Sectorizacion En Edificacion 546e3l

Sectorización en Edificaciones

SABRINA CASTILLO – ABIGAIL ARCE – LILIANA SIALER - CONSTRUCCION II - 2014-II - U.S.I.L

ORIGEN  A finales de la segunda guerra mundial, Toyota se queda sin recursos para competir con empresas americanas  Investigadores de la Toyota desarrollan innovador proceso de manufactura (TPS -Toyota ProductionSystem)  Llaman a metodología que optimizaba procesos: “Lean Manufactoring”(lean: carne sin grasa)

ORIGEN –

Lean Manufacturing

Filosofía de gestión enfocada a la reducción de los siete tipos de "desperdicios“

(manufactura esbelta)

 Sobreproducción

Eliminando el despilfarro, la calidad mejora y el tiempo de producción y el costo, se reducen”

 Tiempo de espera

Herramientas Lean:

 Transporte  Exceso de procesado

Procesos continuos de análisis ( kaizen)

 Inventario

Produccionpull( kanban)

 Movimiento

Procesos a prueba de fallos (pokayoke)

 Defectos

- Cosas Correctas - Lugar Correcto – Flexibilidad - Tiempo Correcto - Abierta al Cambio

LEAN CONSTRUCTION El 15 de febrero del 2011 se creó el Capítulo Peruano del Lean Construction Institute (LCI) integrado por 6 empresas y la PU, universidad que le da el respaldo académico  Pontifica Universidad Católica Del Peru  Motiva S.A. Edifica  Copracsa  Coinsa  Graña Y Montero  Marcan

OBJETIVOS

 Generar y compartir conocimiento y experiencia alrededor de la filosofía Lean Construction  Promover la aplicación Lean en la industria de la construcción en el Perú y beneficiar a los afiliados de este capítulo  Orientar las aptitudes académicas necesarias para transmitir la filosofía en las universidades

LEAN CONSTRUCTION CONCEPTO

 Filosofía de trabajo en la construcción, destinada a maximizar el valor del producto para el cliente mediante la minimización o eliminación del desperdicio  Proporciona varias herramientas que buscan lograr una producción más limpia y sin grasas.

Maximizar el valor al cliente

Minimizar el desperdicio

“CONSTRUCCION SIN PERDIDAS”

LEAN CONSTRUCTION CARACTERISTICAS

 Utilización Trabajo en del equipo. diagrama causa-efecto de Ishikawa( espina pescado). permanente.  de Comunicación  Reducción de los costos de equipos, materiales y servicios. Eficiente uso de recursos.  Reducción de los costos de construcción. Mejoramiento continuo (kaizen).  Reducción de la duración de la obra. Contractibilidad  Las actividades base son críticas y toda holgura es pérdida Mejoramiento de la productividad apoyándose en la de costo y de tiempo. Ingeniería Métodos como las cartas de balance.  Reducción de los trabajos no contributorios (tiempos muertos), aumento del trabajo productivo y un manejo racional de los trabajos contributorios.

LEAN CONSTRUCTION PRODUCTIVIDAD



La productividad es una medida de la eficiencia con la que los recursos son istrados para completar un producto especifico, dentro de un plazo establecido y con un estándar de calidad definido.

Es la relación entre lo producido y los recursos utilizados para ello.

PRODUCTIVIDAD = Cantidad producida Recursos empleado

“La Productividad comprende tanto la eficiencia como la eficacia”

LEAN CONSTRUCTION IMPRODUCTIVIDAD CAUSAS

LEAN CONSTRUCTION ETAPAS NIVELES  Es una herramienta de CONCEPTOS mejoramiento de la Productividad y calidad de las construcciones.  Es un método manufacturero o de PRINCIPIOS fabricación con políticas como el Justo a tiempo (entregas oportunas de los subcontratistas y proveedores).  Es METODOLOGÍAS una filosofía de istración general

Producción Compuesta De Flujos y Conversiones

Principios del mejoramiento de flujos: 1.-Reduce la variabilidad. 2.-Comprime los ciclos de trabajo 3.-Simplificación( ley de Pareto) 1.-Justo a Tiempo(JAT) 2.-Calidad Total (TQ) 3.-Tiempo basado en la competencia de cuadrillas 4.-Ingeniería concurrente

LEAN CONSTRUCTION -

Principios

LEAN CONSTRUCTION 7 DESPERDICIOS

 Sobre - Producción  Esperas  Transporte  Sobre - Procesamiento  Inventario  Movimientos  Defectos (Trabajos Rehechos)

Producir más de lo que demanda el cliente. De las peores formas de desperdicio porque genera otra forma grave de desperdicio: el inventario.

LEAN CONSTRUCTION 7 DESPERDICIOS

 Sobre - Producción  Esperas  Transporte  Sobre - Procesamiento  Inventario  Movimientos  Defectos (Trabajos Rehechos)

Tiempo durante un proceso que no agrega valor. Incluye las esperas de material, información, máquinas, herramientas, cuellos de botella, etc.

LEAN CONSTRUCTION 7 DESPERDICIOS

 Sobre - Producción  Esperas  Transporte  Sobre - Procesamiento  Inventario  Movimientos  Defectos (Trabajos Rehechos)

Mover el material más de lo necesario. Incluye ubicar cosas en lugares temporales.

LEAN CONSTRUCTION 7 DESPERDICIOS

 Sobre - Producción  Esperas  Transporte  Sobre - Procesamiento  Inventario  Movimientos  Defectos (Trabajos Rehechos)

Mayor trabajo del necesario a un producto o servicio que no es parte del proceso óptimo y que el cliente no está dispuesto a pagar. Es la más difícil de identificar y eliminar.

LEAN CONSTRUCTION 7 DESPERDICIOS

 Sobre - Producción  Esperas  Transporte  Sobre - Procesamiento  Inventario  Movimientos  Defectos (Trabajos Rehechos)

Acumulación de productos y/o materiales en cualquier parte del proceso. Genera otros tipos de desperdicios: esperas, transporte.

LEAN CONSTRUCTION 7 DESPERDICIOS

 Sobre - Producción  Esperas  Transporte  Sobre - Procesamiento  Inventario  Movimientos  Defectos (Trabajos Rehechos)

Cualquier movimiento que no es necesario para completar de manera adecuada una operación o actividad. Pueden ser de personas como de máquinas.

LEAN CONSTRUCTION 7 DESPERDICIOS

 Sobre - Producción  Esperas  Transporte  Sobre - Procesamiento  Inventario  Movimientos  Defectos (Trabajos Rehechos)

Defectos de producción generan consumo de materiales, mano de obra para reprocesar, re trabajar y atender las quejas de los clientes.

LEAN CONSTRUCTION HERRAMIENTAS LEAN

PROBLEMATICA

 La principal problemática en la construcción es la VARIABILIDAD  Es la principal fuente de pérdidas en la construcción  También se encuentra la informalidad, la baja productividad, el bajo nivel de industrialización, etc…



Proyectos 2010-2011 CARTAS DE BALANCE SECTORIZACIÓN



TRENES DEACTIVIDAD TRABAJO NIVEL DE (TP + TC + TNC)





DIMENSIONAMIENTO DE CUADRILLAS



CURVAS DE RENDIMIENTO



PPC Y CAUSAS DE INCUMPLIMIENTO



LOOKAHEAD



ACCIONES CORRECTIVAS





CICLO COMPLETO DE PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN

PROGRAMACIÓN DIARIA

LOTES DE TRANSFERENCIA



LECCIONES APRENDIDAS



BUFFERS MINIMIZACIÓN DE DESPERDICIOS



BUFFERS

SECTORIZACION  Consiste en dividir una tarea o actividad de la obra en áreas o sectores  En cada uno de estos sectores se deberá comprender una parte pequeña de la tarea total  Cada sector deberá comprender un metrado aproximadamente igual (volúmenes iguales de trabajo)  La cantidad de tarea por sector deberá ser realizada en 1 día

SECTORIZACION

Completa do Día 2 3 4 5 1

SECTORIZACION ESQUEMA

 Se representa en el siguiente esquema la secuencia de un Tren de Trabajo en 3 sectores  Encofrado y vaciado de verticales  Encofrado de horizontales e instalaciones  Vaciado de horizontales

Día Día9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11

SECTORIZACION -

Procedimiento

PRIMERO  Se realiza el metrado de concreto y encofrado  Se divide los metrados totales por piso entre la cantidad de sectores con los que se desea realizar la obra

Se decide el número de sectores de acuerdo a las restricciones

SECTORIZACION SEGUNDO  Se iteran sectores buscando similitud de los metrados verticales en cada uno de estos

Procedimiento

SECTORIZACION TERCERO  Definidos los metrados verticales de los sectores, se busca balancear el metrado de encofrado de horizontales dentro de cada sector: 

Encofrado de vigas



Encofrado de losas

Procedimiento

SECTORIZACION CUARTO (1)  Con las áreas de encofrado horizontal definidas en cada sector, se elige el área de vaciado horizontal de forma que se busque la mayor equidad posible entre sectores

Procedimiento

SECTORIZACION CUARTO (2)  Si los metrados de los encofrados horizontales difieren mucho entre sectores, se podrá modificar los límites de los sectores modificando los sectores de los verticales (se regresa al segundo paso)

Procedimiento

SECTORIZACION IMPORTANTE  Para la sectorización, se deberán considerar algunas reglas constructivas y estructurales:  Las vigas se encofran totalmente  Las losas aligeradas se pueden encofrar por partes solo si se respeta que el corte sea en el sentido de las viguetas  El vaciado de las vigas y los aligerados se pueden partir a los tercios

Procedimiento

SECTORIZACION Metrar encofrado y concreto

Inicio Sectorización

Proponer número de sectores tentativo

Calcular metrado promedio que tendrá cada sector

No

¿El encofrado horizontal por sector está balanceado? S

Iterar límites exactos de los sectores priorizando el encofrado horizontal

Iterar sectores aproximados buscando balancear metrados verticales

No

í ¿El concreto horizontal por sector está balanceado?

No

Sí

Final Sectorización

Modificar limites de los sectores considerando criterios constructivos y estructurales

¿Se cumple con las restriccion es? Sí

SECTORIZACION VENTAJAS  El ingeniero residente podrá:  Saber cuánto se avanzará cada día.  Pronosticar exactamente qué avance de obra tendrá en un día determinado.  Tener mayor control de los gastos en obra.  Avanzar la obra con un mínimo de trabajos rehechos.

 Las cuadrillas realizarán una sola misma actividad durante la obra. Se mejora la curva de aprendizaje.

Repartir El Trabajo En Peldaños Iguales

SECTORIZACION IMPORTANTE - OJO

 Los Trenes de Trabajo consisten en hacer que todas las partidas se vuelvan críticas.  Es necesario considerar un tiempo previo al inicio del proyecto para la planificación.  Se debe considerar los Gastos Generales debido al tiempo de planificación.  Exige un compromiso del equipo de obra.

COMPARACION

CONCLUSIONES  Para mejorar la Competitividad de las Empresas constructoras peruanas se deberá mejorar la Productividad a través del Lean Construction, desarrollando previamente un Planeamiento Estratégico.  El Lean Construction es dinámico y apunta a una mejora continua de procesos, mejorando la disposición en planta, con una optimización de los flujos( transporte, espera, almacenamiento, operación) brindando una mayor producción, es decir mayores utilidades para la Empresa.  No debemos olvidar que una Empresa competitiva está basada en el estímulo permanente de superación de su recurso humano, capacitándolo continuamente y buscando su identificación plena con su Empresa.