causa probable

La circulación de agua por el medidor está limitada.

1. El filtro del lado de entrada del medidor de agua está obstruido.

1. Reemplace el filtro.

El medidor no funciona.



1.1.9

Acción

Medidor de agua Signet (OPCIONAL) Problema

El medidor no funciona.

Causa probable

Acción




226


SOLUCIÓN DE PROBLEMAS NOTAS


227


ÍNDICE ALFABÉTICO A Aceite hidráulico Agregado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Depósito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Requisitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste de la velocidad de aceleración Motores Caterpillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motores Cummins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motores Mack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alargadores de canalejas de material compuesto .

D Definiciones de los avisos de seguridad . . . . . . . . . 10 Disposición exterior del sistema Vista del lado de la acera . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Vista del lado de la calle . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

208 207 206

E 154 155 155 106

Eje de apoyo Cómo bajarlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cómo subirlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eje de empuje Cómo bajarlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cómo subirlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B Barra de rociado Mantenimiento del filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Basculante de la canaleja hidráulica . . . . . . . . . . . 101

116 116 115

F

C

Funciones de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Funciones de los interruptores Colgante posterior (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . 94 Mando del tambor posterior . . . . . . . . . . . . . . . 92 Mandos de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Funciones del sistema de agua Manguera de agua frontal . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Manguera de agua superior . . . . . . . . . . . . . . 141 Mangueras de lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Calcomanía de documento del vehículo incompleta 77 Calcomanías y letreros de seguridad Identificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Canaleja plegable hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Colgante posterior Funciones de los interruptores . . . . . . . . . . . . . 94 Puenteo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95


116 116 115

228


ÍNDICE ALFABÉTICO I

Manguera de agua frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manguera de agua superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mangueras de lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medidor de agua de precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Industrias BR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Signet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medidor de agua BR Industries . . . . . . . . . . . . . . . Medidor de agua GPI Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reemplazo de las baterías . . . . . . . . . . . . . . . Medidor de asentamiento de hormigón Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicadores luminosos y visualizadores Mandos de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Información de seguridad del producto . . . . . . . . . . 13 Información importante de seguridad . . . . . . . . . . . . 11 Intervalos de mantenimiento preventivo . . . . . . . . . 174

L Lubricación Semanal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Semestral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Todos los días . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

M Mando del tambor Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mandos de la cabina Funciones de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funciones de los indicadores luminosos y visualizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funciones de los interruptores oscilantes . . . . . Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mandos exteriores Colgante posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mando del tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seguro manual de la canaleja . . . . . . . . . . . . . . Ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


83 92

141 141 140 144 146 145 148 145 147 211 109 108

N Número de serie Hormigonera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

88 86 84 83

O Opciones de chasis Eje de apoyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eje de empuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Opciones de la hormigonera Alargadores de canalejas de material compuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Barra de rociado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

94 92 96 91 229

115 115

106 143


ÍNDICE ALFABÉTICO Basculante de la canaleja hidráulica . . . . . . . . Canaleja plegable hidráulica . . . . . . . . . . . . . . Medidor de asentamiento de hormigón . . . . . . Revolution® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de detección de obstáculos electrónico Eagle Eye™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de lubricación a distancia . . . . . . . . . Sistema de lubricación central . . . . . . . . . . . . . Sistema de visión segura . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema Trimble® Mobile Solutions Crosscheck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tapas bloqueadoras de canalejas . . . . . . . . . . Tolva de carga abatible . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tolva de carga SAT (desplazamiento de garganta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tope de canaleja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Válvula de vibración de la canaleja . . . . . . . . . Operación del medidor de agua de precisión . . . . Operación del medidor de agua Signet . . . . . . . . .

101 100 108 110

Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Funcionamiento de los mandos del tambor . . 153 Lavado de la hormigonera antes de abandonar la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Operación las canalejas . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Procedimiento de calentamiento . . . . . . . . . . . 152 Procedimiento de limpieza al finalizar el día . . 168 Procedimiento de limpieza semanal del tambor Revolution® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Procedimiento de puesta en marcha . . . . . . . 152 Regreso de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . 167 Revisiones al finalizar el día . . . . . . . . . . . . . . 169 Transporte a la zona de trabajo . . . . . . . . . . . 157

112 113 114 112 111 104 107

R 108 105 103 144 148

Revisiones diarias Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema mecánico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema neumático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisiones diarias del sistema eléctrico . . . . . . . . Revisiones diarias del sistema hidráulico . . . . . . . Revisiones diarias del sistema mecánico . . . . . . . Revisiones diarias del sistema neumático . . . . . . .

P Placas de identificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Procedimiento de bloqueo y etiquetado . . . . . . . . . . 27 Aplicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Quitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Procedimientos operativos Carga del tambor de la hormigonera . . . . . . . . 156 Colocación del vehículo para la descarga . . . . 158 © 02/2010 McNeilus Truck and Manufacturing, Inc. Todos los derechos reservados.

184 180 187 185 184 180 187 185

S Seguro manual de la canaleja . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Sistema de agua — A presión Despresurización del tanque de agua . . . . . . . 123 230


ÍNDICE ALFABÉTICO T

Llenado del tanque para “Agregar a la mezcla” (opción de tanque dividido) . . . . . . . . . 129 Llenado del tanque principal . . . . . . . . . . . . . . 128 Presurización del tanque de agua . . . . . . . . . . 124 Vaciado del sistema de agua . . . . . . . . . . . . . . 125 Sistema de agua — Bomba Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Llenado del tanque de agua . . . . . . . . . . . . . . 134 Llenado del tanque para “Agregar a la mezcla” (opción de tanque dividido) . . . . . . . . . 134 Operación de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Vaciado del sistema de agua . . . . . . . . . . . . . . 135 Sistema de detección de obstáculos electrónico Eagle Eye™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Sistema de inyección de agua A distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Sistema de inyección de agua a distancia . . . . . . . 118 Sistema de inyección de agua manual . . . . . . . . . . 117 Sistema de lubricación a distancia . . . . . . . . . . . . . 113 Sistema de lubricación central . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Sistema de visión segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Sistema Trimble® Mobile Solutions Crosscheck . . 111 Sobrecontrol manual del tambor Carga y Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Inmovilización para el transporte . . . . . . . . . . . . 98 Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Hormigonera estándar - Mandos cableados

Tambor estándar (acero) Eliminación de hormigón . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de limpieza diario . . . . . . . . . . . Tambor Revolution® Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eliminación de hormigón . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de limpieza al finalizar el día . . Procedimiento de limpieza semanal . . . . . . . . Sistema de lavado del tambor . . . . . . . . . . . . . Tanque de agua Indicador de nivel doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de nivel simple . . . . . . . . . . . . . . . . . Posiciones de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tanque de agua dividido (opcional) . . . . . . . . . Tanque de agua estándar . . . . . . . . . . . . . . . . Tapas bloqueadoras de canalejas "Tapa para piedras" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Shute Shutter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tolva de carga Abatible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tolva SAT (desplazamiento de garganta) . . . . Tolva de carga abatible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tope de canaleja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

231

196 193 168 110 202 198 168 170 149 122 121 120 122 121 104 104 107 108 107 105


ÍNDICE ALFABÉTICO U Utilice el equipo de seguridad apropiado. . . . . . . . . 12

V Válvula de vibración de la canaleja . . . . . . . . . . . . 103


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ÍNDICE ALFABÉTICO


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