Motor Monofasico De Doble Condensador 4x716w

MOTOR MONOFASICO DE DOBLE CONDENSADOR

• Debemos de entender que los motores monofásicos tienen una sola fase de alimentación, no poseen un campo giratorio sino que tienen un campo magnético pulsante, la cual se hace difícil de que exista un torque en el arranque, por lo que necesita un dispositivo extra para iniciar el movimiento de la máquina. Para el arranque, usualmente se utiliza un bobinado auxiliar con un condensador, estos bien posicionados y colocados adecuadamente de tal forma que se creará una fase ficticia y de esta manera hará posible que se cree un campo giratorio para dar par y así pueda dar movimiento.

MOTOR DE DOBLE CAPACITOR • El motor monofásico

con dos capacitores combina las ventajas del motor con capacitor de arranque y del motor con capacitor de marcha • La alimentación eléctrica a la mayoría de nuestros hogares es de una fase (single phase) los motores eléctricos que mueven muchos de los aparatos domésticos requieren de un sistema para arrancar que se llama fase partida. •

• El sistema de fase partida utiliza dos bobinados un devanado principal (main winding) y un devanado auxiliar llamado de arranque (start winding) una vez que arranca este último es desconectado por un interruptor centrífugo (centrifugal switch).

MONOFASICO DE DOS CAPACITORES

MOTOR DE FASE PARTIDA CON DOBLE CAPACITOR •

Este tipo de motor combina el funcionamiento silencioso y el posible amplio control de velocidad del motor con condensador, con el elevado torque de arranque del motor gracias al capacitor de arranque. En este caso se usan dos capacitores, uno de éstos es electrolítico, de elevada capacitancia de operación intermitente, es decir, únicamente durante el proceso de arranque del motor. El otro capacitor es generalmente de aceite y trabaja en forma continua permaneciendo únicamente el capacitor de marcha, que puede quedar conectado serie con cualquiera de los dos devanados estatóricos idénticos con que cuenta este motor.

• En la figura se observa la representación esquemática para este tipo de motor, como se puede apreciar el condensador de arranque es desconectado del motor por medio del interruptor centrífugo una vez que se alcanza una velocidad de aproximadamente 75% de la velocidad sincrónica. Este capacitor es de tipo electrolítico mientras que el capacitor de marcha es del tipo en aceite para corriente alterna y operación continua.

CARACTERISTICAS • • • •

Utiliza un condensador de alta capacitancia para el arranque. Utiliza un condensador de baja capacidad en se serie con en bobinado de arranque en funcionamiento permanente. Su condensador de arranque le ayuda a mejorar su par. Su condensador permanente ayuda a elevar su factor de potencia y su eficiencia. C